Archiv do 23.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 06:18:12         ad odpadlík: počkej, to není nic oficiálního... jen mé tajné přání... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 08:41:23         Dnes kolem poledního profrčí Slaným od Loun hurvínek z Výtopny Jaroměř - směřuje ze Sokolova do Skalska u Ml. Bol. Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 08:45:43         V neděli 28.5. vyrazí "modrá střela" tedy předvolební agitační vlak ODS po trase Rakovník - Kladno - Kralupy - Slaný a zpět. Řazení následnovné: 477.043 + 4*Bam (Plzeň) + Be. Mašina pojede v úseku Kralupy - Slaný "uhlím napřed", ale zpět bude již komínem vpřed, takže focení nic nebrání. Orientační časové polohy: 13:27 z Kralup, ve Zvoleněvsi X s 9703, dojezd do Slaného po 14. hodině. Odjezd zpět v 15:20, ve Zvoleněvsi X s 9706 (dál netuším, jak to chtějí procpat přes Olovnici, ale snad se jim to před 9736 podaří). V Kralupech proběhne při cestě do Slaného zbrojení vozou z cisterny HZS ČD v prostoru lokodepa (v místech zbrojení naftou, pokud jsem správně pochopil). Samozřejmě proběhne i promo, kde si můžete ujasnit časové polohy, které tu teď píšu jen z hlavy a nezaručuju jejich 100% korektnost... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 23:44:28         Pokud mi to vyjde, rád se zúčastním. Podrobnosti zde: http://www.zelpage.cz/kalendar/60528ods.pdf Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:36:11         změna! V úseku Kpy - Sl pojede komínem vpřed :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 09:51:41         Trať 110 Kralupy nad Vltavou – Most Ve dnech 31.05.2006, 01., 02.06.2006 od 07:10 hod do 18:40 hod se budou konat denní výluky mezi stanicemi Vrbno nad Lesy - Louny Tyto vlaky budou dne 31.05.2006, 01., 02.06.2006 v době výluky v úseku Vrbno nad Lesy - Louny a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou: R 911, R 910, Os 9720, Os 6706, Os 9723, Os 9703, Os 9700, Os 9702, Os 9725, Os 9704, Os 9705, Os 9706 Tyto vlaky budou dne 31.05.2006, 01., 02.06.2006 v době výluky v úseku Chlumčany u Loun - Louny a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou: Os 6714, Os 9707 Úschova během přepravy dne 31.05.2006, 01., 02.06.2006 nebude uskutečňována u vlaků R 910, R 911 v úseku Most – Praha-Masarykovo nádraží Že by zase na rychlících 810? Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 21:48:01         jj, na 911/910 byla luxusní soupravička 810 + 010. V polovině června budou nepřetržité výluky Zvoleněves - Olovnice na 3 dny, takže Straškovka asi opět zažije odklony :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net jan2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.225 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 18:43:07       Dnes na R 910 opět "moderní" souprava 810+010+810. Substrát nadšený! Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 20:03:20         No tak katr asi točí Chomutov-Chlumčany jako 911/910 a Vrbno-Praha hold točí 810+010(+810) Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 20:06:28         Potvrzuji. :-) Indiana_šotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 21:20:34         R911 (810+010+810) jsem viděl na Masaryčce. Chtěl bych vidět,jak se řítí 80kou po koridoru Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 23:18:28         Omlouváme se, ale myslíme že to sem tak trochu tak patří, neb náš spolek má sídlo na trati 110 a máme již konečně též co ukázat. Zdravíme a srdečně všechny zveme na akci Jede, jede mašinka, která se koná v Pečkách. V pondělí vyjíždí naše Karkulka T444.0 ze svého bývalého domova v novém kabátku, aby se tam všem mohla představit. Byť neprovozní, ale nově nalakovaná historicky co nejvěrněji do epochy let r.1978 a výš. Doufáme, že i náš klub tím přispěl troškou do historie zachování této krásné a dnes již tak málo se vyskytující řady. Více na stránkách Posázavského Pacifiku a na MDT.WZ.CZ P.S. Pro přínivce této trati a řady. Karkulka bude sídlit po této akci v žst. Slaný jest možné, že prozatím na místní nějaké vlečce. Samozřejmě že pro šotoušstvo dáme včas vědět, kdy Karkulka pojede po této trati do nového bydliště. Jinak malá ochutnávka jak to vypadalo, když se Karkulka lakovala. Teď už je kompletní a natěšená pro obecenstvo mic Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.73.249 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 09:54:42       ::Chtěl bych vidět,jak se řítí 80kou po koridoru No, ono se tam na té 091 zas tak o moc víc stejně nejezdí... napadá mě ale taková fantazie, která by možná mohla naší 110 pomoci. A to Sp vedené v trase: Slaný,Slaný-ČKD,(Podlešín),Zvoleněves,Kameňák,Olovnice,Kralupy,Pha. Nevím, jaké jízdní doby by se dalo dosáhnout, ale do centra Prahy by to bylo určitě konkurenceschopné. Hlavní tahák je v přímosti spoje a 814 by byla vhodná. Jo, je možné vléci krabičkoidní vozidlo rychlostí větší, než 80? Až by se lidi naučili, dalo by se použít něco většího, děsírovitého, třebas 844 a v Kralupech spřáhnout s 444 od Roudnice. Další 444 by pak pobírala vltavské údolí... No jo, to jsem se krásně nechal unést:o)} Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22665 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 12:03:20         Až bude kulturní spojení od Hostivic na Prahu, tak snad... je možné vléci krabičkoidní vozidlo rychlostí větší, než 80 Bez větších úprav by mělo být možné 90. Chtěl bych vidět,jak se řítí 80kou po koridoru To je docela běžné a zdaleka nejen na koridoru... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 15:51:31         Ve dnech od 05.června od 07:10 hod. do 09.června 2006 do 17:20 se bude konat nepřetržitá výluka mezi stanicemi Vrbno nad Lesy – Chlumčany u Loun Všechny vlaky budou v době výluky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Vrbno nad Lesy – Chlumčany u Loun. Jsem zvědav, jakým způsobem budou upravené oběhy, především R913 a R912. Mohl by zase jezdit brejlovec (910), jako loni na podzim. Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 217.168.209.196 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 14:18:08       Město Kralupy nad Vltavou si Vám dovoluje nabídnout vyhlídkové jízdy historickým motorovým vozem řady M 131.1 (hurvínkem) u příležitosti akce „Dny Kralup – 10. červen 2006“ Jízdní řád zvláštních vlaků čas odjezdu z Kralup - do stanice a zpět - cena jízdy 9:05 - Velvary - 20,- Kč 10:05 - Úžice - 20,- Kč 10:30 - Nelahozeves - 20,- Kč 11:10 - Velvary - 20,- Kč 12:05 - Velvary - 20,- Kč 13:10 - Velvary - 20,- Kč 14:05 - Chvatěruby - 10,- Kč 14:25 - Chvatěruby - 10,- Kč 14:45 - Chvatěruby - 10,- Kč 15:05 - Chvatěruby - 10,- Kč 16:00 - Otvovice- 20,- Kč 16:40 - Nelahozeves - 20,- Kč Jízdenky se prodávají ve vlaku, neplatí žádné slevy. Děti do 15 let se přepravují zdarma. Cestující v cílové stanici nevystupují, vlak se ihned vrací zpět do Kralup. Jízdy zajišťuje Zubrnická museální železnice www.zmz.cz Honza_loko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 19:21:26         Dnes na rychlíku 910: 810 152+010 Horší soupravu už na rychlík ani dát nemohli Honza_loko Neregistrovaný host Odeslán z: 212.11.114.216 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 21:48:13       dnešní rychlík 910: Honza_loko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.138.22 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 17:28:39       Dnes na rychlíku 910 pro změnu 810 079+010 jan2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.17.167 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:52:40       Doplním: z Prahy na konci ještě +810. O kolik vlastně vůbec vyjde levněji souprava 810+010+810 oproti 854+2xBtn? Vynahradí ušetřený "kýbl" nafty mzdové náklady dalšího strojvedoucího? Vím, že je to náhrada v době výluky, ale i tak je to další cesta k tomu, jak vyhnat substrát z vlaků do autobusů. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22824 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 23:58:39         Nejde nejspíš ani tak o úsporu kýble nafty jako o neexistenci té další 854 s vleky, která by byla potřeba... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 16:45:16         ale pánové, když se to vezme, z Mostu ráno jede souprava R 913 854+2xBtn755, ale když teď jezdí ty 810ky, tak teprve vidí neekonomičnost, 810 je jen něco přes polovinu zaplněná. Čest památce provozu souprav Apolo v Chomutově Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 00:00:41         Oběhy náhrad R na výluku jsou: 1. HV (810 DKV UnL): 9735/9700/911pk/910 vlek: 9700/911/910 2. HV (809 DKV PHA): 9700pk/911/910pk jen Praha - Kralupy Jinak - nepřetržitá výluka Kralupy předměstí - Olovnice je od pondělí 12.6. (8:40) do středy 14.6. (15:50). Rychlíky a PN na letiště odklonem přes Straškov. Důvod výluky: Oprava přejezdu u žst. Kralupy n. V. předměstí (toho rozsekaného u zhlaví na Velvary a Olovnici). Special for Kubisek: Bacha, autobusy na předměstí budou zastavovat na rozcestí Na hrázi :-) A 9736 bude nahrazovaná až do Zvoleněvse (9725 logicky ze Zvoleněvse) :-))) Další výluky budou 19.-20.6. Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 13:23:28         Tak se zase katr podívá na Straškovku... Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 00:53:55         a ja musim sedět v kanclu... http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 19:21:12         Pořád lepší než za katrem Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 22:13:11         Takže výluka. R 912=> ZvlR 10514 Vraňany 19:58 přij. /1 min pobyt/ Straškov 20:23 příj. /1 min pobyt/ R 913=> ZvlR 10515 Straškov 7:53 přij. /15 min pobyt/ Vraňany 8:31 příj. /1 min pobyt/ Ostatní vlaky nevím, bo nejsou k dispozici v sešiťáku zvláštních vlaků. Někdo doplní. Zvláště ty cisterny. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 12:56:13         Chtěl bych se zeptat místních - jak často se (mimo výluky) vyskytuje na R 1415 nějaká náhradní souprava? Díky. Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 20:13:41         Téměř nikdy. Podle mých informací naposledy jela 749+Bds 31.12.05 a 749+B+B 1.1.06. a pak jestě někdy v březnu. Ale také ho nevidím pokaždé... PS: To, co jede odpolene na 1415, to obvykle jede ráno na 1530. Pragovkář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.58 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 20:33:09       Ale třeba ještě před 5 lety jsem ráno cestou do školy viděl ranní rychlík z Prahy ve složení 753.034, 753.035, 2xB (a obě zelený). Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 21:00:21         @Hanzalík: Díky za info, to je dobré vědět, aby mi pak nezbyly oči pro pláč. :-) Sorry, že odpovídám až teď, ale byl jsem v Pečkách. Jinak jsem zvědavej, jak udělaj ranní křižování s Velvarkou. :-)) Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 22:47:20         Ale třeba ještě před 5 lety jsem ráno cestou do školy viděl ranní rychlík z Prahy ve složení 753.034, 753.035, 2xB (a obě zelený). Tak to už asi jen tak neuvidíme... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 15:51:28         Slaňák: Děkuji. To, co jede odpolene na 1415, to obvykle jede ráno na 1530. To vím také, ale nemám možnost ten R 1530 sledovat (stejně jako 1415). Ale třeba ještě před 5 lety jsem ráno cestou do školy viděl ranní rychlík z Prahy ve složení 753.034, 753.035, 2xB (a obě zelený). Tak to už asi jen tak neuvidíme... Myslím, že již nikdy. Tedy v tom samém složení. Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 18:56:09         Zajímavé - od pondělí 12. 6. nefungujou spolehlivě ve Slanym přejezdy v ulici Netovická a Pražská a v ulici Třebízského. V pondělí a ve středu, když jsem jel domů, byly všechny přejezdy otevřené (dneska musela hydrokurva R910 dokonce na Pražské zastavit a nechat projet auta ). Jezdí se na letenku. Nevíte někdo co se děje? Prý někde někdo překop kabel. Jinak příští týden zase výluka - tentokrát opravujou přejezd v Zeměchách. Jsem zvědavej, jestli se dostanou alespoň do Slanýho na Pražskou, kterejžto přejezd je více než katastrofální. PeNe Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.50 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:05:02       Tak by taky mohli na ten přejezd v Zeměchách VÚD. A na ten před Olovnicí též. Prý je to v plánu:-) Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:24:40         Já jsem slyšel, že se bude opravovat ten nechráněnej před Olovnicí. Ale možná dojde na oba. PeNe: Koukám, že taky Slaňák... Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:45:30         Ano, přejezd "hájovna" se bude opravovat 19./20.6. - to bude ta druhá nepřetržitá výluka... Ale VÚD opravdu v plánu není, bude se dál vesele houkat :-) A speciálně pro Kubiska - tentokrát bude NAD vedena jen v úseku Olovnice - Kralupy předměstí, tudíž busy zajedou až k nádraží :-) Takže doufejme, že nebudou vlaky dostávat takovou hybu, jako tomu bylo při té dnes skončené výluce. Ono je přece jen z předměstí rychlejší jet vlakem, než provlíknout autobus přes celý Kralupy... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net PeNe Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.50 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:52:39       tak to je škoda. Mě to říkal kdysi Honza Vrba, že by se tam VÚDéčka měly dávat. No nic, škoda. Uii Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 10:23:54       PeNe: Mrzuté, že! Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 08:09:04         ad PeNe: prosím tě, Honza Vrba má vizi elektrifikované dvoukolejky, takže nevěř všemu, co o 110 povídá ;-) Navíc tu má pověst sice nejlépe teoreticky vzdělaného, ale nejhoršího provozního pracovníka, takže ho ber s veeeelkou rezervou. Zvlášť jeho přístup k olověnkovým závěrům (plombám) je pověstný :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net jiri1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 10:12:11       Hanzalik: No Vrba pracovník roku. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 10:29:47         Ať to Vrba říkal, či ne, je to škoda. 1.Pro fíry-musí houkat a dávat pozor 2.Pro řidiče-musí dávat pozor 2.Pro cestující-musí poslouchat to houkání 4.Pro ty, co tam bydlí-musí poslouchat to houkání. Ale protože to se stodesítkou pomalu, ale jistě směřuje ke konci, tak je asi pro kompetentní lidí další ne-nezbytná investice zbytečná. (Příspěvek byl editován uživatelem Slaňák.) Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 09:32:35         Ad Slaňák: k jakému konci myslíš? Zavřít ji určitě nechtěj, protože se zde má zavádět dálkové řízení z Loun jak na Obrnice, tak na druhou stranu, kamsi ke Klobukám (nejsem si 100pro jistej...) Čest památce provozu souprav Apolo v Chomutově Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 11:30:25         ad Slaňák: nezapomeň, že podle statistik se nejvíc nehod stává právě na přejezdech, kde jsou jen blikače. A proto raději nechat toto, nebo dát rovnou závory, než dělat VÚD. Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 11:41:57         Fiiiiira: Já myslím, že časem chtějí. Nejdříve pomalu rychlíky budou omezovat, až je zruší, pak omezí šukafony a nakonec provoz jen v x a pak už jen "šotoprovoz" pak se rozkradou koleje a je to. Jo, o té dálkovině jsem slyšel, ale ješte se ani nekoplo do země-a jestli se někdy kopne, tak dám snad na modlení... Hanzalik: To je mi novinka. To fakt nevím, že tolik lidi přitahuje ty VÚDéčka projíždet, možná opravdu reagují jen na závoru (ta jim poškrábe auto) než na nějaké světlo. Tak tam dejme závory, ono by to proti VÚD zase asi o tolik dráž nevyšlo. (2-4 motory a prkno+nějaká kontrola-přejezdník nebo kabel do stanice) Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 19:09:10         Právě ty motory jsou asi dost drahá sranda... Onehdá se OÚ Zvoleněves zajímal, jak to udělat, aby v noci necinkaly závory přímo uprostřed obce (břevna závor jsou klasické "půlky", nezabírají celou vozovku a navíc není závora na chodníku u St. II a tudíž by nějaký slepec mohl vlézt přímo pod vlak.) Obec měla zájem uhradit náklady na silnější motory a delší břevna, ale SSZT jim to vyčíslila na tak nehorádnou částku, že od toho dali ruce pryč :-( btw: když už jsme se tady bavili o těch náhradách na R1415, tak zrovna před chvílí tady na něm prosvištěla 749.182 + Btn + Btn (se standardně nesvítícíma koncema). Poslední dobou se 854 na 110 nějak nedaří. Co chvílí někde klekne a je odtažena, nebo je tažena rovnou z výchozí stanice... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 20:11:53         a R912 prozměnu v sestavě 854.004 + Btn + Btn + 742.088 :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 23:46:19         jj, R 1415 jsem viděl v Kralupech. K těm nesvítícím koncovkám- často jsou odrazky i na R Pha-Děčín, mižná je to všeobecná lenost rozvěcet a zhasínat, tak se radši dají odrazky... Že se katrům nedaří, to mě vůbec nevadí, jen více HV ř. 749, 751 atd. Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 20:03:30         Tak dle zaručených zpráv agentury JPP se má ve dnech 10. a 11. 7. opravovat železniční přejezd Slaný-Pražská! Hurá, konečně zmizí další kus tankodromu! Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 21:50:39         Sláva, hlavně by mohl vytrhat tu nepoužívanou vlečku, co končí ve stánku s ovocem. Kudy bude objížďka pro IGK? Kolem zast. Slaný předmest. a policajtů? No nazdar, to to tam bude hezky vypadat. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 22:23:46         Slaňák: K těm nesvítícím koncovkám- často jsou odrazky i na R Pha-Děčín, mižná je to všeobecná lenost rozvěcet a zhasínat, tak se radši dají odrazky... Už jsem viděl odrazky i na TISu (bez legrace). Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 22:50:17         Jen ať rvou peníze do přejezdů! Jedině dobře. Koneckonců i přejezd v Zeměchách by zasloužil drobný facelift. Horší je, že se našly peníze i na uzavření Noutonic :-( Tedy uzavření - zůstane závorář... Zatím to vypadá, že by měl výpravčí zůstat přes den (což je ale na nic, pač potřeba by byl spíš v noci, ale to zas nikdo nepovolí...) Ad přejezd na pražské - resp. ta kolej odnikud nikam - jen ať tam zůstane - aspoň každého donutí fest přibrzdit... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 23:36:09         Já to taky podporuju, ale hlavně bych dal všude signalizaci. S přibržděnbím souhlasím, ale když si tam ničíme nápravy...to zas ne, jsou tam závory a rozumný člověk tam kilem nepojede. Hroch: Jo, o tom už jsem taky slyšel. Foto by nebylo? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 23:46:13         Slaňák: Bohužel . Bylo to cestou ze školy a to sebou foťák nevozím. Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 00:33:24         Cituji ze serveru slansko.cz PETR: Dobrý den Mám pro Vás několik aktuálních informací k vedení rychlíků ČD na trati 110, tedy trati vedoucí přes královské město Slaný. Na úvod je třeba říci, že s účinností od 10.12.2006 do 8.12.2007 bude platit nový jízdní řád ČD – GVD 2007, kde dochází ve vedená rychlíků k řadě změn. Bohužel k poměrně velké redukci spojů a úpravě jízdních řádů spojů. Ministerstvo dopravy odmítlo objednat ve veřejném zájmu rychlíkovou dopravu na tuto trať a tak rychlíky od nového GVD 2007 budou provozovat České dráhy na vlastní triko či riziko. Což je od nich hezké, jelikož to budou spoje bez jakýkoliv dotací. Byla porovnána vytíženost jednotlivých spojů a bylo rozhodnuto, že částečná redukce je nutná, jelikož některé rychlíky nebyli v úseku Kralupy nad Vltavou – Slaný – Zlonice vytíženy. Informace o počtu spojů, návrhy případných změn a případné dotazy k rychlíkům na trati 110 zodpoví přímo na Českých drahách p. Dušan Šofer tel. 972 232 201 Nový jízdní řád (1. návrh) Ve směru Slaný-Praha (odjezd Slaný) 6.24R819 - pracovní dny (jede z Chomutova) 7.35 R1413 – so, ne, sv. (jede z Mostu) 18.21 R1415 – so, ne, sv.(jede z Mostu) Ve směru Praha – Slaný (odjezd Praha Mas.) 14.25 R1412 – so, ne, sv. (končí v Mostě) 15.58 R818 – pracovní dny (končí v Mostě) 19.20 R1414 – so, ne, sv. (končí v Chomutově) V současné době jezdí rychlíky následovně: 2 x spoje denně ze Slaného do Prahy (7.38 a 13.07) + víkendový, svát.. 18.28 2x spoje denně z Prahy do Slaného (15.58 a 19.15-hlav.n) Při telefonickém rozhovoru jsem vznesl několik dotazů: 1) Zda by ranní R819 nemohla zastavovat v Praze-Bubeneč. (pracující v Bubenči, Dejvicích) Přislíbil zjištění této možnosti a říkal, že by to nebyl zas takový problém. 2) Rychlík 818 s odjezdem v 15.58 by bylo dobré posunout na dobu 16.30-17.30, aby pracující z Prahy se mohli dostat domů. Pracovní doby většinou končí později než v 15h, aby lidi stihli vlak v 15.58. Říkal, že to není z provozních důvodů možné. Problém je s křížením osobních vlaků a vzájemné návaznosti. Daný vlak pak jede ještě na jiné trati, což by způsobilo komplikace. Posunutí či přidání dalšího vlaku by přilákalo cestující. 3) Proč došlo k redukci spojů Důvodem je především nízká obsazenost spojů, kdy v úseku Kralupy nad Vltavou-Slaný a dále hlavně Zlonice, Louny je vytíženost dle p. Šofra minimální. Doslova řekl, že od Kralup ( na Slaný) nikdo nejede. To je důvod zrušení od 10.1.22006 současných vlaku R 912 s odjezdem Praha hlav.n 19.15 a R 911 s odjezdem Slaný 13.07. Budu namátkově na nádraží ve Slaném kontrolovat obsazenost vlaků. První kontrola se uskutečnila dne 20.6.2006 kdy po odjezdu ze Slaného na Zlonice bylo ve vlaku celkem asi 6-7 lidí. Závěr: Pozitivní na této redukci je jediné a to zavedení ranního rychlíku do Prahy R 819 do Prahy Masar.nádraží, který určitě využije řada cestujících do zaměstnání. Velkým problémem bude jejich návrat zpět domů. Jízda osobním vlakem z Prahy, přestup v Kralupech nad Vltavou a dále motoráčkem třeba do Zlonic či Peruce je zdlouhavá, rychlík je přímo nutností. Mám obavu, aby rychlíky provozovány Českými drahami bez dotací státu třeba za rok, dva nebyli úplně zrušeny. Toto se nesmí v žádném případě stát. Je dlouhou tradicí, že na trati 110 vždy byli a vždy musí být vedeny rychlíky. Zajímal by mě Váš názor na: -a) nové vedení rychlíků na trati 110 od GVD 2007 -b) vaše návrhy, připomínky, úpravy časů vlaků -c) jaká byla obsazenost rychlíku když jste vy je-li rychlíkem? -d) budete p. Dušana Šofra na tel. 972 232 201 kontaktovat? -e) chcete aby se připravila petice, aby stát objednal rychlíky a toto se nenechalo jen na ČD, které to zajistí v co nejmenší míře -f) jak zvýšit na Slánsku, Lounsku zájem o rychlíkovou dopravu (př: prodloužit vlaky do Karlových Varů, Chebu) -g) navrhuji i petici za rekonstrukci či nové stavbě tratě 110, aby jízda do Prahy přilákala více cestujících.? Bohužel problémem je i špatný stav tratě 110. Když jedete od Prahy je jízda na koridoru Praha-Děčín přímo zážitkem. Úplný kontrast je pak následně jízda Kralupy nad Vltavou – Slaný, kde je řada nezabezpečených přejezdů (Olovnice, Neuměřice, Zeměchy), nerovný úsek, oblouky a tak zde vlak musí jet nízkou rychlostí 30-50 km/h, až v úseku Podlešín-Slaný (za mostem) jede klidně 70-80 km/h. Určitě by byla potřeba velká rekonstrukce či stavba nové tratě. Toto by se mělo dozvědět co nejvíce lidí, abychom se mohli dopisem (peticí) obrátit nejen na ČD, ale i na Ministerstvo dopravy ČR, starostu města Slaného, starosty okolních obcích podél tratě 110, Středočeský krajský úřad – odbor osobní dopravy p. Felcman atd. Rychlíky se na trati 110 nesmí nikdy zastavit!!! Rychlíky jezdí a jezdit prostě budou.!!! Navrhuji vytvořit sdružení či klub přátel železnice ve Slaném, hlavně rychlíkové dopravy. Sdružení by prosazovalo zájmy ve prospěch železnice. Jízda vlakem je pohodlnější, bezpečnější a často i levnější a ve Slaném se nemůže stát, že by se železniční doprava úplně zastavila. Těším se na vaše věcné připomínky, návrhy, dotazy k této problematice. S pozdravem a přáním hezkého slunného dne Petr mic Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.73.249 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 08:04:55       Vlakům kolem Slaného pomůže asi jediné: zatraktivění. Dálniční konkurence je silná. Je třeba nabídnout přímé a relativně rychlé spojení do Prahy za cenu max30kč. Už jsem to tu někde písal, ale 814 v trase Slaný...Kralupy>rovnoudoprostředprahysezastávkouvbubenči a zpět by mohlo pomoci. Takový taktní spěšňák:o) Slaný-Louny nevidím moc růžově. 810 je na místě. Zásadním počinem by bylo zřízení zastávky u podchodu do ČKD. Jednou jsem jel ze Slaného do Obrnic a zpět. Tam rychlíkem, zpátky os. Světe, div se, ten os byl rychlejší. Tak k čemu potom takové rychlíky? Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:39:10         Podle mě by dráha měla udělat víc R vlaků přímejch, třeba jenom v úseku Praha - Slaný. Ono totiž z Holešovic, což je v podstatě skoro centrum Prahy je tady rychlík za necelých 50 minut, což je při stále plnější Evropské třídě konkurenceschopný čas. Ale tahat rychlíky dál opravdu smysl asi nemá, to je lepší udělat ze Slanýho na Louny přípoje pomocí krabičkových vozidel. Myslím si, že potenciál na to, aby podstatná část lidí přesedlala z přeplněných autobusů (hlavně těch ranních) a z aut na kapacitnější a pohodlnější vlak, ve Slanym je, chce to jenom se té příležitosti chopit. Vždyť do Prahy za prací jezdí snad víc jak polovina pracujících lidí... Jenže to bohužel ČD moc neumí. :-(( mic Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.73.249 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:15:01       jenže to by muselo např. měst/kraj objednat místo busů vlaky a přece nepřipraví o zakázku své čsad, když si nakoupili spoustu nových (mimořádně nepohodlných) školních autobusů... Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 01:20:23         No ČSAD Slaný je kapitola sama o sobě... Jinak, je skutečně nutné, aby na slánském nádraží na vývěsce, kde se obvykle oznamují výluky, stále visel papír informující o změnach v dopravě, které vyplývají z 2. změny GVD roku 2005?! Nechtěl jsem nikomu dělat problémy a tak jsem to už říkal jednomu zaměstanci, ten mě ovšem odkázal do příslušných míst se slovy, že mi do toho nic není. Tak to musím říci veřejně. Jinak takovej dotaz: Jak to dopadlo s tím slánským výpravčím, co se nacházel asi před 3-5 lety ve službě v totální opilosti. Byla u toho dokonce Policie. Tehdy se o tom dost mluvilo i psalo v tisku, ale jak to dopadlo, nevím. Tipuji to na "padesáttrojku"... Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 10:09:33         Ten výpravčí byl a snad i možná je skvělej kluk. To že chlastal, věděli všichni akorát se tím nikdo vcelku nezabýval. Asi se čekalo na první průser. Navíc na slánském nádraží chlastali i posunovači a ti ho především strhli vždycky k chlastu. Dodnes si pamatuju, jak jsme posunovali s trojkama, rozuměj 2x753 na kabel a jeden dodnes fungující posunovač, nemohl ani vylézt na stupačku vagonu. Takže výsledek byl, že já fíroval a kolega fíra posunoval. Samozřejmě se držela huba, že chlastali. Jak jinak. Vím že Láďu Lopatu, za to neměli rádi, neboť ten chlast zásadně ve službě netoleroval a dobře věděli, že kdyby se toho "domák", vylítali by naprosto ihned. Zpátky k onomu výpravčímu. Po tomhle průseru zaviněného, ale nejen jím, byl chvilí bez práce a pak šel dělat posunovače na kaučuk. Po té dělal vypravčího na kaučuku a ted snad dělá u OKD na Kladně dispečera. Ale neviděl jsem ho již dlouho. Tohle vím z doslechu.