Archiv do 01.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 14:24:22         Jo, jo, Slaňáku :-) Je sice krásný, že umíš přečíst plánek a zahrneš nás tu spoustou čísel a písmenek, ale bylo by fajn jim sám rozumět :-) Shrnuto a podtrženo - pokud vjíždí R911 do žst. Zvoleněves jako první, je ÚPLNĚ jedno, na které koleji zastaví... Pokud víždí jako první, tak je to z DOPRAVNÍHO hlediska jedno. Ale, když vjede na 1.SK, tak potom nemůže zastavit přímo před dopravnou, protože by lidi z přijíždějicího 9702 neměli kam vystupovat :-)(vebo se tam tam 854+2*Btn a 810+010 vejde?- jestli jo, pardon). Takže R zastaví až daleko za dopravnou a potencionální cestující (i když tam nemají co dělat) se proběhnou. Takhle jsem to myslel. To, co jsem nastínil, byl taky zcela jinej případ, než to předtím:-) Co se mě týče, tak si docent Tůma může políbit .... Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 11:25:06         Když se tak pohybujete kolem 110 a vídáte tam R 911, je ten vlak vždycky tak prázdnej? Já ho viděl včera dojet na Masaryčku, "Evita" 216 a dva 053 - z motoráku pár lidí vystoupilo, ale z vlečňáků už méně, ze zadního jsem viděl vystupovat jednu jedinou cestující. Přitom z Kralup do Prahy bych čekal relativně větší vytíženost, než třeba v úseku Louny-Slaný. Ten polední čas je k ničemu, to chápu, jen nechápu, proč Rádla na takový čas posunuli (jen kvůli oběhům- že odpoledne by 854 chyběla jinde víc než v takhle mrtvou dobu?) a proč tam nasazují tři vozy... Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 14:07:23         Jef: 911 točí na 910, ten už je plnější. Ale když to jezdí Pražáci (vozově), tak není myslím problém vůz přistavit. Ano, asi to dělá ta časová poloha, po poledni moc lidí nepojede. Odpolední 910 z Prahy do Kralup bývá narvanej. V úseku Kralupy-Louny (a možná i Most /CV/) by stačila pouze 854. (Příspěvek editován uživatelem Slaňák březen 09, 2006) Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 19:22:02         To já vím, že odpolední (sudej) Rádl je na tom líp, ostatně odpolední vlaky směrem z Prahy jsou obecně dobře využité, ale ptám se na ten lichý - není ten posun do poledního času nějakou předzvěstí zrušení MR na 110 ("podívejte, stejně tím nikdo nejezdí")? Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 20:39:19         Taky mi to tak připadá, už jsem zde před časem psal, že posunutí R 911 do velmi neatraktivní časové polohy a to, že 913 a 912 jedou už jen z a do Mostu, se zatloukají trati 110 (nebo alespoň rychlíkům na ní) další hřebíčky do rakve. Vždyť frekvenci, co je v jakémkoliv rychlíku na čisté 110 (Kr-Most) by stačila skoro solo 810. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 17:16:19         ...nebo na 749+BDs :-))))))) Viď, Slaňáku :-)))) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:31:53         Správně, nevím jak vy ostatní, ale u mě rakve, katry a podobné šmejdy nejsou vozidla na R dopravu. Já 100x radši pojedu v Bds (klidně solo). Ale asi je tato souprava poněkud neekonomická, protože spotřeba zamračené se jistě s tím, jestli veze 30 nebo 100 tun asi nijak dramaticky nezvyšuje. (a nebo, jak tu psal před časem Mdt- souprava 751+751+751/všechny činné/+B. :-))))))))))) Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 01:12:19         Nehoda na přejezdu viz http://www.zelpage.cz/comment.php?id=2438&w=n Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 11:18:30         Tak na onom přejezdu ve Slaném na Pražské je pomalá jízda. Že by následek té nehody? Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 12:54:59         Ano. Je to důsledek nehody. Jezdí se na rozkaz Op (letenka do kriminálu - pro fíru).Jinak k té nehodě přímo. Na té cestě, ze které vyjížděl, někdo ukradl doprávní značku s přikázaným směrem jízdy mimo přejezd. Samozřejmě, že onen řidič tam prý jel poprvé. Je s podivem, že ho "netrklo", že auta okolo u přejzdu stojí. Navíc dle agentury JPP to byl sám ředitel betonárky. No a asi to dopadne tak, že za to bude moct dráha. Jinak na přejezdu se s "letenkou" bude jezdit do úplného zabezpečení přejezdu a def. vyšetřením nehody. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 13:23:49         Navíc dle agentury JPP to byl sám ředitel betonárky. Ředitelé betonárek jezdí s domíchávači zcela běžně, páč stejně nemají nic jiného na práci... Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 26. března 2006 - 17:55:57         Jinak na přejezdu se s "letenkou" bude jezdit do úplného zabezpečení přejezdu a def. vyšetřením nehody. No tak to bude ještě pěkně dlouho. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 11:37:57         Kubisek: Zrovna jsem se na to chtěl zeptat, na ten přejezd. Ale že by jezdil ředitel s MIXem?? No nevím, nevím. Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 18:46:38         Ad Krysolet: Dnes jsem viděl kompletní zprávu z nehody. Asi nemá co na práci, neboť to byl sám pan majitel oné betonárky. Jinak z prošetření vyplývá, že za to může dráha. Nebyl přejezd dostatečně zabezpečený. To mě snad nas..lo nejvíc.Není to totiž oficiální cesta ani silnice. Zachvíli to dopadne tak, že dráha bude dávat přednost IGK. Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 19:07:18         Mdt: Tak to je teda síla. Jestli tohle oficiálně něco je, tak snad možná polní cesta k zahrádkářské kolonii a k hlásce Strojírna. Takže se můžeme těšit na třebas i několik let ježdění s letenkou, když už pár let pozoruju jak to na 110 chodí. :-((( Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 00:58:16         Hanzalik: Tak dnes jsi mě určitě nepřehlíd. R 911/910, St.2 Já nějak myslel, že děláš v Podlešíně, ale co, změna je život a myslet znamená.... Pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.210.92 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 10:47:21       Chlapí, dejte si někde sraza. Je to lepší, než na sebe mávat a pak se tu dohadovat o tom kdo kde seděl a že na něj nebylo vidět. To se myslím, tohoto fóra netýká. Hanzalík: Ty máš taky něco společného s MDT? Nebo máš taky "jen ten zájem na oko". MDT: Chodí vám někdo z tohoto fóra pomáhat?? Nebo jsou tady pouze diskutovatelé ohledně vyklánění z oken??? Cosi jsem zaslechl, že máte T444.0, Cldm, Rybák snad obytný a M131.1. Je to pravda??? Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 11:39:41         Pozorovatel: Máš pravdu, děláme tady ze sebe cvoky. Co se MDT týče, tak vím jen, že to existuje a fandím jim. Bohužel více než ve Slaném jsem v Praze. A tak toho času není nazbyt. ijacek Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.82.188 Odesláno Středa, 29. března 2006 - 14:10:49       Na jakem vlaku bude jezdit polomacena 854.027 na trati 110? Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 23:09:33         Ad pozorovatel: Hanazalík nepatří k nám. Je to člověk co se zajímá o dráhu, ale že by byl u nás ve spolku o tom nevím. Říkat o zájmu na oko... No moc to nechápu, ale asi vím o čem mluvíš. To musí popsat sám, zdali je vykláněč a mávač, nebo je schopen i máknout zadarmo...Mj. Dnes ze M131.1 mával a my venku točili (v Podlešíně) Tak ti vůbec nevím... Mj. Boďa má zprovozněný ten motorák i díky nám.. dostal na to od nás spousty věcí a od kamaráda k němu má i papíry.. Ale Boďa je fakt machr. Smekám před ním.. No ale to jsme jinde...No mj. Jsme se svezli po Kralupském depu... No jak děti..Hurva mu jezdí dobře. Jinak z fóra nám nechodí pomáhat nikdo... Většinou se tady scházejí ti, co rádi povídají, ale práce žádná... Ale né všichni jsou tací a nelze jim to zazlívat. K těm exponátům. Ano T444.0 jsme si koupili a vlastníme jí. Rybák jest v řízení, ale už jsme se byli podívat. U ostatních věcí se zdržím komentáře. Zatím. Až to bude jistý a na papíře, dáme vědět na stránkách.. Ale mám dobrou zprávu-jistý spolek je nám nakloněn a spolupráci se nebrání. Znamená to zachránění mnoha exponátů. Víc ale někdy jindy.. Ad Slaňák:Díky za fandění... Nehceš se s námi spojit a zajít na pokec?? Byli bychom rádi.. Více na mdt.wz.cz Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 23:15:27         Mdt: Jistě, jen co bude více času... Na manuální práci s lopatou sice také moc nejsem, ale můžu vypomoci s admin. věcmi, s jednáními atd. Jen co bude čas, ozvu se. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 02:27:03         MDT: šlo o vůz M 131.1280 a jízdy ZMŽ na Okoř? http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 10:13:42         Ad Slaňák: Díky i jednání znamená opravdu hodně. Ozvi se brzo. Karloslt: Ano jednalo se o vůz M131.1280 a jízdy ZMŽ na Okoř. Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 19:08:39         Dnes na Rádlovi jela 749 102. Chcíplá byla Jarča 854 034 a zvláštností byl její přípojňák Btn 054 240 z dílen. Je již rekonstruovaný a zářil.. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 14:14:01         MDT: nespletl ses? 854.034 = Karel? http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Uii Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 19:37:38       Karloslt: Spletl se, byla to 854.032 Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 20:21:40         Dnes jsem slyšel ve vlaku R911, který měl z Loun 40 minut zpoždění, že to bylo proto, protože z Obrnic jel jako obykle přes Počerady a někde u Polstoloprt byla výluka ?! a byly tam vytrhané koleje, takže se musel vratit do Obrnic a pokračovat před Bečov a Břvany. jestli je to kachna, (jako že doufám, že je) tak ale jestli ne, tak to už je i na mě moc.... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 00:06:00         To bude pěknej blaf. Muselo by to zvorat dost lidí. Fíra , výpravčí, trať zaměstnanci... Co rozkaz? Co případně pilot, když to fíra nezná? Ale jako kachna je to fakt Psí web o služebních pomůckách GVD Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21282 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 12:09:03         Já bych se tomu až tolik nedivil... Není to tak dlouho, kdy napřed Bezdrev něco sejmul a pak zůstal viset na výluce, než složili výhybku, protože se na něj zapomnělo (hlavně že máme síťového dispečera - ta fce mě zajímá čím dál, tím víc... ). Sice to byla násobná mimořádnost, ale nedivil bych se, kdyby to tady bylo podobně. Navyklý scénář je sviňa Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5800 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 22:56:57         Zeptám se tady - můžete mi někdo vysvětlit provozní význam stanice Noutonice? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 09:55:43         McB: Nevím, ale tipnu si: Ze SZZ (TEST 13) je ovládán přejezd na podlešínském zhlaví. Mabo77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 11:05:47         McBain, Desiro: zdravim. Pokud by se mela vratit osobni preprava, tak si myslim ze Noutonice nejsou vubec zbytecne a bude chybet Kolec. Jizdni doba Podlesin - Noutonice je okolo 30 min, coz je docela hruza. Osobne si myslim, ze melo vetsi smysl ponechat Kolec, misto Noutonic. Jenze zrusenim Kolce se usetril jeden vypravci a jeden signalista a z druheho signalisty se udelal zavorar. Zrusenim Noutonic by se neusetril zadnej clovek. Desiro: Tipovat si nemusis, prejezd na Podlesinskem zhlavi je skutecne zaviran pri stavbe cesty. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 18. dubna 2006 - 15:19:10         Noutonice jsou občas využívány k odstavování zátěže při návalech ve Středoplkách. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 23:59:16         ad Dj_cargo: ...které jsou poslední dobou docela často, neb letiště zahájilo letní sezónu... ad McBain: mimo přejezdu na zhlaví jsou tam staženy kontroly tuším ještě od dvou přejezdů - ale neřeknu ti z hlavy, které to jsou ad Mdt: můžu tě ujistit, že umím dělat nejen hubou. A pokud se ti nelíbí, že já jsem se vezl, zatímco tys v potu tváře točil u trati, tak tě můžu ujistit, že to byl po dlouý době volnej celej den, nehledě na to, že mám teď opravdu svejch starostí dost. ad Slaňák: proč mám pořád pocit, žes chodil na gympl? ad Kubisek: Otázka přejezdů vyřešena, že? :-) ad @ll: tož jsem tu z5 mezi vámi :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 00:02:50         a ještě ad Pozorovatel: Já nemám od mdt zájem osobně, ani naoko - stačí to jako vysvětlení? Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 02:06:13         Hanzalik: Protože je ten pocit správnej. I já mám ten pocit, že ses tam občas vyskytoval...nebo že bych si tě s někým spletl? (stává se mi to často) Mabo77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 13:36:12         Přejezdy ovládané z Noutonic km 38,081 - křížení s místní komunikací IV. třídy Kováry km 37,788 - křížení s místní komunikací IV. třídy Kováry km 36,861 - křížení se silnicí III. třídy Kováry - Libochovičky km 32,596 - přejezd v Noutonicích na Podlešínském zhlaví. Pro orientaci, zast. Kováry je km 36,820 Hanzaliku zklamals :-) Mabo77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 13:42:53         24 a 25.4 se přes den jezdilo mezi Slaným a Podlešínem mezistaničně. Hl. Strojírna byla bez proudu. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 06:30:37         ad Mabo77: tři, nebo čtyři - to už je fuck :-) Každopádně byly dva přejezdy macešsky odebrány Kolči (resp. jejich kontrola), aby se Noutonice po zastavení os. dopravy "uživily". Ale pánbůh za ně zaplať... a ještě něco - mezistaničně se snad jezdilo ve čtvrtek a pátek (20. - 21.4.) ne? Nebo jim ten proud vypli podruhé? To se mi nezdá... ad Slaňák: Tak je to jasný. Možná se pletu, ale jmenuješ se křestním Honza? To víš, že jsme se tam potkávali. Jen já pobíhal o 4 ročníky výše :-) A kdysi dávno jsem dokonce chodil s tvou spolužačkou - Ivetou Schagererovou :-) Jó, to byly časy :-) :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.210.92 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 09:38:17       Ad Hanzalik: Vím, že to bude asi znít špatně, ale teď v pátek jsem se byl ve Slaném na MDT podívat a přesvědčit se osobně, co vlastně ty kluci dělají a chtějí. Nic proti, ale oni opravdu makají "jak šrouby" a můžu tě ujistit, že dle toho co mě ukázali, bude ve Slaném docela spousta zajímavých vozidel. Jinak světe div se, možná i jejich novým členem bude i Kubisek tady z K-reportu, jak jsem zaslechl. Jinak pokud Ti to nevadí, rád bych věděl, co jsi dokázal těma rukama, když se o MDT vyjadřuješ tak skepticky. Nebo že by si udělal i akci, kterou by si sám se svého dotoval? Ale každopádně, chtěl bych Ti velice poděkovat za to, že si mě "vyhecoval" k tomu, že jsem do Slaného jel a ty kluky z MDT poznal. Je to bezva parta a můj názor dnes je takový, že je u nich moc cítit práce a tak je lepší říkat, že jsou nic moc. Ale je to jen můj názor, tak jak jsem je měl tu čest je poznat. A pokud někdo nevěří, ať se jede kouknout. Uvidí sám, kolik toho již udělali. Rozhodně se ničím netají a práce se taky nebojí. A navíc je to vidět. Mabo77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 11:36:55         ALL: Panove tak prr... Hanazlik se fakt neboji maknout rukama a něco dělat. Myslim ze ja jsem jeden z lidi kteri vi o cem mluvi. Jeho prace mozna neni videt pri akcich ktere poutaji pozornost zajemcu o zeleznici, o to vice je uzitecnejsi pro provoz. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 13:28:42         ad Pozorovatel: Asi mi něco uniká! Mám to chápat tak, že když nehodlám fyzicky, psychicky, ani finančně podporovat jakýsi spolek, jsem hned ve vašich očích člověk se zájmem o železnici jen "naoko"? To, že jsou nejblíž přece nutně neznamená, že z nich padnu na prdel! A nemám potřebu nějakého anonymního přispěvatele k-reportu s velmi alibistickou přezdívkou přesvědčovat, co jsem dokázal, nebo to srovnávat s tím, co dokázali oni. Je to jejich věc a ať si tam u toho sila deponujou třeba TGV Atlantique - je mi to prostě JEDNO! Jsem sice svázanej s tratí 110 tím, že na ní pracuju a bydlím, ale rozhodně to není moje celoživotní láska. Možná za mnou nejsou vidět stovky metrů renovoané tratě a desítky pojízdných parních lokomotiv, ale i tak jsem přesvědčenej, že nepatřím mezi ty, kteří by jak pro muzealní, tak pro ty "opravdické" dráhy nehnuli ani prstem!!! Proto se mi opravdu příčí kritika jakéhosi anonyma! Myslím, že opravdu nikde není psáno, že člověk nutně musí sednout na zadek z toho, že má ve svém okolí nějaký takový spolek. Nebo je to snad podle tebe otázkou nějaké pochybné cti a patriotismu? Svým dlouholetým členstvím v týmu ŽelPage a klubu KŽC prostě jen podporuju železnici jinak, než oni. A pokud se ti to nezdá dost, tak mi třeba polib víš co... A jinak děkuju - utvrdil jsi mě v tom, že ten Kokštajnův gang opravdu nestojí ani za cestu do Slaného. Takže pokud to mělo být nějaké promo MDT, minulo se účinkem!!! ad Mabo77: díky, ale proti anonymovi s čenobílým viděním světa se snad ještě uhájit dokážu... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 13:51:07       Ano, KŽC (zejména s.r.o.) Vaši (zejména finanční) podporu rádo přijme. Zůstává ovšem otázkou, co užitečného pro železniční muzejnictví za ty Vaše prachy udělá. Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 13:59:42         Ale no tak. Nebudem se tady přece dohadovat kdo jak co dělá a nedělá. To jestli jsme gang nevím, rozhodně nechci aby si někdo sedal naprdel. To fakt ne. Tvé práce si vážíme ať už je jakákoli. Jinak ani nás nemusíš přesvedčovat. Je dobře, že na trati 110 žijí lidé, kteří fotí a ruzně podporují akce. Martine, nemá smysl se tady dohadovat kdo co udělal a neudělal. S pozorovatelem jsem se bavil a netušil jsem, že něco takového bude psát. Mě je opravdu jedno, kdo drží krupmáč v ruce, nebo vylepí plakátek o o akci. Ale oba dva se snaží o kus práce pro železnici. A to je hlavní. Jen bych Ti chtěl říci, jestli nás všechny soudíš pouze toho co tu kolega, kterého znám mimo jiné ani né týden, napsal, je to dost zvláštní. Mj. O žádné promo nestojíme. My to děláme né pro to aby jsme se zviditelnili, ale proto, že nás to baví. Zachránit kus historie. Mj. O panu Augustovi a Pečecké akci, na které se naše Karkulka bude prvně prezentovat, vím své. Myslel jsem si, že se již skončilo z vychcáváním. A jen co jsem měl dát prvně mašinu na výstavu –ejhle hned se dozvím jak město Pečky dostalo na prdel. A to od KŽC. A aby to zas nevypadalo, že jsme jediní kdo to znají…zeptejte se u Posázavského Pacifiku. Ty tu akci v podstatě zachraňují a díky jim, ta akce bude opravdu velkolepá. Ale tím nechci Martine říct, že by si byl stejnej jako pan Augusta. To doufám že ne. Měj se fajn a držím palce při tvé práci pro železnici. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 14:38:46         Řeknu to jinak - pravdou je, že od 15.1. t.r. - tedy po Výroční členské schůzi Klubu, kde jsem dal myslím dost jasně najevo, že nesouhlasím s cestou, kterou se při volební aktu zvolila kandidátka Romana Hrůzy (tedy potažmo B. Augusty), se více méně od "nového" Klubu distancuju, neboť mám pocit, že původní myšlenka se již vytratila. V současné době tedy opět inklinuju spíše k ŽelPage (vůči které snad, doufám, nic nenamítáte). Nelíbí se mi, že se z Klubu přes KŽC s.r.o. udělala továrna na peníze (neudu trdit, že na úkor jiných, protože pro toto tvrzení nemám důkazy a nehodlám se zapojit coby obviněný do nějakého trestně-právního řízení -> soudní pře jsou teď v s.r.o. velmi oblíbeným donucovacím prostředkem...). Praktiky pana Augusty nehodlám komentovat. Nicméně, kluci z ŽP by rádi vybudovali nový cestovatelsý klub pod hlavičkou ŽP a já pevně věřím, že tento klub nebude jen o příspěvcích, stanovách a právních důsledcích, vyplývajících z jejich neplnění. Doufám, že to bde opět jen spolek založený na nadšení lidí... O tom by to prostě mělo být. To je můj názor a ačkoliv se třeba někomu bude zdát naivní, stojím si za ním... ad Cogwheel: Nikdy jsem finančně nepřispíval na provoz KŽC s.r.o., do Klubu jsem investoval pouze každoroční členské příspěvky, které mám uhrazené i na rok 2006, nicméně jich již nehodlám jakkoliv využít. A veškeré požitky, které mi z členství plynuly, bylo 750,- odměny za celonoční instradaci zvláštního vlaku pro potřeby mimodrážního subjektu. Toť vše... ad mdt: díky za pochopení... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 18:17:25         Mdt, Hanzalik: Oba máte ode mě mail. Emanuel_radl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 29. dubna 2006 - 22:32:28         návrh gvd 2007: R 911 bude zrušen R 912 bude nahrazen víkendovým R 1414 Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 07:27:12         Emanuel_radl Jj, to už jsem taky viděl. Můj názor je následující. R911 - tímhle vlakem asi moc lidí opravdu nejezdilo, hlavně, když ho letos přesunuli do takovéhle "kvalitní" polohy. Když jezdil ještě mezi 15. a 16. hodinou, tak býval poměrně plnej. Asi ho chtěl někdo zlikvidovat, tak se musel letos vyhodnotit jako nerentabilní. R912 - tímhle vlakem jsem letos jezdíval docela často, protože je to perfektní spoj - za 45minut je z Prahy-Holešovic ve Slanym, což z něj dělá důstojnou konkurenci autobusům Slaný-Praha - to asi bute ten hlavní problém, KÚ kope za ČSAD Slaný, snaží se být nenápadnej, ale moc mu to nejde. A až do Slanýho v něm jezdívalo dost lidí. A chudáci lidi ze stanic mezi Slaným a Lounama. Zase bude na silnici víc aut. BTW: Nevíte někdo - tyhle rychlíky objednává krajský úřad nebo ministerstvo dopravy? Já jen, kam mám adresovat svojí námitku proti zrušení každodenního R912... xyz Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 09:28:22       Kubisek: Ono když se podíváte i na většinu ostatních spojů toho návrhu, tak zjistíte, že ježdění ze Slanýho na Prahu vlakem nestojí už vůbec za nic. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 09:57:32         kubisek: To objednává snad stát tj. MD. Jo s tím, že se trati stále a stále zatloukají další a další hřebíčky do rakvce, s tím souhlasím. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 11:24:41         Ovšem posunutí ranní liché Luny do této časové polohy je po dlouhé době malým krokem kupředu. Ačkoliv věřím, že by se uživily jak nově R819 (veden v X), tak i R1413 (pokud by jel denně). Nevím, jak vy, pánové, ale drtivá většina jezdí do škol a do práce na osmou hodinu (uznávám, že do práce i na devátou) a ne každý dělá v těsné blízkosti masaryčky). Proto by vedení R819 v této časové poloze dost prospělo. Nehledě na to, že by byl tento rychlík určitou satisfakcí pro kdysi velmi oblíbený a proto zrušený Sp1711 a jistě by si zasloužil i zastavení minimálně ve Zvoleněvsi... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 12:38:08         To bych souhlasil, já měl na mysli spíše odpolední (večerní) vlaky. Ale to zastavení ve Zvoleněvsi no nevím, nevím. Vím, že tam bydlíš a že by sis to asi přál (já na tvém místě taky), ale teď už tam zastavuje vikendový 1415 a moc lidí tam nejezdí-max. tak lidé do Kralup. Ale uvažujme soudně: Kolik myslíš, ze by jelo lidí ze Zvoleněvse v 6:40 do Prahy? Sp1711 sice plný býval, ale myslíš, že všichni co nastoupili na "stodesítce" jeli až do Prahy? Já jím jezdil minimálně, takže nevím, ale mám ten dojem, že toho většina vystoupila v Kralupech. Emanuel_radl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 21:36:07         Dnes jsem viděl R912: 854+053 v motoraku asi 5 cestujicích,jinak nikdo Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 22:11:17         Hm, tak 912 už kape na karbid... Uii Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 22:49:47       Emanuel_radl: Neděle před svátkem. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 30. dubna 2006 - 23:26:36         Uii: Jindy to není o moc veselejší.....Ale těch 15 lidí tam snad bude. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 08:25:50         ad Slaňák: nejde o to, že tam bydlím - tímhle směrem se stejně moc nedostanu, ale ví,, kolik lidí čeká na 9721 a 9701 a můžu tě ujistit, že v pracovní dny to na každý vlak těch 20 lidí udělá (z čehož dobrých 15 pokračuje do Prahy - za prací, do škol...). Co se týče nebožtíka Sp1711, tak jsem s ním jednu dobu jezdil prakticky denně a v Kralupech, co si vzpomínám, vystupovalo cca 40% lidí, ale zároveň jich o dost víc přistoupilo. Dobrá, neplnil tedy 100% funkci vlaku pro cestující pouze tranzitující přes Kralupy, ale to snad ani není jeho účel. Pro mě bylo směrodatné, že býval opravdu problém si již ve Zvoleněvsi najít trochu volnější místo k sezení (rozuměj - dvě vedle sebe). Rychlé ranní spojení v relaci Slaný - Praha prostě chybí a přál bych ti slyšet reakce lidí, když se tehdy dozvěděli, že se Sp1711 ruší. Jen od nás odešlo 8 dopisů na tehdejší OPŘ Praha - situace se však nezměnila. Zastavení ve Zvoleněvsi a věřím, že i v Olovnici by se tedy (nejen) dle mého názoru vyplatilo. Pochop, že po tom, kdy od Mostu až po Kralupy všechny větši podniky zkracovaly, je Praha často jedinou možností výdělku. A co se týče R1415 - zřejmě usuzuješ podle posledních měsíců, kdy se drtivá většina lidí přesouvala do Prahy vlakem 9725. Dočkej času - přijde léto a počet cetujících ve Zv. opět naroste. Tenhle zimní odliv se opakuje každoročně. Faktem je, že sobotní zastavení ve Zv. je zytečným luxusem. Ale o nedělním bych ani na chvíli nepochyboval... Chce na to totiž kouknout nejen očima obyvatele města, jehož molochoidní ČSAD nabízí poměrně časté spojení do hlavního města. Svět totiž nekončí u autosalonu Evžena Myslivce na předměstí... Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 09:46:25         Máš pravdu, že na to koukám jinak. Jako obyvatel Slaného a Prahy asi ani jiný názor mít nemůžu. I mě mrzí zrušení Sp1711, když jsem psal kvůli tomu stížnost, přišlo mi: "Vlaky kategorie Sp již nebudou provozovány protože stč. kraj o spěšné vlaky nemá zájem" Neboj i pro Slaný je Praha téměř jedinou možností vádělu, 2/3 pracujících ze Slaného tam dojíždí-buď busem (ČSAD Slaný-k tomuto podniku se radši nebudu vyjadřovat) nebo IGK. Jesli se 1415 v létě zase naplní-jako že bych si moc přál, aby se tak stalo, pak ať klidně staví všude (na 110), kde budou lidé. (a v Olovnici by možná taky byli) Ale pamatuji na loňský GVD, kdy stavěl 1415 i v Podlešíně a já tam viděl jednou nastupovat jen jediného člověka. (kromě posledního dne před začátkem loňského GVD, kdy se zavírala trať do Středokluk, tak tam u mimořádně zastavivšího 1415 bylo docela živo.... Uii Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 13:51:48       Sme za Sp 1711 tenkrát podepisovali i nějakou petici a nic ho nezachránilo. odpadlík Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.136.109 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 21:12:25       Pro Hanzalika: Ať už ten cestovatelský klub při ŽP vznikne. Čekám na něj.