| Autor |
Příspěvek |
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 20:35:22 | 
|
Hroch: prázdná svítílna mezi dvěma rozsvícenými? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 20:40:54 |
|
Vhd_sl:
No možný to je. Pokud by bylo ale pořadí zelený,žlutý,zelený, není prázdný potřeba ... teda podle mě - laika. Nevím, jak to je přesně upraveno v D1 nebo v jiném předpise.
OFF TOPIC: Stejně se bude jezdit do odbočky jen 50 nebo 100, takže by se třeba 60-ka vůbec nemusela řešit.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 21:26:42 |
|
Hroch: Ukazatel rychlosti s jedním pruhem se nevyrábí a nedodává. Navíc dva současně svítící zelené pruhy musí být odděleny nesvítícím pruhem (vložkou) o výšce alespoň jedné návěstní svítilny. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 09:56:44 |
|
Steamer:
No, vida, konečně někdo napsal, jak to je dáno normou/předpisem.
Co se týče jednopruhového návěstidla, to mi je jasné, že se nevyrábí, ale jak jsem napsal, tři by teoreticky stačily.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 11:38:04 |
|
Hroch: Steamer napsal to samé, jen použil přesnou citaci normy.. pokud bych napsal TNŽ 342620 odst. 4.6.7, asi bych Vás moc neuspokojil.. ;-) možná stačily, ale nejsou.. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 16:30:36 |
|
Praha-Běchovice 09.06.2007 - už byla podbita 3.kolej, položena polovina ostrovního nástupiště a vytrhána 4.kolej
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 27.3.2007) |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 02:45:43 |
|
Na bývalém Hloubětíně už se taky něco hrabe. Díra v zemi jak na kabely a keře srovnaný se zemí směrem na Liben. |
is sena
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.71.69
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 11:49:54 |
|
Jestli to náhodou nebude pro novou lávku vjezdových návěstidel.
Zatím aktuální schéma tak jak by to mělo na vjezdu + předvěsti vypadat.
Aktuální předpokládané rychlosti platné k 05/2007:
km I 100mm I130mm I270mm(naklápěcí)
396,068-397,131 160 160 160
397,131-397,587 120 130 160
397,587-401,006 130 130 160
401,006-403,363 110 120 150
403,363-404,830 100*) 100*) 100*)
dále pro všechny vmax 80
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 14:40:47 |
|
Nedávno jsem se ze zvědavosti projel Městskou linkou(S 32). Byl jsem dost zklamán. Zaprvé avizovaná doba 8 min mezi Libní a Holešovicemi se prodloužila na 20. Stáli jsme na každém návěstidle. A pak se stalo něco zvláštního. Jeli jsme k tunelu pod Bílou skálou, bylo to v zatáčce a najednou se 100m před námi vynořil konec nějakého rychlíku. Zastavili jsme asi 20 m před jeho koncem, naštěstí jsme nebyli rozjetí, ale bylo to v úseku mezi semafory. Bohužel jsem si nepamatoval, jesti jsme měli oranžovou, předtím, než jsme se rozjeli od posledního návěstidla. P%an řidič se choval, jako by se nic nestalo. Ptaám se, JAK JE MOŽNÉ, ABY SE STALO, ŽE SE 2 VLAKY K SOBĚ MEZISTANIČNĚ PŘIBLÍŽÍ NA 20m? |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 14:49:54 |
|
Ano, to je možné. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 14:52:59 |
|
Ostatne viz. D1 (nekde je na netu) a prislusne moznosti projeti navesti "Stuj", v tomto pripade zrejme na autobloku. Proc by to nemelo jit a proc by to melo byt, zrejme podle tonu Vaseho prispevku, nebezpecne ? Osobne v tom problem nevidim. Podle chovani strojvedouciho k nahle zmene navestniho znaku/kodu vlivem protijedouciho vlaku nedoslo, tak o co jde ?
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 16:34:55 |
|
To Rzeczpospolita: To je normální mechanismus, jak projet kolem návěstidla autobloku, které je v poruše. 3 minuty po zastavení se musí čekat, a pokud potom není vidět konec předcházejícího vlaku, tak může strojvedoucí pokračovat dál takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit před překážkou. Takže, těch vlaků se do jednoho oddílu může sjet klidně i 5, pokud budou dostatečně krátké. Ničemu to nevadí. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 19:48:27 |
|
Slídil: Tři minuty se zrušily už před mnoha lety a fíra mohl pokračovat po zastavení pokračovat hned "s pohotovostí zastavit..."
Jak je to teď nevím, možná nějaké minuty znovu zavedli.
Rzeczpospolita: P%an řidič se choval, jako by se nic nestalo.
 Tak toto je hláška roku ! |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 20:55:12 |
|
Křivi-žádný minuty nezavedli. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:41:59 |
|
Podobnou situaci jsem si vyfotil minulej tejden na vjezdu na bývalý seřediště Vršovice (před mostem s tratí 221)
Na červený tam stála 163+371 a za chvilku par metrů za ní zastavila 363.
Příští tejden bude fotka tak to sem hodim pač jsem se na to taky chtěl zeptat ....
Nahromaděný vlaky na autobloku jsem kdysi viděl i před Poříčanama,když zdechla červená 169 001. Tu už je ale sakra nákej pátek ...... |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 11:12:45 |
|
priamo na holeskach mam fotene ked na moste stali 371 a 350 striedajuce na EC a za nimi cakala 810 na mestskej linke (uz von z tunela). nie som si isty, ci sa za tymto kombom v tuneli neplizil este naklad.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 22:44:02 |
|
Nové spojení a most Trocnovská 16.07.2007
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 27.3.2007) |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 22:59:00 |
|
pokračování:
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 27.3.2007) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 23:30:13 |
|
Rail2005:
Super! 
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 16:02:52 |
|
Rzeczpospolita Ty jsi pacient...
Na autobloku je to možné, zastavili jste prostě na návěst stůj oddílového návěstidla autobloku a potom jste pokračovali do obsazeného oddílu jízdou podle rozhledu, což je polopaticky, že jedeš tak, abys zastavil na vzdálenost, na kterou vidíš. Předpis dále hovoří, že jakmile spatří strojvedoucí koncovky před sebou stojícího vlaku, musí zastavit, což ten váš udělal. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 23:31:43 |
|
Něco ze včerejška v Běchovicích:
trochu starší, dnes se po té vytrhané koleji už jezdí |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 14:48:58 |
|
Já za to nemůžu, ještě nikdy se mi to nestalo, tak jsem byl překvapen. Každý nezná pravidla provozu na autobloku. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 14:51:47 |
|
V pohode, kdo se nepta, nic se nedozvi ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 17:09:54 |
|
Rzeczpospolita v poho, jen mě rozesmálo, jak jsi to tragicky popsal " Jeli jsme k tunelu pod Bílou skálou, bylo to v zatáčce a najednou se 100m před námi vynořil konec nějakého rychlíku. Zastavili jsme asi 20 m před jeho koncem, naštěstí jsme nebyli rozjetí, ale bylo to v úseku mezi semafory.
Kdyby strojvedoucí mohl, určitě by to rozjel, jenže se právě "vlekl" jízdou podle rozhledu"  |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 17:38:24 |
|
Nevíte někdo, k čemu jsou dobrá na Railově 6.fotce z Počernic 25.5. (https://www.k-report.net/discus/nahledy/056753.jpg) na staré troleji ta závažíčka na převěsech? Díky.
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:31:58 |
|
ad Rzeczpospolita:
...bylo to v úseku mezi semafory...
V celém úseku Bubeneč-Holešovice-Libeň jsou oddíly autobloku, resp. staniční koleje s cesťáky hodně nahusto (nejvíc ca. 600m) - už o tom mluvil Apollo. Takže se celkem snadno (kromě popsané varianty sjetí na autobloku) můžete dostat na chvost předchozího vlaku, aniž byste byl v jeho oddíle. Naproti tomu samotný tunel je z obou stran krytý vjezdovými návěstidly/cesťákem, takže tam ke sjetí dojít nemůže (ad jeffer - střídající mašiny na seřaďovačkách na mostě ano, šukafon na cesťáku u výjezdu z tunelu jj, ale z tunelu za ním už nic - náklad ee). |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 20:00:46 |
|
Balik: Tam je snad ablok dokonce čtyřznak, ne?
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 20:14:16 |
|
Balik: Ta jedna strana tunelu není kryta cestovými návěstidly, ale odjezdovými. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 00:47:23 |
|
Koudy: tipnul bych si, ze zavazicka jsou tam misto chybejici troleje. Je treba kompenzovat jeji hmotnost. Bez nich by se zmenila poloha troleji nad ostatnimi kolejemi. Je to jiste lepsi reseni nez predelavat vsechny prevesy.
(doporucuji vyzkouset si to s pradelni snurou)
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 18:38:54 |
|
J_p: To zní rozumně díky, šnůru netřeba, neuvědomil jsem si, že tam původně počítali s 3.kolejí.
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 23:29:58 |
|
Koudy: Dnes jsem si vsiml velice podobnych zavazicek na prevesech nad parkovistem zavesenych tam, kde asi kdysi byly koleje v jedne stanici na mnichovske lince S8. Dokonce po dvou zavazickach na kazdem prevese nebot zruseny byly hned 2 koleje.
Jel jsem z letiste na Hauptbahnhof, ale jmeno stanice jsem si nezapamatoval. Prevesy tam byly postaveny tusim pro 5 koleji, z nichz zbyly jen 3.
Kus dale jsem si vsiml nakladoveho nadrazi duchu, uz davno bez koleji (na jejich miste uz vyrustaji stromy), ale stale se stozary TV a s ruznymi polorozpadlymi budovami. Zbyla (provozovana) cast nadrazi se ale pysni vetsim poctem cerstve natrenych odjezdovych mechanik na obou zhlavich. Skoda, ze nemam cas na sotouseni
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6771
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 13:23:02 |
|
Pražský Deník: Hlavní nádraží bude připomínat letiště
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 14:44:13 |
|
Praha hl.n. 23.6.07, jižní podchod - v přestavbě:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6778
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 16:34:09 |
|
Novináři na hlaváku si fakt užívaji.
Pražský deník: Při rekonstrukci prostor zanikne erotické kino
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Fanfán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 18:05:33 |
|
Asi ti novináři budou nějací zelenáči, protože jinak by věděli, že v pornokinech mnohdy hrají smysluplnější filmy, než v těch klasických.
| Liberté! Égalité! Sexualité! |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 13:00:44 |
|
Co jsem dnes koukal na hlavnim, tak to vypadá, že jižní podchod bude asi zase co nevidět průchozí, protože už zmizela ohrada.
Každopádně je tam vytvořená jakási rampa, nahrazující dřívější schody.
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 15:42:31 |
|
fotky z (Libeň -) DPoč - Běchovice -> http://praha14.vhd.cz/fotky/thumbnails.php?album=56
jinak teď přes víkend byla výluka 1 koleje ve stanici a snad i 1TK Běchovice - Úvaly + současně i výluka 101, takže se pro R směr Kolín používala nultá a Os směr Kolín snad poprvé využily spojení 3 - 108 - 102 - 2TK..
na stavbě z toho zásadního, krom zprovozněné 3, asi dokončená výměna spojek na malešické trati na malešickém zhlaví + 101 a 102 před výpravní budovou..
pomalu se to chystá na červencové zapnutí ESy (dneska se pokládalo hafo kabelů kolem výpravní budovy) a postupné práce na 2 a následně na 0 a 1 koleji..
hm a dostali mě cyklisti od Počernickýho rybníka na 2.nástupiště.. je fakt že se tam jinak než obrovskými oklikami nebo po Českobrodské nedá (a sám to už taky neobcházim..), ale nějak si nedovedu představit, že se po dokončení bude v oblouku potkávat vlak 120km/h a cyklisti na drážní stezce u 2 koleje.. :-/ možná se mělo město zamyslet, jestli by nepřispělo na jednu opěrnou zeď, kterou by se to do toho místa vešlo i s cyklostezkou/chodníkem.. doplněním sjezdu od 2.nástupiště směr Úvaly + lávky přes potok by se tak vytvořilo zajímavé spojení, které by mimo toho možná i pár kaštanů od Bezděkovský do vlaku přitáhlo.. škoda že se takový stavby nepromýšlí současně a koncepce cyklostezek v Praze je tam kde je..
mimoto je na webu také pár fotek z oslav v Kamenickém Šenově..
(Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.) |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 21:17:29 |
|
Když porovnám fotky z Běchovic se schématem budoucích Běchovic, tak mi tam nesedí jedna věc - na schematu jsou návěstidla Lc 0a, Lc 1a a Lc 2a, na fotce to přitom vypadá na instalaci návěstidel čtyřznakového autobloku. Ví někdo více?
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 21:31:01 |
|
Čtyřznakový autoblok se už nenavrhuje a nějak nechápu, co by dělal autoblok v dopravně, když je to TZZ? A jaké schéma máte? |
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 21:57:16 |
|
Krysa: nenechte se zmást tím terčem posledního návěstidla autobloku, u kterého jsou čtyřsvětláky.. jde o provizorní stav, kdy se pro stávající stav (AB) použila do aktivace ESy 4-světlová návěstidla (budoucí cestová) na lávce.. zmizí to aktivací nového zařízení..
jde tam o to, že Blatov bude nově součástí Běchovic (bude tam snad "traťové stavědlo" v tom novém domku, které poběží pod "matečním" Běchovicemi) zatímco ve stávajícím stavu jsou to tušim dvě SZZ mezi kterými je TZZ..
čtyřznakový je snad i zakázáno nově navrhovat.. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 22:24:34 |
|
Tady je to schéma
|
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 22:35:34 |
|
No tyhle schemata stažená z grafikonu jsou hrubě orientační. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 12:31:12 |
|
Výluka Malešice-Běchovice:
10.7.,11.7. od 10:15 do 13:40 jízda nv s přípřeží NT
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273 |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:11:42 |
|
Mezi Libní a Kyjema se kope podél trati úzký výkop - zřejmě na nějakou kabeláž...
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 07:19:07 |
|
Nebude to na odbočku Kyje?
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273 |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 12:30:39 |
|
Jgcp: trasa 35x90 na provizorní nevypadá.. spíš bych to tipl na sdělovácký kabely (dálkovej kabel, optika) a možná i definitivní kabelizaci zabzař..
dnes ráno 8:30 - 10:30 opět trhlá trolej na Masaryčce.. opět proto, že byla údajně i ve čtvrtek 14 - 18..
zatímco směr do Prahy ČD zvládly celkem rozumně (od Kolína odklon na Holešovice, kde následovalo hlášení o možnosti vyzvednout si v pokladně jízdenku na MHD + omluva), Masaryčka byla ve vztahu k informování cestujících zoufalství.. výpravčí místo používání rozhlasu postavila před stánek s cukrovinkama starou ženskou s velmi nešťastným výrazem, které dala za úkol vyprávět cestujícím že se nejede a neví se kdy pojede + že za všechno může stavba, protože je to už podruhý.. "humorný" chvilky nastaly v okamžiku, kdy se výpravčí snažila sdělit, že vlak na Kutnou Horu bude výchozí z Vysočan.. nejdřív pokus se systémem automatického hlášení, za kterého vylezlo, že výchozí stanicí onoho vlaku je Plzeň Zadní Skvrňany, pár dalších marných pokusů s automatem, a konečně hlášení osobně, že vlak je výchozí z Vysočan a na frekvenci počká.. bohužel bez informace jak se do Vysočan dostat, takže opět prostor pro výstup nešťastnice, která kolemstojícím babkám vysvětlovala že metrem na Vysočanskou a pak už to nějak najdou (btw. na Libeň posílala krom trojky taky čtyřiadvacítkou.. ).. korunu tomu dala ve chvíli, kdy všechny odkázala na vlakvedoucího, který se jí šel ptát kde to je a jakže se tam dostane..
jako první jela z masny souprava vedená 471 003 ovšem jako Sv buď na ONJ nebo do Kolína přes Běchovice (na Libni projela po 3.koleji), aby byla souprava chybějící odřeknutým 9409..
nevim, nějak bych od Masaryčky čekal podobný servis jako na Holešovicích, tedy ne plán pro podobné mimořádné události spočívající v tom, že se čeká, až se to opraví a cestujícím se jen přihazují minuty zpoždění, odříkávají vlaky bez informace, že se jezdí operativně z Holešovic a když sjedou na Libeň, nic se nezkazí.. to by ale asi musel na místě výpravčí sedět někdo mimo ČD.. :-( |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 14:17:22 |
|
Ono to ráno nebylo všechno.
Když zapínali elektrikáři TV, tak jim údajně měl vyhořet nějaký napájecí kabel, či co. Takže ráno stálo všechno asi 1,5 hodiny. Něco Masna, něco Libeň. Když se to rozjelo, tak to o desáté znovu spadlo.
Ta souprava jela pro 9416, protože 9409 byla odřeknutá, jak již píši na jiném místě DF.
Informovanost....je kapitolou, o které se dají psát romány...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273 |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 14:17:38 |
|
Masarykovo nádraží, 5.7.2007 cca 9:45
a když tu byla řeč o těch výkopech, přidávám odkaz na fotky z úseku Kyje - Libeň ze dneška..
http://praha14.vhd.cz/fotky/thumbnails.php?album=59 |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:57:37 |
|
Estakáda a rekonstrukce Masaryčky 5.7.2007
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 23:08:14 |
|
Skvělý fotky
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 19:59:44 |
|
Byl jsem se mrknout v úseku Běchovice - Dolní Počernice a musím konstatovat, že nějak pracovní tempo na přístavbě 3.koleje polevilo. Vpodstatě nic nového. Jen dokončená hlavice pilíře mostu v Dolních Počernicích + vztyčené sloupy pro PHS. Kdyže má být tento úsek nové 2.TK hotov?
Naopak tvrdě se maká na Novém spojení. Část estakády Sluncová je už odbedněna, připravuje se pižmo pro další pole. U tunelového mostu je nějaké lešení, na jeho vjezdu je už namontována síť jako ochrana proti pádu do TV. Na novém tříkolejném mostě Balabenka jsou už namontovány brány TV. Ty pokračují podél celého nového náspu až k tramvajové a silniční estakádě (zatím pochopitelně bez výstroje).
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 23:44:24 |
|
Mě vůbec přijde, že to v Běchovicích nějak usnulo. Za posledních zhruba čtrnáct dnů se podle mě moc nepokorčilo.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 06:59:52 |
|
Hroch: Zdání klame.. spojky a 101 + 102, kabelizace (vč. Li - Be), příprava na vytrhání 2.koleje a spuštění ESy...
Rail2005: Kam spěchat, když první výluky na trati půjdou až na podzim? |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 08:45:14 |
|
Vhd_sl: Já jen, že ten násyp pro novou kolej je poměrně vysoký, takže by se mi zdálo celkem záhodno navážet tam postupně vrstvy a hutnit, aby se jim to pak nesvezlo.
Jinak souhlas, ono ty věci na zabezpečovačce jsou sice důležité, ale ne zas tak viditelné.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 09:22:03 |
|
Rail2005: to sice ano, ale zas co s technikou v době mezi dokončením spodku 2 koleje ve stanici a zahájením prací na 1 a 0 koleji? podle toho bych práce v tomhle úseku tipoval až po 2 koleji.. ale třeba se pletu.. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 15:17:07 |
|
Včera zmíněná východní část nového spojení. Brány TV na 3 kolejné trati k mostu Balabenka, tunelový most, estakáda Sluncová a východní portály Vítkovských tunelů - už se to pěkně rýsuje
A jeden malý bonus, takto vidí Nové spojení cizinci z Petřínské rozhledny:
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 22:38:04 |
|
Rail2005:
Opět jsi nezklamal. Pěkné foto.
Vhd_sl:
spojky a 101 + 102 Co na nich konkrétně dělali? Nový svršek jsem na dotyčných kolejích (vyjma kratičkého úseku nad podchodem ve 102.) jsem nezazanmenal. A spojky na zhlaví u odb.Blatov je už hotové dlouho.
Jinak oběma díky za info.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 22:51:01 |
|
Něco z dneška:
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 07:01:52 |
|
Hroch:
druhá půlka května:
1) http://praha14.vhd.cz/fotky/albums/libech/0705libech/dsc09314.jpg
2) http://praha14.vhd.cz/fotky/albums/libech/0705libech/dsc09327.jpg
3) http://praha14.vhd.cz/fotky/albums/libech/0705libech/dsc09352.jpg
začátek července:
1) http://praha14.vhd.cz/fotky/albums/libech/0706libech/dsc09795.jpg
2) http://praha14.vhd.cz/fotky/albums/libech/0706libech/dsc09801.jpg
3) http://praha14.vhd.cz/fotky/albums/libech/0706libech/dsc09831.jpg
Výluka na spojkách a ve 101 před DK končila kolem 29.6., pak se hustě makalo na kabelizaci - mezi Libní a Kyjemi dokonce o víkendu doplnil party kopáčů bagřík.. ;-) ano, teď ten první týden zřejmě dali dovolené (nebo že by všechno přesunuli na Masaryčku?), protože od začátku výluky druhé stavba pojede naplno až do zimy..
(Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.) |
Milan Ch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.69.32
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 17:30:57 |
|
Rail2005, Vhd_sl, Hroch: Díky za fotky - fakt velice pěkné. Nepřipadá Vám oblouk na nájezdu estakády Sluncová od Libně příliš prudký? Na jednom záběru to fakt tak vypadá, ale ten pohled může klamat. |
