| Autor |
Příspěvek |
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.70.154.18
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 20:51:51 | 
|
Tak ono nemusíme chodit daleko, podobně praštěné názvy používají hlavně v Rakousku. Wissenschaft Demokratisch, Parfumerie Douglas, Historische Museum, ECDL Advanced a naslo by se toho jeste hodne.
Musím říct, že jsem trochu přišel na chuť tomu, co používají němci pro některé jejich regionální spoje. Nepoužívají název na jednotlivý vlak ale na celou linku, resp na vlaky jedoucí ve shodné trase. Cestující si pamatuje jen minuty a ví, že každou hodinu jede ten a ten express.
Ale zase v tom Rakousku se člověk zasměje. Namátkou jsem se zas podíval do JŘ. Os 20050-NachtTaxi,Sp7100 Gute Morgen, Carinthischer Sommer, Oskar Kokoschka, Piroschka, Unser GratisBlatt, Cooperative Beratung. Je toho mraky. |
Hoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:03:22 | 
|
Já si myslím, že konkrétně u "Vysočiny" to bylo takhle: Jméno "Vysočina" mělo být zrušeno, tak se toho Pardubický chytnul a pojmenoval takhle víkendový Sp do Poličky. Že to je poněkud nesystémové, nikdo neřeší. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:17:08 |
|
Nevím jestli je to "kouzlo nechtěného" nebo záměr, že na Valašsko bude jezdit Záprtek (pardon, Zátopek). Záprtek totiž je specifický valašský termín. Znamená co? Smradlavy vajco. Přeneseně také poslední loudal. Viz např. www.divadloschod.cz/val.atheny/?id=jazyk&what=Z |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:22:28 |
|
Nesystémové to rozhodně není. Jméno Vysočina bylo volné, neboť už v prvním návrhu se současná Vysočina jmenovala Ohře. Osobně si myslím že název Vysočina pro Sp do Poličky je mnohem systémovější než pro R z Brna do Chebu. V Pardubicích je Vysočinou obecně chápáno okolí trati 261 (Čachnov - Květná) a 238 (okolí Hlinska). Tudíž zde by název mohl oslovit daleko více potenciálních zákazníků než "Vysočina" v Chebu, odkud někdo pojede těžko na lyže do takového Žďáru nad Sázavou, nehledě na to že ta "pravá Vysočina" je okolí N. Města na M.
Tudíž proti tomuto názvu nemám nejmenších výhrad. Nejde o to jestli zde ten kraj je Vysočinou oficiálně (i když částečně ano) ale koho ten název osloví. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 21:15:54 |
|
Ono jde také o provázanost jména vlaku s konkrétní tratí. Takový Comenius jezdil v trase Berlin - Pha - Budapest a teď bude jezdit v trase Pha - Ova - Krakow. Vnitrostátní Bečva jezdí přes Plzeň, ale od prosince bude jezdit přes Ústí. Pokud je Vysočina na tratích 261 a 238 systémovější, prosím. Nic proti tomu. Jenom bych nerad, aby příští rok jezdila Vysočina např. trasu Jihlava - Třebíč - Brno. Nebo aby Bečva jezdila v trase Vsetín - Frenštát - Ova. Jde o to, že člověk je zvyklý při vyslovení jména vlaku na konkrétní trasu. |
Wien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 18:33:22 |
|
V možnostech pro GVD 2007/2008 je pro současný vlak Ex 520/521 Praha hl.n. - Zlín střed plánován název "Valašský ogar" a ve variantě č. 2 "Zlínský expres". Vše je ale zatím neoficiální. |
Vačica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 22:11:03 |
|
Wien: Tak s tím prvním názvem si dovolím ostře nesouhlasit, protože Zlín přece neleží na Valašsku! Tento název by se hodil na nějaký rychlík Vsetín - Praha. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 22:49:03 |
|
Ad Německo: mám pocit, že název vlaku volí ta železnice, která vypravuje soupravu...
Ad Šírava: Vypadá se že se zcela zdiskreditoval název Laborec |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 12:21:21 |
|
Vytloukání klínu klínem. Jestli se nezmění i vlak jako takový, a služby v něm, tak Šírava bude brzy mít stejnou pověst, jako Laborec.
| "Já vítám déšť, haleluja, já vítám déšť,..." |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:30:09 |
|
Vlak a služby se nejspíš nezmění. Spíše jde o to, že vlak nezajíždí do Medzilaborců. |
Wien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:36:35 |
|
Zlín bohužel na Valašsku leží, stejně jako Vsetín, Valašské Meziříčí, Rožnov pod Radhoštěm atd. Na Hané je Olomouc, Hulín, Kroměříž, Přerov. A Slovácko je Uherské Hradiště, Veselí nad Moravou, Uherský Brod. |
Vačica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 18:09:08 |
|
Wien: Každý správný Valach ví (a to já Valach nejsem), že Valašsko začíná až na Sirákově (kopec za Vizovicema ve směru na Vsetín). To, že Zlín leží na Valašsku, říkají lidi, kteří o tom moc neví nebo Zlíňáci, kteří by tam rádi patřili.
Jinak já si myslím, že nejlepší název pro ten zlínský expres by byl Tomáš Baťa. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27865
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:47:09 |
|
Pokud bude jezdit jako letos, tak spíš "Smíchovské kopřivy" 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 20:43:01 |
|
Pořád nechápu proč ne "Tomáš Baťa" |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 00:30:26 |
|
to máte jedno,co na těch rychlících bude jezdit.Stejně to všechno bude humus.Jezdím rychlíkem z Prahy do Jihlavy po páté hodině a jsou většinou řazeny 3 vozy Beer-pěkné pohodlné,rekonstruované v 90.letech.jinak vagon na úrovni.Po vlezu do prvního sem se málem zablil,to ste necejtili,naprosto mrtvolnej puch z wc se linul vagonem,vůz samozřejmě prázdný,druhý byl už v poho,ale ten nehoráznej svinec všude.Plyš na sedačkách už vypadá jak kus hadru,o hlavové části nemluvě FUJ!! Prostě bordel.Před tím sem jel v DB vagonu Bimz a to je o něčem jiný.prostě ta čistota,čisté toalety...NESROVNATELNÉ
Tím chci říct,že ať jedete v reko Beer či v novém Bmz nebo jen ve starém B,všude bude smetí a špína....Takže je to fuk |
Wien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:31:05 |
|
Získat pro tento vlak název Tomáš Baťa je nejen administrativně nemožné a to už delší dobu. Navíc generace Baťů zatím nevymřela, tak i z toho důvodu. Jen si vzpomeňte: Mladý svět - název úplně na prd. No a od té doby se na nic lepšího nepřišlo. Tedy vlastně jo, ale už 2 roky to je jen v plánech. A to již zmíněný Valašský ogar a Zlínský expres. Tak uvidíme, co nám kraj, stát, konstruktéři a Ti ostatní v tom dalším, snad i o hodně lepším GVD 2007/2008 přichystají...... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 16:16:27 |
|
Ideální by byl "Zlínský expres", protože název vlaku konkretizuje směr jízdy. U "Valašského ogara" nevíte, kam to vlastně bude z Přerova pokračovat. |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 19:30:18 |
|
Ze Zlínským expresem naprosto souhlasím 
Ještě k jiné věci, proč nepojmenovat rychlíky Praha-Brno přes Vysočinu? Měl byste někdo nějaké nápady? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 19:50:17 |
|
No právě ta "Vysočina". Otázka zní, co na to v Pardubicích a Poličce... Ale napadají mne třeba celodenní R Liberec - Pce. Nebo i Pha - Tanvald. Nebo Liberec - Č.Lípa - Děčín - Ústí. R Brno - Bohumín ani nemluvím. |
Hoh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 19:56:07 |
|
Rychlíky Pardubice - Liberec pojmenovány byly. Ráno z Pardubic Nisa, večer Ještěd. Z Liberce ráno Ještěd, večer Nisa. Nevím, proč byly postupně tyto názvy zrušeny.
Nám v Pardubicích Sp "Vysočina" vyhovuje  |
Koleje Poruba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 23:31:29 |
|
Happy: Čistota vlaků byla v letech 1990-1995 totální hrůza, potom to šlo nahoru, poslední roky se to opět horší, příčinou jsou příliš dlouhé oběhy (bývalé DKV Liberec) a podfinancování údržby (Praha, Ostrava a možná též severní Čechy).
Poměrně slušné jsou 854, 842/3, 021 a někdy i 053 (kromě záchodů), některé rychlíkové vozy (dokonce jsem viděl i naprosto čisté B), Pendolina a někdy též vozy Bt a Bte (kromě záchodů). Relativně se drží i salony 451/2, tam to ovšem zhoršují naprosto odporné záchody. Nejhorší jsou 460, i když jsou salony čisté, hrozné jsou záchody a nátěr (u jiných řad mi tolik nevadí). Stav vozů 810/010 se různí, nejlepší jsou na krátkých lokálkách. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27899
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 01:39:47 |
|
Happy:
No, zrovna ty německý hnusy (myslíš-li ty na R 45x) si nemají s piváky moc co vyčítat.  A české Bpee nasazované na R 45x jsou pak úplně někde jinde.
Tím nijak neomlouvám, že stav některých vozů je naprosto úděsný, a to zejména kvůli nedostatečné/nekvalitní údržbě. Při tom, alespoň co se opěrek týče, by stačilo docela málo - i ve druhé třídě instalovat (a občas vyprat) potahy. Že mají někteří cestující na hlavě humus, s tím se bohužel nelze než smířit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 22:57:01 |
|
No jel sem R 453 a byly tam řazeny Bimz.Připadalo mně to v poho.
no jak kde,zese asi už posté tu napíšu ,že dle mého soudu nejčistší vozy vyjíždí z Heršpic.Oplyšované 050 to je žrádlo,fakt pohodička.
Jinak je fakt,že plyš se musí čistit.Ukázkou toho jsou vozy BDbmsee,to je prostě něco odporného,mastné a špinavé opěrky hlavy,těmto vozům se fakt vyhýbám.jinak radši preferuju opěrku hlavy z koženky.je to i hygieničtější.
potom ,když se na občejný rychlík třeba dostane Beer tak je člověk spokojenej,že zas jednou bude slušně cestovat a ono pak přijde zklamání v podobě špíny.Jinak ty Beery by chtěli něco udělat s tima foliema na těch oknech.nebyl to zravna dobrej nápad.Nedostanou se náhodou mezi vozy určené ke klimatizování??? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 15:50:36 |
|
Dávám do placu pár návrhů. R Brno - Bohumín by mohly mít jednotný název "Moravan". Pinďové do Ovy by mohly mít jednotný název "Ostravan" a současný IC vlak tohoto jména by mohl být přetrasován ze Svinova do Opavy. Jméno je tudíž jednoduché - "Opavan". |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:18:25 |
|
Ad Čelakovičan: Německý systém se mi absolutně nelíbí. Budu v Praze a řeknu, že jedu Ostravanem a stejně nikdo neví v kolik pojedu.
Do Hradce by mohl potom jezdit Královéhradecký expres, do Chomutova Chomutovský expres, do Brna Brněnský expres (drak). Ještě, že tato koncepce neexistuje a doufám, že nikdy existovat nebude.
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:29:20 |
|
Je ale potřeba,aby rychlíky se "zvučným" jménem podle toho vypadaly.A taky,aby se ty názvy držely delší dobu a ty vlaky trasu.typickej příklad je Vysočina.Z celorepublikového rychlíku se nám vyklubal spěšňák (v řazení 814+914 a to 2 spřažené).Takže v tom mít systém a ne chaos. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:01:29 |
|
Semolina: No a jak je to teď? Vsacan jezdí ve 12.15hod. a bude jezdit ve 4.47!! Takže když řeknu,že jedu Vsacanem, tak jsou (budou) v tom stejně zmatky. A takových případů by se našlo více.
Happy: Naprostý souhlas. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:34:42 |
|
Je předpoklad, že vlaky se zažitými jmény jezdí v přibližně ustálených časech, po několik desítek let. ČD však občas něco zpřehází.
Z mého subjektivního názoru se mi takovéto pojmenování jednotlivých relací prostě nelíbí.
Pokud jezdí pendolina v relaci Praha - Ostrava, ať se klidně hlásí, např. SC 505 pendolino (to pendolino značí název daného typu vlaku). Např. na Svinově se hlásí jen SC 505, kdežto např. v Olomouci SC 505 pendolino, tam to vidím jako cestu správným směrem.
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
tomik.89
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.9.41
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 15:52:12 |
|
co jména vlaků na trati 303 kojetín-valmez také by se nějaká sekla ???? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 19:24:23 |
|
Možná bychom měli začít otázkou: PROČ by vlastně vlaky měly mít jména? Ona taková "Svitava" asi nebude soupravově nic moc.Ale zase má časovou polohu "ráno do Prahy a odpoledne z Prahy". To samé asi bude "Orlice". Takže jaká by měla být kritéria? Časová poloha? Kvalita soupravy? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3015
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 20:25:23 |
|
Pochopte už, že pro pojmenovávání vlaků žádná exaktní pravidla nejsou. Záleží na invenci navrhovatelů a konkruktérů JŘ, a na rozhodnutí vedení ČD.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:07:39 |
|
V tom případě ale pojmenovávat vlaky ztrácí trochu smysl. Proč se nějaký vlak jmenuje "Jan Perner", když stejně jede jeden GVD z Prahy v 17.18 a druhý GVD ráno v 6.07hod. To se potom stejně musím podívat do JŘ, kdy to vlastně jede. Naopak smysluplná je např. "Pannonia", protože u té se nemění(výrazně) ani odj. a př. z/do Prahy ani trasa vlaku. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 14:03:50 |
|
Takže znova pro Happyho a čelakovičana: Jméno Vysočina bylo volné, neboť už v prvním návrhu se současná Vysočina jmenovala Ohře. Takže buď Sp do Poličky nebo nic. Název Vysočina pro Sp do Poličky je mnohem systémovější než pro R do Chebu. V Pardubicích je Vysočinou obecně chápáno okolí trati 261 (Čachnov - Květná) a 238 (okolí Hlinska). Tudíž zde by název mohl oslovit daleko více potenciálních zákazníků než "Vysočina" v Chebu, odkud někdo pojede těžko na lyže do Žďáru nad Sázavou. Jde o to kde ten název osloví více lidí. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 14:16:27 |
|
Glex: Nevím, jak vy, ale já si tedy vybírám vlak podle toho kam jede a kdy, a ne podle toho, jak se jmenuje..
| Práce je důkazem toho, že pro peníze udělá člověk cokoliv... |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:00:59 |
|
Glex: Takže "Vysočinou" se svezu v tomto I DALŠÍCH JŘ buď s Pardubic do Poličky, nebo se s ní nesvezu vůbec. Jestli to dobře chápu, tak nehrozí v příštím JŘ např. R "Vysočina" v trase HB - Jihlava - Třebíč - Brno. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:05:37 |
|
218: No, ono jde také o jednoduchost. Když mi řeknete, že přijedete "Pannonií", tak automaticky vím, že přijedete v 6 ráno do Prahy a nemusím se dívat do JŘ ani nikam jinam. Ale třeba "Vsacan" mají lidi spojen s časovou polohou kolem poledne... |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 00:16:38 |
|
Čelakovičan: Proto myslím, že by bylo spíš k věci, kdyby VLAK Vysočina (když už ho máme) obsluhoval KRAJ Vysočina (když už ho máme).
S tím, že s názvy vlaků a jejich polohami by se nemělo příliš hýbat, souhlasím - kvůli přehlednosti. Na druhou stranu (a o to mi šlo v reakci na Glexe), člověk si vybírá spojení podle toho, KDY, ODKUD A KAM mu to jede. Když vyrazí člověk ráno na nádraží "na Vsacan" a přijede mu Bečva nebo Zátopek, svět se nezboří (ten člověk nebude čekat až do odpoledne, jen aby jel Vsacanem).
| Práce je důkazem toho, že pro peníze udělá člověk cokoliv... |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 08:41:23 |
|
Pokud se jedná o jízdu někam, tak souhlas. Tam to asi jedno je. Já měl spíš na mysli situaci, když na někoho čekáte. Slyšel jsem nechtěně rozhovor 2lidí, kdy jeden říkal, že přijede do Prahy "Pernerem" a druhý mu odpověděl, že "ve třičtvrtě na jednu musí být v práci"... |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 21:51:37 |
|
No ano ale z vašich příspěvků potom vyplívá že jména vlaků jsou vlastně k ničemu. Jméno slouží hlavně k propagaci a ne aby určovalo jízdní řád.
Čelakovičan: To že se svezete Vysočinou po trase HB-Jihlava-Brno skutečně nehrozí. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28510
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 22:58:09 |
|
Jméno slouží hlavně k propagaci a ne aby určovalo jízdní řád.
To se ale vzájemně nevylučuje, mnohdy právě naopak.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 09:35:57 |
|
Přesně tak. Alespoň já jsem to pochopil tak, že vlak se jménem má orientaci zjednodušit. Nikoli ztížit. Takhle jsou nejjednodušší na orientaci např. R Pha - Plzeň. Jezdí v hodinovém taktu v xx:16 z Prahy a já nepotřebuji ani JŘ ani jména... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 19:11:08 |
|
Nejstarším jménem vlaku na českém území byl v roce 1915 Balkanzug (Berlín - Praha - Vídeň - Istambul).
Koncem první republiky začala jezdit Slovenská strela a v roce 1947 vyjíždí na československé tratě Krakonoš (Praha - Trutnov) a Ostravan (Praha - Bohumín), ten je vůbec nejdéle trvajícím vnitrostátním názvem vlaku u nás.
2. června 1957 vyjela Vindobona, od 27. května 1979 je vedena v klasické soupravě.
29. května 1960 vyjíždí Hungaria, od května roku 1974 přechází do klasické soupravy.
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 08:54:16 |
|
Když už je v názvu i "řazení vlaků", tak musím pochválit R 969 Pha - HK. Souprava Apee + 6xBeer, to snad tratě 231+020 nezažily. A že toho zažily! |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 10:00:42 |
|
Zasadní chyby v aplikaci IDOS, matoucí potenciální zákazníky, včetně vyjádření provozovatele, jsou shrnuty v článku:
http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2006122005 |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.