| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 01:11:54 | 
|
Sp1831 jede ve složení 363 + 2*Bmee + 3*B + 363, takže na Plečnikovi jely jako posila nejspíš jen ty dvě Bmee.
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 08:43:08 |
|
Sp 1830: 363 109 + BDs + 4*Bdt279 (069, 068, 193, 148) + AB350 (174),
Os 9111/9114: 150/1 + 5*Bmto + 150/1,
Ex 101: 363 + B (?) + 3*Bmz + WRmz + Ampz |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 09:39:56 |
|
Dneska v Benešově posunovala jedna 714, asi 714 011. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20001
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 10:40:50 |
|
Ráno se něco stalo s posledním vozem R 632 (neměl jsem náladu se ptát, ale tepením to nejspíš nebylo), ve Veselí jsme ho nechali a v Pze mi kvůli tomu ujel Hašek  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20005
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 10:48:20 |
|
Pobo:
Pak by mne ale zajímalo, jak k tomu došlo, když žehle na Plečku najela v tomto řazení:
Bee243+Bmee+Bmee+Bmx+210...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 12:23:25 |
|
Poborskiii, Martin zlivský: A co když je to takhle:
Včera na Plečnikovi posila Bee + 2*Bmee,
na Sp 1831 se vrátily 2*Bmee,
jako první vůz na dnešním lichém Plečnikovi bylo právě to Bee ze včerejšího sudého Plečnika (které jsem napsal v předchozím příspěvku jako B). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20010
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 12:26:32 |
|
Asi jo... Dneska na Budvaru totiž jedno chybělo, nahrazeno Bčkem, které nejspíš nebylo na R 634.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 12:43:12 |
|
Je možné, že jel, neb Vbc píše, že ráno na Plečnikovi jelo B(?). Třeba čekalo v Praze, narozdíl od těch dvou Bmee, až do rána. (Edit: koukám, že Vbc mě s úvahou předběhl).
Večer jsem potmě Plečnika viděl, ale koukal jsem jen, kolik je v něm lidí - na vagony jsem nedával pozor.
Před chvílí jsem na R636 jako poslední vůz viděl Bee243.
Před polednem jel na Prahu konvoj osobních vozů z Budějovic:
742.322 + A + 4*Bmto + Bt277? + Bmx
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii únor 27, 2006)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 14:57:38 |
|
R639: 363.054 + Bee243 + 3*B + BDbmsee + A(108), obrat od R636 - možná je to Bee od Plečnika
R640: 363.111 + A + BDs(440) + 4*B, obrat od R632/633
tzn. tři béčka na nich chybí, indexy 244 nepíšu, to se nedá stíhat
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii únor 27, 2006)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20020
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 15:07:59 |
|
Snad dneska nějaké vozy už zprovozní...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 15:19:22 |
|
742.322 s vozy stála přibližně od 10 do 11 hodiny v Čerčanech.
 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 15:23:33 |
|
Někde se zasekl Os9135, má zatím jen 11 minut, ale z Uhří jel včas.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 15:26:43 |
|
A už se řítí maxivlak.
Os9135 - 150.002 + 5*Bmto + 150.023, +13 minut
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 15:54:06 |
|
Budvar je nějaký zpřeházený.
Ex533: 363.132 + B + 2*Bee243 + 2*Bmee + A(056)
Dopolední R206: 363.047 + 2*B + Bmee + B + Bcmz73 modr. + Bcmz73 červ. + Bcmz51 + WLAB61, modré Bcmz73 bylo stejného typu jako červené Bcmz73)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 16:10:41 |
|
Ještě doplním z dopoledne:
10:23 - Mn85519 - 742.362 (8, 4*Es-uhlí) příjezd
11:25 - N od PH (66891?) - 122.045 (36, 4*Es+3*Eas+3*Falls-uhlí, 1*Res):
11:25 - 742.322 (A+4*Bmto+Bt+Bmx) odjezd
11:39 - Lv85518 - 742.362 odjezd:
13:00 - Lv do PH - 122.045
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20021
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 17:25:28 |
|
Budvar tak byl už ráno v ČB...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 19:37:27 |
|
Odpoledne jsem byl na hl. n. přímým účastníkem "panťákové" rošády na Os 9143. Když jsem přišel cca. 5 minut před odjezdem na 7. nástupiště, právě probíhalo spojování dvou jednotek (452 012/022 a 452 001/002 - u sebe byly vozy 452 012 a 001). Ovšem jednotky se jaksi nespojily. Strojvedoucí to ještě párkrát zopakovali, ale bezvýsledně. Takže popojeli kousek od sebe a zůstali stát. Manévr probíhal pochopitelně se zavřenými dveřmi, takže lidi stáli před dveřmi a čekali až se otevřou. To se po chvíli stalo, nejdřív u zadní jednotky (012/022), pak u přední. Tak jsme nastoupili a já jsem si už začínal myslet, že bude použita stejná varianta jako kdysi u 471 v Kolíně (dvě jednotky jedoucí těsně za sebou), ale dveře se zase zavřely a odjeli jsme do 3. tunelu (ten nejnovější) na pravou kolej, kde jsme za zhlavím zastavili. Hned po nás přijela na vedlejší kolej druhá jednotka. My jsme potom zajeli zpět k nástupišti, druhá jednotka pak na nás. V této konstelaci už se spojení povedlo a po několika minutách jsme odjeli. Ani nevím s jakým zpožděním.
Ale co vím, je, že na vedlejší koleji stála souprava na R 643 ve složení 363 (111?) + B + 2*B244 + B + BDs + A (to už si jen myslím, viděl jsem pouze po BDs), tzn. jedna z těch zkrácených.
A ještě něco: Když jsme posunovali do tunelu, byla u 6. nástupiště 151 008 s nějakou soupravou a v jednom šturcu u tunelů 150 025. Když jsme se vraceli, byla 150 025 už najetá na 151 008, která měla oba sběrače dole. Že by neschopnost? |
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 19:54:03 |
|
Vbc: Takový prohazování jednotek jsem jednou viděl v Benešově.. Tam jsme zajížděli na měnírnu.  |
Rash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 20:30:36 |
|
Vbc: předběhl jsi mne, chystal jsem se sem zrovna něco podbného psát - postřehy podobné...
Původně jsem byl v zadní jednotce, lidi tam ani nedávali moc pozor, že se něco děje a potom celkem vyděšeně koukali, když jsme se začali vracet zpět na nádraží...
To zpoždění bylo nakonec téměř 20 min - vyráželi jsme asi v 16:45, do Čerčan to ale stihl dohnat jen asi na 3 minuty. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 08:09:01 |
|
Sp 1830: 363 108 + BDs (377) + 3*Bdt279 (080, 143, 148) + AB350 (174) + Bdt279 (193).
Os 9111/9114: 150/1 + 5*Bmto + 150/1. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 10:21:50 |
|
Nastal nějaký problém v Říčanech či okolí. Teď mi tu projel pod okny hodinu zpožděný Os9119 s přípřeží 749.
Os9118 má v Hostivaři +59 minut, R633 zatím příjezd do Říčan +20 minut, R644 příjezd do Uhříněvsi +44 minut.
V 10:30 přijel na čtvrtou kolej R206.
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii únor 28, 2006)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 10:43:59 |
|
751.219 přitáhla R633 a odstoupila. R206 odjel v 10:36.
R633(363.132, obuté BDs440) odjel ze Strančic v 10:41 tj. + 45 minut.
R635(363.077) odjel pouhé + 2 minuty, takže se už asi jezdí naplno.
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii únor 28, 2006)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:13:51 |
|
Před chvílí odjel Os9121 = cca +55 minut. Os9122 je asi někde na cestě ze Senohrab.
"Asi", jelikož, když do polohy vlaků zadám 9119, tak to vyhodí 9122, a když zadám 9122, tak vypíše Os9119  .
Nějak to blbne, když chci R634, tak vypíše Os9118(Vršovice +56 min), opačně píše vlak nenalezen.
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii únor 28, 2006)
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:17:02 |
|
R 634 jel jako zastávkový, u nás v kolo zastavoval, to se lidi asi divili... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:19:00 |
|
V 11:18 (+33 minut) přitáhla 749.218 Os9122 (452.007,8).  
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:23:07 |
|
postřehy z noci:
- 49501 (17.25) 742.322 pouze Lv
- 35801 (20.00) 363.055 auta
- 64811 (20.22) 363.058přípř. + 122.049
- 54434 (22.26) 122.049
- 78578 (23.44) 363.129
- 75600 (02.40) 363.125
- 44543 (02.43) 363.072 přípř. + 363.129
- 48514 (03.24) 363.065
- 68410 (03.45) 363.058
- 44547 (04.55) 363.065
- 58432 (05.45) 363.072 |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:27:27 |
|
- včera chcípla v uhří odpolko záloha, takže metranský mašiny se zase podívaly do stanice, pro nečinnou 742.354 přijela 714, v uhří na záskok 742.270, 742.354 přijela zpět v 00.13 a přivezla sebou 1xBdt, který zase 742.270 odvezla zpět
- na 644 2x 363
- včera na odjezdových libních 54436 (odj. 22.58) 363.072 |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 11:53:10 |
|
ráno v 05.08 chcíply na zhlaví příjezdové želechovice - nex 51423, nějakej vagon vzadu byl zabržděnej, takže to museli doběhnout odbrzdit
v čele žehlička s peršingem, žehla zastavila v úrovni odjezdového návěstidla z páté koleje, než se to rozjelo do stanice trvalo to cca 30 min., takže následný osobák z hostíku jel do uhří po druhé koleji a dostal pár minuteček |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 12:07:55 |
|
Teď projel R636(363.111) a připadl mi nějak krátký, ale možná jsem špatně počítal.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 15:10:44 |
|
R636 měl skutečně pouze pět vozů: A + BDbmsee + 3*B, na obratový R639 byla dopředu přidána dvě zřejmě pražská béčka (z toho jedno tmavězelené B 29-48).
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 15:41:05 |
|
Pěkně dvoje autíčka za sebou:
15:29 - Nex35801? - 363.072 (GEFCO - auta P+C z TPCA) pražská dispečerka
15:36 - Nex48xxx - 363.012 (ATG - auta Škoda, převážně Octavia) kolínská dispečerka
---
Na popovce dnes 742.330, opět s výletem do Senohrab pro uhlák.
---
Cca v 15:33 odjela zamračená 751.219 (po skončení výluky).
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 15:47:27 |
|
Poborskiii: R 639 s 363 111 a za ní dva vozy DKV Praha, a to B255.1 059 a celozelené B (bez indexu) 29-48 061 (původní lehátko). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2864
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 16:24:37 |
|
Os9135: 150.025 + 5*Bmto + 150.023
Ex533: 363.129 + B + 2*Bee243 + 2*Bmee + A(056)
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 19:30:52 |
|
Nex 48xxx přijel do Čerčan těsně před 16 hodinou a zůstal stát na 1. staniční koleji. 363 012 byla odpojena, přejela na 3. staniční kolej a čekala na odjezd směr Praha. Já jsem následně odjel Os 9137 do Benešova, takže jsem situaci dál nesledoval. Akorát jsem si všimnul, že mezi námezníkem a prvním vozem byla mezera tak 2 metry, čili ani na mašinu. Tak jsem předpokládal, že to odstavení je na delší dobu. Ovšem při návratu z Benešova o půl sedmé už byl vlak pryč.
P.S. Oblíbené BDs 440 bylo na R 643. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 19:53:22 |
|
16:29 - Lv do PH - 363.012
17:30 - Rn58430 - ???
19:19 - Pn64811 - ??? (cca110, cist., Eas-dřevo, Eas+Es-uhlí, Res, Uacns-Lhoist, Gbgs, Hbbillnss, aj.)
a další auta:
19:47 - Nex48xxx - ??? (ATG - auta Škoda - převážně Fabia)
mašinky nestíhám
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 19:59:30 |
|
To oblíbené obuté BDs440 nyní jezdí v jednodenním oběhu 632/633/640/643.
Mimochodem, tudle jsem zjistil (konkrétně u panťáku na koridoru), že záleží, ve kterém místě profilu se přesně nachází ploška. Čili některé kolo dupe např. v oblouku, jiné zas na rovině.
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii únor 28, 2006)
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:16:46 |
|
Sp 1830: 363 077 + BDs (434) + 2*Bdt279 (069, 068) + AB350 (174) + 2*Bdt279 (193, 148).
Os 9111/9114: 150/1 + 5*Bmto + 150/1. Nějak se drží, už třetí den po sobě. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 10:31:34 |
|
R206: 363.109 + 2*B244 + 2*Bmee(067+063) + AB(050) + 2*Bcmz73 + Bcmz51 + WLAB61, včas!!
R633: 363.129 + 4*(B,B244) + BDs(440) + A(081), jedno béčko chybí
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:51:16 |
|
Na Os9125 na trati chcípnul jeden panťák, tak celý vlak museli stáhnout zpět do Hostivaře, poté pokračovala pouze jedna jednotka. Tj. +45 minut zpoždění.
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 22:37:59 |
|
Ex 101 = 363.132 (1.tř = 10% / 2.tř. = 75%)
R 206 = 363.109
Ex 533 = 363.055
R 631 = 363.083
R 633 = 363.129 ( v Hluboké Zámostí přestup frekvence z 662)
R 634 = 363.055
R 635 = 363.128 (A 088)
R 636 = 363.132
R 637 = 363.109
R 638 = 363.083
R 639 = 363.132
R 640 = 363.129
R 642 = 363.128
R 644 = 363.109
R 646 = 363.132
R 660 = 240.086
R 661 = 240.007?
R 662 = 230.089 / Hluboká Zámostí – ČB = 742.276 (+ 9 / + 44)
se divím, že to nikdo nezaznamenal :-(
R 663 = 240.047
R 664 = 240.086
R 665 = 230.056
R 666 = 230.056
R 669 = 240.086
Os 8202 = 242.254
Os 8203 = 242.214
Os 8204 = 242.285
Os 8205 = 240.107
Os 8206 = 242.214 (AB 350)
Os 8207 = 242.285
Os 8208 = 242.254
Os 8209 = 242.214
Os 8210 = 242.285
Os 8211 = 242.285
Os 8212 = 242.276
Os 8213 = 242.219
Os 8214 = 242.214
Lv 78403 = 230.022
Lv 78413 = 363.109
Lv 78420 = 242.214
Lv 78421 = 24.2254
Nex 46371 = 363.117 = Kolín TPCA – HD = Mulhouse
Nex 48161 = 240.035 + ??? = Kolín TPCA – KH – HB – HD = FS Parma
Rn 44547 = 240.048-9 Nymburk – HD
Pn 67892 = 242.217 + 230.022
Pn 62801 = 230.028 = BM - ČB
Pn 68202 = 240.050 = ČB - BM
(Příspěvek editován uživatelem bílý petr březen 01, 2006)
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 23:25:32 |
|
Ale všimli - teda aspoň já jo. Jenže jsem byl do večera v práci. Takže jsem měl tu 662 takříkajíc před "čumákem"...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20066
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 04:51:09 |
|
R 647 - 363.111+B255 061 (DKV Pha)+B 702+B 926+B 604+BDbmsee 030+A 095
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20068
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 06:28:59 |
|
Na konci R 632 nějaké Bdt279.
A zapomněl jsem napsat, že včera do Ústí rovněž kratší souprava.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 09:06:47 |
|
Sp 1830: 363 128 + BDs (377) + 4*Bdt279 (080, 143, 193, 148) + AB350 (174),
Os 9111/9114: 150/1 + 5*Bmto + 150/1 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:50:13 |
|
Opět nějaký zádrhel, tentokrát mezi Říčany a Uhříněvsí. Vlaky stály z obou stran.
R634: Říčany příj. 9:31(+19), Uhří odjezd 10:17(+55)
R633: Uhří příj. 9:39(-1), odjezd 10:18(+38)
Os9121: Uhříj příj9:48(+0), odj. 10:22(+33)
Os9120: Ríčany příj. 9:56(+0), Uhří odj. 10:40(+32)
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:04:09 |
|
Vcerejsi duvod zpozdeni 9125
Praha Hostivař,Os 9125 + 44´,nelze spojit pantograf. jednotku s přípř.
lok. ( DKV Praha ). Vliv: R 637 + 10´, Os 9128 + 13´. Disp. př. č. 3. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:17:47 |
|
Michal_novotny: já dostal od výpravčího info, že chcípnul a museli ho stáhnout zpět do Hostivaře. A skutečně (do Stančic) přijela pouze jedna jednotka - namísto dvou. Takže kdoví, jak to přesně bylo. Ale je dost možné, že přední jednotka nešla spojit se zamračenou, tak museli šíbovat a spojit zamráču pouze se zadní jednotkou, a tu přední tam nechali stát. Nebyl by to tady první případ.
Ty aktuální informace šířící se po ČD jsou velmi často nepřesné. Pak se není čemu divit, že když je někde nějaký průser, tak nejsou schopni pravdivě informovat cestující o tom, co se stalo, popř. co bude následovat.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20083
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:40:03 |
|
Jak jsou na tom soupravy? Nám na osobácích teď jezdí fůra RICových B, takže asi budou chybět...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20091
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:42:01 |
|
R 635 - 363.065
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:10:35 |
|
Tady dnes žádný vůz nechybí, stále ve stejném oběhu jezdí BDs440, k němu přibylo A150(077). Pak ještě jedno BDs(071) na R635.
--
Na R637 byly dvě esa, druhé vypadalo nečinné (čísla jsem z protijedoucího vlaku nestihl).
--
Teď před čtvrtou hodinou nastal závar ve Strančicích. Za Os9137, těsně před Budvarem a proti Os9136, přijel na čtvrtou Nex se škodovkama (363.072). Ale za ním se pravděpodobně (to tipuji) zasekla výhybka a zůstala křížem, takže nemohl odjet osobák, ani vjet Budvar. Ten už měl přitom postaven na odjezd, závory byly dole dvacet minut, auta stála až před křižovatkou na hlavní silnici.
Budvar odjel až v 16:11 (+15 minut). Os9139 nechali asi preventivně stát v Říčanech, takže si přivezl šest minut navíc. Jeho fíra, když viděl, že tu má na odjezdu na stůj, tak hlasitě vykřikoval: ku*vy jedny, zas mám červenou, člověk se snaží dohnat zpoždění, ... (raději pomlčím).
Auta odjela v cca 16:35.
---
Os9135/38 stejně jak včera:
150.025 + 5*Bmto + 150.023
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:23:10 |
|
Ještě doplním, že výhybka č.19 (tj. první krajní od Říčan se prý zasekává poměrně často). Jenže zabezpečováci prý na to zvysoka s***ou, i přes opakované připomínky od stavědlářů.
---
Ex533: 363.083, zas nějak pomíchané 1*B, 2*Bee243, 2*Bmee, A(056), možná jako včera tzn. Bee243 + B + Bee243 + 2*Bmee + A(056) (jsem to zapomněl dřív, než jsem si to zapsal).
---
A ještě jeden postřeh: chvíli po R637 pádil směrem k Benešovu nehodový vlak z Vršovic, v čele se 749.146, a tuším, že vezl i jeřáb.
|
PLECH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.130.106
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:43:44 |
|
Poborskii - Máš zaznamenané přepravy kotlovejch vozů s 753.7 Unip.Doprava ? Hledám možné polohy a pravidelnost . Letos byl nějaký vlak na jich ? |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:48:25 |
|
Tady to Unido (do Včelné?) bylo zaznamenáno letos 2x. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:57:04 |
|
no dnes to bylo zase raso jako v poslednich dnech porad, po devaty hodine byl v prvni koleji do rican zjisten nekde u hradla rybniku lom a druha kolej byla vyloučena, takze se par vlacku pekne popravilo, tratovka byla akorat na ceste do strancic, takze to cestou dali do kupy, zacalo se jezdit po desatej... jinak odpoledne zase se obsadil v uhri obvod vyhybky a navestidlo spadlo tesne pred osobem, nastesti byl este stojici ve stanici |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 18:03:14 |
|
a dnesek na 221:
- 44547 (07.26) 363.058
- 48514 (07.31) 363.065 11xShimmns
- 48170 (v poledne) 363.058 autovozy Laaeks
- 75621 (13.02) 749.146 nehoďák a byl tam i ten jeřáb
- 75611 (14.26) 742.302
- 48169 (15.30) 363.072 škodovky
------------------------------------
na tý 637 byla myslim 363.108přípř. + 363.111 snad jsem si ty šla zapamatoval dobře v obou loko byly fírové :-) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 18:12:45 |
|
PLECH: Unido má v SJŘ zavedeny Pn69573 a Pn69574. Pn69573 jel 25.ledna z Mostu do Včelné na ČEPRO, zpátky Pn69574 27.ledna v 16:30. Další vracející se Pn69574 jsem zaznamenal ve Strančicích 21.února v 18:34. Lichý jsem nepostřehl.
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 18:20:49 |
|
9138 atd. 150023+5xBmto+150025.
V Táboře čmelák...
|
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 19:17:11 |
|
Nehodový vlak v Čerčanech s 749.146
  |
PLECH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.130.106
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 19:30:07 |
|
Poborskii : Jezdí 1x753.7 , nebo 2x753.7 ? Jsou k vidění i jiní soukromníci ? Myšleno přepravy dřeva,uhlí,kameniva,kotlů atd. Nikoli stavební zásobovací transporty . |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 20:44:01 |
|
PLECH: Na těch dvou párech cisteren byly pokaždé 2*753.7 UNIDO. Po trati 220/221 žádní soukromníci nejezdí, jedinou výjimkou v loňském roce bylo několik ucelených přeprav obilí z Benešova, které odvezl Viamont. Všechno ucelené(cisterny, obilí, uhlí, auta, autovozy, atd.) zde vozí České dráhy.
|
