Archive through 13.leden 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 22:28:58         Slimman, Absolut: Děkuju, takže z klasických jenom 9013. Modrák - to nejlepší z Karosy Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 19:50:13         a zeptám se lidí povolaných: dělají se i na nočních linkách pravidelné revize jízdenek? používám noční dopravu v pze velmi často a pravidelně a nikdy jsem nikým nebyl vyhmátnut, a proto v noci jezdím většinou bez jízdenky, ve dne si to nelajsnu... a myslím, že většina dalších spolucestujících též, pařákům je to 1 zda mají jízdenku nebo ne, noční tarif bude mít smysl jen pokud budou časté kontroly MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 22:22:04       Nejezdím noční pravidelně, ale i tak jsem kdysi zažil jednu kontrolu. Spíš by se tomu dalo říkat razie. V Lazarské procházel stojící tramvají revizor a na zastávce stála městská policie (ale spíš se tvářila, že se jí to netýká), kdyby bylo potřeba zasáhnout. Víc budou vědět specialisté "nočaři". Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 23:00:08         Kolotomik: A ty platíš proto, aby tě nikdo nechyt? Není snad platit, slušnost nebo povinnost každého z nás? Já považuju jízdu načerno za okrádání těch, co platí. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 00:04:06         Kolotomík: Vzhledem k tomu, že spolu s vyšším jízdným se plánuje i zavedení průvodčích/ostrahy do vozů nočních linek, tak budeš mít asi po srandě Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 10:35:55         No, bylo by to hezké. Ale upřímně řečeno, neumím si to představit. Tedy to zdražení jo (i když před volbami...?), ale to ostatní ne. Myslíte, že by odbory zkously průvodčího jak za dob plecháčů a krasínů - tedy volně se pohybujícho s brašničkou plnou cenin vozem? V době , kdy k vám nikdo jinak než přes sklo nepromluví? Pravomoci jakékoliv ochranky mimo policii jsme si tu už vysvětlili - 0. Ony by opravdu stačily pravidelné razie na Lazarské a nepravidelné na čekacích bodech a byl by klid. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 10:54:25       Káem: Naprostý souhlas. Úzká spolupráce DP s městskou policií je nejlepší řešení. Navíc mají jednoho pána. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 11:10:14         Razie na Lazarské nestačí, bezdomovci a jiná individua se vozí hlavně dlouhé trasy na konečnou a zpět. A když někoho vyhodím na Lazarské, zkusí to za chvíli znovu (9 tramvají za 15 min.). O průvodčích mluvil Štajner, ale já bych si pod tím vůbec nepředstavoval průvodčí "jako v plecháčích", ale třeba revizora ve stejnokroji (jako jezdí v metru). Nejúčinnější by bylo, kdyby seděl vepředu a nastupovalo se jen prvními dveřmi, na nočních by to nebylo tak velké zdržení a těm co platí by to nemělo vadit. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 11:17:37         218: Hele, já ti nebudu kecat do Dědiny a ty mě do nočního provozu, ju? :-) Nástup předníma dveřma v centru je nemyslitelný ani v noci. Bezďák vyhozený z tramvaje bude muset jít na Karlák nebo do Vodičkový a bude vyhozen v Průběžný nebo na Štrossu znova. Za týden se to rozkřikne a za dva týdny budou bivakovat jinde. jakmile se stím ale přestane, do týdne jsou zpátky. Neverending story Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 13:20:00         Jahu 22.12.: Ad noční doprava: Nemáte náhodou někdo informace o tom, zda v jiných evropských městech (nebo i v ČR) nemají v noci jiný tarif než ve dne? 1. Necetl jsem vsechny prispevky uplne podrobne, ale zda se mi, ze nikdo nevzpomnel, ze Praha mela nocni tarif 3 Kcs v letech 1970 (= po zvednuti denniho jizdneho z 0,60 na 1 Kcs) az 1974. Stejne tak byl odlisny nocni tarif az do roku 1953 (?). 2. Klasicky nocni provoz v cs. pojeti v "Zapadni Evrope" skoro neexistuje. Vyjimkou je treba Berlin (stav mestskych financi je nejhorsi z celeho Nemecka), Londyn a Pariz. Ve vetsine ostatnich mest je "nocni provoz" jen v noci PA/SO + SO/NE: - treba v Curychu pomerne husta nocni sit, k tarifu je jednorazovy priplatek 5 franku (vcetne k predplatnim jizdenkam) v ramci cele site Verkehrsbundu, t.j. na 1 zastavku, stejne jako na vlak Curych - Wintherthur; - v Belgii maji "nocni" provoz po celem meste Gent a Lovan, koncici rozjezdy z centra kolem 2-2:30; v Lovani stoji "zpatecni nocni jizdenka" [platna radove 20:00 - ukonceni provozu] € 1.20 (normalni jednosmerne jizdne € 1), predplatne se uznava, v Gentu snad uplne zadarmo. Brusel ma o vikendovych nocich jedinou linku, tarif € 3, predplatne neplati. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 23:02:47         KM: Dobře;)... takže o zrušení 218 už nechci slyšet ani slovo:D (chtěl jsem sice oponovat, že když by se platilo až po nástupu, nemuselo by to zdržet odjezdy ze zastávky (nad denní jízdní doby) a že navíc při 40kč za jízdu pojedou někteří taxíkem, ale jako bych to neřekl :D) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 12:39:08         218: Já taky nechci 218 zrušit, ale udělat z ní 119 s tečkou: .=spoj končí v zast. Sídl. Dědina :-) Taky jsem nic neřekl. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 14:03:28         www.idnes.cz 13:34 - V Praze 10 - Strašnicích vykolejila tramvaj číslo 26. Při nehodě, která se stala na křižovatce ulic Průběžná a v Olšinách, nebyl nikdo zraněn. Příčinou byl škroub v kolejišti. MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.prosince 2005, ICQ #277-439-754 Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 16:32:30         Čísla GO T3 (předchozí k nalezení 10. listopadu v téhle diskusní skupině): Do 8473 předané, 8486 ex 6880 8487 ex 6868 8488 ex 6655 8489 ex 6457 8490 ex 6840 8491 ex 8028 8492 ex 6746 8493 ex 6990 8176 ex 6754. KT 8: po GO: 9082, 9081, 9069 a 9072, na GO: 9035, 9012 a 9040. Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 18:15:30         Kde se dá nejlíp ulovit Porsche, RT6N2 a KT8-N? Prohlídkou pražských tramvají jsem našel: KT8-N jako 1. pořadí a Porsche jako 8. pořadí na l. 3 (oba vozy; pracovní den). Jo a kdy se předpokládá přestěhování zbývajících krnováků do Vokovic? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 08:21:21         reko KT8 není na té d-3 vždy. Dnes ráno jsem viděl 9082 na d-24, ale jsou už 4ks, takže může být i jinde. Doporučuju postavit se na Palmovku a čekat... 14T nejezdí, na 308/3 potkáte tak leda krnovák, 9111 jsemviděl ráno ve vršovicích... Na přestěhování Krnováků do VO není třeba spěchat - mají už 5 souprav. Dobré světlo v roce 2006 přeje Absolut. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:53:39         Mpenc: 8176 ex 6754? A kde jsou 8173 - 8175? Poslední která jezdí je snad ještě pořád 8172 Krnováku zdar, 14T zmar! Modrák - to nejlepší z Karosy Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:44:13         8172 přišla letos v říjnu, to si teda s dalším T3RPV-šrotem dávají v dílnách načas. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 19:36:53         Pawel: 8173 už prý koněčně jezdí zkušebně. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 20:36:41         Od pondělka začalo probíhat střídání přestávek na IPP.Dneska jsem tam byl celý den-9,5 hodin,ráno 6 odpoledne zbytek.Celkem jsem vystřídal 8 kolegů na lince 16 a po několika letech jsem opět řídil zrychlovač.Střídalo se vždy ve směru na Nádraží Bráník a řidič musí vystřídat.Někteří mají za směnu přestávky 2.7 kolegů si to pochvalovalo,jeden říkal,že je to na hovno.Místnost odpočinku je zajištěna v budově CD Na Bojišti.Rovněž tam lze navštívit kantýnu,ale lze se najíst kdekoliv jinde.Střídaný řidič se tam hlásit nemusí.Přestávky na konečné byly výrazně zkráceny-v NB okolo 7-13 minut,na Spojovací 13 minut.Na linkách se tedy ušetří 2-3 pořadí a v budoucnu bude potřeba méně vozů,což je při dnešních cenách vozů a energií velký posun vpřed.Organizace byla na perfektní úrovni-svačinář přijde min.10 min. před střídáním a dostane soupis pořadí a linek co má střídat a klíče od vozů.Mezi jednotlivými nástupy je okolo 15 minut,ale někdy i 40,což má svačinář označeno jako přestávku pro sebe.V poledne se nestřídá a tak jsou tyto služby šejdrové.Po odjetí poslední svačiny se musí odevzdat klíče,nástupy a výkaz. Přestávky však neprobíhají na všech linkách na IPP o kterých se uvažuje,stejně tak jako na Palmovce nemají všechny linky přestávky.V budoucnu budou přestávky na všech linkách mimo asi 4,kde to situace nedovoluje.Uvažuje se o střídání na Andělu Na Knížecí (prostor v metru) a na Hradčanské (taktéž prostor v metru).Otázkou je co bude se zaběhnutou Palmovkou,kde by se měl střídací bod výhledově rušit. Jinak takto strávená přestávka je pro mě osobně lepší a hodnotnější.Problém spatřuji v malých obratových časech-sem tam jsem jen tak tak vyjel zpět do centra na čas.Je třeba,aby bylo tlačeno na důslednou preferenci tramvají,aby stihly na konečnou dojet včas a zpět vyrazit taktéž včas.Ale jinak se mi to líbilo. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 11:21:30       Ve Strašnicích už střídáme dýl a i dle mne je to pohyb správným směrem. 1714 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 14:49:59         Dnes viděna v Brně tramvaj ev.č.9040 pražského DP. Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 17:23:58         Ano, 9040 je sedmá rekonstrukce KT8D5.RN2P, díky za info, foto by nebylo? Dobré světlo v roce 2006 přeje Absolut. Kubix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 17:26:15         A na kterých linkách se na I.P. aktuálně střídá? Proč to na 4 situace neumožňuje?? Včera mě napadlo,jak zas něco ušetřit,když je to ted tak moderní Poslední nebo i poslední 2 spoje 24 od Ládví - před ně na Kobylisích najede solo z KO, lidi přeskočí, solo pokračuje do Strašnic a pak přejezd na 55,kačena z Palmovky domů. Případně se nemusí jednat o výjezd z KO,ale může to být třeba i přejezd z 5,at už ST nebo HL a pak přejezd na noční linku dle situace.Podobně a mnohem líp by se dalo přeskakovat na Palačáku ze zatahující 16 do MO na vyjíždějící polonoční solo z PA atd.. 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 19:56:03         Ad Absolut: Dnes odpoledne v Brně. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 08:13:44         Ad 5273: Bylo by možné poslat mi to na mail ve větším rozlišení (třebas 800x600)? Můžu něco vyhrabat na oplátku ze svého archivu Dobré světlo v roce 2006 přeje Absolut. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 11:15:03         Nevím,proč se nestřídá na IPP a Palmovce vše,co by se tam střídat mohlo.Asi je zatím zkušební provoz.Ale fakt netuším. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 12:38:55         Akribius: Chichichi, další z mých splněných vizí. A to neuplynul ani rok, co jsem za to byl ostouzen na nejmenovaném specializovaném fóru. Jinak jsem rád, žes přesně popsal výhody. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 20:32:19         Btw, kdo je tady z žižkovské vozovny? Ať víte, kdo z vás je prase: Dnes, zastávka Prašný most směr centrum, pravidelný odjezd 17.46, vůz 7224, 812/15. Přestože stál v zastávce a bezpečně mne viděl dobíhat po přechodu - běžel jsem proti tramvaji, schválně popojel k semaforu, aby mi nemusel otevřít. Tam stál další minutu. Tmavovlasý, kudrnatý, s brejlemi. Evidentně chlápek, kterého cestující obtěžují a který by si měl najít nějakou jinou práci, kde nepřijde do styku s lidmi. Co na to vedení, co na to tramvajové odbory? Jste schopni zjednat si pořádek ve vlastních řadách, nebo mám jít KMovou cestou a poslat oficiální stížnost? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 20:40:29         L_v: Přestože stál v zastávce a bezpečně mne viděl dobíhat po přechodu - běžel jsem proti tramvaji, schválně popojel k semaforu, aby mi nemusel otevřít. To je standart - zde se to bohužel stává celkem často... Jinak když víte konkrétní spoj, tak tu stížnost zkuste - třeba se řidiči polepší... Proč??? Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 20:57:08         Dejvice: Přesně, pražský standart. Pražští tramvajáci málokdy počkají na dobíhající. Ale přesto musím jednoho pochválit. Přebíhal jsem přechod u tramvajové zastávky a řidič otevřel. Když pak pochopil, že jsem přebíhal před auty, tak mě ještě pustil přes koleje. Kéž by takových bylo víc. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:01:20         Lord vetinari: Já už tu dlouho píšu, že obyčejné kaštanstvo neštvou magistrátní rozhodnutí či Šteinerovy plky, ale bezdomovci v tramvajích a naprosté arogantní, sprosté a hulvácké chování řadových zaměstnanců, na které by jinde ve světě nenarazili. Když tu někdo 40 let lidem vymyl mozky, nemůžeš čekat, že se rázem z ČR stane ráj na Zemi. Přiblblé řidiče opírající se o volant a čumící na stádo lidí v nástupní zastávce, bych já nakopal nejradši do zadku, ostatní si ráno radši vezmou auto. A tobě bych toto doporučil také, třeba budou odbory za 20 let rády, když jim v tramvajích zůstanou aspoň ty bezdomovci... A co s nima pak děláte, když je takhle chytáte? Já je zahazuju... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:03:01         Peno: Pražský standart? Mně připadá, že arogantní chování je standart od Rozvadova po Vladivostok. A co s nima pak děláte, když je takhle chytáte? Já je zahazuju... Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:11:47         Ani bych neřekl. V Brně jsem viděl jen párkrát že by řidič ujel dobíhajícímu, v Praze jsem naopak jen parkrát viděl že by počkal. A to jezdím do Brna častěji než do Prahy. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:43:41         Jen k tomu dobíhání dodám: nastoupili jsme v OC na hl.n. do tramvaje, už se chystala odjet, když řidič znovu otevřel dveře, aby někdo nastoupil (myslím, že dokonce kočárek), tak říkám: "tohle by se v Praze stát nemohlo", a můj kamarád (z Brna) dodal: "ani v Brně..." Ale nechci zobecňovat, vždy je to o konkrétních lidech. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 21:56:03         Ano, je to o lidech. Zrovna v OC mám zkušenosti tak půl na půl. V tom Brně jsem možná měl štěstí na ty správné lidi. Zobecňování také nemám rád. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 22:07:24         Peno: V Praze se mi kolikrát stalo, že na mě tramvaják počkal 218: Tobě se nikdy v Praze nestalo, že na tebe tramvaják počkal? No to asi žijeme každý v jiném městě. Také jsem už párkrát zaslech v tramvaji asi toto: "vážení cestující, v zadním voze vystupuje maminka s kočárkem, pomohl byste jí, prosím, někdo? Děkuji." Já zobecňování také nemám rád, ale všeobecně se dá říct, že v Rakousku na podobného vola řidiče nenarazím nikdy, za to v Čechách mám jistotu daleko vyšší. A co s nima pak děláte, když je takhle chytáte? Já je zahazuju... 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 22:21:32         No možná stalo... ale nevybavuju si... ony ty pozitivní zážitky vydrží v paměti méně než ty negativní, člověk je bere jako samozřejmost; každopádně mám určitě pozitivnější zkušenost v Praze s autobusy; já osobně mám dojem, že u autobusů je počkání na dobíhajícího častějším standardem než u tramvají. Jinak ta věta "to by se v Praze stát nemohlo", byla myšlená hlavně jako žert (jako Pražák si snad žerty na účet Prahy můžu dovolit), i když - nikdy se mi v Praze nestalo, že by na dobíhajícího počkala tramvaj, která se už v podstatě rozjížděla, jako se mi to stalo v Olomouci. Zase na druhé straně - v Praze mám zas mnohem lepší zkušenosti s dodržováním jízdních řádů (a to v jakoukoli denní dobu), což je při porovnání velikosti obou sítí, zácp atd. dost absurdní... Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 02:02:01         tohle je strašně relativní, já mám zkušenosti (PRG) spíš dobré, ale určitě se shodneme na tom, že je stále co zlepšovat... např. konečné (kaštanstvo čekající v dešti) + přestupy typu Malovanka, kde si často (zcela zbytečně) ujíždí 23-15/25. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 10:55:51       Nepěstujme zde zas nějakou schozofrenii cestujících. Městská doprava je jako každá jiná. Také se řídí jízdními řády, dokonce si cestující pochvalují, že dle nich i jezdí. Bude mnohem lépe, pokud si cestující zvyknou, že má-li dopr. prostředek odstanicováno, ale já nejsem na zastávce jak mám dle přepravního řádu být chci-li řádně nastoupit, je veškeré moje počínání (cestujícího) vynucující si čekání nebo nástup veskrze nevhodné. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 11:40:33         Lord: Ono na čekání na dobíhajícího není nárok, takže dopis bude zbytečnej... Jinak ono je to tak půl na půl. Dneska ráno mi otevřel dveře řidič tramvaje. Kdybych ho ale identifikoval, měl by průšvih, protože již měl odstanicováno. Běžel jsem, on zavřel a popojel, já přestal běžet, protože bylo jasné že teď už nic (a celkem jsem se ani nezlobil, protože jsem běžel fakt z dálky a ani jsem nemyslel , že se to povede) a on pokynul a dveře otevřel. A tu zelenou stále stíhal. A dnešní den je hned krásnější. :-) MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:01:45       Je to také o vnitřní disciplíně. Je zajímavém, jak striktně jsme připraveni ji vyžadovat od druhých, ale pokud se jedná o vlastní osobu, máme s tím problém. Pokud bude městská doprava zastavovat na znamení kdekoliv a kdykoliv, nebudu s tím mít, a ani žádný jiný řidič, nejmenší problém. Po Praze na nás občas mávají lidé, abychom jim zastavili. Nejspíš jsou to cizinci ze zemí, kde je to asi běžné. Kritici současných poměrů se mohou zasadit, aby tomu bylo i u nás a bude po "oblíbeném problému". Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:11:34         MK: No dyť já psal, že jsem nedoufal že tramvaj stihnu a na uvažování o otevření nebylo ani pomyšlení MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:15:26       Káem: No, a abys něměl takový euforický pocit vítěztví, udělal bych z toho naprosto běžnou rutinní záležitost. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:18:16       Tedy myšleno vítězství. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:32:37       Pawel: Taky nejsem proti přiblížit VHD, zejména tu městskou, víc lidem. Nesmí tím ale řidiči poškozovat sami sebe a vědomě porušovat některý ze stovek předpisů. Pokud teď budou střídané přestávky, nemělo by např. okamžitému najíždění do nástupních zastávek nic bránit. Problém vidím snad jedině v tom, že se vytváří psychóza strachu. To dřív nebylo nebo si to nepamatuji, aby v televisi neustále omílali jak se bojí zdravotní personál, záchranáři, na poštách, v obchodech, v dopravních prostředcích. Bohužel, společnost je nemocná a zlepšení v nedohlednu. Co s tím chceš dělat??? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 12:33:16         MK: Nene, tohle byl pocit lásky k celému světu a k tramvajákům zvláště. Pocit vítězství mám, když mi autobusák neotevře přední dveře a já ho ťukáním a gestikulací k tomu donutím :-))) Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 13:08:43         MK: Jo, tohle jsem taky zkoušel, mávat na autobus, aby mi zastavil, ale vzhledem k tomu, že to bylo na zastávce na znamení, tak mě docela nakrknul, když profrčel kolem a pokračoval dál... Z tohohle ovšem dopis byl. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 13:24:01         Hnidopich : Asi se řidiči tvůj styl mávání nezamlouval nebo se mu zdálo, že nemáváš dle zákonné normy Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 13:34:35         MK: Znovu zopakuji: 812/15, vůz 7224, obrýlený kudrnatý řidič, zastávka Prašný most, 17.46 směr centrum. K identifikaci to jistě postačí. Odstanicováno neměl. Stál v zastávce, ne na semaforu. Jen měl zavřené dveře. Počkal, až doběhnu skoro k tramvaji, pak se pomaličku rozjel a přitom se na mne díval a usmíval se. Pak zastavil po dvaceti metrech na semaforu. Tam pak stál další minutu, minimálně - měl jsem dost času pomalu projít kolem té tramvaje až ke kabině, znovu si jej prohlédnout, zapsat si pořadí a vrátit se. Takže žádné, že měl odstanicováno, prostě se mu nechtělo ten čudl zmáčknout. Nárok není. Ale také není povinnost nepočkat, že ne? Takže řidič měl na vybranou, zda se k cestujícímu zachová slušně, nebo jako hulvát. Jestliže DP buzeruje cestující se zvyšováním jízdného - ráno jsem byl rovněž v patnáctce svědkem, jak revizor buzeroval důchodce, že má pět minut prošlý lístek a že neznalost neomlouvá (děda žil v domnění, že platí 90 minut) a zkasíroval ho o pětikilo (děda si zapomněl občanku), pak očekávám, že se i DP bude chovat slušně k cestujícím a bude slušnost vyžadovat i od svých zaměstnanců. I když, co se divím, když máme burana už i v čele vlády, proč by se buransky nemohl chovat i DP. A od tramvajových odborů, neustále si stěžujících na to či ono, bych očekával, že se toho chlápka nebudou zastávat, ale naopak mu vysvětlí, že tohle tramvajákům v očích veřejnosti rozhodně nepřidá a těžko pak mohou čekat její podporu. (Příspěvek editován uživatelem lord_vetinari leden 13, 2006) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 13:37:12         KM: Dnes na 102 jeden již odstanicovaný na jednu starou dámu naopak počkal - jmenovat raději nebudu. Už to, že by z toho mohl mít malér, jak tvrdíš, svědčí o tom, že v DP cosi není v pořádku. Míra tamější buzerace mi začíná připomínat 80. léta. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 13:56:54       Káem: Táááák, a protože vím, že osobnost člověka roste jen když trpí, budu ti pravidelně ujíždět :o). LV: Jde o to, přibíhal-lis zprava nebo zleva nebo nedej bože přímo po kolejích. Pokud zleva nebo po kolejích, tak řidič musí počkat až mu uvolníš jízdní profil, a až pak ti může ujet. Pokud po přechodu zprava, tak je možné, že jsi k němu doběhl zrovna v okamžiku, kdy mu na computeru naskočila celá, a pak už si tě jen vychutnal. Ale vážně, i na sobě jsem si všiml, že spíš počkám, když je minimální provoz, spousta času a pohoda. Ve špičce, kdy na tom ale lidem nejvíc záleží, je stres a zmatek a počkání bývá i subjektivně problém. Že by ale někdo programově ujížděl a měl z toho jakési osobní uspokojení, to už je porucha osobnosti. MK Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.69.198 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 14:03:10       LV: Jinak v boji proti odosobňování světa, života, vztahů máš ve mně toho největšího zastánce. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 14:06:56         Ovšem že si mne vychutnal - pozoroval mne, jak čekám na zelenou, jak běžím a jak podél kolejí dobíhám k tramvaji - po takové té bíle šrafované ploše, protože přechod přímo na zastávku nevede. Šel jsem směrem od Pražského hradu (jak taky jinak, že?). SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 14:12:30         Ja vam jsem taky napisu jeden zazitek s ridicem tentokrat je kladnej vuci cestujicim .Jednou jsem jel autobusem a koukam ,ze pred nama kolona aut jak to v Praze byvá tak normalni stav ,ridic ale nelenil a vyuzil ze zna mistni pomery a odbocil do nejake mistni ulicky a celou tu kolonu aut predjel ,takze jsme meli pouze nepatrne zpozdeni.A upozornuju ,ze nevynechal zadnou zastavku!Proste paradne vyresil dopravni situaci Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 14:47:21         LV: No on jistej pořádek musí být. Za přemíru předpisů si mnohdy mohou řidiči sami, protože ono bez předpisů by se rozmohly rychlejc ty nešvary než švary... Mě by úplně stačilo, kdyby se prostě ty předpisy dodržovaly. MK: A co kdy jezdíš abych věděl co mám dobíhat? S tebou je to těžký, ty máš takové výhodářské směny a ještě je nikde nepíšeš - Akribius mi je prozradí na zavolání, R31 je má na webu... Ve špičce bych asi taky nečekal, 4 minuty může počkat každý kaštan. Ale třeba Hradčanská o víkendu, to je klasika jak tam stojej vedle sebe. Mmm: Klasické sjetí z trasy.Pokuta jak hrom :-) Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 15:09:49         Proto jsem nenapsal kdy a kde to bylo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 15:13:01         Mmmm :-) I proto já nenapsal, kde mě ten hodnej pan řidič pustil do tramky mimo zastávku :-) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:03:48         A že se tak hnusně ptám, kde že to je, ta zastávka? (To narážím na ten protikuřácký zákon, kdybyste nevěděli ...) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 13. ledna 2006 - 18:17:33         U tramvaji od sloupku k oznacniku konec zastavky u busu od slouku po konec silnicnho oznaceni BUS, takto to alespon vidi PCR. Ale stejne je to fuk, kdyz nekdo huli na ulici je to stejne nechutny a nejlepe kdyz jde pred vami a kour vam jde primo do ks*chtu. Nemám rád gumokolisty, proto vždy vítězí VHD!