Archiv do 07.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 21:53:05         Haki: To už jsou 3 roky??? Toto letí. Martins: Neva. Stačí zítra. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 21:55:37         Mozem poprosit fotky trojvany na mail? Dakujem krasne. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 21:58:02         Aktualizace provedena. Všem, kteří mi poslali fotky děkuji. Bez fotek to není ono. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 22:54:45         Další krásně modernizovaná čtyřicet let stará tramvaj postavená na třicet let starých papírech a osmdesát let starém základu PCC, zde v provedení s asi osmkrát prolomenou podlahou.... Tak ať vám to jezdí. Jenom bych rád upozornil, že asi před pěti lety jsme si s kolegou dělali srandu a v Malování vyrobili fotomontáž KT8 prolomené v každém článku. Vidím, že fotomontáž se asi dostala do rukou konstruktérů. Jsem nadšen, jakým směrem se ubírá MHD v ČR. Za chvíli se opravdu budou dávat i nízkopodlažní články do 15Tr... . Doporučuji nahlédnout do galerie kolegy PvvS, kde je dalších několik krásných fotomontáží, vhodných pro realizaci. Velice mě zaujala třeba Anitra s čelem T2, tak doufám, že se to začne vyrábět. 22Tr je moje mládí, u kterého zestárnu. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 23:13:28         (Abych nebyl hned zpražen vaším nadšením nad tímto vozem: vyrobený je to pěkně, všechna čest, ani to nevypadá tak zle, jak jsem čekal. Mrzí mě jen to, že situace v našem státě nedovoluje učinit městskou dopravu na úrovni a je nutno se uchylovat k takovýmto, pardon, bastardům. Napadá mě trochu přiškrcené přirovnání - výroba takovýchto tramvají je opravdu přirovnatelná k situaci, kdy by se vyráběly kloubové 9Tr s novým čelem, asynchronní výzbrojí, lepenými okny a prolomeným zadním článkem. Chválím to, že nemáte na TKTčku skládací dveře. V Brně se mi nad nimi chce brečet. Třeba jsou lepší ze spousty důvodů - já si o tom ale myslím svoje, stejně tak jako o TKT, wanách, mimionkrát modernizovaných T3 a tak dále. Děkuji za pochopení a za možnost se tu svobodně demokraticky rozčílit ) 22Tr je moje mládí, u kterého zestárnu. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 23:34:14         Ostraváku, je z tebe, cituji, "neznámý vandal, snažící se narušit prezentaci ST18 přeprogramováním Mypolu"! (teda za předpokladu, že neexistuje jiný člověk, který si kromě tebe s Mypolem na Autotecu hrál...) Viz diskuze "autobusy a trolejbusy v Ostravě", příspěvek od Proxe 05.05.06 21:59:59. A dokonce tě při tom i zvěčnili... A jaké z toho plyne ponaučení? Nedělej chyby, když klepeš do Mypolu. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 23:41:36         3Wana je zcela nové vozidlo .... podle fotky na Ostravákových stránkách to jde jednoduše poznat. Nové vozy musí mít např. schované spřáhlo, což 1401 má. Ostatní wany nemají, jsou to rekonstrukce. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 23:47:03         Koukal jsem na foto od Proxe a opravdu "Ostraváku" se to jaksi nehodí. Někdo něco vystavuje a nápis na BUSE má svůj význam. Měnit jim ho tam .... to jsi trochu ujel. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 06:49:35         Fotografové, jak vidím nelenili... Tož už tu nic velkého přikládat nebudu, jen odkážu na web, kde se možná během dneška něco objeví, bude-li čas na aktualizace... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 07:30:35         Mmch: jak se vám líbí zakrytování spřáhla? A je zakrytování podvozků pod kloubem definitivní nebo to je jen částečně odkryté z důvodu zkušebek? Vidět tolik podvozek není příliš estetické... Ale jinak chválím solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 07:35:22         Dobré ráno. Osobně bych na BUSE přes MYPOL taky nešahal, bo co není moje, na to nešahám, ale na druhé straně, předpokládám a doufám, že Prox to myslel s nadsázkou a určitě ne zle.... Ostravák je fanda hodně zaujatý pro věc, zatímco vandal je spíše antifanda...! On už to příště neudělá, že, Ostraváku...? Hoši, ta 3wana, to je ale věc... Jsem nemohl usnout do 02:00, pořád jsem na ní musel myslet... Řekl bych, že pokud budou jízdní vlastnosti bez chyby (a to budou), pak si myslím, že máme docela slušný základ vozovného parku za produktivní cenu... Typová kombinace 3wana, souprava 2x wana, sólo wana je i z hlediska tvorby jízdních řádů doufám kapacitně vhodně zkombinovatelná... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 07:48:50         docela by mě zajímalo zda by bylo možné spojit LF3 s LF do soupravy? Ale to už by vyšla délka pomalu k 50 metrům :o)) www.helax.cz dance music radio Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 08:04:02         Obávám se, že by to snad ani nemělo smysl. 3wana má pouze manipulační kupl a pochybuju, že datovou zásuvku u něj... Navíc, co známé omezení 40 m? FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 08:05:59         Pako: a nebyla ta nespavost kvůli Pako_JR? konec OT solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejte bobrovi okusovat dřevo, ne městský rozpočet! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 08:06:32         Haki: Pako: To bylo v zápalu radosti. Jinak původní nápis na BUSE byl cíl 9001. Bude se pak mazat nebo tam zůstane? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 08:10:25         Pako: Výjimky existují. Viz souprava T3REV+VV60LF+T3REV v Brně. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 08:11:44         Ad Verusha: Kolego, promiňte, ale nejste demagog...??? Již několikrát zaznělo, že to NENÍ modernizace, ale NOVOSTAVBA. Proto se domnívám, že Vaše argumentace jest veskrze lichá a nemohu se s ní ztotožnit! Právo na názor Vám samozřejmě nikdo nebere. A že jsem tak smělý. Už jste ji viděl? Vezl se v ní, abyste dokázal zhodnotit jízdní vlastnosti, interiér, obsluhu? Ono šmahem něco a priori dopředu odsoudit bez znalosti věci... Jistě, můžete, ale jakou má potom Vaše argumentace váhu...??? Kromě pár bytů prezentovaných na webech... Děkuji. FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 08:15:45         Ad Norton: Ne, spal jako dudek. Poslední dobou se mi bohužel nějak mění biorytmus. Večer nemůžu zabrat, ráno nemůžu vstát. Hrůza... Makat od 7:00 pak není žádný med... Sorry za OT. Ad Ostravák: Jo, jsem si myslel. Co se týče brněnských kombinací, pak se raději zdržím komentáře... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 13:48:49         Co všechno z oblasti MHD (kromě 3wany) bude k vidění na Czech Railways? MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 12.května 2006, ICQ #277-439-754 Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:16:43         Třeba tam bude qidění Absolut Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:35:13         Modernizace nebo novostavba, já si o tom a podobných projektech založených na papírech T3 a K2 myslím svoje. Nikterak neshazuji úroveň TKT co se týče dílenského zpracování. A třeba to i pěkně jede a tak vůbec, ale já si říkám, jstli to tak v naší zemi prostě musí bejt. 22Tr je moje mládí, u kterého zestárnu. Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:56:45         Verusha: To, že skříň vychází částečně z T3 a Vám se tento fakt nelíbí, je pouze Váš osobní šotozáchvat. Dejvy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 15:22:57         ad Verusha: odkud je ta příšerná myšlenka, že 3w je založená na papírech T3 a K2??? Pokud vím, společné je to, že také jezdí po kolejích, má elektromotory, dveře, sedadla... ale jde o zcela jiný vůz. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 15:26:39         docela by mě zajímala ta galerie kde je k vidění fotomontáž Anitra s T2. Víte někdo adresu? www.helax.cz dance music radio Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 15:34:59         Ad Verusha: No vidíš, a já si myslím, že projekty typu Wana opravdu zachrání naše provozy na překlenutí dalších 15ti let a pak přijdou konečně ty opravdové tramvaje, po kterých taky slintám. Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 15:35:03         Denny: http://fotogalerie.svetmhd.net/category.php?cat=129 Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 16:12:29         Ad Gakon take měl zájem, škoda že to není pozdější tak 18:45 také bych rád šel svama Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Zajoncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 16:22:50         Ano, 1401 je venku! Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu? >>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 17:40:59         Nazdar je stále venku 1401? Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 18:13:49         Před pár minutama byla na Úmob Jih směr HLN. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 18:29:15         Třeba tam bude qidění Absolut Absolut vodka MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 12.května 2006, ICQ #277-439-754 Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 18:49:48         1401 kolem mne projela cca v 18:15 na Vodárně směr dílny. Skutečně povedený vůz, konečně něco, co skutečně nahradí dvě té trojky. Navíc je pozitivní, že je zde tak velká část nízkopodlažní. Zkrátka, kam se hrabe Praha se Škodami... MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net Proč chce primátor Ostravy snížit dotace na dopravu? A jaké novinky v MHD jsou v Českých Budějovicích, Praze, Jihlavě, Havířově a Ostravě? Čtěte magazín ATT - http://www.mhdaktualne.net/att.html Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 20:25:46         Moje slova, z pevných podvozků se mi dělá šoufl. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 22:39:42         Dobrý večer. Pánové, nevzpomenete si náhodou, jaký byl interval linek d-7, d-10, d-11 a d-16 špička-sedlo cca koncem 70. a začátkem 80. let, kdy jezdily: a) d-7: Výskovice - Poruba, smyčka, b) d-10: Zábřeh, smyčka - Poruba, smyčka (pak Poruba, vozovna), c) d-11: Zábřeh, smyčka - Výstaviště, d) d-16: Výškovice - Výstaviště...??? Díky. FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 22:46:29         Člověk si vyjede na pár dní do končin kde je snad i elektřina pouze ve formě blesků a ono do ulic vyjede nejočekávanější objekt roku. Nu co se dá dělat, fotky se mi líbí. Jen tak mimochodem, kterou Ostravskou wanou počínaje už budou novostavby? Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 23:25:16         Mayg: 1wana bude novostavba? MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 12.května 2006, ICQ #277-439-754 Dejvy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 00:05:41         1wana je novostavba (samozřejmě verze Ostrava), pouze se o tom moc nemluví; je to věc papírů. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 07:17:48         ad Dejvy: právě mě zajímalo která bude první, jestli 1318 která už by měla být skoro ready (když tu tehdy někdo dával výpis která wana dostane které papíry tak bylo 8wan a 7techničáků) nebo až 1319 na které se podle Zpravodaje pracuje (pokud se nepletu). A kolik bude wan do budoucna? (mysleno jako že stale se vyrábí?) A počínaje tou první novostavbou budou už všechny novostavby nebo to bude jen taková vlaštovka na předváděčku že to půjde. A poslední otázka, bude se novostavba lišit v označení typu? Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom aaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.19 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 08:39:13       Ad pako: pokud si dobře pamatuji tak 7 a 10 jezdili co 24.min proložené tedy co 12 min a 11 a 16 tam to bylo hodně málo myslím že od 30 do 40 min. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 16:03:35         Dnes jsem si všiml, že vůz 986 už nemá CVR na ZOO, nevím, do jaké míry je však tato informace aktuální. Vypsal bych sázku na to, která kačena (jestli 1511, nebo 1513) vyjede dřív do provozu s cestujícími po znízkopodlažnění. Nebo si snad DPO schovává 1511 na Czech raildays jako kontrast k 1401? Mimochodem, kde bude mít svůj domov 1401, předpokládám vozovnu Moravská Ostrava? Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 16:08:12         Dobré odpoledne. Ad aaaa: Jasně, díky za info. I když mám nejasný pocit, že pro d-11 a d-16 ve špičce byl možná prokládaný interval co 12 min. také. Díky. FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:54:14         Tak jsme dneska v pomerne bohate ucasti (Gakon, Xxichtyl, Dodo, ja a vandal Ostravak) proverili nove linky na Jihu, 55 (Interspar - Poliklinika), 35 (Poliklinika - SB krizovatka) a 77 (SB krizovatka - Hotel Belsky les). Nutno podotknout, ze nas bylo pet a obycejnych cestujich nebylo temer nikdy vic nez nas (krome a-77 od Luny smer Hotel Belsky les). To vse mezi pul ctvrtou a patou odpoledne. Jestli se nekde plytva, tak je to tady. A na zaver jeden ze zajimavych momentu dne. 6479 - ctyri v jednom aneb United Colors of DPO. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:54:25         pokud vím tak nové LF půjdou na Křivou a LF3 do Poruby. www.helax.cz dance music radio Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:56:37         A v kolik jste jeli tou 35? Já chtěl jet kolem 16:50 ale nakonec jsem se na to vykašlal a šel domů Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:57:59         docela zajímavá informace o BUS na Jihu, od srpna do listopadu má být zavřený most ke SPARu takže tam linky zajíždět nebudou. Dokonce to snad i vypadá že oba mosty přes Horní ul. by měli být cca 1 měsíc zavřeny současně (ten u Poledníka se má ukončení podle papírů až v září). To by znamenalo že by nám třeba za tramvaje v případě nehody neprojela NAD lépe řečeno neměla by se jak otočit nahoře u SPARu www.helax.cz dance music radio Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:59:04         Adams: Ta fotka je skoro stejná jako ta moje. Čím to asi bude? Všichni: Ten bíly rukáv na Adamsově fotce je Xxichtylův. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 19:11:29         Ad Denny: Nevíte, co se stalo 1511, že ještě nejezdí? Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 19:17:57         ad Semolina: dílny nejsou moje parketa tak moc netuším,otázka spíš pro Jenkiho nebo Dejvyho www.helax.cz dance music radio Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 19:24:05         Ad Mirda: v 16:16 z Polikliniky. Ta vytíženost byla hodně nízká. Shodli jsme se na dvou věcech. Nová Bělá je bohatší než Stará Bělá (málo lidí z NB využívá bus) a na tamní končiny by stačil minibus. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:00:10         1511 určitě brzy bude. Jinak "konečně něco, co skutečně nahradí dvě tétrojky" je ta nejhorší pitomost, jakou kdo může říct. Když se rozbije nebo jinak zdechne Kvatro nebo KT8, znamená to ztrátu dvou jednotek z hlediska obsaditelnosti. Když ale zdechne dvojče T3, dá se téměř vždy lehce rozpojit a "udělá se" jiné dvojče. Tohle s dlouhým článkovým vozidlem neuděláte. Když vám jich v kalamitě půlka pochcípá, nemáte to ani kde rychle opravit a pokryjete jenom půlku spojů. Když zdechne půlka dvojčat, roztrhají se a udělají se aspoň sóla, takže vypravíte plný počet spojů, i když cca půlku jen v sólech. Kapacita se sice sníží, ale zachováte pravidelnost dopravy, což je podstatné. Spřahovatelnost malých jednotek vždycky vyhraje nad velkou kapacitou článkových vozů a nahradit všechny sóla článkovými vozy je nesmysl. Dlouhé vozy by měly být v menšině. Bohužel dnešní politika omezování dopravy a prodlužování intervalů nahrává použití menšího počtu vozů (řidičů atd.) s větší jednotkovou kapacitou. Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:04:17         Byla to paradní projíždka také sem také vyfotil mnoho barevné sedadlo bez Adamsova rukavu s jiného úhlu Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:40:07         Dobrý večer, ad umístění 1401: Boris před časem napsal, že v BtbHf Poruba není v hale denní údržby zvedák pro kloubové 3článkové vozy... Nicméně dle mého soudu, přece se nebude zvyšovat počet kloubových 3čl. NP vozidel na Křivé...??? To by časem znamenalo, že by Křivá musela vypravovat ještě více porubských kursů... Např. 5 z 10 na d-8, více než 1 na d-7 a d-17... Přijde čas, zvedák snad v Porubě bude... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 20:57:04         1401 na smyčce Dubina: Za echo děkuji Maygovi. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:00:16         Ad Ostravák ještě sem na 1401 neměl štěsti Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:02:32         ad Ostravak: Hezké foto , vyšlo Ti světlo, stála tam pěkně dlouho, žena čekala u okna nervozně asi 20min taky dobre žes ji chytil až na smyčce. Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:09:18         Snažil jsem se. Původně jsem čekal na Poledníka, ale furt nejela a nejela a tak jsem se vydal ke smyčce a yfotil wanu ze všech úhlů. Kryty kloubů už má celé, takže už to vypadá zase o něco lépe a všimli jste si, že v přední nízkopodlažní části je několik sklopných sedaček bokem ke směru jízdy? Fuj. Jinak je to ale nádherná tramvaj. P.S.: Nějakou dobu jsem se snažil ukecat řidiče, jestli si můžu vyfotit interiér, ale neodolal. Měl však pravdu, jelikož přece jenom se má interiér a podobné věci na veřejnost dostat až na Czech Raildays. Jinak jak procházel celým vozem, tak to vypadalo značně komicky. Dolů, nahoru, dolů, nahoru, dolů a nahoru. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:12:05         Ad Ostravák paradní fotky ty se ti povedly Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:14:19         Moje komplexni vyhodnoceni dnesniho vyletu a navrh na upravu dopravy je asi takovy. 1) a-77 rozdelit na a-27 Proskovice-Poliklinika a a-77 Klasterskeho-Prumyslova zona. a-27 klasika bus interval celodenne 40, ve spicce 20, a-77 klasika bus ve spicce 20. Vicemene formalni vec, ulehci orientaci. 2) Nechat linky a-59 a a-26, a-59 celedenne interval hodina (dva kurzy), ve spicce doplnit interval na dvacet minut linkou a-26. 3) Zrusit linku 35, 50 (v useku Mirove namesti - Nova Bela) a 55 a vytvorit nasledujici 3 linky, na nez by bohate stacil minibus: Linka 1: Mitrovice - NB krizovatka - Zizkovska - Benzina - Poliklinika (1 celoden, 1 trhacka, interval 60/30 minut) Linka 2: Krmelinska - NB krizovatka - SB stred - SB kostel - Interspar (1 celoden, 1 trhacka, interval 60/30 minut) Linka 3: SB Krizovatka - SB stred - Interspar (1 celoden, 2 trhacky 60/30) 4) Prebourat Interspar, aby se do nej nejezdilo pres most, coz je dost nechutna zajizdka, respektive aby se dalo vyjet smerem na jih na Starou Belou. Prekladam svuj skvele zpracovany navrh. Vysvetleni takoveto: Zrusit zausteni ulice Junacke do Plzenske (bod 1) a z krizovatky tak vytvorit pouze typ T s odbocenim vpravo k novemu Lidlu (bod 2). Nad krizovatkou 2 vybudovat zastavky misto Plzenske. Oba smery. Krizovatku oznacenou jako bod 3 nemenit (odboceni k pumpe), stejne tak krizovatku 4 (odboceni na most). Most opravit. Ulici Horni ZE smeru Poliklinika napojit pouze smer Belsky les (Horni neni vypadovka, proto jeji zausteni pouze smer Belsky les pripojovacim pruhem (teoreticky by slo i nechat auta odbocit vlevo na vypadovku, coz jsem v planku cervene zaskrtal, nicmene ceka se tam dlouho). Zaroven v bode 5 zrusit odboceni z Plzenske doprava na Horni a vybagrovat ten prejezd (bod 7), co tam vzniknul. Beztak se tam akorat lidi budou bourat. Ti co prijizdeji do Ovy a mermomoci chteji na Horni, mohou odbocit na krizovatce 4 na most a stocit se na Horni podle sipky oznacene jako 6. Na plose oznacene jako 8 je dneska smycka, to je bez debat. A nejdulezitejsi bod je cislo 9. Propojeni mezi kruhacem vzadu u Intersparu, Plzenskou a Junackou. Samozrejme svetelna krizovatka s Plzenskou. A seridit semafory v prujezdnem smeru Plzenske. Vysledek: Ulehci se dnesni pretizene 4smerne krizovatce Plzenska-Junacka-Lidl. Vytvori se inteligentni reseni, aby busy mohly terminalem projizdet v obou smerech odevsad vsude a ne zajizdet vraceckou pres most. Linka 26 by zastavila na nove zastavce Plzenska u omezene krizovatky 2 (misto stare zastavky Plzenska), pak by pres most zajela na Interspar a po nove spojce by pokracovala dal na SB. Opacny smer logicky nova spojka-Interspar-most-nova Plzenska. Totez 59. Minibusove linky co jsem vykoumal by prijely od SB po nove spojce na Interspar a odstavily na parkovisti. Tot vse, to byla sichta. Kdo to docetl az sem a pochopil, ma me uznani. Komu se to libi, je moje zlaticko. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:19:28         Ad Adams: Excelentní... A jsem rád, že jsi sehnal min. 80-100 mil. CZK od magistrátu, vládního fondu na rozvoj dopravy či podobného fondu Evropské unie... Kdy se začne...? Dík. FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:29:58         Ad všichni, co dnes jezdili: Co takhle ty autobusové spoje zrušit všechny...? Bez náhrady. Cestující sice nebudou jezdit, ale víte, kolik se zato ušetří na vypravenosti plus mzdách řidičů...? A jak je efektivní mít v autobusových garážích přesně nedefinovaný, o to však bohatší park vozidel navzájem součástkově nekompatibilních... Autobuse není tramvaj, doba odpisu je podstatně nižší a spotřeba paliva podstatně dražší... Navrhuji následující: Realizujte a promítněte své návrhy do konstruktivního návrhu, tzn. sestavte plán vypravenosti, JŘ linek i vozové JŘ, sestavte tabulku nákladů a přínosů... Prostě to vypočítejte tak, aby to byl hodnověrný materiál hodný posouzení... A zahrňte do toho výši jízdného (upozoňuji, že vše je komplet v zóně 3) a městské dotace za rok plus jejich podíl na busy v dané části. Plus dopad vlivu místních obvodů... Jsem zvědav... Kolegové - ono někdy i zdánlivé plýtvání může být levnější než sofistikované řešení, které pak v konečném řešení může vyrazit dech. A někdy i průjezd zdánlivě poloprázdného Solarisu 12 může být levnější než vypravení extra midibusu... Zvláště tehdy, když místní starosta prudí stran frekvence spojů, na což může být pak vázána městská dotace... Díky za laskavost. (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let.