Archiv do 22.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 17:13:20         Penik: Někdy jste tu psal, že pokud na jednotkách bez větracích okének (od 16 výš) nefunguje klimatizace, je jednotka neschopná provozu s cestujícími. Chci se zeptat, je to pravda? Dnes jsem např. jel 471.016 na 9614, klima nefungovala a za sebe můžu říct, že mi začalo být poměrně nevolno (vedro ani nebylo, spíš vydýchaný vzduch). Někde před Libčicema se to ale naštěstí rozběhlo. Až jsem si vyčítal, že jsem nepočkal na Sněžník a nejel v AB350 Byl bych v Kralupech holt o minutu později. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 18:52:25         Os 3207 má výchozí stanici Přerov. A proto dotaz: POJEDE CitySlon UŽ Z PŘEROVA? Díky moc Šotouši sobě 810 271 - 7 4EVER E - mail: ckd.zlin@seznam.cz Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 18:52:49         Penik:taky mám jednu otázku: má 471 nouzovou ventilaci?(verze bez větracích okének) Gatto nero www.pendolino.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 20:04:02         Ad Livingproof: Jednotku bez provozní klima nelze provozovat. Můj názor: o strojvedoucích na 090/091 si myslím své. Pokud to jezdí, nevymění jednotku za 451/2. Mám to podloženo několika případy. Od klimatizace počínaje, přes AVV špatně zastavující a další závady konče. Opakuji můj názor, třeba to byla jen náhoda, ale zažil jsem to 2x. Ad Honzík: nemá. http://emj471.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 20:44:49         Ještě to pro jistotu zkontroluji v předpise. Rozum mi ale velí - odstavit. http://emj471.euweb.cz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 21:12:03         Penik: Díky, takže až příště nastane ta samá situace, sdělím zřejmě strojvedoucímu, že pokud jednotku ihned neodstaví, bude to minimálně na obálku. Maximálně na obecné ohrožení - co kdyby se někomu udělalo nevolno "trochu víc" Jen pro upřesnění - bez funkční klima nelze provozovat jen ty jednotky od 016 nebo i ty s okénky? (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 21:38:38         Když vypadne klima např. jen v jednom voze, není důvod odstavit celou jednotku: a) cestující můžou využít jiné vozy, b) obsluha vlaku má zajistit v každé žel. stanici nebo zastávce otevření vnějších nástupních dveří pro přísun čerstvého vzduchu. A že by nešla klima v celé soupravě, jsem ještě o tom neslyšel. malina35 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 12:38:10       Penik: no myslete si o našich strojvedoucích co chcete, prostě jezdí s tim co jim v Praze daj, a to někdy i ty 451 stojí za to. Ovšem soupravu s nefukční klimatizací sem ještě neměl, nejhůř co mi v půlce vůz topil a v druhý ledoval. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 13:27:58         Ad Livingproof: Citace z předpisu V25, příloha 13. (výtah) b) Závady, při jejichž zjištění je zakázáno přistavovat ŽKV do provozu: b28) vadné vytápěcí nebo klimatizační zařízení kabiny strojvedoucího c) Závady ŽKV určených pro přepravu cestujících nebo pro vedení vlaků s přepravou cestujících, se kterými je zakázáno tato ŽKV přistavovat do provozu c1) v topném období vadné vytápění prostoru pro cestující c2) v topném období vadné zařízení hnacích vozidel pro napájení soupravy energií pro vytápění prostoru pro cestující c3) vadné klimatizační zařízení prostoru pro cestující Upřesnění: 8/ Dojde - li k některé ze závad, uvedených ad c) na trati, je vždy nutno závadu posoudit s ohledem na její rozsah, místo závady, další plánovaný oběh vozidla, případně meteorologické podmínky, denní či noční dobu apod. a rozhodnout o dalším postupu (dojetí do cílové stanice vlaku, dokončení plánovaného oběhu ŽKV, výměna ŽKV) tak, aby s ohledem na plnění GVD byla co nejméně narušena kultura cestování. O dalším provozování ŽKV rozhodne na místě (na trati) strojvedoucí vlaku, o postupu v případě výměny ŽKV rozhoduje strojmistr domovského DKV. Stanovit exaktně podmínky, kdy se použije některé z uvedených variant dalšího postupu, není možné. Můj názor: Takže to je jasné. Posouzení je na strojvedoucím, nicméně v létě je to skoro jasné, jak by to mělo vypadat. Strojvedoucí by měl v každém případě informovat DKV(strojmistra) a pak se dle rozhodnutí strojmistra provede případná výměna. Ad malina35: myslím si, co jsem napsal. A poku jste s vozidlem nespokojeni (má závady, ..., ...), informujte strojmistra a ten poté rozhodne o případné výměně (jak je uvedeno ve V25). http://emj471.euweb.cz Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 16:56:40         971 023 v Lidečku u Horní Lidče   Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 17:07:05         A ještě jedna fotka 471 024 Lidečko, 12.05.2007   (Příspěvek byl editován uživatelem Chopin.) Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 17:10:17         Pekny fotky A.Jirgl http://www.zeleznicehb.ic.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 17:11:22         No, trochu upravím: je to 471.024 + 971.024, jak je vidět na fotkách. A to tam jeli bez IS? Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 17:20:21         Penik: No tak dobře Jinak to nevím jestli IS (nejel sem tím), ale asi spíš ne, jak vidno z venku. (Příspěvek byl editován uživatelem Chopin.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 19:48:21         Jinak fotečky velice zdařilé. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 20:23:39         Taky na co by tam IS byl. Jeden vlak za hodinu až tři, v tom se ještě dá vyznat ;-) Nehledě na to, že další jízda jen tak brzy nehrozí. Vzácné chvíle s MěstoSlonem na 280:   ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 21:43:02         Na jednu stranu je pravda, že na trati 280 se 471 tak často objevovat nebude, ale IS tam je, ale jaksi se nepoužívá. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 22:08:58         Jen pro zajímavost, co by tam na IS mělo podle vás být? Cílová stanice "Horní Lideč" zřejmě nebude v seznamu, a co jiného tam dát? V nabídce by se našlo tuším toto: "ZVLÁŠTNÍ VLAK, SOUPRAVOVÝ VLAK, ZKUŠEBNÍ JÍZDA, NENASTUPOVAT", z uvedeného seznamu podle mě cokoliv asi těžko, protože to jelo jako běžný Os vlak a některý z těchto nápisů by mohl cestující zmást a ještě by do toho vlaku nenastoupili. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 22:16:27         Penik: Pak je tedy zřejmé, že pokud někdo z důvodu vysoké teploty a vydýchaného vzduchu při nefunkční klimatizaci např. omdlí nebo nějaký slabší jedinec dokonce , bude vinen strojvedoucí a půjde si to odsedět. Tomu by se ale podle mého názoru mělo předejít tím, že okamžité odstavení takové jednotky z provozu (v případě verze bez větracích okének) bude pevně stanoveno předpisem a životy lidí tak nebudou záviset na rozhodnutí strojvedoucích, o kterých si myslíte své Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 22:34:27         Ad Livingproof: kdyby strojvedoucí měl okamžitě odstavit jednotku z provozu kvůli klimatizace, tak nejezdí asi žádná jednotka. Strojvedoucímu se na displeji poměrně často zobrazí informace o poruše klimatizace na xx voze. Někdy stačí klimu vypnout a po chvilce opět zapnout a vše je v pořádku, ale jindy je porucha zpátky. Co napsal Penik je jedná věc vystavit funkční jednotku z depa a něco jiného je závada klimy třeba jednoho vozu za provozu a tady záleží na dalším oběhu soupravy, kdy se dostane do depa na opravu, jestli to má smysl ihned jednotku odstavit, nebo pár vlaků dojezdit. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 23:01:33         Rumek: Dobře, mě nejde o nic víc, než aby tam náhodou někdo neexnul Je sice pravda, že 471 jezdí na Os, takže se každou chvíli otevírají dveře a nějaký vzduch tam tak proudí, ale obecně se dá říci, že jezdit s tlakotěsnými vozy s nefunkční klimatizací je lidově řečeno o hubu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33352 Registrován: 4-2002 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 03:50:21         U Bmz je to bohužel asi poměrně časté a někteří průvodčí jsou navíc taková vemena, že dokážou lidem vynadat, ať si zavřou dveře od kupé (asi aby to měli dřív za sebou ), ač je zjevné, že klima prostě nejde. Omlouvám se za OT, ale už jsem takhle byl nucen dostkrát jet - těžko jít jinam, když v takovém stavu jsou na soupravě hned čtyři Bmz... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 05:32:49         Ad Rumek: Jen pro zajímavost, co by tam na IS mělo podle vás být? Cílová stanice "Horní Lideč" zřejmě nebude v seznamu, a co jiného tam dát? V nabídce by se našlo tuším toto: "ZVLÁŠTNÍ VLAK, SOUPRAVOVÝ VLAK, ZKUŠEBNÍ JÍZDA, NENASTUPOVAT", z uvedeného seznamu podle mě cokoliv asi těžko, protože to jelo jako běžný Os vlak a některý z těchto nápisů by mohl cestující zmást a ještě by do toho vlaku nenastoupili. Nikoliv, ani jedna z uvedených variant. Mělo tam být celé trasování vlaků!!! Když jednotky přišly do Ostravy, tak tamní vedení tvrdil (a správně), že bez IS nelze vyjet, protože by porušili zákon. A nyní, s odstupem času, již zákon/nezákon, hurá a jedeme. Důslednost, se kterou se na EMJ471 "vrhli", se mi líbila, ale jak je vidět s odstupem času se každý "otrká". Co se týče dat IS pro tento konkrétní případ, tak měla být upravena/dodělána (alespoň ty 2 vlaky - to by stačilo). Ad Livingproof: tak to netuším, jak by takováto situace dopadla. Teoreticky samozřejmě by to takto dopadnout mohlo. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 07:24:33         Jak dlouho již jezdí souprava 471 032+ 071 032+ 971 032 ??? včera viděna v Pardubicích.   Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 08:06:12         bez IS nelze vyjet, protože by porušili zákon Samozřejmě, sazba je 2 - 5 let Mmj. tušíte někdo jak budou pokračovat číselně dodávky? Tj. jestli se teď dodělá chybějící část do 30ky a jestli bude už v novém provedení? čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 09:14:00         Ris: Já viděl .032 minulou sobotu v Kolíně v "doprovodu" 001.! Tedy 001. jela v 9.44 na KH a 0.32 v 9.32 na Masnu. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 10:30:02         Ad Ris: 471.032 jezdí cca měsíc. Ad Masinka: ještě by měly dorazit (alespoň dle mých informací): 33, 34 a potom 27, 28, 29 (letos). Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 11:19:30         JJ, tak dík, no včera ještě 032 voněla novotou.Za celý život jsem jel pouze 471 001 (rok 2001) a včera onou 471 032. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 08:24:05         Ještě přidám "zážitek" ze sobotní jízdy Os 9647 (471.023). Na tomto vlaku (celkem na 2 párech o víkendu) je 1.třída garantována a tak jsem si ji koupil. Průvodčí hned při mém vstupu do jedničky začal upozorňovat na to, že tam je dnes jednička, načež jsem mu odpověděl, že o tom vím. Následně při kontrole jízdenek mi sdělil, že jsem na všech těch garantovaných spojích jediný cestující, který tu jedničku měl koupenou Příchozí cestující pak vyprovázel do 2.třídy se slovy: "Podívejte se na toho mladého pána, to je jediný zákazník s 1.třídou". Na to se na mě všichni nepříjemně podívali a šli se mačkat P.S. V Kralupech na nádraží jsem poprvé u Os vedeného 471 slyšel hlášení: "Vůz s oddíly 1.třídy je řazen v přední části vlaku." Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 08:29:15         To máš za to, že jsi jedničkář...a ne normální substrát. Jak jste to jeli ???? Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 08:38:02         Uhli: Ale já jsem normální Tu jedničku jsem si poctivě koupil z Kralup až do Nymburka za 34,-kč Ještě můžu dodat, že z Prahy do Nymburka jsem na Os 9417 jel jedničkou taky sám. A z Nymburka do Hradce s Urblíkem taky sám..... (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 09:09:27         nojo, v sobotu asi žádný režijkář nejel. Alespon se ČD zvýší tržby ... Jak jste to jeli ???? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 11:00:41         V neděli 13.5. jsem viděl ve Vršovicích odstavenou 471.032. Foto bohužel nemám. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 12:05:46         a) cestující můžou využít jiné vozy, tak už jsem se dlouho nezasmál kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Čenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 17:36:49         Dnes v Pardubicích okolo 11. hod. skvělá kombinace: 123 + (471+071+971).004 Jednotka 471 je to nejlepší, co kdy České dráhy měly. A komu se to nelíbí, tak ten ať si ... Myslím to upřímně! malina35 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.85.32 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 21:12:02       Livingproof: to hlášení o 1.třídě se dává o víkendech ke všem těm vlakům a i na masaryčce. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 06:58:02         Jediné, co mě zaráží, jak poznají jak je otočená jednotka. To se ráno kouknout jak stojí a pak to upraví na celý den do hlášení? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 07:12:06         Peniku, to by bylo ještě v pohodě, ale v takové Ostravě ani nepoznají, že tam ta jednička vůbec není . Ale co jednička, ve dvojce taky kaštani dojedou, ovšem vůči invalidům je to už trochu drsnější žert, když by marně hledali svou plošinu. Prostě automatizovaný rozhlas není vševědoucí. ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 08:20:19         malina35: Jenomže na Masaryčce se hlásí jen "Ve vlaku jsou řazeny vozy s oddíly 1.třídy", nikoli v které části vlaku jsou. Penik: Taky jsem se divil, ale zřejmě se obsluha hlášení podívala z okna a podle toho hlášení operativně upravila Stejně to hlásili jen kvůli mě (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 08:48:28         Čenda: Já jsem pro změnu včera odpoledne (14. května) ve Vršovicích viděl 704 + 971 004 + 071 004 + 471 007 Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 10:02:19         Čenda + Vbc: Z toho vyplývá, že 471.004 zřejmě rozšířila řady ešusů odstavených v kopřivách Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 10:33:06         áňo,áňo motor kompresoru KO Gatto nero www.pendolino.cz Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:27:08         Z Pce to táhla 122ka)) čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 15:17:02         Dnes kolem 9-té ráno ve Vršovicích odstavená .032 a na Os9313 barevný hybrid 471.017+071.026+971.026. Protijedoucí 9312 je barevný sloní elegán .023. Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 23:11:12         Asi jen dopoledne. Odpoledne vesele jezdila Berouny. Kdysi zde jezdilo 10 párů nákladních vlaků, dnes ... ICQ 197105314 Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 07:28:46         471.017+071.026+971.026 dnes na 9332,9305,9308,9311,9314,9321,9324,9345,9346 pokud se něco nestane. Určitě viděna na prvních dvou vlacích. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 09:44:06         Včera zajímavé čelní setkání jednotky 471 019+971 019, ale každá v kombinaci jiné jednotky   471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 11:07:29         Včera jsem se svezl ve 471.022 a všiml jsem si, že spousta těch nových "gumových" opěrek hlav je dost uvolněných. Kdo to vymyslel? Myslím si, že nebude dlouho trvat a až se s tím projedou nějací ničitelé, tak to snadno urvou. A po několika jízdách v poslední době jsem si všiml, že i přes den se ve 471 svítí. Proč? To nařizuje nějaký předpis? Ještě by mě zajímalo, jestli je u těchto jednotek nějaký jiný režim osvětlení než naplno? Tj. jestli se dá zapnout, aby svítila třeba jen půlka zářivek? Poslouchám www.danceradio.cz. Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 11:25:44         Ad 471015: svícení nařizuje předpis V 81 a to vždy, "je-li prostor soupravy zpřístupněn cestujícím". Nerozlišuje den, nebo noc. Režim osvětlení se dá provozovat ve třech režimech: hlavní (základní),noční a nouzové. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 11:49:00         Doplním Rumek: základní/hlavní nelze regulovat - normální stav. Noční u 471 od 3 výše neexistuje (vždy svítí na 100% - regulace funguje pouze u 1 a 2 přenutím na žárovkové osvětlení). Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 16:15:10         971.008 dostala asi šutrem do čelního okna => slušné praskliny. Takže asi v čele vlaku jezdit nebude. Dan321 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 14:11:25         V Ostravě-Vítkovicích stál kolem 13:00 další nový CITY ELEFANT (471 033) foto nemám Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 16:46:42         Qěcy: Omyl, 971.008 dnes s prasklým čelním sklem viděna na 9377. Holt všechno jezdí, co kola má Blueseal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 18:01:23         Docela by mě zajímalo, co se děje když přijde nový slon. Ano v Praze je poměrně nedostatek vozidel, takže se hned zařadí do provozu a jezdí, ale jedna žába je navíc. Takže se někdě hromadí žáby? Počítám, že do šrotu neposílají nic co nemusí, když mají za ani ne 2 roky,po dostavbě Nového spojení, zvyšovat počet spojů okolo Prahy. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 21:29:34         Livingproof: To ježdění s prasklým čelním sklem je IMHO dost o držku. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 22:17:22         Počítám, že do šrotu neposílají nic co nemusí I tak je odpad slušný... Neroňte slzy do piva, život je kabaret Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 14:38:25         .024 Opava jela teď na Os 3416 předváděčku zřejmě pro Ukrajince. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Dan321 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 14:39:04         Máte někdo foto z dnešní zkušební jízdy 471 033 na trati 321???? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 14:51:11         Bugear: Můžeš to upřesnit? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 15:05:39         Ad Dan321: Pokud ji kočíroval můj kamarád (tak jako 31 a 32), tak mi zcela určitě fotky pošle. Zatím nevím jestli ji kočíroval. Fotky ze zkušebních jízd 31 a 32 jsou na mém webu (ale to už jsem tu psal, když to bylo aktuální). http://emj471.euweb.cz (Příspěvek byl editován uživatelem penik.)