Archiv do 03.srpna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 14:24:23         Ano jezdí a obden jezdí Liberec kvůli plnění plynu.To by se mělo,ale letos změnit v Semilech vyroste plnička na CNG v areálu ČSAD. Druhý Tedom v Jilemnici jezdí taktéž obden Liberec ale také jezdí i Hradec,tam je též plnička. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam B951e Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 23:20:30           Connex Praha a.s. Connexu byl zapůjčen typ českého autobsu Tedom Tento autobus je kabinou hodně podobný Karosám. Ale zvenku je úpně jiný     www.mhd.wu.cz Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.136 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 22:29:36       Kde všude jezdí TEDOMy? Myslím v pravidelné provozu ve střední Evropě, ne Kronosy v Itálii a zkušební provozy. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 22:47:23         Co se týče pravidelného provozu, vzpomenu si jen na Liberec a Semily. (Nebo to v Trnavě je také "ne-zkušební"? Doplňte, prosím) 25. srpna 2007 - 110 let od zahájení provozu tramvají v Liberci! Fotoweb městské hromadné dopravy Aktuálně z Liberce a okolí Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 00:18:59         Na Trnavu zabudnite, neni tu uz nic,...kupili nove 3 BN12ky , tak asi z Tedomov zial nic nebude! Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:48:07         To je škoda....si říkám že se jím nějak nedaří se prosadit.....všude jen testy a nakupy žádné.....ale tak mám pocit že jsou celkem silná společnost tak je to nepoloží a pak přijdou konečně výsledky Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 22:08:26         SETKÁNÍ LIAZÁKŮ - 16.6.2007 U příležitosti oslav 100 let automobilky RAF pořádá Automuzeum setkání bývalých zaměstnanců LIAZ Jablonec n/N a Liberec a samozřejmě i sraz vozidel ŠKODA - LIAZ. Hlavním pořadatelem této akce je David Fejgl, vydavatel internetových stránek www.LIAZ.cz. Akce se uskuteční v sobotu 16.června 2007 Místo konání je areál pivovaru KONRAD ve Vratislavicích nad Nisou na okraji Liberce. Program probíhající v době 10.00 - 16.00 hodin : - Sraz a výstava nákladních automobilů a autobusů značky ŠKODA - LIAZ, kde součástí bude i expozice závodních vozů LIAZ DAKAR. - Vzájemné setkání bývalých zaměstnanců LIAZ - Exkurze v bývalém závodě LIAZ Rýnovice, dnes TEDOM Truck (účastníky exkurze budou z pivovaru do Jablonce n/N a zpět převážet autobusy TEDOM). - Současně bude v areálu pivovaru během celého dne probíhat setkání historických vozidel různých značek, při kterém se dopledne představí motocykly INDIAN a v poledne historické osobní vozy ŚKODA. Majitelé historických vozidel všech značek jsou srdečně zváni. V čase 10.00 - 14.00 hodin se uskuteční divácká soutěž o nejhezčí veterán široké veřejnosti. - Pivovar KONRAD nabídne návštěvníkům exkurzi pivovaru a po delou dobu akce bude otevřeno pro veřejnost i AUTOMUZEUM. Autor: Automuzeum.cz   P.S. Budu tam jezdit s Tedomem 123D 623 a kolega Cestující s Tedomem 123G 610 Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 18:51:25         ICOM v Třebíči zřejmě končí. Na posledním zastupitelstvu 28.6. se prezentoval zástupce České plynárenské unie a ředitel TEDOM ing.Jeleček s projektem na přechod celé MHD Třebíč k plynu. Vzhledem k tomu, že radnice včetně opozice je firmě TEDOM nakloněna (jak by ne, když slibuje 600 pracovních míst), 1.1.2009 zřejmě o ulic Třebíče vyjede minimálně 24 nových autobusů TEDOM. Jakým způsobem budou provozovány (společný podnik TEDOMU a Města?) je zatím otevřené. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 02:17:13         ICOM v Třebíči zřejmě končí Předpokládám, že přesnější asi bude ICOM končí v třebíčské MHD, neboli TRADO MAD. TRADO Bus pojede normálně dál. Každopádně zajímavá informace. To abych tam někdy zajel ještě nějaké ty třídveřové Karosky a Mercedesky Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 19:44:49         Ad Baile_atha: Něco podobného by mohlo napadnout i "osvícené" zastupitele nedalekého Znojma ... Z nejhoršího jsme uvnitř! Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 19:56:32         Nuts: Nestraš!!! Karosa ŠL 11! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 20:03:37         ad Sxman,Nuts proč ne já jim fandím jen tak dál.Tedom není špatný vůz pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 20:36:20         Tak pro Tedom jako takový by mohlo být získání provozu MHD v Třebíči klíčovým předpokladem k získání větších zakázek. Navíc pro město Třebíč by to byla i radikální změna v MHD když vezmu skladbu stávajícího vozového parku který by byl nahrazen plně NP vozy. M1 - Maracaibo Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 21:36:24         Ares1: Já taky fandím Tedomu a hlavně čemukoli, co nemá něco společného s Icomem. jenže ve Znojmě by přechod provozovatela MAD z ČAS na někoho jiného znamenal bohužel konec mísního "autobusového skanzemu" Karosa ŠL 11! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 23:08:29         Tak to jo Znojmo je takový malý skanzen.Ale i ten jednou skončí. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 10:24:26         Pánové jenom z nostalgie se nedá žít....Já tedomu fandím,jenom si všímám že vyhlašovaly do světa že chtěji prodávat snad 300 autobusů ročně a zatím je to opravdu mizivé číslo.... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 19:44:10         ad Znojmo = skanzen. No jo, já tam bydlel a využíval místní MAD k denní cestě na šichtu. Teď služeb využiji párkrát do roka, když tam su na návštěvě. A právě proto by to chtělo radikální změnu! Z nejhoršího jsme uvnitř! Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 11:16:56         Já nevím jak ostatní, ale mělo by nám jít především o čistější ovzduší, tudíž o autobusy na CNG, které především plní svůj účel ekologie.V tom případě by bylo asi jedno, která značka vozidel by ve městech jezdila.Ale přesto i já bych dal přednost Tedomu oproti třeba Soru, to ano Urbíno_12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 11:46:48         Tedom nebo Sor, to sou alespoň český firmy, hlavně aby se jim tam nenacpaly Iveca slintyhnusy Citelisy P.S. je to můj názor a některý busy od Iveca mi zas tak nevadí tak mě neukamenujte 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 12:03:47         Cokoliv pro MHD je lepsi nez obluda a mor ze SORu a na zemi puvodu, zavodu ci vlastnika vubec nezalezi. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6709 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 13:13:18         Vskutku překvapující reakce... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:27:49         Já nevím jak ostatní, ale mělo by nám jít především o čistější ovzduší, tudíž o autobusy na CNG, které především plní svůj účel ekologie. Tak v případě Třebíče bude efekt výměny dopravce a v tom že místo různých Karos a Mercedesů budou jezdit nové NP vozy. To že nové vozy budou jezdit na CNG neni zas tak podstatné, pokuď to na ten autobus zřetelně nenapíšu a neprovedu mozkovou masáž v mediích tak si toho cestující nevšimne. Argumety že CNG je levnější je docela oblíbený mýtus uředníčků na radnicích a plynárenských společností, takže z dlouhodobého hlediska CNG neni žádná výhoda. Současné nafotvé motory splnující normy Euro 5 nebo EVV jsou plně srovnatelné s motory na CNG takže zavádění plynu do dopravy je spíše otázkou ekonomie některých suběktů a né otázkou ekologie. Jsem pro nové bezbarierové autobusy které budou šetrnější k životnímu prostředí, ale masivně prosazovat CNG mě přijde jako blbost. Na druhou stranu Tedomu fandim jsem toho názoru že na trhu z autobusy pro MHD a příměstskou dopravu v ČR to chce razantněji oživit. M1 - Maracaibo Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 20:22:25         Dandy : Pravdou je, že CNG jsou euro5, což se dnes diesel motory v euru5 taky dělají, to máš pravdu, souhlasím.Ale nechce se mi věřit, že z dlouhodobého hlediska CNG není žádná výhoda.Bohužel neznám ceny CNG a věcí s tím spojené, ale nevěřím, že to nepřinese krom ekologie žádné, alespoň menší výhody ( náklady ) než-li klasika.Ale říkám, neznám ceny CNG atd., tak snad by někdo znalý mohl hodit info. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 20:43:02         Při spalování zemního plynu vznikají zplodiny s trošku jiným složením než v případě nafty. O to tam v rámci ekologie zřejmě jde. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 20:43:43         Provozní úspora vozidel CNG je opravdu znát. Cena CNG v Liberci je 20,20Kč. Ještě jedna info ohledně Tedomů: dnes by měl dorazit jeden Tedom CNG do hlavního města Bulharska Sofie!!! Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 20:49:34         Zapomínáte na jeden z hlavních důvodů a to je politický.CNG se tváří dobře navíc plynu je zatím dostatek.Nafta jednou dojde a je třeba myslet do budoucna.Zatím rozvoji alternativních paliv vždy bránila ropná lobby,ale jejich vliv slábne s ubývajícími zasobami ropy.Už dříve byli projekty na jiná paliva ale vždy se Ropné lobby podařilo tyto věci bojkotovat.A nejde jen o cNG ale i etanol,vodík atd.Navíc nafta již nikdy levnější nebude ale naopak.U cng je tuším na několik let nulová spotř.daň. Jinak sorka c 10,5 jezdí o zhruba 4,50 levněji než naftová.......... pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 20:53:52         AD Repelend v tabulce se objevial na busportálu registrace už dvou Tedomů,vy jste volačo kupovali? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:06:00         Repelend: V Prostějově 22Kč/kg. Kolik máte stojanů? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:11:52         Ad Ares1: letos jeden kousek Ad Study: jeden stojan Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:37:39         ANO májí jeden a pokud je mimo provoz tak je to v pr.... No jo ale registrovány jsou dva .... pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:44:56         Záleží také na tom jak se budou držet ceny CNG s postupným rozšířením a větší spotřebě v ČR... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3766 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:58:04         U nás je právě taky jen jeden a plyňáků je čímdál víc... Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 23:39:21         Ares1: Etanol, vodik... Jasne, a na vyrobu etanolu a vodiku se nespotrebuje zadna energie, etanol a vodik proste jsou? Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 11:16:12         Ano cena plynu je jedna věc, ale co třeba udržba? Plynové motory mají vyší provozní teplotu, z toho plyne kratší životnost, olej se mění také častěji o dalších částech motoru ani nemluvě. Na víc je třeba upravit infrastruktůru tedy plnicí stanice a dílenské zázemí to také něco stojí. Ano v současnoti stát bude dotovat, plynárny také něco přihodí, ale je otázkou jak dlouho to tyto suběkty vydrží. Je otázkou co bude po zkončení životnosti v současnosti pořizovaných autobusů a příslušného zázemí, bude schopen stát a plynárenský průmysl zajistit podporu generační výměny? Bude to výhodné i pro dopravce? Gor tu načal zaležitost ohledně výroby vodiku, ethanolu a její závyslosti na energii. On v tomto směru má určitou energetickou závisklost i celý system CNG je přeci potřeba vzít někde energii pro zajištění funkce plniček a natlakování rozvodné sítě je taktéž potřeba. M1 - Maracaibo Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 12:00:34         Dandy, takže zaručené nezávislé řešení je jaké? O ropě se už 40 let říká, že "její zásoby za 20 let dojdou". Teď slyším, že "plynový pohon se bez dotací neobejde a určitě nebude zájem o jeho obměnu". Uhlí se může dotěžit to, co je, ale občané si nepřejí otevírat další doly. Dodávka elektřiny (bez ohledu na primární zdroj) vypadne 3x ročně vždy 10-15 % obyvatel Evropy. Vodík taky potřebuje energii. Takže už zbývají jen koně nebo lidi. Lidi "na práci" jsou nejblíž v Indii, koně na práci jsme si vybili už během II.války. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:27:37         ...takže zaručené nezávislé řešení je jaké? Bohužel zaručené řešení neni žádné, ale co se nevyplácí je unáhlenost. Ano docházý ke zdražení nafty a je třeba hledat uspory resp. alternatyvy jako takové. Já třeba kdybych vlastnil dopravní společnost tak něž se vrhnou do plynu který je teď na programu dne prošel bych spíše hospodaření firmy jako takové. Zvláště bych se zaměřil se na optimální využití autobusů a smysluplnost linkového vedení. I když není tento postup zaručený a hlavně né všude půjde zrealizovat, já osobně vycházim z podmínek Kladna a okolí kde MHD/ VHD je zodpuštěnim v pěkným bordelu. O ropě se už 40 let říká, že "její zásoby za 20 let dojdou". Jo to už začí ná být docela obehraná písnička a popravdě řečeno je otázka zda to nejsou spekulace či zájmové mlžení v rámci politiky. V podstatě pokaždé kdy se nějaký skupinka pomlátí poblíž ložisek ropy tak její cena jde nahoru. Proto bych se na ropě potažmo zemním plynu nevázal oboje má dost společného jak z praktické, obchodní i politické stránky. Teď slyším, že "plynový pohon se bez dotací neobejde a určitě nebude zájem o jeho obměnu". Tak proč tolik stát resp. EU vyčleňuje finance? Stačí se podivat kolik dotací šlo třeba do výstvby plnících stanic. Co se týká prosté reprodukce systému CNG v dopravě já netvrdim že by nebyl zájem o jeho obměnu, já kladu otázku jaká bude cena této obměny? Aby nedošlo k situaci kdy bude větší procento dopravců bude přeorientováno na CNG a přijde potřeba reprodukce systému. Dopravce bude chtít dotace po státu, ale co když stát na to mít nebude? A co ono zvýhodnění ze stran plynárenských společností, zachovají stávající ceny nebo ne? Tak že proto ta otázka co bude dál? Uhlí se může dotěžit to, co je, ale občané si nepřejí otevírat další doly. Uhlí je do budoucna spíše zdroj pro chemický průmysl a v podstatě má dost podobného s ropou i zemnim plynem a to hlavně v hledisku obchodním a politickém. Co se týká nových dolů no odpor k tomu je, ale otázka je kde ten odpor a jak je silný. Já byl třeba překvapen že v Německu konkrétně v oblasti Cottbusu chtějí otevírat hnědouhelné doly! Lídé jsou proti, ale energeticko-těžební společnost se švédského vlastnika chce prostě zisky. A zajímavé je že řada uhelných společností zvažuje dovoz uhlí z afriky. Dodávka elektřiny (bez ohledu na primární zdroj) vypadne 3x ročně vždy 10-15 % obyvatel Evropy. Tak tohle je zase ovlivněno dalšíma okolnostmi je třeba v uvahu počasí a také i technický stav rozvodných sítí. V dopravě elektrické pohony teprve budou mít své uplatnění, za takový počátek lze považovat hybridní pohony. Další vývoj je dán i stupněm vývoje v oblasti baterií nebo kondenzátorů, elektro motory s příslušenstvím jsou už na solidní urovni. Problém je jak tu enrgii k nim dostat za přiměřené náklady a příslušné urovni. Vodík taky potřebuje energii. Otázka vodiku a zaležitostí kolem něj je stále otevřena a teprve nabývá konkrétních rozměrů. tak že ten bych zatim nechal být a vycházel z toho co je. Takže už zbývají jen koně nebo lidi. Lidi "na práci" jsou nejblíž v Indii, koně na práci jsme si vybili už během II.války. Nejsem toho názoru že by bylo nutné se vracet na stromy, zatim by stačilo začít hospodařit se stávajícíma zdrojo. Jenže jak je tomu v praxi nemusim ani psát... Každopádně je fakt jak už někdo psal že svět v energetice přichází na jedno velké rozcestí a je otázka kam to vše vůbec pujde... M1 - Maracaibo Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 15:38:51         ad Gor rozhodně s tebou nemůžu souhlasit že etanol a vodík resp. na jejich výrobu se nespotřebuje žádná energie.Na vše je ta energie potřeba.Vodík je stále věc v počátcích a etanol také.Bohužel v současné době není nikdo schopen u nás takovou dopravu zaplatit.Vozy na tyto pohony jsou totiž dost drahé pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 10:20:28         Kdy má mít TEDOM pod taktovkou MHD v Třebíči? Jestli to už někde bylo, tak se omlouvám, ale nemůžu to nikde najít I seek you: 246-442-983 Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 11:20:57         Jeden tedom uz strasi u psoty ve znojme. To zas koupili jeden ze seriovych prototypu (krasna hlaska tusim nekde odsud), nebo je tam na testovani ? O jednom vim urcite, mozna byl vzadu i druhej. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 12:04:27         AD Trupman to je zatím ve stádiu úvah jisté to není,nejdřív musí být VŘ ad Pvvs no vida oni totiž jsou letos registrovány dva a jeden v Lbc a druhý.....Že by tam? Jaké měl RZ nevíš? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 22:01:33         Trupman: Někde se tu psalo, že od nového roku, ale jak už napsal Ares1, nebral bych jako závazné. Třeba to ani nemusí dopadnout dle představ. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 22:13:14         Ares1: bohuzel nevim , melo to 2 problemy . Poprvy jsem si ho vsiml pri ceste do znojma, a podruhy sem si ho hlidal pri ceste zpet. Dalekohled byl bohuzel v kabeli ve schrane a teleobjektiv k fotaku nekde v batohu. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 16:31:42         Fotky ze zkušebního provozu dieselového Tedomu v Brně: http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20070724 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3936 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 17:00:56         Měli jste tam i TEDOM CNG? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 17:13:44         Study: Ano, minulý rok. http://bmhd.goo.cz/zkusebni_provoz/autobusy/Tedom_123_G/ Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 17:53:20         To je ten co byl i u nás v PV. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 21:04:05         Ad Pvvs: A nevíš, kam s tím Psota (ZDS) jezdí? Z nejhoršího jsme uvnitř! Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 09:08:55         Výběrové řízení na nového provozovatele MHD Třebíč proběhne v roce 2008. Licence platí na 5 let, tzn. začátek 1.1. 2009, konec 31.12.2013 s tím, že se do smlouvy zřejmě "vetře" opce na dalších 5 let. Vzhledem k tomu, že ICOM (majitel TRADO-MAD,s.r.o.) tady na radnici již nemá politickou podporu (minulé VŘ vyhrál mj. díky tomu, že vypouštěl do médií "hrozby" typu "odřežeme označníky", "propustíme řidiče"), je předpoklad, že VŘ vyhraje provozovatel s autobusy TEDOM. Jestli to bude čistě dceřinka TEDOMU, nebo (konečně!) dopravní podnik pod taktovkou města se ještě neví. Zřejmě se to ale bude hrát na DP, protože ten má o dost větší šanci získat státní a evropské dotace na nákup vozidel. Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 09:11:15         Ještě pod čarou - roční tržby MHD Třebíč jsou zhruba 60 mil. Kč ale s tím, že za poslední 4 roky dost poklesl počet cestujících. Když by nový provozovatel zlepšil služby, je předpoklad, že by se roční objem cestujících mohl vyhoupnout z 4,5 mil. na alespoň 6 mil. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 10:44:19         Baile_atha: A nevíš, kolika melouny MAD nyní v Třebíči dotuje město?? Z nejhoršího jsme uvnitř! Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 11:39:57         Cca 22,5 mil. Kč. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 17:51:48         A je TEDOM vůbec výrobce autobusů, nebo jen velká bublina, která jednou splaskne a zbyde po ni velký tunel? Na iHNed se člověk dočte, že Tedom hodlá rozšířit třebíčskou továrnu na autobusy. Současná továrna na autobusy mu asi už kapacitně nestačí, protože má příliš mnoho zakázek. Ovšem na serveru SAP se pro změnu dočte, že TEDOM za letošní první pololetí nevyrobil, v tuzemsku neprodal ani nevyvezl byť i jen jediný autobus. Tak jak to s ním vlastně je? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:37:40         Jeden Tedom je také v BORS Břeclav. Dnes viděn když jsme tam v noci tankovali. Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 13:33:22         Repelend:spíš si myslím, že tam je jen na předváděčce. Nezdá semi, že by polívkáři přešli na demdomi.I když na nové káry moc chváli nemají. Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 15:03:07         Ad Dopravce: Také netvrdím že si ho koupili Shadow Neregistrovaný host Odeslán z: 195.168.249.23 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 23:15:10       Vcera dorazil do SAD Presov zlty Tedom na prepravnych značkach. Za oknom ma cedulu: Zakaznik SAD Prešov, provoz Bardejov. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 23:24:19         AD Shadow díky zajímavá informace,máš 1 za rychlost a obsah info. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 23:52:06         Shadow: skusobný? daj vediet ked bude jazdit, pridem kuknut www.mestskadoprava.net 231-475-399 Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 05:31:59         Včera poprvé vyrazil zkušební Tedom 2J7 7579 na linky MHD V Bulharské Sofii. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 08:12:39         Pozoruju, že TEDOMy mají poblémy s tachometry. Jak jsem již psal loni po CP, jak se v něm hýbala ručka při stojícím autobuse, tak předevčírem v Liberci byla ručka tachometru na 102 km/h, při zastavení na 120km/h. administrator @ mestskadoprava.com Virtuální DP / stránka o autobusu Citelis / MHD v Hradci Králové Tento příspěvek je můj názor. Ostatní ať si myslí, co chtějí.