Archiv do 09.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 10:22:18         Krysolet: Tak to nevím, ale usuzuju podle vlastní zkušenosti: Žst. Blava Nové Mesto, loni někdy na podzim, k přetahu na hl.st. se chystá souprava Devína. Na lůžku zima (tehdá tam jelo turnusové WLAB 70-80), ve zbytku soupravy (B,A,BDs) teplo, pohled na rozvaděče - svítí topení 1500V, na lůžku nesvítí nic. Několikerý "restart" topení na WL nic neřešil, jdu za fírou zeptat se co s tím, on povedal, že to přepne na 3000V. Přepnul a najednou to šlo. Pak zkusil zpět na 1500V, nešlo to. Diagnóza - vůz topí jen na 3000V, kterými se pak topilo až do rána. Zajímavé, že někteří ale skutečně topí na 3000V, jiní na 1500V (samozřejmě müslím stejný vlak), podle toho jsem usoudil, že záleží na fírovi. Já v tom taky nevidím problém, soupravu koženek vytápět 3000 nebo 1500V. p.u. Malé nedorozumění: na vozech WLABee dynamo bylo demontováno, to je jeden z důvodů proč tam je CZE. A když to CZE umí jen 3000V, tak čím dobijeme baterky při jízdě na 1500V, abychom měli čím svítit? Pendrekem? On totiž nedostatek lůžek není jen teď, ten nastává i jindy. Opět konkrétní případ z loňského srpna (už jsem to tu kdysi psal): Před přetahem soupravy na R 375 je posprejovaný WL 70-80 (ať žije bezpečnostní agentura... ale o tom se mluví vedle, v 471kách), tak jako náhrada se narychlo vytahuje nějaký WL 70-40 kdesi z kopřiv. V noci zima, venku sotva 10´C, na voze nějakých 15´C, z mašiny leze 1500V. Uhlí na voze nenalezeno, navíc než by se kotel rozehřál... A teď hádanka: čím zatopit???? A to je to, co jsem psal minule, že jsem rád, že na dalších reko vozech (WLABee 824) bude CZE, které umí i něco jiného než 3000V. ICQ: 155-617-186 p.u. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.25.27 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 16:50:56       Jakub: Spíš jsi neporozuměl ty mě. Nepsal jsem o vozech WLABee, ale čistě o 70-40. Ano měl jsem napasat mimo WLABee, ale myslel jsem, že bystrý čtenář to pozná. Tipuju, že s tou Pannonkou jste měl osobní zkušenost. Pravda, v té situaci ve které jste byl se toho moc udělat nedá. Snad jenom zvážit, jestli místo netopícího lůžka neposlat lehátko Pokud je ale tato řada na Pannonii plánovaná (což se v zimě párkráte stalo), nevidím v ničem problém. Podle slov známých, se kotel v pohodě roztopí za cca dvě hodiny, což podle mě do Kutné hory v pohodě stačí. K debatě o 70-80 211. Dnes ráno viděna na Laborcovi. Takže po opravě byla opět nasazena 13.5. Jestli dnes bude točit, nevím. p.u. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 00:08:50         Na Slovensku jsem včera v soupravě zahlédl vůz BDsheer. Co je zase tohle za upgrade? Beneš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 00:34:23         BDsheer je vrútecká rekonstrukce ve stylu slovenskych RIC160. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:05:11         BDsheer má jezdit na Košičanech. Ale teď sem na Košičanovi viděl vůz, který vypadal jako BDshmee, ale měl označení BDshmeer (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:14:06         Tady je ještě BDsheer: ICQ: 202 888 377 Beneš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:46:41         Gardield: Tyhle dva vozy se dost pletou BDshmee(r) ZSSK je něco jako BDbm(r)see ČD - důvod tohoto rozdílného značení mi není znám, ale v obou případech jde o ex BDmee(r) z Bautzenu s 6 oddíly a služebákem. BDsheer ZSSK je rekonstruované Béčko s 5 oddíly a služebákem ve stylu Bpeer apod. projistotu: r = vůz je vybaven zvedací plošinou pro nakládání a vykládání cestujících na vozíku (Příspěvek byl editován uživatelem Beneš.) Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 20:18:01         Beneš: BDshee(r) má teda uličku uprostřed i po straně, když "sh"? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 20:29:30         Beneš: Mě teď nejde o BDsheer ale o BDshmee × BDshmeer To je to samé jako u nás BDbmsee × BDbmrsee? ICQ: 202 888 377 Beneš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 00:48:54         Garfield: Podle toho co píšou na http://rail.sk tak by to tak být mělo. Qěcy: Písmeno "h" již neznamená vůz s uličkou uprostřed, ale totéž co "b" čili vůz vybavený pro tělesně postižené osoby. Podobně p=t, d=v, ee=z ... Je v tom fakt guláš, rád bych věděl kdo si ty písmena vymýšlí Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 13:53:00         Beneš: A co ve slovenštině znamená to "r"? Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:51:58         Nebude "r" zvedací plošina pro vozíčkáře? Výklad tohoto písmene totiž říká, že jde o vůz se zvláštním vybavením. Jestli to tedy není "obsaženo" v tom "h"... Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 21:42:13         nebude "r" znamenat reko? Apeer, Bpeer, Aeer, Beer a já nevím co ještě... jsou rekonstruované vozy (ale je to pouze moje domněnka, která nemusí vůbec korespondovat se skutečností) Edit: je český výklad písmen stejný jako u bratrů Slováků? (Příspěvek byl editován uživatelem MichalK.) Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 13:55:06         Ampz 73 54 10-91 010 zítra jako separát SKV - Velim a pak asi CZ-Raildays. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:31:23         Trainspot: Nevíš, zda-li tam bude i nějaké nové Bmz. Ze zpráv, co mám, bych usuzoval, že ne, ale docela rád bych ho tam viděl. Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 13:08:32         To netuším. Každopádně to Ampz je připraveno k odjezdu a možná dokonce se dvěma Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:42:44         Dnes viděn vůz 021 046 z dílen ve Veleničkách směřující do Veselí nad Moravou. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:50:35         Jéje, to má hezkou barvu. Proč jsou vlastně 021 tak vyšisované - podobně jako např 843? 842 mají lak docela živý i po letech... Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 10:10:45         Tak Ampz včera ze Smíchova skutečně se dvěma lok. - elektrika+diesel. Už holt došly vagóny . Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 10:39:57         Už holt došly vagóny ??? ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22429 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 10:59:26         Předpokládám kvůli brzdění Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 13:37:53         Je to těžko uvěřitelný, ale fakt tam snad z tohoto důvodu museli dát tu druhou mašinu Sou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 11:55:36         Stane se neco kdyz jdu kolem vagonu a vypustim trosku vzduchu v brzdovem valci?(samozrejme krome toho ze me zdrbe strojvudce) Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 12:19:10         No to jsou opravdu úchvatné nápady... Liberté! Égalité! Sexualité! Sou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 13:16:21         to Fanfam -ja jsem nepsal, ze mu vypustim vsechen vzduch..jen na 2 sekundu chytnu tu packu!!! Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 13:23:25         Já vím, co jste napsal. Liberté! Égalité! Sexualité! Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:24:52         Je možné, že existuje vůz Bg 000, DKV Plzeň, nebo jsem měl vidiny? Že je Bg 001, DKV Plzeň, to je jasné, ale že by se značilo od nuly? Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 12:00:37         Milanm: No taky jsem se divil, ale vůz Bg s číslem 000 jsem viděl cca před měsícem v Roudnici nad Labem na Os do Děčína. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22494 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 13:45:39         A já dneska ráno v Plzni. Na beton, bo už minimálně podruhý. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:13:34         Takže jsem viděl dobře...viděl jsem ho včera večer z vlaku a byl odstavený na Lobezských kolejích. Když jsem jel včera večer Os 8036 v Bg 001, tak jsem si říkal, že jedu snad prvním vozem této serie a pak v Plzni ten nulák. Ale stejně je to nějak divné značení od nuly. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22497 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:20:09         Jj, Lobezské koleje... 010.000 už zde byl popisován dříve Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:39:24         Bg 5054 2041 000-1 je ve stavu DKV Ústí n.L. domovská stanice Ústí nad Labem hl.n. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 20:55:03         Javy, Martin, ad.: Typoval bych, že se do Plzně dostal na tom posiláku R 1493, ale jak píšu, jenom odhaduji. Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:13:14         Vůz 20-41 000 není prvním vozem typu (navazuje na starší vozy z intervalů 20-10 a 20-40). Nový typ (teplovzdušné topení) začíná až od 20-41 175... Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:57:07         ad Mahel: Opravdu je to topení u těch novějších typů teplovzdušné? Já myslel že všechny vozy B250, Bg, Bt277 apod. mají odporové topení. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22533 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:32:22         Mahel: Tedy ty vozy s teplovzdušným proto nemají index 250 a měly by mít 251, resp. 251.1? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 15:45:04         Ad MZ: index 250 vychází ze skupiny vozů dle Kartotéky osobních vozů. Protože B 74 (teplovzduchy) mají skupinu 256 tak by měl být index 256. Buďme však rádi že na to nikdo ještě nepřišel a tak jsou vozy stále značeny pouze B. Ad Milanm: skutečně Vámi vyjmenované řady vozů mají odporové topení, ale jak zde píše pan Mahel právě vozem B 2041 175 začíbnají vozy B74 (jak píši výše) a od tohoto čísla se jedná o vozy s teplovzdušným topením. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 16:50:29         Javy a ostatní: díky za info... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 22:32:14         ad aktuální postřehy: Polaanek: Nechci se hádat, ale ten rozdíl 120 x 140 fakt není velký. Vím o čem mluvím. Občas jezdím EC 70 z Pardubic do Prahy a tam je rozdíl 140 x 160+klopení a když se daří, dokáže to ta 362 odjet včas. (Samozřejmě se zpožděním, které si už přiveze z Břeclavi (přepřah + pár minut cestou do Třebové.) EC 71 a 74 jezdily, jedzí a ještě zatím budou jezdit pravidelně na hlavní. Tam je teď nově přesměrován i EC 75 a 70. Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:48:47         V pondělí (možná v úterý - nezapsal jsem si to) vezl R646 (ČB-Praha) na konci přibližně čtyři tmavozelené vozy B nebo Bc, zřejmě po opravě, pěkně se leskly. Ale zarazila mne ta vagónová zeleň, že by nějaké "muzeální" kousky pro spešl účely? Ještě mne napadlo, že by to mohly být lehátka pro vojáky.... (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 12:44:37       Poborskiii: Ty lehátka přijela na Sp 1831 v sobotu ráno do Č.B. ( Bc 80 026-1,Bc 80 022-0,Bc 80 068-3,Bc 80 037-8) Podle Martina Z.byla určena k jízdě Č.B.párovky 556 0506. Jinak ty vozy patří dkv UNL. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:20:30         Jedná se o vozy určené pro vojáky. Protože se však vyskytují i požadavky pro zařazení do historických vlaků, byl lak proveden v odstínu vagónová zeleň. Jinak jestli někdo dobře pozoroval, tak si všiml, že namají ani loga ČD. Jinak vozy se vracely po akci pro Stocker Club (snad to píši správně). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22578 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 18:49:28         Jj, přesně tak. Bohužel nemohu dodat fotky, měl jsem už něco jiného. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 21:18:17         Poradíte někdo, copak za vůz to dneska přes den stál v Petrovicích? ICQ: 202 888 377 xyxy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.28.237 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 22:02:05       To vypada něco exSSSR. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 22:23:22         Rád bych se zeptal na původ tohoto tříosáku,stojí v PJ Chomutov,určitě by stál za rekonstrukci. Nevíte někdo,co se s ním zamýšlí? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 22:37:37         xyxy: Jojo, taky bych to tak viděl. Zajímalo by mě, kde se tam vzal, nejspíš asi odstavení z nějakého nočního rychlíku (Vltava ??) ICQ: 202 888 377 Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 23:44:52         Panove Garfielde a xyxy, ja vam do toho nechci kecat, z te fotky toho mnoho nepoznam a odbornik nejsem, ale neni to bezny WLAB821 nebo WLABee824 z vyroby Vagonky Görlitz? http://zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_wl_nov.htm CCCP vozy vypadaji jinak, vetsi krabice. Ten vuz na obrazku (Tedy pokud je to ten, co myslim) ma jen prolisy a je prevazatelny na siroky rozchod, ale to je vse. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 07:31:21         Kubrt: ukrajinské i ruské železnice mají pro mezinárodní provoz také lůžkové vozy německé výroby, které odpovídají našemu profilu - mohl by to být klidně jeden z nich. Hook: Původ toho tříosáku je jednoznačně německý zhruba z přelomu 19. a 20. století, ale zatím jsem v literatuře nenarazil na přesně stejný typ, aby se to dalo více upřesnit. Nevylučoval bych ani, že jde o vůz, který byl už z výroby postaven jako nářaďový vůz pro nehodový vlak Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5048 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 07:32:45         v tom cv je to nějakej německej hytlák. šrotovat se nebude, neboj. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 10:01:39         Nejsem si jistý barvou podokenního pruhu, ale buďto to je lůžko UZ ze Silesie (Kijev-Pha), nebo BČ z Vltavy (Minsk-Pha). A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 21:24:18       Dne 9.6.2006 by se měl odebrat konvoj zrušených osobních vozů(vykradené,zdevastované i vyhořelé)řad AB,Bc,WR,BDs ze žst.Hradec Králové na poslední cestu a sice do stanice Tlumačov!Zvláště je otřesný pohled na vůz A 022,který podpálili naši nepřizpůsobyví spoluobčané před 2 lety v žst.HK s cílem malinko se ohřát,vůz byl po revizy!!!HOŠI DĚKUJEM!!!Do dolů s vámi vy šmejdi!!! Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 21:55:30         Jak to vypadá s dodávkou nových vozů od Siemense? Kolik jich má být a kdy asi přijdou? Četl jsme, že mají zpoždění. Díky. Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 22:03:48         A.F.: obdobně dopadlo i Bmto ve Veselí/Luž. někdy v zimě, teď celý zreznutý stojí u točny. Hroznej pohled Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 09:22:36         Něco k tomu je tady. Jinak dodávka už má zpoždění asi tak rok, aniž by to někoho přiliš trápilo. Vg jsou stále v různém stádiu výroby všechny v SKV, až na jedno Ampz, které zítra pojede z Velimi do Ovy. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 09:22:48         to: Garfield, xyxy Jedná se o vůz Ukrajinských železnic, který jezdí pravidelně na R 200/201, kurz Kyjev - Praha. 2.6. večer byl spatřen zařazen v nákladu v České Třebové, od 3.6. stojí v Petrovicích. Jinak Garfielde, dle fota je vidět, že vůz má směrové cedule. Jste se na to mohl podívat rovnou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22821 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 23:50:29         Ve Vrškách stálo dneska na nákladu nějaké pražské Bmee, číslo docela vysoké, zhruba 06x. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 14:30:20         Kubze, El_ron a další: Díky za "odhalení", neměl sem čas to jít zkoumat. ICQ: 202 888 377 Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 14:35:01         Tak nic - Ampz v Ově nebude... Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 21:55:56         Poslední Budějckej 021 022.