| Autor |
Příspěvek |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.79.2
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 22:45:28 | 
|
Martin2: Já stejně mohu dělat max. průvodčího, a také jsem ho na Šenovce a na polosoukr. akcích dělal. Holt jsem slepý, jako patrona. |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 10:31:24 | 
|
ad GIEx: ano, 854 jezdi na teto trati jeden vecerni obrat ale snad jen do Slatinan, rano z5. je to obrat od libereckeho R (nebo respektive Sp?).
ad vsd: zeny stale strojvedouci delat nemohou, pac nesmi zvedat veci tezsi nez 15kg, coz treba takova sroubovka ma, ze :-)
ad martin: nedavno muj kamos nastoupil do dkv praha (1. dubna) a uz je v kurzu ... pry zde maji extremni podstav - viz Tvuj prehled. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 11:00:13 |
|
strojvedouci delat nemohou, pac nesmi zvedat veci tezsi nez 15kg, coz treba takova sroubovka ma, ze :-)
To bys čučel...Viděl jsem ženskou (vlakvedoucí) jak mávala praporkem při posunu 810+010 a pak zvládla i spojit brzdové hadice a el. zásuvku dálk. řízení. Šroubovku jí nakonec přišel zavěsit a stáhnout fíra. Bylo to mimořádné a ve stanici nebyli posunovači... Technicky to není žádná věda, zvládl by to asi každý, ale ženskou jsem tohle nikdy dělat neviděl. Že ženská "okopává brzdy" není nic mimořádného, je to často vidět v Pce-R.n/L.při odvěšovaní 810+010. Zajímalo by mě, kdo a jestli vůbec se v tomto případě podepisuje brzděnka...
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 12:22:48 |
|
Nic z toho co dělala není až tak težké a i šroubovka na motůrku je lehoučká. Na obyčejných vozech se už musím dobře postavit. Znám lidi, co ji zvedali celým tělem a luplo jim v zádech. Neřekl bych, že to byli nějaké trasořitky.
Vlakvedoucí musí být schopen (teoreticky i prakticky) provést úplnou zkoušku brzdy. Nechápu Pse, kde je u zkoušky brzdy zvýšená námaha. Že by kopnutí do špalku? No když do něj někdo kope ze strany vysokého nástupiště, tak je to jeho boj. Jinak pokud bude chtít, tak si může zajít na mašinu pro vozmistrovské kladivo... Brzděnku ti samozřejmě podepíše i ženská jinak by nemohla dělat vlakvedoucí...
Zdraví Martin |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 12:32:49 |
|
Martin2: Já to nemyslel v souvislosti s manipulací s předměty těžšími, než 15kg, ale v souvislosti s tím, že u ženy občas dělají věci, které jsou "předurčeny" mužům.
S tou brzdou jsem si nebyl jistý, nějak jsem měl za to, že to dělají jen vozmistři, posunovači a někdy fírové...
No když do něj někdo kope ze strany vysokého nástupiště, tak je to jeho boj.
Jj, ta tam div nezalehla, na tom nástupišti.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 12:37:21 |
|
Jak je na tom 854 021?Kde jezdí, pokud už jezdí |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 16:20:09 |
|
ad manemb: jezdí. včera jela minimálně R 945. Dnes nevím kde by se mohla pohybovat. Já se v pražských obězích nevyznám ( a ještě k tomu jsou svátky, tak je to celé přeházené)
|
Panacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 19:00:11 |
|
Liberec, alespoň je to tak vnímáno si nahrabal na úkor České Lípy výkony a pak si vydupal ještě i lidi , který by jinak mohli v Lípě zůstat. Takhle musej jezdit z Lípy i z dalších míst až do Liberce.
Motoráky a traktory taky posílaj do Lípy na opravy a to se asi vyplatí!!
Bejt tam někde tak by stálo za to nakopat je do  .
Přitom je to jedno DKV a nejsou štonc si výkony rozdělit tak aby měli jednotlivá pracoviště tolik co stihnou objezdit bez násilných přesunů, ono ukázat prstem na někoho a říct běž je na  , nehledě na to, že když jede fíra do práce tři hodiny 810 tak pak se nedá ani mluvit o bezpečnostně nutném odpočinku před směnou!
V Liberci je prý nějakej Šedek - grafista a nikdo mu neporučí a argumenty: takto to vyplyvnul počítač a tak to bude, bych teda osobně nebral.
Perlička z doslechu, třeba to někdo potvrdí či vyvrátí:
Lípák veze vlak do Lovosic tam se střídá s Lovosičákem a má být v Lovosicích 4hodiny (v SO+NE 4h30min) na nocležně, ta však prý neodpovídá parametrům dle té kolektivní smlouvy a tak je Lípák placenej skrz a ještě v přesčasu a za celou tu dobu to nikdo odpovědný nevyřešil. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 12:37:29 |
|
Měls pravdu s tou brzdou. Mám tady takovejch předpisů a ještě jsem je ani pořádně nečetl. Budu si muset doplnit mezery.
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 20:15:05 |
|
ad panáček:Šedka a Lešáka nakopat do |
Panacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 18:35:10 |
|
Tak dneska se mělo rozhodovat o konci Lípy v éře ČD v Čechách, neví někdo více? |
Panacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 18:41:55 |
|
Jo pana Lešáka znám a onehdá už dostal od fírů pár facek a v nejmenovaném domovském depu Lešáka měl zákaz snad od vedoucího provozu jít na den železničářů aby ho opojení fírové ještě více neinzultovali, stejně je a bylo to prd platný!
Snima nikdo nehne a ani nechce. Oba jsou to arogantní haj..y a bez nich by se jezdilo taky ve stejném rozsahu, ale v lepších směnách, v rámci úspor okamžitě propustit!!! |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 22:17:12 |
|
tohle sem nejak nepobral ...??? Tak dneska se mělo rozhodovat o konci Lípy v éře ČD v Čechách, neví někdo více?
jinak co se tyce panu, tak je to tak jak to pises - neni vule je vymenit ci nejak dohnat k lepsim vykonum. tak to proste bohuzel na severu je, bylo a zrejme i bude. hlavne tedy na severovychode  |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 23:17:56 |
|
No když jsem viděl plakát v aktuálním ČD pro vás, tyk jsem myslel, že mě trefí. V Parsu asi neznají tmel a šmirglpapír - ta střecha na čele 954 je fakt humus, každý svár je vidět. Opravdu šité horkou jehlou. |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 11:07:56 |
|
Včera navečer v Týništi n.O. 742.309+854.215+810.230 směr Šumperk |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 16:52:12 |
|
Včera v depu Praha-Vršovice přejela točnu a vykolejila 854 026("Jana").
Chomutovský strojvedoucí měl vyjet z kulaté směr točna.Dal to do jízdy,ovšem motor se mu nerozjel,byl stále zabržděn.
Slezl se teda podívat dolů,ovšem už to povolilo.854 se dala do pohybu.Naskakoval na jedoucí 854,skříplo ho to ve vratech a vypadl na zem.
"Jana" přeletěla přes točnu,shrnula dva panely a narazila do pomocného vozíku(např.na kapoty 110).
Strojvedoucí má pochroumané žebra a ramena.Snad se brzy uzdraví.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 08:51:38 |
|
ad Laseid: 854.215+810.230 jeli do Přerova na přesoustružení kol a pak hned jak to udělali tak se jelo zpět do Trutnova
|
Helmut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.144.2
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 09:45:54 |
|
Ad 854 215: na přesoustružení kol co to je za výraz prosím tě |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 10:50:27 |
|
Helmut: hádám přesoustružení=reprofilace. |
Helmut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.144.2
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 10:57:19 |
|
At Jtb: hm ještě lepší výraz děkuji. |
Liberec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.143.249
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 18:56:44 |
|
854.010 je prvním vozem v Liberci, na němž byl výrazně zvýšen výkon chladícího alternátoru a tedy i jediná, která i v těchto parných dnech může vůbec využít 100% výkonu SM. Sláva.
Oproti běžným 50 A si odebírá slabě přes 100 A. |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 22:50:29 |
|
ad Jtb: přesně tak
|
Panacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.144.67
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 20:53:15 |
|
Jak se mi doneslo tak už je vypocen předběžný oběh 854 u Liberce a bude na nich jezdit nově i Česká Lípa a snad i Děčín. 854 bude nocovat i v Rumburce prý s Lípákem, takže na R na Nymburk se možná zase podívaj Lípáci. Jinak vše na R Liberec - Děčín v relaci motorových vozů s vizí konce v Ústí na Západě, takže ČAO Valdštejne. To samé s motorákama bude i na Nymburk (Kolín už asi ne).
No a při stavu "katrů" v Liberci se těšme na náhrady kam se podíváme. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.79.2
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 00:43:20 |
|
Panacek: No, ČD chtějí přijít o nemalou část cestujících z R 81X, kteří pokračují na Poděbrady, případně Kolín. Zařídit, aby se vlaky 81X potkávaly s přípoji na Kolín u stejného nástupiště by bylo také moc těžké, že ano? Takže přebíhání z 3. na 2. nástupiště bude nevyhnutelné.
Co se týče zájezdů do ÚL, nebylo by lepší posílat do Děčína rychlíky od západu, nebo jezdit do ÚL 163/122+2*053 a nechat motor v Děčíně? Navíc pokud budou věčně jezdit zelené soupravy, bude to zbytečnost totální. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 02:09:37 |
|
VŠD: Zkouška brzdy, cca. 5 minut navíc, minimálně. To je ten důvod, proč se klidně jezdí i pod trolejí. O tom, že ona 85t mašina by ten provoz zas tak nezlevnila, elektřina neelektřina taky už řeč šla. |
Skrebi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 10:13:10 |
|
Dneska kolem 6. hod. odjela ze Zábřeha n. M. 854 017 s novým řidičákem směr Třebová. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 11:14:37 |
|
kolem 7:30 v Pce |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 11:58:10 |
|
Skrebi:
Takový mladý, a už do šrotu 
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 18:54:16 |
|
Ach jo, tak musím ty bludy uvést na pravou míru:
rychlíky od České Lípy budou v novém GVD otáčet v Nymburce (Ani já nepovažuju tento krok za šťastný...) zejména proto, že je na příští rok v plánu rekonstrukce uzlu Kolín a v některých etapách výluky bude k dispozici moc málo hran i na to co Kolínem musí...
(Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
|
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 22:03:09 |
|
Jen jedno upozornění, proč rychlíky od LBC až do UL západ. Po dobu výluky pojedou přes UL jih. V úseku UL jih-UL západ a zpět sunuty.Ke všemu bych fakt žasl radostí mít o přestup navíc, v Dečíně by na R z LBC navazoval jakýsi Sp Děčín-UL západ, kde by byl další přestup. Fuj  |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.79.2
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 16:32:35 |
|
Jtb: Každopádně, pokud se bude přestavovat Kolín, je to holt nevyhnutelné, protože přivěšovat 2*053 na jiný R by bylo opravdu moc velké zdržení. Ale ke stejnému nástupišti by přípoje na Kolín jezdit měly. Současný stav - 2. nást směr Masarykovo nádraží a Kolín (KH) a 3. nást směr MB a Jičín cestujícím vyhovovat nemůže. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 19. července 2006 - 22:35:40 |
|
Dnes ráno na ONJ v hale viděn restaurační vůz z bývalé Vindobony. Myslím, že má označení BRam (055) .. Někdo upřesní.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 21:57:00 |
|
dnes Os 5500 v čele pravděpodobně s 854.210 jemně srazil kousek za St.2 v HK na kolejích podnapilého ležícího muže. Muž má prý něco s hlavou, a léčí se v HK na traumatologii.
Os 5521 v čele v 854.206 ukončil jízdu v Žst Všestary a dál byl nahrazen autobusem a pak už to snad jezdilo relativně dobře.
Akorát mě překvapilo že 854.210 jela na 5503 zpožděná jen 10 minut
|
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.2
| | Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 21:09:52 |
|
Dnes odpolední Praha-Tanvald téměř neopakovatelná soupr. 854.021+056+054.240, na R791 náhr. 742.316+2xBt+BDs. |
Vlk z Ruzyně
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.196.88
| | Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 18:11:52 |
|
Tak už byla opakovaná, neb v pátek jela na R 946 taky. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 18:15:28 |
|
Ta téměř neopakovatelné souprava tak jezdí již déle. Nejvíce se s tím setkávám na 940/945/946/ a 944/949
|
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.2
| | Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 21:50:58 |
|
Spíše tedy mělo být uvedeno "nenaklonovatelná" nebo "neduplikovatelná" . |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 09:05:16 |
|
neb v pátek jela na R 946 taky.
A třeba v neděli na 940,..., ... taky :-))) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 21:34:48 |
|
854.027 dnes na R 834.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 22:29:54 |
|
Ano dnes 854.027 zcela vyjmečně na R834 zítra ráno R831 - R942 - R945 - R946 - Os9577.
|
neználek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.128.162
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 12:16:13 |
|
Nevím jestli jsem to někde nepřehlédnul, ale nenašel jsem nic o 854.006. Nevíte co se s ní stalo po té nehodě ve Vrutici? |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 12:26:45 |
|
neználek:
Mrkni se k Paolovi3, ten má na webovkách všechno, odkaz:
http://854foto.net/text/nehoda4006.html |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 12:41:08 |
|
příští tejden se jede zkušebka 954. velim a pak na lokálce z peček.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
jája_pája
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.233
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 13:14:46 |
|
jak je to s 854+954 na trati Praha Vysočany - Tanvald ví už někdo? |
Mind
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 14:52:30 |
|
Hudba budoucnosti, když jede 954001 teprve na zkušebku  |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 21:14:51 |
|
Údajně hned po testech na okruhu a po testech na lokálce v Pečkách
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 22:53:25 |
|
854 026 si na trati teda moc nenajezdila.
Od nehody v depu ve Vršovicích moc času není,a po opravení trefila nějaký strom,a opět tím samým stanovištěm.Dnes byla odstavena v depu ve Vrš.
No to je pech.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 19:16:30 |
|
Hele co je to za Btn v původním laku? Mělo ho novej a stálo včera v Libni na ranžíru.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Mind
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 21:21:40 |
|
Nebyl to BRam  |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.4
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 21:35:45 |
|
Nebyl, a ted byste ho měli mít (ten polomáčený Btn číslo 055) někde v Turnově.(odjel z Vrš.na 1440). |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 18:59:41 |
|
šoto Btn dnes na 9560 /9653 /9564 /943 /spolu s 854 027
jinak ta souprava už brzy naklonovatelná bude, vozy 056 jsou dva a druhé 054 už by do Prahy taky mohlo dorazit...(a kupátka jsou taky dvě )
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 19:18:46 |
|
Ad. Peva: Nebyla by prosím fotka? Dík |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 12:19:44 |
|
ad všichni:
V neděli 30.7. jsem kolem půl jedenácté z R 942 zmíněný Btn zahlédl v Boleslavi spolu s 854.027 připravené nejspíš na Os 9509 do Prahy.
Na R 780 potom místo hydry +2*Btn jel brejlovec 750.338+BDs+Bt+B250
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 15:18:24 |
|
Dnes probíhaly zkoušky řídícího vozu řady 954 Velim - Pečky - Plaňany, jako motor byl 854 004 "Miloš" Fotky z Velimi přidám ještě dneska  |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 18:30:19 |
|
854 + 954 pojede zítra a pozítří na trase Praha - Lysá - Všetaty - MB - Turnov - Tanvald (odjezd z Prahy cca v 8:00 ráno. Ověření chodových vlastností vozidla... Tak číhejte
Šotovagonek (053 055) dnes na R 940/945/946...
|
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 21:11:45 |
|
Slíbený fotky z Velimy. Z minima sem vytěžil maximum co šlo stáli tam asi 2 minuty a pak odjeli s koncovými návěstmi na obou koncích 
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 02. srpna 2006 - 21:46:07 |
|
Jestli si dobře vzpomínám, tak v zadání byla i řiditelnost řady 842 - ale nikde nevidím žluté zásuvky (054.2 je má).
To je tam "zapoměli" dát, nebo jsou jen na zadním čele?
Napadá mne, že designery řady M296.1 by asi ani ve snu nenapadlo, že se za cca 40 let od navržení vozidel bude realizovat v postatě novostavba se stejným vzhledem. |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. srpna 2006 - 20:17:01 |
|
954.001+854.004 spatren vcera ve Velkych Hamrech pri krizovani s 945. |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. srpna 2006 - 20:53:48 |
|
954-xxx+854-xxx (spatřeno z dálky) dnes v podvečer jely přes Klánovice kamsi na východ.
Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ...
ICQ 197105314 |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 11:52:20 |
|
A dnes ráno přijela do Jaroměře od Trutnova, myslím že to byl vlak 15401 souprava 854+zeleny vůz, nevíte někdo co to je za akci??
|
