Archiv do 19.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 14:48:38         Hm, ale být to někdo jiný, klidně zveřejníš... zajímavá logika. http://www.hvozd.eu Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5186 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 14:55:47         Ty bys zveřejnil fotky havárky, která se stala někomu, koho znáš? Já ne, sorry ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5507 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 15:47:59         já bych to uzavřel: je to plně věcí člověka, kterej ty fotky udělal/ dostal. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 22:27:41         Do nehod to úplně nepatří, do železnice už asi vůbec ne, přesto to sem dám: odkaz ICQ: 202 888 377 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 23:15:37         Dnes na stejném místě jako ve středu Os 2625 HV 810 220-4       Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 13:53:28         Prosím, mohl by mi někdo zaslat na meila nějaké ty fotečky z Vranovic, jak se tam střetly v červnu ty Laminátky?Děkuji Nezdy@seznam.cz Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 14:27:22         6.11.2006 Třemešná ve Sl.-Osoblaha, strom na trati, vliv: Os20614+33´ Os3563+27´ čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:56:00         Dnes v Horních Počernicích stržená trolej asi kolem 16.hodiny. Ví někdo víc? Byl jsem na Masně v 16.10 a Os v 16.20 nejel. A na pragotronu bylo napsáno: "stržená trolej v H.Počernicích" Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 15:01:06         Tak se to stale zviditelnuje: http://www.novinky.cz/krimi/matka-mateje-chrasteckeho-pujde-pred-soud_100692_0egpf.html A aby to nebylo dost, tak jeste bonus v podobe cehosi jineho: http://www.novinky.cz/krimi/vztah-skoncil-ubodanim-zeny-ve-vlaku_100631_1po95.html ICQ 268-987-545 Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 08:35:33         Máte to na háku? A víte, co to vlastně znamená? Ne? Tady se to dovíte... odkaz ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 14:20:48         Idnes: 10:05 Na přejezdu mezi Hevlínem a Hrušovany nad Jevišovkou na Znojemsku se srazil osobní vlak s traktorem. Nikdo nebyl zraněn. Provoz na trati je přerušen. ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 12:06:40         7:57 Na nádraží v Davli u Prahy spadl večer pod vlak asi 50letý muž. Záchranná služba už mu nedokázala pomoci, utrpěl vážné poranění hlavy. Policie vyšetřuje, zda šlo o nehodu, nebo sebevraždu. ICQ: 202 888 377 Infrastrukturfachman Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.226.34 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 16:32:50       Dotaz k dojezdu na haku: Je tech 9 km uctovanych dle trf osobniho, nebo nakladniho? Je mozne sankcionovat vstup nepovolanych osob na lokomotivu, a pocita se do toho i ten hak? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 15:41:43         Infrastrukturfachman: Nějakej blbeček kvuli kterýmu bylo to diskuzní forum na oněch stránkách zrušený??tohle není ani na chvili vtipný... Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 19:13:07         No, já teda nechci rejpat, ale existoval taky Železniční přepravní řád, a tam je něco o přepravě mrtvol. Jestli si to dobře pamatuju, máme mrtvoly doprovázené a nedoprovázené. Už ale nevím, co se muselo sepsat po příjezdu nedoprovázené mrtvoly do stanice... Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 21:50:44         Týýýjo!!! Někdo tady oplakává diskusi na iHeute Jinak by mě docela zajímalo, proč na iHeute zamazli diskusi, ten vlak smaznul nějakýho cigo... Teda co to píšu, hnědočecha? Jiné diskuse, než kde se mluví o hnědočeších, na iHeute neruší. Dusanh: Doprovázené vs nedoprovázené mrtvoly: je to záležitost pro případ úmrtí na cestě, nebo je to pro případ podání nebožtíka k přepravě vlakem? (Teda, pokud to vůbec jde, nechat poslat rakev vlakem) Sorry za poněkud morbidní příspěvek, ale když už se to nakouslo... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 21:57:17         Ještě mě napadlo, že je síla, že ho vezli 9 km, doposud jsem měl za to, že je to zatraceně slyšet, když mašina někoho nabere. Ten fíra fakt o ničem nemohl vědět, nebo mohl žít v doměnce, že nabral třeba vysokou? A ještě otázka: V článku je zmiňovaná mlha, pro kterou údajně nebylo vidět. Měl jsem až doposud za to, že v případě mlíka se jezdí podle dohledu - což mi nepřipadá zrovna jako rychlost, při které někoho naberu a on drží... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 22:15:18         A proč by se mělo jezdit při mlze podle rozhledu??? Zas neblázni, tady nejsi na silnici:-)))) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 23:32:35         (Teda, pokud to vůbec jde, nechat poslat rakev vlakem) V nějakém předpise tuhle možnost zmiňovali a uváděli i pokyny, jak se to má dělat. doposud jsem měl za to, že je to zatraceně slyšet, když mašina někoho nabere Pochybuju... Víš, jakej je to hluk, když jede vlak? Když nabralo Pendolino člověka někde u Kolína, dovezli ho až do Pardubic. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27390 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 10:35:50         Deka: Kdyby se jezdilo na dohled, to by byly hned zpoždění... Klíčovým slovem pro rychlost vlaku je spíš zábrzdná vzdálenost a brzdicí procenta. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 11:31:21         Měl jsem až doposud za to, že v případě mlíka se jezdí podle dohledu Nejezdí. Od toho máš seznání tratě. Mohu z vlastních zkušeností říct, že zejména při hodně husté mlze v noci jedeš doslova a do písmene poslepu. A klíďo valíš 120, JŘ je nutno dodržet... Nezbývá Ti, než to vzít tak, že "koleje tě vedou" a nemá na nich nikdo co pohledávat. Pokud jo, má smůlu... Je trochu ironií, že v těchto podmínkách nevidí nejen fíra, ale ani "zvenčí" není vlak moc vidět, protože poziční světla u jedoucího vlaku spatříš v husté mlze, když ti "dýchá na záda". A dálkovým reflektorem skoro nikdo nesvítí, protože to je na oslepnutí, jak se to od toho "mlíka" odráží. Teda aspoň na tratích se zabezpečenými přejezdy a tak, na lokálkách to asi bude o něčem jiném... Pamatuju si doteď na jednu noční Silesku. Tma, mlha, že by se dala krájet, viditelnost cca 10metrů. Z mašiny člověk prakticky neviděl první vůz. Při jízdě se pak orientoval podle otřesů (pokud to moc skákalo, poznal, že je někde na zhlaví - po koridoru zatím nikde ani památky), počítal "zelené fleky" (tedy návěstidla) a hlídal si, zda jede "doleva" či "doprava", aby věděl, jak daleko je asi od místa s nějakým snížením rychlosti (styl teď jedeme "vlevo", takže ještě "vpravo" a bude třeba brzit, bo tam někde bude začínat pomalá...). Po Prosenic to šlo, leč zrovna ten den měly dráhy nějaký hodně smolný a vypadlo jim 6Kv v brutálním úseku Prosenice - Hl. Životice. Takže v každý stanici na přivolávačku, mezistaničně, přes přejezdy na OP rozkaz a tak. V tý (byť místy trochu slabší) mlze! No - na tom úseku jsme nabrali hodinu sekeru... Jó to bylo někdy v roce 199x ?? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 16:56:15         To bych chtěl vidět fíru, který pojede "na plne kule" v mlze, kdy aj návěstidla jsou vidět jenom na nějakých 200 metrů. Sice na hodně je návěstní opakovač nebo jak se tomu nadává, ale zdá se mi, že na všech řadách to zatím není, nebo se pletu? ICQ: 202 888 377 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 17:10:01         Garfiled: Toto muže napsat skutečně jen laik, tak za prvé existují nějaké předpisy, které stanoví např, že loko nesmí z depa být přidělena na výkon, má-li poruchu LVZ a to jakoukoliv... Dále nevim proč by fíra nemohl jet v mlze "na plné kule" když jak správně píšeš loko má LVZ tedy návěstní opakovač a při přenosu návěstí na kódovaných tratích tedy ví co mu následuje...pakliže nastane situace kdy mu návěstí opakovač ukáže závažnější návěst což je stůj nebo snížení rychlosti (mezikruží) pak je po strojvedoucím požadována obsluha tlačítka VZ, tudíž v tu chvíli at je mlha nebo ne pojedu tak abych rychlost přizpůsobil dané návěsti... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 17:38:10         ad Deka: před měsícem a něco jsem na přejezdu narazil lokomotivou řady 740 dlouhým čumákem do Octavie. Rána nebyla žádná, všiml jsem si toho proto, že mi proletěla okolo stanoviště. Ad mlha: ano, strojvedoucí má seznání trati, pomůcky jako je sešitový jízdní řád a všeobecný rozkaz a viditelnost do 50ti metrů není problém. Když je to míň, už se při vyšší rychlosti chytají znaky předvěstí. A jakmile jí nechytím, musím se u dalšího návěstidla chovat jako u Stůj. Smůla. A pokud je někdo na trati (a ono je jedno, zda je jenom tma a nebo mlha), má prostě smůlu, nemá tam co dělat. V železniční dopravě nebyl nikdy uplatňován princip jízdy na dohled a protože se to tak vždy dělalo, je rozumné, aby to ostatní respektovali. Přenos návěstí VZ je sice výhodou, ale nezapomínejme, že ho máme na cca 2 tisících km tratí. To není zrovna moc. Petr Šimral Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 20:39:08         To bych chtěl vidět fíru, který pojede "na plne kule" v mlze, kdy aj návěstidla jsou vidět jenom na nějakých 200 metrů. Většina jich pojede na plný kule i když bude vidět na 20 metrů.... Nic jiného jim ani nezbývá. Fíra rychlíku, který by prohlásil, že páč prd vidí, tak pojede krokem, by asi na takových výkonech dlouho nejezdil. I když musím uznat, že to je zvláštní pocit, na rychloměru třeba 110, na mašině natočený třeba 53 stupeň a na člověk vidí prd. Někdy jsme si v takových chvílích ze srandy říkali, že by to chtělo diáky, aspoň něco by bylo na tom čelním skle vidět... A to popisuju situaci na trati s přenosem návěsti VZ na mašinu, který je v těch chvílích velkým pomocníkem. Na tratích bez přenosu to musí být úplně jiný kafe. Klobouk dolů... (viz PŠ) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 02:39:32         Já jel nedávno v hydře 854 která nabrala (snad)nejaké zvíře a rachot to byl teda dost ...... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 08:54:32         To bych chtěl vidět fíru, který pojede "na plne kule" v mlze, kdy aj návěstidla jsou vidět jenom na nějakých 200 metrů. Takže když je mlha, sněží a nebo prší, tak jezdí všichni dvacítkou nebo co? Prostě jedeš, rychloměr vidíš a co je venku...bohužel, musíš jen doufat, že tam nic není. ExD zdar ČD zmar !!! Nesnáším nadutce a chytráky typu, všechno znám, všude jsem byl nejméně 4 krát a od všeho mám klíče. Netušil jsem, kolik jich je mezi "příznivci železnice": Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 09:09:29         Jnd: ono hodně záleží na situaci, místu, stavu tratě, stroji a taky trochu "postřehu". Někoho (něco) srazit a ani si toho nevšimnout můžeš klidně i za bílého dne. Natož třeba v noci, za mlhy a tak. To máš tak - za jízdy musíš na mašině sledovat milión různých věcí. Předpis sice říká, že by jsi neměl spouštět oči z tratě, ale to je v praxi jaksi neproveditelné, protože musíš taky sledovat různé "budíky" na mašině, rychloměr, kontrolovat JŘ atd... A náhoda někdy funguje dokonale - podíváš se do JŘ, porovnáš čas s hodinkami, zkontroluješ řekněme tlak v potrubí a 10sekud je pryč. Za tu dobu ujedeš v rychlosti 120km/h víc jak 300m.... Takže kontroješ a teď najednou "BUM". Co to?? Auto můžeš většinou vyloučit, vyjma strojů typu 742 ho zaregistruješ přece jen trochu předem. Ale člověka ne, ten ti může vylízt před mašinu zpoza roští na poslední chvíli. Brzdit krz každý neznámý rány si nemůžeš dovolit, mohl to být nějaký větší pták, zajíc, nebo jen spadlá větev. Vstaneš, podíváš se "co můžeš" "před sebe" a nic nevidíš... Ještě se třeba zkusíš kouknout bočním oknem, ale pokud máš někoho "naraženého na háku", tak ho většinou prostě neuvidíš... Když se podíváš na statistiky, tak případy, kdy je v kolejích nalezena sražená (a v tom lepším případě kompletní) osoba, nejsou úplně ojedinělé. Případy podobné tomu, který se nyní probírá jsou už větší vzácností, ale taky je historie několikrát zaznamenala. Pravda, ve většině případů je sražený člověk fírou zaregistrován a vlak zastaven. Ale i ty ostatní případy se prostě stávají... Byť jich je v porovnání s tou "klasickou variantou" nestovnatelně méně. Známý má podobný zážitek. Kdysi s krychlíkem na Prahu srazil na přejezdu v Grygově chlapa a nevšiml si toho. Dovezl ho na háku až k nástupišti do Olomouce... Soudce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 12:51:21         Teda, par lidi se tu vydava za znalce zeleznice a pak se podivuji nad tim, ze se v mlze nejezdi na dohled....auuuu to bolííííí Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 16:57:30         Muže srazil a zabil osobní vlak vice zde: http://bleskove.centrum.cz/cerna-kronika/clanek.phtml?id=27676 ICQ 293420751 Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 11:57:58         Ikdyž je mlha hustá,že by se dala krájet, vždycky je vidět alespoň kousek. Ale na plný kule s osobákem taky asi nepojedu, to vám je totiž poznání skoro naprd, když jsou najednou všechny oblouky stejný, a spoléhat na to že nikdo neukradl návěst vlak se blíží k zastávce se dnes již bohužel nedá. A když něco srazím, většinou je to vidět, a pokud je to na přejezdu tak nemůžu snad předpokládat že to je srnka.. V lese naopak nebudu zastavovat kvůli každé kravině. Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 13:42:13         Idnes13:32 - Na železničním přejezdu u zastávky Sobčice na Jičínsku se srazilo auto s vlakem jedoucím z Turnova do Hradce Králové. Jeden člověk z auta byl těžce zraněn. Provoz na trati je přerušen. } http://www.darujkrev.cz/ ganz Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.158.34 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 14:03:51       doplnění - stroj 854 012-2, felicie combi zůstala viset na nárazníku přímo na zastávce, stalo se okolo 12hod , jinak "pěkná procházka ze sobčic do ostroměře" A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 18:39:16       A aby toho nebylo na Východě Čech málo tak asi v 13:20 došlo ve Lhotě pod Libčany k dalšímu střetu.V hlavní roli R 250 auto nedobrzdilo před přejezdem,přerazil závoru a narazil do projíždějícího rychlíku z boku,fíra o tom nevěděl a byl zastaven až v Káranicích.R 656-80 min,748- 50 min,751-100 min,955-50min,251-15 min zpoždění!Lidi z auta se prý snažili utéct,no coment!!! Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 19:20:47         Nehoda ve Lhotě pod Libčany: Jel jsem dnes R 751, pochvalu si zaslouží průvodčí, které průběžně informovala o aktuální situaci po nehodě a stejně tak výpravčí žst. Dobřenice, kde rychlík zůstal stát. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 20:45:19         Průvodčí informovala?????? Tak to je jedna z mála a zaslouží si metál.To se běžně nestává.Většinou někam zalezou a ani se neobtěžují... Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 21:48:53         Taky mě to překvapilo, dokonce dráhy operativně zajistili "osobák" v motorové trakci - motor 810, přívěšák a 730ka z Chlumce do Dobřenic a zpět. Tím, že byli informace lidi nenadávali na dráhy, ale na "debila" řidiče-jen cituji spolucestující. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 23:28:51         "To si takhle stojím na zastávce v Pardubicích a kolem prolítne banán s chlapem na háku,místo nohou cáry od pražců,kterého vzal na "vyhlášených" přejezdech mezi Černou za Bory a Pardubicemi!Lidi zvraceli a fíra prý taky u peronu v Pardubicích,protože musí poskytnout první pomoc,zjistit stav zraněného/mrtvého..." Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek David_bajer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 19:45:10         Dnes ráno, přesně ve 4 00 jsem byl svědkem nehody na 2. koridoru konkrétně hned za stanicí Otrokovice - v oblouku hned za místním silničním nadjezdem. Rychlík R 203 Chopin se rozjel ze stanice, nutno dodat, že jsme stáli na vedlejší koleji, projížděl výměnou pod mostem,těsně za stanicí, když najednou přišlo průdké brzdění, doslova "na krev". Jelikož jsem seděl ve vlaku od půlnoci, tak jsem to moc neregistroval, ale po 5 minutách jsem zahlédl z popředí vlaku blikající baterky, to už se mi nelíbilo,vylezl jsem z vlaku, ale nikoho jsem neviděl, četa byla v tuto chvíli pravděpodobně u strojvedouciho a volali pomoc, šel jsem vedle trati asi o dva vagony zpět a najednou jak se dívám před sebe, tak na metr ode mě leželo bezvládné tělo člověka, v tuto chvíli mi to už bylo jasné, docela mě to zaskočilo a popošel jsem raději kousek dál, to už ze předu běžela celá četa vlaku a z města jsem viděl přijíždět záchranku, ti namístě konstatovali smrt, jak se dalo bohužel předpokládat, po 15 minutách jsem se vrátil do stanice a jel zpět směrem na Přerov. Netuším jaké bylo výsledné zpoždění, na babitronu to nebylo vůbec uvedeno, Chopin má být podle JŘ v Břeclavi nějak po půl 5, když jsem se doma díval v 6 na polohu vlaku, tak už byl za hranicemi u našich jižních sousedů, z toho usuzuji, že spoždění nebylo větší než 90 min. Odpoledne jsem se dověděl v rádiu, že to byl 34 letým muž a strojvedoucí vypověděl, že měl snad už na koleji v době střetu ležet. Tak to je asi vše k dnešnímu ránu. Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 21:35:09         David bajer: Není nutno psát stejný příspěvek do více diskuzí. Jen se to zbytečně zaplňuje ICQ: 155-617-186 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27485 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 22:24:35         Jakub: Pokud se nepletu, tak David zde byl poprvé a nejspíš to tu vůbec nezná. Ale vyřídím mu to. I když teď si nejsem jist, zda sem ještě nechce psát, když se registroval. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz David_bajer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 02:37:33         No Martine máš pravdu, oficiálně jsem tu dnes publikoval poprvé, tak mě omluv, příště se to už nestane. Ostatní to snad také pochopí. Dik D Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27492 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 04:08:08         Nic se samozřejmě neděje. Naopak, buďme rádi za informaci přímo z místa. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz devitka Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.155.222 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 12:33:50       Netusi nekdo co se vcera stalo s rychlikem R Vsacan smer Zilina?V Zamsrku nas nechali prestoupit na 1541 s tim ze Vsacan zustal stat za prejetym navestidlem na signale stuj... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 15:46:20         Co se stalo dnes kolem poledne v Praze na Vítkově? Rychlíky směr Vysočany měly cca +30min. a jely v obráceném pořadí. Např. "Orlice" měla 1.třídu na konci vlaku a normálně jí má na začátku hned za loko. Díky. Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 16:35:55         Včera odpoledne vypadl autoblok v úseku Zámrsk - Brandýs a poté při jízdách v mezistaničním oddílu došlo v Zámrsku k mim.události - rozříznutí výměny Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 18:22:32         David_bajer Tam by měli udělat nějakej plot, v tom úseku paradoxně hodně nepřehledném si hodně lidí zkracuje cestu přes koleje. Mně tam šel dokonce i pitomeček s kolem a seknul sebou mezi koleje, když se mu to kolo šprajclo pedálem, měl tak 3-4 sekundy odhaduju, ale posbíral se, za dobu mého stání na houkačkách :-/ 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 19:24:19         ad čelakovičan : lom koleje mezi hlavním nádražím a Vítkovem http://zeleznicehk.czweb.org - Nové stránky o železničních fotografiích ze všech koutů ČR ICQ - 205-355-261 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27503 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 22:46:17         Fýra: Leda tak ostnatý a pod proudem... Ale asi by to na některé stačilo a snad by tam i nějakou dobu vydržel (=plot je obvykle z nějakého kovu). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 11:34:58         M_Z,Fýra S tím "ostnatým" a "pod proudem" souhlasím,a nejen v té lokalitě,o které je řeč ... Bohužel je to nešvar čím dál tím více se v naší kotlince se rozmáhající a ve mě cloumá,když to rodiče "učí" už i své děti ... ICQ 237-113-861 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 15:13:11         Pár zajímavostí zpoza oceánu...: nejen u nás jsou "shnilé" mosty: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=50742 asi nevěděla kudy kam: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=15526 pořádná závěj: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=26279 kombinovaná přeprava trochu jinak: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=23850 jako kdyby byla z plastelíny: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=7984 jeden most asi nestačil: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=9892 stihl to... : http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=53517 náladovka s dýněmi: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=36720 cestou ke Sněhové královně: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=121278 nevlezl se: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=148631 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 15:28:40         pokračování: to asi chvíli potrvá, než rozmrznou: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=134122 poslední fotka kovaného šotouše: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=34693 kdo bude u další "šajby" dříve?: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=138393 travmvaje mají leckde, my máme něco "lepšího": http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=39667 když mašinky bolí kolečka: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=77462 tohle by měli ukazovat v autoškolách: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=55139 (pozn. pouze pro tvrdší nátury) kam se hrabe pára: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=90600 pořádná hromada: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=144253} Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 15:40:18         a do třetice: a já to říkám pořád, "neřaďte prázdné plošiňáky jako první": http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=115681 roztržený vlak: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=108407 ve štěrkovně: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=62648 fíra je asi začátečník: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=34519 tomu říkám přípřež: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=158502 hadi: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=130679 tak tohle asi jen tak někdo nevyfotí: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=69964 tohle asi v Brně nepotkáme: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=90651 souběžná jizda: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=140608 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 15:58:18         a tři prémie na závěr: kdopak je asi rychlejší: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=81376 jeskyně: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=93707 A něco od našich západních sousedů... kam se hrabe Třebová: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=106433 PS: těch zajímavých foteček tam je ... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27542 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 19:51:54         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 20:35:21         http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=90600 - tady se mi ani nechce věřit, že je to diesel. ICQ: 202 888 377 Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 22:54:00         Spíš ekologie po americku Rád jezdím vlakem, ale kvůli ochotě, zacházením, zpožděni Českých drah jsem nucen používat spolehlivější a příjemnější autobus. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 01:17:42         Jena: K té poslední fotce, nechtěl bych ten uzel obsluhovat, to je přeplácaný až až, ale věřim tomu že každá ta kolej má svůj význam, že tam není nic zbytečně Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5654 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 11:18:08         Pochopitelně - v Německu se přece všechny zbytečné koleje okamžitě odstraňují, ne? Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 11:35:12         Luboš_ct Když vidím ty různě nesmyslně angličanama křížené spojky, tak i pochybuju, že tam všechno má význam, to je pravý mišmaš :-)