| Autor |
Příspěvek |
Křemík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.36.230
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 23:26:26 | 
|
No jasně, nějak mi to v tom zmatku nedošlo  . |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 23:31:47 | 
|
23:26 - prázdný R646 - 363.078 + A + BDbm(r)see + 5*B + Bg(20-10) + B255, kompletní souprava od R641.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23729
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 02:31:26 |
|
A to jsem si dneska myslel, že se včerejšímu zážitku vyhnu jízdou po Pacifiku...
Mmch. to jsou na tom dráhy už tak zle, že v Říčanech není k dispozici ani praporek???
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 09:10:52 |
|
Aktuálně: Os9116 byl zrušen v celé trase, protože Os9113, který se má při obratu v Benešově dělit na Os9116 a Os9118, přijel s +29 minutami, takže otočil celý až na Os9118. Kde tu půlhodinu nabral, mi bez Babitronu není známo.
P.S. známý mi teď u nádraží říkal: schválně jsem šel na vlak jedoucí o půl hodiny dříve, kdyby ten další (Os9118) měl náhodou zpoždění, a oni ho zruší a navíc zrušení ohlásí až po jeho odjezdu ze Strančic.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4204
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 09:26:40 |
|
MZ: to křižování je vcelku značně chaotické, skoro každý výpravčí používá svůj originelní systém, takže se dá těžko odhadnout, kam vlak přijede (která kolej a která půlka nástupiště).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
kluk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 09:31:43 |
|
výhyka č.4 Senohraby : na dnes od 21,40 hod je plánována výluka sudého benešovského zhlaví za účelem navaření nové srdcovky. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 09:36:32 |
|
Včera mezi Soběslaví a Roudnou spadly na trať stromy a ve Veselí kleklo po bouřce zab. zař., tak proto včera ta zpoždění od jihu. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23731
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 10:12:53 |
|
Pobo:
Tady jde trochu o něco jiného, než křižování. Popíši později.
Dráty byly dole hned za soběslavským zhlavím Roudný, R 645 tam jel jako první, stahovačka byla cca půl kilometru. Ze Soběslavi se jelo proti Stůj, na AHr na PN, na prostředním přejezdu za Řípcem na Op. Veselí se už tvářilo fčně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23740
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 11:29:53 |
|
Úterý:
Budvara do Budějc přivezla 363.129, nic nenapovídalo tomu, že se u Prahy cosi děje (modrý mozci věděli jako obvykle kulový, pouze někteří cosi věděli nejspíš odsud, Babitron už byl kaput; vlaková četa se o problémech dozvěděla až ode mne...).
Tož jsme počkali na zasekanou Šumavu (Os 8148) a vyjeli vstříc Praze. Cesta probíhala standardně, akorát jsme nějak cestou nepotkávali vlaky, až kdesi před Benešovem jsme potkali (nejspíš) notně zasekanou 641. 643 a 207 jely prý přes Plzeň.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23741
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 11:39:06 |
|
Blížíme se s R 646 k Říčanům, na mobilu mám zprávu z R 642 (odjezd ve dvě), že už je konečně  v Praze a kdy že jede něco do Pbic... Vlaková četa nadále doufá, že projedeme. Zastavujeme, samozřejmě až za peronem, fíra nemá o ničem ani tuchy a jde k nám jakýsi zřízenec, že musíme zpátky k peronu a jde se na bus.
Prý spadla trolej už po páté, ale nevěřím, že se tomu stalo přesně v okamžiku našeho vjezdu a nebylo tedy možná fíru včas zpravit, nebo aspoň zastavit praporkem.
Po pár minutách, kdy byli cestující v soupravě informováni, aby nevylézali, že se bude couvat, jsme těch cca 50 metrů nacouvali zpátky k peronu a začal přestup.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23743
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 11:45:01 |
|
Zjevně už to tam je nacvičené, všichni šli přímo ke stanovišti „za boudou”. Stálo tam pohotovostní vozidlo DP a dva busy. Ani jeden se neměl k najetí do zastávky , což už někteří cestující nevydrželi. Busy se začaly otáčet až po příjezdu dalších, takže to tam dokonale ucpali a celý manévr se tak ještě prodloužil. Aby řidič prvního busu potvrdil, že je opravdu primitiv, zastavil na konci nástupiště , takže nejen, že ti u označníku měli smůlu (museli se cpát se zavazadly zpátky), ale zablokoval tak i prostor pro otáčení dalších busů. To vše za přihlížení tamního dispečera, či co to bylo za experta. Cestující už nadávali na všechny strany a na cokoliv.
Nakonec jsme odjeli (jel jsem tím prvním). Sice jsme hradili rychlík, ale pro řidiče zjevně nebyl problém na kolovratskou zastávku zaject, samozřejmě se neobtěžoval někomu říct, že ještě navystupujem, a těm pár nešťastníkům, co tam omylem vystoupili, samozřejmě zavřel dveře a ujel. Snad je pobral následující stroj.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23744
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 11:50:24 |
|
V Uhříněvsi stály dvě soupravy - osobák (žbtl) a rychlíková klasika.
Rychlík byl nejspíš odřeknut, resp. poslán až později, takže cestující byli nahnáni do žáby a za chvíli se jelo (aspoň budějcká vlakvedoucí okusila něčeho nového  ). Dle informací na Wágusonu jela Plečka nejspíš odklonem a přes Tábor jela jakási náhrada (Šumava?), která byla za NAD přestoupena do R 646, který až pak jel na hlavák.
O půlnoci pak přijel na Sp 1838 jakýsi mišmaš:
363.084+B243 RIC 843+B RIC 710+BDs RIC 435, na Budějce to brala 363.129.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:04:27 |
|
Plečnik Ex100 v úterý nejel odklonem, jeho celá souprava (Plečnik + Šumava) dojela až do Říčan (+24 minut). Jestli jela jedna část R643 odklonem přes Plzeň, to nevím (mohli z něj lidi do Budějic posadit do R207), ale druhá jela určitě po 221, z Hlavního odjezd +85, ze Říčan +150 (obrat od R644). A myslím, že cestující, jak z R646 tak z Ex100, byly z NAD nahnáni do panťáků. Něco pod číslem R646 jelo z Uhří až těsně po skončení výluky (+129 minut).
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23746
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:17:04 |
|
Aha, podle údajů na Wágusonu nebyla šance to poznat... Ale hlášení o tom, že Plečka je odřeknuta (na Pragotronu "vlak nejede") a cestující frekvence bude přivezena R 646, bylo slyšet zcela zřejmě...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23747
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:24:31 |
|
Včera jsem 221 radši obejel po Pacifiku, nakonec to časově bohužel opravdu vyšlo na stejně...  Akorát tou AntiPlečkou bych si přes Milevsko docela sjel, kdybych to tušil a měl odvahu na 221 jet...
Z Čerčan do Bene jsem jel jakýmsi osobákem (tvářil se jako +5, ale kdo ví...), tvořen patry s banány, v čele 151 (016?), na pk 150 (005?). V Bene visel R 644 s +150 a 646 s +120, dva nějaký osobáky +5.
644 přijela jakási podivná souprava Budvara(?), byly tam na konci dvě Bčka, možná to byl nějaký obrat od plzeňského rychlíku doplněného, co dům dal, takže mj. nebral zavazadla a zásilky, z čehož měla pakrová ohromnou radost (už jí to tam leželo tři hodiny a mělo to už bejt kdesi u Kolína...).
R 645 přijel téměř včas ve složení 363.113+AB350 176+BDs 090+B255 056+A150 116+B255 041. Byly zmatky s průvodčími, cestou se jich na tom vlaku vystřídalo snad pět...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23748
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:30:24 |
|
V Táboře stála Olympiáda se soupravou, dále pak eso s další, která z Tábora dělala Plečku. U R 645 se do poslední chvíle nevědělo, zda už projede, ale nakonec jsme jeli.
V Planý jsme ještě pár minut postáli a nakonec odjeli. V Roudný stál na první asi R 639 s 363.127 v čele, pak ještě dráteníci, my jeli odbočkou a stahovačkou. V Soběslavi pak stáli dráteníci taky a hned dvě party.
V Ševětíně jsme ještě vyčkali průjezdu Sp 1838 - v čele 363.055, souprava od PlečkoŠumavy.
V Budějcích nebyl ani vůz, takže se asi posílaly někam nějaký náhrady (minimálně část 8060 nemohla být k dispozici).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4209
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 12:37:14 |
|
Včera Budvar otočil skutečně na R644, několik dní teď jezdil s béčkovým koncem. Zpět se vracel nejspíš na Sp1831. Na patrech včera včera jela souprava 151.007 + 5*Bmto + 150.002 (dnes ráno také).
No dyť taky všechno zůstalo od Prahy nedojeté (počínaje R639), R646 byl celý odřeknut (resp. se pod jeho číslem vrátila do Prahy kolem půlnoci souprava od R641).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 13:26:22 |
|
Poborskiii: Na včerejším R 641 (/ R 646) byly jako první dva vozy Bg 40 012 a Bg260 20-10 314.
Dnes ráno zůstal stát v Čerčanech Os 9108. Ne však nadlouho, zhruba v 6:10 odjela jeho první část a potom asi za dalších 10 minut kupodivu druhá část, dokonce s lidmi.
Na R 633 byl za mašinou přepravován prázdný vůz ř. Bee. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 13:35:45 |
|
Vbc: zřejmě jo, číslo prvního vozu jsem viděl blbě a myslel, že je to vůz B255, u některých vozů indexy stále chybí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 13:49:33 |
|
Ten Bee sem taky vyděl.a .. proč byl prázdný?? m /bouhužel máznutý/ |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 13:53:04 |
|
Jel už nějakej budějckej rychlík odklonem po pacificu s nezávislou přípřeží? /742,749....../? Nebylo by to jednoduší, rychlejší a cenově výhodnější než NAD? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4213
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:09:31 |
|
Martin240025: vůz Bee byl nejpravděpodobněji přeprava do ŽOS České Velenice, vozy na opravu tam z Prahy jezdí velmi často, nejčastěji na Ex533 a Pn64811.
Odklony po jednokolejném pacifiku s D3, krátkými popř. zrušenými výhybnami by všechno zasekali, daly by se protáhnout třeba jeden dva důležité vlaky, ale víc ne. V minulosti se tak už stalo. Navíc prý mají v současnosti rychlíkové vozy na pacifik zákaz (musí mít nějakou výjimku).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Křemík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.36.230
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:16:56 |
|
Jednou jsem se odklonem po Pacifiku svezl, ale je to už docela dlouho, podle mých záznamů 24.6.2003. Pokud si ale dobře vzpomínám, tak to bylo taky kvůli spadlým drátům. Odklonem tehdy jel Ex 533 (souprava bohumínských Beerů). Z Vršovic to vezla 742.382 a z Vraného na postrku ještě 751.031. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:38:12 |
|
Na Pacifiku je D3  Poborskiii, nepleteš se? Já mám za to (a kdysi, byť je to už dávno, mi to tak bylo vysvětleno), že v úseku Čerčany - Týnec je poloautomatický blok a dále směr Vrané je telefonické dorozumívání. A ve všech stanicích jsou výpravčí (Týnec, Jílové, Davle, Vrané...).
Odklony po Pacifiku pamatuji i z dřívější doby. Jednou tam takhle jel rychlík s vozy tehdejších řad Bmee a Amee, jindy zase (byla neděle) takhle protahovali (mimojiné) dva spojené rekreáky z horního Pacifiku (12 vozů a 2 zamráči). Jenže to bylo v době, kdy ještě coby stanice fungovaly Luka pod Medníkem  |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:47:32 |
|
Jestli to tam teď někdy nezavedli, tak tam D3 není.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23754
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 15:17:38 |
|
Vcelku jedno zda D3, ale tu trať už domrvili jinak, nedá se tam křižovat, krom Luk už nejsou ani Krhanice.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
GrimReaper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.194.34.116
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 15:40:34 |
|
NAD by stejně zavést museli, kvůli osobákům, tak je jedno jestli se tam přimotají i nejaké ty rychlíky.
Možná by odklon byl pohodlnější pro cestující v rychlíku, ale jinak by to asi nepomohlo. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 20:28:23 |
|
Dneska zatím nenastal na 221 žádný průšvih, nicméně téměř všechny vlaky mají 15-20 minut zpoždění, některé i víc. Všechny volné pauzy jsou totiž vyplněny nákladními vlaky nebo traťovkou apod.
Např. teď tu projel R645, hned zatím zastavili cisterny, mezitím projel na Prahu plecháč 242.217(tažený esem ), po odjetí cisteren v čele s olympiádou, ho hned následoval R646. Vše během asi deseti minut. A jen jsem to dopsal, projel panťák.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 20:52:16 |
|
a kolovratama projíždí 64811 v čele 163.046 a 363.067 |
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 21:13:48 |
|
Mě snad šálí zrak, na jih se valí s autama 752.001, teď to projelo Měcholupama.
(Příspěvek byl editován uživatelem ice.)
|
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.229.101
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 21:22:22 |
|
Poborskiii: Abys to nezakřikl. Do půlnoci je to ještě skoro tři hodiny. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 21:41:28 |
|
bertovec s kolínskejma autíčkama projíždí kolovratama, spíš se ale plazí než valí... zrovna si říkám, co dnes tady bylo vidět typů lokomotiv |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 21:53:36 |
|
a další zajímavá série směr říčany: žehla, zamráča a kocour |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 21:58:03 |
|
Ice: Cože, 752.001, ona už jezdí! No to je paráda, hlavně aby jí to vydrželo. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:00:57 |
|
Vbc, Poborskiii: Vbc má pravdu, na Pacifiku (210) se jezdí podle předpisu D2, Čerčany - Týnec je traťovina - RPB a dál pak telefonika. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:05:36 |
|
Mirko: A ona nejezdila?
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:10:07 |
|
Kolotomik: A do toho ještě kontejnery do Uhříněvsi měly nezávislou přípřež, takže to taky nebyla nuda.
Mirko: Je to tak. Taky doufám, že jí to dlouho vydrží.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 23:35:27 |
|
Mirko: vim, jsem si to spletl s jinou tratí
Pes38: bertovec 752.001 několik měsíců nejezdil, byl docela rozebrán a zas dáván dohromady, ale nevím, co na něm kutili.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 23:52:15 |
|
Teď zas jede trojspřeží ku Praze:
23:50 - Lv do PH - 110/111 + 742.369? + 742.slon
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 01:31:21 |
|
Poborskiii: Díky, ja vím, že patřil drív pod Louny a jezdil hlavně Kralupy-Podlešín(Středokluky)-Slaný. Na podzim ho předali do Prahy. Naposledy jsmem ho viděl na hlaváku někdy v noci na přelomu roku...
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 09:15:48 |
|
Ranní provoz:
R 630: 363 078 olympiáda,
Sp 1830: 363 083 + BDs (439) + 2*B + 3*Bdt279 (???, 088, 149),
Os 9111: 150/1 + 5*Bmto + 150/1,
Ex 101: 363 129 + 3*Bmz + WRmz + Ampz + Ds + 3*B255?.
V Hostivaři stáli OKDD 740 433 + 456 + 425 + souprava vozů Faccs a Ua (čísla lok. bez záruky).
Kolotomik, Poborskiii:
a další zajímavá série směr říčany: žehla, zamráča a kocour
23:50 - Lv do PH - 110/111 + 742.369? + 742.slon
Asi výměna loko v Čerčanech, protože ráno vyjížděly od depa jedna 749 + jedna 742. A 742 369 je jeden z čerčanských kocourů. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4218
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 13:03:49 |
|
Teď bylo ve Strančicích zas pěkné pozdvižení. Do Říčan je pouze jedna kolej, do stanice přijel na 2. osobák do Prahy(9122), od Prahy přijel na 4. manipulák, který se měl ihned uklidit na "dálnici", jenže 15 minut obsluha vůbec nereagovala a ani pak nebyla schopná zajet na vlečku, neb např. čekala až jim přehodí výhybku, která přitom není dálkově ovládaná atd. Mezitím přijel od Prahy k vjezdu rychlík 635 a k vjezdu od Benešova druhý rychlík 206. A v Říčanech už čekal další osobák 9123. A hned měli všichni 20-30 zpoždění. Telefon u výpravčího se prý mohl zbláznit, jak volal jeden dispečer za druhým.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 16:23:02 |
|
na odpoledních patrech výměna, vzadu 162.018 |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 18:28:37 |
|
nahoru valí 1.nsl 49501 v čele 363.066 Es, Eas, již po čtvrté stál v hostíku, čekal na volnost, osobák za ním čekal chvíli na rybníku, dispečer si přál náklad už protlačit...
(Příspěvek byl editován uživatelem kolotomik.) |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 18:57:55 |
|
Kremik: Tak ten odklon mam dokonce vyfoceny v Braniku, nahodou jsem tam byl... Meli jste stesti, ze byl jeste na trati manipulak, od ktereho se vzala ta zamracena na postrk. Dispecer se tenkrat predvedl, poslal to pouze s 742 a navic nikomu nerekl, ze to bude potrebovat postrk. Nastesti ve Vranem slouzil vypravci, ktery s odklonama mel nejakou zkusenost a tak si to radsi zjistil a pouzil tu masinu od soupaku... |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 19:05:57 |
|
kolovratama projíždí 749.251 |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 19:34:12 |
|
64811 - přípřež 363.054, vlaková 163.014
75620 - 751.219
(Příspěvek byl editován uživatelem kolotomik.) |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 20:24:22 |
|
prej 646 strhla u svojšek trolej,
na phu 58430 v čele 363.045 |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 20:35:46 |
|
potvrzuji z Uhří, rychlík v drátech... |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 20:46:30 |
|
za rychlíkem jela Sv 9190 a od svojšovic veze lidi :-) cestující z rychlíku do ní přestoupili, většina smetáků v první soupravě, v zadní soupravě jen několik málo lidí
(Příspěvek byl editován uživatelem kolotomik.) |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 21:33:23 |
|
od phy spěchaj na pomoc dráteníci |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4223
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 21:39:53 |
|
R646 strhnul trolej na konci oblouku před zastávkou Světice, začíná to u napínacího sloupu a pokračuje až do zastávky, utržený trolejový drát z celkem asi pěti sloupů + zohybané nějaké tyče a úchyty. Rychlík ve Světicích už není a dál jsem se podívat nebyl, tak asi už dojel až do Říčan nebo někam k nim. Na místě pracují strančický dráteníci.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 21:46:27 |
|
Dnes reklamni esa pekne za sebou:
Olympiada R638/641
Sporitelna R640/643
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 22:02:56 |
|
A na 207 také drobná výměna, místo AB 050, které se dlouho držela v soupravě, bylo dosazeno A 089. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 23:05:12 |
|
tag se tady prohnala ta souprava od 646, táhla to nějaká zamráča... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 00:12:21 |
|
Kolotomik: ta 749.251 se vyměnila se 751.219 na záloze ve Strančicích
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Disp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 03:31:13 |
|
Kolotomík(18:28): }Podle čeho jsi u 1.49501 napsal "dispečer si přál náklad už protlačit". Zeptej se výpravčích v Uhři jak to doopravdy bylo!!!!!!! |
Děd_vševěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 03:47:51 |
|
Á dispečer z noční se nám ozval. Tak se pochlubte, jak to bylo... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4232
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 10:38:42 |
|
Vypadá to, že zase prohodili R206 a R636.
R206: Č.B. příj. 09:46 +87 minut,
R636: Nemanice odj. 10:29 +22 minut,
přitom ve Strančicích ve 10:30 projel zřejmě R206 ve složení 363.045 + A + BDbmrsee + 5*B.
Někde se zaseknul R633(363.113), ve Strančicích měl už +38, přičemž Os9121 jel téměř na čas, takže před ním.
Na Os9203 jel banán, ale číslo jsem nepochytil.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Zdenek P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.140.10
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 10:42:09 |
|
nejede dnes R 206 + R 636 jako jeden vlak. Posledni zprava byla R 206 prij. do CB v 9:46, pak uz nic a R 636 ma pote + 21 na odjezdu z Hluboke-Zamosti...
Tahne teda Eso (esa?) vsech cca 15 vozu smer Praha |
