| Autor |
Příspěvek |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 09:32:17 | 
|
Tak třeba u takových 7660, 7664, 7666 a lichých zpět si myslím, že souprava 810+010 nějak moc nevadí.
Ale u ostatních Os do Blatna, popř. Žihle bych očekával 842/843/854 + příslušné přípojné vozy.
Snad to i někde psal pan krajský náměstek, že se také osobní doprava na této trati zkvalitní nasazením modernějších vlaků.
No uvidíme... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28277
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 10:56:23 |
|
na základě nějakých podmínek
A není spíš v tomhle chyba?
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova |
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 17:06:42 |
|
No s nasazením 843+943 na R 1425 si ČD moc pohodlí pro zákazníky nezískaly protože už v době když jezdil na tomto nedělním rychlíku brejlovec a 3 vozy tak to bylo nařezaný neuvěřitelným způsobem a dle výpovědí spolužáka který s ním jezdí z Blatna tak to včera byl fakt zážitek v tý 843 - na plošině u vchodu se tísnilo téměř 20 cestujících a ostatní se už téměř neměly kam veecpat no hrůza.
jinak něco z dneška :
Os 7636 - 842 021+021
Os 7638 - 750 213+Bt255+Bt+Bt+Bds
| Příspěvěk editován uživatelem Martin 740_848 |
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 18:38:04 |
|
Tak dneska na Os 7635/7638 jela konečně 854 028.
Ráno měla 2x 021 a odpoledne 3x021.
Jinak v depu je 854 024.Takže to jsou asi tydvě co máme o jiné nevím.
Jěště z domažlické: rajkách do říše jelo pěkné dvojče 742 341+371 a na Os 7418 750 236.
| Příspěvěk editován uživatelem Martin 740_848 |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 11:37:22 |
|
Jo jo...na ty posiláky mohly ČD nechat klasiky.
Ta souprava pondělního 7638 by se právě na takovéto rychlíky hodila. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28317
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 12:16:55 |
|
Ta souprava pondělního 7638 by se právě na takovéto rychlíky hodila.
A vyhověla by podmínkám? (Nevím, radši jsem je nečetl, ale dost o tom pochbuji.)
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova |
|
Mr4k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 12:54:37 |
|
M_z: no asi nevyhovelo. Hlavne to musi byt souprava s ridicakem, protoze nejaky pako vymyslelo zajizdeni na hlavni nadrazi v Zatci, doted se vystacilo s pripojem z hlavniho na zapad. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 22:35:48 |
|
Omlouvám se, že ruším vaši diskuzi, ale potřebuju se na něco zeptat...
Z jakého důvodu byla zastavena Os doprava na tratích 164/165? Když jsem tam jel, jelo tam dostl lidí.
A dala by se někde sehnat krátká historie o těchto tratích?
Díky moc
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 00:18:39 |
|
Trollino15: Je pravda, že vlaky jezdily (zejména mezi Kadaní a Vilémovem) slušně obsazené, ale Ústecký kraj neobjednal na trati dopravu a rozhodnul o náhradě autobusy.
Něco o historii (i možné budoucnosti) najdeš na stránce http://www.doupovskadraha.dopravni.net/. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 10:26:52 |
|
No...podmínkám by nevyhověla...ale kapacitně ano. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28376
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 10:38:07 |
|
Milanm:
A jde snad o cestující, nebo o podmínky? A ta úvrať už to jen jistí...
Nic lepšího než přidání 043 bych neočekával.
Jsou někde k přečtení ty podmínky? Docela by mne zajímalo, zda je lepší lidi neodvézt, něbo odvézt jak sardinky, či odvézt ale při nesplnění nízkopodlažnosti atp.
Obávám se, že platí první dvě jmenované možnosti. 
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 11:54:07 |
|
Ad M_z: Tak mělo by jít o cestující...ale o co jde, je jiná věc, jak to už tak bývá.
A k čemu jsou nějaké uvratě v Žatci, když jsou tam lidi jak v dobytčáku. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 12:33:04 |
|
Není náhodou odvezení všech lidí kulturním způsobem jednou z podmínek? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 14:05:54 |
|
Díky moc.
A ještě se zeptám: Trať do Doupova je ještě fyzicky přítomná? Jezdí tam třeba žel. vlečky?
|
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 15:47:36 |
|
Hlavne to musi byt souprava s ridicakem, protoze nejaky pako vymyslelo zajizdeni na hlavni nadrazi v Zatci, doted se vystacilo s pripojem z hlavniho na zapad.
Já nechápu, co vám na tom vadí. Je to dobře, protože se tím zlepší dostupnost těchto vlaků pro obyvatele Žatce, případně možnosti přestupu. Hlavně opatrně na formulaci "doteď se vystačilo" - vystačilo, protože cestujícím nic jiného nezbývalo a ČD samy od sebe by si situaci nekomplikovaly.
To, že si ČD nedokázaly za uplynulé roky opatřit dostatek vratných souprav o různé kapacitě je čistě jen jejich pr...r a zadavatele VŘ vůbec nemusí zajímat, kolik řídicích vozů mají nebo nemají. Pokud ČD věděly, že nemůžou splnit podmínky VŘ (nemají vhodnou vratnou soupravu), neměly se tam vůbec hlásit.
Jiná věc, jak je v těch podmínkách ošetřena kapacita vlaku a ne/odvezení všech cestujících. Tady může padat vina toho, kdo formuloval smlouvu.
A k čemu jsou nějaké uvratě v Žatci, když jsou tam lidi jak v dobytčáku.
Úvrať v Žatci nemá naprosto nic společného s tím, jaká kapacita vlaku byla požadována ve VŘ, resp. s tím, zda ČD jsou smluvně vázány zajistit dostatečnou kapacitu vlaku. Pokud ve smlouvě je požadavek pouze na soupravu kapacitně odpovídající 843+943, pak je z pohledu objednatele i ČD vše v nejlepším pořádku a podmínky VŘ byly špatně formulovány.
Pokud je ve smlouvě požadavek na uspokojení veškeré poptávky cestujících při zachování kvality, ať ČD nasadí kapacitnější soupravu splňující ostatní požadavky. A jestli to bude 843+043+043+043+843 nebo čtyři zelený vozy s novým čalouněním a brejlovci na obou koncích - to už je jejich věc.
|
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.90.99
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 17:23:41 |
|
něco z dneška 7666-brejlovec+BDs+2* asi Bt (bohužel už byla tma tak číslo nevím) a v myčce 742 (zřejmě 068)  |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 19:13:45 |
|
Danek: To bych si dovolil nesouhlasit. Ze západu je to do centra Žatce stejně daleko (snad i o trochu blíž) jako z hlavního, v tomhle směru se žádné zlepšení nekoná. A pro lidi, kteří jedou do Loun, není problém udělat přípoj na západě (jako to fungovalo donedávna). Podle mě je to zajíždění na hlavní zbytečná ztráta času (a v případě vedení vlaku náhradní soupravou i velká provozní komplikace).
Trollino15: Trať mezi Rohozcem a Doupovem je fyzicky nepřítomná (ale podle fotek, které jsem kdysi viděl, má dobře zachované těleso).
Brr: Podle mě by taky veřejná doprava měla odvézt všechny, kteří o to mají zájem (ale ty podmínky jsem neviděl). Pokud ministerstvo opravdu objednalo rychlíky s (baj voko) 120 místy, tak něco není v pořádku. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 10:07:39 |
|
Sice nejsem ze Žatce, ale párkrát jsem tam byl a souhlasím s T4783363.
Nejlepší by bylo, kdyby ta smlouva byla dostupná třeba na webu. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:22:20 |
|
Něco z dneška:
R924: 843.027+943+943+843.012 (tak se nad tím asi někdo trochu zamyslel, zaplaťpámbu - i když neříkám, že se mi to řazení zdá zrovna ideální)
Os7636: 742.193+3*021
Os7638: 854.010+3*021
Os7663: 810.670+010 |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 17:04:47 |
|
Taky něco málo přidám:
Os 7663: 810.670+012
R924(doplním kolegu T4783363): 843.027+943.004+943.008+843.012
R926: 843.030+943.005 (dnešní využití řad 843 a 943 na 100%)
Mn 88450/1: 742.420
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 23:05:39 |
|
T4783363, Milanm: dobře, zajíždění na "hlavní" v Žatci možná není tak moc užitečné. Uvidíme, kolik cestujících bude nastupovat na "hlavním" a na západě, až si na tuto možnost zvyknou. Nicméně byl to zřejmě jeden z požadavků a teď už je jen na ČD, jak se s tím vyrovnají.
Btw.: jezdí teď po té spojce do odbočky Velichov (nebo jak se jmenuje) vůbec něco?
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 15:12:52 |
|
Btw.: jezdí teď po té spojce do odbočky Velichov (nebo jak se jmenuje) vůbec něco?
Po spojce odb. Velichov -Žatec Západ nejezdí již nic a možná se zruší(úspora výpravčího na Velichově) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28466
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 15:17:15 |
|
Nicméně byl to zřejmě jeden z požadavků
A že zrovna z něj čistě náhodou vyplynula úvrať. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 22:07:53 |
|
Aha ... viděl bych to tak, že "někdo" zalobboval na MD, že je třeba šetřit a zrušit místo výpravčího ve Velichově. Tak se vymyslí trasa s provozní komplikací, šikovně se to zdůvodní a vy všichni ostatní jděte se vycpat
| Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28546
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 22:17:08 |
|
Vítr může vanout z více stran. V bezvětří ale nevěřím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5689
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 13:24:20 |
|
a to by odpočka nešla točit dálkově z hbf?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 08:13:07 |
|
Bobo - to víš že asi šla. Ale všechno stojí nějaké peníze a ty se jak známo v ĆR rozkrádají ve velkém. Např. na elektrizace lokálek. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 14:34:23 |
|
Dnešní Os 7643 (ze Žihle) vedla 742.017+2*021
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 15:53:37 |
|
Dnešní Mn 88450 přitáhla do Kaznějova 742.350 a na kaolinku hodila 2xTapps NACCO + jeden Habbillnss
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 16:10:04 |
|
Něco z dnešního provozu:
Os 7634: 742.017+021.033+021.025
Os 7663: 831.043+020
R 924: 943.008+843.012+842.007+842.008 - dokáže mi tohle někdo vysvětlit?...
Os 7636: 854.028+021.043+021.033
Mn 88450: 742.323
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 09:52:24 |
|
Ad Pepa_kox, R 924: Vysvětlit to nedokážu...ale ty spojené 842 jsem viděl z Os na Beroun a přemýšlel jsem, na co to tak bude dobré. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 11:46:04 |
|
Pepa_kox: 842.007+008 (na dvojčlen) byl záskok za nemocnou 843+943. Vzhledem k tomu, že v PÁ a NE jezdí rakvičky bez zálohy, tak se podobný cirkusy (složený z 843, 043, 943, 842, 854) budou nejspíš opakovat. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 12:40:46 |
|
Řekněte, nebylo by lepší nasadit 750+3*Bt+BDs, než tyhle antisoupravy s extrémní spotřebou motorových vozů?
Něco z dnešního provozu:
R923: 843.012+943.005 (z Blatna +10 minut, motörák jel jako by "na půl plynu", zřejmě exnul jeden motör)
R922: 843.027+943.008
Os 7641: 742(asi 017)+021+021
Mn 88612: 742.349
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 16:32:29 |
|
Fotky k mému předchozímu příspěvku:
popisky u fotek - omluvte qalitu obrazu, počasí = na 
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 09:32:36 |
|
Kdy vlastně zkončila ta výhybna v Pastuchovicích?
Jinak přeji všem diskutujícím krásné a klidné prožití Vánoc. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 10:20:03 |
|
Milanm: Výhybna Pastuchovice byla zrušena počátkem 90. let (1992?), do května 1998 tam ještě fungovala hláska a prodej jízdenek. Druhá kolej byla snesena asi v roce 2000, návěstidla v roce 2004. |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 09:30:24 |
|
NEvíte co jezdí z na Os z Žatce do Blatna a zpět pouze 810+010 nebo i něco lepšího??
(Příspěvek byl editován uživatelem klimi.) |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 09:45:00 |
|
Ad Klimi: viz příloha |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 09:48:02 |
|
|
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 10:29:08 |
|
Jj dík moc,ale moc mě to nepotěšilo.Vám tam jezdí 842,854 a nám 810
Milanm:Kde se dají sehnat tyto soubory?? |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 11:40:24 |
|
Ad Klimi: Poslal jsem Ti mail s odkazem na web. stránky.
Jinak k těm 810x842,854...jestli ono to nebude tím, že v našem "Plzeňském" úseku jezdí celkově více lidí než na "Žateckém" úseku a přístupu krajů k veřejné dopravě. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 18:23:49 |
|
Tak ať se i ten příští vydaří...
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 22:13:26 |
|
Ad T4783363: To je focené od malého tunelu směr Horní Hradiště? |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 13:33:47 |
|
Milanm: Je to plzeňský portál malého tunelu, vlak jede směr Žatec.
Klimi: Je pravda, že na "plzeňském" úseku se podařilo ty 810 trochu vymlátit (v X vezou jenom jeden pár vlaků), ale věčné náhrady (za 842 i 854) v podobě 742+n*021 taky jednoho moc nenadchnou... |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 16:58:40 |
|
T4783363: No já bych řek, že "vyhráno" ještě není (ono rozdíl mezi 01x a 021 je asi jako klackem do nebo drátem do oka...)
Trocha štátistíky
Na štědrý den bylo qidění toto:
R922: 843.027+943
Os 7634: 831.117+020+810
Včera:
R922: 943.004+843.030
R923: 843.012+943.008
A dnes:
R922: 943.004+843.030
Os 7634: 810.359+010+010+810
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 18:16:35 |
|
Dnes mě mile překvapili 2 Easy se dřevem v JESENICI pokud vím tak tady se už nenakládalo hodně dlouho.Večer už tam nebyly takže co pak je asi stahlo.....?
a tady vozová nálepka:
| Příspěvěk editován uživatelem Martin 740_848 |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 20:15:42 |
|
Ad T4783363, foto: Jj...to jsem myslel. A to je nějaká montáž nebo jak jsi to fotil a kde jsi stál? |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 20:32:27 |
|
Milanm: T4783363 a montáž? No to snad ne...
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 22:30:08 |
|
Ad Pepa: Tak já nevím...jen mě zajímá, jak a odkud to fotil. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 12:56:00 |
|
Milanm: Fotomontáž to opravdu není. Je to foceno teleobjektivem (cca 150mm) od prvního bezpečnostního výklenku.
K té vedlejší diskusi: Všechny 810, které se v tomto GVD objevují na 160 jsou ze čtyřdenní rokycanské TS824 (turnusově - pokud se nepletu - 810.182, 303, 369 a 417). Jedná se o vlaky:
Pracovní dny: 7664/7663
Soboty: 7630/7639/7634/7643 a 7664/Lv/7647/7640/7651
Neděle a svátky: 7630/7639/7634závěs/7643
(Příspěvek byl editován uživatelem T4783363.) |
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 18:20:02 |
|
T4783363 : tak to si tedy profesionál |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 00:14:11 |
|
Něco z dneška (vlastně už včerejška):
Os 7633: 842.021+021
Os 7644: 854.028+021
T4783363 samozřejmě je profesionál, všechna čest, ale někdy by mohl vyměnit sandály za pevnější obuf...
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Marťa z Rak.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.59.130
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 09:40:48 |
|
Pro extrémní šotouše je to možná? slastné fyzické ukojení běhat po kamení mezi pražci jen v tenké podrážce |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:57:18 |
|
Pepa_kox: ... a když už jede někam fotit, tak by si s sebou mohl taky vzít film, že jo? Asi už se nezměnim. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 16:03:28 |
|
T4783363: Na druhou stranu u tebe platí čím méně fotek - tím větší qalita
Os 7633: 854.028+021+021
Os 7636: 842.023+021+021
R 924: 943.004+843.030
Mn 88450: 742.323+Daa-k = bez zátěže
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:01:04 |
|
Mam jeden takovej dotaz:Co dnes jezdí na os 7636(loni 7640)? Vim že v GVD 2006 ještě na něm jezdil brejlovec, ale myslim si že dnes už je to asi minulostí.A jak to vubec vypadá letos s brejlovcema na trati 160, oběvují se tu vubec ještě?
www.railway.wbs - stránky o trati 110
J.beranek13@seznam.cz |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:24:41 |
|
Honzaloko: Na Os 7636 (ex 7640) už samozřejmě brejlovec nejezdí teď zrovna jezdí "cokoliv" co je po ruce = 842 nebo 854 (s 2x021).
Brejlovci mají bohužel utrum, zatím jsem ho na náhradě za 843+943 neviděl, nějak se ty apolla drží.
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 13:43:35 |
|
Dnes na Mn 88612 742.231
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec...
Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 22:42:42 |
|
R 925: 943.005+843.027 (nemělo by to náhodou v pá a ne jezdit posílené?? )
Mn 88450: 742.350
ICQ 222-667-615
Možná přijede i brejlovec...
Motorové vozy řad 830/1 vám z Tlumačova přejí šťastný Nový rok a ať je lepší než ten jejich poslední... |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 01:28:36 |
|
Pepa_kox: Ta posila by měla jezdit asi jenom na 924/927.
A ještě jedna téměř historická fotka: 754.057 s osobákem Most - Plzeň v Žatci v červenci 1997. No nevypadala líp?
|
