Archive through 01.duben 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 17:24:18         Právě pozorováno v Krnově : R935/3559 749 . 205 + 3xBt + BDs + AB 350 3559 810.162 3580 814.049 (Příspěvek editován uživatelem Alzon únor 24, 2006) S pozdravem Alzon Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 17:58:35         ad Alzon:nechcu moc rýpat,ale s dodržováním čísel si celkem hlavu nelámeš,že?749 205,814 049,742 499? Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 18:27:18         Sorry omlouvám se byla to 810 . 049 překlep sem se. S pozdravem Alzon Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 18:54:35         Nevadí,já taky často napíšu překlep.Ale mě to tak bylo do očí. Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 19:40:22         Valach: Ten tvůj příspěvek byje do očí ještě víc ICQ: 202 888 377 Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 21:37:51         Garfield:vo tom to je! Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 21:50:30         Dnes na R 824 prozměnu 843+3(2)x010. Co jsou ty nádrže na Východě u "čerpací stanice"? Ty výbušniny onehdá byly Gbgkks. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Brecos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 09:20:18         Jaké Berty jezdí teto týden na trati Ostrava-Opava? Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 14:43:05         Dnes na Os 3404 749.214, v půl jedné 749.257 a 214 na nákladech. Jinak na 317 v Kravařích směr Opava 742.444+2xSis PKP(Azoty Pulawy)+2xG(a/b)gs-t PKP. Sčítací komisaři (no já potkal spíš komisařky) sčítali počet cestujících na tarif ČD a ODIS. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 18:13:18         V Komárově během posledních dnů skládaly kolejnice a dneska je upevňovali na nové pražce,které jsou poleženy na kolejích. Pak výjdeš do parku a celou noc se touláš noční Opavou a opajíš se představou jaké to,bude v ráji. V pět třicet pět jednou z pravidelných linek, sedm zastávek do Kateřinek, ukončete nástup, dveře se zavírají. ICQ:275985331 Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 06:09:54         Ještě pár info ze včerejška: v Opavě po 17. hodině 749.214 a 253 stály pěkně v řadě na naftu. Dále u haly stojící 843.002, dva zgarby 021. A ještě v 17:10 750+4xBt do Svinova. To bylo takové zpoždění, nebo to bylo soupravově od Os od Těšína? Podle JŘ v tu dobu nic jet nemá, myslím že to je čas nějakého nákladu. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:55:30         ak jsem se opět svezl vlakem do Opavy. Nastoupil jsem v Komárově(14:10)do druhého vagonu Btx za lokomotivou,ve vagónu chybělo přední sklo,když jsem se zeptal co se stalo tak jsem dostal odpověďˇ"že nějaký čurák za žel.stanicí ŠTÍTINA hodil láhev " před zmíněným oknem seděl student(asi 21) ,kromě šoku a střepů na oblečení se mu nic naštěstí nestalo. Pak výjdeš do parku a celou noc se touláš noční Opavou a opajíš se představou jaké to,bude v ráji. V pět třicet pět jednou z pravidelných linek, sedm zastávek do Kateřinek, ukončete nástup, dveře se zavírají. ICQ:275985331 Kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 15:57:51         Bugear: Včera (2.3.) lehla mezi Děhylovem a Jilešovicemi lokomotiva od Os3422. Stáli jsme tam přes půl hodiny, než přijela od Ostravy lokomotiva, která nás odtlačila do Háje. Tam pak objela vlak a se skoro hodinovým zpožděním pokračoval na Opavu. Tam nestíhal obrat, tak jel zpátky na Svinov taky pěkně zpožděný. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:08:15         @Locutus: Ten vagon jsem viděl v Opavě, táhla to 749.259. Dneska ráno na první kusé odstavený 043.017, odpoledne už jsem ho viděl v nákladní soupravě. Copak se mu stalo? A ještě otázka: ty nevzhledné stánky nalepené na staniční budovu tam zůstanou i po rekonstrukci? Že ten u čtvrté kusé vypadal jako by mu odřezali nějaký kus střechy, ale jinak byl zřejmě v provozu. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:32:40         V provozu byl ,ale nezeptal jsem se oco jde. Pak výjdeš do parku a celou noc se touláš noční Opavou a opajíš se představou jaké to,bude v ráji. V pět třicet pět jednou z pravidelných linek, sedm zastávek do Kateřinek, ukončete nástup, dveře se zavírají. ICQ:275985331 Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 03:05:42         Včera jel na R 881 Bdtn 054.240-7 . Nevíte někdo jaký je jeho oběh???? S pozdravem Alzon Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 09:46:47         Měl bych dotaz: které koleje se budou drátovat na Keleti a je pravda, že má být zřízen ostrovní perón kdesi místo 3. nebo 5. koleje? Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 14:33:55         Dnes zřejmě vykolejila 742.444 jednou nápravou v Kravařích na výhybce na opavském zhlaví. V jejím okolí se ve 14 hodin pohybovalo asi 10-15 lidí, část zaměstnanci ČD, zbytek v civilu. @Kuba: on i s příjezdem 19:17 měl půl hodiny zpoždění. Která lokomotiva to lehla netušíš? (Příspěvek editován uživatelem bugear březen 03, 2006) 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 17:54:31         Dneska sem viděl v Opavě cca v 16:15 nehodák přijel od Ostravy mezi vlaky 3422 a 3424 . S pozdravem Alzon Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 18:59:54         A na nehoďáku bylo co?Bitte. Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:04:56         Valach : Jen sem ho tam zahlíd , vím že přijel od Ostravy a táhl ho nějáký pílštyk , neměl sem to čas omrknout protože sem seděl v R 826!!!! S pozdravem Alzon Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:14:37         Ve dnech od 27.02.2006 v době od 19.20hod do 28.02.2006 do 03.50hod se bude konat výluka mezi stanicemi Ostrava-Svinov - Děhylov . Mimořádný přestup cestujících do jiné soupravy bude zajištěn u vlaků 885/ 2883 ve stanici Ostrava-Svinov. Mezi těmito vlaky nebude zajištěn přímý vůz. Ve dnech od 28.02.2006 v době od 19.30hod do 01.03.2006 do 03.45hod se bude konat výluka mezi stanicemi Ostrava-Třebovice – Háj ve Slezsku . Náhradní autobusová doprava bude vedena v úseku Ostrava-Svinov – Háj ve Slezsku . Mimořádný přestup cestujících do jiné soupravy bude zajištěn u vlaků 885/ 2883 ve stanici Ostrava-Svinov. Mezi těmito vlaky nebude zajištěn přímý vůz. Ve dnech od 01.03.2006 v době od 19.40hod do 02.03.2006 do 03.35hod se bude konat výluka mezi stanicemi Děhylov – Háj ve Slezsku . Mimořádný přestup cestujících do jiné soupravy bude zajištěn u vlaků 885/ 2883 ve stanici Ostrava-Svinov. Mezi těmito vlaky nebude zajištěn přímý vůz. S pozdravem Alzon Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:44:13         A ještě mám jeden dotaz.Pilštyk se v těch končinách říka čemu?Řadu 735 bych tam totiž nečekal.Dík za odpověď. Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:29:40         Pilštyk - 742 Ceckatá - 749 , 751 Brejlovec - 750 , 752 - 753 Pendolíno(a) - 843 (Příspěvek editován uživatelem Alzon březen 03, 2006) (Příspěvek editován uživatelem Alzon březen 03, 2006) S pozdravem Alzon Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:17:01         slovo ceckatá jsem tady na severu Moravy nikdy neslyšel. Vždycky jen berta. Zato na Opavsku se svého času všemu říkalo honda. Ať to byl brejlovec nebo berta. Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:45:32         Pokud vím tak v Ostravě se honda říkalo jen T478.3,4.Protože tehdy jaksi byly v oblibě auta značky Honda ve stejném nátěru jako většina brejlovců. Pendolíno jsem slyšel i v Lipové Lázni. Pilštyk na lok.ř.742-zajímavé. Ceckatá-mutace cecula atd.toto jsem slyšel hlavně poblíž Veselí nad Moravou a na Slovensku. Na Ostravsku jsem o 751 slyšel vždy berta. Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 09:52:48         Prý už má někdy kolem 15. března začít výluka Háj ve Slezsku - Opava východ. Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 19:46:38         Ve dnech od 11.03.2006 v době od 08.15hod do 12.03.2006 do 17.40hod se bude konat nepřetržitá výluka mezi stanicemi Opava západ - Skrochovice. Náhradní autobusová doprava bude vedena v úseku Opava východ – Skrochovice. Dne 11.03.2006 : Mimořádný přestup cestujících do jiné soupravy bude zajištěn u vlaku 3559 ve stanici Krnov. Dne 12.03.2006 : Mimořádný přestup cestujících do jiné soupravy bude zajištěn u vlaků 3559 a 884/ 3512 ve stanici Krnov.}} S pozdravem Alzon Rodny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:10:24         S radostí oznamuji,že web Opavského železničního klubu byl opět zprovozněn. Odkaz je stále stejný,tedy http://ozk.goo.cz, v aktualitách jsou výluky na Březen, ve fotogalerii jsou nové fotky a také je aktualizovaná sekce byli jsme. S pozdravem Rodny Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 21:14:53         @Rodny: Word nebo Frontpage? Koukám že se to teď identifikuje všechno jako Office. V pondělí se vyskytl na 317 BDtax, ten jsem v Opavě myslím ještě neviděl. No rozhodně lepší náhrada než Bdtax (Příspěvek editován uživatelem bugear březen 09, 2006) 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 12. března 2006 - 19:21:37         Něco z dneška : 3503 - 851 . 028 R882 - 843.027+043+943.007 23458 - 810 . 009 3411 - 749 . 107 3464 - 810 . 122 3470 - 843.022+2 x 043+810 . 122 3429 - 749 . 250 R 1422 - 749 . 253+AB 350+BDs+3xBt 13429 - 810.162 + 010 S pozdravem Alzon Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 18:11:44         Dneska jsem se zase po týdnu prázdnin svezl vlakem a v Kravařích jsem spatřil dvě "soupravy" kolejových polí. Copak se bude rekonstruovat? "Opavská kolej" na které už se rozpadají dřevěné pražce? (Na to se mi jich zdá trochu moc) Nebo V. Hoštice-Kravaře? (V kombinaci s x10 = opravdu humusové jízdní vlastnosti) Výluka Háj-Opava má být jenom 4 měsíce, potom jenom Štítina-Opava. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 07:06:59         v kravařích bude montážní základna, spravovat se nebude nic jelikož není dovolen souběh výluk na svinovské a hlučínské. Kdo neměl zrzku, nepoznal lásku! ijacek Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.94.61 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 11:56:03       Ktere posledni polomacene pripojnaky rad 010 a 020 se od r.2000 v okoli Opavy vyskytovaly? Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:19:06         Dněšní provoz na Krnovsku : 3557 / 3468 - 810.?382? + 010 3510 - 851 . 012 + 2*020 Mn směr Opava - 742 . 505 Pn 60980 - 742 . 433 z Krnova 751 a 749 R 825/826 - 843 . 001 + 043 + 943 . 006 S pozdravem Alzon Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 20:32:52         Zde je fotka Mn vlaku do Hlučína. Přední vůz je pro Fite, a.s. (průmyslové výbušniny), druhý je Zacs Duslo, Šala. Odběratele neznám. Je to trochu starší (13. března). A omluvte kvalitativní nedostatky . Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:20:52         Odklony nákladních vlaků na trati č.310 V trati Opava - Východ - Olomouc budou vedeny tyto odklony 60980 , 61983 , 60982 , 61981. V trati Opava východ - Krnov vedte vlak Pn 60980 vedte s náskokem za vlakem R 826 <b>(jede v X,6) odj. cca v 17:00 h . Pn 60980 odjede z Mor. Berouna ve 20:10 h (po průjezdu vlaku 61983) a přijedte do Olomouce nejpozději 21:30 h . Z Olomouce do Krnova a dál do Opavy východ zavedte vlak Pn 61983 (jede v X) z Olomouce podle JŘ , do Krnova příjezd z náskokem v trase Mn 80111 - příjezd v 15:54 h , dále z Krnova podle JŘ . Omezení jízdy - jede v X,6 . V trati Olomouc - Krnov - Opava východ vedte vlak Pn 61983 (jede v X) odjezd z Krnova s náskokem v 18:26 (v trase 59291), do Domašova n.B. přijedte před vlakem Os 3535 , příjezd do Krnova cca v21:30 h a dále zKrnova odjezd cca v22:50 h na křížování s vlakem 3478 ve Skrochovicích. V trati Opava východ - Krnov - Olomouc zavedte vlak Pn 60982 odjezd z Opavy východ s náskokem v trase pn 60044 (omezení jízdy - jede v X) , z Krnova vedte s náskokem , odjezd cca v 23:30 h do Olomouce odjedte do 02:00. Z Krnova má Pn 60982 omezení jízdy - jede v (1)/(2) - (5)/(6). S pozdravem Alzon Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:40:44         Už se těším Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 10:58:38         Chtěl jsem se zeptat, jaká pendluje souprava mezi Svinovem a Hájem ve Slezsku, jezdí se v nezávislé trakci, nebo závislé? Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 17:26:21         Nezávislé, Svinov by to nestíhal napájet. Beneš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 19:05:10         A co tam nasazuje DKV Ostrava? Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 19:45:59         Dnešní pozorování v Krnově cca v 17.00 3559 - 810 . 122 3469 - 810 . 308 3582 - 810 . 050 R 826 - 843 . 027 + 943 . 007 + 043 . 017? Pn 61983 - 742 . 444 S pozdravem Alzon Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 20:18:18         @Alzon: Jaká je pravděpodobnost, že na 825/826 bude 054.2? Podle tvých příspěvků se zdá celkem malá. Chtěl bych si ho prohlédnout, ale v onu dobu se zrovna nikdy v Opavě nevyskytuju. @Beneš: Viděl jsem jenom dneska jeden vlak, brejlovec+4xBt si to pádil do Háje, ani nezastavil v Jilešovicích. V pátek byla opět krize olomouckých x43, nevyšly ani na ex Ondráše (Opava směr Krnov), kde byla souprava 742+?x020+843. Někteří cestující byli zřejmě zmateni, jeden, který chtěl jet do Krnova se omylem projel v 010 do Kravař a zase zpět. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 20:31:28         Bugear : Někdy ho vídávám na R883/882 . Pak stojívá dlouhé hodiny v Krnově...........Jestli máš ICQ tak ti poslu oběhy vozidel DKV Olomouc..........Snad to tam bude....anebo na mejla.... S pozdravem Alzon Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 19:03:41         @Alzon: Ty oběhy bych měl někde na disku mít. To s R 825/826 mám z diskuze o 854. Mé dnešní pozorování z Jilešovic: jedna barča do Háje a jeden brejlovec do Ostravy. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 20:12:57         Dněšní provoz v Krnově : 3559 - 742.??? + 810.048+010.??? Pn 61983 / Pn 60980 749.090+749.253 z/do Krnova 742 .??? R 826 - 943.006 + 043 + 843 3582 - 810.009 S pozdravem Alzon Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 23:44:07         V Ostravě v depu dnes byly odstaveny 749 248 a 749 261.To jsou lok,které teď jezdí do Háje ve Slezsku? Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 10:57:20         Jsem jel včera z Opavy do Hlučína a přes tříminutové zpoždění jsme do Hlučína dojeli se stejně velkým náskokem.Proto se chci diskutujících zeptat;nepřipadají vám časy příliš volné,budovy příliš zchátralé,vozidla příliš zastaralá na to,jaký objem přepravy cestujících tato trať vykazuje? Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:46:35         @Valach: Jelikož by se mělo jednat o olomouckou a šumperskou mašinu, tak to budou ty do Háje. @Malý hektor: jízdní doby jsou až na výjimku posledních vlaků, kde jezdí vždy solo 810, dělané s ohledem na takt, a neuvažují, že někdy jede 810+010 (o víkendu i samotná 810) a někdy 810+4x010+810. U Os 13421 se ta vata i využije, když má Krnov tradičně zpoždění. Taky by to ještě chtělo opravit pomalou v Benešově a celkově trať mezi Kravařemi a Velkými Hošticemi. Budovy se natírají jenom tam, kde to omítka ještě umožňuje, tj. Kouty a Malé Hoštice, kde jsou však nejpozději do půl roku opět posprejované. No a v Kravařích, kde si o ni celkem pečují. V Benešově a Hlučíně jsou v celkem ucházejícím stavu, akorát by chtěly vyměnit nápisy názvu stanice. Víc mě štvalo, že když byla letos v zimě taková spousta sněhu, se nikdo neobtěžoval aspoň trochu ho odklidit z nástupiště a cestující, prošlapej si cestičku. A taky by mohli zřídit nějaké přístřešky (alespoň stříška přišroubovaná ke zdi) když už v menších stanicích nemůžou kvůli některým individuům nechat otevřené čekárny. Vozdila: kdo by nechtěl lepší, ale situace je jaká je, Btčka (mimochodem obvykle ještě starší než x10) bych neočekával, a nic jiného reálné není(tedy pokud nepočítám vraky 020 (pravda sedačky mají lepší) a jejich reinkarnaci 021 srovnatelnou s 010). Očekávám maximálně něco na způsob 812, tedy 810 s novým motorem. Když sleduji rekonstrukci 053, tak rekonstrukce 010 se v brzké době neobávám. Tento problém by také mohl vyřešit projekt TramTrain do Ostravy, ale to je spíš přání, navíc by to zřejmě skončilo obnovením tramvajového provozu do Hlučína a přestupem (sehnat tramvaj není problém, ale dvousystémová jednotka (tram. napětí-3kVss nebo tram napětí-diesel) se myslím běžně nevyrábí). 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Rodny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 19:24:54         A víš co to je TramTrain?V Německu jsou to většinou dvousystémové jednotky a mají několik variant.A Třeba RegioSprinetry VT01 Vogtlandbahn předělali tak,že mohli zajíždět i do měst(dosazení blinkrů,magnetických brzd,dosazení účinějších brzd a další úpravy) S pozdravem Rodny Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 13:42:36         Mi právě Hlučín moc zachovalý nepřipadá.Co je vlastně v těch budovách,kde není výdejna jízdenek?byty?Ona by asi pomohlo nějaké výročí tratě,že by se budovy zase trochu upravily.Jinak ale osobně bych tu raději viděl 021 než 010.Jde o to,že je to něco nového,čistčího...a vůbec nejraději bych tu viděl nějakou obnovu trati,něco jako chystaná Zábřeh-Šumperk Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:25:14         Budovy, kde jsou zrušeny výdejny je pustoprázdno, stejně jako v Jilešovicích na 316. Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 17:06:06         Kde budou postaveny měnírny, resp. spínačky na trati Ostrava - Opava? O. Svinov prý nestíhá napájet ani úsek po Háj ve Sl. Štastnou cestu! Rodny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:07:53         2 Zelená: Měnírna se přece staví v Opavě vedle vjezdového návěstidla.A jinak svinov by to podle mě zvádal napájet,přeci jen,když tam zkoušeli panťák,tak to asi zvládá. S pozdravem Rodny Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 23:29:32         Bugear : Dneska sem viděl Bdtn 054.240-7 odjíždět na nákladu směr Olomouc.......A z ŽOSky vytahly opravené nakldní vozy S pozdravem Alzon Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 17:41:58         Dnešní odklony : Pn 60980 742 . 453 z Krnova 749 . 051 + 749 . 018 Pn 61983 749 . 018 + 749 . 051 z Krnova 742 . 453 S pozdravem Alzon Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 15:18:01         Rodny: no nestíhal by běžný provoz (tj. více loko na trati a navíc když je to takové dlouhé vedení, tak je tam jistý úbytek napětí) Rodny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 15:34:47         Intercity:No nevím,ono jestli 1 panťák nebo 2 163,to už vyjde na stejno.Ale asi pro to mají ČD svůj důvod. S pozdravem Rodny Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 09:16:43         Rodny, Intercity - Díky za info. Je fakt, že pokud ss systém je napájen jen jednosměrně, jsou fakt velké úbytky. Proto asi čekají až na tu Opavu. Je tam vůbec zesilovačka?, to jsem zatím nepostřehl. Dvě 163 mají asi nižší spotřebu než 460. panťáky jsou značně neekonomické - stará odporova regulace v kombinaci s velkým zrychlením. Jenže zase dávat 2 loko 163 na 3-4 vozy Bdt kvůli rychlému obratu je zase mrháním cenných lokomotiv, které po likvidaci šestikol určitě nestíhají. Štastnou cestu! Miky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 00:32:16         V předběžném návrhu GVD 2006/07 mají osobní vlaky na trati 316 jízdní dobu 34 minut a spěšný vlak 24 minut. Počítá se jednotkami 460 a 471 (půlnapůl). Skoro všechny vlaky pokračují do Těšína. Slibovaný přímý rychlík do Brna se zatím v návrhu neobjevil. (Příspěvek editován uživatelem Miky duben 01, 2006) http://koridory.wz.cz