Autor |
Příspěvek |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2005
![](../thumbnails/46892.jpg)
| Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 18:31:15 |
|
V Pribilině mám zkušenost úplně opačnou, na vrátnici na lesní železnici zvášť upozorňují pokladní při placení vstupného s přesným popisem přístupové cesty. |
Quex Administrátor
Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 5-2002
![](../thumbnails/43710.gif)
| Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 21:24:42 |
|
No před 6 lety tam taky nic nebylo. Teď už je tam i kus trati.
Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli |
|
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2006
| Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 08:19:35 |
|
Ad Zmar,Coghweel: Všechno,co projde MDC (Muzejno devastačné centrum) na Vychylovce je odsouzeno k zániku.Toto je i osud vyhlídkového vozu (2x Ex Vurzburg) z PLŽ.Vůz byl zapůjčen v roce 1983 z depozitu v L.Hrádku.Jeho provoz paradoxně neukončil požár depa,ale rozhodnutí o jeho generální opravě.Tramvajové nástavby byly strženy z plošinového vozu a na jeho rám byla místní firmou vytvořena nová konstrukce,která svou šířkou odpovídá vozidlům na metrový rozchod. Původní lavice skončily ve služebním voze(ex Zakamenné) a nahradily autobusové sedačky v dalším zavřeném voze (tuším Ba/u ex PLŽ).Rámy obou původních přívěsů se ještě asi rok povalovaly nad stanicí Chmura a posléze skončily ve šrotu. Jediné co se podařilo, zachránit jsou původní štítky. Zajímavé je,že vůz od jeho zániku nikdo nikdy nehledal.
![](../48/110358.jpg) |
zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.145.38
| Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 17:29:22 |
|
Možná vůz nikdo nehledal proto, že dnešní novostavba je oficiálně vydávána za historické vozidlo pocházející z PLŽ. Každopádně těch tramvajových skříní je škoda. Vyrobit pod ně nový spodek by nebylo až tak nemožné a liberecká Bowera mohla mít atraktivní ústecké vlečňáky. Ještě štestí, že podobný přístup se neuplatňuje i u novostavby lokomotivy Lego, kterou by bylo možné vydávat za velmi cenného historického předchůdce lokomotiv typu BNE 50 (to původně skutečně byla). |
kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.131
| Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 22:44:52 |
|
Rosťa:No já do Pribiliny jezdím každý rok na hory,a k té pokladně od skanzenu jsem už dlouho nedošel,vždycky jenom počumím na stánky u vstupu,k pumpě na benzín a pryč.A na tom place u vstupu nic upozorňujicího nevisí a tak mě ani nenapadlo....![](../../clipart/blesk.gif) |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2005
![](../thumbnails/46892.jpg)
| Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 09:25:35 |
|
kpt.Hejl: Ono u vstupu skutečně nic nevisí (nebo jsem si ničeho nevšiml), ale na tu železniční expozici opravdu pokladní upozorňují. Pokud byste šel prohlídkovou trasu s průvodcem, tak ta končí u kostela, kde Vás průvodce odkáže na to, že cestou za kostelem můžete sám pokračovat k expozici lesní železnice. Na kostelní zdi je i šipka , kde je tuším napsáno "k muzeu PLŽ". Na tu narazíte odhadem tak po 500m. V poslední době jsem byl v Pribilině dvakrát a vždy to mělo tento průběh. |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 10:32:49 |
|
Od 15.11. v provozu 411 901-2 která byla odstavená na rozbité čelní sklo. |
Čmelda Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.60.20
| Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 11:29:55 |
|
A jaký okno se tam nakonec vešlo? Boční z Karosy? |
Quex Administrátor
Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 5-2002
![](../thumbnails/43710.gif)
| Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 11:49:40 |
|
Správná trefa, čelní sklo u všech 411.9 je boční sklo z Karosy, tzn. běžně dostupný díl.
Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli |
|
lubochlast Neregistrovaný host Odeslán z: 193.110.187.138
| Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 06:49:33 |
|
ad:hrabe Kúpil som fotku na ktorej smoschewer z hronca stojí na stanici Trenčianske teplice. Nevieš dátum tejto akcie? |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 18:29:47 |
|
Ad Lubochlast:Schmo byl v T.T. celkem 3x a tak musiš tu fotku v malem rozlišení uveřejnit a ja Ti určím datum.Má na boční vaně nálepku Kooperativa? Ad Quex:Ani na jedné 411ce není čelni sklo stejné, vždy se podle stareho řeže nové na míru u sklenáře.Lepené vychází tak na 2500,-Sk To Karosácké by tak pasovalo na 411 901 kterou dělal D.P. Ostrava. |
lubochlast Neregistrovaný host Odeslán z: 217.64.5.39
| Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:13:56 |
|
Možno to sem vôbec nepatrí, ale zaujímalo by ma pre akú dráhu bol dodaný vozeň Balm/ú 653 r.v. 1921 Vagónka Tatra Koprivnice 2 trieda ČSD. A ako sa dostal na pioniersku dráhu do prešova. Odtiaľ bol prevezený do poľno múzea v nitre. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 08:43:23 |
|
Myslím, že tento vůz byl původně dodaný jako elektrická tramvaj Městské elektrické dráze v Bohumíně. Více viz např. kniha "Od koňky k sedanu" o historii úzkokolejných tramvají na Ostravsku. |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2006
| Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:21:53 |
|
Ad:Zmar,Coghweel. Dokládám fotku kopie toho štítku Ústeckých vlekú MAN. |