Archiv do 14.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:38:05         Tak to byl ten duvod, proč se na Josefa kotase zjevily 805 a 809 10sec po sobě. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Zabij bobra, zachraň strom Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:43:35         http://www.novinky.cz/krimi/v-ostrave-zabila-tramvaj-dite_98332_hhunl.html jojo není nad to když tě pustí auto a ty máš radost z toho že mužeš přejít Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Zabij bobra, zachraň strom Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:50:48         u DKMO došlo rovněž ke sražení chodce, ale podrobnosti nevím, bylo to někdy kolem 15,00 hod. www.helax.cz dance music radio Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 19:09:41         Dobrý podvečer. O dopravní nehodě v Hulvákách jsem si přečetl na iDnes.cz, stejně jako část diskuse pod ní. Docela síla, některé diskutující bych rovnou kastroval. V zásadě z diskuse pomalu vyplývá, že řidiči tramvají jsou ten největší dobytek mezi řidiči prostě proto, že dodržují zákon o provozu na pozemních komunikacích, stejně jako to, že jim snad pomalu dělá ukrutnou radost, že můžou na přechodu pro chodce (který na kolejích mimochodem neplatí) někoho zabít... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 19:22:18         Ad Pako podle mě řidíč v MHD je největší chudák , tam by neměli být na dražním tělese vůbec přechod když vyplyva ze silníčniho zákona že tramvaj ma přednost. Chudák šofer Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 19:23:59         A největší problém na tom je ten, že se ti ubozí chytráci nejsou schopni ani na okamžik vcítit do postavení řidiče tramvaje, který v páteční dopravní špičce musí na dost frekventované ulici dávat pozor pomalu všemi směry, ale v okamžiku, kdy je souprava rozjetá, nezastaví na místě přechodu pro chodce, ani kdyby řidič nakrásně to dítě na poslední chvíli viděl, protože těch 38 tun se prostě na místě zastavit nedá. Taky nelze zapomenout, že riskovat zranění a životy cestujících v kabině prostě nelze, protože brzda na místě by je katapultovala, což by hromadně dopadlo ukrutně špatně... Napíšu zde asi něco na první pohled hnusného, ale myslím, že je to tak: Než riskovat život a zdraví mnoha desítek cestujících v soupravě, pak se obávám, že bych jako tramvaják risknul raději jeden život na přechodu - hypoteticky. Chvála bohu, že jsem se do takového dilematu nemusel nikdy dostat. Osobně si myslím, že určitá chyba byla prakticky částečně i na straně řidiče auta, které zastavilo před přechodem. Prakticky, ne teoreticky - zákon mu umožnění přechodu chodce v takovém případě skutečně ukládá. Jenže, jet souběžně vedle tramvaje, tak to poslední, co skutečně udělám, je, že zabrzdím na přechodu dítěti... Zákon nezákon, zdravý rozum... Ale nebyl jsem tam, podrobnosti stavu nehody samozřejmě neznám... Největší chyba je dle mého názoru ovšem v tom, že dle mého názoru chybí dostatečná prevence = dopravní výchova. Pokud budeme dětem vtloukat 5x za den do kebule, že dopravní předpisy jsou nějaké, pak je tam snad vtlučeme. Pokud jim to řekneme 1x za rok, je to skoro k ničemu... Řidiče tramvaje je mi hodně líto. I když se nakrásně prokáže, že díte zabil nezaviněně, tohle se s člověkem táhne celý život... A svědomí dokáže člověka dost potrápit... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 19:30:58         Ad Pako Také mije líto toho řidiče a také řidičky která měla u DKMO nehodu kde seji připletl asi také chodec ze zastávky Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 20:16:24         Byl to fakt hodně otřesný pohled, který bych nikomu nepřál zažít. Hodně lidí v autobuse nahrazujícím tramvajovou dopravu vypadlo dost otřeseně, když jsme projížděli kolem místa nehody a zpod plachty čouhaly dětské boty. Policajti, hasiči a dispečeři se snažili postavit zásahová auta kolem tramvaje tak, aby okolo stojící čumilové nic neviděli. Byl jsem se podívat na místě nehody zrovna v době, kdy přijel v černém saku i ředitel DP a o pár minut přijel i psycholog zachranné služby. Kolem čtvrt na šest se daly do pohybu tramvaje stojící ve směru do centra Ostravy a o deset minut později byla odtlačena na hulváckou točnu i 959+951. Hasiči pak natáhli vysokotlakou hadici s vodou, posypali místo nějakým sorpčním materiálem, mezi tím odjeli i funebráci ... Dolehla na mě při pohledu na celou scenérii dost depresivní nálada. Kluk měl celý svůj život teprve před sebou, pak stačila chvilka nepozornosti a zůstane po něm jen spousta vzpomínek, fotek, náhrobní kámen a jeden kříž vedle cesty. A po pár hodinách se přes Hulváky jezdí jako by se nic nestalo ... P.S. Foťak jsem měl sebou, ale fotit mě ani nenapadlo. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 20:34:09         Je to děs a hrůza. Zbytečná... Pro všechny zúčastněné. Jenže co s tím...??? Trestat rodiče? Učitelé? Výchovný systém? FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 20:46:25         Jinak, pánové, odkazuju se zájmem na konkurenční autobusovou a trolejbusovou diskusi vedle - Trolejbusy a autobusy v Ostravě ../2484/24936.html FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:07:34         Nevím, jestli trestat je nejvhodnější slovo. Děti vždycky jsou a budou trochu jako vylíhlé z divokých vajec, často lehkovážné a zbrklé. Zajímá je stokrát více jiné zájmy než nějaká osvětová snaha rodičů či učitelů. Vidí přibržďující auto a tak letí celé šťastné přes celý přechod a ostatní vozidla jej nezajímají. Kde je chyba ? Řekl bych, že chyba je v celém systému. Rodiče mají svých starostí nad hlavu, učitelé zase často nemají chuť ani odvahu vybočovat z rámce svých osnov a off-topic říct dětem pár rad do života (nemyslím teda o sexu). A často když má rodič nebo učitel snahu děti nějak poučit, chybí mu zase u dětí autorita a jeho slova protečou jak voda v potoce a nic nezanechají. Ze svého pohledu fakt nevím jak na to. Snad zvolit nějakou zábavnou poučnou formu, která dítě dokáže zaujmout a něco v něm zanechá. V době kdy jsem byl ještě školou povinný, navštěvovali občas školu policisté a snažily se nám dávat rady do života, rozdávali různé kartičky a tak. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:25:10         Ech, konzumace alkoholických nápojů. Ve středu se mi jako "téměř" nealkoholikovi podařil historický rekord - v jedné restauraci v Trutnově se mi podařilo vypit čtyři velké desítky Gambrinus. Prozatím jsem vždycky zvládl dvě maximálně tři pivka. Odpoledne jsem kontroloval své tramvajové ovečky a všiml jsem si dvou změn : - 811 jezdí už bez reklamy na Hornbach - poprvé jsem si všiml T3R.P 983 po velké prohlídce Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.131 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:26:12       Problém je v tom,že chodci mají absolutní přednost na přechodu.Docela by mě zajímalo,kolik lidí už na tuhle "výhodu" doplatilo životem.Staré předpisy to neumožňovaly-pamatuji si to ze školy ještě dnes-Příjdu před přechod-pohled doleva-doprava-doleva a jdu.Když už JSEM na přechodu,mám přednost.Dneska ti lidi velkými skoky skáčou z chodníku na přechod a starej se.A jsou v právu.Těch lidí,kteří netuší že na přechodu nemají přednost před tramvají je spousta!!Hlavně venkovani o tom nemaj ani páru.Pak stačí jeden výlet do města a je zle.No ale tuhle normu jsme přebírali ze západu a tam těch tramvajek moc nejezdí,že Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:28:02         Á, jako kdyby Pako si nikdy nedal do nosu! Si tam mohl alespoň zanechat zprávu, když si tam byl. Taková menší kulturní always není nikdy k zahození k uvolnění! Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:28:13         Tak jsme se trochu zakecali no Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:35:19         Ad kpt.Hejl: Je to tak. Už víckrát jsem viděl, jak se chodec rozčiloval, rozhazoval rukama či jinak gestikuloval nad tím, že je na přechodu a tramvaj si dovolila mu nezastavit... Ad Pako: Ta diskuse většinou moc velkou úroveň nemá. Buď se tam diskutující předhání v tom, komu se zdál šílenější sen o tom kterém autobuse a nebo se tam řeší něco podobného, co včera. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:43:38         Ono v posledni době pozoruju že když tramvaj jede a zvoní tak substrát nadáva na řidiče že jede jak *o*ot (* substuitujeme za k) a nikoliv že se před tramvají pohybuje osoba mdlého rozumu nejčastěji za volantem, nevím čím to je. Jinak dnes je tomu 103let co byla v Bohumíně zahájena doprava parní tramvají. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Zabij bobra, zachraň strom Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:44:36         Jde vidět, že jsi tam dlouho nebyl.Je pravda, že včera jsme trochu uletěli, ale zase se tam nikdo, jak ty píšeš, nepředhání v tom jaký kdo měl sen.Někdo to tam sice napíše, ale tím to končí.Nikdo se tam nepředhání. Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:47:50         Panove hlavne bych poukazal na to ze v Ostrave se na prechodu nezastavuje ani ze slusnosti ze strany IAD...to na co sem bezne zvykly v Brne stale nechapou ridici v Ostrave (kdyz sem ve skole)...uz dvakrat sem byl na konci leninky srazen a bylo mi sproste vynadano i kdyz auto ode me bylo 50-70m a to je vzdalenost na kterou ho nemohu pri rychlosti 50km/h ohrozit...lec jiny kraj jiny mrav... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:50:31         Zákon o provozu na pozemních komunikacích, § 5 odst. 1 písm h), který ukládá řidiči, s výjimkou řidiče tramvaje, povinnost umožnit chodci, který je na přechodu pro chodce nebo jej zřejmě hodlá použít, nerušené a bezpečné přejití vozovky; proto se musí řidič takového vozidla přibližovat k přechodu pro chodce takovou rychlostí, aby mohl zastavit vozidlo před přechodem pro chodce a pokud je to nutné je povinen před přechodem pro chodce zastavit vozidlo § 54 odst. 3, který stanoví, že chodec nesmí vstupovat na přechod pro chodce nebo na vozovku, přijíždějí-li vozidla s právem přednostní jízdy. Nachází-li se na přechodu pro chodce nebo na vozovce, musí neprodleně uvolnit prostor pro projetí těchto vozidel - zde je namístě podotknout, že podle ustanovení tohoto zákona nemusí vozidlo, které má právo přednostní jízdy, používat sirénu, ale pouze modré přerušované světlo. Jak vyplývá z výše uvedených ustanovení zákona, chodec v České republice na vyznačených přechodech pro chodce neřízených světelnou signalizací absolutní přednost nemá. Náhlé vstoupení do vozovky i na vyznačeném přechodu bez rozhlédnutí nebo na velice krátkou vzdálenost před přijíždějícím vozidlem může mít pro chodce velice vážné, často fatální následky. Zahraniční studie ze států jako je například Švýcarsko nebo sousední Rakousko, kde pravidlo vyšší tolerance vůči chodcům platí již delší dobu proto doporučují, aby se chodec, než vstoupí na vozovku: - zastavil se před přechodem a rozhlédl se na obě strany, - navázal oční kontakt s řidičem přijíždějícího vozidla a tím se přesvědčil, že jej řidič vidí, - vstupoval na přechod tam, kde má dostatečný rozhled, - nevynucoval si právo přednosti za každou cenu. Řidičům vozidel je doporučováno: - dodržovat nejvyšší dovolenou rychlost a v blízkosti přechodů pro chodce snížit rychlost vozidla, - sledovat pohyb chodců v blízkosti přechodů a věnovat zvýšenou pozornost chování dětí a seniorů, - dodržovat bezpečnou vzdálenost mezi vozidly. Chodci si musí uvědomit, že přechod pro chodce může být i na pozemní komunikaci s více jízdními pruhy. tady je zvlášť nutno dbát zvýšené opatrnosti. Naopak, řidiči vozidel při souběžné jízdě před přechodem pro chodce by měli počítat s tím, že mohou mít zakrytý výhled na chodce přecházejícího po přechodu souběžně jedoucím vozidlem. Absolutní přednost byla zrušena. Existuje pouze vozidlo s právem přednosti v jízdě, navíc se týká řidičů, kteří jsou povinni přizpůsobit jízdu tak, aby umožnili vozidlu s právem přednosti v jízdě průjezd, a to i tím, že v případě nutnosti zastaví vozidlo. Absolutní přednost v jízdě mívaly kdysi vozy Veřejné bezpečnosti vybavené modrým a červeným majákem, v takovém případě byl řidič povinen zastavit vozdilo vždy. Ale takoví doprovázeli jen kačera Donálda... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 21:50:52         Ad Trollin: Čtu ji každý den, ale né každý den tam mám potřebu přispívat... Jinak dnes na 12/105 nebyla Astra, ale kačka (tuším, že poprvé od září). fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:00:23         Gakon: každopádně se s Tebou nechci hádat, byl to pouze můj názor Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. 361/2000 Sb. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.82.34 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:06:53       Pako: to, co jsi tu napsal, zkus nacpat malému děcku do hlavy!! Citovat z papíru to ti jde! Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:07:02         No, my, pracující, unavení celotýdenním vyčerpáním, jdeme spát... Tomu malému bychom měli každý po svém věnovat tichou vzpomínku, ani nechci říkat, ať je mu to nebe alespoň trochu milostivé... Panu řidiči/paní řidičce bychom měli popřát, aby se s tím dokázal(a) v klidu vyrovnat, jde-li to vůbec... A TĚM KRETÉNŮM V PRALAMENTU bych popřál, aby je v každém snu děsilo, jak zprznili zákon o povozu na pozemních komunikacích, protože co poslanec, to kvalifikovaný odborník na dopravu a její pravidla... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:07:54         Mayg: Taky jsme to nedávno řešili (v souvislosti s odbočením vlevo přes TT) a spoustě řidičů přijde úplně normální dát přednost protijedoucímu autu při současném nedání přednosti souběžně nebo proti jedoucí tramvaji a ještě to dokáží komentovat slovy o neustále zvonících primitivech. Holt hřeší na to, že tramvaják dokáže předvídat a nemá většinou zájem na bouračce a s tim souvisejícim zdržením dopravy a papírovánim, zatimco protijedoucí řidič osobáku by ho nemilosrdně sestřelil a ještě se na něm finančně zahojil. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:11:33         Na školení ze zákona o provozu na pozemních komunikacích jsem byl včera. Kvůli referentským zkouškám. Máme to každý rok vč. přezkušování. A vřele bych doporučoval každému.... První, o čem se lektor zmiňoval, byla právě ta pověra o přednosti chodců na přechodech... Jako každý rok... Jinak bych se osobně přimlouval, aby takové "referentské" školení bylo povinné pro každého občana a každý rok. Řidiči nejsme všichni, ale chodcem jsme celý svůj život. FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:17:11         Ad Gakon: Ona tam ta Astra 1201 jezdila až do 11:25. Pak se něco stalo na Hlučínské. Přebrousila nepoužívané koleje, zařadila se za kačenu co přijela asi v 11:27 a odjela jako služebka do vozovny.     http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:31:27         ad Pako: dilema zda přejet chodce nebo zabránit střetu versus nepomlátit lidi ve voze vypadá v mé desetileté praxi za panelem náísledovně. Vždy za každých okolností brdit. Pud sebezáchovy je silnější než rozum. To prostě nejde si v tu chvíli říct, kašlu na to, tohle je jen osobák a já mám za sebou 200 lidí. Prostě šlápneš na brzdu a modlíš se že to vyjde. Veřte všichni, ten řidič dnešní d-9 bude mít zážitek na celý život, přijdou výčitky typu proč jsem té babce tam a tam ujel,kdybych počkal, byl bych na Hulvákách o 20 sekund později. Osobně jsem měl nehodu z cizí viny a dodneška ji mám v paměti (a to byly jen pomačkané plechy). www.helax.cz dance music radio Porubák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.135.10.2 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 23:30:58       Tramvajáci vzpamatujte se, jste piráti silnic, takhle mě vás naučila brát autoškola!!! http://www.ct24.cz/zdomova/index_view.php?id=187848 Zajoncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 23:36:16         Hej, tak to už je teda vrchol. Chyba na obou stranách, ale to dítě...bylo...jen dítě! :'-( Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu? >>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! aaaa Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.202.254 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 00:08:18       Špatný zákon,já mojí malé vždy říkam že nemá jít až vídí na celou cestu a jako řidič busu když pouštim děti tak stojím aspoň 20 m před přechodem a vím že nikde kolem nic nejede jinak nestojím i když tím porušuji ten perfektní zákon, dívat se na to jak někde někdo vběhne pod auto fakt nechci. Je to prostě zákon na hovno . Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 00:41:07         Ad Porubák vzpamatuj se Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 09:43:28         Dobré ráno. Ad Porubák: Pokusím se uplatnit trochu logiky, ačkoliv, kolego, netuším, zda víte, co to slovo znamená... 1) Jak může být tramvaják pirátem silnic, když po silnici nejezdí, jezdí v kolejišti. 2) Jestliže má tramvaj podle zákona přednost, pak nadávat na to, že ji dodržuje, je popírat systém pravidel silničního provozu. Mašinfírovi také budete nadávat, že smetl auto na přejezdu...??? Nevím, co Vás učili v autoškole, ale jelikož předpokládám jistou profesionalitu učitele, dofám za nás všechny, že Vám vysvětlil, co znamená "dát přednost" a že jízdní charakteristiky tramvajového vozu jsou přeci jen jiné než IGK... Pokud tvrdíte, že ...Byli jsme učeni vyhýbat se tramvajím na metry daleko, protože se prý již několikrát stalo, že do vás prostě vrazí!!! Chtělo by to přísnější tresty..., pak s Vámi naprosto souhlasím... Chtělo by to přísnější tresty pro řidiče IGK, kteří nechtějí respektovat, že v kolejišti tramvaje nemá IGK co dělat... Opět stačí si pouze přečíst zákon. RESUME: Ta pravidla mají smysl tehdy, jestliže je osoby zúčastněné budou dodržovat. Proto jsou to PRAVIDLA. Jinak je to pouze chaos a anarchie, čehož důsledky jsme byli svědky včera. Ad Denny: Jsem to pitomě popsal, moje chyba. Tím jsem chtěl říci, že brzdy v tramvaji jsou pravděpodobně seřízeny tak, aby i maximální brždění (kolejovka) nezastavilo vůz na metru, čímž by setrvačnost s osazenstvem udělala své. Co se týče reflexu řidiče, s tím naprosto souhlasím. Pud sebezáchovy samozřejmě vede k totálnímu prošlápnutí brzdy, tam rozum nefunguje, pouze reflexy... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3612 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 10:09:04         Porubák: Zase jeden chytrák, že? Částečně to může být i morální chyba řidiče IGK. Je ale fakt, že pokud si tramvaje nevšiml. Není to jeho chyba. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici ÚMOB Jih Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.21.80 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 11:33:09       Taky bych přispěl svou trochou do mlýna, nepadla tady totiž jedna důležitá věc. Totiž to, že přechody pro chodce můžou být upravené tak, že k takové nehodě nemůže dojít. Přechod se rozdělí na 3 části, které se výrazně osově odsadí. Přechod se potom rozpadne na 3 přechody (jízdní pruhy v jednom směru, tramvajové koleje, jízdní pruhy v druhém směru) a hlavně nejde projít (proběhnout) přímo, nepozorně a bez rozhlédnutí. Čas, kdy chodec přechází spojovací chodníčky mezi jednotlivými odsazenými částmi přechodu je právě tím časem, kdy řidič tramvaje má šanci chodce vidět a třeba na něj zareagovat. Třeba jednou zazvonit, a dopadlo by všechno jinak... Typický (a bohužel osamělý) příklad je přechod u zastávky Třebovická. Samozřejmě ne všude je toto řešení možné, ale mnohde možné je a přesto je tam klasický přímý (nebezpečný) přechod. Vzpomínám si na příklad "křižovatek smrti", kde přicházelo o život třeba až 10 lidí ročně, a po úpravě (třeba přestavbě na kruháč) tam už 10 let nedošlo k nehodě. Místo hledání konkrétního viníka by v takových případech, o kterém tu byla řeč, bylo vhodné zamyslet se, jestli skutečným viníkem není špatné dopravní řešení a všichni zúčastnění nejsou vlastně jeho oběti. A taky by se chtělo zeptat komunálních politiků, jestli investice do zvýšení bezpečnosti na přechodech a křižovatkách nejsou podstatnější, než různé medvědince atd. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 11:58:02         Ad ÚMOB Jih: Přesně tak. FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 12:53:29         Věcná: možná se zeptám blbě..ale nemohli byste mi vystvětlit jak se to celé stalo? protože pokud sem to pochipil správně tak se to stalo na solidním rovném přehledném useku... KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! Porubák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.135.10.2 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:02:31       Pako aby zase vysvětloval, pche! Tramvajáci JSOU piráti silnic, jelikož koleje po tramvaj vedou převážně po silnici, co se týče měst PO SOLNICI. S železnicí je to jinak, to se rozumí! Já vím, že tady nepochodím, tady je to samej zažranej, namyšlenej tramvaják!!! (PS: moji milí, ní každý je takový, jako ti, o kterých se tady mluví, že si myslí, já jsem tramvaják, mám svou kolej, ty tu nemáš co dělat, bech do tebe! Když mi tohle říkali v autoškole, silniční profesionálové, tak na tom -pánové- asi něco bude sakra!!!) Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:03:44         Dítě si jednoduše tramvaji nevšimlo. Vidělo že auto mu dalo přednost tak šlo.. Na to že má dávat i na tramvaj nejspíš zapomělo, což je omluvitelné a před kolejema se nerozhlídlo a stalo se to. Otázka je, jaktože ho neviděl řidič tramvaje? Jestli tam bylo větší množství aut, přes které nebylo vidět na přechod.. Ale zase na druhou stranu to auto na tom přechodu zastavilo.. Tak tramvajákovi mohlo dojít, že se asi něco děje a někdo na přehodu je (přece nebude zastavovat u přechodu jen tak zbůhdarma) a přibrzdit a zastavit taky.. Nechci nějak řidiče obviňovat, ale myslím že by se to mělo důkladně prošetřit, jestli je na tom řidič tramvaje vinen nebo ne, a pokud ano, tak by ho měl čekat spravedlivý trest - zabití dítětě = 10 let nepodmíněně. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:07:20         Porubák: Byl jste tam? Pokud se nepletu, tak chodec na přechodu přednost nemá!!! Jemi líto života malého dítěte, ale tramvaják či tramvajačka za to nemáže a určitě si to bude vyčítat do konce života. Souprava tramvaje váží kolem 35 tun. Zkuste jí zastavit za tak krátkou dobu. Nepovede se vám to. Řidič auta jel souběžně vedle tramvaje a najednou si usmyslel pustit chodce, šlápl na brzdu a kluk přímo hop pod tramvaj. Už od mala jsme byli učeni se podívat doleva, doprava a pak teprve jít. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:13:53         Porubák: Jste akorát tak další chytrák. Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:20:48         Mě je líto jak toho dítěte, tak řidiče. Ten už ponese psychické následky celý život. Nedivil bych se, kdyby na vlastní žádost ukončil pracovní poměr. Neumím si představit, co bych dělal já. Podle práva vinu nenese, sám si to možná za vinu klást může. Vrátit to nejde... Porubák: seš opravdu magor, už proto, že v autoškole rádi říkají a vůbec se praktikuje situace, že při odbočování doleva, pokud tramvaj na tebe cinkne, tak už automaticky tě za to komisař vyrazí, i když si ji viděl. Alespoň znám takové komisaře... Voni totiž jsou silniční antitalentové na řízení tramvaje!! (Příspěvek byl editován uživatelem Solarisák.) Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:27:50         Porubák: já třeba zažranej, namyšlenej tramvaják nejsem, a myslím si že když jste tu napsal dva příspěvky nemáte právo posuzovat ostatní.Takové "všeználky" mám nejradši Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:31:27         Ad Porubák: Kolejiště není součástí silnice v tom smyslu, že by zde byl povolen provoz všech vozidel dle zákona. Je to samostatná jízdní dráha tramvaje. Není-li stanoveno jinak, auto na ní nemá co dělat, ledaže bezprostředně odbočuje na místech k tomu určených, ale i v tom případě smí vjet na tramvajový pás jedině v případě, že je schopen odbočení dokončit, aniž by byl přinucen zastavit vozidlo. Doufám, že víte, co znamená pojem "zastavení vozidla" podle zákona. Ad ostatní: Předpoklad, že tramvaj lze zastavit na místě, jestliže souběžně jedoucí IGK před přechodem zastaví a pustí chodce, je dle mého soudu naprostý nesmysl. Navíc, pokud se jako řidič tramvaje dívám v tomto rušném úseku spíše před sebe, pak bok je pozorován spíše periférně. To znamená, že reakce nastane se značným zpožděním. Vezmete-li dále brzdnou dráhu tramvaje bez použití rychlobrzdy, protože v takovém případě by člověk jen přibržďoval, než hupnul na brzdu, jelikož ještě úplně chodce přecházet nevidí, pak souprava je prostě nezastavitelná. Co k tomu dodat... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:36:51         Porubák: Ale tramvaj opravdu nejezdí po silnici. Po silnici mohou jezdit pouze silniční vozidla a to tramvaj není. Ta je drážní vozidlo. Koleje pro tramvaj nemohou vést po silnici, protože potom to už není silnice ale pozemní komunikace. To jenom tak pro upřesnění. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:36:58         ad Porubak kolik instruktoru autoškol uděla přestupku Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:43:42         Já nevim, že tady s tím vůbec ztrácíte čas. Ten člověk buď jenom provokuje, nebo je bytostně přesvědčenej o svý pravdě a nejspíš vůbec nemá řidičák, jinak by takový bludy nemohl napsat. To chce klid ! Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:44:14         Porubák: Ono se dá zachránit potenciální životy chodců tím, že na přechodech je nepustíme jako řidiči aut. Osobně v městském provozu souběžně s tramvají já to dělám - pouštím vyjímečně! I když porušuju zákon! Ono když tě pustí auto, tak vejdeš do vozovky a hned se díváš napravo, jestli tě pustí protijedoucí auta a ani si neuvědomíš, že navíc vstupuješ na tramvajové těleso. Teď lze jen diskutovat nad tím, jak tomu zabránit - či spíš jakou prevenci zavést! Možnost je, že do bílých pruhů vyznačených na vozovce pro přechod pro chodce navíc vložíme nápis "Pozor tramvaj"!! Pokud by to byl dobrý nápad, tak ti nahoře - politici - než to schválí, tak uběhne dlouhá doba. Spíš začněte diskutovat o eliminaci tohoto problému!! Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 13:45:17         Ad Porubák za druhé jste na špatném omylu koleje jsou dražní tělěso auta mají zákaz jezdít po dražním tělese Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 14:30:21         řeknu vám, že přehlídnout chodce není problém. Když si vezmete že byl pátek po 16,00 tak všichni víte jak vypadá provoz v daném místě směrem na Porubu, kolona vozidel od Hulvák až po Prostornou. Pokud se všechny vozidla sunou pomalou rychlostí a motají se kolem kolejí, tramvaják musí hlídat auta které před ním kličkují. Vůbec si neuvědomí že jedno z nich zastavilo na přechodě, navíc když i před ním stojí další auta. Navíc v tom místě je křižovatka, ke kolejím se přibližují i odbočující auta nebo naopak auta vjíždějící na hlavní. To vše je potenciální střet. Někde jsem četl že tramvajáci během směny zabrání až 5 nehodám jen tím že použijí zvonek nebo brzdy. Osobněš jsem rád že tramvaj zvonek má a používáme ho. Myslím si že už nejeden život zachránil. Tak proč by měl být tramvaják prase když ho používá. A když ho popužívá tak určitě proto aby dal najevo že se v daném místě nachází. ad Porubak: nevím proč,ale pokud trošku logicky uvažuju tak v podstatě řidič motorového vozidla by s chováním řidiče tramvaje neměl přijít do styku. On jede ve svém pruhu a tramvaj po koleji. Myslím si že tramvaj ho pirátsky ohrozit nemůže že by mu hodila myšku před čumák nebo ho někam vytlačila. Problém je vždy opačný, nekolejové vozidlo převážně omezí nebo ohrozí tramvaj což podle zákona nesmí. Pak se řidič nesmí divit že na něj tramvaj zvoní, řidič tramvaje vůbec netuší proč to vozidloi na ty koleje vjelo a zda vůbec o tramvaji ví. Ale samozžejmě pokud někdo řekne konkrétní situace kdy jsou všichni tramvajáci prasata tak je uznám, ale neuznávám argumenty typu no nějak odbočit musím, mohl mě nechat předjet překážku apod. www.helax.cz dance music radio Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 14:45:37         Denny: , ale myslím si že Porubák to nepochopí. Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. ...tramvajáci jsou piráti silnic...:-))) Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 14:51:12         Něco mi říká, že Porubák je jeden z těch lidí mající IQ na bodu mrazu, jeden z těch lidí, co nechce novou tramvajovou trať k Duze. Co Porubáku, mýlím se? Ozvi se, protože z právního hlediska mlčení znamená souhlas!! Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 14:56:27         Martins: 983 nebyla na žádné velké prohlídce. Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 14:59:51         Porubák: teď mlčíte co? Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. ...tramvajáci jsou piráti silnic...:-))) Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 15:00:33         Ad Trollin a Solarisák souhlasim svami Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 15:07:39         Vůbec se tím Porubákem nenechte vyvádět z míry. Vidíte přece, že všude byl, všechno zná a vždycky má pravdu. Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 15:09:58         Trollin: nevykej blbcovi!! Nech mu na vyjádření oněch 30 dní! Pako: Tak aby to nebyla nudná diskuse jak na "konkurenční diskusi", zkus opustit současné právní normy silničního zákona a uvažovat, jak eliminovat riziko střetu chodce s tramvají!! Dost bylo "předbíhání a předhánění" v tom, kdo tu má pravdu atd.!!! Teď se odmlčím, nejdu na pivo, ale naopak schrupnout si po ranní. (Příspěvek byl editován uživatelem Solarisák.) Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 15:19:03         Porubák chodi jen provokovát ale to se mu nepodaří Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 15:43:55         Solarisák: to je prostě ze zvyku.Nu že dobrá, vyjdu ti vstříc. Porubák: Vím, že se opakuji, ale nedá mi to sem znovu nenapsat.Už asi po sté čtu tvoje 2 příspěvky a neustále mne zaráží jak můžeš někoho posuzovat po takhle krátké době.Kdybych já tě měl posoudit po těhle dvou příspěvcích, zřejmě bych došel k názoru, že tvé příspěvky odpovídají studentovi třetího ročníku ZŠ.Takže už jen čekám, kdy přispěješ nějakou další blbostí.A nebo zase budeš mlčet? Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. ...tramvajáci jsou piráti silnic...:-))) ÚMOB Jih Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.21.80 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 15:53:06       Jenom bych doplnil, že tramvaj je samozřejmě fakticky dráha a všechno kolem infrastruktury spadá stejně jako železnice pod zákon o drahách, ale legislativně je tramvaj současně i silničním vozidlem. (když jsme to brali ve škole, tak mi to taky připadlo jako pěkná pitomost) Z toho vyplývá, že tramvaj je jednak řízena vizuálně, stejně jako silniční doprava, a nikoliv jako dráha (tudíž bez návěstidel, výpravčích, stavění vlakové cesty, zjišťování volností traťových oddílů atd). Dále z toho vyplývá, že narozdíl od musí mít věci, které jsou jinak pro drážní vozidla nevídané- třeba brzdová světla nebo blinkry. Tož tak. Takže drážní i silniční vozidlo, tudíž zákon o drahách i zákon o provozu na pozemních komunikacích. Co se týká nebezpečných přechodů, tak je zlatým medailistou přechod na křižovatce 17. listopadu- Opavská u zastávky ve směru do centra. Když jdete od Slovanu k Duze, tak mají chodci zelenou, ale jenom na dílčí části (silniční), přičemž přesně v tomto okamžiku vám vpodstatě za zády jede tramvaj a jede přímo na přechod. Kdysi coby Ostravy neznalý jsem tam taky na poslední chvíli zastavoval a i potom, co už jsem si vždycky dával pozor jsem tam častokrát viděl chodce, uskakující těsně před tramvají. Nebezpečnost tohoto přechodu mi potvrdili i na Ostravských komunikacích (správce křižovatek), kde jsme byli na exkurzi. Možná už to tam seřídili jinak, snad se zase nečeká, až se něco stane.