| Autor |
Příspěvek |
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 16:22:53 | 
|
ostravak: dovoluju si nesouhlasit, v praze je několik míst kde pravidelné bus linky jezdí po tramvajových kolejích a používají i tramvajové zastávky.
mmayg: výhybky ve střešovicích nemají žádné pohyblivé části. jsou tak umistěné že kolečko kladky ,která je natočena vozidlem do boku samo vklouzne do příslušné drážky.
ad Pako: no to jsou kouzla
| Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 16:36:36 |
|
David Pecina: Myslel jsem autobusy NAD, které nemají vyznačený vyhrazený pruh na tram. kolejích.
 MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 20:52:30 |
|
Tak už nám tu pod kopcem jezdí NAD a někde směrem na Svinov brousí bruska... A v Porubě jezdí (po delší době) NTD...
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
K1 800
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.20
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:02:36 |
|
Ad Boris příspěvek 978: Možná, že by se ještě nějaká ta T2 našla na filmech 6x6, ale bohužel nemám k dispozici skener na tento formát filmů.
Ale přece jsem ještě něco našel:
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:30:23 |
|
K1 800: krásná fotka. Fakt stojí za zveřejnění na nějakém samostatném webu.
Norton: Ještě k n-úhelníkovosti kol u tramvají. Nevím co se děje, ale teď pořád slýchávám to tzv. dn-dn-dn-dn-dn... a docela mi to leze na nervy. Např. na soupravě po VP? 1127+1123. Ještě voní novotou, ale plošky má již řádné. Plochy má už i trojwana.
(Příspěvek byl editován uživatelem ostravák.)
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:36:45 |
|
K1 800: Teď hledím zamyšleně na fotku a nemůžu přijít kde to je foceno. Muglinovská? Za zmínku taky stojí rozřazovací pruhy na snímku.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:37:44 |
|
K1 800: Dík za snahu. Hravě identifikuji 599 jako zadní vůz dvojčete 
Plochy na kolech vznikají v tomto období velice snadno. Stačí ve větší rychlosti na kluzké koleji nechat naskočit čelisťové (kotoučové) brzdy a pár metrů si takhle sklouznout a plochy jsou hotové. Jestli byl vůz třeba před týdnem na SP, VP nebo GO je pak úplně jedno a ani důmyslné skluzové ochrany to nezachrání. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:39:40 |
|
Ostravak: jasně že Muglinka 
Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky  )
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Bobr je mrtev, ať žije bobr? |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 21:40:30 |
|
Boris: To máš vlastně pravdu.
Jen mě tak napadá, když je ta výluka. Kde budou vozy v noci odstavovat? Na Nádru Vítkovice?
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 22:08:07 |
|
V Porubské vozovně. Brousí se kolej směrem do centra a kursy, které odstavují, jedou bez-výlukově do vozovny. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 22:12:26 |
|
Aha. Takže druhá kolej se začne brousit až po odstavení všech kurzů z centra.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Argil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 23:13:25 |
|
Boris: Pokud má tramvaj kotoučovou brzdu, to nemá ABS ? Nebo to je ta zmiňovaná skluzová ochrana ? |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 23:31:53 |
|
Dobrý večer.
Haki, prosím, myslíš, že se kolejový brus dostane v dohledné době i na Nádražní mezi zastávky Nám. Sv. Čecha a Hlavní nádraží?
Díky moc.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 23:35:55 |
|
Po Sherlockovske praci Mr. Mayga dochazim k presvedceni ze Zajoncz je podobny typ cloveka, jakeho jsem jiz jednou potkal a nejlepsi reseni je po odhaleni veskere jeho dalsi komentare IGNOROVAT. Casem prestane, nebot se mu nebude dostavat pozornosti, kvuli ktere to dela. Nemejme ho za zleho, nemuze za to. |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 23:58:00 |
|
Ad Adams to maš pravdu neodpovidát mu vůbec potom ho to přejde
Tramvaje všech zemi spojte se
Lepší tramvaje fotít nežli ničít |
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 00:19:42 |
|
Dneska jsem viděl poprvé v životě použití nouzové brzdy při zastavování v zastávce (D-3, 808) Hrabůvka kostel. Nebyl bych si toho všiml, kdybych nebyl slyšel zvuk, který jsem od tramvaje a z kolejnic ještě v životě neslyšel. Myslíte, že kdybych se v tom okamžiku dotkl kolejnice, nemusel bych vám teď psát??? 
|
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 08:40:08 |
|
Norton> 1301+301 stale jezdi.Tentokrate na 3/1.
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 08:47:49 |
|
...ještě dodatek: LF3 na d-8, odjezd z Vřesinské v 8:40 - takže je na 8/102? To by znamenalo, že ráno měla ještě jedno kolečko na d-5. To fakt byla poslána na tak (polo) prázdnou linku? 
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Dejvy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 09:49:54 |
|
LF3 má cedulku 8/110 |
Libro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 10:40:18 |
|
...a 8:47 zatáhlo do vozovny Poruba. |
Demeter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.218.132.157
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 11:03:34 |
|
Vlado: Proč bys měl mít potíž s dotykem kolejnice? |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 11:26:49 |
|
Libro: takže to vy vysvětlovalo ten dřívější odjezd z Vřesinské - jakýpak problém tímpádem má LF3?
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Libro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 12:14:48 |
|
Ad Norton: Na voze nebylo nic znát, na BUSE nápis Služební jízda. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 13:40:58 |
|
1031 má novou CVR volny.cz (zelenobílá). Dnes jako první vůz soupravy (předpokládám, že s 1035) na d-2.
A ještě jedna věc, 745 už asi brzy dojezdí, když z ní má být 1320 (teda aspoň myslím). Ví někdo, kdy to bude?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommas.) |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 14:44:56 |
|
Ad Tommas také se vyděl 1031 stou novou reklamu na volny a nadchla mě
Tramvaje všech zemi spojte se
Lepší tramvaje fotít nežli ničít |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3680
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 16:23:32 |
|
Zde přikládám foto oné zmíněné 1031.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 17:28:44 |
|
Tak na tu 1031 jsme dneska měli štěstí, taky jsem ji dnes viděl (okolo 10:50 na Míráku, D-2 směr Výškovice). Taktéž mě hodně zaujala.
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 17:29:41 |
|
Při přejezdu do vozovny již 1401 neměla kurzovku.
Včera večer 3wana jela cca 19,45 z Vřesinské, u vozovny ale pokračovala směr centrum, též služební jízda.
Dále bych měl dotaz - nevíte někdo, kde jezdí 1138+1134? Dříve jsem ji viděl stále, a teď už několik měsíců vůbec. Díky.
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 18:43:29 |
|
ad Pako: bohužel, pokud se nedostali o víkendu k tobě tak Nádražní se brousit nebude. Dnes nás čeká broušení ve Svinově, pak o víkendu ul. Horní a ul. Výškovická a následně v noci Telekom. škola - Poruba vozovna. Tím končí maraton broušení a firma se přesouvá mimo Ostravu.
Dubina Interspar: Pokud chcete ještě naposled zachytit tuto smyčku ve stavu jak je tak neváhejte. Od příštího týdne dojde k odtěžování zeminy uprostřed smyčky. Letos by se mělo ještě stihnout velké osvětlení této smyčky a příští rok vložení výhybky pro vnitřní kolej a snad se dočkáme i třetí koleje (bude úplně uvnitř). Zázemí řidičů bude uprostřed smyčky.
Výluky: co nás ještě do konce roku čeká? Dojede se broušení, dále výměna skříně výhybky na Hulváckém kopci, výměna skříně výhybky na Muglinovské, kompletní podbití tratě do Kyjovic (chystám lahůdku pro fotografy, nechte se překvapit, jinak to bude od PO do PÁ,docela lahůdka). No a v neposlední řadě 2x výluka na Českobratrské (4-5.11. napojení provizorní tratě) a 17.-19.11. ÚPLNÁ UZÁVĚRA ul. Českobratrské, uvidíte autobusy kde jste je ještě neviděli, navíc se bude měnit i výhybka u Nové radnice tak se snad dočkáme 3801 opět v akci.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 18:46:03 |
|
Denny: Tak na lahůdku mám jeden tip. Napíšu na meil, abych ostatní třeba nepřipravil o překvapení.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 18:57:01 |
|
ad Ostravák: to nevím co je, ale upřesním že trasa bude průjezdná celá včetně obou smyček. Ale je možné že část lahůdky si odhalil i když určitě né celou.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:11:09 |
|
Dobrý večer.
Ad Denny: OK, začínám bombardovat z výše 2. patra otevřeným oknem tramvaje blíže neupřesněnými předměty (žvýkačka) plus posílám nějakého dobrovolníka-Slívu na Františka hňupa Vaštíka, lidovce, člena dozorčí rady Českých drah, místopředsedy sdružení českých dopravních podniků a ředitele DPO, a.s., plus přes KDU-ČSL začnu iniciovat veškeré činnosti vedoucí k jeho odvolání...
Nebo ještě lépe: Oznámím místním hnědoobčanům, kteří také nemohou spát, jediné jméno. František Vaštík. Plus jeho adresa na Slezské Ostravě. Těm neunikne...
Tak díky za info...
A teď vážně: Pánové, začíná to tu být zoufalé. Malý se budí v ložnici do dvora, přes dvoje dveře zavřené z obýváku. Že neslyším při průjezdu tramvaje televizi na 2/3 volume, to bych ještě oželel, ale kdo někdy uspával dítě, ví, že zde už končí sranda...
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:33:10 |
|
AD Pako: Pověsil bych na gumě od trenek toho, kdo tuhletu brousicí akci naplánoval a zorganizoval. Dokážu si živě představit, jak se Ti asi žije. Bydlím na sídlišti, vedle podjezdu na Mariánskohorské a každý průjezd noční tramvaje mě vzbudí..podotýkám, že spím se zavřenými okny.. v této oblasti taky bydlí lidi, to asi tomu "skvělému organizátorovi" zřejmě uniklo. 
| Když se může něco pokazit, tak se to taky pokazí...pokud se toho může pokazit víc, tak v nejnevhodnějším pořadí... |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:34:55 |
|
ad Pako: tak mě napadá, ví DPO o tomto problému oficiálně? Nemyslím cestou pře K-R, ale dopisem, žádostí? Asi by se tím dalo vyřešit více než posíláním hnědoobčanů na Slezskou (chápu,míněno v legraci). ing Vaštík vůbec nemusí tušit, že někde na Nádražní je hluk i když to tady často připomínáš. Zkus opravdu legitimní cestu k vyřešení problému.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:35:16 |
|
Tak dej echo KHS, ať tam změří hladinu hluku a výsledkem může být třeba rychlostní omezení, že...
Takže pokud se tam nebrousí, tak vidím důvody takovéto: buď už ani na to nejsou peníze nebo se to bude v dohledné době (pětiletka) překopávat...
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:39:15 |
|
ad Šulu, skvělý organizátor měl seznam desítek kilometrů které je potřeba vybrousit a jen relativně malou sumu na uskutečnění. Jak jsem psal výše, ví DPO že zrovna tam je takový hluk? Je to nějak podložené měřením hlučnosti? Na základě čeho posoudit zda hluk např na ul Opavské (otevřený svršek) je menší než u vás? Další věcí může být například plánovaná výměna kolejí a pak by to bylo mrháním peněz, vybrousili se takové úseky u kterých musíme počítat že tady budou ještě dalších X let. Broušení není totiž jen o snížení hluku, ale vybroušení vlnek na nějakou dobu zabrání devastaci svršku jako celku, což na Nádražní v Přívoze už asi nejde zachránit.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:41:38 |
|
Ad Norton: Na to už jsem upozornil pana domácího... Ale máš recht. Co si člověk nezařídí sám, to nemá... Zavolám tam zítra.
Spíše si myslím, že si v DPO říkají, že vůči struktuře místního obyvatelstva nemusejí být rohlíčky obzvláště vypečené...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Danek2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.109.196
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:42:15 |
|
Karosák: 1138 uz jezdi nejakou dobu jako solo. Dokonce jsem ho videl i na nocni. Myslim, ze 1134 bude asi v UDM, pokud se mylim, Borisi, oprav me. |
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:45:29 |
|
AD Denny: Souhlasím s tím, že naplánovat takovou akci není jen tak, ale zajímalo by mě, jestli byl ten člověk vůbec "v terénu" a nebo to jen psal od stolu...vím, že ta trať je už ve stavu volajícím po rekonstrukci, ale mohlo se s tím aspoň něco provést, vždyť nejbližší rekonstrukce se nedočkáme dříve než za 3/4 roku.....řešením asi opravdu bude jen měření hluku hygienikama...ovšem, co to bude mít za účinek je už druhá věc....
| Když se může něco pokazit, tak se to taky pokazí...pokud se toho může pokazit víc, tak v nejnevhodnějším pořadí... |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:47:24 |
|
OK, pánové, jdu do toho sám... Bez pana domácího...
Zítra moje osobní stížnost na KHS v Ostravě. Uvidíme.
Kozino, Kozino, do roka a do dne, hyn sa ukáže...
P.S. Těm hnědoobčanům to pro jistotu řeknu taky. Oni jsou občas spolehlivější než veškeré C.K. úřady...
Františku, máš se na co těšit...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:51:50 |
|
Pako: nevím, jak tam zítra pořídíš, není úřední den, že...
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 19:55:11 |
|
Ale telefony fungují... Navíc, leckterý známý má někde známého... Docela mě mrzí, že jsem šel, naivní blbec, nejprve standardní cestou... Stejnou chybu už neučiním...
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:15:11 |
|
1134 stojí v Porubě, protože má plochy na kolech. Ze stejného důvodu stojí víc vozů, protože nelze brousit kola v důsledku poruchy zařízení. Brousicí stroj je výrobek dřívější firmy TOS Hostivař a pokud jde o servis, tak nástupnická organizace TOS... Stačí? |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:23:57 |
|
Fajn, stačí bohatě. Jde mi o to, že sháním nějakou soupravu, která by co nejstáleji jezdila na d-8 - poradí někdo čísla?
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:36:36 |
|
ad Šulu, dělal to tým odborníků (tedy ne jeden člověk) a jsou to lidé, kteří 90% času stráví venku na trati, takže ví o čem to je. Ale odhadnout hluk venku je asi něco jiného než v bytě, osobně když jedu jako řidič po Nádražní tak mi hluk nepřipadá nijak výraznější než jinde. Když by mě třeba někdo pozval domů (našim technikům se to nepoštěstilo) tak bych změnil názor.
ad Pako: tak za to dám ruku do ohně že to není kvůli složení obyvatelstvu, jaký by pak mělo smysl broušení ve svinově kde v podstatě u trati nikdo nebydlí (to jen dokazuje že nejde jen o hluk)
| www.helax.cz dance music radio |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:36:59 |
|
Stále na 8? Ale proč?
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:39:57 |
|
ad Karosák, mám dojem že T3RP 1011/937 (ADO) jezdí na d-8 na přání zadavatele reklamy, tedy v rámci provozních možností.
(Příspěvek byl editován uživatelem denny.)
| www.helax.cz dance music radio |
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:43:06 |
|
Boris: Řekněme, že si chce zadat reklamu dovnitř, ale má vytipovánu jistou cílovou skupinu.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:44:45 |
|
ad Denny: na lahůdku se těším, napadá mě že existuje jeden typ vozu jenž je skoro na vyhynutí, ale na tohle by se hodil....snad se dočkame.....
Jinak kdo ještě neslyšel protivnou hlášku o zoně 13 kde nutno platiti ačkoliv nejsou zastávky tak skoro na 95% stačí odchytit vůz 6560 na 34/x01 mezi zastávkama Hájenka a Vysílač (pouze směr centrum) a nahrát si to. Pokud chcete u této příležitosti potkat i mě tak doporučuju Po,St v 7:59 z Hájenky
Ještě k hlášením, předevčírem jsem jel d-12 782+xxx co zatahovala do vozovny a slyšel jsem hlášení co neznám: Tento spoj dále pokracuje na konečnou plynárny, směr vozovna.
Jinak nebylo by nějaké info o 1512, už je na nemocenské dost dlouho,aby nebyla 1513 dřív
PS: četli jste dneska na novinkách o tom opilém řidiči?
Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky )
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Bobr je mrtev, ať žije bobr? |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 20:49:52 |
|
Ad Denny: Nádražní 182. Jsi vítán.
Ale jinak, pánové, vzhůru do stížnosti. Už mě to přestalo bavit. Takže, ač fanda tramvají, kvůli blbým 20 m kolejí mezi nám. Sv. Čecha a HptBhf, vyhlašuju DPO válku... Rukavice budiž vržena!
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:00:20 |
|
Karosák: Jistou cílovou skupinu? |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:04:35 |
|
Ad Boris: Sociální dávky bez jakéhokoliv dokladu v maximální výši... Barevné kovy vítány.
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:05:13 |
|
Nemohu být konkrétnější, ten známý by si to nepřál. Ale uvažuj, co je po trase d-8 (třeba domov důchodců to není)
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:11:52 |
|
Ad Karosák: FNSP Poruba a dům sester - Fin. úřad Ostrava III. - vozovna Poruba - Poliklinika Poruba - TESCO Třebovice - nádražáci z nádraží Svinov - Nová Ves, vodárna - TCHAS - SME - hejtmanství a okresní úřad sociální péče - centrum - Stodolní - finský Tienenator (pořád si nedokážu zapamatovat přesný název) - Krajské vojenské velitelství - vozovna Křivá - přestup na Prajsku - PAKO - Hlavní nádraží...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:14:02 |
|
Jestli chceš do tramvají umístit letáky s výzvou k odstoupení vedení DPO, tak to asi neprojde
Po trase 8 je toho moc. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:17:15 |
|
Až tak Pako? No teda. Ale věřím, že to není příjemné. Vyřiď za mě malému nebo malé, ať má trpělivost a pokdu se všichni v této zemi nezbláznili snad se dočká klidného spaní.
Mayg: Tys to vážně ještě neslyšel? No teda.
A jaký opilý řidič?
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze a nebo hůř do toho co by ho tam dovezlo se porstě nevleze.. |
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:17:53 |
|
Pako: Samozřejmě předposlední bod  Víš, že to, co myslím, jsi nenapsal? Je to ještě před Finančním úřadem Poruba.
Boris: Já ne, to osoba mě blízká, navíc na komerční účely.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:20:35 |
|
Napadá mě VŠB... |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:26:06 |
|
Ad Silesia: opilý řidič
Ad Pako: tak my se budem trousit poslouchat hluk jaká je otevírací doba
Ad Karosak: žeby VŠB, chceš oslovit studenty?
Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky )
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Bobr je mrtev, ať žije bobr? |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 21:27:52 |
|
nebo třeba SOŠ prof. Zdeňka Matějčka, ale na co bychom my chtěli reklamu
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze a nebo hůř do toho co by ho tam dovezlo se porstě nevleze.. |
|
