Autor |
Příspěvek |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:57:00 |
|
Jedna fundovaná zpráva: Trolejbus e.č. 55 má pozměněnou reklamu (Prostě už není energie na dosah).
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976 Registrován: 6-2005
| Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 13:25:36 |
|
Neví někdo jak to bude s nákupem vozů příští rok? Čekám asi jednu 24 Tr v létě, že..
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477 Registrován: 5-2006
| Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 13:43:25 |
|
Snad mají být dva (zpráva JPP)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977 Registrován: 6-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 14:44:57 |
|
Zpráva někomu, kdo se stará o automaty na jízdenky: Automat u autobusáku, stále a zarputile nezná dvoukoruny, pač mi je pořád nechce brát a stále propadávají.
|
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 14:56:14 |
|
Eugen: Tak tam házej koruny.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2006
| Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 15:26:51 |
|
My movitější tam házíme jenom dvacky
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978 Registrován: 6-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:42:56 |
|
My movitější ...no to jo, ale někdy se stává, že nevrátí... Koruny-hej dobrej nápad, ale já měl tři dvoukačky a pak korunu a paďoš.. Ale ten automat to dělá hodně, protože rantl je vodrbanej od neustálýho broušení hran mincí.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484 Registrován: 5-2006
| Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 18:47:27 |
|
... tři dvoukačky, korunu a paďoš ?? To bys stejně moc jízdenek nekoupil, tak co Ale vážně, mělo by se to asi napsat na e-mail DP. V Praze to kamarád vyzkoušel a odpověděli mu a ještě se mu za nefungující automat omluvili.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:54:05 |
|
...no samozřejmě pětku.. No oni si to tu přečtou. Stejně sem chodí.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 23:13:55 |
|
Třeba na webových stránkách DPO mají dokonce formulář na nahlášení nefunkčního automatu a pokud zjístí, že ti vznikla nějaká finanční škoda, tak ti ji uhradí. Ale to jenom tak pro zajímavost. V případě pěti Jihlavských automatů by to byl zbytečný luxus.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985 Registrován: 6-2005
| Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 09:41:14 |
|
Opavacek: To by mě tedy zajímalo, jak dokážeš, že ti vznikla škoda? To musí být hodně sporný..
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 10-2005
| Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 12:44:01 |
|
Eugen: Pokud se nepletu, tak ten automat má paměť a pamatuje si, co tam kdo naházel a jaké jízdenky vydával. No a pokud tam dorazí pracovník DP a zjístí, že tam je nějaký problém, tak ten cestující měl pravdu a má právo na náhradu škody.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986 Registrován: 6-2005
| Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 10:41:50 |
|
Vidíš, tak to ani nevím, že ty pouliční automaty mají až takovou paměť. Ale zase se směju, 49 odendali boční reklamu a zase to strhly s lakem-takže doufám, že už to nebudou lakovat a daj tam hned další... A nebo natřou a nedaj tam nic. A nejlepší by bylo, kdyby ji trošku vyspravili a dali na ni CVR, pač už má takovej hodně ukrajinskej nádech.
|
Ladislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 15:24:21 |
|
Sčítací dopravní průzkum. Hlavní průzkum se uskuteční příští středu (17.10.) v průběhu celého dne ve všech vozidlech MHD. Studentům VŠPJ budou rozděleny všechny oběhy vozidel, na jednotlivých zastaveních budou sledovat počty nastupujících/vystupujících cestujících a dle možností budou u cestujících provádět doplňkové dotazování na zdroj/cílové (event. přestupní) zastávky jejich cest. Doplňkové průzkumy pro vysledování variací se uskuteční v později specifikovaných dnech (cca. do poloviny listopadu) Ladislav Walla SUDOP PRAHA a.s. |
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545 Registrován: 2-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 11:24:13 |
|
Dnes probíhá ten průzkum, a provádějí ho velice pěkné studentky. Ale nevím jak ve špičkách stíhají počítat kolik lidí nastoupilo a vystoupilo a jestli budou mít střídání stejně s řidiči. Ladislav: Studenti mají stejné služby(myslím jako jestli jsou na řidiče "přidělení" studenti)? A kolik jich je zde v Jihlavě?(cca)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 20:15:47 |
|
319-jako pracujících řidičů v ten den. Akorát by mne zajímalo, jak jsou vlastně dělány trhačky.
Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2004
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 20:23:12 |
|
9 tr: No, to asi ne, víc, protože ve většině vozů byli studenti po dvou... |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 20:27:56 |
|
to byla jejich věc, že byli po dvou, ráno jeden/a odpoledne taktéž.
Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2004
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 20:31:28 |
|
Aha oki:-) Stejně když tam byl jen jeden, mohl to hodně těžko uhlídat, takže tím líp. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 20:52:47 |
|
Nebylo nic jednoduššího, než se jich optat 1. stejně to bude zkreslené 2. taky jsem přemýšlel, jak to mohli stíhat, ale asi to nějak šlo. Povětšinou seděli u prostředních dveří, takže přehled byl.
Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 21:27:44 |
|
Tak zase nemusí vědět jestli nastoupilo a vystoupilo 26 nebo 30 lidí, řádově na +/- 5 lidí ve voze je fuk. To je beztak odchylka. No nejmíň jich bude Seifertova-Hl.nádraží (i opačně). Návrh 2: Ale ta 5tka nevím jestli na DP nebo jí končit na Březinova.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 21:49:55 |
|
Mazej satane s čísly, jednou tu jsou písmena, je to dost logické, tak to tak nech.
Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 21:52:17 |
|
9 tr: Tam mám legendu. To jsem jenom zkoušel varianty, tak aby se mi tam nepletlo stávající. Teď na to koukám, že to D by mohlo jet až na SH, ale tam už by se asi nevešlo.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 10-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 22:14:14 |
|
Jo, písmenka jsou super. To zní krásně, když někdo s někým telefonuje a teď řekne: "Zrovna jedu v Áčku." Eugen: Nepočítá se i s odbočkou na HK? Pokud se nepletu, tak se to tu kdysi řešilo.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 22:16:18 |
|
Počítá, ale asi jenom jako manipulační, pač dle slov vedení konečná je plná. Já jsem pro písmena taky ...jsem chtěl jenom rozvášnit davy...navíc tam mám napravující legendu.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488 Registrován: 5-2006
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 22:33:13 |
|
Rozvášnit davy se povedlo Už jsem se chystal napsat rozhořčený příspěvek, ale naštěstí jsem to dříve nestihl a tak to za mně napsali jiní. Jinak jsem pro trasu "5" na Březinky. Ale něco mně na tom schématu nesedí a nevím co, chtělo by to dát dohromady intervaly jak by to asi vycházelo.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 17. října 2007 - 22:54:58 |
|
Tak v prvé řadě to chce přisbůsobit intervaly vlakům, čili B a A. Podle Bčka přisbůsobit C(pokusit se půlit intervaly). Podle Ačka přisbůsobit Déčko(varianta DP). E dle směn v Motorpale.
|
Ladislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 14:31:03 |
|
K průzkumu: 1) V rámci možností snad proběhl jakž takž. Trhačky byly udělány tak, že si ti samí, nebo jiní sčítači, nastoupili na odpoledne na patřičném místě. Určitě to mělo i svoje mouchy, ale jinak snad OK. 2) Špičky se řešily eventuálně odhadem + kontrolní součet cestujících v mezizastávkových úsecích. V případě silného vytížení klíčování obsazenosti: K1: stojím - projdu lehce K2: stojím - projdu stěží K3: stojím na jedné noze ... První odhady výsledků budou do týdne. Za 14 dnů začnou tři doplňkové průzkumy ve špičkách. |
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 20:40:27 |
|
9 tr: Tak studenti nehráli na raní a odpolední sem koukal. Někdy byly celý den. Jinak včera cca od 22.30 - 24.00 - totální výpadek proudu. Takže někdo nestačil zatáhnout a čekal u vozu hodinu a půl navíc. Jako náhrada sloužil jeden CITELIS(odlétl lety B a C)doslova odlétl)). Nočňák byl nahrazen 330 a CITEIS po odletu vystřídala 328, řidič - trolejbusový tůrař. No nádhera. Projet se 328 jako za starých časů.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 6-2005
| Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 21:49:49 |
|
K4 stojím na jedné noze a ještě né vlastní Nechť žije 9Tr+B40 Jo, kdyby tak jezdila 301 s tatramatkou anebo už po GO, ale v ten den i s 325, to by bylo maso. Nebo taková 201, jak by se asi hodila...
Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Ladislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 22:23:52 |
|
319- Jo studentů bylo asi 70 ... musel bych se podívat v práci. Směny měli podle toho, jak se cítili ... fakt je ten, že se povětšinou jednalo o dost pohledné studentky. To s tím výpadkem si rád vyslechnu. Kdyby byl telefon, na který bych si mohl zavolat, tak to rád prokonzultuji. Dispečer, co měl službu, bude až v pondělí. Mám svojí verzi, ale nevím, zda je to OK. Úplně moc mě to netěší ... ten konec bude dost zkreslený. Jinak jsme tam měli ještě jednu poruchu na dvacet minut okolo půl čtvrté, kdy se na Okružní vysekali popeláři ... Zdeněk: klíč K4 jsem uvažoval taky, ale nechtěl jsem to komplikovat. Navíc holky byly dost pobavené už tou trojkou. Nevím, co bych s nima dělal po čtyřce ... :-) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992 Registrován: 6-2005
| Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 22:41:40 |
|
Ještě se zapomíná taky na jednu věc. Co je noční doprava, možná by stálo za úvahu zavést noční linku. (To Béčko noční není zase zlé, ale chybí ještě něco) Ladislav: Mám svojí verzi, ale nevím, zda je to OK.... Co jste tím měl na mysli? Jakou verzi?
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 13:20:47 |
|
Za Znojemským mostem vyrostly dva nové sloupy TV, budou sloužit místo stávajících úchytů na jednom domě. Trolejbusu 45 už dlouho nefunguje zadní transparent. A v Jiskře píšou, že pětka bude jezdit až k vysílači, a to do roka.
|
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 13:52:36 |
|
Eugen: Ve 45 nefunguje zadní transparent, protože tam není Ladislav: Telefon myslíte na mě? Ten by mohl být
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 14:17:48 |
|
Tak až tak detailně jsem to nezkoumal, je tam prostě černo . Jinak dodám...sněží.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 16:58:33 |
|
Ladislav, tak se tady posbíráme, zabareme trolejáky, stejně máme povětšinou preukážku a konec sestavíme sami.
Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 17:15:43 |
|
..já třeba lítačku nevlastním..já na mhd koukám zvenku.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997 Registrován: 6-2005
| Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 16:14:17 |
|
Na konečný Horní Kosov leží nový sloup TV, nevíte na co? A je to celkem odvaha ho tam nechat .
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 6-2005
| Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:30:27 |
|
Trolejbus 24 Tr ev.č. 67 je na delší dobu mimo provoz. Dnes potkal kanál, který se vzpříčil a rozpáral mu podlahu u prostředních dveří. Jak moc je to sním vážný-nevím. Z cestujících na BI se nikomu nic nestalo...jen mají asi šok, pač asi rána to byla pěkná. Vůz 21 Tr ev.č 48- začala pomalu zima, tak zase až na jaře, vůz 21 Tr ev.č. 58 stále stojí. No nějak jsou ty garance ohroženy..
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 23:27:07 |
|
To jako 48 pravidelně se ukládá k zimnímu spánku do vozovny ?
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 01:23:58 |
|
No vcelku to tak s ním už dvě zimy vypadalo, že vyjel až na jaře. Tak nevím jak letos, pač už zase stojí před dílnou a tykadla sklopena.. Jinak by mě zajímalo kolik je peněžní škody na tý 67...bych tipoval přez 500 tisíc...ale to je fakt můj tip.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 06:38:17 |
|
Opaváček: jkako kdysi byly vozy letní a zimní, tak v Jihlavě jsme to opět zavedli, kdy letním vozem je 48, když je zima, nebo moc prší, tak není radno vyjíždět
Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Wang Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 20:44:19 |
|
Může někdo vysvětlit, o co s tou 48 jde? |
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 22:24:40 |
|
67 do šrotu!!! nemá cenu vyhazovat za opravu. To bude hnutý rám. Ať ji rozeberou na ND a dají do šmelcu
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Wang Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 22:29:00 |
|
Ale tak to snad néé, to by jí byla škoda. |
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 22:56:32 |
|
Ale....škoda je dobrého člověka, a né takovéhleho krámu.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Wang Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:18:48 |
|
Vidím, že někdo tady 24Tr opravdu nemusí. |
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2007
| Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 08:58:35 |
|
67-ka je nova preco ju vyradzovat kvoli nejakej blbej nehode s kanalovym poklopom? Vsak to neni az take vazne
Vlak je dost velkej humus Autobus je nejlepši. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 6-2005
| Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 09:11:33 |
|
E4993056: No vážné, to právě nikdo neví, záleží jak moc to hnulo s kastlí... Takovej dekl je svinstvo, třeba v Blavě to zničilo 15Tr.
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2007
| Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 10:37:29 |
|
Eugen: Znicilo, ale dekel vletel na ine miesto... a navyse v dohladnej dobe vyrobili novu 15TrM s pouzitim niektorych veci z havarovaneho vozu.
Vlak je dost velkej humus Autobus je nejlepši. |
|
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553 Registrován: 2-2005
| Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 11:42:22 |
|
E4993056: v kovošrotě z 67 udělají také plno krásných věcí Rám CITELISu nic nevydrží, takže budu skroucenej jak banán. Vyhodil bych jí, a místo ní poslal 35 a 36 na GO.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 13:27:50 |
|
319: Nebo složit dohromady 39. , ale s tou 35., 36. potažmo 40.-43. máš recht, akorád, že bych je poslal místo do Zlína do Plzně, ať tam udělají GO na novým rámu. Wang: 48. nemá ráda vlhko
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 6-2005
| Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 17:13:27 |
|
67 se vyřazovat nebude, jen nějakej ten pátek se bude opravovat. A v nejhorším se pošle novej skelet. Ale myslím, že tu děláme z komára toho na těch cigaretách..
|
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2005
| Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 20:12:05 |
|
Eugen: Ale DP to dělat nebude To je určitý. Zybtečně vyhozený peníze za skelet. Trošku bych to povařil a je to.........když už teda ne do šrotu
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 6-2005
| Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 16:15:45 |
|
Jsem se dnes byl kouknout, tam kde se to stalo, a řeknu vám, že se tam válí sklo ze dveří.. Ale zarazila mě věc jak daleko se válely střepy od silnice přez chodník. To musela být taková malá "tříštivá mina". Myslím, že někdo jít okolo tak vypadá jak ježek, nedej bože, kdyby to ruplo směrem dovnitř.. Asi možná by se měl výrobce zamyslet nad bezpečností takového skla.. (Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
M__r Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 12-2004
| Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 16:40:53 |
|
Rám CITELISu nic nevydrží, takže budu skroucenej jak banán. To je pěkná hovadina.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 6-2005
| Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:42:23 |
|
M_r: No jo on je kolega na ty citelhnusy vysazenej. Ale čím dál víc pozoruju lidi okolo (ne fandy) a nadávaj na ně, že je v tom málo místa - mladá generace. Nevím co na ně lidi věkově nad 60.
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2006
| Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:33:23 |
|
dělá ještě u vás právník-samouk,nejchytřejší?Někdo snad ví o koho jde |
M__r Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 12-2004
| Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:02:09 |
|
Eugen: Vysazenej být může, ale ať uvádí relevantní chyby, ne vymyšlené nesmysly.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! |
|
201
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:27:54 |
|
M_r:zbytečně složitá výzbroj, dns je vše přepočítačováno. Prostě pokud něco odejdě, tak ideálně vyměnit půlku vozu, ne jako u 9Tr-kus drátu do stykače a minimálně dojedem do vozovny.
BUDUJ TROLEJBUSY, POSÍLÍŠ MÍR A MHD |
|