| Autor |
Příspěvek |
Komár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.207.52
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 19:23:50 | 
|
Platí ještě datum 28.března, kdy má dojít ke slavnostnímu roll-outu řidičáku 954 nebo zas parsáci nestíhaj? |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:01:04 | 
|
Hroch: To máš ještě dobrý, včera na R z Pce do Liberce 749.249+ 2xBh+ BDs Bh samozřejmě netopilo, samootvírací okna netřeba komentovat. No mazec, připadal jsem si jak před 10-ti lety.
Nízké podlahy nejezdí u nás skoro na ničem, tak proč začínat u motorů? Mělo by se spíš začít na koridoru ne?
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-) |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:45:45 |
|
Kristian: požadavky krajů naštěstí nějaké koridory moc v úvahu neberou, takže to bude stylem Vypsání VOS=>zadání výroby vozidla=>soutěž=>prohra ČD, snad...
A tak se dočkáme přihlašování 814 pod troleje (UL si dupne a vypíše výběrovku na 130) a nedej bože to ČD vyhrají s Regionovou. A dá-li bůh, zbastlí k nedávno probíranému návrhu 460+063 jeden řidičák z Bt279 s nízkou podlahou... |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:49:50 |
|
Apollo: mě spíš zajímal jízdní odpor 854 a Btn při jízdě po rovině, zbytek by se s matfyz tabulkama už nějak dopočítal... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 12:21:44 |
|
Kristian:
No já tím naštěstí nejel. Jen jsem to viděl.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
P. Fajgl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 12:26:17 |
|
Kristian:
"... připadal jsem si jako před 10 lety"
Až na to, že před 10-ti lety se na 030 Bh nasazovaly turnusově, udržovaly se a topily. |
Bubacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 15:05:49 |
|
ad Komár: podle fotky posuď sám jak moc nestíhají 
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 15:15:39 |
|
A 954 má jako být ta kastle od 854, nebo něco jiného z toho obrázku?? |
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 15:25:37 |
|
Kde by ty kastle brali bóbika? To je z těch modrejch Postů, myslím. A vzadu normál průchod do 054. |
Mirseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 15:50:27 |
|
Dnes odpoledne jede z Krnova 054 240-7 na Pn vlaku přes Olomouc do Prahy. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 16:13:37 |
|
Mirseb: přesný číslo vlaku a jízdní řád? Dneska je těch zajímavejch transportů vícero-viz RegioŠuk001 na cestě domů... |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 16:21:54 |
|
Počkat, to mi nepříjde jako 954, spíš to vypadá na otryskanou a do základovky hozenou 853 před reko. Nebo se pletu? Má mít 954 služební oddíl? |
Bubacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 17:19:35 |
|
Je to 954 má to křídou napsaný na čele a z druhé strany neni čelo.
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 17:51:45 |
|
Ad Jtb: Už na první pohled to nejni hydra
V 954 bude oddíl pro kola a invalidní wozeyk, příslušné nástupní dveře dvojité (proto ta velká "díra" na boku kastle...)
Akorát mne s**e, že führer zase (tak jako na 854) vyhraje klimatizované stanoviště a substrát utře hubu. 
|
Komár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.207.63
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:24:42 |
|
Bubu: Dík, to jsem chtěl vidět Já bych do Parsu namontoval webkameru, možná by je to motivovalo ke svižnější práci
Z čeho vůbec vzali to čelo? |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:27:35 |
|
To máš jedno, stejně ta klimoška věčně nejede a když už, tak tě z toho věčného vylízání a přelízání z chladu do tepla tak akorát bolí hlava. To by to ještě muselo mít zrcátka atd., jako 843, abyses z toho křesla nemusel vůbec zvedat.
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 08:06:16 |
|
Komár: Tak předpokládám, že bude úplně nové. Nebo že by se kvůli tomu začaly rušit 854? 
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 12:41:46 |
|
Heh, nějak jsem si myslel, že 954 bude mít nízkopodlažní část jako 914 (nebo reko KT 8 ). Tohle mě trochu zklamalo...
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 13:20:10 |
|
Má mít plošinu, což samozřejmě není plnohodnotná náhrada, ale alespoň něco.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 15:35:44 |
|
854.027 jela včera TBZ do Otrokovic, při které jela 132 km/h (v případě zájmu sem nasypu nějaké foto), 31. 3. snad předávka a odjezd do Phy. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:00:55 |
|
Já mám zájem. Děkuji předem.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 18:44:11 |
|
Není to divný napsat to a to a pak jestli chcete dám foto... nebylo by lepší to foto ukázat hned? Ušetřilo by se plno zbytečných příspěvkových chtíčů.
|
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 20:41:51 |
|
Lukash: Klid. Ještě jsem to nestáhl z karty, tak jsem nemohl nic poslat. |
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:29:55 |
|
Tak tady to máte.
 |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:35:54 |
|
Silnar:
Můžu poprosit o ty fotky ve větším rozlišení?
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 21:37:09 |
|
To je silene ...
To zlute logo tam bylo i puvodne ? Prijde me, ze by bile bylo lepsi.
Pavel
http://www.pjp.cz
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:08:57 |
|
prosím prosím mohl bys mně poslat ty fotečky na mail happy.peta@centrum.cz Moc dík |
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:13:42 |
|
Mě se to líbí |
P. Fajgl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:27:01 |
|
Ta 854 027 je opravdu velice hezká. |
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:51:47 |
|
Jo. Pošlu zítra. Bude na ní ještě dodělána změna. Původně měly vozy černé rámy na čelech a pluhy, takže snímky ze soboty budou asi jediné s těmito partiemi červenými. Navíc jsem zaslechl, že by oba, tedy i 021 měly jít do Phy. Tak lovu zdar. Na sluníčku to bude mazec, ikdyž s unifikovaným přípojňákem to moc ladit asi nebude. |
Sinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 22:56:13 |
|
Pjp: Bílé logo a žluté popisy? To by byl chaos. Žluté je to proto, protože v původním provedení to tak bylo. To se snad zaryla do paměti bílá, neboť na historických čb snímcích to bíle mohlo působit. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 23:01:21 |
|
Nechci být otravný,ale taky bych poprosil o fotky 854.027.Předem dík.
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 10:03:18 |
|
854.027 je bomba, akorát ji mohly nechat uplně původní jako 853, alespoň jako jednoho zástupce této řady.. Až bude jezdit s 054.2 a 954 tak to bude vypadat divně
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-) |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 10:42:21 |
|
Může mi někdo vysvětlit nesmyslnou akci s reko 854.027? Jsem asi nechápající. Buď se měla nechat v původní podobě a udělat z ní muzejní vozidlo, což by bylo žádoucí, ve spojení s vozem BRam a Bn by pak vytvořila hezkou muzejní soupravu a nebo když je natolik potřebná do běžného provozu, tak se měla předělat jako každá jiná 854. Tento kočkopes je divočina. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:07:10 |
|
Hm, tajně jsom doufal, že tohleto nedopadne, že všechny 854 budou stejné. Bohužel, tohle se moc nepovedlo.
Ale musím se přiznat, že ten nátěr je božskej a že je škoda, že ostatní ho nemají také.... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:27:26 |
|
Mohl bych také poprosit o větší fotky na mail? Děkuji.
Bram:
Naprosto s Vámi souhlasím. 
Mohl by mi někdo upřesnit, jak dopadl nakonec ten interiér?
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:50:50 |
|
Prostě nádhera. Mrzí mě, že jsem Vindobonu nezažil na vlastní oči s těmito motoráky (nepamatuje ji ani maminka, protože byla moc malá :-). Taky bych raději komplet původní provedení, ale například původní motory jsou tak poruchové, že by to stejně stálo jen v depu. Bohužel.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:51:57 |
|
Jo a bude to taky kuřák, jako za starých časů?
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 12:01:02 |
|
Hrubyv:
Doufám, že ne.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Komár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.207.64
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 12:41:50 |
|
854.027 vypadá sice pěkně, ale na to, že za pět let skončí jako exponát v Lužný jsou to vyhozený prachy. |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:14:45 |
|
To si ČD dělají  ? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 13:52:24 |
|
ad Komár: za pět let???? No to asi těžko.Při notorickém nedostatku motorových vozů silně pochybuji,že by jeden schopnej vůz šoupli do Lužný.Ty tady budou brázdit dalších 15-20 let,pokud čd nezmění svojí politiku dost rapidně. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:42:17 |
|
Sinar: Můžu taktéž poprosit o fotky? Díky. |
Komár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.207.69
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 15:52:00 |
|
Happy: Je otázka jestli bude částečně rekonstruovaný vůz po pěti letech "schopný"... |
Kristian_reloaded
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 16:11:13 |
|
částečně rekonstruovaný
Technicky je to normální 854, takže 5 let to možná vydrží, pak se nejspíš rozpadne 40? let stará převodovka, ale to je jedno. Co jsem slyšel tak interiér vypadá tak že původní sedačky zůstaly, ale kromě opěrky hlavy jsou potažené klasickým plyšem jako v 854, což nechápu, alespoň ty sedačky mohly zůstat celočervené, když už nic jiného původního tam neni
Quidquid erit, superanda omnis fortuna forendo est.
Jen si točte, ale pozor, 29. končíme! :-) |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 18:01:57 |
|
Kristian:tak původní jsou například ještě okna
Jako nechápu ten lak je to sice velice pěkné retro ale zachvilku to bude opět zas**ný jak jetel.Na lak je vždycky dost času mohla klidně jezdit v unifiku těch 5 let nebo jak dlouho a pak jí nalakovat takhle ale jinak mě se to líbí ale fakt trochu kocourkov..no je vidět že na ČD je možné všechno.sem zvědav na ohlasy běžných cestujících..Jo a ta 21 bude taky taková??
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 19:54:11 |
|
Ad 853,5 027:
No tak už je to tady, místo 49. a 50. sériové 854 (i když ony ty rekonstrukce na 854 spíše připomínají sériovou výrobu prototypů) máme 2 (zatím teda hotové jen jedno) rádobyhistorická šotovozidla. Jen se bojím, že si to zase nějaký "umělec" v PJ Vršovice "pojmenuje", omaluje nárazníky a podobné nesmysly na tom učiní
Jedno kupátko i s 054.240 stojí ve Vršovicích v depu s ostatníma 053, druhé nikde nevidno.
Ad 6120:
...ale fakt trochu kocourkov... když on tomu Don Číčo šéfuje
Ano, 853,5 021 bude taky taková...
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 20:42:31 |
|
To žlutý logi ČD je unikátní, podle jakého předpisu to tam mají?
... no furt lepší než drátem do oka
|
Albatros106
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 21:04:31 |
|
Sinar:Mohu také poprosit o fotky?
| This is not thirty-eight but its old ninety-seven |
|
HHH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.21.58
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 06:48:49 |
|
Sedačky opravdu napůl koženka, napůl plyš. Jinak od nástupáku po nástupák to má vypadat jako původní 853. zbytek stejný jak 854. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4826
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 09:04:52 |
|
jé, polomáčená edita, to bude mít někdo radost 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 11:08:39 |
|
Peva:no je to přece pavlínka a že jí "pomalujou" to je téměř jistý je tp přece 854 i když jen poloviční a na ty jsou ve vršovicích teď vysazený.Jinak kdo vlastně dělá ty linky na nárazníkách atd.?to jako na dílnách nebo strojvedoucí ve volnym čase?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 18:38:17 |
|
HHH:
No pokud tam je plyš, tak to teda moc původní nebude.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Kabara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 18:45:46 |
|
Sinar: Když už fotíte zkušebku,tak jste si mohl zjistit kam ten motorák půjde že? Takže na 100% půjdou obě 854 (027,021) do Prahy. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 19:11:14 |
|
Přesně tak 854.021 a 027 Praha
Ty co jsou v Parsu tak :
854.012 - DKV Česká Třebová - PJ Trutnov
854.021 - DKV Praha Vršovice
854.025 - DKV Česká Třebová - PJ Trutnov
854.027 - DKV Praha Vršovice
854.209 - DKV Česká Třebová - PJ Trutnov
|
HHH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.96.35
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 19:58:43 |
|
Hroch: měla tam být látka v odstínu původní koženky, ale tu nesehnali, tak si dráhy vybraly tohle. |
ijacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.82.188
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 14:20:26 |
|
 Dal by se k 854.027 pripojit polomaceny Bix? |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 29. března 2006 - 14:33:25 |
|
Retronátěr na novém stroji nemusí být vůbec špatný nápad. Jako připomínka slavné historie (o čemž u Č(S)D lze dlouze diskutovat) může "obyčejné cestující" lákat. Historický exemplář to samozřejmě není, ale lepší než nic, nemyslíte? Viz třeba A321: http://www.planes.cz/foto1.asp?mode=detail&id=CXTZQPBA&jazyk=cz |
ijacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.82.188
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 00:13:14 |
|
ja cekam na odpoved!!! |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 00:53:02 |
|
ijacku, on tě někdo brzo namočí celýho...
| ...celý tendle kultůra je jenom pro hujery... |
|
