| Autor |
Příspěvek |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 15:11:23 | 
|
8204 prošla v posledních dnech důkladným otestováním, takže by zdechnout neměla.
Že končí podzim? To listnaté počasí začalo teprve před pár dny a stojí to za to. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 15:13:08 |
|
907+903: Ten řidič možná věděl, jak používat pískovač, ale někdy se v písku objeví kámen a pak to nesype. |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 15:40:17 |
|
právě teď projela 8204 přes NVV -> Hulváky
 |
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 15:57:05 |
|
NORTON> BRUSKA JEDE Z MAR.HOR. NA VITKOVICE.CAS 15:40
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3711
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 16:19:45 |
|
Pokud byste někdo měl čirou náhodou fotku brusu 8204, tak mi ho prosím pošlete. Hodím na web. Díky.
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 16:31:32 |
|
Pinkertonova deterktivní agentura hlasí zahlednuvší vůz 8204 v čase 15:56 na Mostu Československé armády
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
yryk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 16:40:31 |
|
doporucuju si precist dnesni vydani DENIKU kde reditel dpo odpovida na otazky pana redaktora:deni spoje a jejich navaznost,nocni spoje a jejich navaznost,proc se jezdi ve vlnach a zpozdeni jsou v toleranci. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 18:02:11 |
|
yryk: a nebyl by někde odkaz nebo scan pro nas co noviny nečtem?
Jinak ja bych se rad za brusem vydal, ale doma mě drží cosinova věta  K čemu mi to bude?
Snad zítra, lovu zdar
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze a nebo hůř do toho co by ho tam dovezlo se porstě nevleze.. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 18:20:38 |
|
No a na d-9 byla 1316+1313 a na d-11 1319. Fotil někdo? Hádejte, co za NP dnes bylo na d-8...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 18:46:25 |
|
Norton: Že by Astra??? A nebo možná i NP kačena..
|
Hanissov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 19:16:25 |
|
Boris: Mno, to je možný, ale žy by se objevil kámen ve všech pískovačích??
Norton: na d-8 byla 1212, myslím...? 
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 19:21:49 |
|
No, takže trochu ukojím informační hlad některých... 
Prozměnu na d-8 kroužila chlastra (a na d-12 kačena...)
to v dáli je bruska (za ní 1319) - "kvalita" odpovídá tomu, že je to foceno od SMEčka
ač je teprve začátek listopadu, i k tomuto docházelo...
... již avizovaná souprava na d-9
a nakonec tolikrát propíraná 1319, momentálně na na d-11...
K zastávce OV-Centrum: Od cca 15. března začne výluka traťové koleje(-í) (na nádraží Střed), která je mezi ostrovním nástupištěm a budovou. Zároveň bude tato kolej odstavena až po most u Bauhausu, tedy může v tu dobu začít překopávka v místech budoucího nástupiště na zast. Centrum. K poslednímu červnu by měla být tato kolej (-e) opravena (včetně té strany zast. Centrum, které bude u ní) a měla by se do výluky dostat kolej druhá... Ta by měla být opravena, včetně zbytku budoucí zast. do konce roku 2007... Stačí to? 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
yryk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 19:29:43 |
|
www.msdenik.cz sekce ostrava,to je link na ten clanek s reditelem |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 19:30:03 |
|
ad Norton: 745 na d-12, na d-8 chlastra (ta sama co minule, na d-4 kachna co to takhle příště prohodit), na Hulvakach odpočivala 1210, 2xWana na d-9 jsem viděl, dokonce jsem všechno poslal i Ostravakovi ale to je jak hazeni perel svinim, pořad se učí místo aby fotil.
Jo a foto brusu mam taky ale je to pseudomobilfoto + úpravy jasu, kontrastu a EXIFu
Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky  )
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Bobr je mrtev, ať žije bobr? |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 19:48:48 |
|
Ta Astra na Hulvákách: na SMEčku byl nějaký problém, odhaduju (dle toho, co jsem jedouce okolo viděl), že asi byl někdo přibrán, když čekal na zelenou na tom pidi přechodu přes koleje...
Na d-12 "volny.cz" a 789+745 (někdo s tím jezdí tak, jako by to měl rozšrotovat už cestou na lince)...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:10:19 |
|
Zachraňte 747!
Prosím vás, bylo by možno sepsat nějakou ,,petici" za záchranu tohoto vozu? Podle mě je to asi nejlepší a nejspíš taky nejzachovalejší T3 v Ostravě. Má být zrušena kvůli waně 1321. Řek bych, že je jí na to škoda (stejně jako již rozřezané 742).
Teď se do mě pusťte! Kdo je pro a kdo proti?} |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:19:20 |
|
Ad Norton: Ta wanní souprava na l.č.9 je nějaký trhačkový kurz, if vidím dobře... zajímavé. Asi se na nich v pauze pracovalo.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:40:29 |
|
Koďas: Pokud opravdu tolik miluješ 747, složte se pár lidí a kupte si ji!
Hanissov: Co to znamená všechny pískovače? Na T3 jsou jenom dva, a pokud je jeden ucpaný a druhý třeba prázdný, tak se nic nesype. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27094
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:40:44 |
|
<ot>
Absolut:
No jó, ale já myslel klubík - ve Smržovce je docela luxusní Tropic 
Silesia:
Lomikare, Lomikare, zvu Tě na Boží súd, do roka a do dne. Hyň sa ukáže!
(Když tak to přesuňme do volný.)
</ot>
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:41:24 |
|
Gakon: kurz 9/411. Jak mám rozumět tomu, že se na nich v pauze pracovalo? Mám pocit, že běžně jezdí na d-7 (a tímpádem tam bylo co?)...
Koďas: myslím si, že 747 není zas až tak nějak extra vůz, a co se týká historické T3, tak stačí nahlédnout do historie.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Denis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:43:33 |
|
Nevíte někdo co je s Vario LF3? |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:44:15 |
|
Myslel jsem, že když jezdily na trhačce, tak třeba na nich ve vozovně v dopolední pauze něco dělali... Ale možná, že ne, jen jsem dedukoval...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:46:27 |
|
1401: Ladiči ladí... |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:27:23 |
|
747 nejlepší původní T3 ? Možná T3 vyrobená v 60. letech, protože v tom případě má konkurenci snad jen v 745  . Cestuji nejčastěji d-11 a d-6, takže 747 je docela často mým dopravním koněm. Rozhodně by si nezasloužila přezdívku šrot jako 739 nebo 760, ale ani nepatří k bílým vránám.
Historická T3 ? Jedna se přece přímo nabízí !
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Hanissov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:31:01 |
|
Boris: souprava T3 = 4 pískovače a byla by např. velká náhoda, kdyby dva byly ucpané a dva prázdné, toť můj názor...
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:55:37 |
|
tak to jsem měl asi včëra vidiny a zaměnil jsem 2xW za WarioLF3.
Koďas:
rozbíj prasátko :-)
MZ no to mi asu zítra při písemce z matiky nevýjde....Nebo spíš se odehraje boží súd se mnů, ale bohužel dřív jak do roka a do dne.
všem:
Ta Ova centrum, no nevím, mám trochu pocit, že je to výstřel do tmy, aby Ova měla 11 stanic nebo zastávek na síti ČD a.s.Tu KT8D5.RN1 jsem na d-12 viděl, myslel jsem že chcípla nějaká obvyklá astra, ale že bude kurzovat astra na d-8 
Tak jo pro dnešek dobrou všem.
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze a nebo hůř do toho co by ho tam dovezlo se porstě nevleze.. |
|
Peterek Peterek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.248.27
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 22:03:54 |
|
pardon že se vám do toho pletu,ale ve dvojčeti T3+T3
jsou opravdu pro řidiče funkční pouze pískovače prvního vozu v soupravě, tudíš pokud je jeden ucpán a druhý prázdný ,tak holt smůla. toď vše. |
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 22:07:36 |
|
Již výše zmiňovaná 1319 kroužila na 11/431, jen tak pro zajímavost.Všiml jsem si, že je trochu jinak udělaný "skleník" řidiče, nemá tam ty lemy( nevím jak jinak to nazvat)
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
...tramvajáci jsou piráti silnic...:-))) |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 22:43:02 |
|
Já jsem pro zachování T2 8205 místo T3, kterých je zatím dost (T3 a různé variace).
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 22:57:30 |
|
ad Norton: přečti si archív. Cca před 3 týdny jsem psal jak obíhají 2xWany a proč 7 a proč 9. Znova to tu psát NEBUDU  |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 08:04:00 |
|
vozy 907 a 903 mají pískovače mechanické takže jak již zaznělo - řidič má k dospozici pouze 2. Včera při sněhových přeháňkách v kombinaci s listím to opravdu šíleně klouzalo a není problém pískovač za jedno kolo vysypat a hold v Porubě už neměl písek. Nevěřím že by se řidič zbytečně trápil rychlostí 3-5 km/h a chytil dobrovolně 10 minut zpoždění jen proto aby se nemusel ohnout a zatáhnout páku pískovače.
ad Boris: 8204 opravdu vydržela a jezdí docela dobře. Co mě trošku štve, že je to vůz MDS a tím pádem se ve vozovně nikdo moc nemá opravit na něm nějakou závadu. O nepořádku, zaprášených oknech a špinavém panelu ani nemluvě,ale asi se nepočítá že v pracovním voze by se mohl taky občas utřít prach a umít okna.
8204: za včerejšek ujeto 80km od 15,20 do 20,20 a to v trase Poruba - MarHory - Mírák - NádrVítk - Zábřeh - NádrVítk - JubKol - Interspar - JubKol - Mirák - MarHory - NH - ÚAN - MírNám - Palk - Martinov - Vřesinská - vozovna a z toho Pavlovova a Vratimovská pomocí zadního pojezdu broušena několikrát. Myslím si že to šlo poznat. A dneska od 15,00 nanovo, pokud to vyjde tak Nádražní, Hlučínská, Ruská, 28.října
| www.helax.cz dance music radio |
|
Hanissov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:13:16 |
|
Áha, tak to se omlouvám, mám se ještě co učit Myslel jsem, že fungují pískovače na obou vozech. S hlubokou omluvou, pardón
|
xyz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.202.254
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 11:03:10 |
|
Mám takový dotaz slyšel jsem něco o tom že budou autobusy jezdit na plynárny a na ulici Valchařskou .Nevíte někdo něco přesnějšího?Měli to být busu co jezdí na Muglinovskou a do vozony trolejbusů. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:21:55 |
|
Dobré dopoledne.
Jezdila dnes ráno d-5 mezi Zátiším a Vřesinskou? Resp. nebyla tam nějaká porucha?
Díky.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:30:34 |
|
Hoši, jak často se na TT Vřesinská - Zátiší objevuje vlak 2*T6A5 (podotýkám v normální pracovní den)???
PS: prosím, foťte 8204 co nejvíce.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
| tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:37:55 |
|
Ad xyz: Zajímavé. To jsem neslyšel. Ale moc se mi to nezdá... I když kdysi tama jezdila l.č.34, pokud se nepletu (tuším, že až k Domu Umění).
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:03:48 |
|
ad Tramvaják: ráno to bývá celkem často, zajíždějí tam kurzy linek č. 8 a 9, ale tohle vypadá na odpoledne - kurz 9/408, zajíždí do Zátiší ve 14:48 (z Vřesinské).
na focení 8204 je blbé že vyjede po třetí hodině z vozovny a o půl páté je už tma.
Co taklhe se dohodnout na trase Poruba vozovna - NVv - Palk - MírNám - ÚAN - Výst - Hranečník - NH z NH bych to viděl NH - Hran - MarHory - Vítkovice - Palkovského a pak se uvidí. Ale nezaručuju!
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:15:48 |
|
Ad Denny: A co takhle dojezd na Hlavní nádraží...? Dík.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:19:43 |
|
ad Pako, chtěl bych,ale až trošku opadne provoz, takže někdy večer.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:25:26 |
|
OK, nevadí... Dík.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:41:21 |
|
ad Pako: rozhodně si od toho neslibuj snížení hlučnosti, to nepomůže, tenhle brus spíš sundává binec z kolejí a může případně vyhladit pár menších vlnek. Můžu zkusit (pokud to situace dovolí) to bolavé místo přejet vícekrát tam a zpět, ale tam je frmol a každou chvíli tam jede tramvaj. Uvidíme, vyhlížej at mi to místo můžeš ukázat.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 14:45:27 |
|
Aha. Bohužel dnes příjdu domů dost pozdě, takže Tě asi nechytnu. Moc se omlouvám.
Ale navedu: Je to přímo od křižovatky Nádraží vs. Jirská (řeznictví na rohu) cca 20 m kolejí směr HptBhf, v zásadě podél celé budovy hotelu Max. Nelze minout a nepoznat...
Díky moc.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:00:03 |
|
Koukám že DPO jako jediný dopravní podnik na světě provozuje službu GOD (Grinding On Demand - broušení na požádání). Tomu říkám panečku služby! Pako zvítězil jsi, Denny boduješ! |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:14:01 |
|
Prouza: Blbost. Brusná činnost je závislá čistě na rozhodnutí DPO a trasa je na tom, kdo ji plánuje. Nikdo z venku nemůže tuto činnost ovlivnit. A myslím, že není třeba se k tomu dále vracet. Díky.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:35:42 |
|
Pako: 
| 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny |
|
Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:39:35 |
|
Vidím že si toho ještě nikdo nevšimnul, ale vůz 1251 dostal nový ostravský nátěr.
|
Dog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 16:03:22 |
|
Ano, autobusy, které stojí na Suchardové ulici by měly nově stát na Valchařské ulici. Taky jsem to slyšel. |
yryk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 16:27:26 |
|
denny,haki: prosim mam jeden dotaz.priklad.jsem ridic tramvaje a jak jste jiz zminovali,nikdo nechce jezdit s brousici T3,mohu jako ridic tramvaje jezdit take s timto vozem?popripadne jako brigadnik po sichte nebo o volnu? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 17:11:18 |
|
ad 740: vidim spatne nebo tento vuz jeste vlastni stare dvere a kulate blinkry? Ostrave bych pral aby alespon jednu tetrojku zachovala a jen od pohledu je 740 idealni...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 17:38:44 |
|
Díval jsem se ještě na další fotky 740 a všechny dveře jsou "původní". Kulaté blinkry taky žádná současná T3 v Ostravě nemá. Podařilo se mi získat dvě fotky 740 z vozovny - sice je trochu pokrytá prachem, ale pokud se situace nezměnila, stále je (snad) v plné výbavě.
V dnešním Blesku je psáno, že včera po poledni opilý bezdomovec zahučel pod druhý vůz rozjíždějící se soupravy na zastávce Stodolní. Měl více štěstí jak rozumu, přežil celý incident bez větší újmy na zdraví.
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 17:42:14 |
|
yryk. Brigádníky neberou, taky jsem ji tam sháněl.
Izzy: 740 by byla asi vážně nejlepší ale má se kamsi prodat (nevím kam). Nahoře jsem vzpomínal 747, ale už se k ní nechcu vracet. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 18:45:33 |
|
Teda, 1251 má unifi(c)k? To jsou věci...
Děkuji za itinerář brusu - viz:
A když už jsme u Míráku, tak jak dlouho je přestěhována potkávačka (diody) a "výhybka" na sloup (dříve byla na napínacím lanu)? A potkávačka zhasíná dříve, takže změny asi nejsou jen kosmetické. Obdobně byla dnes spatřena předzvěst (či jak tomu říkáte) na ÚMOb Jih v provozu. Signalizace: svislý žlutý pruh svítí, když se vozidlo přihlásí do křižovatky (tipuju, když přejede indukční smyčku). Cca 5 (?) vteřin před "zelenou" začne předzvěst blikat. Když zhasne, naskočí na čočkách volno. Při rozjezdu vozidlo přejede přes kontakt (kolejový spínač - krásná zelená dioda tam svítí) a tipuju, že tím se umožní další přihlášení do křižovatky (odhlášení projetého vozidla)... Pro odborníky: co je odkouknuto špatně?
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 19:03:54 |
|
Mmch: včera jsem viděl (mezi 15:20-15:50) kolem SMEčka jet nějakou 9XX v bílém (pozůstatek reklamy?) s bonatransy. Co to bylo zač?  ...pokud někdo víte, tak moc díky.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 19:39:41 |
|
8204 prošla v roce 2004 velkou prohlídkou, takže je (až na nějaké provozní oděrky) v dobrém stavu. Přechodně je teď v Porubě, kde se s ní občas přebrousí zkušební trať kvůli brzdovým zkouškám. Vliv na vlnky vytvořené dlouholetým provozem je samozřejmě pomalý, ale je vidět, jak se s dalšími přejezdy vozu postupně zvětšují zbroušené plošky na hlavách kolejnic.
8204 by měla jezdit denně, věřím, že některým řidičům by se to začalo rychle líbit.
Rozjezd ze zadního panelu s přitlačenými kameny na kvalitně černých kolejnicích musel být určitě chutný |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 19:41:27 |
|
T3 s koly BONATRANS je 986. Dostala to z 956, na kterou už se při SP nestihly opravit převodovky, takže došlo k přestěhování kol pod 986. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3717
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 20:26:31 |
|
Přidávám 2 fotky brusu. Však poznáte kde je to foceno .
Jinak na d-9 dnes v provozu 1317+1315.
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 20:30:47 |
|
Dobrý podvečer.
Tak právě jsem se vrátil z hradu... Práce... Koukal jsem na kolejnice na Nádražní... Laickým pohledem v té tmě sice stále vlnky vidím (ještě), ale subjektivně se mi zdá, že ten rachot za okny není horší... Spíše lepší... Zejména při průjezdech T6A5... Uvidíme zítra, až na trať vyrazí TRIO/ASTRA.
Denny, díky moc. Ještě párkrát a snad se zase vrátíme alespoň k běžnému průměru...
Hezký večer.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 20:34:39 |
|
ad Pako: říkáš že zveš každý večer na kafe,ale musí přijet s bruskou
ad Ostravak: hezke fotky, docela by mě zajímalo jak dlouho jsi na splitce čekal
Brus ma vozový jízdní řád nebo jezdí ad hoc?
Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky )
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Bobr je mrtev, ať žije bobr? |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 20:38:17 |
|
Mayg: Ad hoc. Píšu ti mail.
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 20:42:11 |
|
Ad Mayg: Bohužel, my, co se léčíme na vyšší krevní tlak, kávu požíváme pouze po ránu, a to hodně ředěnou a s mlékem...
Jinak, pánové, asi vám budu připadat jako úplný blbec, skoro totální trotl, ale za tu chvilku, co jsem doma, slyším televizi na volume cca 50% zřetelně na 5.5 m (obývák je ve starých měšťanských domech dost velký), i když projede tramvajová souprava. Ve směru od HptBhf je to o fous horší... Nebývalo. Bylo to naopak.
Každopádně, buď jsou špatné povětrnostní podmínky, nebo ten brus skutečně něco napravil...????????????? Je to vůbec možné?
Tak díky.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
