Archiv do 24.srpna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pepos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 22:02:10         Nevíte náhodou, kde sehnat tištěný Grand Expres č. 2 a 3/2006? Vím, že je to na netu, ale nechce se mi to tisknout... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 00:49:20         http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_31dopi.htm To mě připomnělo událost z Mostu, kdy po úrovňovém přechodu přecházela cikánka (nebo bych měl říct Romka?) na vyskokých podpatcích a ten podpatek si zlomila v té mezeře mezi betonovým kvádrem a kolejnicí a ještě při tom upadla. V tu chvíli se ovšem od Zlatníků blížila osmdesátkou bobina a za ní 30 loženejch wapek. Lidé už čekali na nejhorší a někteří se i začali radovat. Utekla za hrozivého zvuku houkačky asi 10 metrů před mašinou. Ale kdo nikdy takhle nepřecházel, že. Kdo je bez viny, ať hodí kamenem... ICQ 311-297-744 Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:01:23         Pepos - pokud budete mít od příštího týdne cestu do Brna, dejte vědět mailem. Darkwizard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:46:55         Pepos: No já mám předplacenýho železničáře a tak mi s ním vždycky příjde domů Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 12:57:25         No já mám předplacenýho železničáře To máte taky nepřímo předplacenou cestu k nám Ivan_horník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 13:18:36         Chocholoun - ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. OK1XNG Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.17.182 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 01:02:31       Nazdar, nevíte prosím kde by se daly sehnat nějaké lepší výkresy ( jako vycházely v železničáři ) pro pracovní stroje? Scháním hlavně PA 300, PRSM 3 a 4. Potřebuju o pro stavbu modelu. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 12:17:20         Pepos: Nějaký takovýto plátek mi občas přibalí k ŽM ve stánku na Masarykově nádraží. "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." Michal2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.165.130.93 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 22:22:30       Jak je to teď u dráhy s náborem nových zaměstnaců? Tuhle se mě ptal jako "železničního odborníka" jeden člověk, co bych chtěl u dráhy pracovat, kam se má obrátit. Argument, že dráha nepřijímá je poněkud lichý (např. situace ohledně VLČ v ČB). Databáze volných míst nikde a co má pak člověk dělat. Myslím, že by mělo být personální v každé UŽST a taky snad pro Prahu a okolí bylo něco ve Vršovicích, nemýlím-li se? Děd_vševěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 22:45:55         Dráha se tváří, jako že nebere, ale že jim na "dopravně" důležitých místech chybí lidi, s tím se nepochlubí... Radši to tomu kámošovi rozmluv, leze totiž do mědvědího brlohu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25029 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 01:43:49         Medvědí brloh, ba i liščí nora je proti tomu pětihvězdičkový hotel... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5281 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 08:39:18         no chce to obcházet personální a votravovat. voni si vezmou živočichopis a řeknou, že daj vědět. za tejden ti přijde dopis, že tě nechtěj, ale že tě maj v datbázi. a tak furt dokola........ kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Hafbubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 12:03:54         Klatovy nemají strojvedoucí.Jsou ale náročné podmínky.Maturita (pro elektriky silnoproud),zdrav.prohlídka a psychotesty.Ale i stanice potřebuje vedoucí obsluhy vlaku. miš Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:07:07       Křest 2. rozšířeného a přepracovaného Atlasu drah (2006 - 2007) proběhne v sobotu 26. srpna v Osoblaze (po dojezdu vlaku z Třemešné vedeného resitou U46.002). Leták k této akci bude ke stažení na www.osoblazsko.com Vzhledem k tomu, že v So a Ne mají být jízdy historických tramvají v Ostravě na bývalé železniční trati (Svinov -) Poruba - Kyjovice a v Kravařích se koná pouť (2. největší po Matějské v Praze - a poctivá "prajzácká"), tak je proč vyrazit do Slezska. Děd_vševěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 22:47:43         Tak fíra je jediná profese, co bych nikdy nedělal. Je to sice sen každého kluka, ale je to pořád: "Jednou nohou v hrobě a druhou v kriminále". A jsem zvědav, kolik lidí jim tam půjde, když je požadavek maturita... Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 23:18:34         A jsem zvědav, kolik lidí jim tam půjde, když je požadavek maturita... No ona je hlavně trochu jiná doba, než před třiceti lety, když 70% dnešní populace devatenáctiletých má maturitu... Navíc pro strojvedoucí již dva roky postačuje všeobecná maturita, nikoliv elektrotechnické vzdělání. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 23:35:51         Zvláště páté logo patří člověku zde velmi oblíbenému   Že Quexy PeS Děd_vševěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 23:48:24         70% se mi zdá nějak moc. Je pravda, že to dnes má každej debil, ale 70%? Tak 50% bych si tipl. Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 10:32:57         Podle sčítání lidí z r. 2001 má úplné střední (a vyšší) vzdělání: ve věku 20-24 let muži: 43,6% ženy: 56,9% http://spock.site.cz Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3614 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 10:52:47         No dobrá, i kdyby to bylo 50%, tak maturita není dnes nic nedosažitelného. To za první republiky měla jinačí zvuk - maturitu mělo 8% populace (podíl vysokoškoláků byl úplně nepatrný) a zbytek populace měl základní vzdělání a vyučení... Takže bych se skutečně neobával, kolik lidí jim tam půjde, když je požadavek maturita... Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 14:38:34         Dle mě má v současné skupině osob kolem 20 let maturitu cca 3/4 lidí. Z nejhoršího jsme uvnitř! Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 16:37:43         Takže když mám učňák, maturu a vejšku, vše strojařina a chci se stát, teoteticky, fírou, tak jak na to? Každý večer počítám kulatá okna brejlovce. Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... Ice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 17:12:28         Ty 3/4 mi přijdou dost. Nezapomeňte, že je tu čím dál víc nepřizpůsobivých občanů žijících především z příspěvků na děti, podpory v nezaměstanosti, sběru barevných kovů a peněženek a neustále se ohánějících rasismem. Pokud by se ale tito vynechali, pak bych těm 3/4 i věřil. http://fotodoupe.net Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 18:33:13         Njn, ale stejně ten výcvik na fíru trvá dlouho (nebo už se nehází špalky v depu?). A jak to tak vyznělo, tak Klatovy potřebují fíry hned. ICQ 311-297-744 Potkan1 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.232.252 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 20:45:43       Pražské hlavní nemá vlakvedoucí. Požadavek je prý maturita, ale vzhledem k nedostatku to možná půjde i bez ní. Děd_vševěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 20:59:42         Jako, co jsem se dnes dověděl od "provozáka", tak se už maturita požaduje téměř na všechny profese u ČD. Signalista/výhybkář-maturita. Průvodčí/vlakvedoucí-maturita. Za chvíli snad budou chtít maturitu i na posunovače... Plácačka a fíra-to chápu, ale to ostatní se mi fakt zdá moc. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 22:13:12         Děd_vševěd: Jak kde... ICQ 311-297-744 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25076 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 22:27:02         Hlavně už maturita asi nemá tu úroveň a prestiž co dřív... Byly doby, kdy stačilo základní vzdělání a nebylo to handicapam, vyuční se ale hodilo, maturitu měli ti lepší a pár lidé studovalo VŠ... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 22:29:17         Maturitu má dnes každej blbec. A ti lidé, třeba i chytřejší, ale jen s vyučením, mají problém protože vezmou blba jen proto, že má maturitu. ICQ 311-297-744 Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 04:21:48         nemáte rozmery návestidiel? hlavne mi ide o rozmery svetelného návestidla s rýchlostnou sústavou, no budem rád aj keď pošlete rozmery predzvestí a mechaník. e-mail s499.0@azet.sk eso.kbx.cz ICQ# 201040019 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5296 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 08:06:05         nejsou rozměry na parostroji? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 14:14:17         na parostroji som našiel iba toto: Návěstidla ČSD provedení podle vzoru DR Návěstidla ČSD v roce 1928 s499.0@azet.sk eso.kbx.cz ICQ# 201040019 Byll Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.190.72 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 16:01:16       No a když bych se teď teda chtěl stát průvodčím, co pro to musím udělat? Vzdělání mám vyšší odborné, ale nic s dopravou a maturita gympl. Bydlím v Olomouci. Byll Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.190.72 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 16:03:17       Nemusí to být nutně u ČD :--) Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 21:11:56         A ti lidé, třeba i chytřejší, ale jen s vyučením, mají problém protože vezmou blba jen proto, že má maturitu. No tím spíš těm s vyučením nic nebrání si tu maturitu dodělat, že. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 21:34:30         No tím spíš těm s vyučením nic nebrání si tu maturitu dodělat, že. Lennost a ve vyšším věku taky neschopnost se učit. ICQ 311-297-744 Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 22:27:57         Laminátka : Na vlaky.net sa o tom debatovalo. Je tam aj link na stránku AŽD s nejakými výkresmi. Kresta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 22:46:54         Chtěl bych se zeptat znalých...: Občas a i teď častěji se dočítám, že existovalo, krom nádraží Praha-Bubny a zastávky Praha-Holešovice, i nádraží Praha-Holešovice. A že snad právě po uvedení jedné z těch výše popisovaných (žst. Bubny či žzast. Holešovice) význam nádraží klesl a nádraží se zrušilo. Zkusím kdyžtak nještě najít zdroj, odkud jsem to vyhrabal. Samozřejmě, že nemyslím dnešní nádraží Praha-Holešovice z let 1985. Je také možné, že jsem si text špatně vyložil. Prosím o objasnění pro neznalého a omlouvám se za vybočení z vaší dizkuze. Kresteš Jan ___________ http://www.22.wz.cz - NAVŠTIVTE S T3 na věčné časy a nikdy jinak! Kresta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 23:21:29         Příklad: (zdroj http://langweil.info/holesovice/okrsky.htm) Železniční plochy mezi Letnou a Dolními Holešovicemi Mezi Letnou (Bubny) a Argentinskou ulicí probíhají souběžně dvě železniční dráhy navazující od jihu na Negrelliho viadukt. Buštěhradská dráha vede dál podél jižního okraje Královské obory na západ, do Kladna, Děčínská dráha (též Severní, Podmokelská nebo Drážďanská dráha) půlí Královskou oboru a míří přes zastávku Praha - Bubeneč na sever. Při průtahu Holešovicemi a Negrelliho viaduktem obě dráhy peážují a vytvářejí tak asi 200-300 m široké pásmo, které v době největšího rozmachu bylo největším železničním uzlem v Praze a okolí. Původní železniční stanice Holešovice sloužila především jako obrovské překladiště jatečních zvířat pro sousední městské jatky. Po zrušení jatek ztratila stanice svůj význam a byla zrušena. Nahradila ji nová stanice postavená severněji, na místě původních Starých Holešovic - dnešní nádraží Praha - Holešovice. Kresteš Jan ___________ http://www.22.wz.cz - NAVŠTIVTE S T3 na věčné časy a nikdy jinak! Ivan_horník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 00:02:24         Lennost a ve vyšším věku taky neschopnost se učit John Lennon? Annie Lennox? ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7116 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:09:01         Kresta - to je poněkud zmatený popis. Evidentně tam mají na mysli nákladní část dnešních Buben, kde dodnes příležitostná nákladní doprava probíhá (nakládka šrotu, vykládka banánů Čikita). Ovšem jestli se tomu říkalo nádraží Praha-Holešovice si tedy nejsem jist. Pak ještě existuje nádraží v holešovickém přístavu, které se dodnes jmenuje Praha-Holešovice Vltava, které je ale zhruba od povodní v roce 2002 dopravně zcela mrtvé (i když spojovací trať z novodobého nádraží Praha-Holešovice je stále udržována v provozuschopném stavu). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:13:28         No, nadrazi Praha - Vltava je mimimalne uz rok minulosti. Jedinne, kam dneska vedou koleje, snad stale, tak je jedno molo na kraji pristavu hned za betonarkou a tyto koleje uz nemaji z dotcenou zst. nic spolecneho. Ostatne, kdyz jsem tam byl nekdy 7.2005 naposledy, tak tam cosi usilovne budovali v miste Holesovickeho zhlavi, ale co to dneska je, at doplni nekdo jiny, uz nemam prilezitost se tam podivat. Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7117 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:23:20         No, nadrazi Praha - Vltava je mimimalne uz rok minulosti. Minulostí určině není, formálně určitě stále existuje a trať k němu je udržována provozní. I když sem už několik let zřejmě nic nepřijelo a asi už nikdy nepřijede. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:36:20       Je třeba to asi brát trochu jako "symfonickou báseň" pisatele, jako takovou "Eine kleine Schlachtmusik". Kusé desinfekční koleje (kde se čistily vagony po vykládce zvířat, která probíhala přímo ve zdí ohrazeném areálu jatek, vlečka do nich křížila u depa (viz níže) ulici Argentinskou) ležely v místě nejsevernějšího autobazaru v prostoru mezi autobusovým terminálem MHD u st. metra Nádraží Holešovice a ulicí Argentinskou. Jižněji pak bývalo lok. depo (v jedné z hal byly posléze deponovány salonní vozy). Větší část plochy depa (někdejší odstavné koleje a skládky uhlí) dnes také zabírají autobazary. V prostoru mezi autobazary a nákladními kolejemi bubenského nádraží (aktuálně též částečně trhanými) se ještě nacházejí původní železniční dílny (nyní firma MOVO), kde se ještě v omezené míře stále opravují vagony. V areálu dílen jsou rovněž odstaveny již nepotřebné poštovní vozy (některé snad mají šanci na rekonstrukci na řídicí ř. 954) a jsou zde deponována i historická vozidla KHKD. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:37:10         No, osobne popisuji co jsem videl, jestli nekde existuje nejakej divnej glejt kvuli necemu, to jaksi nevim, bo k tomu nemam pristup. To at si prezvejkne ten, co to ma v referatu. V kazdem pripade kolejiste dotcene zst. proste neexistuje, to jest cele ... Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:39:05       Kecám: ne MOVO ale ATECO. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:40:33         Jeste jedna vec, k tem zaniklym (zaniklim ?) zast. ci zst., jakasi mapa na toto tema + popis historie v datech je v publikaci 150 let zeleznice v Praze (pokud si jmeno pamatuji dobre), kdysi kdesi jsem tuto mapu naskenovanou potkal nekde na webu, ale uz nevim kde. Jinak se jednalo o special casopisu Zeleznice. Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 10:21:58       Novější je kniha Praha a železnice. Ale dle www.milpo.cz (v sekci Vyšlo - o Praze úplně dole) je také již vyprodaná. Kresta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 10:26:39         Všem moc dík! Kresteš Jan ___________ http://www.22.wz.cz - NAVŠTIVTE S T3 na věčné časy a nikdy jinak! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7120 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:26:08         kazdem pripade kolejiste dotcene zst. proste neexistuje, to jest cele ... To je tedy zajímavý. Podle mě ještě minulý týden existovalo. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:34:07       Pjp asi myslel to kolejiště v přístavu - to už opravdu delší dobu neexistuje. Jinak - i současné redukování kolejí v Bubnech stojí za zdokumentování. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:37:57         Kde ? Ale treba jej za ten rok znovu postavili, vim ja ? A taky jest otazka, co kdo povazuje za prislusnou zst. pokud jsou, ci spise byli, jejim soucasti i prislusne dve koleje na molu, tak mate pravdu, existuje ... Otazka jest akorat, zda se bavime o stejnem miste v Praze a mozna by nebylo od veci asi trosku definovat, co to ta zst. Praha - Vltava je, osobne si netroufam, takze se milerad necham uvest do obrazu. Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 11:49:30       Ale mně už to nebaví Vám to zde vysvětlovat. Možná by to chtělo více samostudia. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 12:04:45           Toto nádraží podle mě stále existuje. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 12:31:00         Tak to se bavime sice o tom samem, ale podle me, s nej zbyli uz jen ty dve koleje na molu primo u Vltavy odbocujici pres anglicana u betonarky, teda aspon pred rokem to tak byllo. Pokud jej obnovili, nic proti. Asi sem budu muset dat photo, teda pokud si vzpomenu a dohledam je ... S tim samostudiem to nechapu. Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 12:50:52       Dopoledne mi již hlad sžíral útroby... Na tom přístavním nádraží Praha Holešovice-Vltava, které červeným oválem zvýraznil McBain, jsou koleje již opravdu asi rok vytrhány. Měla by zde časem být komerční a luxusní bytová zástavba, v rámci protipovodňových opatření byla (blíže k Vltavě) postavena ochranná betonová stěna (vyšší než dosavadní hrana přístavního bazénu). Z kolejí zůstalo jen to na severní straně, co uvádí Pjp (tedy u betonárky). Pouze zde by měl zůstat malý "obchodní" přístav. Pro přístav jachetní zřejmě není kolejové spojení potřebné, resp. žádoucí. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 12:56:52       Nějaké vizualizace z projektu jsou na www.praguemarina.cz Stačí? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 12:59:19         No, v kazdem pripade je to skoda. Akorat me stve (krome zaniku vlastniho), ze jsme tam fotil asi 3x (nejak predpovodni, popovodni a pred rokem), lec nikdy ne na "poloostrove", kam se zajizdelo uvrati a tudiz, se chci zeptat, prisel jsem o neco ? Pripadne nejsou/nema nekdo/nekde nejake fotky naa toto tema ? Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7123 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 13:43:01         Fakt? V tom případě je ovšem zajímavé, že někdy na jaře (rozhodně to bylo letos) jsem viděl sypat štěrk ze sypáků Facc na vlečkovou kolej, zhruba mezi mostem Barikádníků a holešovickou přeložkou. Asi něco jako "slavné" prodloužení vlečky v Modřanech k Chiraně. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 13:45:47         Ale jo, vsak to odpovida, to je to k te betonarce a anglicanovy tam lezicim (teda stale ?) s nehoz uz dva smeru jsou out a ted je otazka jak dlouho bude trvat, nez dojde i na ten zbytek ... Pavel P.S. Pokusim si vzpomenout a dodam nejake fotky. Treba to bude jasnejsi. Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569