Archiv do 10.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 16:16:01         V pátek 17.11 162.035 na R 243 Fatra. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:30:56         162.052 - R 800 162.019 - R 701 Šohaj 163.030 - 14:20 Nymburk http://zelfoto.webovastranka.cz/image/210 www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:19:55         162.040 - R 800 162.037 - R 701 163.039 - 14:35 Nymburk-předj.n. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:53:01         Čtu vaše povídání o reko.a souhlasím,když rekonstrukci tak ať stojí zato.A ne jako paskvil 814 atd.Paráda je,když jsou všechny lok. stejné a ne každá jiná.Zaslechl jsem,že by se mělo pokračovat v předělávání ř.162 na 163 a 363 na 362? Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 18:15:59         Pro potěšení: Nymburk 22.7.06 Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 18:30:00         Předchozí obrázek jsem chtěl poslat trošku jinak. Místo nšj posílám tuten,zaskakující 162 za 150 v Jaroměři 26.8.06   Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.48.7 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:35:03       Zaslechl jsem,že by se mělo pokračovat v předělávání ř.162 na 163 a 363 na 362? No jesliže nyní bude předěláno 5 x162 na 163,zbývají už jenom dva kusy 162,které nemůžou víc,než 120 km/h. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 16:07:32         162.013 - R 800 162.019 - R 701 163.019 - R 715 www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 16:06:39         Na R 1540 pojede 162.054, foto v diskuzi 150/1. ICQ: 202 888 377 Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 19:22:51         163.234 dnes na Os 3336:   Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 20:09:26         Dnes na Fatře 243 z Přerova slovenský rychlý peršing 162.001 (opět žádný protoyp ) Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 20:49:30         Unipuls: Nejezdí náhodou na Fatře české ? Naopak, na EC 120 Košičan jel místo slovenského peršouna český kolega 163.023. ICQ: 202 888 377 Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 20:57:45         Garfield: Hej. Právě proto to píšu, asi musel žiliňák vyslat svou mašinu za něco českého. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 18:00:30         Už se ví které peršingy zůstanou v osobní vozbě a které přejdou do CARGA? Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 21:43:02         Když už tady Pepa 103 nakousl to CARGO,jak to vlastně s tím CARGEM bude?Jakej bude mít vztah k mateřské ČD a jak to bude s mašinama....to se přerozdělí,nebo zůstanou ČD a CARGO je bude mít v jakýmsi nájmu?Byl bych rád kdyby mi to někdo objasnil...Předem děkuju cargoušosobní Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.158.159 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 06:52:56       Přerozdělí se. Budou velké přesuny mezi depy. Do nákladní dopravy přejdou nejnižší čísla.Třeba Ostrava přijde o 163 2.., místo toho dostane 163001 atd. Jaký budou mít vztah? Asi jako máma a dcera, co se nemají moc v lásce:-) Např.na trati většinou nebude možné přepřáhnout vadnou mašinu z Os, R atd. z nákladu, bude se čekat ,až dorazí příslušný stroj z depa. jx Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.60 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:24:39       Jen přispěju svou troskou do mlýna.Co jsem zaslechl a co nám v depu říkali,tak vztah máma-dcera je výstižný.Jestli se budou a nebo nebudou mít rádi ukáže čas.Když bude potřeba a nebude vyhnutí,mašina z Carga může jet i na osobní dopravě.Nevím tedy,jak je to s řadou 130,která má prý kompletně přejít pod Cargo a místo ní jsou oběhy dělané na 163 (že by ty ostravské??-máme jezdit něco na mašině TS 144 Ova).Přitom 130 je tady pilířem osobní dopravy,prakticky na ničem jiném nelítáme... JF Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.250.44 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:43:49       Je to takovej kravskej dotaz, ale nemáte někdo tušení, za kolik by se nechal udělat novej Peršing. Jestli se to vůbec nechá. Je to kravina na druhou, ale když tu nic novějšího nemůže, do doby než bude 380,jezdit. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 11:34:09         Aha tak,že to tedy bude něco jako na Slovensku...A přerozdělení se stane kdy?By mě zajímalo jak se rozdělí mašiny.... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5622 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 12:13:04         JF - je i novější stroj. ř.184 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 12:47:14         Bobo:Ten stejně prakticky vychází ze 163....Takže je to prašť jak uhoď JF Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.250.44 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 14:07:18       No jo, ale povolili by 184 vyšší rychlost než 95 km/h? Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 21:39:43         večer v Přerově odstavena 163093 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 09:47:55         Ad Lokofanda: Pokud to bude jako na Slovensku, tak by ze stejnosměrných lokomotiv měly přejit do "osobní" společnosti všechny peršingy (tedy řady 162 a 163) a starší řady (140,141,121,122,123,130,180,181,182) přejdou do Carga. Stejně tak by měly přejít i "žehličky" 110 a 111. Akorát nevím, jak to bude s řadou 113 na "bechyňce", která prakticky vozí osobáky i náklady. Ale to už odbočuju... jx Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.60 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 12:21:19       Já bych na dráze moc logiky nehledal.Ať už to rozdělí jak chtějí,bude to vždycky dobře... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 15:14:28         Na R 1519 z Prahy do Kutné Hory dneska jela 163.038 ICQ: 202 888 377 Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 16:12:45         Jirka kraťas,jx:Každopádně jsem na to hodně zvědavej,jak to rozdělí....Co třeba i diesel mašiny atd. Garfield:No už to bylo taky pomale naposled co R1519 jel John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 20:16:14         Dnes 163.030 ČEZ na Os 3713 ! Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:39:10         Ahoj nevíte někdo jak to bude se zajížděním peršingů do Polska? Údajně by měly jezdit do Krakova s EC Comenius.} BOHUMIL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.9.78 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 18:43:04       Je pravda že peršingy 1 série 163 001,004,007,009,019a20 se budou z Ústí přesunovat k novému GVD do Třebové nebo Ostravy?? Esox: s tím zajížděním do Polska zatím nic!! Údajně 163 048 se stále zkouší a 163 047 předělává !! A poté co nedošlo k schválení EU 07 a EP 09 do Česka tak nečekejme nějaké rychlé schválení 163 do Polska!! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 20:41:19         Pokud vím, tak Ostrava by měla být nákladní, takže co bude jezdit na osobácích? Vyčlení se některé z těch nákladních nebo na těch osobácích budou jezdit třebovské? ICQ: 202 888 377 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 20:58:30         Garfield: na náklady by měly přijít do Ovy hrbaté, jak to bude s peršouny nevím, tipuju, že ty nejnižší čísla půjdou na náklady ke Cargu, vyšší zůstanou na osobních. Esa - těžko říct. Vláďa či BOHUMIL jistě upřesní... Jinak jsem zaslechl (info JFP), že jak se před pár měsici s "velkou slávou" stěhovaly všechny elektriky do Bohumína, tak zase mají jít ty nákladní zpátky. Aneb věčné "štatule, hejbejte se" pokračuje... BOHUMIL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.9.78 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 21:36:55       Jena-A ta jedná paní ti taky řekla jak ta velká sláva vypadala??? nic totiž nebylo ani vidět ani slyšet !! Tak tu nerozdávej své vymýšlené rozumy!!! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 21:43:19         BOHUMIL: nevšiml sis uvozovek?? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 23:18:50         Jena naráží na fakt, že se neustále někdo snaží učesat ty dvě hlavy vedle sebe, něco, co učesat nejde. První účes Ostrava elektriky, Bohumín diesly. Druhý účes Ostrava nákladní, Bohumín osobní. Třetí účes Bohumín elektriky a Ostrava diesly. Ale až konečně tu jednu hlavu setnem, už to pude. A jak se daří poslední slovenské módě? Nádhera. Po necelých dvou měsících.   Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 09:07:52         Keby si aspoň vybrali lepšiu schému laku, až sa hanbím že som slovak ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 16:22:17         Unipuls: jj, ta bílá nad rámem je velice praktická! Teď už pouze zbývá počkat na dobu, kdy někoho napadne, že by se tam dala nalepit nějaká fólie s reklamou .... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 17:56:23         Jsem zvědavý, jakou životnost to schema bude mít. Dnes na Os 3316 netradiční 163.010. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 17:58:32         Peto: Já nejsem Slovák a líbí se mi to. Kup si vlastní mašinky a zmaluj si je jak se ti to bude nejvíc líbit. Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 18:19:32         A načo by som si mal kupovať vlastné? Ja som len napisal svoj názor. Ako rozoznáš peršing od esa? atď. ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 18:34:00         Podle čísla Budete se muset smířit s tím, že majitel si může svoje stroje natřít bez ohledu na vaše fotopotřeby. Ty mašiny jezdily za*raný i před zavedením tohoto "oblíbeného" nátěru, takže jsou to úplně zbytečné emoce. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:32:24         Kubrt: jen by možná bylo zajímavé poslouchat komentář neznalého substrátu při přepřahu z esa na peršouna (řekněme v Žilině), když jednu mašinu vystřídá vzhledově ta samá. Doteď to byla aspoň zelená vs. modrá... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:50:02       Což se děje v Bohumíně skoro denně a substrátu je to evidentně úplně jedno - navíc pokud se tím zkrátí zpoždění dovezené ze Slovenska tak může být ještě spokojen Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 07:49:19         VláďaH: no vidiš, na to jsem úplně zapoměl. Takže tímto padá i poslední "zásadní překážka" pro unifikovaný nátěr vozidel... PS: i když - v tom Bohumíně se nejčastěji mění 162 ZSSK vs. 151 ČD, ne? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 14:19:40         Jena: Nejčastěji buď 162 ZSSK vs. 151 ČD a 163 ČD vs. 151 ČD, pak ještě Kysuca mění 162 ZSSK / 163 ČD za 363 ČD. ICQ: 202 888 377 Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 09:45:48         A když se "zadaří", tak se v Bohumíně mění i 162 ČD (záskok za banána) za 162/163 ZSSK a naopak. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.5.102 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 15:39:06       Nebojte se, od neděle se přepřahy v Bohumíně stanou minulostí... Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 17:21:43         Jak to vypadá s 163.072? (14.2.2006 vykolejeni u Brodku u Přerova). V létě stála odstavená v Přerově ve stavu po vykolejení a bez podvozků. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2 Laseid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 20:00:08         Nedošlo již v rámci nového GVD k nějakým přesunům lokomotiv?Dnes jsem viděl na královéhradecku na R 972/Os 5249 ostravskou 163.244 čachry z lok. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.9.78 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:42:09       Došlo k přesunům !! A to takovým,že došlo k roztržení dvoustovkové řady v Bohumíně a naopak k doplnění zbývajících 6 peršingů z Ústí a 1 z Třebové a nově k dodání 11 ks 130 !! ..do Č.Třebové 163 215,163 216,163 233,163 234, 163 241,163 242,163 244,163 245 a162 047(163 247) ..z Ústí 163 001,163 004,163 007,163 009,163 019 a 163 020 ..z Třebové 163 033,130 013,130 015,130 022-030 ! Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 11:16:40         Včera v 11:02 projížděla Řečany nad Labem, směr Pardubice 163 014 s Fallsy v závěsu. V 11:13 projížděla s dlouhým nákladním vlakem 163 215, směr Kolín, jestli už měla na skříni napsáno DKV MUN jsem si nevšiml. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 16:26:53         Tak ty přesuny jsou velmi zajímavé..ty 130 šli do Ovy jen kvůli Cargu?? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 22:58:19         Kontrolní otázka - co dělala 163.093 v Olomouci na osobáku z Přerova? Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 10:22:31         Na Os 3204 jela slovenská 162.002. To je náhoda, nebo budou mít nově žilinské peršingy i nějaké osobní po 280?   Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 11:26:16       Ad. Luboš ct:Do Ostravy šly pro to, že nákladní doprava a rostoucí výkony. Až Cargo, pak přejde zbytek do 41 kousků. Ad. Univerzální pulsní měnič: Koukám a vidím 163 ČD, takže bych na tom vlaku 162 ZSSK viděl jako postraumatický stav po přechodu na grafikon - dnešní den bych vůbec moc vážně nebral. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:50:42         Vláďa: Díky. Na 3207 už klasicky 163.044   Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 14:23:05         Na Os 3305 jela 163.001-1. Chvilku po ní sem viděl 162.047 a nějak ji chyběly všecky tabulky s označením, to je dílo nepřizpůsobivých barevných spoluobčanů nebo něco jiného? ICQ: 202 888 377 Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 14:53:25         Jestli to spíš neni z důvodu přeznačování na 163.247 Dnes jedeme naposledy,9.12.2006 Ex 532 Budvar Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 16:44:03         Na Os 3226 jela "nákladní" 163.012   Na R624 163.260, půl hodiny zpožděný R 627 měla 163.248, Os 3209 ještě 162.039. 163.248 se vracela na Os 3206, směrem na Valmez jela strojně 163.024, s nákladem od Valmezu jela 163.255 a na 3211 ještě jedna slovenská, 162.004.   To mě taky zajímá, nasazení druhé várky ústeckých. Zatím jen Garfield (díky) napsal 001. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 16:57:07         VládaH: Dobrá tedy, ale proč tedy předání 163.2 pod Třebovou??je mi jasné, že náhradou za 130 zřejmě, ale to to takhle nemohlo vydržet do dubna??ikdyž ono je to stejně asi fuk... A poté pujde celá flotila 130tek do Ovy??tak tím se ukončí jejich dlouholetý provoz pod Třebovou co??v jiném DKV snad nikdy ani nepůsobily nebo se pletu??