Archiv do 03.duben 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Blekota Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.153.207 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 06:00:14       Ty jseš Novina, novino. To je samozřejmě Smržovka. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19177 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 11:53:17         Skoro trefa, z Liberce ta trať vede . Z tohoto pohledu to tam neznám, za chybu se omlouvám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 18:31:04         Kdo si včera pustil STV2 ve 20.50,mohl sledovat výborný čb dobový dokument režiséra M.Hollého s názvem Na vedľajšej koľaji /jeden z jeho vůbec prvních filmů/ z roku 1957. Super dobovka o parním provozu,byl natáčen na Východní dráze,parní lokomotivy depa S.N.V.,dlouhé sekvence z jedoucích lokomotiv,míjejících se a křižujících vlaků,a záběry na práci strojvedoucích na párách i v prvních bobinách. Nenahrával si to někdo? Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. února 2006 - 19:59:43         Dnes odpoledne na Primě film "Dívka od vody" z roku 1959 plný dobových reálií - mnoho scén z exteriérů, také z pražské fabriky, zřejmě Ringhoffer/ČKD Tatra, protože tam v pozadí po vlečkách v areálu popojížděla malá posunovací elektrická lokomotiva s kapotami na obou stranách a pak ještě taky jakési zcela podivné (akumulátorové?) vozidlo - neviděl to někdo ze znalejších? Kromě toho scény v pražských tramvajích T1 i starších, v jedné T1 (č. 5090, ale pak slečna vystoupila z č. 5100 ) byla točena "humorná" scéna ilustrující dobovou totální tlačenici. Po ulicích se míhají popeláři, "stojedenáctky" i starší náklaďáky, 706 RO, v dálce na Jiráskově mostě trolejbusy... samozřejmě i dost spartaků, sedanů i dodávek 1201, tudorů, kulatý Wartburg, Ifa, želvičky Renault, tatřičky a jiné předválečné IGK... Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 10:04:34         a kdo včera viděl na nově starou českou detektivku (název něco o mravencích) na konci se děj odehrává v nějaké cihelně,hlavní hrdina se svezl v kiploře a pak ho zastřelili -neví někdo,kde se to odehrávalo? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 12:53:53         Kde se točila scéna z filmu Dva lidi v ZOO? Jak se pan Hartl snaží držet žirafí hlavu nad vozem při průjezdu tunelem. To je těch malérů na světě málo? mořepetr Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.175.242 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 19:17:17       Ve filmu "Slečna od vody" jezdilo toto http://www.spolecnost-zeleznicni.cz/Aku2.htm Bubacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 20:13:05         Kdo má rád železnici,tak musí jít na Hostel vlakweb.ic.cz stránky o železnici v okolí Trutnova Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 20:18:19         Bubacek: Nějaký nový český film? To je těch malérů na světě málo? Bubacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 20:47:15         Je to USA+CZ+SK film a má to být horor asi dost krvavej,jenom jsem to proběh a ten kocour tam přejede nějakou japonku co nemá oko http://www.m4rtin.com/filmy/hostel-americane-co-silite vlakweb.ic.cz stránky o železnici v okolí Trutnova Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 21:47:13         Bubacek: Už si vzpomínám! V Německu se to promítá s poznámkou Zkuste se nepozvracet. Já filmy tohohle žánru moc nemusím. Mě stačil Final destination, mimochodem taky tam bylá scéna s vlakem. Já jsem spíš na horrory typu Kruh apod. To je těch malérů na světě málo? Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:27:46         mořepetr: To je ono! Takže tu fabriku, kde byla hlavní hrdinka vzornou pracovnicí, točili opravdu na Smíchově? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:36:25         Bubáček - to nádraží vpravo nahoře jsou Poříčany? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:54:06         Jef:No jo.Filmaři zase perlili.Ženská jede z Vršovic na Palačák a jelikož se nemůže dostat do tramvaje(a nenapadne jí přejít most)tak radši sedne na parník a jede se do Modřan vykoupat.Je fakt že v pozadí jsou luxusní záběry:již zmiňovaná akumulátorka v ČKD Tatra smíchov,trolejbusy, tramvaje T1 ale třeba i tunel od mostu Inteligence na Chuchelské straně(ještě nezarostlej), okolí Modřanského jezu atd.A hlavně je pěkný že je to v barvě.Ono ve filmech z téhle doby jsou vůbec perly:Hudba z Marsu ex výletní autobus Tatra 24/něco s nápisem praha nebo číslem 115(jeden ze 2 patřících DPP),Mariánky s kouskem tramvaje atd,Anděl(ať už dovolená s ním nebo na horách) tramvaje, stará TEŽka atd atp.Sice co se týče děje tak katastrofa ale záběry nádherný. Bubacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 16:05:24         Halfmister:já tohle taky moc nemusim Mcbain:trefa! opravdu to jsou Poříčany vlakweb.ic.cz stránky o železnici v okolí Trutnova Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 01. března 2006 - 17:18:55         To se divím že si dráhy nechaly zablokovat svůj hlavní koridor. Při těhlech scénách než se natočí ty záběry pro sestříhání, než tam naaranžujou tu krev, ruce a nohy. Kdyby ti američani přijeli minulý měsíc a počkali by si v Týnci nad Labem na Pendolino tak to mohli mít naživo. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. mořepetr Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.175.242 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 23:28:43       V ramci názvu diskuse http://www.archive.org/search.php?query=subject:%22Transportation:%20Railroad%22 Škoda že u nás není takový archiv na internetu. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5470 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 19:21:07         Bubacek - pěkných železničních záběrů je v Hostelu opravdu dost, jinak je to ale mimořádná hovadina! Pěkné jsou třeba tyto Rilsy v Poříčanech. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Havo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:51:21         Dnes, t.j. 5.3.2006 v 15:45 na tv Nova epizoda z britského dokumentárního seriálu Vteřiny před katastrofou. Escede-nehoda ICE 1 u stanice Eschede. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 16:35:32         Ježiši to byla hovadina! Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20183 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 16:40:37         Něco asi způsobil špatný překlad. Ale jinak se to snažilo být tak „blbuvzdorný” a pro laiky, že z toho asi málokdo mohl něco pochytit... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 16:53:56         To byl typický americký pořad, teda dělaný v americkém duchu, 10x opakovat to samý, ale bylo to pěkně udělaný, myslím animace atd. 560.013:KU SPOKOJNOSTI SLÚŽIME UŽ 30 ROKOV Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 17:46:08         Hlavně se my líbil ten Němec, ktarý místo aby zatáh za záchranku, když mu kus železa projede pomalu mezi nohama, tak lítá po vlaku a hledá průvodčího. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 17:49:25         Sleduji, pokud to jde, starší seriály (trochu u toho vzpomínám na mládí), nyní je to Inženýrská odysea.Nesouvisí ani trochu se železnicí. Ale Hlubočanské strojírny n.p. jak se seriálová továrna, kde vyráběli tkalcovské stavy jmenovala, stála velmi blízko nádraží s elektrifikací. Bylo by docela zajimavé, kde se to natáčelo. Dnes tam místo továrny stojí určitě nějaký super, nebo hyperobchod.Nevzpomíná si nějaký pamětník? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:30:27         Javy: Ten s tím skleněným okem? Jo, ten byl přesvědčivej. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:32:31         Nedávno jsem náhodou shlédl kousek čehosi na "HáBéÓčku". Vůbec netuším, o co šlo. Byla tam partička nějakých snad Američanů ve vlaku (resp. ve vlacích). K vidění byly interiéry Bpee a zelenokoženkového Béčka. Objevilo se i několik záběrů na vlak, během cesty do Itálie (!) přejela souprava tažená brejlovcem alespoň dvakrát viadukt v Novině. Nakonec skupina jedoucí zelenou koženkou vystoupila v Benátkách a dál už jsem to bohužel neviděl. 1714 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:09:16         J_K: Možná to byl film s názvem Eurotrip. Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:53:28         To mě taky zaujalo, proč nezatáhl on, naco to musí udělat průvodčí, jako posoudit esi situace není tak vážná? No kdyby to byl nádražák, tak by poznal, že je to "obroučka" nebo jak tam nazvali, už podle tvaru, ale chápu, že v situaci kdyněkomu kolem ruky proletí kus železa - nechápeš. Taky mě zarazila skutečnost, jak popisovali, že TOHLE a TOHLE ještě nebyla příčina.. No podle mě, je celkem zajímavé to vytrhnutí přídržnice, tam ji nazvali "vedoucí kolejnice", ale zase na schématu ukazovali, že vlak jel proti hrotu výhybky, takže to fakt nemusela být příčina, protože tam to nemá (skoro) jak vykolejit, ale ve 200vce nevím... To že přehodil vyhýbku a jel furt rovně mě zaujalo asi nejvíce, že se to tam celý nevykrosilo, když to bylo venku, ale asi vážně při té 180ce, nebo kolik to říkali nevím... Každopádně se na ten pořad dalo dívat 560.013:KU SPOKOJNOSTI SLÚŽIME UŽ 30 ROKOV J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 21:00:27         1714: S největší prvděpodobností to bude ono. Akorát teď koukám, že to Béčko bylo červenokoženkový... http://www.imdb.com/gallery/ss/0356150/CN-109-28A.jpg?path=gallery&path_key=0356150&seq=43 J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 21:07:21         Jo, a nebylo to Bpee, nýbrž Ampz..., viz "Trautenberg v Eurotripu": http://www.filmstarts.de/bilder/kritiken/Eurotrip/eurotrip11.html Jinak ostatní platí Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 21:49:58         Hlavně tam říkali že pilíř toho mostu podrazil až třetí vůz, čili hnací a první dva vozy by po roztržení musely kinetickou energií jet několik desítek metrů, ale konec hnacího vozu stál jen pár metrů za mostem (nebo-li tam kde dřív stával) takže musel vykolejit pěknej pár set metrů před tím mostem. Kdoví co tam dali za kola. Že by se takhle sroloval okolek jsem ještě neviděl ani neslyšel. A navíc, izolovat to gumou, to může napadnout fakt jen idiota! No nevím, mě zastavit vůz 10 metrů před vchodem do baráku... Ten Eurotrip, to je taky nějakej horror? Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 02:05:29         Stejnak se divím tomu chlápkovy ,že nezatáhl za záchranku. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 09:12:27       Přední hnací vůz plynule zastavil asi 3 km za mostem. Složená kola používají celé generace zmíněných idiotů především na všech tramvajích od vynálezu PCC a na značném počtu vozidel metra. Pravda je, že na železničním vozidle bylo toto použití ojedinělé. Nejsi Halfmistře taky ekonom? 1714 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 09:21:00         Ten Eurotrip je hlavně pěkná blbost. Kdyby tam nebyly záběry z Česka a z české železnice, tak bych se na to ani nedíval. Je to na úrovni filmu "I kluci to chtějí taky", i když o sexu to tentokrát nebylo. Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 15:25:41         Ale nejlepší bylo,když říkali že tramvaje jezdí 24 km/h - to snad byla ta největší hovadina. Jinak já se tomu chlápkovi dívím,že nepoužil rychlobrzdu - a ještě se klidně presentuje v televizi.Průvodčímu bych to za zlý neměl - já dělat průvodčího a přijít za mnou někdo z něčím takovým,tak bych si myslel,že jde buď o blbej fór,nebo že to není tak hrozný.Okolek by měl poznat každej a když,jak už někdo psal výše,mi takřka mezi nohama projede takovej kus "železa" tak bych neváhal ani sekundu. Některý věci tam řekli snad 15x,ale měli se víc zabývat diagnostikou trhlin,trochu ten problém přiblížit - a hlavně říct,že to není žádná sranda. A závěr byl taky dobrej - "šokující rozsudek soudu" no prostě amerikanismus. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 15:45:47         já se tomu chlápkovi dívím,že nepoužil rychlobrzdu Ja ne > "Lze pouzit jen v pripade nebezpeci. Zneuziti se tresta" Okolek by měl poznat každej V kruhove forme na kole ho lide mozna poznaji (zkuste ovsem vzit par znamych - nesotousu na nadrazi, ukazat jim zeleznicni kolo a zeptat se jich, z kolika "samostatnych" casti se sklada). Zkusenost s kusem zeleza trcicim uvnitr kabiny ovsem moc cestujicich nema. já dělat průvodčího ... tak bych si myslel, že to není tak hrozný Takze cestujici ma poznat, ze hrozi nebezpeci, zatimco skoleny drazni personal ma pravo si bud myslet, ze je to blbej for nebo to neni tak hrozny. "šokující rozsudek soudu" no prostě amerikanismus Postupne si i cesti dopravci budou muset zvyknout na to, ze lidsky zivot nema hodnotu 20 tisic Kc. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 16:21:23         Ja ne > "Lze pouzit jen v pripade nebezpeci. Zneuziti se tresta" Tak to se povedlo! Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. 842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 21:12:45         V neděli 5.3.2006 vysílala TV Nova údajně zajímavou, obsáhlou a komplexní reportáž o vykolejení ICE u Eschede. Shodou nešťastných okolností jsem ji ani neviděl, ani nenahrál na žádné médium. :-( Nenajde se mezi zdejšími diskutéry dobrá duše, která tuto věc zanamenala a byla by mi ji ochotna zapůjčit ke shlédnutí? VHS nebo DVD vítáno. Předem díky za případné nabídky na e-mail uvedený v registraci. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 21:46:41         842: O nic si nepřišel. Já jsem to bohužel viděl, protože jsem pak už neměl sílu to vypnout. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 22:29:24         No to bylo teda super . Desetkrát zoopakovaný dokolečka.Nazvat okolek ,nákolek,nákružek obroučkou je dosti hloupé,ale za to může antikvalitní dabing.Obroučku maj brýle.Dále se mi nezdály ty tramvaje-ono striktně říct rychlost 24 km/h mně připadá jako ichtylství.Snad se dělají max.povolené rychlosti v řádu desítek či maximálně půldesítek.Dále si nedovedu představit ,jak ten nákolek mohl vyrvat kolejnici a dát jí tak obrovskou Ek,když vlastně visel jen v podlaze.Dále mě přímo šokoval ten chlap,kterýmu do kupé vlítne obrovský kus železa a on si s klidem jde za průvodčím,jako na procházku.To já kdyby se mi to stalo bych se nejspíš podělal strachy nebo by to se mnou seklo,ale rozhodně bych skočil po záchrance.To je podle mě nevyšší případ imbecility u toho člověka . A jestli u DB víc věří svítilně než ultrazvuku,nebo co to bylo za krám ,pak jsou oni taktéž vypatlaní jako ti amíci,co to točili.Takže kvůli diletantismu tuposti umírali lidé. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 06:53:18         Navíc pokud byste se dívali po směru jízdy, tak ten okolek se urval na pravé straně vlaku, ale ta přídrznice byla z té výhybky vyrvána na levé straně. I když ty díry v podlaze vozu a nález okolku svědčí o lecčem, myslím že příčina nehody byla jiná. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 07:13:22         Koukám že se ještě nevyřešilo kde že je ten záběr z S Tebou mě baví svět. Neříkám že to tak je, ale ta fotka mi okamžitě připomněla doby kdy jsem občas jezdil z UL do CB přes most - a přesně taková údolíčka má trať 174 na Křivoklátsku před Berounem, dokonce i tunel se sem tam najde... a elektrifikovaná není dodnes. Dif-tor heh smusma Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 07:54:44         Ad Arj: Asi jsi si to špatně přečetl. Myslíš,že když Ti proletí podlahou kus železa,tak zneužíváš rychlobrzdu?? -to mi teda potom prozraď,kdy vlastně tu rychlobrzdu chceš použít.Pochopil bych,kdyby dotyčnej pouze slyšel nějakou ránu - ano,to mohl být kus odletivšího štěrku a tam pak dokazuj,proč jsi použil rycchlobrzdu - ale tady Ti trčí z podlahy důkaz. Možná že okolek každej nepozná - ve formě rozválcované na takřka rovnou tyč,ale pořád je to něco nepatřičnýho - za jízdy v podlaze. Co se týče průvodčího - mně a asi ani toho by nenapadlo,že při takové události ihned neskočí po rychlobrzdě,ale jde někoho hledat.Kdyby v tom kupé byl průvodčí,tak si myslím,že by na nic nečekal.Ale takhle to spíš vypadalo na blbej fór,nebo nějakou "vyplašenost" A co se týče rozsudku soudu,tak jsem měl na mysli něco jiného - a to rozhodnutí o vině.Tady se stal systémový problém - tedy nejde jen o selhání jednotlivce. Spíš měl soud odsodit toho blba,že svým jednáním(nepoužití záchranné brzdy) nezamezil škodám a obětem na životech. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 09:28:13         co se týče rozsudku soudu,tak jsem měl na mysli to rozhodnutí o vině.Tady se stal systémový problém Mam pocit, ze zadne evropske pravo umoznuje trestne soudit jen konkretni osobu, nikoliv firmu. Jako reseni systemoveho problemu by mi prisel okamzity zakaz provozu prislusnych souprav. Prakticky to dopadlo tak, ze ICE 1 mely omezeny rychlost (? na 140 - 160 ?) a cestujici v nich byli znacne vydeseni z kazdeho nestandardniho zvuku. Vetsina cestujicich, kteri mohli, pritom radsi pockala na dalsi spoj, provozovany klasikou. něco nepatřičnýho - za jízdy v podlaze ... svým jednáním(nepoužití záchranné brzdy) nezamezil škodám a obětem na životech. O par mesicu drive pred Eschede vyhorel nakladni vlak v Eurotunnelu a spolu s nim i kus tunelu. Po skonceni vysetrovani se odbornici shodli na tom, ze za vyhoreni tunelu (ne vlaku) vlastne mohl strojvedouci, protoze s vlakem zastavil. Protoze podle pocitacove simulace by vlak pri konstantni rychlosti byl byval dojel az do mista, kde by byl byvala mohla cekat zachranna jednotka a byla byvala mohla vsechno (krome toho jedineho vagonu, na kterem primo horelo) zachranit. P.S. Slysel jsi nekdy prislovi "o marsalske holi" a o tom, ze "po bitve je kazdy generalem"? Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 09:52:40         To víš,že slyšel.Taky netvrdím,že použití záchranný brzdy by bylo to nejlepší - mohlo by dojít k vyšinutí a případný vlak v protisměru mohl napáchat podobný škody.Ale pokud by tam vlak nebyl - (jako že nebyl),tak by možná vagóny taky lítaly vzduchem,ale nenastalo by to zničující zastavení na 20 metrech z rychlosti 200kmm/h.A navíc to připlácnutí mostní konstrukcí. Můj názor ale je,že v tento okamžik by použití záchranné brzdy bylo správné. Ale oni to nakonec systémově vyřešili - stáhli složený kola a nasadili opět monobloky. Nedělám si patent na rozum,jen sděluji svůj názor.A jak jsem psal výše - skutečná příčina je někde jinde a je lepší nehodám předcházet,než něco na poslední chvíli hasit. - v tomto případě se to nepodařilo.A už vůbec se nechci s Tebou dohadovat.Pouze jsem reagoval na to,že jsem příspěvek buď blbě napsal,nebo že Ty jsi ho blbě pochopil. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 21:38:24         Kde byla točena stanice Chust z dnešního dilu Četnických humoresek? 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:02:28         Nevíte někdo kde byla natočena detektivka "Radikální řez" z r. 1983 ? Dle mého názoru je to asi Kladno,jiní říkají že starý Most. Ale ta žel.zastávka určitě ve starém Mostě nebyla. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 15:38:16         Radikální řez nebo jeho části jsem viděl v životě už několikrát, vesměs dost dávno, nicméně jsem o lokalitě taky přemýšlel a podle mě je drtivá většina Kladno. Myslím, že zejména v již zbořených a nově zastavěných místech mezi náměstím a tím sídlištěm s parkem Trilobit, i když některé uličky třeba kolem Kročehlavské nebo v Dubí vypadají podobně i dnes. Starý Most neznám, možná tam točili něco doplňkově, ale ten tehdy spíš vyhledávali tvůrci válečných filmů. A aby tu bylo trochu železniční tematiky - ona v tom filmu projede mimo jiné pěkná celočervená Karkulka s pár nákladními vozy, že jo? (Příspěvek editován uživatelem jef březen 14, 2006) Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 07:48:24         koukal někdo v neděli na sekundy před katastrofou? dávali nehodu Amtracku - kterak remorker narazil do mostu a vlak skončil v bahně. Dověděl jsem se,že mají už "rychlejší motory" a podobný věci. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 09:20:38         netvrdím,že použití záchranný brzdy by bylo to nejlepší Korko, zacinam mit pochybnosti, ze v modernich "zapadnich" vlacich lze vubec zachrannou brzdu pouzit. O vikendu jsem se svezl nekolika nejmodernejsimi produkty ruznych vyrobcu na britskych zeleznicich a schvalne koukal na jejich havarijni vybaveni. Maji "paku" na nouzove otevirani dveri a pak maji neco (v nekterych vlacich "paka", v jinych jen tlacitko) s oznacenim "EMERGENCY ALARM" a nasledujicim pokynem k pouziti: Zatahnete za paku smerem dolu a mluvte se strojvedoucim. Zneuziti se tresta. (u nekterych pokyn zni ...a po rozsviceni cerveneho svetla mluvte ...). Jestli to funguje jako zachranna brzda (+ k tomu jako interkom ke strojvedoucimu), to nevedel ani muj kamarad, ktery na britske draze pracuje, v kazdem pripade byl prekvapen, ze se to uz nejmenuje zachranna brzda. Jak je to na ICE, se mi mozna podari zjistit za 2 tydny. Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 10:25:06         Arj - taky by to bylo lepší - ale pokud by to použil,tak si myslím,že by to mohlo dopadnout jinak.Jestliže tu ránu slyšeli lidi ještě v třetím vagónu,dost pravděpodobně ji mohl slyšet i fíra.A kdyby mu někdo zavolal,že kus železa trčí z podlahy,tak by si to mohl dát dohromady a začít brzdit.Takhle,pokud třeba i ránu slyšel,se mohl domnívat,že o nic nejde.Některý druhy rámusu jsou charakteristický,ale svlíknutí obruče asi zažil a slyšel málokdo. A pokud záchranná brzda funguje jako interkom, neměl by být problém každý rozhovor nahrát a případně mít důkaz o zneužití. Jsem zvědavej,co v ICEčku najdeš. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 10:31:23         už vidim, jak se já, se svojí česko-němčinou domlouvám s fírou........ kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 14:49:22         tak němčina by se asi dala zvládnout,ale taková maďarština, nebo japonština - to by bylo zajímavý Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 21. března 2006 - 20:41:08         Kořka: Na té nehodě amtraku bylo pro mne zajímavé jen poznání, že amíci požívají pro autoblok KO. A taky zfušované konstrukce mostů. Nic víc. Úředníci, kteří zpracovávají tuto nabídku, jsou velmi kovaní. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 22. března 2006 - 00:30:44         zajímavé jen poznání, že amíci požívají pro autoblok KO a co je na tomto zjištění tak zajímavého, smím-li se zeptat? Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. března 2006 - 20:45:50         Jef: díky za osvětlení problému Jo,jo Karkulka s nějakejma plošiňíkama tam projede.Řekl bych že to bude nějaká zastávka-nákladiště na trati do Kralup (nebo že by ještě na trati do Vinařic ? K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 22:13:15         Kde je tohleto? (film Trhák) K.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.11.112.234 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 20:06:29       Dneska na závěr Hledání ztraceného času tři mašiny na mostech nad sebou. Dost dobrý. Opakovačka zítra 14:30 ČT1. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 23:33:01         ad Kořka: záchranná brzda samozřejmě v ICE i v kterémkoliv německém vozidle je. U nových vozidel včetně ICE se používá záchranná brzda s přemostěním účinku. Funguje to tak, že vy zatáhnete za záchranku, vlak začne normálně brzdit. Pokud strojvedoucí potřebuje, aby dojel někam dál, hodí brzdič krátkodobě do vysokotlakého švihu, tím záchranku vyloučí a zastaví až tam, kde je to možné, například za mostem či tunelem. Takže nemusíte řvát na fíru do repráku: Brzdi, vole, brzdi :-) PŠ Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 10:12:21         To jsem si myslel,děkuji za upřesnění.