| Autor |
Příspěvek |
TCM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.58.72
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 13:39:05 | 
|
Opravdu nikdo neví, zda platí posun zastávky v Mnichovicích?.. |
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 13:42:49 | 
|
Obyčejná holka:
odtlačné zámky v případě, že výhybka nemá vazbu do zabzař, tenhle problém podle mě neřeší - pořád je nutné postupovat podle čl. 5.2.8 TNŽ 34 2620 (viz to, co jsem psal výše), protože nejsou splněny požadavky čl.5.1.1c téže normy, což je něco o to m, že dovolující návěsti pro zabezpečené jízdní cesty jsou závislé na kontrole správné polohy pojížděných a odvratných výhybek a výkolejek.... myslim, že pokud mi ten klíč zůstane v ruce, je to pořád nezabezpečená výhybka..
ale třeba se pletu - závěrovky nedělám..
btw. nebyla ve Zdětíně elektromechanika s telefonickým dorozumíváním na obě strany? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 14:06:53 |
|
Pomalá 40 km/h přes Senohraby je z důvodu nainstalování kolíčkového zapojovače (umožňuje stavět průjezd ze správné koleje na nesprávnou).
Pomalá 50 km/h v celé 1. a 2. TK Říčany-Senohraby by měla zmizet 30.11.2006. Zůstane akorát 20 km/h v 1. TK přes most, 50 km/h ve 2. TK v místě provizorního napojení přeložky a 30 km/h ve zhlaví 2. SK v Říčanech. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 15:06:08 |
|
Michal_novotny: A už to funguje? Protože z 2. SK na 1. TK do Strančic se jezdí na rozkaz proti stůj. |
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.37.253
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 16:29:56 |
|
Dobré odpoledne, jenom bych se chtěl zeptat, kdo vyhrál výběrové řízení na realizaci staby Stránčice - Benešov. Docela by mě také zajímalo, která firma bude dělat most přes Sázavu v Čerčanech, protože si nějak nedovedu představit, jak by se takováto stavba vůbec prováděla. Uvítám jakékoliv podrobnosti. Děkuji Michal |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5218
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 17:29:59 |
|
MP:
ZADÁNÍ ZAKÁZKY
ZAKÁZKA Č. NÁZEV Optimalizace trati Benešov u Prahy - Strančice
V.1.1) Datum zadání zakázky: 29.09.2006
V.1.2) Počet obdržených nabídek: 2
V.1.3) Název a adresa dodavatele, kterému byla zakázka zadána
Úřední název: Sdružení Koridor IV, Benešov - Strančice, vedoucí člen sdružení Skanska ŽS a.s.
Poštovní adresa: Perucká 7
Obec: Praha 2 PSČ: 121 44 Stát: CZ
...
Celková konečná hodnota zakázky
Hodnota: 4 146 738 555.00 Měna: CZK Bez DPH
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 17:33:04 |
|
Vbc: z 2. SK na 1. TK do Strančic se jezdí na rozkaz proti stůj
viz odkaz>>
|
Jan Světický
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.29.0.210
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 18:53:24 |
|
V vzhlížíte už k úseku Stránčice - Benešov.
Ale co bude tady u nás ?
1) Do kdy se má reálně dodělat úsek Stránčice-Světice-Říčany ?
2) a do kdy říčanské nástupiště a podchod (nebo co tam má všechno být)
Ví to někdo ? Termín 2005 už dávno padl...
---
Já jsem v pátek přišel na nástupiště ve Světicích, čekal jsem, že polezu na starou půlku nástupiště a přihrká panťák. V úžasu vidím lidi na novém - dosud hezkém - nástupišti a (v pátek dosud čisté) průhledné přístřešky. Zařadil jsem se k nim - a můj šok byl dovršen, když se potichu přisunulo jakési dvoupatrové Jumbo (mimořádně jel Ešus), vylezl jsem u svého vchodu nahoru a dosedl jsem na modrý samet křesla u jakéhosi ředitelského rohového stolu ! (byla to náhodou 1. třída a směli jsme tam - kvůli výjmečné jízdě)
Vypadalo to najednou jako že jsme už v Evropě ! Ale vím, že za pár dnů bude vše špinavé ne-li rozmlácené a zas se přihrká žabotlama... (která má na druhé straně alespoň nějaký svébytný design - zatímco ten ešus byl nějak bez tváře) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 19:11:18 |
|
Ale vím, že za pár dnů bude vše špinavé ne-li rozmlácené
Nejhorší na tom je, že kromě tzv. rezavé špíny (tzv. drážního slizu) ostatní věci nejdou za ČD či SŽDC a podobně. Škody způsobujou dementi mezi námi... Vidím to denně na zastávkách na 010. Nevím, co komu dělá dobře na vypálení odpadkových košů nebo aspoň olámání cedulek Úniková cesta i na té nejposlednější zastávce (třeba Kojice). Ale to tady nevyřešíme.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5219
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 19:17:36 |
|
Traťový úsek Strančice - Říčany bude dokončen v červnu 2007, zbývající nástupiště ve Světicích a podchod už v květnu. Práce jsou až do konce února přerušeny - zimní technologická přestávka.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 20:27:10 |
|
Plešoun: Díky  |
Honza_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 22:11:28 |
|
Dá se pánové spočítat nebo odhadnout kolik km kabelů bylo použito při rekonstrukci stanice ve Stránčicích? |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 23:32:42 |
|
Jeste doplneni Plesounova clanku o elmech. Pro odjezd na nespravnou kolej lze postavit zabezpecenou vlakovou cestu i bez kolickoveho zapojovace, dela se to pomoci vjezdove cesty ze spravne koleje (poloha vyhybek je stejna). Problem je ale v tom, ze v pripade prujezdu by se musely z obou stran postavit vjezdove cesty na stejnou kolej, coz zarizeni pochopitelne neumoznuje diky mechanickym zavislostem v ridicim pristroji. Takze kdyz neni nainstalovan kolickovy zapojovac (ten se dava jen na dlouhodobe vyluky), tak nejdriv musi vlak prijet na kolej, zrusi se vjezdova cesta a teprve potom se stavi odjezdova cesta na nespravnou kolej. Kolickovy zapojovac "obejde" mechanicke zavislosti a umozni postavit prujezd najednou.
Plesoun: Diky za foto, alespon vim co me ve ctvrtek ceka... Ale koukam, ze tenhle kolickovy zapojovac je celkem maly, v Karlstejne pred cca 5 lety jsem videl o dost vetsi. |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 23:39:13 |
|
Jeste jeden dotaz: Bude trvala odbocka Pysely do doby nez se stane soucasti Cercan obaszena vypravcim, nebo bude rizena z Cercan uz od zacatku? |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 08:28:35 |
|
V Senohrabech stála 740 s několika dumpcary se štěrkem, asi do Strančic - tam už je vrstva štěrkodrti buď uválcovaná, nebo se válcuje.
V Uhříněvsi na říčanském zhlaví stojí od včerejška návěstidla i u rekonstruovaných kolejí.
353: dementi byli, jsou a budou. Jediné, co lze, je s nimi bojovat. Kdyby věděli, že zastávku přes kameru sleduje někdo, kdo ihned zavolá policii, tak by si to za chvíli rozmysleli. Ostatně, té drážní špíny je taky dost. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 10:58:47 |
|
Vhd SL:
To se dá pořešit jednoduše - kontrolními zámky. Z výhybky mi pak ze dvou zámků zbyde jeden klíč (můžu dokonce všechny výhybky takle propojit, že mi od všech výhybek a výkolejek zůstane jeden výsledný klíč) a ten zamknu do dodatečně připevněného pákového, kozlíkového, zástrčkového či jiného zámku někde v sousední stanici. Prostě když se chce, tak to jde. Jenže tady se nechce. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 10:59:38 |
|
Odkdy by měly začít práce mezi Doubím a Táborem? |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 11:21:25 |
|
Qecy: No, prave ze to zas tak lehce nejde, kdyz nemas TZZ, protoze ten klic muzes zamknout jen v jedne stanici, ale odjezdove navestidlo druhe stanice na tom zavisle nebude. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 13:14:59 |
|
Qěcy:V nějakém článku (tuším v kolejníkovi) se mluví o jaru 2007
(Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5220
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 13:51:13 |
|
Ad Doubí - Tábor: http://www.isvzus.cz/. Soutěž měla proběhnout už koncem srpna, zatím ale nebyl zveřejněn vybraný zhotovitel. Termín zahájení je tam uveden 1.12.2006.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 13:53:16 |
|
Pobo: Ano, bvyla tam zmínka už o prosinci, ale s tím, že se v prosinci prakticky nic neudělá....
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 15:58:38 |
|
Michal_novotny: Bude trvala odbocka Pysely...
ve čtvrtek přijedu...
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 20:43:10 |
|
To Michal Novotny: Určitě by neměl být problém klíč "rozmnožit" na 2 (po jeho vložení někam půjdou vyndat 2 klíče), a jeden z těchto 2 klíčů se odnese do jedné stanice a druhý do druhé. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5225
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 20:46:46 |
|
Strančice: ráno SSŽ dohutnili štěrkodrť a pak během dne pracovali na trativodu a odpoledne upravovali okolí trati. Dopoledne Vianmonti přivezli štěrk (740.658 s osmi vozy Ua) a ve dvou pauzách mezi vlaky byl štěrk vysypán do 2. koleje, pak rozhrnut MHS a grejdrem a poté zhomogenizován válcem. V noci proběhne pokládka částí výhybky č.2 (aktuálně jsou přistaveny na podvozcích na 4. koleji u stavědla), dopoledne pak asi i pokládka kolejových polí (ty Viamonti sestavují na vlečce Dálnice).
Ve stanici o hodně pokročila stavba PHS u 4.koleje. Kolem přejezdu probíhá příprava na nové PZZ - např. tahání kabelů a zapojování do kontejneru.
---
Ve Světicích jsem si všiml, že okolí nástupiště je značně nedodělané, není dokončena ani jedna přístupová cesta. Nicméně je to nepatrně lepší, než když GJW pokládali štěrk a kolej, to byla hotová katastrofa! Za přístřeškem uprostřed nástupiště není žádná opěrná zídka (jako např. v H.Mněcholupech), takže je asi jen otázka času (přes zimu?), kdy by se svah za přístřeškem mohl sesunout. Přivítal jsem směrové tabule Praha <-> Benešov.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5227
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 21:10:30 |
|
Také jsem kolem poledne prozkoumal úsek Senohraby - Strančice.
Dokončeny jsou patky v úseku od vjezdového návěstidla k mostu před zastávkou Mirošovice (obsahují i napínací sloupy). Přičemž největší příčný posun koleje je u drážního domku (jednu patku mají skoro na zahradě, další je uprostřed příjezdové cesty).
Další patky jsou za dálničním mostem směrem do zářezu (zatím jen tři) - taktéž obsahují napínací sloupy, navazující na ty u Senohrab. Patky jsou nepatrně blíže ke koleji, takže možná oblouk bude narovnán (ze zářezu vytažen) dál k hradlu Mirošovice.
Cca čtyři patky jsou u odbočky Mnichovice. Pro další patky tam rubou místo ve skále. Pracovala tam jak betonárka, tak i bagr a kladivo.
Betonárka má v čele loko 720.508 EŽ, bagry loko 702.653.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 22:57:31 |
|
(740.658 s osmi vozy Ua)
Timos? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5229
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 23:34:44 |
|
Nevím, Timos Group už na ní není psáno, je tam "www.lokomotivka.cz" a pak cedule "Česká ..(něco).." a cedule "Viamont":
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 23:43:47 |
|
Jasně, ale je to ona. Dík. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5230
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 14:18:11 |
|
Byla změněna rychlost ve 2.TK Strančice - Říčany. Ze Strančic až za přeložku (tzn. k mostu přes silnici Světice-Otice) je 50 km/h, dále až do Říčan je 80 km/h. Akorát kolem přechodu před světickou zastávkou je 40 km/h (asi kvůli bezpečnosti - pracují tam na trativodu).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 17:17:02 |
|
Pokud jste neviděli poslední časopis GRAND EXPRES, je tam vizualizace budoucího žel. mostu přes Sázavu v Čerčanech.
Nemám skener, jen jsem to ofotil, tak kvalita 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5231
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 10:52:57 |
|
Strančice: v noci ze středy na čtvrtek Viamonti pomocí tří autojeřábů položili výměnovou část výhybky č.2, ve čtvrtek dopoledne pak smontovali zbytek výhybky (srdcovku) a odpoledne pomocí PKP 25/20 položili všechna kolejová pole. A teď v pátek dopoledne kolej zaštěrkovali (soupravou 740.658 + 5*Faccpp + Faccs, která přijela a odjela po vyloučené koleji od Senohrab).
Ve stanici na 4. koleji vyčkává montážní souprava EŽ.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 11:32:29 |
|
Edit: souprava od štěrku neodjela po vyloučené koleji do Senohrab, ale zůstala ve stanici. Se mi holt trochu ztratila.
A EŽ se mezitím přesunuli ke stavědlu č.1, kde pracují na troleji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 16:35:13 |
|
Plešoun: Ano, a píše se tam i o zahájení Doubí-Tábor ještě v tomto roce....
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 11:59:02 |
|
V Benešově se začaly betonovat základy pro TB
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5235
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 12:14:56 |
|
Strančice: v pátek odpoledne upravovala 2. kolej podbíječka, v sobotu ráno vyměnili transportní kolejnice za nové UIC60, dále dopoledne probíhalo svařování kolejnic ve výhybce č.2 a vevařování LIS.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.54.62
| | Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 15:14:24 |
|
Včera odjela souprava 740.658+5žlutejch ve 13.20 po 1.TK do Seno. |
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 11:14:17 |
|
Dnes k večeru zase přidám fotky ze Strančic.....
:-) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5238
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 13:33:41 |
|
ČD4ever: Ve Strančicích toho dnes moc nenafotíš, leda tak detaily, je tu mlha s dohledností do 100 metrů.
Jinak dnes v noci EŽ natáhli druhé lano zesilovacího vedení (včera v noci první lano). Včera odpoledne Viamonti upevňovali nové kolejnice. Dnes ráno propracovával kolej zhutňovač. Dopoledne a odpoledne Viamonti dosypávají z vozu Faccs štěrk a pomocí MHS ho upravují do profilu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:11:44 |
|
Hmmm tak tady jsou slíbené fotky.. :-)
Praha - Horní Měcholupy
Praha - Uhřiněves
Světice
Stránčice
}} |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:35:03 |
|
Čd4ever: dobrý. Jen mezi námi - zapomněl jsi otočit jednu fotku výtahu (3.odspoda).
Nemáte někdo zprávy, kdy nastoupí sprejeři? Potřebovalo by to vymalovat. 
Bojím se, že to nebude dlouho trvat...
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:39:53 |
|
Ještě dotaz: Jak přes to kolejiště lezou výpravky? Na fotkách nejsou vidět žádné (služební) přechody.  ???
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:42:52 |
|
ČD4ever: Teda nic moc... Fotky od Poborskiiiho jsou mnohem lepší 
Ale zas na druhou stranu - pro toho, kdo přes Strančice nejezdí denně tam a zpátky, je to slušná dokumentace o tom, co se děje. |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:46:01 |
|
Plešoun: Jo dneska se tam jeden strašně natáh, mohli by tam něco stvořit.....
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 20:07:07 |
|
Nejsou služební přechody? Tak bych chodil tudy kudyma cestující...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 21:55:47 |
|
Vbc: Mno to mi je dost jasný, že má poborskii lepší fotky... Já to fotim z mobilního telefonu:-D
Takže nemám jedinou šanci se s ním rovnat... :-) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5239
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 22:22:29 |
|
Plešoun: přímo před dopravní kanceláří je udělán služební přechod na 1. nástupiště(se schůdkem), ale na 2. nástupiště musí výpravčí přes koleje hopsat jak klokan. Naštěstí odtamtud odjíždí jen sedm vlaků za den, což se ale za dva dny zřejmě radikálně změní. Sice by měli už zprovoznit lávku, ale pochybuji, že výpravčí budou chtít lítat po schodech za každým vlakem. Přes přechod, co chodí cestující, za nástupištěm je to taky štreka.
ČD4ever: fotky jsou relativně dobré, jen by je chtělo udržet svisle. Já mám zas oproti širokoúhlému mobilu tu nevýhodu, jelikož mám jediný foťák s fmin=38 mm, že se mi zblízka do něj nic velkého nevejde, takže se občas musím plazit po zemi, lézt po všech možných místech, aby se mi třeba ta lávka nebo nástupiště vůbec vešly do záběru.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5240
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 02:09:18 |
|
Strančice
Den 2 - 11.11. - těžení kolejového lože
Den 3 - 12.11. - těžení zeminy spodku
Den 4 - 13.11. - úprava zemní pláně
Den 5 - 14.11. - antivibrační rohože + vrstva štěrkodrti
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5241
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 02:09:57 |
|
Den 6 - 15.11. - štěrkové lože
Den 7 - 16.11. - pokládka výhybky a kolejových polí
Den 8 - 17.11. - zaštěrkování a úprava GPK podbíječkou, práce na troleji
Den 9 - 18.11. - výměna kolejnic, svařování, vevaření LIS, zesilovací lano TV
Den 10 - 19.11. - zesilovací lano TV, podbíjení a hutnění svršku, konečná úprava štěrkového lože, práce na TV
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5242
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 02:15:18 |
|
K předchozímu: fotograficky to bohužel není kompletní, jelikož značně mi to kazilo nepříznivé počasí, brzké stmívání a v noci zcela neosvětlené kolejiště.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 09:14:06 |
|
Patky z Benešova u 1.TK jsou již souvisle až k 1.hradlu
V Plané/Luž se již nějaký ten den opravuje nádražní budova.
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 09:17:51 |
|
A pak jsou taky patky souvisle od Senohrab až k býv. hradlu Mirošovice, s výjimkou zastávky. |
veger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.114.36
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 19:18:13 |
|
To Pobo,díky za vynikající fotorepo,prvně jsem viděl tu antivibrační rohož,možná se zeptám blbě,ale ta se pod traťové koleje nedávala,nebo mi to uniklo?
Jinak se přiznám,že tyto stránky používám i k informování kolegů,máme tak lepší představu,při sestavě V rozkazů (máme dispozici až do Prahy). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5246
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 20:12:09 |
|
Ty rohože se dávali akorát téměř přes celé Světice, jinde ne. Teď na záhlaví ve Strančicích a pak má být krátký kousek někde v Říčanech.
Ty rohože v detailu vypadají lisované z nějaké gumové drtě (do 5 mm), možná z pneumatik.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
veger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.114.36
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 21:01:35 |
|
Díky za odpověď,bude zajímavé sledovat o kolik bude pak jízda tišší na místech s rohožemi. |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 21:07:27 |
|
Mě připadá že ta nová kolej ve Světicích je hlučnější než ta stará! |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5247
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 21:25:30 |
|
Ono by to nemělo mít vliv na jízdu vlaku žádný, směr účinku je opačný. Jde o to, aby se otřesy a vibrace ze železniční svršku nešířily do zemního podloží tratě a odtud do jejího okolí.
Konkrétně ve Strančicích se otřesy šíří do základů domů podél 1. koleje - je to zde dlouhodobý problém (desítky let) daný geologií podloží - sám jeden ten dům obývám. Myslím, že nebude stačit ani nový odpružený svršek UIC60, je zde výhybka a izolované styky a vzhledem ke dlouhodobé neúdržbě svršku ze strany ČD se dá očekávat, že se to za pár let zase rozpadne. Senohrabské zhlaví bylo zcela zrekonstruováno(včetně spodku) v roce 1994 a současný stav je, že se pode mnou klepe židle i postel, nadskakují skleničky ve skříních apod., občas spadne i obraz ze stěny. O trhlinách ve zdech celého domu nemluvě. A to ještě dodám, že stav před rekonstrukcí v roce 1994 byl mnohem horší. Při předchozí rekonstrukci v roce 1982 (také včetně spodku) údajně projektanti zvorali odvodnění, takže se celé hlaví za krátko podmáčelo a celé rozsypalo a otřesy byly šílené. Bohužel na nápravu toho stavu jsme tenkrát čekali deset let.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5248
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 21:48:37 |
|
Havrda: a odkud to porovnáváš, z vlaku, z nástupiště, ze Světic za zdí? Hluk v koridoru mezi dvěmi PHS může být vyšší než předtím, kdy se šířil pryč do volného prostoru. Sice mají PHS pohltivé účinky, ale ne 100%.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 08:52:49 |
|
Už se jezdí po 2.TK do od Senohrab do Strančic přes tu výhybku č.2, nebo došlo k nějakému zpoždění?
K tomu hluku: Mezi dvěmi PHS je ten hluk určitě vyšší, ale vzhledem k novému pružnému svršku má jiný charakter (takový šustivý). V poslední době jsem jel 3krát rychlíkem na Benešov a pokaždé byly alespoň 3 vozy obuté. To je děs!
Ještě větší hluk generuje Feste Fahrbahn (FFB). Od toho betonu se to děsně odráží. Ale má to i svá pozitiva. Ten vlak sedí jak přibitý a ani se nezavlní, natož aby poskočil. Bude vlastně FFB někde na IV. koridoru použit (přeložky na jih od Bystřice u Benešova)?
| http://rail2005.euweb.cz poslední aktualizace: 16.11.2006 - Francie, reportáž z trati Béziers - Neussargues "Ligne des Causses" |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 09:18:33 |
|
Tam by jistě použita být mohla, protože jsou tam dlouhé souvislé úseky "Neubaustrecke". |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5249
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 11:26:19 |
|
Rail2005: konec výluky 2.TK Senohraby - Strančice je naplánován na dnešní 18. hodinu.
Včera AŽD namontovaly pohyblivé prvky výhybky č.2 (včetně přestavníku), počítače náprav a vše propojily kabely. Jinak celý den především patřil především EŽ: demontáž starých sloupů (odpojovače), přepojení na nové, příčný posun troleje nad novou polohu koleje (nosné lano i trolejový drát jsou původní), uchycení zesilovacího vedení, vložení izolátorů, práce na spojce 3-5, atd.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
