Archiv do 28.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 17:37:20         cestující:A odkuď budou ty kloubáky?Z Prahy??? xyz1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.215.117 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:25:57       Dneska jsem viděl ve vozovně stát částečně odstrojenou a vyvázanou 53. Jaký bude její další osud,neví někdo? Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 21:45:58         xyz1: probíhá velká prohlídka, takže dostane také Buse a klimu řidiče. udf Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.94.32 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 23:37:09       Kotelník: Zapátrej v paměti, odkud by tak ČSAD mohlo brát kloubáky Mája: Občas mrkni na ICQ, začíná se mi stýskat Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 12:09:33         Ad Mája: Velmi správně. Kloubáky budou, sice vím jaké, ale on to vykecá někdo jiný. Pokud budou PX, tak jistě T2. Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 19:43:05         Super,tak jedinej kdo to neví jsem asi jáAle teda tipuji Bratislavu nebo Prahu...Jinak nevím,čeho se všichni(Absolut) bojíte,copak je to tak tajná informace,odkud budou kloubáky??? Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 19:46:54         Ad Kotelník:Samá voda Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 19:54:39         Ad Ondrys: Mělo by se dělat kolem Novýho Světa. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:26:32         Kolegové, tohle zbytečný tajnůstkářství fakt nemám rád - vždyť už to nemá být žádná interní informace, tak proč tohle divadlo??! Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! Fotoweb městské hromadné dopravy Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 12:04:36         HRADEC KRÁLOVÉ,stačí? Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 12:09:40         AD Ondrys:Takováto výluka už byla,že se nahnaly nějaké tramvaje do Vraťáku a tam venku přespávaly,ale je to docela o "hubu",musel by ty tramvaje někdo hlídat a lepší je,když mají možnost být doma,na pár dnů to jde,ale ne skoro na 2 měsíce... Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 13:35:58         Arialblack: pravda, takové řešení se využívá vlastně jen o víkendu. Jinak by mě zajímalo, kdy se začne pracovat na zdvoukolejnění tratě do Vratislavic, podle www.regiotram.cz to mělo začít už letos, ale nevím jestli se tomu dá věřit. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 13:59:41         Arialblack: Stačí, nečil se proboha... Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! Fotoweb městské hromadné dopravy Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 15:41:59         Před chvílí bylo v Zeleném Údolí větší množství šotoušů, i když pršelo. Wany jsem dnes viděl tři. Zajímalo by mě jak funguje jejich zařazení do dvojic, protože T3R.PV jezdí nově za wanou 54, dříve jezdila za 37. Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 16:02:45         Tak už to konečně vyplulo, samožřejmě, že to není tajná informace, odkuď jsou ty kloubáky (zvlášť když už to ví kdekdo). Navíc mám nabídku, pokud se najde někdo, kdo by s nimy chtěl jezdit - řídit v rámci VPČ, tak není problém, stačí se jen ozvat na mail: ml@csadlb.cz. Podmínkou je samozřejmě platný ŘP a prof. osv. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 07:56:36         Fajn že je to venku, já jsem se prostě zavázal to nepustit, no... Ad Ondrys: Proč by se mělo začínat se zdvoukolejněním, když Regiotram tak hezky spinká? Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 10:33:12         Jenže trať do Vratislavic by se měla zdvoukolejnit i v případě že akce tram-train padne. Mě na regiotramu nejvíc štve to, že nechtějí přerozchodovat trať Vratislavice-JBC, ale chtějí ji zrušit, to je dost velká pakárna protože i když žel. trať vede blízko od té tramvajové, tak není tak dostupná (je dál od údolí a ve větší nadmořský výšce). A hlavně se budou asi muset prodloužit intervaly, protože nevím jak se na tu jednu trať vejde tramvaj, regiošuk a k tomu ještě nějaká ta nákladní doprava. Také mi není jasné co bude s kolejema v LBC, nejsem si jist, ale liberecké koleje mají stejný profil jako ty pražské a nejsou kompatibilní s železničním profilem. V projektu o regiotramu sice píšou o nutnosti výměny kolejí mezi nádražím a Fügnerovou, ale nebude ten úsek potom dělat problémy klasickým tramvajím? Byl bych rád kdyby mi to někdo vyjasnil. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:49:32         Ad Ondrys: --- Mě na Regiotramu štve to, že se pustí stávající dobrý koridor trati, to se shodneme. --- Regiošuk nahradí tramvaj, nemusí se tam vejít obojí. --- Koleje v LBC jsou technicky řešitelné. Zvolí se takový tvar kolejnice, po kterém zvádne jezdit obojí. Něco jako NP4. Stejně to bude za dlouho a už vám tam odejdou do té doby BKV. Což teda po B1 bych polodrážní vozítko hnal nerad... ale nejsem odborník na vztah kolo-kolejnice, ale najde se tady takový kecal, co sem nepíše, ale všechno čte, on mi to vysvětlí a napíšu to pak (Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.) Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.153 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 23:26:53       Ondrys: Bylo by vůbec možné v současném profilu TT Vratislavice-Liberec vést normálněrozchodnou trať? Pokud ne, je to o důvod víc k jejímu opuštění. Mj. budou v úseku Vratislavice - Vesec - Rochlice - Liberec hl.n. jezdit tramvaje, vlaky, nebo nic? Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 11:20:47         Absolut: Tím regiošukem, jsem myslel Regionovu od ČD, a tou tramvají Regiotramvaj Nisa. Proto jsem se ptal jak se vejdou obojí na společný úsek mezi nádražím v Prosečí a dolním nádražím v Jablonci. Václav Š. David: Se zdvoukolejněním a přerozchodováním tratě do Vraťáku se počítá, první rozpracovaný úsek je mezi zastávkou "U Lomu" až za přejezd u zastávky "Nová Ruda". Já se tu bavím o přerozchodování z Vratislavic do Jablonce. rozchod kolejí na průjezdný profil nemá vliv pokud se zanechá stejná osa tratě, a vozy T3 mají stále stejnou šířku 2,5 m, takže v profilu problém není. Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 13:05:36         cestující:Není to docela risk nechat neprověřené lidi jezdit se zapůjčenými kloubáky s hafem lidí?? Jinak opravdu doufám,že Regiotram nikdy nebude!!!Je to málo muziky za opravdu hodně peněž..nic to nepřinese a akorát to zabije malebnou trat do Jablonce a zubačku.Přemýšlel jsem tom,a fakt to nemá žádné výhody.Mnohem přínosnější by bylo zaměřit se na vhodné projení jednotlivých druhů dopravy a vhodné nastavení tarifů..(prodloužení tramvaje do centra JBc..atd)Takže Regiotram - fuj,nechci. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 14:42:42         Kotelník: Klidni emoce, doteď se o Regiotramu nikdo nebavil a byl klid... IDS, a to už jakékoliv trakce (ať už autobusy nebo - v libereckém případě - tramvaje) je vždy užitečná. Ono do centra JN, to je taky pojem - Tyršovy sady jsou fakt jen pár minut pěšky od Dolního náměstí, které beru jako střed centra. Takže prodlužování takovéhoto rázu se mi zdá trochek zbytečné. Ale Regiotramu říkám ano - vítám JAKÝKOLI systém IDS. Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! Fotoweb městské hromadné dopravy Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 13:27:08         Kotelník: jaké neprověřené lidi??? Když má jednou někdo řidičák na autobus, tak musí mít zodpovědnost. Navíc i v současné době zaměstnáváme mnoho řidičů na VPČ, osvědčilo se to, tudíž v tom nevidím nic špatného!!! Takže klid a žádnou paniku Pikohk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 21:32:33         Já bych přispěl se svoub troškou do mlýna libercko-jablonecké výluky: Podle hradecké diskuze tohoto serveru koupí ČSAD Liberec autobusy Karosa B741 z Hradce Králové. Jde o vozy 230-232. vůz 230 byl předváděcí vůz Karosy, má motor Renault. více se možná dozvíte na www.dpmhk.cz kde bývala nabídka autobusů na prodej ke stažení... Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej! Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 06:21:59         Jestli se nepletu tak v Liberci jsou pouzity bezlabkove kolejnice v useku Textilana - vyhybna Nova Ruda????.( Jinak se temer da jet s jakymkoli profilem kola na jakemkoli profilu kolejnice, jen se tomu musi prizpusobyt rychlost aby nedochazelo k nazadoucim chodovym efektum. ) Ba pravdou je ze v tomto pripade jsou rozhodujici faktory vyska nakolku kola , sirka kola a pravdou je ze u Prazskeho profilu, jestli se nepletu, je 14 mm a zaobleni boku koplejnice je taky, jestli se nepletu, 14 mm, coz pravdepodobne neni zcela idealni stav. A uz vubec nechapu jak ro muze fungovat v obluku. Nicmene stejnou situaci pozoruji i v Blave. Asi ti nikdo nebude vyrabet 5 km kolejnice se zvlastnim profilem. Asi jsem z jiného světa. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 07:23:09         PikoHK: Cože - koupí??? To by se mi moooc líbilo, kloubáky jsou tu i celkem potřeba.. Chci slyšet vyjádření pánů dispečerů z ČSAD, a asi nejsem sám Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! Fotoweb městské hromadné dopravy Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:01:19         Nekoupí ale pronajme ... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:12:32         Ad Ondrys: Jasně, právě Regiošuk by tam nejezdil, kdyby tam už byla tramvaj. Ale stejně to nebude. Ad Brejšín: Jasně, LBC tramvaje umí jezdit po S49 bez problému Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:28:10         Brejšín a Absolut: dík za vyjasnění kolem kolejí. Regiotram: mě by bohatě stačila modernizace součastných železničních i tramvajových tratí a obměna vozového parku. B741: no já jsem rozuměl že ev.č. 230 až 232 z Hradce koupí ČSAD LBC, a na léto si navíc ještě další vypůjčí kvůli výluce. Nebo snad 3x B741 bude stačit jako náhrada za tram? Pochybuju. Jedině že by zasáhli ještě B961E od DPML. Pikohk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 21:01:28         No já nevim proč by je jen pronajímal. DPmHK je prodává od té doby co jsou v provozu všechny 18M citelisy. Když si myslíš, tak si myslíš! A když blázinec, tak pořádnej! Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 21:03:50         Nic nekoupíme (asi=velká škoda), ale autobusů bude nejmíň 6 ks. Kdyby se dalo přesně určit, co to bude za vozy - bylo by to super. Jinak údajně to budou v současné době všechny provozní B741+něco navíc - uloženého. Kdyby klapla ta 230, tak bych se vůbec nezlobil. Nicméně opravdu nemáme informace, o které konkrétní stroje jde , ačkoliv jsme u zdroje... Radim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 14:23:04         Liberecké vozy v ÚDM, zprava 54, 47, 213 a 37 : Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:36:58       Podle www.dalnice.com téměř celé prázdniny nebudou jezdit tramvaje mezi Libercem, Vratislavicemi a Jabloncem/N. Důvodem výluky je výstavba podjezdu nově budované silnice I/14 Liberec-Kunratická pod tramvajovou tratí. Tramvaje mají nahradit autobusy. Podle deníku MF Dnes se musejí cestjící připravit na nouzovou přepravu v přeplněných autobusech od 1. července do 20. srpna. Podle Oskara Zappe, vedoucího útvaru šizení provozu MHD Dopravního podniku města Liberce, jezdí o prázdninách MHD méně cestujících. "Tramvajové linky číslo 5 a 11 pendlují mezi Libercem, Vratislavicemi a Jabloncem ve všední dny zcela obsazené. Nejvíce je lidé využívají ráno, během odpolední špičky a vytížené jsou i poslední noční spoje. Na trase budou ve všední dny kloubové autobusy. O víkendu pojedou pravděpodobně jen klasické Karosy. Dopravní podnik jedná údajně i o variantě, že by z Fügnerovy ulice až k domovu důchodců na Nové Rudě jezdily v určitý čas tramvaje spojené k sobě zadní částí (Px). Cestující by jeli vždy jen v jednom voze a tramvaj by se na konci nemusela otáčet. Tento "pendl" by částečně posílil náhradní autobusy." Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:39:35       Omlouvám se za duplicitní příspěvek, nevšiml jsem si, že je to již v archivu výše (19. května). Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 12:27:06         Taky tam píšou že tam má být 130m dlouhý hloubený tunel. Nebude to náhodou právě pod TT? Osobně tam ty lidi lituju když vidím že jim staví dálnici hned pod okny, ale jestli v tom místě má být zmíněný tunel, tak je vše OK. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 12:18:00         Pěkně to tam vedete... Na tramvajové lince z Liberce do Jablonce hrozí omezení dopravy Liberec 7. června (ČTK) - Dva roky po velkém škrtání v jízdních řádech hrozí cestujícím v tramvajích mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou další omezení dopravy. Vedení Dopravního podniku města Liberce (DPML) kvůli nedostatku peněz vážně uvažuje o zrušení některých spojů na tramvajové trati. Denně ji přitom využívá 11.000 lidí. Trať je ztrátová a většinu nákladů musí platit liberecká radnice. Píše o tom dnešní liberecká příloha Mladé fronty Dnes. Liberec chce, aby na tramvajový provoz mezi oběma městy více připlácel Jablonec a Liberecký kraj. "Pokud nedostaneme od kraje nebo od Jablonce další peníze, nic jiného než omezení dopravy nám nezbude," řekl MfD liberecký primátor a předseda představenstva DPML Jiří Kittner. Rušení spojů by se dotklo zřejmě dalších tramvají mimo špičku a hlavně v úseku mezi Vratislavicemi nad Nisou a Jabloncem. Už nyní jsou přitom víkendové spoje často přeplněné. Tramvaje jezdí jen dvakrát za hodinu. Provoz na trati mezi Libercem a Jabloncem se musí ročně dotovat zhruba 35 miliony korun: 11 milionů posílá kraj, sedm milionů jablonecká radnice a zbylých 17 milionů doplácí Liberec. Jablonec i kraj platí několik let stejnou částku, rostoucí náklady musí pokrývat liberecká radnice. Letos chtěla od kraje o 800.000 korun vyšší dotaci, ale nedostala ji. Liberec nepočítá se zdražováním jízdného a Kittner bude o pokrytí ztráty jednat se starostou Jablonce Jiřím Čeřovským. V tramvajích mezi oběma městy jezdí zejména ve všední den hlavně obyvatelé Jablonce. "Nemohu zatím říci, jestli na linku připlatíme," uvedl Čeřovský. usm nlm Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 12:35:13         Chce se mi zvracet, na pitomou a kontroverzní kašnu na dolním náměstí peníze jsou, na tramvaj ne. Co jiného jsme mohli od RnDr. Čeřovského čekat... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 12:58:23         Na podzim budete mít možnost to změnit. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 13:15:37         O tom pochybuji, ODS tu má pevné pozice. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 14:34:27         Jo,jo, každý i plný vlak je ztrátový, každá i plná tramvaj je ztrátová. Jen o provozování přeplněného autobusu se soukromník popere klidně i bez těch dotací. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22813 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 22:06:37         Nemůže za tím trochu stát i slavný Regiotram, pro který je potřeba „připravit půdu”? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 10:01:55         Ondrys: No tak to holt pak asi většinu lidí nějaká tramvaj nepálí, to je taky možný. Hever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 10:19:45         Ad Borovička: Nemáš pravdu, že každý plný vlak je ztrátový. S debilama je to těžký. Hever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 10:23:51         Ad Omezení dopravy na lince 11: Nevím proč tu rozebíráte libereckou radnici, tam peníze nechyběj. radši bych rozebíral Jablonec a kraj. S debilama je to těžký. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 12:46:05         A každý i plný tramvajový vlak - také nemám pravdu? Nebo, že by se alespoň rentovala často poloprázdná linka 91 v Praze? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 14:33:51         A to je vono, Borovičko! Přesně: lanová dráha na Petřín i v ZOO a historická linka 91 SE RENTUJÍ. Račte nahlédnout do DP-k nebo výroční zprávy téhož. To je prostě tak, kdyby se jezdilo ZA PLNÉ JÍZDNÉ, tak ony by se rentovaly i ty vlaky. Obsazený historický parní vlak je taky rentabilní, jenže pak jízdné Braník-Dobříš stojí 120,-Kč. Bus jede za 40 Kč/km, je-li tedy plně obsazen plně platícími cestujícími po celou cestu (což u přímé linky Pha-Plzeň, na které neplatí žádné slevy je jednoduché) je dokonce ziskový. Ovšem téhož nedocílíte u zastávkového busu na téže trase. Já nevim, že tydle základnosti se musí furt a furt opakovat. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 12:36:14         Co je to dnes za akci s Boverou? Už se podruhý otočila v Jablonci. Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 19:16:18         Dnes na 5/11 souprava 26-27. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 08:24:39         Taková událost, a nikdo nic? Včera jsem ji potkal u zastávky "U lomu" když jela na Jablonec. Málem jsem se vyboural, protože jsem čuměl do zrcátka. To víte, po tolika letech znovu v provozu. Na voze 27 mě zaujalo umístění zadního Buse v místě určeném pro původní transparent. Působilo to divně, protože na 26 si z dřívějška pamatuji že Buse bylo jako u T3 dole za zadním sklem. Doufám že dnes znovu vyrazí na trať... Hever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 09:23:22         Bezva, alespoň se před výlukou vychytaj mouchy. Asi se půjdu projet do Jablonce. dílna Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.86.82 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 11:17:53       ad Ondrys:...protože na 26 si z dřívějška pamatuji že Buse bylo jako u T3 dole za zadním sklem. ?????? tam nikdy BUSE nebylo Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 13:06:28         Dobře, buse tam nebylo ale bylo tam něco jako základ pro upevnění Buse, navíc původní zadní orientace byla zaslepena. A k tomu mi ještě jeden člen Boveraklubu tvrdil že tam to buse má být po vzoru T3. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 19:13:53         To abych se přijel na 613+694 podívat minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici xyz1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.215.117 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 21:43:29       26 i 27 dnes na linkách 5 a 11. Vypadají opravdu pěkně. V interiéru je modrá podlaha jako ve wanách,laminát. sedačky s textilními potahy upevněné do boků, okenní sloupky jsou modré jako ta podlaha a obložení stropu a stěn je v imitaci dřeva. Osvětlení zářivkové. Podle mě jsou vozy velice povedené. Škoda,že jsem neměl foťák( Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 20:14:45         Tak do Liberce by měly být zapůjčeno 6 vozů ze série 233 - 239. Dle hradecké diskuse 1. várka osahoje vozy 233 - 235 a už je v LB. Zbylé B741 jsou nabízeny k odprodeji - viz web DPmHK. Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 23:20:40         Pár fotek z Jablonce: Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 01:38:58         To je vážně paráda!!! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 08:24:32         Huaaah. Tak asi ve čtvrtek po práci zajedu do LBC to vidím. Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 12:31:10         Taky to na ten den chystám.. Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! Fotoweb městské hromadné dopravy Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 05:04:46         Skoda ze se toho nedozila maminka Proc nemohli udelat vsech osm. Asi jsem z jiného světa.