| Autor |
Příspěvek |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 11:48:56 | 
|
To Happy: Jestli ono to zpoždění Pce - Jihlava náhodou nemá spojitost s pravidelnym zpožděním rychlíků Lbc - Pce a Tanvald - Praha a z5. Velikost zpoždění se na těchhle trasách pohybuje běžně mezi 10 - 30 minutama...
(Příspěvek editován uživatelem fantomas.dc březen 13, 2006)
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 14:38:11 |
|
No nevím, ale lepší dobré Bg nebo B 250, než-li vyklepané Bt. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20436
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:47:03 |
|
Happy:
Sp 1764 zas čeká pro změnu v HC na R 668. Narozdíl od něj nemá vatu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 21:56:00 |
|
Milanm: "Malý" problém: Kde chceš vzít dobré Bg nebo B250??? Všechno jsou to vesměs šrotoidní vozy.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 16:01:01 |
|
Dnes odpoledne jsem viděl na Svinově odstavený polepený vůz 021 020, pod kterou domovskou stanici tento vůz patří? Tento typ vozu jsem viděl na Ostravsku snad úplně poprvé, myslím, že se nikde v okolí ani nevyskytuje. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 16:53:52 |
|
Jakub: To máš pravdu, dobrých je těchto vozů málo, ale přesto se aspoň u nás v Plzni nějaké vyskytnou, např. Bg 163 . Osobně mě na rychlík přijdou tyto vozy, pokud to není nějaký šrot, lepší než vozy Bt, Btn apod. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 18:37:05 |
|
Ad Semolina:
Vůz 021 020 byl původně DKV Ústí n.L. dom.st. Liberec, byl k přechodu na nový GVD předán do DKV Olomomouc, dom.st. Olomouc. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20515
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 22:56:45 |
|
Interiér A RIC 088:
(jezdit by mělo na Budvaru místo pražského Aee, dneska si zajelo se žehlí do Písku na páru Os 8050/Os 8061)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
AndrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.207
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 23:12:09 |
|
To MZ To nevypada uplne nejhur vzhledem k nakladum. Je to i s komplet vycistenim jako treba A, co jezdivala napriklad do Luhacovic s temi pestrobarevnymi potahy ? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20517
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 23:28:20 |
|
Já tím jel jen kousek (pět minut na Hlubokou), spíš jsem zkoumal, co se venku děje, a ten vůz takto existuje již minimálně druhým rokem... Svítilny nad sedačkami ale byly fční, to jsem si vyzkoušel, podobně i polohování sedačky  .
Rozhodně bych si za takovou první třídu klidně připlatil.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
lp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.192.60
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 10:13:22 |
|
Ta souprava ve složení žehlička + A tady jezdí už nejméně týden ( denně je potkávám v cca 7.20 v Protivíně - předjíždí je tam Junák ). Na vlacích co jezdí, je turnusovaná sólo 810. Je vidět, že ČD markantně zvyšují komfort. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20521
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 11:44:26 |
|
Takže ta 210+něco (nyní A RIC) jezdí Os 8050/Sv do Ražic/Os 8067/Sv do Protivína/posun žehlí po stanici/Sv do Písku/Os 8061?
Na Os 8050 a Os 8061 už 810 jezdit nemá (pouze z neděle na pondělí jela 810+010), ale o Os 8067 zmínka zatím nepadla...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.201.185
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 22:38:03 |
|
Náhodou jsem jel "Kočičňákem" a překvapila mě příjemně pohodlnost velkoprostorového vozu druhé třídy slovenských železnic. Lepší než české velkoprostorové vozy. Na označení jsem se podívat zapomněl,však vy víte,co tam jezdí. Podle řazení na IDOSu to má být Bpeer61. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 23:05:59 |
|
Sp_cake:
Jj, Bpeer. Ty vozy jsou o dost lepší než naše Bpee, největší výhodou je stoleček u každé čtyřky.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20565
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 23:36:56 |
|
Jj, taky se na jízdu Košičanem docela těším. Dokonce jsem ho teď v pondělí ráno stihnul od R 632 s (ne)pravidelným (naštěstí) příjezdem v 7:39 (obvykle stíhám „jen” Haška)  .
Žel mé poslední dvě cesty v Bpeeru nebyly z nejlepších - v pondělí jsem myslel, že na výjezdu z Wilsonu (a pak ještě v Libni) ztratíme podvozek, ve středu večer pak vůz postupně přestal topit, svítit (spadlo to na nouzáky) a pak to vypadalo, jako kdyby přestala fungovat i nějaká součást vypružení (je to vůbec možné?).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 09:29:56 |
|
Bpeer - starší série měla polohovatelné sedačky, to bylo žůžo. Ty poslední mají pevné a už to není ono. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 11:58:50 |
|
Bpeer nejsou špatné, ale serou mě tam ty reklamy na oknech.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 23:01:21 |
|
Chci se zeptat. Na LOKOSTRÁNKÁCH je k dispozici statistika lokomotiv. Nevíte čistě náhodou jestli by se dala sehnat někde aktuální statistika osobních vozů ( nemusí to být přesně vypsané, jen tak nějak zhruba kolik čeho kde mají). Dík
|
lp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.192.60
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 10:42:54 |
|
V tomto týdnu nahradili asi z důvodu zvýšení dynamiky žehličku laminátkou. Takže jezdí laminátka + A. Skutečně nahrazuje turnusovou 810, jel jsem z Budějovic v 18.03 a křižovali jsme se s tímto na Hluboké. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.211
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 16:36:05 |
|
Ty legendární Bpeer s polohovatelnými sedadly o kterých se tu občas vypráví jak jsou úžasný, ty mají stejné sedačky jako české Bpee ,akorát polohovatelné nebo to je úplně jiná konstrukce sedadal? |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 16:43:55 |
|
JF: Myslím že jsou úplně stejné jako sedačky v českých Apee, čili od těch v Bpee se liší pouze tím, že jsou polohovatelné . Ale nemůžu to tvrdit stoprocentně.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20646
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 17:26:02 |
|
lp:
810 už tam turnus nemá, bylo to změněno na 210. Mělo by to jezdit Os 8050/Sv do Písku/Os 843x/Os 8067/Sv do Protivína/posun/Sv do Písku/Os 8061. Pokud to ještě vůbec platí...
Až začne výluka, bude zčásti jezdit klasika a zčásti protivínský motor.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kamil 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.23.174
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 19:03:17 |
|
854215: Stránka o železničních vagonech v celé ČR a o lokomotivách na jihu Moravy je na: http://zeleznice.e-metro.cz |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 21:15:22 |
|
Potvrdí mi někdo, jestli je tohle ineriér nových Ampz?
 |
p.u.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.130
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 15:17:17 |
|
podle polic a stropních panelů bych tipl, že ano. |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 15:32:49 |
|
ad Standea:
Proč se ptáte, to snad zvíte podle fotky (co je na ní..) a info Vám dá ten, kdo ji fotil, né ???..
Nebo jste ji získal z nějaké průmyslové špionáže a ZDROJ (asi KGB nebo CIA..) si chtějí skrze DF K-Reportu ověřit, co nafotili ???
Nějako to nechápu.. |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 16:35:45 |
|
No našel jsem to na webu Siemensu KV, jenže většinou při tvorbě webu webmasteři naplácají různé fotky, atak se může stát, že ta fotka vůbec nepatří tam kde je. |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Středa, 22. března 2006 - 16:48:13 |
|
ad Standea:
Jo, tááák, už chápu....hm,hm,hm....pak by Vám 100%-ní odpověď zda to je Ampz73 ČD NEW dali určitě v BORCAD-u, nepředpokládám, že by tam byli tak pitomí, že by nebyli schopni identifikovat svůj vlastní výrobek (totiž sedáky)... 
Jinak ale ten potah mi připomíná naše reko vozy (hlavně Bee), takže asi p.u. odhalil pravdu... |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 09:12:32 |
|
ad Kamil 2: dík
|
DangerousKuzle
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.190.153
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 07:54:55 |
|
Tak sem včera se konečne svezl z ČD Bmz na EC370. Nejvíc mě ale zklamaly opěrky na hlavu. Z fotek na zeleznice.e-metro.cz, nebo z railfaneurope.net sem myslel, že jsou posuvné. Když jsem si dal sedačku do svislé polohy, tak sem se pod opěrku ramenama nemohl vejít. Zkoušel sem všechno možný, ale opěrka se ani nehla. Průvodčí mi řekl, že je přišroubovaná. Doufám, že to bylo mojí nešikovností nebo ojedinělou vadou, protože bez sklopení sedačky se v nich sedí opravdu nepohodlně. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 08:13:49 |
|
DangerousKuzle:
Nene, opěrka je normálně posuvná, když byly vozíky ještě nové, tak šla taky ztuha. Poslední dobou už mi opěrky přišly dost vychozené, sedáky vyšoupané..., stětače setřené... , ale stejně jsou to podle mě pořád nejlepší kočáry.
Zamačkávám slzu při vzpomínce na časy, kdy jezdily na jihovýchod, takže si v nich ten, jenž sám sebe v tomto žblebtu opakovaně definuje zájmenem osobním v první osobě jednotného čísla, mohl sám vozit pr.. 
Čili v tvém případě buďto ojedinělý případ údržby přitáhnutím  , nebo případ údržby přišroubováním . |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 12:34:27 |
|
Balik:
Přesně tak. Já jsem zatím s opěrkou problém neměl.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
AndrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.207
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 13:24:24 |
|
To all Tak sice Bmz nejezdim prilis casto, ale nekolik jizd jsem uz absolvoval a ani jednou se mi nepodarilo s operkou hnout (pravda nechtel jsem pouzit prilis sily). Jak to vlastne funguje ? Zatlacim ci potahnu a ona se posune hore/dole ? |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 23:00:35 |
|
Andrew: přizvedneš dolní přední rantl sedáku a zatáhneš od stěny. Sjede to až skoro do roviny... |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 23:05:05 |
|
Jo opěrky, ahááá...tak ty jdou taky celkem v poho, ne?
A ad spor o sedačky v nové sérii-ano, to co je nahoře na fotce je opravdu Ampz 2. série. Podobný barevný posun lze čekat i u Bmz. Jinak novinka-Bmz budou mít v kažém kupé zásuvku 230V v provedení se zemnícím kolíkem. |
Labant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 12:26:37 |
|
Vyrábí Pars už nějakou 954 a ktnov další 054.2? |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:52:59 |
|
Labant: viz diskuse 854, je tam foto rozpracované 954.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
350
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.83.228
| | Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 09:35:32 |
|
Dobrý den,
Nemáte někdo vlastní fotky vozu Cai? Nejlépe z boku a ve velkem rozlišení. Jestli máte, pošlete mi je prosím na mail. Dík moc... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 11:14:40 |
|
Potah AB 023 (nebo 032, nejsem si teď jist):
Do Bmee jsou nově dávány trochu jiné, než ty původní, pokusím se odchytit a vyfotit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 11:19:21 |
|
Vypadá to, že tam chybí závěs. |
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 12:03:47 |
|
ad Labant: 954 je rozpracovaná a KOS už vyrábí další 054.2:
1. vůz byl z vozu 053.040
2. vůz se vyrábí z 053.017
- o dalších nemám zatím informace
(Příspěvek editován uživatelem 854.215 duben 02, 2006)
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 19:51:40 |
|
Není to místo 053.017 spíš 053.077? Posílali jsme ho z žst. Liberec. |
matyáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.119.69
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 11:35:17 |
|
Mám dotaz nevíte někdo kolik vozů řady Ba a Bai bylo celkem vyrobeno?
a byly dodávany pouze do ČSSR nebo i někam do zahraničí ? děkuji předem..... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 16:43:32 |
|
Jestli myslíte tu sérii ze Smíchova kolem r. 60 tak ven snad nešlo ani kolo.
Starší Ba resp. asi ještě jako Ca z 50. let šly do Bulharska a mám dojem že i Turecka (nebo to byly Rybáky pro TCDD?). |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 22:42:39 |
|
Nové vozy Ampz a Bmz dostanou po dodávce ke svému řadovému označení index. Blíže http://zeleznice.e-metro.cz a tam odkaz "Co je to KOV neboli Kartotéka osobních vozů". |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 00:03:44 |
|
Martin Zlivský: A v jedničce toho AB jsou stejné potahy?
Atsch: Další index? No nazdar. Kdyby radši dali konečně index vozům Bee.
(Příspěvek editován uživatelem peno duben 05, 2006)
Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti  |
|
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.15
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 07:12:46 |
|
Tak to je asi blbost s tou 053 040,protože jako první rekonstrukce Btn 240 je udělaná z částečně vyhořelého Btn 053 072 který chytl od 750 398 mezi Hořicemi a Ostroměří!!! |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 07:58:59 |
|
Pokud vím, ty exportní rychlékové vozy pro Turecko se od našich "papíráků" lišily.
Matyáš: o jaké přesně vozy se má jednat? Bylo jich víc různých typů a provedení a není jednoduché dát dohromady přesný počet. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21043
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 09:49:36 |
|
Semolina:
Ano, jeden závěs byl bohužel pryč (pro focení to ale nebylo na škodu, i proto jsem vybral právě toto místo), asi někdo potřeboval přikrývku do hotelu „Roura” .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21044
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 09:51:48 |
|
Peno:
V jedničce se používají jiné, fotku se pokusím dodat.
Jedním z typů jedničkových potahů je tento: ../28/73397.jpg.
Rovněž se mi podařilo odchytit AB350, kde jsou přetaženy ty původně zelené lavice, doplním sem snad ve středu nebo čtvrtek.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 12:31:08 |
|
Nevíte, kde se momentálně nachází BDbmsee inv.č. 064? Před rokem byl ještě v ČB, a sice v celozeleném (khaki) nátěru. |
Matyáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.119.69
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 16:03:40 |
|
Ad Mahel: mám na mysli řadu Ba před tím snad Ca byly vyráběny ve třech sériích.. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:08:30 |
|
Kdo pozná co to je za osobní vůz?
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 20:39:30 |
|
Myslím si, že je to 5047.032 ÖBB odfotený v Břeclavi. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 07:48:28 |
|
Matyáš:
Ca 4-5201 - 4-5206, 4-5216 rok 1950 - tedy celkem 7 vozů. Další vozy Ca byly v letech 1950 - 52 stavěny v Kolíně a Studénce, na Smíchově se tehdy dělaly řady ABCa a BCa. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 08:18:53 |
|
to by nebyl Ufo aby to nevykecal
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 19:50:46 |
|
Dnes jsem viděl na EC 106 Praha řazen jeden vůz Bpee, který měl na dveřích napsáno "Zkouška klimatizace", ale na skříni vozu nebyl žádný index. Už se pomalinku začínají objevovat, nebo to je jen takový výstřel do tmy? |
Kamil 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.23.174
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 13:51:16 |
|
Ten Bpee s klimatizací bude nyní asi pouze jen jeden. Stejná situace byla (je) i u Apee. Masovější dosazování klimatizací můžeme čekat pravděpodobně až po schválení změny typu vozu, což by mělo být na té nálepce taky napsáno. Samozřejmě záleží i na financích. |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:40:14 |
|
Snad se vozy Bpee v souvislosti s dosazením klímy také řádně vyčistí, protože ze zažrané špíny v některých vozech je mi na blití... Některé z těchto vozů jsou důkazem a zárověň obětí způsobu údržby ČD |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 22:08:28 |
|
Dejvice:
Jestli myslíš špínu zvenčí, tak na jejím odstranění se po oteplení intenzivně pracuje.
Dost mne přeqapilo, jak měly OeBB před 14 dny totálně zasrané vozy. Projížděli jsme Rakouskem Summerau - Linz - Innsbruck - Feldkirch 22.3. do Švýcarska a 28.3. stejně zpět a cestou jsme nepotkali jediný čistý osobní vůz OeBB, všechny byly totálně špinavé, většina včetně oken. Ve Švýcarsku některé vozy čisté, některé ne. |
