| Autor |
Příspěvek |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:15:44 | 
|
No nevím, nemusíte semnou souhlasit ale myslím že MAN a pdobné busy by měli jezdit mezinárodní linky a Axery vnitro, ale to už se tu řešilo několikrát. Také chci podotknout že není Axer jako Axer. Je to vše o objednávce a vím že ty naše jsou na P.R.D. ...  |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:24:26 |
|
no už se těším až vyrazím do Tábora s ČSAD LBC.
a jelikož je to v ranní době kdy je konkurencí jen Kovářík a to po jeho pondělním předvedení se by to mohlo spoustu lidí přitáhnout.Axer je dostatečný a levnější na provoz.Osobně bych ho radši využil.Pořád lepší než turek na LBC - Luhačovice.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
Překvapení od září 2007 u ČSAD Semily |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:26:29 |
|
Samozřejmě že nemusí být vhodné pro kratší trasy jako např. právě Liberec-Praha, ale takovéto dálkové spoje by si zasloužily už vyšší kvalitu. A dle toho zkušebního JŘ se nejspíše jede bez větší přestávky - což už si samo o sobě zaslouží přinejmenším WC. Cestující nejsou přec jen nadlidi. 
Mmch. s linkou LBC-Luhačovice bych nesrovnával vůbec nic. To je zhovadilost nejvyššího kalibru a předem lituji lidí, kteří této linky musí využívat v plné délce. Conecto bych nenasadil na linku delší než 50 km.
To samé LBC-Košice. Tam máš šanci, že se povezeš v poměrně komfortním Iliadu, nebo také v rozhrkané Karose, což je na takovou vzdálenost jízda smrti.
Nemluvím o C 954 na linkách jako je Jablonec-Most nebo Liberec-Brno.
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:26:34 |
|
ad repelend ano je to tak ač to ti nikdo nepřizná.je to o rozmazlenosti zadku
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
Překvapení od září 2007 u ČSAD Semily |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:38:33 |
|
Asi máš pravdu, ale já myslím, že cestující za své peníze mají právo na určitý komfort. Dopravce nemůže např. na mezinárodní linku poslat nějaký dobytčák se slovy "Nemáte být rozmazlení."
|
Jan_demeter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:42:25 |
|
asi to jsem ještě nikdo nedával tak jsem přidám fotky bus od Ivana Pacáka Linka 500-Hypernova
ICQ 421-187-468
skype jan.demeter |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:42:41 |
|
Ad Sergeilbc: a jak si psal stále mají cestující právo volby mezi námi a SA.   |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 35642
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:45:19 |
|
Já předpokládám, že ta linka bude dost využívána především cestujícími lidmi jedoucími přes Prahu, kterým teď nejede vůbec nic, pouze spoje s masochistickým přesunem přes Prahu a vlak s šílenou jízdní dobou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:48:19 |
|
Repelend: Ovšem tady je jeden zásadní problém - já jsem pořád nakloněn vám  a rád bych, kdybyste se opravdu prosadili..
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:55:26 |
|
Já jsem spíše prosazoval linku Liberec - Turnov - Mladá Boleslav - Nymburk - Poděbrady - Kolín - Kutná Hora - Čáslav - Havl. Brod - Jihlava. To by se mi líbilo a cestujícím asi také, protože tímto směrem moc možností na dopravu není. NO ale uvidíme co udělaj Budějky... |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 21:03:05 |
|
Souhlasím s Repelendem.Vozidla MAN by opravdu měla jezdit po unii a ne strácet čas a peníze po šolichách v republice.Po matičce republice bohatě stačí Axery, nebo Aresy.Jinak se mi líbí, jak by každý chtěl na pár kilometrů, aby jezdil MAN, hlavně komfort, ale pokud možno za minimální peníz, nebo zadarmo, co ? Co by mělo podle Vás jezdit za hranice ?  |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 21:07:54 |
|
Martin Zlivský :
Jenom dodám k těm Budějovicím.Byl sem tam nedávno vlakem na dovolené.Pravdou je, že vlak z LBC do Prahy jel 3 hodiny a z Prahy do ČB také 3 hodiny, to jest celkem 6 hodin.Jen pro představu. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 21:11:36 |
|
AD Colombo možná něco s křidélky
Za sebe musím říct že se v Axeru krásně vyspím,pohodlné sedačky a hlavně nebolí záda,prostě paráda.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
Překvapení od září 2007 u ČSAD Semily |
|
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 21:21:37 |
|
Ares1 :
Já s tímto vozem také nemám problémy, tyto vozidla bohatě stačí, ikdyž ta vybavenost by byla na místě ( třeba klima ).Ale stroje MAN, by měla vydělávat peníze na zahraničních štacích a ne jezdit a sbírat stokoruny po republice, toť můj názor. |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 22:54:19 |
|
to Liberečák: no nikde tam neni řečeno, že jede tenhle bus. Takže no problem. Stejně jako vám tudle vadila fotka mana na plakátu.
je tam jasně napsáno AXER-ekonomický... ->měl by tam jet AXER
ohledně MANu na plakátech - už tam 4 měsíce nejel, takže to není klamání? to si tam můžou rovnou nalepit třeba fotku NEOPLANu STARLINERu i když tam nikdy nepojede...
Ale stroje MAN, by měla vydělávat peníze na zahraničních štacích a ne jezdit a sbírat stokoruny po republice, toť můj názor
->blbost 
i když ani tim MANem s low-cost sedačkama co má ČSADLB by se mi na 4,5hodinovou cestu moc nechtělo (ale pořád stopro lepší než AXER bez WC) |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 23:14:10 |
|
ad karel007 - u SA taky nejezdí Beulas, nebo jak se tomu busu na plakátech nadává.
V manech jsou normální pohodlný sedačky. To že nevypadaj dost luxusně a nejsou kožený, nevypovýdá nic o jejich pohodlí.
Můžu se tě zeptat kolikrát si využil WC v autobuse? Máš sedět připoutanej a né se promenádovat po buse. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 23:24:50 |
|
To je pravda. Někteří lidé jsou už zhýčkaný žluťasama. To samý jsme řešeli například Coach x třeba LC956, LC936... do HR. Jede se přes noc, pravidelně se staví, tak na co WC.
Axer myslim bohatě stačí, je to kvalitní vůz a na cesty po ČR stačí. A to že tam není stewardka co roznáší nápoje a tisk taky nějak přežiju, hudbu si vozím svou, jídlo a pití taky. Zatím jsem to vždycky přežil. 
 Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju 
Pokud víte o CK a dopravci posílající Karosy řady 900 do Chorvatska, písněte na mail.
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět též (kvůli seznamu) |
|
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 23:44:31 |
|
to Liberečák: plakáty SA moc nesleduju, takže nevim jestli jsou všude Beulasy nebo i Ayatse, ale třeba stranky SA linka Lib-Pha..všude vyobrazený Ayatse http://www.studentagency.cz/mainpage.php?switch=100647
sedačky v LB Manech jsou nižší a tvrdší než v obdobných busech (prostě asi základní provedení...), kožené sedačky nevyhledávám spíše naopak ...
WC jsem v buse využil asi 2krát (v busech sem strávil několik desítek tisíc km...)
(Příspěvek byl editován uživatelem karel007.) |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 04:29:35 |
|
Ještě připomenu že oba MANy jsou bývalé předváděčky prodejce a ten se většinou nepředvádí žádnou sockou.
To co je na plakátech taky neřeším, je tam fotka autobusu a jedete autobusem, jedete ...
To je jako u náborových letáků DPML kde máte na fotce Citybus a když tam půjdeš jezdit, myslíš že budeš jezdit jen Ciťákem? U našich letáků je to stejné, je na nich Tedom a ze začátku stejně pojedeš Tedomem méně často než Karosou. |
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 11:11:10 |
|
by mě zajímalo,jak bude na panelu vidět linka 600. Zkoušel jsem to na jednom Tedomu a ve předu to bylo 600 a z boku tam bylo 60C
Liberec Fügnerova,
terminál městské hromadné dopravy,
PŘESTUP NA METRO,
konečná,prosíme vystupte! |
|
Cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 11:50:07 |
|
Arialblack: ono se totiž třímístné číslo na boční panel nevejde vůbec, jenom snad 111 |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7145
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 11:55:06 |
|
ad. Repelend: Já jsem spíše prosazoval linku Liberec - Turnov - Mladá Boleslav - Nymburk - Poděbrady - Kolín - Kutná Hora - Čáslav - Havl. Brod - Jihlava. To by se mi líbilo a cestujícím asi také, protože tímto směrem moc možností na dopravu není.
Není zde mnoho možností, jak cestovat autobusem, ovšem po zkušenostech známého, který zkoušel linku z Brna přes Jihlavu a Čáslav do Kolína bych do toho nešel. Lidé zde údajně ani nevědí, co je to autobus, jezdili zásadně vlakem, i když autobus byl rychlejší a o cca 25% levnější. Nikoho ani nenapadlo jít se podívat, jestli nějaký autobus jede, automaticky mířili na vlak. Skončil s touto linkou velmi záhy, nebylo to ani na naftu. A zhruba týden po něm skončila i linka Lučenec - Brno - Mladá Boleslav, jež jezdila stejnou trasou.
|
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 12:06:30 |
|
A ještě jedna věc k provozování busů na vnitrostátních linkách: všichni tady říkáte, že AXER je levnější na provoz, to je sice pravda, ale otázka je o kolik a jestli je ten rozdíl opravdu tak velkej...
příklad: budem srovnávat busy ARWAY a Irisbus DOMINO (budu brát busy od 1 výrobce - Irisbusu)ceny viz (http://www.kargroup.cz/index.php?lang=CZ&sekce=1&sekce1=21)
takže ARWAY stojí 4,2mil Kč Domino po přepočtu na Kč vyjde na 6,2mil Kč. Takže když bus najede 1,5mil km (než se prodá..) je rozdíl v amortizaci na kilometr cca 1,3Kč. Další rozdíl je ve spotřebě nafty, dejme tomu 5 litů/100km ->1,2Kč na kilometr
ostatní náklady jsou vesměs stejné -plat řidiče, vjezdy na AN, mytí, čistění, mýtné, náklady na administrativu, mgmt apod
Zvýšené náklady v neprospěch DOMINA jsou pravděpodobně dražší servisní prohlídky a náhradní díly, ale DOMINO se po 1,5mil km určitě prodá dráž než ARWAY, dejme tomu o 300tis Kč. (těchto 300tis Kč si myslím, že doplatí rozdíl v dílech a servisních prohlídkách mezi těmito 2 busy a proto tyty zvýšené náklady nemusíme započítávat...)
Takže jsme se dostali na rozdíl 2,5Kč/km. Náklady na provoz linky dlouhé 265km (mimochodem vzdálenost LIB-ČB) jsou tedy vyšší o 662 Kč. Což jsou dejme tomu 4 platící cestující (165Kč- a to je ještě docela slušná cena )
Takže ten rozdíl není tak velký a mnoho lidí při představě, že pojedou 4,5 hodiny busem (bez WC) raději zvolí jiný druh dopravy (auto, vlak?..). A rozdíl ve 4 lidech to je jak nic...
Toť můj názor |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 35653
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 12:40:30 |
|
V případě Liberce je to od Budějc utrpení tak jako tak...  Při jízdní době 4,5 hodiny bych asi ten bus upřednostnil i před autem. Na druhou stranu se bude jednat o jediný spoj, což je dost omezující.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 12:57:54 |
|
Karel007: pěkná teorie, ale trošku tomu něco chybí... Zejména určitě nepřijde dopravce a jen tak nevyplázne 4,2 mil., resp. 6,2 mil. na prkno. Takže musíš započítávat měsíční splátky, odpisy a další náklady s tím spojené a najednou ti vyjde hrozná částka, kterou musím měsíčně platit a při těch pár spojů za měsíc to prostě neufinancuješ, jelikož tolik ani nevybereš v hotovosti... Takže špatně, nový auta musí jezdit tam, kde je takový obrat, aby se z toho tyhle náklady uhradily a starší si pak můžeš dovolit dát na tuto linku... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 13:12:21 |
|
ad karel007 - dražší bus bude mít i dražší pojištění, u zájezďáků je to složitější i se servisem, tim myslim dostupnost.
A taky u linkáče (myslim i Arway) můžeš vzít i lidi na stání, což ti třeba v pátek vykompenzuje menší naplněnost v jiné dny. Ono né všechny firmy prostě provozují bus dopravu jako reklamu. takže když odečteme dopravu SA, tak Axer a podobné vozy je to nejlepší co můžeme na linkách v ČR dostat. |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 13:15:16 |
|
to Cestující: to je jasný, linka LIB-ČB byla jenom příklad, abych to měl na co vztáhnout. Samozřejmě nový bus se musí točit tam a hned zpátky, jezdit 12 hodin denně... a ne vyjet jednou dvakrát do tejdne...
To byla jenom reakce na názory, že na vnitrostátní linky je tou nejlepší volbou AXER (dnes už ARWAY)
Novej bus musí denně odlítat aspoň 700-800km a za 5 let s nalítanejma 1,5mil km jít z domu... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 13:19:10 |
|
ad karel007 - no ale 700-800km nalítáš za den na minimu linek, je to takovej utopickej sen. Když může řidič mít 9hod čistýho výkonu. |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 13:19:31 |
|
to Liberečák: cestující na stání z hlediska bezpečnosti, pohodlí apod to není to pravé ořechové... o vono někdy třeba 2,5 hodiny na stojáka nic moc |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 13:20:53 |
|
řidiči se můžou střídat a volant jde z ruky do ruky |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 13:21:12 |
|
ad karel007 - občas lepší na stojáka v buse než na nástupišti. Ty lidi na stojáka nikdo nenutí jezdit, jen jim dává tu možnost. |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 13:27:54 |
|
Ty lidi na stojáka nikdo nenutí jezdit, jen jim dává tu možnost.
to je jasný, ale vem si i druhou stranu a to jsou sedící cestující, jak je Ti příjemné když nad tebou třeba 2,5 hodiny někdo stojí, pro mě teda nic moc. Nevím jestli Tobě se to líbí, ale já spíš vyhledávám dopravce, kde se tohle nestává a že se někdo nedostane do busu, no a co měl si koupit místenku |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 15:02:58 |
|
Asi jsem malý čecháček, ale LBC-ČK mi nepřipadá jako nějaké lokální "šolichání". Taky je všeobecně známo, že jsem jednodušší jedinec, ale pořád mi není jasné, jak chcete vydržet 4,5 hodiny cesty bez WC.. Nebo snad v šotouši tolik vychvalovaných Axerech bude ČSAD rozdávat cestujícím v ceně jízdenky flašky nebo kýble? Váš boj...
Liberečák: V každém normálním státě je zákon uzpůsoben tak, že cestující má být připoután pouze, když sedí, což mu tedy přesun na WC nezakazuje. Že si to český kocourkov vyložil jinak, není věc cestujícího.
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 15:57:30 |
|
Tak obdobně jako třeba linka Aš - Praha (zhruba 4 hodiny). Myslím že celý bus nepojede z nástupní až na konečnou. A pro ty co jedou takhle daleko, tak na nějakém větším nádraží určitě bude přestávka s možností dojít si na WC ne?
Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju
Pokud víte o CK a dopravci posílající Karosy řady 900 do Chorvatska, písněte na mail.
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět též (kvůli seznamu) |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 16:01:51 |
|
A nemusí být náhodou po 4 hodinách jízdy bezpečnostní přestávka pro řidiče?V tom JŘ sem jí nějak nezaregistroval.
1000.příspěvek se blíží
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 16:17:09 |
|
ad švarc - určitě tam ta přestávkaněkde bude, akorát takhle to je dost zmatečný už samo o sobě.
ad WC - a na lince LB - Brno snad jezdí busy s WC? Občas u čsadsm, ale pochybuju že jsou otevřený. A taky sem nikdy neslyšel, že by to tam cestující pustili.
A taky je pravda že z LB do ČB pojede minimum lidí. Většina bud eprůběžně nastupovat a vystupovat, takže bych problém ve wc nevyděl. |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 16:51:30 |
|
Ad Švarc: je to po 4,5hodinách, jedou 4h25m, takže je to OK, pak 45 minut přestávky, nebo(15+30).
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 18:14:10 |
|
Nevím proč vám v žaludku leží pořád ten záchod... Sem tam jedu dálkovou cestu autobusem do zahraničí (buď jako řidič i jako cestující) a při pendlech jsou normálně zastávky po 4,5 hodinách. Záchod lidi spíše vůbec nepoužívají, protože konat potřebu v autobuse není pro každého také to pravé ořechové... Všichni si raději odskočí na parkovišti... Normální člověk to vydrží v pohdě a kdo ne, tak by asi měl navštívit specializovaného lékeře Myslím, že z toho děláte větší kovbojku, než si to vůbec zaslouží... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 18:18:07 |
|
ale karel007 by chtěl prostě záchod |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 18:18:42 |
|
Cestující: máš recht.A každý cestující má ústa a požádá řidiče a myslím, že řidič chvilku počká....
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 18:27:09 |
|
ad mirbusák - každý cestující ale neumí požádat slušně. Nesmí se začít slovy : co to je za blbej bus bez záchodu.... A se slovy už s vámi nikdy nepojedu si zase sedne na prdel |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 19:09:46 |
|
to Liberečák: ano záchod je smyslem mého života, proto ho chci vždy a všude
no a teď vážně, že to tady sklouzlo k diskusi záchod ano/ne nebyl účel, spíš je důležitější se zaměřit na otázku jestli na delší tratě raději nevysílat zájezdové busy (kvalitnější, tižší, pohodlnější...) než AXER s povětšinou pískajícími turby jako zubní vrtačka (bublinkovim AXERem jsem jel a tak vím o čem mluvím, jestli to neslyšíte tak si zajděte k ušnímu, možná že už to je ale opraveno, nevím...)
teď to není tady myšleno na linku Lib-ČB (kde se bude jezdit 4*týdně,což je nějakejch 2100km/týden, ale obecně...
co to je za blbej bus bez záchodu.... A se slovy už s vámi nikdy nepojedu si zase sedne na prdel
|
Cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 19:52:03 |
|
Karel007: tak si vem nočník, jestli máš problémy
Zájedové busy: 1)otázkou je zda na ně dopravce má prostředky a 2) co je to zájezdový autobus - si myslím že Axer v plné výbavě se mezi ně může klidně řadit, ostatně Semiláci s nimy jezdí pendly do Chorvatska, Itálie...
Každý má jiná měřítka, zda mu daný autobus vyhovuje či nikoliv, ale jsou i lidi, kterým se nikdo nezavděčí, ani kdyby jezdil autobusem zlatým... |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:05:41 |
|
Cestující :
Souhlasím s tebou, bus se musí zaplatit, což asi tady na ubohých linkách do Prahy či kamkoliv za roh nehrozí.A o tom, že každému vyhovuje něco jiného je víc než jasné, to by si ve finále nemohl jezdit s ničím. |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:28:42 |
|
bus se musí zaplatit, což asi tady na ubohých linkách do Prahy či kamkoliv za roh nehrozí
-> blbost i na kratších linkách se zaplatí. Vždyť to máš jedno jestli jede do Chorvatska 20 hodin a najede 1200km nebo jestli se pětkrát za den otočí třeba mezi prahou a Libercem a najede 1000km. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:35:33 |
|
ad karel007 - když nebudeš počítat SA, tak nikdo ti na lince nenatočí 1000km za den. Sorry ale SA je jiná liga. Legál nelegál 1000km denně neuděláš. Kdyby se k tomu moh vyjádřit třeba cestující nebo repelend, kolik může řidič denně řídit. Slyšel sem něco o 9hodinách řízení.
Zapomeň na to, že u SA jedou dva řidiči v jednom busu denně. |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:39:21 |
|
Karel007 :
Ono záleží jak je co placené.Srovnáváš to sice hezky, ale nemusí to platit.Ono je to sice hezké, že pojede pětkrát za den do prahy, ale pokud s ním pojede 5 lidí, jako donedávna, tak ti to je prd platné.Ta jedna jediná cesta musí být výdělečná, jinak to můžeš zabalit! Pak můžeš jezdit třeba desetkrát za den a nikam to nepovede. |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:54:42 |
|
ad Liberečák: u SA se řidiči asi moc nestřídaj a jezděj celej den, ale to už je jiná věc...
1000km denně teoreticky se dá, dobře je to trošku nadnesený, ale těch 800km úplně v klidu...
(dám příklad Praha-Brno až se bude jezdit jenom do roztyl dál ne -200km 2hod 10min, vždy odjezdy
Praha 5:00 12:00 19:00
Brno 8:30 15:30 22:30
vždy 3,5hodiny -takže tam je 1hod a 20min čekání
takže to máme 6*200km=1200km/den
další
Liberec 5:30 8:30 12:00 16:00 20:00
praha 7:00 10:00 14:00 18:00 21:30
10*100km=1000km denně
je to ale vždy ten krajní bus takže když se započítaj i ty co nejezděj kraje, tak může být úplně v klidu 800km/den) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3002
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:56:21 |
|
ad Axery ano jezdí se s nima i do Chorvatska,pokud si cestovka nepožádá o Man či Scanii.
Bohužel nevím co máte proti Axerům někteří.Jen vám řeknu že je kolikrát pohodlnější něž kdejaký zájezďák.Já osobně ho jako cestující zvolím radši než ty všelijaké Belausy a to pro jeho pohodlí.
Zajímavé je jak zde někteří horujete co si chudáček cestující počne za tu cestu do Budějovic v Axeru a bez WC.
Ale uniká vám Conecto z LBC do Luhačovic, a podobné.A tam to cestující mohou snášet???
Pokud cestující nevydrží bez toalety tak ať navštíví specialistu,patrně je nemocen.A nebo zkuste si dojít na WC při pravidelných přestávkách u zmiňované linky ČSAD Semily LBC - Brno jsou dvě v HK a pak krátká ve Svitavách.Nebo požádejte řidiče a on vám zastaví na nejbližší čerpací stanici tak jako jsem už několikrát viděl na zmíněné lince ČSAD Semily.Ono si o to také musíme umět požádat a použít to kouzelné slůvko prosím.(věřím že ho znáte)
Je zde ale také vidět kdo kde.Cestující,Mirbusák,Colombo,(některými zavrhovaný )Liberečák se vám snaží vysvětlit jaká je skutečnost a realita.
AD ještě se vrátím k linkám a zájezdu.Víte jaký je rozdíl mezi tím když jede vůz na lince a když jede na zájezdu.Dost podstatný.Na lince vám hrozí výpadky v tržbě u zájezdu máte cenu zakalkulovanou již v ceně a tudíž zde není výpadek.Jste fakticky pojištěn proti výpadku peněz.
A víte proč maji ČSAD Semily u zájezdových vozů nízké průměrné stáří?Protože ty vozy si na sebe snadněji vydělají.Na linkách by si to nikdy nevidělali.
P.S. pokud by jelo ČSAD LBC do Krumlova Manem bude navíc platit i mýtné za třetí nápravu,což u Axera odpadá.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
Překvapení od září 2007 u ČSAD Semily |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 21:01:00 |
|
ad karel007 - a řiká ti něco denní výkonovej limit? Pokud si připočítáš k jízdní době i manipulaci - což je minimálně 10min před odjezdem a 5min po příjezdu, tak mě z toho součtem vyjde 13hod 20min na Liberci a na brně 14,5 hod. |
Cestující
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 21:09:04 |
|
Karel007: ale to je na dva řidiče, tudíž opět vyšší náklady.... a mzdové náklady jsou po PHM hned druhé největší náklady vůbec! Bohužel pro některé firmy zákoník práce a jiná legislativa (AETR) neplatí, ale většina dopravců si to nemmůže dovolit, neboť sankce jsou poměrně vysoké a to nejen pro firmu ale i pro samotného řidiče (tuším, že 4 nebo 5 bodů a přejetý AETR!!!) |
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 21:15:14 |
|
A proč by se řidiči nemohli po několika odjetých kolech střídat? Já tady nepíšu, že to vše odjezdí jeden řidič... a zvýšené náklady? to jako čím, když tam jede pořád jeden řidič?
Jeden jezdí ráno a dopoledne, druhý třeba odpoledne a večer... |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 21:19:28 |
|
ad karel007- no ale ve dvou ti neudělá hodiny ani jeden z těch řidičů. Dva se na buse vystřídaj tak akorát v MHD, když bus jezdí od rána do noci. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:35:20 |
|
tak je tady JŘ do Budějek odkaz |
Jan_demeter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:41:13 |
|
asi největší unikát z ČSAD poslední Modráček Karosa C734 jezdí na Český Dub omlouvám se za kvalitu ale Kolega Repelend jsem určo dá lepší fotky tak tady máte aspon moje 2 fotky
ICQ 421-187-468
skype jan.demeter |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 15:08:58 |
|
ad jan demeter - sice modráček, ale určitě nepatří k těm nejhorším. Na pravý straně má myslim sice pár šrámů, ale jinak zvenku vypadá celkem dobře a když sem s nim jel naposled tak nebudil špatný dojem. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 15:12:57 |
|
Liberečák: Karel007 bude asi smutnej, nevidím tam velkou přestávku na WC
(omlouvám se za záměnu)
(Příspěvek byl editován uživatelem Martbus.)
Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju
Pokud víte o CK a dopravci posílající Karosy řady 900 do Chorvatska, písněte na mail.
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět též (kvůli seznamu) |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 15:15:40 |
|
ad martbus - záchod chtěl karel007. A rezerva tam určitě je, když člověk požádá tak to stihne. A kdo potřebuje na velkou, tak tomu neni pomoci.
Jenom nechápu 10kč za zavazadla. A ještě bych uvítal nějkej ceník. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 15:25:26 |
|
Jen škoda že to nejede víckrát za týden, bylo by to přehlednější. Ale tyhle dny jsou nejlukrativnější. (nebo jak to nazvat)
Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju
Pokud víte o CK a dopravci posílající Karosy řady 900 do Chorvatska, písněte na mail.
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět též (kvůli seznamu) |
|
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 15:58:14 |
|
to Martbus: no co se dá dělat budu muset jet autem
Jen tak mimochodem, když tady furt řešíte ty WC, já sem na WC v buse byl 2krát v životě a to vždy jen na malou... v busech mám odježdíno několik desítek tisíc kilometrů. Což o to Já bych to i ty 4,5 hodiny asi vydržel, ale představte si rodinku se třema dětma ve věku 3-6 let, ty to nevydržej a bude se muset zastavovat(a pravděpodobně né jednou...)
Mě to je celkem jedno, já do Budějic stejně jezdit nebudu, klidně ať si tam jezděj nějakou sedmistovkou(nejlépe v městském provedení...), apoň budou mít místní šotoúchyláci radost |
25. srpna 2007 - 110 let od zahájení provozu tramvají v Liberci!