Autor |
Příspěvek |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 17:58:18 |
|
Poslední fotka - ten levý displej bude zobrazovat co? |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 18:37:49 |
|
George_couser: Za autobusovým zálivm je kusá kolej, tak snad to lidi pochopí . Nejvíce se mi líbí, když tam svítí "Hradec nad Mor." a vedle toho trolejbus. (Původně měla být vystavěna trolejbusová trať do Hradce nad Moravicí a měli být zrušeny vlaky.)
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2006
| Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 08:02:02 |
|
to jako fakt s tou trolejbusovou tratí na Hradec? to čumím jestli to je pravda
tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 10:38:58 |
|
Icetiger: Je to pravda. Trolejbusy měli jezdit po Nádražním okruhu, dále po Hradecké (silnice I/57). Konečná měla být na začátku městské části Kajlovec. Projekt byl vypracován v roce 1990 a stavět se mělo začit v roce 1994 a dokončeno mělo být v roce 1996. PODMÍNKOU MĚLO BÝT ZRUŠENÍ TRATĚ Č. 315! Bohužel (jelikož jsem spíše zaměřen na trolejbusy), toto se nepovedlo a dnes i kdyby byla trať zrušena, tak by se tam trolejbusy neoběvili, protože cestujících ve vlaku do Hradce značně ubylo a autobusů na ten směr jezdí hodně (taky jeden z faktorů úbytku cestujích na trati 315).
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 11:00:05 |
|
Tady ještě jedna fotka 2. nástupiště:
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2006
| Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 14:37:30 |
|
Neměl ten trolejbus končit náhodou na konci osady Kajlovec? Teda aspoň podle toho, co se píše v brožuře "Tramvají a trolejbusem ulicemi Opavy" od Wolfa |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985 Registrován: 3-2005
| Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 14:57:15 |
|
A na trať měly být nasazovány kloubové trolejbusy 15Tr |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 17:04:59 |
|
Sajtr: Záleží z jakého konce to bereš, ale to je jedno, protože Kajlovec zase tak velký není. Mělo to jet Hradcem, Brankou dále po silnici I/57 a odbočovat na Nádražní okruh. Součástí této výstavby měl být modernizován úsek od křižovatky Praskova × Janská až po Stadion. R_b: No měli, ale teď mám obavu, že ani 14 Tr by se tam neuživili, protože i tím vlakem, který jezdí jednou za hodinu kolikrát jede pár lidí. No jak jinak, když autobusů na ten směr o všední den jede 59.
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 5-2004
| Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 17:27:41 |
|
Něco ze včerejška.
Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný!
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 12:33:20 |
|
Tak u Gypstrendu v Kobeřicích je právě otevřená branka na vlečce a v ní stojí loko. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441 Registrován: 5-2006
| Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 19:52:18 |
|
koukám že v Opavě to konečné vypadá jako nádraží Už se těšim na letní prázdniny...možná jim i odpustim ty prihřešky kterých se dopustili s tim polonovým peronem a s tema kusýma kolejema
Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 11-2004
| Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 22:02:51 |
|
Nikdy jsem bohužel neměl čas zkoumat trať 315 (a stejně jako šotouš tramvajový ten čas mít nebudu) tak jsem se chtěl zeptat jak moc jsou zachovalé nějaké zbytky nedostavěné trati Branka u Opavy-Fulnek? V jakém stavu stavba ustála? A jedna otázka bokem, jezdí nějaké náklady i do Hradce nad Moravicí (je tam nějaká vlečka), neviděl jsem tady snad žádné fotky a to se to tu fotkama jen hemží.
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 22:10:39 |
|
Mayq:ne vlečka na trati 315 už nejsou,vlečka do závodu Brano byla loni nebo předloni snešena.V Brance u Opavy je nákladová kolej pro místní pilu. Potom v Hradci nad Moravicí je překladiště,jak často se využivá to nevím,ale koleje byly pro jetý. Kousek za Hradcem směrem na ŽIMROVICE je nefunkčí drážkový přejezd z místní pily,který se na jedné straně končí v Dřevěném oplocení a na druhé straně se strácí v lesním porostu. Tět bych kecal nevím to přesně ,ale kdysi jezdila úzkokolejka do ŽIMROVIC do Papíren,vedle souběžně se silnící,pak měla být zrušena a cesta rozšířena. Toť vše co já vím o téo traťi,ostatní mě buď dolní nebo opraví.
Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný!
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php
|
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 22:12:06 |
|
Jinak náklady jezdí na této trati pravidelně co jsem pozoroval ,tak 4krát do týdne.
Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný!
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php
|
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227 Registrován: 8-2006
| Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 08:17:58 |
|
Mayq zbytky trati Opava - Fulnek - Trenčín jsou ještě dnes patrné - např. v okolí Skřípova je patrný násep a poblíž Fulneku je i tunel. Jinak více o této nedokončené trati najdeš na netu - jen to chce hledat, přímo o této trati, sem ale nic nenašel (vždy totiž bylo napsáno jen trošku a nebo jen fotky)
tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2006
| Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 09:56:55 |
|
To je náhoda, zrovna dneska se jdem na ten tunel podívat. Těch pozůstatků je ještě víc, třeba u Chvalíkovic a u Vršovic jsou 2 propustky a těleso je po částech znatelné snad v celém úseku. Krásně se dá po tom tělese projít od hájovny Mostky za Jakubčovicema až někam nad Hradec. A co se týká nákladní dopravy na Hradec, tak Mn vlak sem míří každý pracovní den dopoledne. |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 12:02:48 |
|
Když už tady je o tom řeč, nemá někdo náhodou k dispozici mapku, kudy ta trať měla vést? Docela rád bych se na to podíval. Děkuji předem, pokud se někdo najde.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 11-2004
| Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 14:34:31 |
|
ad Adams: taky jsem se navnadil, že bych se šel podívat, začal jsem googlit a našel toto http://lukavec.info/trat.htm ad Sajtr: a hodíš sem fotky? Když tam už chceš jít
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 15:10:28 |
|
Mayg: Zajímavá, díky. |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2006
| Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 16:05:15 |
|
No, tak jsme se teda va zdraví vrátili. Našli jsme ten tzv. "tunel" u památníku osvobození, jedná se nejspíš o "budoucí" propustek, jsou tam známky toho, že nad ním se začal sypat dost vysoký násep (to jsou hned ty první dvě fotky vlevo na tom mayqově odkazu). Na oba směry jde vidět těleso a je dobře schůdné, severním směrem jde do zářezu, který končí skalou a nejspíš měl pokračovat tunelem. Kopec se dá obejít a na druhé straně se těleso opět objevuje. Jde ve stráni nad potokem a končí asi po 600 m nad údolím, kde měla trať přecházet na druhou stranu (určitě by tam byl krásný vysoký most. Na druhé straně těleso pokračuje dál na Leskovec. Na jih od toho "tunelu" u památníku těleso asi po 400 m končí kopcem, tam jde ale těžko poznat, jestli to měl být zářez nebo tunel. Dál už je to docela neznatelné. Co se týká toho tunelu u čundrácké chaty, tak ten jsme bohužel nenašli. Škoda, že jsem tu mapku neviděl dřív, těmi místy jsme sice bloudili, ale bohužel jsem věděl jenom přibližně, kde hledat a očividně to nestačilo. Tak snad příště. Fotky bych mohl dodat do konce týdne |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2006
| Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 16:25:27 |
|
Teď se tak dívám na ty mapky a ta první mapka, kde je trasa mezi Hradcem a Bohučovicema, je blbě. Konkrétně úsek od Chvalíkovic na Bohučovice, trať tam měla křížit cestu a protisměrným obloukem u Vršovic šplhat nahoru, tak jak je to tam nakreslené, by byl spád jako sviňa, vždyť tam místy vede ta trať kolmo na vrstevnice. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 17:16:06 |
|
Nazdar chlapi. Mám komentovanou nedostavěnou trať projitou již několikrát a co se týče vyobrazení na mapce je tam trocu víc nepřesností, ale samozřejmě za největší zkrat můžem považovat klesání do Hradce. jelikož mapu u sebe nemám, tak dodám snad zítra. Ad tunel: na trati není krom dostavěných i nedostavěných propustků žádný tunel, jsou to jen zářezy, kde ,,měla,, začít ražba.
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) |
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 5-2004
| Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:56:21 |
|
Pár foteček za posedních 5 dní.
Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný!
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php
|
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2006
| Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 21:24:19 |
|
co to je ta 4. fotka? nebo spíše, kde to je focené v Opavě? to je ex stavědlo nebo co?
tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 22:05:55 |
|
Icetiger: jj, je to stavědlo na Opavě východě - spíše bylo. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 |
|
maglev Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.210.1
| Odesláno Středa, 16. května 2007 - 12:49:11 |
|
mozna ze o tom vsichni vite, ale kdyby preci jenom nekdo nevedel, tak na satelitu astra je volne pristupny kanal Bahn TV, ktery je venovany ciste jen zeleznici. Je to sice nemecky ale je to moc pekne. co se tyce konkretni frekvence tak nastaveni je zde: http://www.bahntv-online.de/btvo/site/index.php?s=5130 |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2006
| Odesláno Středa, 16. května 2007 - 15:17:13 |
|
Opavacek to mi chceš říct, že to stavědlo, co je u anglánů (myslím komárovské zhlaví) je zrušené? Kruci, to je škoda, že někdo nezachytil jeho demolici
tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 |
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 5-2004
| Odesláno Středa, 16. května 2007 - 16:50:30 |
|
Icetiger:podle sutit usuzuji,že to srovnali se vším všudy,v sutinách se povaluje nářadí na sníh, metly,nábytek atd. Jj už po stavědle.
Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný!
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php
|
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2004
| Odesláno Středa, 16. května 2007 - 17:01:02 |
|
Jo jo, stavědlo padalo během pátku. Ráno, když jsem jel kolem na panťáku tak jej začali rozebírat, odpoledne jsem jel na rychlíku a už byla půlka pryč a večer, když jsem se vracel, už bylo stavědlo fuč celé.
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2006
| Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 10:53:14 |
|
Jo jo, šlo to rychle a byla celkem sranda sledovat, jak se ten bagr rozmachuje a s chutí do té zdi zakusuje |
Pyro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 09:07:53 |
|
Chci se zeptat, jak to vypada momentalne na vychodaku a kdy uz budou konecne ukonceny prace? |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 18:22:27 |
|
Přibližně za měsíc by venkovní úpravy přednádraží měli bít hotovy ,netýká se to fasády nádraží.
Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný!
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php
|
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 20:16:52 |
|
Fasáda nádraží má být údajně hotová do konce srpna (to už je tak třetí známý termín) |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 20:45:17 |
|
Jinak před nádražím se pracuje i v tuto hodinu.
Sklopte šťíty a vzdejte se.Vaše kulturní a technická rázovitost se stane naší součástí a bude nám sloužit. My jseme Borg. Všichni budete asimilování.Odpor... je marný!
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php
|
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 20:00:28 |
|
žst. Opava východ - 2. nástupiště a staniční budova Jak vidíte, tak 2. nástupiště je hotové. Dneska se dělala nová elektrika nad podchodem, která tam byla původně natažena pouze provizorně.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 |
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 8-2003
| Odesláno Středa, 23. května 2007 - 16:42:14 |
|
Když se tak dívám na ty fotky, napadá mě otázka, jestli hrany u kolejí 9 až 15 mají výšku 55 cm nad temenem koleje. Příliš se mi to nezdá.
Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2005
| Odesláno Středa, 23. května 2007 - 19:37:48 |
|
Hádejte kde to je |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 10-2005
| Odesláno Středa, 23. května 2007 - 19:42:05 |
|
Bkp: Nemá. Je níže než 1. nástupiště (které je od základu nové). Na 2. nástupišti byla bohužel vyměněna pouze dlažba. Taky na to nadávám, protože když už se to dělalo, tak se to mělo udělat komplet a úplně nejchutnější je 3. nástupiště. To je totiž udělano jenom z cca 3/4 (to je totiž to, co zaplatilo město v rámci přestupního terminálu pro trolejbusy a autobusy). Konec je starý a propadá se (už asi rok), ale nikoho to zjevně nezajímá.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 |
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104 Registrován: 11-2004
| Odesláno Středa, 23. května 2007 - 20:39:19 |
|
2 Matseb: Úsek Krnov-Cvilín Oddílové návěstidlo směr Úvalno.
|
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2005
| Odesláno Středa, 23. května 2007 - 20:54:34 |
|
Rodny - to návěstidlo je až u rybníka toto je asi 500 m od zastávky |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2004
| Odesláno Středa, 23. května 2007 - 21:08:34 |
|
2 Matseb: Já vím, ale chtěl jsem trošku upřesnit polohu toho foceného místa, bo původně jsem chtěl napsat Krnov-Cvilín-Úvalno
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 23. května 2007 - 21:46:17 |
|
Matseb: místo na první fotce vidím z okna , pískáček je od přejezdu k Řempu. Chybí jen zrušená mech. předvěst a na druhé fotce mech. návěstidlo.
Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz |
|
Pyro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 07:15:14 |
|
Prosim Vas mohl by jste mi dat nekdo odkaz nekam na net, kde se pise o tom, ze na Hradec mel vest trolejbus, jestli nejaka takova stranka existuje. Dekuji moc |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2005
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 14:35:55 |
|
Jacku a kde bydlíš jestli na Sídlišti tak je to dobře já taky |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404 Registrován: 9-2003
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 15:23:15 |
|
Matseb: přímo naproti tomu stromu na fotce. V bloku G
Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 17:08:20 |
|
Pyro: O žádné takové stránce nevím, ale jestli chceš, tak na ICQ nebo e-mailu ti můžu poskytnout nějaké informace.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 |
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 8-2003
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 21:47:44 |
|
Vidím, že nádraží Opava-východ je (bude) skutečný unikát. Na jedné straně velkoryse obnovená staniční budova, na druhé straně jen částečně obnovené nástupiště. Nástupiště vůbec jsou unikát. Každé je úplně jiné: jedno je zcela podle norem, avšak je zastřešeno vlnitým plechem, čímž vyvolává dojem nějakého fabrikového velkoskladu. Další sice nemají předepsanou výšku, ale jedno má zastřešení prehistorické, zatímco druhé moderní atypické. To s přestupem hrana-hrana na MHD, slouží pro tratě, o kterých se neví, jak dlouho se po nich bude ještě jezdit. Zatímco na nástupiště pro snad nejvytíženější směr jsou cestující hnáni podchodem. Vskutku slepenec, jaký v Česku snad ani nemá obdoby... To ale možná nezabrání tiskovému odboru ČD, aby ho vychvaloval coby nejmodernější (no možná jen jedno z nejmodernějších) české nádraží.
Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 22:25:13 |
|
Na 1. nástupišti se mi ještě nelíbí, že je moc úzké a to dělá pěknou neplechu. To je jak náhon slepic z nástupiště a nejlepší je, že teď jak jsou tam ty informační cedule, tak lidi čekají u pochodu, až se objeví kolej. Jenomže ta se kolikrát oběví zrovna, když vlak už přijíždí na nástupiště (někdy i ještě později a to přitom už normální člověk ví, kam to přijede - v případě Opavy východ je to relativně lehké, ale oni prostě někdy nejsou schopni nechat vypsat kolej a nástupiště dříve). A teď se to žene na 1. nástupiště podchodem a zároveň z něho lidi odcházejí. No to je pak kvalitní bordel. Samozdřejmě rozumní lidé už lezou zase přes koleje (jak jinak), akorát teď to majií o dost výše. A to bych ještě mohl zmínit, kdy se v akustickém hlášení 10 minut před odjezdem vlaku zahlasí informace: "Ukončete nástup! Vlak je připraven k odjezdu." Pozorní lidé v tu ránu začnou panikařit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 22:35:59 |
|
A to ještě nesmím zapomenout, kdy např. vlak z Hlučína přijede v 15:11 a v 15:21 se zahlásí "Stanice Opava východ! Osobní vlak číslo **** za směru Hlučín...". Takže nic nepřijede a stejně se dozvíte v jaké stanici se právě nacházíte . Ale jinak chápu to. Ještě se to musí zaběhnout. Pouští se to totiž ručně přes systém INISS hned z budovy za 3. nástupištěm.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 |
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 8-2003
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 22:41:08 |
|
A jsou už v Opavě-východ spuštěny všechny systémy? Pokud ne, tak až ano, tak třeba bude informační systém informovat včas. A ještě se zeptám, je i tam "dobrým" zvykem u každého vlaku hlásit vlak ve směru ... (následuje výčet všech minimálně stanic) bude přistaven/přijíždí/nastupujte/ukončete nástup, k tomu nějaké to zpoždění..., jinými slovy, plechová huba mele bez přestání, což vede pouze k tomu, že cestující jsou vůči ní imuní, a její hlášení je tak nejen otravné, ale i celkem zbytečné?
Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 22:46:47 |
|
Bkp: Hlásí se většinou všechno. U příjezdu pokud se nepletu, tak pouze zkráceně (výchozí stanice) a u odjezdu všechno.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 09:16:27 |
|
Bkp: těch "perel" se v Opavě najde ještě více. Např. návěstidlo, které mělo být před zarážedlem té krajní kusé koleje (4.?), ale prý se tam nevešlo, takže je uprostřed za zarážedlem. Takže kde končí vlaková cesta? A na co je tam teď to návěstidlo?
Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 15:07:57 |
|
toto co píšeš je i ve Svinově - nebo teda bylo - než ho zrušila 460
tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 |
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 20:18:55 |
|
No ve Svivově je již komentované návěstidlo nově vedle koleje, i když vlevo .
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) |
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 20:32:39 |
|
No ve Svivově je již komentované návěstidlo nově vedle koleje, i když vlevo
Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 20:28:20 |
|
Asi brzo proběhne pokládka informačních bodů pro AVV, trámce jsem viděl naskládané v Háji ve Slezsku a v Opavě. |
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 21:56:45 |
|
a držáky jsou již ve Štítině |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 09:59:30 |
|
Měly by se začít objevovat tento a příští týden během nocí, protože přes den není prostor pro MUVku. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 11:00:12 |
|
Srdečně Vás zveme na akci Vlakem opět až do Svobodných Heřmanic která se uskuteční v sobotu 21. července 2007 Během jízdy je plánováno několik fotozastávek. Hlavně v úseku Jakartovice-Svobodné Heřmanice, kde již osobní vlaky nejezdí. Odjezd z Opavy je stanoven na 9:25 a příjezd zpět je plánován na 11:30. Z důvodu výše ceny bude souprava vlaku řazena z motorového vozu 810. Při větším zájmu i z vozu 010. V jednání je vůz M131, ale nevíme zda bude nakonec skutečně k dispozici. Cena za jízdu je stanovena maximálně na 150 Kč a minimální počet účastníků na 40 platících cestujících. V případě vyššího zájmu může být cena rozpočítána a snížena. Platba se po přihlášení bude provádět předem. V odůvodněných případech a po domluvě může být provedena i v Opavě před odjezdem vlaku. Více informací a příhlášení se je možné na e-mailu: J.Vendolsky@centrum.cz nebo ICQ: 221-356-787. Případné dotazy jsou možné i zde v diskuzi. |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 17:56:43 |
|
Jak to, že tu není nic o dnešní napěťovce na 316? Panťáky s brejlema (750.042) a bardotama v čele, dva MVTV... Bude se v Třebovicích dělat druhé nástupiště? Už docela dlouho tam je naskládaný materiál. (Příspěvek byl editován uživatelem Bugear.)
810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|