Archiv do 09.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 11:27:11         Hrubý odhad nákladů Pendolina: 1 Pendolino stálo cca 600 miliónů, budu ho odepisovat 20 let a přidám cca 30% navrch na údržbu, pojištění apod. (stačí to?), tj. 780 miliónů. Z Prahy do Ostravy budu jezdit 8x denně, na to jsou potřeba 4 soupravy, 5. bude záložní, celkem tedy 5x780 miliónů = 3,9 miliardy Kč. Do Ostravy je to 350 km, náklady na energii budou cca 45 Kč za km (hrubý odhad), dopravní cesta cca 30 Kč/km. Celkem tedy 75 Kč na km, denně tedy 2*8*75*350 420 000 Kč, ročně 153 miliónů, za 20 let 3 miliardy. Na 2 cesty bych uvažoval 1 strojvedoucího, který ale nebude jezdit těch 7 dní v týdnů, takže cca 1,5 strojvedoucího + rezerva, řekněme 14 strojvedoucích, dále stejný počet průvodčích a trojnásobný stewardů. Celkem tedy 90 lidí, plat i s odvody cca 25 000 měsíčně, za rok tedy 25 000*12*90, celkem 27 miliónů, za 20 let 540 miliónů. Celkové náklady za 20 let máme tedy 3,9 mld + 3 mld + 0,54 mld = 7,44 miliardy, k tomu nějaká režie a zisk (cca 20%) 8,9 miliardy Kč. Denně se udělá 16 jízd, ročně tedy 5840, za 20 let jich bude 116 800, na jedné jízdě je tak třeba vybrat 76200 Kč. Pendolino má kapacitu 330 osob, čili na jedno sedadlo připadá 230 Kč. K tomu bych přidal nějaké náklady na občerstvení, cca 20 Kč a máme cenu i se ziskem 250 Kč za úplně obsazené Pendolino. Závěr: Když bude pořád plno, stačí vybírat cca 250 Kč. Když bude průměrná obsazenost 50%, je třeba vybírat cca 500 Kč, stejně jako to dělají teď ČD. Vhodnou cenovou politikou by se myslím dalo dosáhnout toho, že by většina vlaků jezdila plná, ty špičkové (v kladiva ráno do Prahy a odpoledne zpět, v pátek odpoledne do Ostravy, v neděli zpět) klidně za těch 500 se slušným ziskem, mimošpičkové klidně za cca 200-300 s pokrytím nákladů, popř. s mírnou ztrátou, která by se měla vykompenzovat těmi ziskovými vlaky. Otázka je, jak s tím zamává Railtransí konkurence, která bude mít pravděpodobně o dost levnější vlak (ten tady dělá přes polovinu nákladů), téměř stejnou jízdní dobu a srovnatelný (ne-li lepší) komfort. Další otázka je, jestli by Pendolino s dobrou údržbou nevydrželo déle než těch 20 let (pak by klesly i náklady). Ještě jiná otázka je, jestli jsem se někde ve svých odhadech nějak hrubě nemýlil. Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 14:19:22         Chomutovák: + od reálné analýzy by se v takto zvoleném časovém horizontu asi očekávalo diskontování (promítnutí očekávaného cenového vývoje vstupů, kalkulace přepočtená na čistou současnou hodnotu peněz,...) a zohlednění finančních nákladů souvisejících s realizací "podnikatelského" záměru "pendolíno" (úroky z úvěrů, nákladnost poskytnutých garancí, ušlý zisk při investici do jiného projektu,...). Ve Vaší orientační kalkulaci (aspoň nějaká, to je jasné... ) jsou proti sobě postaveny sumy z různých časových období, jejichž reálná hodnota v daném okamžiku se bude pravděpodobně lišit. Neumím posoudit, zda by odchylky oproti hrubé kalkulaci při zohlednění těchto "sofistikovanějších" faktorů byly výrazné, ale tak nějak žiju v povědomí, že selský rozum někdy může být přecejen trošku vedle. A očekával bych, že analýza této úrovně je podkladem pro rozhodování managementu molocha . Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 14:28:56         @franta007: Doufám, že to byla stylově jednotka 007. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 15:09:49         Poborskiii: Co dělala 002 v Rakousku? Asi překlep, co? Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Dj_tisíc_sluncí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 15:20:20         Ad Pendolino a agent 007 - nový Bond je na té fotce uprostřed? ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně... Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:24:40         Chomutovák: Jenom k té kalkulaci. 25kKč i s odvody je tak 18kKč hrubého. Tak málo předpokládám na dráze asi bere málo kdo, natož pracující pro rádoby "exkluzivní" produkt, jakým se SCP tváří být. Možná při troše dobré vůle uklízečka... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:25:17         Peno: žádný překlep, 680.002 zkoušela na tratích ve Vídni a okolí vliv na zabezpečovací zařízení a jeho funkčnost, na to ty měřáky, co má 680.001, asi nejsou potřeba. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:27:43         680.001 byla udajne pri prvnim pokusu o presun u OBB opet poskozena, ale je to JPP. Pavel skype: pavel_pilny http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:38:32         Poborskiii: Aha, děkuji za objasnění. A kdy jela do Rakouska? Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:43:27         Pjp:potvrzuji-nepovedlo se spojení. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:46:03         Peno: 680.002 jela z Prahy v úterý 18.4. kolem páté ráno, táhla jí 749.218, která na ní čekala až do pátečního odpoledne ve Velenicích, aby ji vezla zpět. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 16:51:42         Poborskiii: Děkuji. Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Mudr_fšecko_ujelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 12:29:08         Lidi, hrabal jsem se v archivu, a vyhrabal tohle: Měla to být předváděcí jízda prototypu ETR470 v Praze. Nepamatujete si o týhle akci něco víc, aspoň datum? Tipuju to na rok 1996, plus mínus rok. Zu Zeu! Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 12:38:02         6.-10.12.1996 http://www.spz.logout.cz/novinky/1996/prosinec96.html Mudr_fšecko_ujelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 13:38:49         Kubrt: dík Zu Zeu! Danny151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 20:12:35         Velmi zajímavé,myslím ta černobílá fotografie prototypu ETR 470. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 29. dubna 2006 - 18:33:16         Co vím, tak to snad parkovalo na ONJ a někdo jim tam z toho ukrad nějakou kameru. No zkrátka Čechy. ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 10:19:57       ČSSD představí médiím manifest k dopravě při jízdě Pendolinem Praha - Sociální demokraté představí médiím svůj předvolební manifest k dopravě při jízdě rychlovlakem Pendolino z Prahy do Ostravy. Řekla to tisková mluvčí volebního štábu ČSSD Anna Veverková. Jízdy, kterou plánují na středu 3. května, se podle mluvčí účastní premiér a hlavní volební lídr ČSSD Jiří Paroubek a moravskoslezský volební lídr a předseda Poslanecké sněmovny Lubomír Zaorálek. Nejsilnější vládní strana ve svém volebním programu slibuje modernizaci silniční dopravy, napojení všech krajů na mezinárodní dálniční síť a rozšíření veřejné dopravy na venkově. Rozšířit chce daňovou podporu dopravy zaměstnanců do práce a hromadnou dopravu před dopravou individuální. Sociální demokraté slibují, že vytvořit podmínky pro přesun nákladní dopravy ze silnic na železnici, kterou hodlají dále modernizovat. Vládní strana rovněž slibuje omezení nákladní dopravy o víkendu v rozsahu obvyklém v Evropské unii. Stát by měl také více přispívat na výstavbu pražského metra. ČSSD už představila takzvaný Zelený manifest k životnímu prostředí. Uvádí v něm, že chce v případě vítězství ve sněmovních volbách vyčlenit 15 miliard korun na projekty výstavby alternativních zdrojů energie a prosadit zákon o podpoře obnovitelných zdrojů. Dokument klade důraz i na stabilní tempo snižování energetické náročnosti. Paroubek ho zveřejnil 18. dubna při návštěvě severočeské Elektrárny Ledvice. (ČT 24) Co dodat ? Puchejř se opičí, Klaus už Pendolinem jel. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 18:10:25         Mohlo by to s nima někde zdechnout. Nejlíp v nějakým tmavým dlouhým tunelu... Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 18:37:02         Ale aspoň mají snahu dostat náklad ze silnice na železnici což se o ODS říct nedá. Když jsem nedávno viděl v televizi nějakou předvolební debatu tak nějakej člen z ODS na téma doprava řekl něco ve smyslu budeme podporovat rozšíření silniční sítě .A mnoho keců ,který když slyšel motorista tak mu srdce zajásalo a o železnici řekl pomalu holou větu podpoříme žel. koridory .To je vše . Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 19:14:44         No doufám, že se tu místo pendolin (a železnice všeobecně) nebude proklamovat politika - myslím, že to sem jaksi nepatří... Řekl bych, že to platí pro celý K-report... Edite bibite post mortem nulla voluptas křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.107.50 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 19:29:47       Mmm: Neagituj, když už chceš volit Paroubka, tak se tím alespoň nechlub Asi ta strana po mnoha letech vlády náhle prozřela a začne dělat osvícenou dopravní politiku. Možná už sis všiml, že dopravě melou všechny velké strany v podstatě totéž. Příště bude o silnicích mluvit někdo z ČSSD. Nejlepší pro blaho našeho pracujícího lidu je určitě ten, kdo před volbami nejlépe řeční. Byla tady kdysi taky "politická diskuze" - nestálo by zato jí před volbami znovu založit, abychom pak třeba v jednotlivých tématech neřešili, která zlá partaj třeba chce zrušit brejlovce. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 19:43:30         křivi-ja neagituju vím ,že to tedka stojí za h....o ,ale ja jsem jenom napsal to co někdo řekl. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 19:45:48         Jinak jsem pro ,aby se do železniční diskuze politika nepletla!!STOP PŘEDVOLEBNÍM KECŮM. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 22:36:54         Nejsilnější vládní strana ve svém volebním programu slibuje modernizaci silniční dopravy, napojení všech krajů na mezinárodní dálniční síť Když jsem nedávno viděl v televizi nějakou předvolební debatu tak nějakej člen z ODS na téma doprava řekl něco ve smyslu budeme podporovat rozšíření silniční sítě volič si prostě může vybrat Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 22:40:41         Jízdy, kterou plánují na středu 3. května, ... se účastní ... předseda Poslanecké sněmovny Lubomír "Vrtulník" Zaorálek. A co podpora helikoptérové dopravy, heliporty v každém městě a cenově dostupné lidové helikoptérky? Ale dost politiky, to sem opravdu nepatří. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 23:19:49         Koukám že "Římanovci" pronikli až sem.... Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 23:20:02         ...Lubomír "Vrtulník" Zaorálek... Btw. ve čtvrtečních Otázkách Václava "Blábola" Moravce Brtulník konstatoval, že problém létačů se brzy vyřeší postavením dálnice, tudíž bude moct jezdit . Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5892 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 23:24:05         Pánové - dost politiky Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5893 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 23:35:37         Dnes před půl desátou dopo hezké "mezinárodní" sjetí ve Vršovicích. 180.018 DB a 680.005. To takhle s "otevřenou hubou" jezdí normálně? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 23:41:22         Někde mám fotku s otevřenou hubou i v zimě.Asi od sejmutí toho důchodce u Týnce není nový dekl.... Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 10:09:14         s otvorenou hubou sa jazdi na ONJ (ale otvaraju uz na holeskach). ale pravda je, ze 005 ma riadne obite celo. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 10:47:49       Dobře, nechme politického hašteření ODS-ČSSD. To si každý vybere u voleb. Ale není náhodou také politika, aby ti bafuňáři z Nábřeží dosáhli konečně toho, aby Pendolino jezdilo mezinárodně ? Zdá se, že se blýská na lepší časy. Na pendolino.cz jsem objevil : Podľa aktuálnych informácií TV JOJ by mal český rýchlovlak Pendolino od 25. mája 2006 začať zachádzať až do Bratislavy. Údajne mu stoja v ceste už len povolenia na výjazd z ČR. http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=2421 S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 12:55:59         Údajne mu stoja v ceste už len povolenia na výjazd z ČR. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 20:26:38         Neví někdo, proč byly na letišti v Ruzyni zrušeny informace o odjezdech a příjezdech vlaků SC Pendolino? Dříve byly na informačních tabulích normálně zevřejněné odjezdy a příjezdy pod hlavičkou ČSA jako přílety a odlety s dodatkem VLAK/TRAIN. Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 20:52:23         zvidavej: mezinarodne???? a kam chces tak asi jezdit? Jeden par ECs do Bratislavy za den je opravdu "mezinarodni provoz".... Nikam jinam nez na jednom EC do Bratislavy se totiz pendolino v nejblizsi dobe nepodiva. Do Nemecka ho DB nechce protoze ma malou kapacitu a v Rakousku bude trat do Vidne jeste tak minimalne 4-5 mesicu zavrena. Ruprt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 09:31:33         4-5 měsíců?? V ČT na infotabuli tvrdili do konce května. Co se tam proboha stalo? Po povodních 1997 byla trať Hanušovice - Ostružná zavřená asi půl roku, ale ta byla přeoraná defacto naruby... Btw. O převedení kamionů na želznici básní všechny strany, jen ještě žádná ani nenaznačila, jak to udělá. Tydyt Neregistrovaný host Odeslán z: 217.194.34.124 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 10:06:38       ->Ruprt Podle toho co jsem slysel, tak chteji Rakusaci tu trat kompolet modernizovat, tak proto to bude trvat tak dlouho. Udelaji to proste vsechni pri jednom. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 10:22:59         Tydyt: To je nějaký divný. Kompletní modernizaci dvoukolejné trati je lepší dělat po půlkách. U takto důležité trati bych čekal aspoň urychlené zprovoznění jedné koleje. Nejsou bližší informace na nějakém rakouském šoto-webu? Já našel tohle: Oebb, ale krom zastávek NAD se z toho člověk nedozví vůbec nic. (Příspěvek editován uživatelem m_v května 02, 2006) Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 11:09:12         Nepoužití "vysoce sofistikovaného čelního papundeklu" i v zimě...Pardubice 30.12.05 Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 13:48:02         Včera 1.5. 680.002 na IC 570 Brněnský drak. Jel jsem s ním z Pardubic hl.n. do Prahy-Holešovic. Karolko Vtaroj Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.147.148 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 15:13:54       Dneska z SC 502 viděno někde u Českého Brodu Pendolíno tažené dieslem směrem od Prahy. Neví někdo, o co šlo? KII. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 16:59:45         Včera jsem se vrátil z Jížní Moravy a tam se vody zase vylévaly, takže bych se nedivil, kdyby byly komplikace i za hranicema, tj. možná proto to protažení výluky na Vídeň. Jinak jsem jel IC 570 a bylo obsazené na cca 80-90%, což je slušné. Taky jsem se opět podivil nad nevědomostí průvodčích i pokladních v otázce přepravy kola vlaky EC/IC. To je nemůžou pořádně zaškolit! Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 19:29:37         KII: Přeprava 001 na ŽZO. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 19:56:22         Paroubek pojede TISem ICQ: 202 888 377 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 23:29:13         Dnes jsem se u Přerova potkal s 680 006: http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Airtime Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 14:16:51         Zacal jsem ted jezdit pravidelne EC134 v pondeli rano do Prahy a toto utery, coz bylo vlastne pondeli:-) jsem zaznamenal snad nejvetsi obsazenost za dobu, co jezdim, okolo 70%. Pritom v pondeli rano a v patek odpoledne bych cekal nejvytizenejsi spoje. Tentokrat bohuzel obcas vypadavala cirkulace vzduchu a naklapeni, za cestu do prahy minimalne 5x, jindy vsak OK! Navic inovace: v jednom z vagonu byl instalovan vydejni automat na obcerstveni, ale zatim neni zapojen a naplnen... Vítek Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.95.129 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 17:58:36       Když to tady tak pozoruju co znamená to "TIS"?? Já jen abych byl v obraze:-)Díky Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 18:03:12         Vítek: TIS = ten italskej shit (sráč) neboli pendolino ICQ: 202 888 377 franta007 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.25.8 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 18:04:41       Dnes Brněnský drak vše v pořádku a načas i teplá voda a uklizeno na záchodě-to jsem ve vlaku ještě letos nezažil! Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 21:08:07         I včera byl Brněnskej drak naprosto v pořádku. Čisto pořádek, příjemný vlakový personál TIS 007, včas, uvnitř příjemný chládek, co víc si přát? TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.108.7 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 21:27:49       Před týdnem jsem jel z Prahy do Brna v 002, doplním: 1) vibrace a hluk při rychlosti kolem 140 km/hod (vůz se třásl asi jako když se u trolejbusu rozběhne kompresor) 2) gejzír z odpadu umyvadla při splachování WC, skoro nebylo kam uhnout (šlo o vodu nebo o něco horšího?) Celkový dojem - normální vlak, běžné EC je asi lepší. Takže jízdné v tarifu SCP bych za tohle rozhodně neplatil. franta007 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.25.8 Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 09:44:49       No mně se zdálo, že ty modernizovaný ec vozy měly větší vibrace(ale jsou už starý tak to může být tím) určitě na tom starým svršku na vlnkách to bylo nesrovnatelný ve prospěch pendolína. Jel Haškem tam a Drakem zpět. Na číslo jsem se nedíval. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 10:30:04         Jaká vlaková četa vozí Brněnský drak, taky z Bohumína? Kamil 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.23.174 Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 11:30:51       Semolina: Průvodčí a vlakvedoucí jsou z Břeclavi, strojvedoucí z DKV Praha. Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 14:03:58         Minuly tyden sem videl prijet Draka do Breclavy. Sledoval sem, kolik tam jelo lidi - jednicka byla skoro prazdna, zato dvojka byla naplnena tak z 70-80%. Kdyz to srovnam s tim, kolik normalne v Breclavi vystupuje lidi z EC z Prahy, tak sem byl mile prekvapen. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 15:35:17         Comar: To bylo v sobotu, ne? Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 16:36:17         Dejvice: v sobotu nebo v patek, uz si nejsu uplne jisty. (Příspěvek byl editován uživatelem comar.) Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 09:52:58         680.006 by včera vyhrála soutěž o nejšpinavější Pendolino. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 16:50:23         Comar: V sobotu ráno a v pátek odpoledne je vždy větší zájem o IC/EC v relaci Praha-Brno/Břeclav (jako o téměř všechny dálkové spoje), v jiné době to, alespoň podle mých zkušeností, však bohužel není žádná sláva...