Archiv do 06.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:09:57         tak tady bych jednoznačně jel metrem z můstku na n.míru... a nebo se nostalgicky projít štěpánskou a pak tramvají nahoru. ale je to takovej táhlej kopec, pak žitná, ječná s chodcovskou antipreferencí. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:45:36         Pawel: jenomže já byl na poště. na můstku bych do toho metra snad asi ještě vlez, ale pod koněm se mi už opravdu nechtělo. a pro chodce je to opravdová slast, zvláště překonat 2X magistrálu. a jak bývá zvykem, nikdy jsem na přechodu nechyttnul zelenou. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 10:37:43         Martin: No tak asi 11 na opačnou stranu. No já už tu mockrát psal, že jsem řešil zase trasu Prašná brána - Rozhlas a taky mi to vycházelo nejlíp pěšky :-) B-A jsem fakt nejezdil,a to můj vztah k metru je znám :-) Mimochodem, když už jsme se toho dotkli a když mi tak ty různý předpovědi vycházejí, pokud dojde na TT v horní části VN (všimněte si že ve volebních slibech jsou všelijaké voloviny, ale tato vůbec), tak tipuju, že to bude na úkor TT ve Škrétově, protože to bude jedině společně s přesunem SJM za Muzeum a tam bude třeba každej metr. Čili nějaké spojení VN-IPP-NM nečekejte nikdy. Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:19:56         jenomže já byl na poště. na můstku bych do toho metra snad asi ještě vlez, ale pod koněm se mi už opravdu nechtělo A co vlízt do C, to je mělko a z IPP popojet tramvají? I když pěšky je to asi i tak lepší, přestože překonávání magistrály je pro chodce docela lahůdka Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 22:26:19         ted viden najezd 11 na sporiloff pres staromestskou... pekny vypraveni, pekne.. Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 12:56:34         Pawel: Měl jsem to štěstí vidět tu 11 ve složení T3SUCS, řidič a tak 10 cestujících na Albertově. Docela mne překvapilo kolik lidí tím jelo. Jinak na Průběžné už visí nové JŘ od 23.10., které mne velmi nemile překvapily, protože využívám sedmičku jedoucí v 21:47 (sm. Kotlářka) a ta jaksi zmizela. Také jsem měl včéra štěstí na žižkovské esúčko, ve kterém řidič kouřil tak vydatně, že jsem si připadal jak v zaplivané hospodě. Takže příště metrééém... 705.905 - to je holka zelená... Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:39:58         Nemáte někdo informace, zda dojde ke změně linkového vedení autobusů v blízkosti nově otevíraného Obchodního centra šestka ??? Něco jsem četl o zajíždění 4 autobusových linek, ale je to informace z doby zahájení stavby... D47 snad už brzy !!!! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 00:51:31         A kde to centrum jako má být? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 01:02:36         Budulínek: údajně má 179 a 225 zajíždět přímo k němu, 100 asi bude sdpolu s 119 zastavovat v zast. K Letišti. Ale jak to bude doopravdy, to nevim. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 07:34:16         Obchodní centrum šestka stojí v jihozápadním kvadrantu křižovatky R1 a R7 a má se otevírat v listopadu. Konečně bude mít Praha 6 své nákupiště, takže se trochu uvolní přeplněný Nový Smíchov a Zličín. D47 snad už brzy !!!! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 11:26:24         Aha. Tam, pokud vím, měla "zajíždět" rychlodráha na letiště. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 11:48:32         Obávám se,že teď už rychlodráha asi nebude nikdy-třeba tam bude větvení metra A:-) Mimochodem to se všechna ta centra uživí?Včera jsem byl ve Stodůlkách v Tescu a prázdno.Něco jiného je Anděl,který těží z dobré polohy v centru,tam bude narváno vždy. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 15:38:26         Akribius: ve Stodůlkách bylo prázdno vždycky a to kvůli poloze - metro daleko, autobusový spojení mizerný - leží skoro uprostřed mezi dvěma zastávkama a tak je to na každou z nich (stejně) daleko a tesco bus na velkou ohradu a do stodůlek taky žádný terno není... pro toho, kdo v okolí pracuje :-) to ale terno je, protože se tam skvěle nakupuje, u pokladen žádné fronty, ceny jsou velmi přívětivé.... Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 18:24:19         Mimochodem to se všechna ta centra uživí? Běžte so podívat do galerie Butovice. V 1.patře polovina objektů prázdná, v obchodech s oblečením více personálu než zákazníků. Na druhou stranu dobře se nakupuje v Hypernově, snad nikdy jsem nečekal u pokladny a vždy se tam dá zaparkovat. Podobně je na tom údajně také Novodvorská Plaza. Obchodní centrum šestka ukousne velkou část dnešních zákazníků Metropole Zličín (zejména oblast v severozápadním kvadrantu, Kladno, Slaný...) a trochu také z Nového Smíchova, kam jezdí nakupovat mimo jiné občané 6.městské části. D47 snad už brzy !!!! Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 19:41:12         Je to tedy trochu OT, ale Novoplaza si to zazdila svou velikostí (či spíše maličkostí) a kvalitou (Tesco jako takové je pro mne jedním z těch lepších hypermarketů, ale to Novodvorské mi připadá takové nedotažené; v centru nenajdete ani jeden z oblíbených fastfoodů KFC a McD ani pořádný skateshop). V celém Kačerovsku je Novoplaza (na kterou se mmch donedávna čekalo jako na "spásu") jediným centrem svého typu, ale vzhledem k uvedeným záporům se s jeho otevřením vlastně nic moc nezměnilo a pořád se jezdí víc na Anděl a na Chodov. Snad se něčeho kvalitnějšího dočkáme s metrem D. Jinak Šestka sice něco ubere (hlavně Zličínu), ale zas tak žhavé to IMHO nebude, neboť leží na samém okraji zástavby a například z Dejvic je to tam zhruba stejně daleko jako na Anděl a když je hůře průjezdná Evropská, je to autem na Anděl rychlejší. Šestce dost nahrává Chalupoida, pak by do ní asi hodně lidí jezdilo (metrem) právě na úkor Nového Smíchova a Zličína. Asi to je jedním z důvodů radnicí patrně důmyslně promyšleného smetákovitého trasování V.A (či jak se tato etapa značí), snaha pyšné radnice P6 převést "své" zákazníky do Šestky ("nejezděte do cizích center, máme vlastní" - předpokládám nějaké kapří vazby mezi radnicí P6 a určitými částmi Šestky.) Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 20:11:16         Obávám se,že teď už rychlodráha asi nebude nikdy-třeba tam bude větvení metra A:-) Tim bych si nebyl jisty. Ve chvili, kdy se poprve kopne na trase mezi Dejvickou a Petrinami pomine hlavni duvod blokovat rychlodrahu - "prodlouzeni A na Petriny by se odlozilo o dalsich 10 let". Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 11:18:54         Se picnu: viz dnešní LN strana 13 dole, jakýsi advokát si tam stěžuje, že na Míčánka se nedá dostat, že "přístup je vyřešen jen posílením autobusu, který jede jen jednou za půl hodiny a to jen do dvou odpoledne ... !!!" ... já se asi rozpomenu na své původní vzdělání. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 11:38:52         LV: Cože? advokát, co jezdí MHD?? 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 12:14:31         Iiii: Ale moc mu to asi nejde, když neumí přestupovat. Viděl bych to tak, že soudcovsko-advokátská lobby brzy prosadí prodloužení provozu 134 až do večera. Zřejmě je pro ně poloprázdný bus ideální, mohou si tam v pohodě sednout a studovat spisy během stání v zácpě. LV: předpokládám vzdělání vraha, ne právníka Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 16:50:33         On to psal advokát Vlk Václav, to je alternativně inteligentní jedinec, to mne trochu uklidňuje. A dost možná to zítra vyjde na Neviditelném psu, tam on často píše, když tak sem hodím odkaz na ty perly. iii: Ne, advokáti ne, to zvlášť zdůrazňuje ... on má péči o utajenost svědků a aby se svědek a obžalovaný náhodou nepotkali v autobuse linky 134, pokud jsem to dobře pochopil. Také mu vadí nějaké prodloužení z Horních Měcholup, to jsem nepochopil. 218: Ovšemže. Vzdělání právníka má dnes kdejaký magor. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 18:51:30         ... on má péči o utajenost svědků a aby se svědek a obžalovaný náhodou nepotkali v autobuse linky 134, pokud jsem to dobře pochopil. Takže když bude 134 jezdit s intervalem 1 min. tak bude větší pravděpodobnost, že svědek a obžalovaný nepojedou jedním busem. BTW mám pocit, že v případech, kde jsou utajení svědci, mají zpravidla obvinění zajištěnou dopravu ze svého dočasného bydliště v režiji někoho jiného než je DPP Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27067 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 19:00:23         alternativně inteligentní jedinec Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 09:04:21         Tak mezi každé dveře busu dáme neprůhlednou stěnu a prostřední dveře osadíme cedulkou "pouze SVĚDCI", zadní dveře "pouze OBŽALOVANÍ". Běžní cestující linky 134 budou nastupovat předními dveřmi (vejdou se na přední 4 sedadla). Revizora pak bude v autobuse doprovázet příslušník Justiční stráže:-))). LV:Vzdělání právníka má dnes kdejaký magor. Budu to brát jako kompliment Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 11:44:28         Nadhodím trošku fiktivní šototéma-jak by mohly vypadat tramvaje v Praze tak cca za 10 let. Předpokládám aspoň částečnou realizaci chalupoidy(i když jí nechci), výstavbu D z Písnice do centra (nejlíp na MasNu), TT do Holyně, na Radlickou, v horní půlce VN a popř. Dvorecký most. Po Káemovsku a po vzoru Berlína jsem linky rozdělil na bagry a dpolňky. Bagry (B u čísla linky) jezdí v prac.dny co 5 minut, o víkendu co 7,5 minut, doplňky (D u čísla linky) v PD každých 10, o víkendu 15 minut. Údaj v závorce znamená provoz jen každého 2. spoje. A tady je výsledek: 1B:Petřiny-Hradčanská-Stross-Vltavská-Palmovka-Spojovací 2B: (Bílá Hora)-Vypich-Praž.Hrad-Malostr.-Újezd-Národní-KN-IPP-Čecháč-Kubáň-Nádr.Hostivař 3B:Holyně-Anděl-Újezd-Národní-KN-Výtoň-Modřany-Libuš MD 4B:Sídl.Barrandov-Anděl-Sídl.Řepy 5D:Nádr.Strašnice-Strašnická-Želva-Muzeum-VN-MasNá-Těšnov-Vltavská-Tusarova-Nádr.Hol.-Výstaviště 6D:Kubáň-Mírák-IPP-KN-VN-MasNá-Nám.Rep.-Stross-Výstaviště-Dělnická-Palmovka-Nádr.Vysočany 7B:Kotlářka-Anděl-Výtoň-Otakarova-Kubáň-Strašnická-Černokostelecká 8D:Vypich-Hradčanská-Stross-Nám.Rep.-Florenc-Palmovka-Nádr.Vysočany-Lehovec 9B:Sídl.Řepy-Spojovací 10B: (Sídl.Ďáblice)-Kobylisy-Palmovka-Želva-Mírák-IPP-KN-Anděl-Smícháč-v případě realizace Dvorec.mostu až na nádr.Braník 11D:Spořilov-Synkáč-Muzeum-VN-Hl.n.-Olš.nám.-Flora-Želva-ÚD DP 12D:Radlická-Anděl-Malostranská-Stross-Vltavská-Palmovka-Harfa-Lehovec 15B:Div.Šárka-Dejvická-Hradčanská-Stross-Nádr.Hol.-Palmovka-Voz.Kobylisy 17D:Sídl.Ďáblice-Kobylisy-Nádr.Hol.-Stross-Práv.fakulta-Výtoň-Modřany-Libuš MD 18D:Podbaba-Hrádča-Malostr.-Národní-KN-Synkáč-Voz.Pankrác Tak...nějaký komentáře? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 11:59:20         Dvorecký most je za aktuálních majetkových poměrů sen šotoušů a nic víc. 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:31:45         Jiří T: moc radikální, ale vcelku přehledné. Někde by se snížila kapacita: např. Č-Vrch-Dejvická (řešil bych zachováním současné 2D), Albertov-KN (vést tudy některou Bránickou linku), Žižkov, možná Letná (zachovat 26 jako D?), k velké radosti KM chybí něco v relaci současné 20 (vést řekněme Smíchov-ČVrch), Na Barrandově by se mi subjektivně víc líbila 10 než 3. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 22:26:53         Jiří_t: Přehledné ano, ale některé nedostatky by se našly. Např.si myslím, že přímé spojení Řepy-AN-Zborovská-Palackého nám.-KN-IPP by mělo zůstat (o tom svědčí dnešní obsazenost 4 a 10) => možná nějaký bagr vést po trase dnešní 4 a do Řep jen každý druhý spoj. Jak víme, Řepy by dokonce CD,CT rády 7 zajišťující přímé spojení do Vršovic a Strašnic. To jistě nutností není, ale směr by to byl pro určitou linku zajímavý. Dále máte v některých místech dvě neproložitelné linky (bagr + doplněk), př.Modřany, Černokostelecká, Břevnov (i když tam je to tak i teď, ale to by se mělo napravit a ne rozšířit do dalších míst). A pokud by skutečně stál Dvorecký most (pravděpodobnost je sice téměř nulová, ale to teď ponechme stranou), snažil bych se ho patřičně využít. Určitě vést přímou linku Modřany-Dvorce-SN-AN (stačí jen "doplňková"), možná i přímou z Modřan na Barrandov (s tou nepočítat do prokladů). Iiii: Jiří_t píše v úvodu, že počítá s částečnou realizací chalupoidy, řekněme tedy po Motol (jak je plánováno). Pak není třeba frekvenci tramvajových spojů ČV-DE posilovat, ale naopak razantně omezit. Kapacitně by stačila jedna z dvojice dnešní 20/26, ale vzhledem k "nutnosti" zachovat přímé spojení na Letnou z Evropské a smyslu dnešní 20 bych tam nechal dvě doplňkové linky přibližně v jejich (20 a 26) trase. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 00:08:49         Tak tady je ten článek páně Vlkův: http://neviditelnypes.zpravy.cz/ (7. článek odshora, proč to dávají do rubriky právo je mi záhadou) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 00:09:40         Absolut: Ale pan Bém nám přeci slíbil 32 km nových tramvajových tratí, v tom se Dvorecký most ztratí :-) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 07:30:30         Iiii+Mouser: Díky za reakce. Právě kvůli hrozící realizaci chalupoidy jsem se zamyslel nad celou touhle tramvajovou překopávkou. Takže proto jsou linky hlavně na P-6 vcelku dost oslabeny, pobere to metpo. Na všech větvích jsem volil jako základ především bagr, neboť odpadá problém prokladů. Samozřejmě by se muselo víc přestupovat, ale k tomu se tady stejně poslední dobou spěje. Kde jeden bagr nestíhá, je navíc doplněk, popř. další bagr. Proklad B/D by šel třeba takhle: 2,5-5-2,5...navíc kde je bagr, jede něco pořád, tudíž proklady nejsou až takovou nutností. Spojení Smíchov-IPP mi zajišťuje 10, z Řep na IPP se mi tam , pravda, moc pohodlně dostat nedá. Upřímně vyřešit ukončení linek právě v oblasti Smíchova, Řep, Barrandova byl pro mě trošku oříšek, zkusim si s tim trošku ještě pohrát. No, aspoň je v dlouhejch chvílích co řešit. Další připomínky samozřejmě uvítám. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:00:42         Jiří_t: trošku mi c tom návrhu chybí spojení po dnešní 19 (...-Kubáň - Želivského - Palmovka - ...). Mylím, že by si to alespoň doplňkovou linku v sólech zasloužilo. (jestli jsem takovou linku jenom přehlédl, tak se omlouvám) Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:07:18         (z článku)a pokud je v domě zhruba sto soudních síní, při průměrném počtu návštěvníků bude takováto autobusová linka od metra přetížena, protože v každém autobusu pojede průměrně dvě stě osob (žalobci a žalovaní, advokáty nepočítám). A ví pan advokát, že od metra může jet 124+135+139, od Flory 136? Tady nějak nechápu, na co si stěžuje, autobusů tam jezdí relativně dost. Dále by mohl vzít v potaz, že z Prahy 8 a 9 (tedy linkou 134) pojede max. polovina těch osob (jsou tam ještě soudy pro Prahu 4 a 10), což je 100 osob za hodinu, ideální na dva busy po půl hodině. Taky mi vrtá hlavou, co myslel těma Horníma Měcholupama... buď 138 (to jsou ale Záběhlice, ale aspoň souhlasí, že ta linka je obskurní a nikdo s ní nejezdí) nebo 260 (ze zanedbatelného stotisícového Jižního Města). Ale jsou tam i věci s kterýma se dá souhlasit, třeba ty soudní síně bez oken, to se mi taky zrovna nelíbí. Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:40:32         218:Jasně, chybí, ale koneckonců není to jediný spojení co tam oproti dnešku chybí. Doplňková linka v sólech by šla, ale to už se pomalu dostanu na systém linka odevšad-všude, a toho jsem se právě snažil zbavit, proto jsem to vzal tak radikálně a postavil na bagrech s nutností v některých směrech víc přestupovat. Ale zkusim s tim ještě pohnout, 19 je docela zažitá. Jinak ad Praha 5, zkusel jsem to popřeházet takhle: 3 Libuš-...-Anděl-Smícháč 4 Kotlářka-Anděl-Barrandov 7 Řepy-Anděl-...-Černokost. 9 Spojovací-...-Anděl-Barrandov-Holyně 10 Ďáblice-...-Anděl-Řepy Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 10:42:56         Jiří t: Pěkné, ale mouchy by se našly. Principiálně - Bagry jedou přes celé město, spíš by měly být napaječe. Budou svádět k cestám přes celý město a k metru přijíždět zc už plný.To se kaštanum nesmí dovolit :-) Konkrétně: Kdyby dvorecký most, tak 3B přes něj do Řep a 10B přes něj na Barr. Někde to nebude stačit kapacitně: 11,12,18 Zbytečná, zřejmě nostalgická výměna 8/18 v P6 6 propojuje několik nesourodých a nevyrovnaných poptávek a úloh. Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 11:06:52         Aniž bych chtěl odvádět pozornost od dlouhodobé koncepce Jiřího t., nabídnu naopak návrh na aktuální a okamžité úpravy: Rozsah provozu: 10,12,21,23, - poloviční intervaly, 2 CD,CT,poloviční int 3,4,16,18,20 - zrušit prohodit rozsah provozu nebo trasu 15,25 Změny trasy: 22-přes Hradč. a Starom. 24-z UDDP přes Vršovice,IPP,KN, VN,Tržnici a Harfu na Lehovec (možno int 6/8/10) 14- Vozovna Pankrác-Albertov-KN... a dále beze změn 13-Barr.-Řepy, CD,CT,poloviční int. 7- Bráník-Kotlářka,poloviční int. 6- přes Albertov 12,17-jen na Výstaviště Budoucnost patří bagrům! Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 11:51:23         Káem: Slabinu bych viděl v tom, že chcete dát 10 v celé své šílené délce do 5 minut. Taky třeba 6 by měla mít dva vozy. Lv na Barrandov se mi též moc nezamlouvá. (Příspěvek byl editován uživatelem slimman.) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7714 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:08:03         Chlapi, poraďte mi : jaxe dnes odpoledne nejlíp dostanu z Vinohrad na výstaviště v Letňanech? V životě jsem tam VHD nejel (všechno je někdy poprvé ). Díky... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:28:59         Jiří T: té chalupoidy jsem si opravdu nevšiml. KM: Někteří obyvatelé by ti za to nepoděkovali. Já mám jiný radikální návrh: Preferenční pruhy pro busy na Evroské, Břevnovské, Bar. mostě, v oblasti Lhotky a Libuše. Přikoupit cca 100 kloubusů, na dotčených bus. linkách poloviční intervaly. zavést cca 4 bus. linky "X-D" (ze Lhotky po magistrále na hl. n.) Tam kde budou přetížené tramvaje přidat další busy. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:35:38         McBain: Od Dědka? Pěšmo na d-10, na Palmovku a a-140 nebo 274 do zastávky Výstaviště Letňany. Tipuju dobu cesty tak 45 minut od nástupu do tram po výstup z busu. 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:41:10       Mcbain: Z Vinohrad jede tramvaj č. 10 na Palmovku, zde přestup na vhodný autobus, např. linka č. 230. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:51:24       Číslo té busové linky jsem zpaměti asi nenapsal dobře, ale Absolut byl stejně rychlejší. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:59:58         McB:1) mA-mC-156 2)mA-195 :-))))))))) Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7719 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:21:53         Všem díky, s tímhle infomateriálem si už nějak poradím. Absolut - výchozí bod jsi lokalizoval velmi správně. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:26:16         Káem: Jo, bagry jedou přes celý město, ale snažil jsem se je sestavit především napaječově-tangenciálně. I když stoprocentně to nejde. Tvoje návrhy na změny taky vypadaji zajímavě, ale nějak už při pátečním odpoledni nejsem schopen se nad nima zamyslet a trošku je pořešit Cogwheel: Jojo, ta linka je 233, dvěstětřicítkou byste McBaina poslal někam do Řeporyj, ale těžko z Palmovky. Huráá, 200.příspěvek do diskuze! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:35:31         KM: A+195 je zajímavej nápad, asi ne úplně nejspolehlivější Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:31:26         Káem: Hezká provokace. Náměstí Míru 16:00 10 Palmovka 16:23 16:27 274 Výstaviště Letňany 16:37 Doba jízdy 37 minut Náměstí Míru 16:09 A Muzeum - A 16:11 Muzeum - C 16:15 C Ládví 16:26 16:32 186 Výstaviště Letňany 16:42 Doba jízdy 33 min = po přičtení doby lezení do metra stejné s mojí variantou Náměstí Míru 16:00 A Skalka 16:10 16:16 195 Výstaviště Letňany 16:42 Doba jízdy 42 minut. Ještě jsem Ti dopřál začátek přímo na metru "A", což není pravda, ale nebudu bonzovat zdrojové místo dopravy. 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:32:25         McBain: Jo poslední dobou jsem tam taky až nezdravě často. 10/1991-10/2006 ... Absolut má 15. narozeniny Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:40:33         Johohohó! Moje varianta vyhrálavyhrálavyhrála a je potvrzena samým Absolutem, WOW!!! Budoucnost patří bagrům! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 00:02:18         Z JzP (tram berme od Vin.Vodárny) by už to bylo naopak Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 13:27:55         To ani není potřeba! Stačí vzít jako výchozí čas 16:00 a už je Káemova varianta časově nejdelší. Ale nechme to být, dopřejme mu nefalšovnou opojnou radost z pseudovítězství, ať má opět možnost v budoucnu deklamovat to své oblíbené heslo "já vám to říkal"... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 06:57:15         Inu Demone, pak je ještě třeba započítat cosi, co bych označil jako pravděpodobnost zdržení, u povrchové dopravy (10,bus) mnohonásobně vyšší než u metra. Čili moje varianta, jakkoliv delší skýtá naději, že bude splněna, kdežto varianta povrchová... stačí aby tu desítku dostali určití řidiči a 274 ujede, víš? Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 19:05:18         Nehádejte se, jel jsem samozřejmě 10 + 140. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 20:47:26         Káem: Jo vím, i s tim dokážu počítat... U metra zase stačí, trefit se zrovna do času skončení nebo začátku zápasu jednoho pražského týmu (je jedno jestli fotbalového nebo hokejového) a to ti s pravděpodobností zdržení taky pěkně zamává... Mcbain: Já to věděl ! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 21:25:55         No mezi námi, jaxem tak o tom přemejšlel, spíš bych jel tak, jak to tu tuším nikdo nenapsal: něčím (11,10,16) na 136 a z Proseka čímkoliv... :-) Budoucnost patří bagrům! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 14:30:38         KM: Já měl za to, že chceš 136 zrušit nebo roztrhat. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 14:34:30         Především chci zrušit nebo roztrhat 177. U 136 si tak úplně jist nejsem, většinu trasy jede sama. Třeba proti 181 nemám vůbec nic. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 14:44:14         KMe, to už je posedlost s tou 177. Proč? Co Ti na ní tak vadí? Já se naopak zaobírám bohulibou myšlenkou, že bychom ji mohli zachovat ve stávající trase i po IV.C2 :-) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 15:32:05         Několik zlomových bodů, kde se kompletně vymění celý autobus, ale zpoždění se nese přes celé město. Se 195 bych nehýbal. Já se ti divím. já bych proklady a jejich dodržování, jako je do Bohnic, nesnesl a furt někam psal a psal. :-) Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 17:41:51         Káem: Ale 177 jede skoro po celé své cestě po čtyřproudé silnici. Co takhle bus pruhy a preference na semaforech? Budapešťský DP zavádí službu nazývanou snad BKV+, kde určitá linka dostane komplet NP vozy, všechny zastávky vybavené přístřešky a pokud možno i preferenci. V Praze bych něco podobného uvítal a začal bych se 177. Postupně bych na ní nakoupil dvoukloubové autobusy a nakonec i označil jako metrobus. :-) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 19:00:13         Martine, je velice jednoduché to trakhle napsat. Ale vězte, že situace na 177 je trochu jiná, než aby se dala takhle rychle a šmahem vyřešit. Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde