Archiv do 18.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:11:58         Vtobola: Nepřinášíš nic nového, navíc to tu někteří nemají moc rádi (ten BAHN). Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:12:36         lidi kde je zastávka hulvácká? Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:15:19         Hulvácká je mezi Feronou a Mostem mládežem, tak samo leží mezi aut. zastávkou Závoří a tram. zastávkou Palkovského Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:21:13         ad Vtobola: na stránkách co děláš máš prakticky okopírovaný www.dpo.cz a Tommasovy stránky a nejsi schopen najít zastávku Hulvácká? Ono když něco nevíš nejlepší je zeptat se, ale je slušnost alespon se pokusit najít odpověď, myslím že Ti každý rád odpoví, ale ne na otázky typu "Je venku hezky?" a podobně. Hulvácká je 3zastávka od Vodárny směr Dubina stojí tam d-7,d-11,d-17 a d-18. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3905 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:23:01         Mohl bych se vyjádřit. Koďas: Já mám třeba Bahn rád. Jen už mi na něj teď nezbývá moc času. Vtobola: Kdo ti dal povolení použít mou fotku do profilu? Máš mé svolení, ale příště se zeptej. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:30:30         Vtobola: Jeden menší tip, přátelsky míněný: Nejprve si několik dnů pročítej diskuzi, ať zjistíš jak to tady chodí, a pak můžeš začít diskutovat. Ono tady jsou někteří dost popudliví, tak je hned nenaštvi... Když už jsme u Hulvácké - není blbé mít dvě zastávky kousek od sebe s podobným názvem (Hulváky)? Snadno se to poplete. 160 NENÍ 175! (Vzkaz pro lidi z DPO, kteří vydávají kapacitu Solarisu 15 a 18 za srovnatelnou) http://www.mhdaktualne.net Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:37:22         Ostravák: . PS: Já neříkám, že BAHN namáš rád zrovna ty. Říkám jen, že se najdou takoví, co ho rádi nemají. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:49:41         Karosák: Julváky x Hulvácká. Že by historický vývoj? Nevím. Hulváky se jmenují jako Hulváky už od nepaměti a Hulvácká snad od roku 1978, kdy došlo ke zprovoznění trati po ul. Plzeňské a s tím k vybudování tram. křižovatky Hulvácká. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 13:49:51         zdravím, jsem tu nový, doufám že Vám to nevadí. Jinak se chci jen zeptat: patří T3R.P 1015 a 1016 do vozovny Mor. Ostrava? Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 14:18:11         ad 1313: jasně že nám to nevadí, správně 1015 a 1016 patří pod křivou, 1015 protože je cyklo a 1016 proto aby se 1015 v zimě sama nebála. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 14:30:32         diky moc Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:10:14         nevíte jaký je rozdíl mezi LTM 10.08 ,,Astra" a Trio kromě barvy ??? Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:12:57         ostravák: sory já sem ji jen tak náhodně našel a nevšimnul jsem si že je to tvoje promin Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:20:31         karosak: no však to jsem si pletl,vždycky jsem si myslel že hulvácká je na tom místě kde jsou hulváky a je to opačně Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:21:56         ad Vtobola: Astra se vyráběla ve škodovce v Plzní, Trio se vyrábí v Martinově. V rámci této diskuse platí hlavní rozdíl a to že Astra je starý krám, zatímco Trio máme rádi (dohromady pak platí že mají neotočné podvozky obě a tam snad nadáváme všichni svorně). Chlastra má výzbroj Elin, Tria Progress nebo Europulse, Trio má snad 2 měniče (nebo jak se tomu nadává) Astra jeden. Astra patří Křivé, Tria Porubě. Tria většinou jsou pojízdná, u Aster platí že alespoň jedna někde stojí. 2há ikonka zleva Ti umožní upravit příspěvek abys nemusel dělat další, to tady taky není moc oblíbené. (Příspěvek byl editován uživatelem mayg.) Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Zmatkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:33:13         mayg: énem proto že astry stojí není to proto že nejsou spolehlivé je to v něčem jinem,ale máš pravdu jsou to šroty zlatá bramborka.a pokud se nezměnil stav ze čtvrtka tak jich stoji jen par tedy tři páry,nebo 4 Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:40:30         Mayg: dik za vysvětlení no jsem tu nováček tak to tu neznám musím se přiučit od jiných Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 15:54:10         Mayg: Trio s Progressem neexistuje, první vozy mají také Ellin a pozdější Europulse. tria mají asynchronní motory, ke kterým se Progress nehodí! tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 16:16:38         Upřesním. Ellin mají 1251,1253,1254,1255 a 1256; Europulse 1252,1257,1258 a 1259. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 17:36:32         trio: má lepší pohon a je výkonější a spolehlivá 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 20:17:08         Tramvaje (většinou T3) co mají Europulse jsou označeny jako R.E, R.EV, R.EVN... takže asynchronní výzbroj je pouze Europulse nebo Elin, pokud to dobře chápu. www.ostramvaje.estranky.cz Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 20:29:07         ad 1313: U nás o žádné jiné nevím, ale ve světě určitě něco bude. Chtěl bych se Tě zeptat na ten odkaz co máš pod příspěvkem, našel jsem tam PDFko a z něho si dovolím zacitovat, mohl bys mí říct co je na tom pravdy??? Poslední KT8 budou modernizovány (27.11.2006) Dobrá, ale i špatná zpráva! Poslední KT8 (ev. č. 1507 - 1509 a 1515) se budou modernizovat. Ale pozor, čtyři (dosud není známo které) budou modernizovány vložením nízkopodlažního článku C, a to hlavní, že zůstanou obousměrné. Dopravní podnik se tak rozhodl z důvodu případné výluky (např. Zátiší - Vřesinská). DPO možná koupí KT8čky z Košic (26.11.2006) DPO si "odložil" u DP Košice pět tramvají KT8 D5. Košice totiž nyní přecházejí na méně typů tramvají z důvodu údržby. Možná se tak dočkáme 1516 - 1520. Byly s největší pravdě podobností modernizovány na KT8 D5.RN1.} Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 20:31:53         Říkal mi to jeden, co pracuje v ÚD Martinově...! Taky jsem tomu nevěřil..., no ale co kdyby. www.ostramvaje.estranky.cz 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 20:33:52         Sám bych si to nedovolil říkat... asi je to nějaký blud... www.ostramvaje.estranky.cz Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 20:49:10         Happy brsday Interspar! Interspár má 1. narozeniny! Tak to vypadalo před rokem u Interspáru.         Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 21:49:23         Ked mozem poprosit, skuste daco pozistovat o kosickych KT8. Co je na tom pravdy. Dakujem. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 23:58:47         Může se klidně jednat o to pověstné přání, které je otcem myšlenky, ale i o informaci s reálným základem. Právě kačeny jsou na tramvajovém poli docela žádaným zbožím (kdo by si to před 10 lety myslel, kdy spíše byly vnímány jako taková popelka) a určitě kdejaký dopravní podnik by za ně dokázal zaplatit nějaký ten melounek. A není žádným veřejným tajemstvím, který dopravní podnik v minulosti částečně rozprodal svou kolonii kačen do Evropy (kdo neví, tak tomu poradím, že Pchjong-jang to není ). Nodes : Asi máte tady na fóru nejlepší informace, co se v košických luzích a hájích šustne. Jaká je současná situace ve vypravitelnosti vozů v Košicích ? Jsou ještě nějak omezovány spoje jak tomu bylo dříve nebo už se situace stabilizovala. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Zmatkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 01:24:19         HOŠI MYSLÍM ŽE NĚKTERÉ TRIA MAJÍ ČESKOU OBDOBU RAKOUSKÉHO ELINU ZE JMÉNEM "SEŽELEK" teda tak se to vyslovuje Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 06:02:21         Zmatkař: jééééééžžžžžžžíš to je vůůůl... Cegelec sice TRIA mají.. ale jsou to ty s EUROPULSEM tedy 1252,1257,1258,1259. KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 08:13:36         No uvidíme jak se kdo vyjázdří k těm kačenám. Též by mě to zajímalo. O zanechání několika kačen obousměrných jsem slyšel, ale to už myslím padlo pokud se nemýlím. Spíš by mohl být reálný nákup dalších kačen v Košicích. No uvidíme. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 08:42:14         Hm no teda. Ale nějake by snad zůstat měline, pokud bude realizováno to co Haki před časem psal, že na Karolíně bude jen trojúhelník, protože nejsou penízky. Ještě jsem se chtěl zeptat jak to bude s Dubinou Intersparem, vždyť ta není sto pobrat i věci s Dubiny, když ta se ruší. Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 09:25:46         Dobré ráno přeju, Ad Kachny: Jako vždy krásná myšlenka, ale dokud neuvidím, neuvěřím. Ad Karolína: Vůbec nic není jisté a předpokládám, že triangl je jedna z mnoha stejně nepravděpodobných možností. Ad Interspar: Když dobře půjde, bude příští rok na jaře ztříkolejněn, a pak sbohem Dubino . Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Ať žijí zrychlovače ! www.MHDOVA.IC.cz George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 09:51:03         Pánové(asi nejspíš ti "starší")mám dotaz.Neví někdo další osud pojízdné měnírny č.5100, jejíž dvojče viz.   se nachází v muzeu MHD Praha?Údajně byla někdy kolem roku 1961 předána do Ostravy dál jsem o ní nic nenašel. Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 11:15:18         Bulwa s wajcem opet na trojce, na 17/5 zahlédnut 1511. To jsem netusil, ze kachny jezdi i na d-17. 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 13:28:40         Říkalo se, že ty zbývající kačeny (myslím že to jsou 1501? 1507 až 1509 a 1515) by měly být modernizovány dosazením nízkopodlažního dílu atd., ale narozdíl od KT8D5.RN1 by měly mít zachované obě stanoviště řidiče, tím by se zrušily poslední dveře ve směru jízdy (nahrazení dveří užším oknem), zvětšila by se kabina řidiče... je to pouze spekulace! www.ostramvaje.estranky.cz 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 13:33:04         Na obrázku níže možný způsob modernizace na KT8D5.RN2   www.ostramvaje.estranky.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 13:47:49         adams: KT8D5.RN1 na d-17 je zaručeným nízkopodlažním vozidlem pro tuto linku. Kurz 17/5 Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 13:56:50         George: našel jsem jen toto: "V roce 1971 byla uvedena nová měnírna U XXIv - Výškovice, když předtím provizorně napájela pojízdná měnírna ČKD" možná to bude ono www.ostramvaje.estranky.cz Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 14:53:25         KT8D5.RN2 když bude obosměrná dá se to možná i víc využit než jen na výluky Yryk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 16:23:29         Jako první se po ní projeli pařížský starosta a ministr dopravy. Veřejnost si ji může po první dva dny vyzkoušet zdarma. Předpokládá se, že tramvají se denně sveze 100.000 Pařížanů. Linka z vnitřní strany kopíruje jižní část okružního bulváru, pověstného "periferiku", který je ve špičkách černou můrou automobilistů. Právě odlehčení automobilové dopravě, a tudíž větší šetrnost k životnímu prostředí bylo hlavním motivem stavby, která byla největší ve městě od vybudování okružního bulváru v 70. letech. Návrat tramvaje do města schvalují podle průzkumů skoro dvě třetiny jeho obyvatel. Paříž se dneškem začlenila do rostoucí řady francouzských měst, která se k tramvaji vracejí. Tento dopravní prostředek, který prožíval zlatý věk koncem 19. a v první polovině 20. století, postupně skoro všude zmizel. Jedinými výjimkami byly Lille a Saint-Etienne. Dnes už ale tramvaj znovu jezdí v šestnácti městech, včetně třeba v Bordeaux, Lyonu nebo Štrasburku, v dalších čtyřech se tramvajové trati stavějí a šest dalších měst tuto výstavbu plánuje. Paříž chce do roku 2012 nynější linku prodloužit tak, aby vedla kolem asi dvou třetin okružního bulváru. Stoupenci projektu si od toho slibují snížení intenzity automobilové dopravy v daných oblastech o čtvrtinu. Linka vede od mostu Garigliano k Porte d´Ivry na jižní straně srdce města. V tramvaji budou platit stejné jízdenky jako v metru a v autobusu. První tramvaj vyjela v Paříži v roce 1855. Táhli ji koně a vedla od náměstí Svornosti přes Buloňský lesík do Sevres. V roce 1921 měla Paříž nejhustší tramvajovou síť na světě, ale už v roce 1929 bylo kvůli rozvoji automobilové dopravy přijato rozhodnutí od tramvají ustoupit. PAVEL ZAVADIL E-mail na autora článku: jmeno.prijmeni@denik.cz (jmeno.prijmeni = jméno a příjmení autora článku) Pokud je článek psán pod zkratkou, použite e-mail George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 16:58:15         1313:díky to by mohlo být ono.Co s ní bylo dál, případně existuje-li ještě, někdo neví?? Yryk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 17:02:27         no nevim jak vy,ale ja si pri dnesnim setreni nedokazu predstavit moderni dopravni podnik bez obousmernych vozu.myslim, ze vystavby novych trati i treba za hranice mesta se v pristich letech bez toho neobejde.ale nerikam za kazdou cenu ruzne variace KT8. Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 17:16:47         Třeba by mohli dělat obousměrné Trojwany, jak se spekulovalo (pouze jsem to někde slyšel). Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 17:17:25         George: skusím se poptat. Možná něco zjistím. Díval jsem se do knihy o MHD v Praze, je tam ten vůz, ale píšou, že nejsou o existenci vozů po vyřazení dochované žádné materiály. www.ostramvaje.estranky.cz 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 17:20:15         Koďas: www.ostramvaje.estranky.cz Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 17:40:06         GAKON NEHODA TRAM NA AREL VSB SMER VRESINSKA. ZACINA SE TVORIT KOLONA Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 18:43:57         Sakra, tam pod VŠB jsou kolony tramvají nějak často, nemyslíte? Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 18:46:28         Doplním... tram l.č.17 se střetla s osobním autem, které odbočovalo doleva z ulice 17.listopadu na Hlavní třídu a nejspíše přehlédlo tramvaj... Naštěstí to vypadalo jen na plechařinu, ale i tak se začala tvořit kolona tramvají. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:07:08         Yryk: S tou Paříží je to super, aspoň se tam nebudu muset brouzdat pěšky. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:35:49         Našel jsem pár historických fotek ....           Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:39:03         No asi si rýpnu, ale moc bych ty obousměrné tramvaje nevychvaloval. Jednosměrné tramvaje mají obrovské plus v uspořádání interiéru a tomu se nevyrovná sebelepší obousměrná tramvaj. Konstrukčně jsou taky jednodušší. Obousměrné jsou dnes podle mě dobré už pouze na výluky. Můj osobní názor je, že jet klasickou KT8 je za trest. http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:01:04         Nechce se mi moc polemizovat nad něčím co je ve hvězdách, ale pokud už náhodou dvouhlavé kačky budou tak prosím se všemi dveřmi. Varianta bez posledních dveří mi příjde jako dobrý ftip na cestující, kterří po sprintu a následném zjištění že chybí dveře nepochybně chytnou amok. A nějaká pseudovarianta že jedním směrem by dveře byly 4 a ve druhém bych jich bylo 5 (nenzní to až tak nelogicky, prostě jeden směr by byl výlukový) to už zavání slovem zgňab. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:04:34         já jsem myslel na obou stranách 5 dveří a chyběly by na každé straně ty poslední www.ostramvaje.estranky.cz Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:04:39         Jan_Širc: Vždyť KT8 jsou super tramvaje. Sice je tam hovno místa, ale jsou prostě bezva. Nemáte někdo fotku Papouška PaPa (PAtnácetPAtnáct), kterou bych mohl použít do profilu? Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Yryk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:06:49         ja jsem taky zastancem nazoru,ze klasicka kt8 je za trest,ale treba takove nizkopodlazni KTcko v praze,to je nebe a dudy.ale ja jsem myslel uz neco takoveho jako 3wana.v obousmernosti jsem myslel vyhodu castecne jednokolejnych trati a nebo smycek ala brno.uspora penez.ale je to muj nazor. 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:09:43         Koďas: Nejde ale tam moc vidět ten poslední článek   (Příspěvek byl editován uživatelem 1313.) www.ostramvaje.estranky.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3914 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:15:32         No mě se ta verze obousměrné kačeny od 1313 docela líbí, ale jen podle mého fotičského já. Podle mé cestující části moc nadšen nejsem. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:24:01         1313: Díky. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:34:56         ad 1313: já jsem myslel na obou stranách 5 dveří a chyběly by na každé straně ty poslední dobrej joke Prostě nene, byla by to hrůza a děs, asi jako C744 na a-56 Nebo jeste lepsi prirovnani ikarus 280.02 na a-44 vzadu by vznikla přirozená tlačenice nemající obdoby a to ještě žůžasný pocit při příchodu ke dveřím ze zadu. A propo, existuje nějaka statisika které dveře bývají nejpoužívanější? Řekl bych že ty zadní nebudou na tom zrovna nejhůř jelikož je tam více lidí přichazejících zezadu. Jinak by mě zajímalo jestli je ta kachna kachna nebo je to fakt alespoň trochu reálné. Tím že se nikdo nevyjádřil (ani Haki) bych řekl že něco by na tom mohlo být. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:41:27         1313: "já jsem myslel na obou stranách 5 dveří a chyběly by na každé straně ty poslední" A ty poslední jsou které ? Nějak mi to nesedí !