Archiv do 01.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 23:15:58         Ale za to tam máš pode dveřma vysouvací schod,který si velmi často dělá co chce.Ostatně tak jako celý řidičák. A není to jen můj názor,jak se tomu vychytají mouchy,tak to půjde o dům dál (viz řada 843). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 12:25:54         Aleš Liesk. Když se uváděl v Krnově do provozu 054.240 tak aby jezdil mezi 843 a 943, tak jste sem do diskuze ze psal, že to fungovalo na první pokus, jen bylo potřeba přehodit dva dráty. No takže už tehdy chyba existovala a teoreticky se s ní dalo počítat. Proto je to taky dnes na 054.240 v pořádku. Vopic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 12:41:15         Mallard : Tak treba proto ze jste v brne tak sikovni tak vam tam posilaji vozy na vychytavani much. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 09:25:05         Tak máme nové jméno na řidičáku 954 001 aneb Asterix a příští týden přijede do Prahy o druhý řidičák a ten bude zase Obelix. Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 10:41:35         Asterix a Obelix? No výborně mnohem lepší než Brno se Zdeňkou a Aloisem (nic proti těm jménům) ale tohle je mnohem nápaditější To jmenování se začíná zajímavě vyvíjet ale doufám že to nepostihne i 054 to už by bylo trochu moc. Trutnov s Ferdou a Beruškou taky dobrý jen tak dál, na dráze bude veselo 350.002 - 7.1.2007 - EC174 - Kolín Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 13:17:17         Jasně, když už vozy stojí zahovno, aspoň mají pěkný jména že Aneb práce skurvená, dobře natřená, jako nová. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 13:28:13         Kristian : Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 19:38:52         Dnes R835 ve složení 854 021 + 053 048 Rád jezdím vlakem, ale kvůli ochotě, zacházením, zpožděni Českých drah jsem nucen používat spolehlivější a příjemnější autobus. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 08:47:23         Ještě se vrátím k označování přípojných vozů, ačkoliv už to tu několikrát bylo. Písmenné označení dnešních velkoprostorových vozů 053 bylo v době vzniku Baim, od roku 1983 Bmnp, od roku 1990 Bnp a od roku 2001 Btn. Kupátka pro Vindobonu byla Aam a Bam, po zrušení 1.třídy všechna Bam, od roku 1983 Bmn, od roku 1990 Bn, od roku 2001 stále Bn, označení Bnp na nich tedy není správné. Dnes v provozu poslední dva zástupci této řady v DKV Praha 054.001 a 002. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 11:00:43       Honzasl: s chybou se počítalo, jenže po několika změnách výkresů už nikdo nevěděl, jak je to dobře a jak špatně (tj. jestli celkový počet změn byl lichý nebo sudý :-)). Ona celá linka trpí "syndromem severního magnetického pólu" :-). Naštěstí je to její jediný problém. Ale nic, už je to objeveno, kluci to otočej a bude klid. (jeden by řekl, že rozlousknout to je jednoduché - změřím klidový stav na lince, kde je plus a kde mínus. Jenže druhý na to poví, že klidový stav se tam dělá dost blbě. Když počítač nemá k tématu co říci, tak se odklíčuje a žádnou úroveň tam aktivně nedrží. Nu, nápad pro další revizi karty budičů - tlačítko, které by umožnilo zaklíčovat s definovanou trvalou úrovní :-) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 17:34:29         aleš A proč tam není něco jako předpis "červený drát na žlutý knoflík, modrý drát na zelený knoflík"? Copak tam nevedou barevně rozlišené vodiče?? Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.3 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 17:43:33       "Střihni modrý drát!" aneb nemohl jsem si nevzpomenout na scénu z jednoho filmu, promiňte OT. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:27:35         Sp_cake Však to moje je myslím ze Sedmé roty, nebo nějakého jiného francouzského počinu.... Bobr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:34:54         Dnes se do Domažlic podíval 854.028. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29961 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:41:02         Honzasl, Sp_cake: Sedmá rota za úplňku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 21:54:30         dnes Os 7426 s 854 028   Rád jezdím vlakem, ale kvůli ochotě, zacházením, zpožděni Českých drah jsem nucen používat spolehlivější a příjemnější autobus. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 07:44:50         Mmch, byla už vyzkoušena varianta 854+021+954? A nebo nejdivočejší 843+021+954? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 09:00:50         Ad Honzasl: To bych neriskoval - dávat lehký vůz mezi dva těžké. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29979 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 09:28:45         Nejde o lehké/těžké, ale o sílu na háku. Ve stanicích taky běžně šibuje žehlička s akvárkem, za nímž je klidně pět klasik... A to ještě navíc bejvaj soupravy blbě svěšený, takže vyškubnutí háku hrozí tím spíš. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 09:55:30         Honzasl: Jelikož je řada 021 vybavena UIC kabelem je tato varianta možná. Jen u 843/943 se musí ručně přidat 021 v konfiguraci vlaku, protože na diagnostické lince se nezobrazuje, 021 nemá diagnostický kompjůtr - DPV. Souvislost s lehkým a těžkým nechám jiným . Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 10:20:09         Všechny motorové, jejich přípojné i řídící vozy jsou považovány za vozy lehké stavby, takže mezi 854 a 954 si můžete dát třeba 011ku. Já doufám že "divoké" soupravy brzy snončí a že se ze všeho udělají "jednotky", které se nebudou stále nesmyslně rozpřahat. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 10:34:16       Honzasl: tam žádný barevný vodiče nejsou :-) Ale vodiče jsou číslované, takže vodič 921 měl přijít na pin (jánevím) 7 konektoru (např. X3) na jednotce (zbsp.) A1. Problém byl v tom, že vodič 921 byl míněn jako vodič "a", stejně jako pin 7 konektoru X3, ale ve skutečnosti na ten pin 7 vedl (zevnitř karty) drát "b". Kristian: 053 se za vozy lehké stavby nepovažují. V původním označení neměly "l" (byla to řada Bam, ne Balm) a nemají nápis "Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku". Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 13:30:57         Vozy lehké stavby pro motorové vlaky mají ve svém označení "x" - napři.Btax (010,011), BDtax (012,014), Btx (020,021), BDdtx (022), Bmx (050). Vozy 042,043,053,054,055,056 se však za lehké vozy nepovažují a proto toto písmeno nemají. Tyto vozy mají označení Btn s různými indexy, popř.Bn nebo BRn, kde písmeno "n" znamená, že vůz nemá kabel el.topení a je určen pro motorové vlaky, ale není lehké konstrukce. Vozy řady 056 mají písmenné označení Bdt, jelikož mají průběžný kabel el. topení pro možnost řazení do klasických souprav. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 13:54:37         Jirka kraťas:nechci oponovat,je to jistě správně,ale jen by mě zajímalo co vedlo k tomu aby se vozy 050Bmx vedly jako lehká konstrukce,vahou i velikosti patří spíš k velkým,ostatním vozům.....Snad jen díky spřáhlu,které je tenčí(myšleno hák je menší a šroubovka je tenčí)tj.stejná jako na 010 a 020 patří do této skupiny.. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 14:02:04         Ad Lokofanda: Nemám tušení, ale asi to bude tím spřáhlem. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 18:50:50         Vozidla lehké stavby nejsou považována za "plnotučná" :-), protože jim vždy k "dokonalosti" něco chybí... u vozu 021 to je málo pevný rám + lehká šroubovka, u vozu 050 taktéž. no a protože má motorový vůz 850 rám dimenzován na 1000kN, 854 na 1500 kN, tak jsou i tyto motoráky "kupodivu" považovány za vozidlo lehké stavby. vozy Btn ale mají rám dimenzován na 2000kN, tak ty patří mezi vozy stavby normální. mimochodem, motoráky 842 a 843 mají rám taky jen na 1500 kN dimenzovaný, proto by i ony měly patřit mezi lehkou stavbu...U vozu 043 nevím, tam nemohu sloužit... Jinak v soupravě vlaku je možné za max. 3 vozidla lehké stavby řadit jedno vozidlo normální stavby o hmotnosti max. 65 tun. No a jak je to se sestavou vlaku? Podívejte se třeba na řazení vlaku Sp 1891 :o) PEVA Labant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 19:51:22         Kolik je zatím hotových 054? Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 21:03:31         Peva,Jirka kraťas:A je to a zase jsem o něco chytřejší... Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 21:49:14         Peva: Za ně můžeš dát až 80 tun, pokud na trati nejsou kurevské oblouky, zase změna předpisu. Ale třeba na tišnovce v úseku Žďas - N.Město běžně jezdí 714 + 6x Btax + 714, takže nevím, jak se toto dodržuje.. 054 je pokud vím v provozu 6. S těma vozama lehké stavby je pravda co bylo napsáno, ale mám dojem že předpis však toto nezohledňuje a všechny motorové, přívěsné a řídící vozy jsou považovány za lehké. Přesné znění teď nemůžu najít, snad jindy. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 14:14:40         Když jsme u vozů lehké stavby a jejich řazení do vlaků s vozy normální stavby, co řeknete na tohle:   Tato sestava odjela jednoho krásného dne (na přání dohledám) jako Os Čerčany - Vrané n. Vlt. - Praha (trať 210). Připomenu jen, že na trati je stoupání skoro 25 promile + oblouky. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 14:32:31         Vbc: No hlavně ten kočkopes 853 + Bmto je něco. Řazení 853 + Bmto jestli se nepletu jezdilo na Pacifiku v roce 2001. Ze kdy je prosím tě tato fotka? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 14:44:46         Ad Vbc: Tak s touhle soupravou bych se bál jet. Docela by mě zajímalo, které prase to dalo dohromady. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 15:11:06         Kdysi jezdila na 331 souprava 754+11x Btax . Bylo to u příležitosti nějaké velké akce, kdy stouplo vytížení. Uvezu to, pane Lorenc? Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 15:21:08         Pravidelné řazení této soupravy mělo být 853 + 2*Bmto + 853. Jenže hydry dost lehaly, a tak jezdily náhrady (= co bylo zrovna k dispozici). Takže vznikaly různé kuriózní sestavy. To je jedna z nich. Vlak vznikal spojením dvou dílů - jeden přijel jako Os od Vraného (v tomto případě 853 + Bmto), druhý jel jako Sv přes Říčany (714 + 4*010). V Praze zřejmě nikdo neřešil, jak to dát dohromady - oni si tam (v Čerčanech) nějak poradí. No a v Čerčanech si s tím nikdo hlavu nelámal - šup to za sebe a jedem... Mirko: 19. 8. 2001, Os 9008. Hydra 853 016. Další kdyžtak v diskusi k trati 210 (aby někdo nenamítnul, že jsme mimo 854 ) Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 15:25:58         Peca: No pamatuju něco obdobného - 751 + 12*020 jako Sv Praha - Říčany - Čerčany. Tam dělení na 2 Os po 6*020. 754 + 11*010 - to dokázalo zavírat dveře? Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:02:16         no já nevím, možná byl na konci 810 Uvezu to, pane Lorenc? Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:02:30         Vbc_Ten obrázek te 714 je Manipulační vlak který vezl tyto vozy to šrotu Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:04:53         Žeby šrotovali i 853 a patra? Uvezu to, pane Lorenc? Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 18:13:08         Kristiáne, všechny podmínky, které definují vozidlo lehké stavby (síly v rámu, typ nárazníků, spřahovacího ústrojí,...) jsou definovány v platných předpisech ČD (prostuduj si ve volných chvílích předpisy "V") sice se chystá větší změna v třídění vozidel na lehká a normální, ale zatím není na papíře. A platný předpis ČD D2 hovoří o 65 tunách, o změně, která by tam vnesla tun 80 bych věděl. Možná se chystá, ale rozhodně neplatí. vůz řady "Baim" (053), Aam, Bam (054), BRam (055) je vozidlem normální stavby, důvod jsem popsal výše (od typizovaného osobního vozu typu "Y" se liší prakticky jen absencí el. topení, btw. vůz řady Bt,Bdt,Bp má úplně stejnou konstrukci, jako vůz 053). A el. jednotky 460 a 560 jsou taktéž vozidly normální stavby... (Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.) PEVA Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 18:50:55         Tak co říkáte na první 854 ve firemním nátěru   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 19:00:58         To si ze mě děláš srandu, že voni do toho budou voblíkat i 854... Na 854 to vypadá tak trochu..... Ale tak pro šotouše je to originální... Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 19:58:40         Peva: Dobře, ukecal si mě, dal jsem si tu práci.. Je vidět kdo si opravuje předpisy D2, Výnos 59 849/2005 čl.1167: Za vozy lehké stavby je možno řadit vozidla normální stavby, jejichž celková hmotnost nesmí být větší jak 65 tun a která musí mít zapnutou a správně účinkující průběžnou brzdu. Na tratích, kde nejsou poloměry oblouků (kromě výhybek a přilehlých oblouků) menší než 300m, smí být za vozy lehké stavby zařazeno jedno hnací vozidlo normální stavby s hmotností větší než 65 tun, ale nepřesahující 80 tun. Před vozidly normální stavby smějí být řazeny nejvíce tři vozy lehké stavby, jejichž průběžná brzda musí být u nákladních vlaků, bržděných II.způsobem brždění, vypnuta. OK? Tomislav_stokurev Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 20:09:08         Manemb: ježiši to je hnus, velebnosti.. Bude takto "zkrášleno" víc hyder, nebo zůstane jen u té Matyldy? Tomislav Stokurev - postrach českých DKV Telini Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 20:19:54         Ta Matylda jako neni fotomontáž?? !! Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 21:33:07         Manemb: Dobrá práce, musel sis s tím pohrát a to se cení ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 22:01:35         Jee to je stará montáž, kdyby jste sledovali weby tak už je to tam od spořitelnového boomu Je vidět, že se povedla, protože to pořád někdo baští... Každý je šotouš, ale v jiné věci... -mám novou poštovní adresu: stepan.esterle(a)dopravni.net Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 22:12:49         A, specialista na montáže a "esa z šípků" se ozval ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 01:41:54         954.006 už ve Vršovicích. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 04:32:31         Ad Kristián: No jo fakt (ale nemůže to být 80t čehokoli, jen postrkové lokomotivy)... PEVA Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 09:18:41         Již zmíněná 954.006 včera v noci ve Vršovicích. Obdržela jméno Obelix, 001 si říká Asterix. Aspoňže to je proti všem těm Maruškám celkem vtipný... http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/954005.jpg Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 11:22:39         Nemá někdo zprávy jak je na tom 854.006 v Parsu??? Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 12:54:00         Vbc: No jestli máš těch hyder na pacifiku víc, tak je klidně dej sem, dneska už tam 853 nevyfotí a 854 už tam asi nepustěj i když loni jela jedna na Dobříš, ale nikdo to asi nefotil. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:28:37         Těch hyder na Pacifiku mám víc Dokonce jednou i 854 v Čerčanech. Foto večer. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 15:49:49         Ad ta 854 003 - kdy jste se hnedka podívali na číslo, tak Vám dojde, že už i řadu let 853 003 neexistovala Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Michal_kuna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:13:04           www.vlaky-kuna.ic.cz Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.179.169 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:59:37       Mě ta fotka byla povědomá.Kromě toho, že 003 neexistuje,se mi nezdál reklamní nápis pod okny strojovny-zatímco vůz se od nás "vzdaluje",ten nápis se jakoby "přiklání" k nám. Jakobych ho přilepil na hotovou fotku. Je můj postřeh správný? Michal_kuna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 17:12:18         Sp cake: Máš pravdu, tu fotku jsem fotil já, a ten nový nátěr jí udělal brácha. Byla pak na stránkách 854foto.net v sekci fikce www.vlaky-kuna.ic.cz Paolo3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 18:09:56         Michal Kuna A taky tam ještě stále je jako další fikce. http://www.854foto.net/ostat/picfik.html http://854foto.net stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 18:41:49         Dnes setkání Asterixe a Obelixe v Ml. Boleslavi Aleš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 19:08:52         Ad 854 003 - Pěkná fikce co?? To se mi povedlo! Manemb: Dobrý nápad to sem dát www.vlaky-kuna.ic.cz ICQ:308291241