Archiv do 26.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 08:19:40         tak ten provoz tam musel bejt opravdu hustej... škoda že sem se o tom nedozvěděl dřív, zrovna sem byl doma... dnes už je asi trat normálně průjezdná, pač ráno jelo ecko normálně přes Kpy. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 13:21:46         Co se včera stalo na 090? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 13:53:09         A co takhle použít net, když už u něj sedíš? Já myslím, že víc jak pět minut, ti to hledání nemůže zabrat. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 13:53:59         Viz nehodovou diskuzi. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 14:22:28         Zapa: A co si myslíš, že dělám? Tomášk: Díky, už to vím. Také je to na www.zelpage.cz. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 15:16:28         Jak vidíš, tak stačilo vlézt do jiné diskuze, nebo ke konkurenci. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 17:30:05         Nevíte jaký brejlovec jel v pátek na tomto vlaku?   OKD 181.024+753.70x+705 odb.Blatov dne 16.03 Martin_pavel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 14:17:51         Nevíte někdo proč nejezdí následující vlaky jako Os nebo zrychlené Os ale jako Sv? 5052 Kolín (23:31) - Praha Mas.n. (0:10) - jede v (5) 9351 Praha hl.n.(3:54) - Český Brod (4:21) - jede v X 9362 Poříčany (7:34) - Český Brod (7:39) - jede v X 9390 Kolín (5:07) - Pečky (5:35) - jede v (2)-(5) 9392 Kolín (6:22) - Pečky (6:33) - jede v X 9393 Praha-Vršovice (6:28) - Český Brod (7:01) - jede v X 9395 Pečky (18:12) - Kolín (18:23) - jede v (1)-(4) 9396 Český Brod (21:36) - Praha Mas.n. (22:10) - jede v X 9397 Pečky (19:12) - Kolín (19:23) - jede v X 9436 Kutná Hora hl.n. (21:04) - Kolín (21:15) 9462 Nymburk hl.n. (15:16) - Lysá nad Labem (15:27) - jede v X 9464 Nymburk hl.n. (16:16) - Lysá nad Labem (16:27) - jede v X 9493 Praha-Vysočany (6:13) - Lysá nad Labem (6:37) - jede v X 9495 Praha-Vysočany (7:14) - Lysá nad Labem (7:36) - jede v X 25690 Nymburk hl.n. (14:51) - Lysá nad Labem (15:04) - jede v X 25691 Lysá nad Labem (8:27) - Nymburk hl.n. (8:41) - jede v X To jsou jen 2 tratě okolo Prahy a nedělám si iluze, že na ostatních je situace podobná. Tedy v době, kdy by mohl někdo jet, jede Sv. Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:27:08         Tak asi si je nikdo neobjednal, ale ty soupravy je potřeba dostat někam jinam. Tam nejde o to, že to stejně jede, tam jde také o to, že by na tom musela být vlaková četa a to už něco stojí. Jízdní doba by pravděpodobně byla asi také jiná, než t Sv, takže by ten vlak třeba ani jet nemohl, protože by překážel jiným vlakům. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Martin_pavel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 17:44:16         Je mi jasné, že by tam měla být četa. Nevím, jestli je u všech výše popsaných vlaků, ale u 9362, 9390, 9392, 9395, 9397, 9462, 9464, 9493 a 9495 ta četa pravděpodobně bude. Nemyslím taky, že by tyhle vlaky měly zastavovat všude. Úplně by stačilo, kdyby stavěly tam co teď. To že si je nikdo (kraj) neobjednal snad taky neznamená, že nesmí brát lidi. Detailně nevím, jak je financována železniční doprava, ale není ve ztrátách krajům vyčíslován i provoz Sv? Nějak se tam souprava dostat musí a to musí někdo zaplatit. Pochybuji, že ji tam ČD odvezou za své. Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 01:18:45         Martin pavel Je to díky výluce v Poříčanech /dle ROV - vkládání výhybky č. 3/ ... ICQ 237-113-861 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 09:03:52         Láďa: A už je hotovo? Tím směrem nějak nejezdím. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3320 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 12:27:08         Martin_pavel: Také jde o to, že jako veřejné vlaky by musely do minuty dodržovat jízdní řád, takto když kvůli provozní situaci jdou o plus mínus patnáct minut jinak, tak to (příliš) nevadí. Život je kabaret Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 14:01:38         Zapa: Ve čtvrtek byl stav takový, že byly vyjmuty výhybky 1 a 2 (nahrazeny kolejovým polem) a na místě výh.3 stále 100-ková vexle. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 14:31:46         Nevím,jestli to tu už bylo,ale zeptám se. Jak bude vypadat návěst Rychlost120 a Očekávejte120? nebude to jako rychlost100+na indikátoru 120? Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 15:42:47         Ocekavej 120 km/h bude rychle kmitajici zelena a nad ni indikator se zlutou dvanactkou. Rychlost 120 km/h bude navestena spodni zlutou spolecne indikatorem, ktery bude pod ni, a na kterem bude bila dvanactka. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 10:07:11         Steamer: To jsou nové návěsti? Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 17:39:02         Jirka_kraťas: Ano, byl na ne zaveden overovaci provoz. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31822 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:48:29         Zapa: Výhody Sv jízdy jsou známy, nicméně co taková platba za DC? Neplatí náhodou soupraváky stejnou taxu jako vlaky nákladní (tedy mnohonásobně víc jak veřejné osobní vlaky)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 08:41:45         Tak zítra 2.4. 07 v 00:00 hod. začíná další z výluk v Poříčanech,tentokráte pětidenní .. 2Tk Pe-Poř /vkládání výh. č. 2 + výměna výh. č. 3/ .. a končí až 6.4. 07 v 21:00 hod. ... P.S. Případné cestování doporučuji plánovat s časovou rezervou .. v tuto dobu ve stanici zbydou jen liché koleje ... ICQ 237-113-861 Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 11:51:49         MZ: Všechny vlaky, kromě těch, co vezou cestující, tedy i Lv, Služ a Sv platí "nákladní poplatky" za PDC. A pokud vlak s cestujícími veze byť: jeden nákladní vůz, jednu lokomotivu navíc (pokud není ta lokomotiva nutná k dosažení maximální rychlosti), jeden uzamčený vůz osobní (např. do dílen), tak taky musí platit "nákladní poplatky" za PDC. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 14:05:53         Martin pavel: Sv 9351,9362,9462,9464,9493,9495 jsou určitě obsazeny VČ. Takové vlaky nesmí brát cestující, pokud někdo nerozhodne jinak (mimořádnost v provozu). VČ o tom nerozhoduje. Jak je to s úhradou, nevím. Tak vysoko já nemám přehled. www.zelfoto.webovastranka.cz ICQ : 297-774-273 Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 23:55:50         Co pak to poskakovalo za vagón na konci R 655 foceno na Černém mostě   (Příspěvek byl editován uživatelem kozel.) Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 07:32:10         AD Kozel Bt-k(Bh-k)Velkoprostor s kamny na tuhá paliva, pravděpodobně pardubický. http://www.darujkrev.cz/ Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 10:06:23         Jpnk: takže nějakej přetah ? Docela mě to překvapilo. WWW.ZELEZNICE.BIZ T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 11:01:35         Kozel: ano přetah z MOVO Plzeň do Pardubic. Bylo/bude jich více. Jedná se o upravené vozy Bh pro potřeby armády dosazením kamen na tuhá paliva.     Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 22:52:25         Jo teplo musí bejt a v kamnech se dá topit i ve válce... www.zeleznice.biz Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 07:20:21         Bubeneč včera     a jeden dotaz používají se ještě vlečky v okolí tohoto nádraží??dík David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 08:15:09         milanisko: no ony tam už žádné nejsou. vlečka do teplárny (přes most) byla vytrhána před několika lety. Myslim nějak v době kdy se začal dělat koridor. A vlečka do papírny padla loni. pak jsou ve stanici 2 odstavné koleje. jedna z nich je pozustatek nělaké vlečky zrušené už velmi dávno. a ještě je zde dvoukolejný nákladový obvod kde jsem vagon, mimo odstavené obytné vozy, nikdy neviděl. Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 14:54:47         Jo teplo musí bejt a v kamnech se dá topit i ve válce... To taky, ale kamna mají u vojenských transportů význam i v době míru. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32209 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 15:13:27         Je důvodem spíše řazení do nákladních vlaků (bez průběžného napájecího kabelu) nebo neexistence předtápěcích stojanů na vojenských vlečkách (pokud tam teda nejsou)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 15:49:29         MZ: je to kvuli řazení do nákladních vlaků Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 15:51:48         David Pecina: Pokud si dobře vzpomínám, tak ta vlečka do teplárny byla dokonce elektrifikovaná. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 21:33:03         Ano, vlečka byla zatrolejována - trolej byla obnovena i po výstavbě mostu nad novou silnicí v první polovině 90. Ovšem žádného svědka, který by potvrdil výskyt el. mašiny na této vlečce, jsem nepotkal. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 13:33:25         Něco o Bubenči je zde: http://www.prahamhd.vhd.cz/Draha/bubenec.htm Cernys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 08:58:41         Trainspot: žil sem v Podbabě 30 let a vidět na vlečce do sladovny jakoukoliv mašinu byla vždy událost a svátek. Jako malej špunt si pamatuju, že před sladovnou byla dokonce točna. Pamatuju provoz vlečky do papíren v Císařským mlíně, ale to už je opravdu dávno Ondřej_wagner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 14:23:08         Stavba mostu v devadesátých letech pro vlečku do sladovny byla asi nejnesmyslnější železniční stavba v devadesátých letech. Škoda, že oba mosty nejsou předělány pro chodce a cyklisty. Cernys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 14:47:59         Ondřej_wagner: fakt je, že "nový most" je opravdu monstrózní stavba. Moc toho po něm nejezdilo. Bylo dobrý, kdyby se po tělese vlečky dal udělat chodník nebo cyklostezka. V prostoru sladovny a snad i bývalých garáží MHD se mohutně staví byty, takže se dá očekávat velká frekvence lidí David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 09:27:44         No já jsem někde zaslechl ,že by se oba mosty měly snášet. Snad v souvislosti s prodloužením tramvají z podbaby k nové zastávce popř do suchdola Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Cernys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 09:58:34         David_pecina: jj. veškerá dokumentace o uvažovaných variantách tramvajové trati je paradoxně na stránkách jejich odpůrců http://www.vpodbabe.cz Chichi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 14:16:32         Tak od včerejška Ch+T rozebírá oba angličany v Kralupech (102.SK-2.TK) na pražském zhlaví, takže konečně ta letitá šílená 50-tka zmizí (angličany ve 101.SK-1.TK už jsou po opravě). To je skoro na bouchnutí šampusu :-) Chichi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 14:19:59         ad Trainspot: já si pamatuju, že těsně před plyšákem (ještě před stavbou nového mostu) tam jezdily bobiny 121-3 s cisternama s mazutem celkem běžně. V teplárně se vlečka dělila na dvě koleje, které se na konci u zdi spojily a končily šturcem. Takže se do/z teplárny nemuselo sunout. Samozřejmě s přestavbou teplárny na plyn vlečka pozbyla smyslu. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 14:49:43         S těma elektrikama dejme tomu. Ovšem s tím objížděním si tedy vůbec nejsem jistý. Já tam pamatuju obsluhu dieselem a to pouze sunutím cca 6 cisteren. A mám dojem, že u Julisky byly pouze 2 krátké kusé koleje pro stáčení. Jestli tam byla možnost objet soupravu, tak se to v posledku nevyužívalo. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 17:51:57         A kdy vlastně byla ta vlečka elektrizována? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 21:25:08         Mcbain: co já pamatuju tj. někdy kolem 1981 tak už tam trolej byla. Pamatuje ještě někdo v Sedlci nákladovou kolej ? Vetšinou se tam sunulo z Prahy samozřejmě po nesprávný ... www.zeleznice.biz Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 08:24:37       Myslím že byla jedna ke skladišti a jedna do mrazíren. Při nedávné reko se jedním dvojitým sloupem trefili přesně na srdcovku odvratné výměny, která tam zůstala. Byla celá na plechu, tak autogenem vyřízli pouze čtverec na sloup a zbytek tam zůstal..... David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 10:48:05         kpy: já si pamatuju jak při koridorizaci v sedlci jsem zíral z vlaku když se z podhromad bordelu a křiví objevila kolej ke skladišti. ted už je samozřejmě vytrhaná. Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 13:04:31         Jestli se mi podaří překecat bráchu, aby vytáhl negativy ,tak jsem mozná hodím fotku s provozem na této koleji... www.zeleznice.biz Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 13:55:28         to by bylo skvělé, vůbec si to neumím představit Jak jste to jeli ???? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 09:42:52         já si pamatuju, že těsně před plyšákem (ještě před stavbou nového mostu) tam jezdily bobiny 121-3 s cisternama Já jsem tam byl tou dobou pečenej vařenej a jaktěživ jsem to neviděl. Jediné co jsem viděl bylo občasné sunutí cisteren velkým hektorem v rámci pravidelných Mn vlaků. Pamatuje ještě někdo v Sedlci nákladovou kolej ? Vetšinou se tam sunulo z Prahy samozřejmě po nesprávný ... Jistě, byla zrušena v rámci předelektrizačních prací v roce 1978 (přes protesty mrazíren, ovšem i tak by dráha v mrazírnách asi skončila o 3 roky později změnou technologie). Jinak ty koleje byly dvě (jedna u skladiště), druhá průběžná a z ní šla úvratí vlečka do mrazíren. Kusy téhle koleje přerušené základy sloupů TV se skutečně likvidovaly až při koridorizaci. Jinak zabezpečovací zařízení snad umožňovalo jízdu toliko z Roztok. Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 17:23:05         Dnešní odpolední Rn ze Zličína v řazení: 742+3*Wlabmz+2*Hbbins_Cd+Gbgs+Daak Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ... ICQ 197105314 Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 20:19:03         Dodělávky dodávky z Mariboru - takto projde Zličínem všech 12 kousků. Zítra ráno pojedou nahoru další. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 00:29:06         Dnešní odpolední Rn ze Zličína v řazení: 742+3*Wlabmz Zítra ráno pojedou nahoru další. Tak ze Zličína, nebo nahoru? Tuleň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 08:14:03         Včera okolo 19:30 šla, zrejme ako PMD, z Čelákovic 742 s 3 vozňami s kontajnermi do Lázní Toušeň a ďalej na vlečku. Často sa to nevidí, nevie niekto podrobnosti?   www.tratovestroje.wbs.cz - stránka o traťových strojoch v ČR a SR Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 08:51:53         Bebop - nejdřív nahoru a pak dolů. Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 08:55:48         Tuleň - a safra - jiná fotečka toho vlaku by nebyla? Je to skutečně docela raritka. Na vlečce se nachází depo prázdných kontejnerů, ale po železnici si to posílají skutečně málokdy. Tuleň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 09:12:03         Redhead - ked som bol na stanici (čelak) tak som nemal fotak, ked mi to šlo popod okná, tak som ho nestihol vytiahnúť... Fotil som to ráno cestou do roboty, tu je celkový (nezozumovaný) pohlad.   P.S. chýba mi tam ten tretí vozeň... www.tratovestroje.wbs.cz - stránka o traťových strojoch v ČR a SR Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 10:09:28         Jen pro doplnění - celé to patří http://www.caru.cz/. A tohle vypadá na nějaké kontejnery na konci životnosti, které si dají poslední cestu směr Rusko, odkud už se nevrátí. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 23:54:42         Dnes jsem jel kolem Vraňan, oba vozy z pole uz zmizely a pole zarusta, skoro uz neni poznat ze se tam neco stalo, i přejezd uz byl otevřený. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 23:20:29         no peršinga vytáhli už dávno a když už tam byli tak vytáhli i ty vozy ne?? a nebo tam byly ještě dýl??