| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 10:44:31 | 
|
Nějak ta zdejší diskuse poslední dobou nemá úroveň. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 12:11:19 | 
|
No...posuňme se raději ke konstruktivní debatě.Bajo, co vám dělá ten ohřívající se napaječ?? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 12:34:36 |
|
Baja a spol:Myslím,že toto je diskuze o parních lokomotivách a ne na vyřizování si osobních averzí.Nechci se nikoho zastávat,ale znám Valacha už hezkých pár let a mohu klidně říct,že na naší mašině si odmakal pěkných pár hodin té nejšpinavější práce.Kdyby měl každý spolek aspoň pár takových ochotných a pracovitých lidí,bylo by plno věcí jinak.Ne nadarmo se říká:podle sebe soudím tebe.Nechte už těch nesmyslných hádek a věnujme se problémům,které nás trápí.Jistě je u nás plno lidí,kteří si mohou vymněnit své zkušenosti a podělit se osvé radosti i starosti.Každá podařená jízda je pro lidi kolem mašiny určitá radost.Podělme se tady o své radosti a podebatujme o svých problémech.Nechme ososbní nevraživosti někde za dveřma a nekažme si navzájem náladu malichernostma. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 17:15:28 |
|
Milane,to je správné slovo..já už občas nemám sílu..
Ad.ježíšek..no last minute zrovna neprovozujeme ale zatím se zdá dle počtu dotazů a peněz co už přišly že se akce bude konat..takže když se ráno přihlásíš J.Adolfovi co bude všechny hosty komandovat,nikdo ti hlavu neutrhne..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 17:20:24 |
|
Alf: J.Adolfovi co bude všechny hosty komandovat správně řečeno slovy klasika  |
Wwwkolejistesumperkwbscz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 08:48:49 |
|
Zdravím.Mám dotaz neví někdo něco o 475.1142?Já sem jen zaslechl,že ji odvezli do Comutova na opravu.Tak se ptám co je na tom pravdy. |
Rejža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.197
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 12:21:57 |
|
Kovářmirek-blahopřeji k nalezení závady, vzduch je prevít. Jak jste na to přišli? To někdo zrovna stál u té příruby, když jste brali za vodu? |
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 12:53:10 |
|
Milé wwwkolejiště, 475.1142 je skutečně v Chomoutově, ale v depozitáři technického muzea. O opravách by se dalo hovořit pouze v případě, že by technické muzeum zahájilo tisk vlastních peněz, ze kterých by tu opravu financovalo.  Tož tak...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 18:26:11 |
|
Dnešek v Rokytnici v O.h. no,vyjeli jsme..souprava sice nicmoc...ono 2 kotoučové vozy Bp..+2x B..no dobrý..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 21:52:46 |
|
Alf: pěkná hasička, nemáš další fotky?
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 00:17:01 |
|
Dnešní zvláštní vlak na Anenskou pout
|
Rejža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.197
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 09:53:21 |
|
Alf:Poměrně dost vám fouká ucpávka komresoru, je to skoro až o vyžrání pístnice, něco s tím koukejte udělat. Jinak mašina jela klidně. Ty kameny, to je bolest všech kulis. Škoda ty soupravy, jinak fajn a hodně pohodových jízd. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 19:26:04 |
|
Šumavský léto s párou
Vypitej jak taška,leju jako car
totálně se zrušit,od boha mám dar
ICQ:450 504 903 |
|
Vozejk78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 21:01:09 |
|
Alf: Hlavně, že jste vyjeli. Domnívám se, že jste spoustě lidem, hlavně malým dětem, zpestřili cestu na Anenskou pouť. To, že se uvedená souprava asi šotoušům moc nelíbila, bych až tak neřešil. Akorát úklidová četa si pak musela svou směnu v těch Bpéčkách docela užít, všude samé saze... |
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 21:03:59 |
|
Ta 810 na  vypadá teda užasně....... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 21:19:03 |
|
Ad.Rejža-říkáš to hezky,ale ta pístnice kompresoru už JE vyžraná a přidání ucpávky+stažení už moc nepomáhá..takže zbývá stočit,leč na těch pár jízd co mašině zbývá se to nevyplatí rozebírat..přesto díky!
Ad.Vozejk-taky dík,jo lidi byli vcelku spokojený,snad nejvíc připomínek bylo na vozy..bohužel českotřebovská souprava je na léto v Telči a objednávat vozy odněkud z Lužné by se asi nezaplatilo..já sám měl za to že budou 3x B voj z Pardubic..holt co nám organizátoři z RCP dali to bylo..ta sranda vážila 170t.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 04:57:34 |
|
Depo Děčín - lokomotiva řady 475.179
Opravna vozů v Ústí nad Labem-západ
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 08:55:50 |
|
Ten původní, rzí prožraný tendr od 475.179, odstavený v Ústí nad Labem, by měl být 932.323. Lokomotiva je nyní spojena s tendrem 932.394. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 10:29:03 |
|
Ad Rejža: ne, nestál, ono by stejně to bublání nebylo slyšet protože hned vedle je roura od napaječe k výronku a ta dělá "zvuky".Prostě jsme to furt dokola rozebírali a hledali a když hubice po vyměnění v druhém napaječi fungovaly dobře tak jsme šli po rourách a montovali a hledali.Celý víkend teď napaječ fungoval jak má tož jsme na to snad přišli. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 12:17:42 |
|
Alf:ono je s vozama všude stejné.My jsme měli taky svou soupravu.V ní i celkem vzácný vůz.Jeden ze dvou zachovalých baťáků,pak renovované Ci-čko.A jak všechny skončily.Nechci tady vyvolávat nějáké emoce,ale někteří zodpovědní praconíci DKV,kteří dříve měli možnost soupravu udržet v provozu,jsou dnes rádi,že není.Ono toiž není v moci spolku,tak malého jak je náš,udržovat v provozu mašinu a ještě celou soupravu |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.45.227
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 13:43:44 |
|
Situace s vozy jistě nebude lepší..jeden příspěvek do kategorie zachovaných se představil 4.7.2007 při jízdě k zahájení Šumavského léta s párou.Jde o nově rekonstruované C-íčko jehož oprava či spíše novostavba trvala několik let,pohled zvenku historický,který bude ještě upraven,uvnitř minibar,taneční parket,mista k sezení,na drážní poměry luxusní WC a drobnost..počítačová videoprojekce pro každého. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 14:04:13 |
|
Milanklewar: Ve svém příspěvku nejmenujete, ale vyvozuji z něho, že vzpomínáte osud historické soupravy, která byla dislokovaná v DKV Valašské Meziříčí. Ty vozy už (ani jako vraky) neexistují? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 14:23:47 |
|
Ci bylo odvezeno do Ov,jeho stav je žalostný,baťák je akorát tak na zrušení a v ostatních vozech,které byly ve VM si bezdomovci udělali své hnízda a dokonce tam na podlaze opalovali kabely.Jaký je jeich stav dnes bohužel nevím.Při služebním pobytu ve VM nemám čas na jejich prohlídku,jestli tam ještě vůbec jsou.Určitě došlo ke kanibalizaci některých součástek ve prospěch služebních vozů.Při nejbližší návštěvě VM se tam podívám. |
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 18:47:18 |
|
a co že je děčínská ,,Líza,, bez klacků??
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 19:10:01 |
|
V nedávné době jsem rověž legenmdární DKV ValMez navštívil....Karkulky hnili vesele dál,vozy jak by smet a o pomníkové mašince se toho moc říct nedá.Leda tak co nejrycleji odvézt tento unikát do Lužné.Tam dozajista patří a při troše barvy by udělal velkou slávu.Do budoucna by byl alespoň pod střechou.Škoda takového skvostu,je to o "přednostu".(Tím nemyslím tamní vedení depa)
Takové dědictví musí mít nějakou ane jen ubohou šotoušskou budoucnost... |
Konečný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 20:42:02 |
|
K tématu vhodných tažených vozidel k parním lokomotivám se ještě vrátím: v sobotu jsme se byli podívat v Chabovce a jen zírali - ne až tak na "profláknuté" parničky, ale na ucelené soupravy perfektně udržovaných historických osobních i nákladních vozů. Pruskými tříosáky počínaje, ryflaky konče. I provozního Ringhoffera mají, i Lilpopa, kterého vloni v Olomouci poslali bezdomovci do šrotu. Nákladní soupravy radost pohledět. U nás je situace s vozy zcela opačná a velmi smutná. Např. patrovka Btjo 920 byla v permanenci, ale revize jí už nikdo zájem udělat nemá. A mnoho rybáků, bají a bamek, obávám se, dopadne stejně. A za párou budeme tahat Beery.... |
Konečný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 20:47:53 |
|
... a co se malé ferdinandky týče, jistá nadace už na ni šetří peníze. Tak držme palce, zaslouží si opravu určitě neméně než komárek. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 20:51:45 |
|
konečný:ahoj když jsem od tebe slyšel jak má rosnička prasklý blok válce tak mi určitě rekneš jestli se jedná o tu samou prasklinu která se řešila už při jejím prvotním zrovoznění (ta co se nejdřív vařila a lepila?)a co se týče poláků oni nám zase dle jejich tisku závidí naše fungující muzejnictví.......ale s těmi vozy je to svatá pravda. |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 21:00:02 |
|
šumavské léto s párou:
u toho vlaku byla zajímavá 704ka s Es na postrku (aspoň v sobotu tam byla).
A jinak to jelo víc než 40 km/h (max. rychlost) nebo mě klame můj cyclocomputer.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...)
|Retry|Abort|Ignore|Fail|
|
|
Konečný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 21:08:46 |
|
vada na bloku válců je na 202 od prvopočátku, opravena v podmínkách depa, charakterem spíš kosmetická než funkční. Jak k tomu rosňa přišla, mi není známo. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 21:15:44 |
|
No takže jsem si to myslel dobře když jsem se díval na její starší fotky tak je to tak jak jsi říkal jedna strana zahalená oblakem páry.Ps poláci nám závidí spíš to jak tady jezdí parní vlaky a jak tady vypadají ,,imprezy,,ale jak tak sleduju polský internet nebo df popřípadě časopisy myslím že některé věci jim můžeme tiše závidět.Ale sešrotování oliny není ani dnes výjimkou.bohužel. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 21:27:28 |
|
Dvaašedesátka:pomníková mašinka půjde zpět na pomník.A co se týče karkuly,která je nařízením ministerstva určena jako historik,tak ta asi už nevyjede.Četl jsem nařízení,vyšlo někdy před 6 lety,dalo by se najít,že určené lokomotivy vybrané jako historické mají být uloženy pod střechou a zabezpečeny proti dalšímu poškozování.Jak se plní nařízení ministerstva dopravy je vidět.Je to k pláči.Při tom motor do karkuly byl nachystaný,jen něják nevyšlo výběrové řízení na kastli. |
Konečný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 21:49:40 |
|
A když už tu chválím Poláky, tak na dobrou noc ještě obrázek ze soboty... |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.45.227
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 22:41:22 |
|
Ad Ybalgin...ono 7 vozů na rozjezd v Lenoře zast.(cca 17 promil) je i na 310.093 dost,proto postrk 704 |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 00:37:27 |
|
Ad.Konečný-pěkná fotka,jen mohla být větší...jen mi chybí na lok 434.1 ČSD jinak dokonalé..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 09:04:16 |
|
Nemá někdo smaltové číslo na 433 015, vyměním za 433 010. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 14:50:27 |
|
Originál už asi těžko seženete, doporučuji Vám obrátit se na některou smaltovnu a nechat tam vyrobit (podle předlohy) nové smaltované cedule. |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 20:04:17 |
|
Omlouvám se, ale z nedostatku času toto píši ZATÍM jen sem. Rád bych Vás pozval na jízdy Všudybylky 354.195 na Osecké Pouti ve dnech 18.-19. srpna, jezdit se bude celé dva dny v trasách Most-Osek-Hrob. Původně tato akce byla zrušena (parní jízdy), ale již je téměř na 100% jasné že se pojede!! Měly by se také uskutečnit jízdy mot.vozů M131.1. Až dostanu jízdní řád, zveřejním ho na našem webu. |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 10:09:40 |
|
Nevim, jestli to tu uz nezaznelo ale prece jen informuji o akci v Chotebori:
http://www.zeleznicehb.ic.cz/aktualizace.html
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 14:24:58 |
|
V plzeňském depu by se měl nacházet přední podvozek i s běhouny. Nevíte někdo s kterého stroje to pochází?? Udává se, že je te s nejaké 498.1.
Ale není to náhodou s ex.přerovské 475.192 (K 637). Některé díly s této lokomotivy skončily u p.ing. Kotyzy (pro 475.194) a neco šlo pro IMC do Plzně (pro 111). Poraďte, estli to někdo víte. Děkuji
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 14:36:34 |
|
před cca 3-4?lety jsem v Plzni nějaké zbytky fotil,ale řekl bych že to byl zbytek 556.0258 rozpálené(zbytečně?)tamtéž..když je řeč o Plzni,kde je 556.0210?Před tím cirkusem už prý nestojí..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 14:45:49 |
|
Alf: A co u vás rozpálená 556.0206?? Tu rozpálily taky zbytečně??
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.250.217.250
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 15:43:18 |
|
Alf: 556.0210 jsem viděl minulý rok v areálu firmy MOVO Plzeň..jestli tam je ještě ale netuším... |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 16:03:42 |
|
Zdravím, databáze lokomotiv zasažených hloubkaři nebyla, bohužel, několik dní v provozu kvůli technickým potížím, ale teď už to snad bude v pořadku. Když v blogu kliknete na datum, zobrazí se všechny zaznamenané útoky toho dne. Filip
| *** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 17:34:49 |
|
Jak to myslíš Patriku?556.0206?ta topila na dolním,ne?
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 19:03:09 |
|
Alf: 556 0210 nestojí u Olympie přes rok, místot toho je v MOVO a nemají pro ni uplatnění
|
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 19:16:02 |
|
Filipe, nezkončily aspoň její pozůstatky u vás??
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 22:20:40 |
|
Kdepak,ani náhodou..naopak jsme přišli o 2 nápravy z pojezdu od 556.033 který se řezal pod kotlem z 556.0160..hnací teď najdeš na pomníku v depu Meziměstí a spřaženou opodál v jedné soukr.zahradě..ale to už budou tak 3-4 roky..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 23:01:46 |
|
tož to sem si potem spletl
Jj, o těch nápravách vím. S1,S2 a B1 vám leží na trianglu.
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 09:20:38 |
|
Přidávám jednu pozvánku: Tak doufám, že bude hojná účast |
Ocik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 12:11:27 |
|
Kurňa, tady snad nebude jezdit nic jinýho..........3 roky čumím furt na 310. 922 a jednou za rok na 433.001   : Albík, Šlechta, Štokr, Ušatá, Kremák...................sem naposledy viděl jen na fotkách a jezdit v minulým životě . Nevíte, jestli bude něco pořádnýho jezdit na Den železnice (Brno-ČT)?
| Jeden Pilštyk vládne všem. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4337
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 20:52:18 |
|
Ocik: si objednej... A když dojde k placení, zjistíš, že je dobře, že tu ty malý páry jsou... |
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 21:47:59 |
|
Ocik:Znám jednoho co také podobně naříká:Jé zase to stejné...Chceš-li něco jiného musiš jinammu říkám.Ono je to hóóódně o penězích.Návozy jsou ten zádrhel asi největší...Jinak bych spíše ještě dodal,že je jedině dobré,že se té dřině někdo ještě věnuje.Že je dobré,že se najdou dobráci v dnešní době házet lopatou...Pánové,klobouk dolů. |
RIC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 06:48:17 |
|
Zatím se k tomu nemůžu vyjádřit - až po akci. Osobně jsem navrhoval to jet velkou mašinou z Brna. Ale sehnala se jen určitá částka zahrnující nejen provoz ale i poplatek za konvoj Telč-Okříšky a večer zpět. A ta 310.922 bude mít soupravu 4 osobních vozů a na postrku motor M 240.0089. To kvůli stoupání 25 prom. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 10:18:37 |
|
Ocik: jistá skupina zahraničních fandů dělala průzkum, co by stálo nasazení 556.0506 na trati Brno - Veselí n.M. a zpět s nákladním vlakem pro platící zahraniční fotografy. Částka s návozy a dalšími službami vyšly na cca 700 000 Kč(slovy: sedmsettisíc Kč). Z akce sešlo, ani západní fotografové už nejsou ochotni platit předražené služby SŽDC a ČD. Tak se pak nediv, že jede pouze 310.922 na vlaku pro českou klientelu.Ta je nepoměrně levnější i když i zde náklady lezou do několika desítek tisíc. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 11:35:41 |
|
Nevím jaký má kdo na věc názor,ale můj je asi takový:Historické jízdy jsou propagací železnic a určitě lepší než slavné pindolíno.Táhne více lidí.Vedení drah by si to mělo uvědomit a začít této propagaci věnovat náležitou pozornost.Historické jízdy táhnou nejen domácí klientelu,ale hlavně zahraniční návštěvníky.Dobře zorganizovaná jízda by byla určitě zisková i při úměrném jízdném.Jenže je tady to jenže.To by byla pro někoho práce navíc.Nemluvím tady o lidech kolem historických vozidel.Mám na mysli ty co sedí na vedoucích místech. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 12:42:08 |
|
Vážený pane, domníváte se, že dráhy, jakékoliv, získají trvalé platící zákazníky z řad "nešotoušů" - zejména manažerů a střední třídy vůbec - na perfektně zorganizované nostalgické jízdy? Pokud by to byla pravda, tak Jančura jezdí s Š 706 RTO a Lašák shání po šrotištích Dakoty. Pravda je taková, že pokud získáte stálé zákazníky na výborné služby zahrnující i pohodlná a spolehlivá vozidla, tak můžete očekávat, že se rádi přijdou podívat na to jak to bývalo dřív (a zaplatí za to).
Vaše pojetí v těchto lidech (kterých je v populaci 99%) potvrzuje dojem, že železnice je cosi z 19. století, co pro jejich každodenní život nemá smysl a za co nejsou ochotni platit.
Můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžeme dělat. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 12:46:54 |
|
Past: vyšly na cca 700 000 Kč ... ani západní fotografové už nejsou ochotni platit předražené služby
A kde si tedy tyto služby nyní "za lacino kupují" a za kolik?
Milanklewar: Historické jízdy jsou propagací železnic ... Táhne více lidí - s tím bych souhlasil. Bohužel mi uniká, k čemu tato propagace je. To, že někdo vezme děti na jízdu historického vlaku, je sice fajn pro onen parní vlak, ale kolik těchto dospělých nebo jejich dětí pak sedne do pravidelného vlaku?
by byla určitě zisková i při úměrném jízdném. Jenže ... To by byla pro někoho práce navíc
A "práce navíc" se musí zaplatit - doby "dobrovolných závazků" skončily v roce 1990 - v případě mašinek ne pro nezájem "dělat zadarmo", ale protože stát(ní firma) nemůže jen tak někomu půjčit mašinu, aby si s ní zajezdil, nemůže půjčit kus depa den předem na to, aby si tu mašinu připravil. Bezplatně ji mohou dělat členové různých spolků, jenže ty mají obvykle peníze akorát na tu 310. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 13:35:16 |
|
I dnes jsou lidé pro které "práce navíc" je koníčkem a zeptejte se v různých spolcích,kolik hodin ZDARMA odpracovali aby mohli s mašinou na tu nostalgii vyjet.Psal jsem,že je to můj názor.Já beru názory ostatních a rád s nimi podebatuji.Můžeme se sejít na pivu a diskutovat do němoty.Každý spolek se potýká se svými problémy,kterými jsou hlavně finance.A bohužel, i to,že členové spolků dělali jízdu ve vlastní režii, skončilo.Minimálně strojvedoucí a vlakvedoucí musí být placeni. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 15:29:50 |
|
Vámi uváděná cena za popsaný nákladní vlak s 556.0506 je nesmysl,pokud se bude jednat o jednodenní akci. Vydělte ji dvěma a teprve potom se budete blížit reálné ceně,která i tak bude ještě dosti nadsazená. Nevěřím,že vám někdo dal tento rozpočet.Pokud ano, rád se na něho podívám,kdo je pod ním podepsaný. Ostatní není problém zařídit. |
