| Autor |
Příspěvek |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 00:14:39 | 
|
Koudy: to je asi překlep, ne, ta 162.064 ? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 03:18:19 |
|
Samozřejmě v esech je to již psané, 5x 363 na 362, čísel 171-175, přičemž první přistavená v DPOV je 162.034, nyní již 163.234, prohazování podvozků není tak složitá práce a hlavně není příliš časově náročná takže by mohli být brzo, 8.7. byla na váze v Brně 163.234 info od Dejva... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 16:28:00 |
|
Dnes:
R 700 Šohaj 162 011
A dnešní výkon některých ostravských "nákladních" peršanů:
163 045, 3:55 průjezd Svinovem, v čele nákladního (uhelného) vlaku směr Přerov.
163 014, 5:45 Olomouc, v čele nákladního vlaku směr Přerov.
163 044, 6:46 Česká Třebová, v čele nákladního (uhelného) vlaku směr Ústí nad Orlicí. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 14:56:54 |
|
Na rovinu přiznávám, že se v 162/3 nevyznám a tudíž případnou chybu v čísle(162 064) těžko odhalím - tohle jsem opsal ze svých zápisek, které už ale boužel neexistují, takže nemohu zkontrolovat.
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 04:29:20 |
|
Jenom ať neumřu (moc) blbej.
Co je nutného pro polonizaci.
Představuji si tak maximálně komunikaci, eventuelně některé prvky pro kompatibilitu se zabzař PL, nepředpokládám variantu polské ledničky pro rušení KO.
Co by se dělalo se smetáky? Maximálně větší šíře qůli klikatosti polské koleje, pokud je větší než naše. Toť je tak vše. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 00:58:36 |
|
Viděl někdo, jak dneska vypadá 163 002?Hnus, zlaté časy pod PJ nymburk v roce 2000 
Pro ukázku, dneska dopoledne v Nymburce:
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 01:00:14 |
|
No, ono to neni moc vidět, ale škoda, že jí nemám z druhé strany, no ony stačí ty boky, pořádně se podívejte. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 09:07:50 |
|
Místo abyste byl rád,že ji alespoň trochu vylepšili tak tady spíláte,možná mám jiné estetické mínění,ale tohle už lokomotivu připomíná.Předtím spíš učednická léta sprejerská... .Něco na ukázku,2004.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 11:33:27 |
|
Manemb:
No myslim že to určitě vypadá líp nový, jen kdyby to ale natřely celé to je pravda... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 11:48:08 |
|
No to jo, ale já nemohl vědět, jak vypada, pak už pod Ostravou.V Nymburce to byla pěkná leštěnka, tak proto jsem se divil, že je takhle divně natřená |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. července 2006 - 12:41:55 |
|
Tady je 163 097 v Chomutově
|
XXman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.197.135.124
| | Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 03:16:30 |
|
Vážení, nevie tu niekto povedať, ako sa má 163.042 DKV Ova PJ Bohumín? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 10:04:34 |
|
Včera:
R 420 Excelsior (Košice-Přerov) 162 004.
Excelsior jsem potkal v Hranicích na Moravě, byl hodně zaplněn. Na Svinově jsem viděl Cassovii a ta byla plná, 8 lidí v kupé, na autovoze byly 3 osobní automobily. Chci vidět, jestli bude příští GVD jezdit jen jeden z těchto vlaků, jak asi bude vypadat úroveň cestování (pokud nebude mít alespoň 15 vozů ). |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 19:45:46 |
|
Dobrý deň
Viem že to nepatrí do tejto diskusie ale chcel by som poprosit tých čo majú nočné fotky vozou rady 131 alebo E479. ... (môžu byť aj denné) (takzvaných dvojičiek) aby mi tie fotky zasloali na mail(pod nickom). Veľmi pekne ďakujem.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
Stranka(Košicka sekcia) mojich dobrich kamošov http://kosice.ustecketramvaje.com/
Stranka o simTr jedneho mojho dobreho kamoša http://www.mhd24.ic.cz/index.php?c=4 |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.48.7
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 10:28:02 |
|
Včera večer přivezla 163.037 ucelenku koksu z Ostravy do Chomutova.Na chomutovském ranžíru vypadala se svým "ostravským" nátěrem jako návštěva z jiného světa..Na další cestu s tímto vlakem ji vystřídaly "fádní" plzeňské 363.070 a 363.115. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 12:52:22 |
|
Potvrzuji,tu mašinku jsem fotil v Roudnici n.L.,kde dostával fíra rozkaz.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 02. srpna 2006 - 22:22:22 |
|
Dnes:
R 721 162 014
IC 146 Hradčany 162 052
Os 3318 163 258
náklad 163 011
Sp 1807 163 242
| Ne, americké základně v Česku! |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. srpna 2006 - 08:46:14 |
|
Co je psáno jako náhrada za 263? Mám dojem, že po vyhoření 002 ve Vranovicích vídám jako náhradu 242 i 230 (Os 4612)
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 12:06:49 |
|
Odpovím si sám: jezdí obě řady
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 12:50:53 |
|
No a 263.002 je fakt definitivně  ? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 21:53:33 |
|
163.018 už jezdí, 29.7. ráno sem ji viděl na nákladu ve Svinově. Jak je na tom 163.243?
XXman:
Dneska kolem 17:45 stála 163.042 odstavená v Ostravě na hlavním.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 23:04:43 |
|
Jak je na tom 163.243?
Pořád stejně ,,dobře". Ale od poloviny srpna by to mohly rozjezdit 163 215 a 163 234, pokud tedy DU dovolí a brněnská kola vydrží. |
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 00:52:57 |
|
163.243 je na opravě v Přerově... |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 00:04:26 |
|
Tak 163 234 již má svoje nové,lité(!!), cedulky.
Dost mě to překvapilo,protže většina "reko" má hnusné plechy.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 08:54:43 |
|
163 243 je na Evy opravě v Přerově. Měla by být brzy dokončena. |
Telini
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.177.252
| | Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 22:25:54 |
|
Dneska se to v Olomouci docela točilo
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 14:20:16 |
|
Co znamená ten žlutý půlkruh na čele nad okny 163.029, má to nějaký význam nebo se zas nějaký "velepšovač" nudil? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 21:47:39 |
|
Valach:
Lité tabulky? No kam to zapsat...
Čím to tak asi bude. Že by se Brno k tomu nestavělo tak macešsky jako Praha?
Je mi jasné, že mašina nejezdí na tabulky, ale jistá štábní kultura nad úroveň hotentotů je žádoucí.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 22:04:09 |
|
Co s tím má společného Brno????? Lokomotivy snad udržuje DPOV. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 22:31:27 |
|
DPOV dle vlastní úvahy jednou tabulku dá, jednou nedá? Jak se tedy mění způsob uvažování DPOV?
Brno má společného asi tolik, že při druhé pražské prohazovačce se tak nestalo. Ostrava je konstantní, a navíc ta, která logicky nic nechce a nepotřebuje, takže podezření je nasnadě.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 09:48:41 |
|
Způsob uvažování DPOV se nijak nemění a je asi tak v tom, že převazuje mašiny poprvé (dříve DKV Praha), a tak jistě dodrží to, co udělat má. Je to opravárenská organizace ČD, takže logicky jsou zde tvrdší požadavky na dodržení příslušných TNŽ o označování vozidel (přejímaní vozidel po opravě přejímačem), nehledě na proces schvalování vozidla DÚ. Brnu je tohle celé myslím jedno, přistaví lokomotivu na vývaz a dostane lokomotivu mírně jinou, byť si dosti dlouho počká, neb výroba 362 je nepoměrně složitější než výroba 163.2. Ostrava je na tom stejně, pokud bude lokomotiva po opravě technicky způsobilá, převezme jí k provozování.
Co by měla víc chtít nebo potřebovat? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 10:09:16 |
|
Dobrá, s tím se dá částečně souhlasit (proč by neměly platit normy na práci provedenou v DKV Praha?), ale proč potom vyjela taková 163.258 z DPOV Přerov po EVy opět s nouzově provedenou tabulkou?
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 10:43:10 |
|
proč by neměly platit normy na práci provedenou v DKV Praha?
Nevím, přejímačem nejsem. V základním rozsahu EVy nějaké tabulky nejsou, takže by se to muselo dělat jako vícepráce - ovšem, to se ale na lokomotivě najde 1234 důležitějších věcí, které mají větší vliv na funkčnost, než je ,,estetično". Otázka, že kdyby to přejímač nevzal........... Snad se polepší. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 11:43:11 |
|
Tak s tou funkčností samozřejmě souhlasím, nakonec těch 260 tyristorek co ČD mají, je drží nad vodou. Svým způsobem prestižní řady, takže by jim mohl být dopřán i kultruní zevnějšek, tak jak se časem dostal i na původní ostravskou třetí sérii peršingů. V téhle souvislosti nelze nevzpomenout paradox, kdy byly novými tabulkami na cestu do šrotu pečlivě vybaveny sergeje... No a rozsah prací při při jednotlivých opravách, to bude asi taková džungle, aby vlastně vše "bylo správně".
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 22:42:27 |
|
V Přerově stojí další reko-163.215(ex 162.015).
A už má taky lité cedule.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 20:19:19 |
|
Ostravská 163.047 dnes vozila osobní vlaky mezi Pardubicemi a Jaroměří.Os 5619 v H.Králové |
9999
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.157.121
| | Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 16:54:33 |
|
a druhá ostravská 163044 zase pendluje už dva dny mezi Velkým Osekem a Chlumcem |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 13:44:10 |
|
Když se tu řeší problematika tabulek, kdo je vlastně vyrábí? Já zaslechl něco o tom, že je pro dráhy dělá nějaký soukromník v Olomouci, ovšem je-li tomu tak, to nevím.
A z jakého jsou kovu/slitiny? Zajímá mě to proto, že mě překvapuje, jaký na ně má naše toliko diskriminované etnikum v Ústí zálusk (dost 121-123 jezdí s provizorními plechovými/plastovými? tabulkami poté, co se z nich ty odlévané "kamsi" ztrácí). |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 14:54:35 |
|
Pokud je mi známo, tak formu na tabulky mají výrobci vozidel a žosky. Nejkvalitnější tabulky měla vždycky Škodovka, s rastrováním pozadí číslic jehlany. Při přečíslování vozidel na označení UIC se vyráběly tabulky v žos v Šumperku, ovšem jejich formy jsou z hladkým pozadím a jíným tvarem číslic, než stanoví TNŽ. Tam se třeba dělaly tabulky na 163.2XX a kromě různých vad v materíálu měly něpřesně zasunuté číslice do formy - na pozadí jsou schody. Jinak používaným kovem je slitina hliníku - vzácné zboží. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 20:39:26 |
|
Nejlepší by bylo je dělat z plastu a byl by pokoj, i výroba by byla levná...
A to plasty pěkně prosím nemám rád...
Tak a teď mě šotouši ubijou. ;-)
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 14:29:37 |
|
Budoucnost patří aluminiu :-)
Každý večer počítám kulatá okna brejlovce.
Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 15:55:14 |
|
A ne hliníku? :-)))//Felix Holzmann:Měl jsem takovej klíček z hliníku.Ne ten byl z aluminia!
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 00:28:26 |
|
Prosímvás, mám jeden dotaz a doufám že jsem se trefil do tématu. Taj v Maloměřicích vídám dvě stejnosměrný Esa (tuším že jich víc ani není) a teď jsem před kámoškou machroval , že jedno z nich je "Máša" a druhý "Dáša", což si pamatuju z toho, že jsem v Majlontě byl před x lety 14dní na praxi. Ovšem problém je v tom, že jsem to nějak nedoved říct, jestli 001 je Máša nebo Dáša a 002 opačně. Takže prozaická přezdívková otázka: která je která?
Mimochodem jedna z nich stojí za depem u točny(je vidět přes plot) a ja nějaká "rozdělaná" (okna přetažený igelitem apod). To je na nějakou opravu? Z kterýho jsou roku?
Díky (nebijte mě, v mašinách už jsem se přestal orientovat)
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 00:36:30 |
|
Versuha:
Myslíš ty 2 střídaviny (263), jo?
jednička je Dáša, dvojka je Máša.
Máša teď stojí, bo vyhořela na osobáku v Zaječím, a nevypadá to s ní dobře.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 00:58:16 |
|
Ano, střídaviny, jsem to zblbl, samo.
Díky.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:00:53 |
|
Masha, Dasha a Verusha.
| Co si dala těm králikum? ...leži tam... nafouklí... |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:51:21 |
|
Princezny 263.001 a 002 ČD jsou z roku 1984, z výroby měly ještě označení S 499.2001 a S 499.2002. Původně šly do Jihlavy, v roce 1995 byly přesunuty do Brna. Sériové stroje 263.003-012 vznikly v roce 1988 a tudíž měly už z výroby toto označení. Šly do Bratislavy, v roce 1993 tedy připadlyˇŽSR, dnes ZSSK. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:09:19 |
|
162.054 R 751,150.026 R 701
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:20:36 |
|
162.054 R 756,info:Vláďa z HK
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.230.1
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:35:17 |
|
By mě docela zajímalo, estli ta 162.054 bude dál pokračovat v oběhu, bo estli jo, tak poveze Laborce na Slovač! Škoda že nemám večer čas, šel bych se na R 425 podívat. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:42:32 |
|
šel bych se na R 425 podívat
Taky bych šel, kdyby mi tu nejel před 3 ráno 
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 18:35:55 |
|
Tady je ta 162.054 zvěčněná v HK Kukleny s R Klidná síla. Děkuji Jgcp za info. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 19:16:40 |
|
Nemáte za co.Díky za fotku,je super.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 09:32:12 |
|
K princeznám 263 jsem chtěl ještě dodat, že ČSD si v roce 1990 objednaly 30 střídavých lokomotiv pro max.rychlost 140 km/h - měly být označeny 262.001-030. Později změnily objednávku na max.rychlost 120 km/h a označeny měly být 263.013-042. Pak zjistili, že nemají čím cálovat, a objednávku definitivně zrušili. Tak se stalo, že lokomotiv řady 263 je pouze dvanáct. Škoda. |
Vláďa 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.23.174
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 17:02:53 |
|
Ještě že 163 se stihly vyrobit. Stály několik let v kopřivách, ale pak 40 si jich koupily ČD a těch zbylých 20 si rozdělily ŽSR s italským soukromníkem. Ještě, že to tak dopadlo, protože jinak nevím, s čím by se jezdilo. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 19:38:46 |
|
S koňma.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 09:53:08 |
|
Včera na R 653 z Prahy do Hradce Králové místo pražské krysy 150 jel českotřebovský peršing 163.071. To jsou nějaké změny v obězích? |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 18:53:53 |
|
Ještě, že to tak dopadlo, protože jinak nevím, s čím by se jezdilo.
Holt by se nerušily bobiny.
Každý večer počítám kulatá okna brejlovce.
Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... |
|
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 14:29:43 |
|
23.8. měl na R 612 smůlu 163 078. Problémy měl min. již z Poděbrad (vlažné rozjezdy, pomalá jízda), situace se vyhrotila za Nymburkem : v Kostomlatech byl Peršoun nucen zastavit (požár stykače). Vesele nás předjížděly náklady i ostatní vlaky os dopravy, až asi po půlhodinovém čekání s námi křižoval náklaďák v čele s budoucím pomocníkem 163 007. Ten byl v Nbce odvěšen a připřažen v KnL k neschopnému 163 078. Jízdní dobu 007 krátil bravurně, nicméně spolehnout se na trpělivost přípojů v severních Čechách by bylo riskantní, a tak jsem se vypoklonkoval ve Všetatech, odkud Palach odjížděl s 52 minutkami bonusu. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 16:22:38 |
|
Dnes na trnkobraní místo avizované bobiny čtverky vyjel peršing, ale aspoň ne ledasjaký, po dlouhodobém odstavení zprovozněná 163.045.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
