Archiv do 20.srpna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 17:45:27         Os 8203 242.218 Sp 1930 340.049+CS R 637 363.057 Os 8210 242.218 Os 8033 242.214 Pro R 663 na Jihlavu připraven 242.244 Na Budvarský záloze 742.283 http://tkanlokopage.ic.cz/ Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 19:58:27         Předtím vedla přes kopec Předtím byl v místě, kde se scházejí obě tratě, jen šturc, kam se snad vešla jen parnička (4230) a max. 7 vozů... Až časem se vzadu za tím šturcem udělala úvrať... Kdyby šla trať přes kopec přímo, byl by na konci asi docela slušnej krpál a hlavně by dnes byly patrné zbytky původního tělesa!!! A toho jsem si tedy rozhodně nevšiml Po půl desátej se od Budějc prohnala nějaká bangle v novým 742 087 do Písku pro Bezdrev prohazovaly se motory Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 21:06:06         v krumlovje lehla 8150 - vezou to basy Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 22:02:21         Dole na koleji u rampy bývalých spěšnin dnes v 19:15 spatřen odstavený Taurus s lehátkem. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 22:15:06         Michal_čb: Ve svém bordelu jsem našel toto: Za zmínku stojí i to, že stanice Úvrať byla vybudována až po druhé světové válce, před tím vedla trať přímo "přes kopec" a přecházela ze stoupání 35 promile od Kájova do spádu 40 promile směrem ke Větřní. Lokomotivní čety na parních lokomotivách pak musely dávat obrovský pozor na stav vody v kotli, aby se na lomu nivelety neobnažil strop topeniště a nedošlo tak v lepším případě k vytavení olovníků nebo, nedej bože, k výbuchu kotle. O vlečku jsem se podrobně nezajímal, takže nevím, co je správně... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35289 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 23:13:06         Bílý_petr: Busy? Ono na ty voly (cestující, co se ještě odváží do vlaku ) snad vopravdu dojde... Zejtra asi 194 využiju, tak jsem docela zvědav, co mne tam čeká... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35294 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 23:37:38         Výluka zamíchala soupravama. Napřed rychlíky: R 665 - 242+3×Bdt279+BDs+AB RIC (náhradní souprava Plzeň) R 661 - 242.214+3×Bdt279 (053, 147, 145)+BDs (291)+A RIC (065) (náhradní souprava ČB) R 842 - 242.269+AB RIC (024)+BDbmsee (046)+B255 (051)+2×Bp (471, 396) R 891 - 842.004+050.040+050.038 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35296 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 23:58:24         A osobáky: Os 8050 - 242.249+Bdt279 (149)+B (584)+Bdt279 (187) Os 8006 - 242.255+Bdt279 (194)+B249 RIC (895)+Bdt279 (139) Os 8052 - 242.241+B (574)+2×Bdt279 (132, 089) Os 8008 - 242.240+BDs (124)+2×Bdt279 (126, 192) Krom plechovek jezdí i laminy; R 842 jel v čele s 240.011, Os 8056 v čele s 230.099. A vozová situace asi není zrovna nejlepší, asi došly už i hytláky. Nejen že nejel na Os 8050/7/8010/5, ale prej už nejezdí ani na Notorovi... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35302 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 00:32:47         Tak opravdu... Na Os 8147 jela 708.006 a tři akvárka. Krásná to náhrada pater s hytlákem. Ta pak dobrala od Volar 751.228. V Krumlově to chcíplo a dál jely busy, „soupravu” pak odtáhla 742.322. Zase se mi chce zvracet. Je toho poslední dobou nějak moc, možná až dobrá polovina vlaků ani nevyjede ve správném řazení, u toho zbytku si nemůže být člověk jist, zda dojede. Může to být ještě horší? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35306 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 00:56:14         A ještě menší sčítání (ve zkrácené formě), když už jsem se do těch Ražic nakonec vydal... Os 8008: Zliv - výstup 39/nástup 6; v soupravě zbylo 47 kaštanů, kočárek a kárka Zbudov - 2/0 Dívčice - 8/0 Záblatíčko - 1/0 Číčenice - 10/5 Milenovice - 0/0 Protivín zastávka - 1/3 Protivín - 8/6 Skály - 2/0 Heřmaň obec - 0/0 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35307 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 01:00:23         Os 8465 (810.178): Ražice (přijeli 4) - výstup 0/nástup 2 Heřmaň obec - 1/0 Skály - průjezd Protivín - výstup 5 Os 8059: Protivín (přijelo 16) - výstup 6/nástup 5 Protivín zastávka - 0/6 Milenovice - 0/0 Číčenice - 7/12+kolo Záblatíčko - 4/0 Dívčice - 0/1 Zbudov - 0/0 Zliv - 4/16+kárka Hluboká nad Vltavou - 3/11 ČB severka - 3/0 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 07:05:24         BMBČ: Mé informace jsou od člověka, který dělal po celou dobu stavby úvratě stavbyvedoucího.. Ten by to snad měl vědět Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 07:50:59         MZ: Na Os 8147 jela 708.006 a tři akvárka. Krásná to náhrada pater s hytlákem Neměl jsi spíše na mysli 8149? Na 8147 by to byla náhrada za 810+015+012+809. Co včerejší 8143/44? Tak pak sem napiš, jakou soupravou jsi jel na trati 194. K nedostatku 749 přispěl mj. i požár 749.247 na R1430 ze dne 20.7. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 07:52:37         Michal_čb: Tak v tom případě je to jasný. Info o "přímé" trati přes kopec "visí" někde na netu... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35318 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 10:23:23         Sice už nějakej ten rok nové číslování platí, ale stále se mi to občas plete. (Jako např. na čtvrtou do Budějc to vždycky byl 8104, resp. 8144...) Šlo samozřejmě o Os 8149. O Os 8143/4 nevím nic. Vzkaz od Halfmistra: Na Os do Kříže 751.233, na Nortice 749.051, kurva! A druhý: Na 22 minut zpožděný Šumavě 749.100. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35327 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 15:00:55         Ivo: Tak dneska snad poreferuje více Halfmistr, mne nakonec zavál vítr úplně jinam. (možná dodám něco z večerní velenický.) R 890 - 842.004+050.038+050.040 R 891 - 842.009+050.040+050.038 Osobáky jsou zase drobet jinak. Vybírám aspoň Os 8050: 242.255+BDs (375)+2×Bdt279 (138, 189)+B (555) Rychlíky se asi moc měnit nebudou, takže už je psát nebudu. Akorát jsou soupravy krom obratu R 662/663 v dvoudenním obratu, takže nasazení Bmee a Bp se bude na Bro střídat. Jedna vídeňská souprava je doplněna o BDs. Na posilách z Plzně do Prahy by měla jezdit humusná slizská Bčka, ale mižná tam byly vyslány vozy Bee243. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 15:16:43         Kdyby tak do konce prázdnin zavrčela na Bezdrevu ještě nějaká ta Vaše Barča Snad bude ještě příležitost, dokud je v půl šesté ještě světlo Nespouštěj oči z tratě! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35346 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:07:22         Snad vůbec nějaká barča bude k dispozici... Napřed by asi měly jezdit na svých výkonech, aby mohly jezdit i na náhradách... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35348 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:21:19         Po R 664 se od Budějc prohnaly dva šukafony, druhým byla 810.416. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 17:31:56         Tak už vím proč ČD zablokovaly web s tabulema. Protože tam cestujícím ustavičně lžou tak ať to raději vidí jen ti cestující čučící na tabuly v nádražích. Dnes opět plná hala čekajících na zpožděný R 663.Na odjezdový tabuly napsáno +25,přitom 663 měl v tu dobu už +40 z Protivína.Nakonec odjel s +35.Takže porovnání dat o zpoždění a tabule v hale nádraží silně hapruje. Os 8208 242.252+B+2*Bdt279+BDs Sp 1930 340.062+CS Os 8210 242.252 Pro 663 na Brnau 242.269 http://tkanlokopage.ic.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35357 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 18:04:19         Tkan: To záleží, kdo tam zrovna slouží. Nebudu radši jmenovat (dotyční/é se stejnak asi poznají), ale občas je hlášení perfektní a hlásí se i důvod zpoždění, občas to připomíná spíše náhodně losovaná čísla mající se skutečností pramálo společného. Mmch, nezmizely z hlášení další jména vlaků? Mám pocit, že i místo Rožmberka je slyšet pouze mlčení... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35361 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 19:58:36         R 892 - 842.028+042.003 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 21:39:16         Informoval jsem Martina přímo z terénu, takže všechno platí, akorát na Os 8149/8150 vystřídala 751.233 751.228. Ráno po Os 8143 z Krumlova do Budějic 742.2?? s šesti Easy s dřevem. Krátce před dvanáctou přifičel do Krumlova od Kájova náklad, 742.441+443+pk 322, která zde odstoupila a vracela se strojově do Kájova. Tu soupravu jsem přestal počítat po patnáctém voze. Easy, Eska, Resy. Na cestě zpět křižování v Krumlově s Os 8148, tentokrát vezly 742.443+441 prázdné vozy do Kájova. Jenom s manipulákem z Volar mě nasrali. (Příspěvek byl editován uživatelem Halfmister.) Klub objektivních: GlEx, Martin_zlivský, Jakuza, Manemb, Kralupan, Martin_hrubeš, Saša, Locutus. Ti, kteří mně nikdy neviděli a neznají mne, nechť si ponechají soudy o mé osobě pro sebe. Nejsem jim na to zvědav. Obzvláště to platí pro neregistrované hosty. Mám spoustu přátel a někteří lidé mě mají dokonce i rádi. A věřte nebo ne, jsou mezi nimi i osoby něžného pohlaví. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 21:51:32         Halfmister: Ta 742 2?? byla asi 742 283. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 22:54:20         Možný to je. Myslím, že pátý číslo bylo 8, takže asi jo. Jinak vyhlížel jsem tě na oblíbeným fleku nad nákladovým nádražím a dneska nic. 749.018 v severní rotundě. Poznatek z úplně opačné strany. Je vidět, že cestující na trati 194 hojně využívají ve vlacích záchody. Mezi Plešovicema a Korunou jsem se musel sakra dobře dívat na kterej pražec šlapu. Jeden výtvor byl asi z poslední doby, hygienické pomůcky alias zelený ubrousky vydatně sekundovaly. Klub objektivních: GlEx, Martin_zlivský, Jakuza, Manemb, Kralupan, Martin_hrubeš, Saša, Locutus. Ti, kteří mně nikdy neviděli a neznají mne, nechť si ponechají soudy o mé osobě pro sebe. Nejsem jim na to zvědav. Obzvláště to platí pro neregistrované hosty. Mám spoustu přátel a někteří lidé mě mají dokonce i rádi. A věřte nebo ne, jsou mezi nimi i osoby něžného pohlaví. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 22:59:53         Dnes ne ,ale již zítra ..... Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:31:05         Mám pocit, že i místo Rožmberka je slyšet pouze mlčení Ráno jsem neslyšel Junáka Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:37:44         Halfmister: No jo, využívají a není divu. Z té závratné rychlosti na 194 se labilnější cestující snadno po...ou Dojížděl jsem jeden čas touto tratí do práce a byl to očistec na zemi. Trať je dobrá na výlety, ale každodenní dojíždění po ní za prací stojí za Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 09:40:21         halfmistr: pochytil jste ještě nějaké další vlaky? Třeba 8145/46 či 8147/48? 8145 předpokládám 810.265+2*01x+810.214 a 810.622 na vybraných pendlech Volary Nové Údolí. 8147/48 je, dá se to tak říct, jednotka se stálými motorovými vozy (810.620,809.534) a proměnlivým vnitřkem. BmbČ: když jste dojížděl po trati 194 do práce a zpět, kterými vlaky jste jezdil? Pamatuji, že v třeba v JŘ 88/89 se ještě přesedalo v Kájově (přesněji: přesedalo se tam do června 1991) a v dolní části se jezdilo takto (viz příloha): Osobní doprava na dolní 194 v JØ 1988/89 JR_88_89.txt (2.2 k) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35368 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 11:55:09         Bmbč: A přece se tam točí (pardon, jezdí). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35369 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 11:57:44         Ale ještě jeden záasadní postřeh - skončila výluka na 199 a na trať se vrátil libý zvuk silných strojů. Včera večer o půl desáté jsem usínal za tlumeného (ty tři kilometry od kolejí jsou znát...) koncertu z Jílovic do Borovan (z třeboňské to snad nebylo), dneska ráno po osmý byl Notor slyšet minimálně od Borovan po Hrady, možná ještě kousek dál. V čele asi byla 749.051, byla jasně slyšet, ač už byl den a docela rachot (traktory, sekačky). Mmch, dalo by se nějak docílit výstavby PHS kolem zahrady? Jeden nastěhovalec mne tam neskutečně štve rachotem z jeho sekačky. Jako kdyby na to nemohl vzít kosu a za cvrkotu si krásně rto sečení užít... Takhle akorát dělá kravál na celou ves a čuchá naftu ze svýho dvojtaktu. Pětimetrová PHS kolem jeho zahrady by snad aspoň ten kravál vyřešila. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 14:23:26         Martin_zlivský: To by chtělo mobilní PHS upevněnou kolem jeho sekačky vpředu prosklenou A mohl by bezhlučně kosit i cizí pozemky Ivo: Jezdil jsem prvním ranním z Kájova do ČB a odpoledne či navečer zpět. Ale bylo to někdy v roce 1984. Až na pár rychlejších průjezdů přes přejezdy se od té doby v podstatě nic nezměnilo... Každodenní cestování pomalé a otravné jako svítiplyn. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35382 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 14:33:08         Os 8608 - 810.265+010.041 Os 8631 - 842.012+050.029 Sp 1931 - 340.049+pořád to samý Os 8202 - 242.214+BDs (440)+2×Bdt279 (130, 149) Os 8507 - 340.062+BDs (409)+Bmto (112) Os 8147 - 810.620+015.492+012.778+809.534 Vozová situace již není kritická, ale přímo katastrofální (a to je půlka tejdne, kdy to bejvá nejlepší - depo asi má co dělat, aby to aspoň mělo co tahat...). V záloze stojí pouhá čtyři akvárka a z velkých vozů pak Bmee 025, 050.028, Bmto 118 a BDs 145. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35383 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 14:37:28         A 190: R 842 - 242+AB RIC (033)+BDbmrsee RIC (097)+3×Bmee RIC (039, 029, 030) Os 8004 - 242+Bmto (103)+BDs (156) Os 8050 - 242.285+2×BDs (291, 124)+2×Bdt279 (126, 052) Os 8052 - 242.276+3×Bdt279 (195, 138, ???) Os 8008 - 250+BDs+2×Bdt279 (139, ???) Víkend asi bude kritický. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35387 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 14:50:22         R 891 asi vedla pro změnu 842.004 (místo 842.009), ale jistej si nejsem. A abych nezapomněl: R 661 jel bez první třídy, tedy pouze tři Bte a BDs. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 15:42:22         Ivo: Zajisté. 809.534 v závěsu Os 8147 (a to jsem nad ní loni ohrnoval rypák ) a Os 8146 810.214 + v závěsu 810.213 (aspoň myslím). Klub objektivních: GlEx, Martin_zlivský, Jakuza, Manemb, Kralupan, Martin_hrubeš, Saša, Locutus. Ti, kteří mně nikdy neviděli a neznají mne, nechť si ponechají soudy o mé osobě pro sebe. Nejsem jim na to zvědav. Obzvláště to platí pro neregistrované hosty. Mám spoustu přátel a někteří lidé mě mají dokonce i rádi. A věřte nebo ne, jsou mezi nimi i osoby něžného pohlaví. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35388 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 15:42:38         Tak oprava: V záloze už není BDs, tedy tam stojí pouze po jednem Bmee, Bmx a Bmto. Jinak pak na severu ještě stojí Ds (084) a Bdt279 na šturcu u třetího peronu, ale to nevím, zda je záloha. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 15:57:02         halfmistr: 8146:810+214+..+810.213 patří to ke včerejšku, nebo už k dnešku? 8143/.. - už jezdí, jak mají, nebo ještě dochází k náhradě klasik soupravami typu 708+3*0x? A máte někdo statistiku, jak jezdil 8161 resp 8163//8160 tento týden? Mám k dispozici statistiku za minulý týden od pondělka do soboty pro 8160: po (6.8.) 842, stanovištěm 1 vpřed (tedy obrácená poloha) út: 810.214 st: 708+012 čt: 810.265 pá: 810.620 so: 842.031 Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 16:28:44         Jasně že k včerejšku! Čoveče já musím taky spát a regenerovat. Na Šumavu jezdím jednou za čas za odměnu, vláčet se tam každej den z Vysočiny by mě asi zabilo. Klub objektivních: GlEx, Martin_zlivský, Jakuza, Manemb, Kralupan, Martin_hrubeš, Saša, Locutus. Ti, kteří mně nikdy neviděli a neznají mne, nechť si ponechají soudy o mé osobě pro sebe. Nejsem jim na to zvědav. Obzvláště to platí pro neregistrované hosty. Mám spoustu přátel a někteří lidé mě mají dokonce i rádi. A věřte nebo ne, jsou mezi nimi i osoby něžného pohlaví. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 20:50:12         Dne 20.8.2007 se koná U Koníčka posezení od 16-ti hodin!!! Bohužel kvůli organizačním neschodám a dohadům to píšu takhle pozdě!!! Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 21:09:37         Ták sem doma, kdo chce fotky ze Slovenska a zejména z Čierného Balogu tak mi napíše na Martin(tečka)Stach(zavináč)seznam(tečka)cz Dnseka z Prahy byla taky úžasná cesta, jeli sme to asi 3:20 (R643), v porovnání s cestou z Ostravy (3:50 vč 5 min zpoždění - EC106/140) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 06:40:16         Včerejší velenická:     A budějovice:   a na Sp 1930 dojely taky tyto vozy.Asi se opakuje sit.kterou popsal Bumpič...   Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 11:32:09         Nevěděl by někdo, kdy byly zdvoukolejněny úseky z Dobřejovic do Chotýčan a z Ševětína do Dynína? Předem díky moc. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 16:11:02         a na Sp 1930 dojely taky tyto vozy.Asi se opakuje sit.kterou popsal Bum To sou ty ubytováky, co nestihnou kvůli výluce antiplečku, tak návoz prázdných je až takhle.... Lidi jedou busem do Č.B., do Prahy případně dalším rychlíkem... Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Adihonza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 20:19:56         Dnes sem zavítal do Č.Velenic, a všiml sem si že se po nádraží prohání párovka německých železnic 41 096 ( bohužel sem neměl foťák ), dále sem se po nádraží poptal co bude následovat do výluce do Nových Hradů, a doslechl sem se že na jaře příštího roku bude probíhat rekonstrukce kompletního nádraží ( informace 2hand), můžete to někdo potvrdit nebo vyvrátit ? co se bude dít ? Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 21:20:04         Něco z provozu: posilové vozy na R 643:3*Bt (082,089,088) 8723:810.644+01x 8617:842.031+010.041 8153:810.522+01x Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 11:58:21         Nevím jestli ta výluka na 200ce zkončila už před včerejškem, nebo dneska, ale na odpoledním Bezdrevu včera 842.009+050+050 (stav z Rakovníka). ***limited edition*** Možná přijede i vlak... Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 16:56:18         8160:842.012 8144:749.247+3*Bmto (142,118,109)+Ds 023 8147:810.510+012.180+015.492+012.800+809.534 8146:810.214+012.551+012.778+015.368+810.265 A dle diskuse do šumavských lokálkách jsem zjistil, že v pondělí u obratu 8143/44 odpadlo objíždění, neboť ta 842 pak byla na postrku a táhla to 751.233, která pak odpoledne jela normálně s patry. A v úterý ta 708 táhla na 8149 4*01x (první byl 015.368). Nebylo to přetížení příčinou lehnutí na 8150? (Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 23:13:00         V posledních dnech jsem byl na Českovelenicku a pozoroval jsem obsazenost místních rychlíků/sp.vlaků Čes.Budějovice-Vídeň a zjistil jsem že je to děs a bída.Podle mě maximální prům.obsazenost je tak 15-20 cestujících.A bohužel by i postačovalo sólo quatro.Takto to vypadá i jindy?Je to třeba o víkendu plnější? Také jsem koukal jak pokročili s drátovánim.Na většině trati 199 jsou již podstavce na sloupy(nebo jak se tomu říká-nejsem odborník na toto) a občas i samotný sloupy.Nevíte někdo kdy se bude rušit hláska Vyšné? A nemáte někdo nějaké info,nebo fotky o Velenické výtopně? Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ satal Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.162.14 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 23:33:31       ad Honzaloko: těch 15-20 je vnitrostátní frekvence a bývá obvyklá. přes hranice pak jedou max. 2-3 lidi. V Rakousku bývá dost plno. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 00:47:37         ad AdiHonza: Ano, přeprava Münster - Passau - St. Polten - Gmünd - Velenice. A pro všechny: v pátek to byla pára, teď vezmeme to nejmodernější, co máme :-) V pondělí pojede Herkules 253 013 v trati Furth - Plzeň - Zdice - Protivín - Budějice - Velenice, v úterý po té samé trase zpět. PŠ Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 01:51:46         Přátelé, pokud máte čas a náladu koukněte se na tyto stránky: železniční fotky určitě to ale stojí za to... Petr_Šimral: jenže v noci vás nikdo neuvidí... A nechceš to zpátky vzít raději na Prahu..? (Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.) Edite bibite post mortem nulla voluptas Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 01:59:56         Zdeněk Si přivstanete a budou také nějaké noční /zajímavé/ fotky ... ICQ 237-113-861 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35396 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 11:24:06         To spíš zamáváme cestou ze srazu... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35399 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 11:37:14         Pepa_kox: Výluka už není, začala pro změnu nepřetržitá na 190. Bezdrev teď jezdívá v čele s 842.009 a 004, vozy pak 050.038+050.040. 050.030 vezl včera R 893 místo 042 (jezdí pouze 042.001 a 042.003, 042.002 a 004 asi stále čekají na kola), 050.009 možná stojí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35401 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 11:56:10         Čtvrtek: Os 8009 - 242.249+Bdt279 (067)+B (584)+Bdt279 (146) Os 8146 - 810.213+012.772+015.494+810.622 Sp 1930 - 340.049+CS+dva vozy od AntiPlečky Os 8210 - 242.214+BDs (377)+2×Bdt279 (069, 049) V záloze bylo Bmee 025, 050.028, Bmto 118, Ds 084, Bdt279 088 a 5 vozů Btax. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Adihonza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 16:16:05         Dnešní Nové Hrady           BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 22:38:55         Adihonza: Dík za aktuální foto. Dnes v dopoledních hodinách bylo ve stojanu před českobudějovickou staniční budovou spatřeno jízdní kolo s volantem namísto řídítek. Startér nemělo Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35409 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 00:17:00         To už jsem někde viděl... A taky jezdí po Budějcích jedno kolo sice s běžnými řidítky, ale vzadu má pomocný elektromotor a na nosiči přidělanou autobaterku (asi z traboše). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 08:42:27         včera: R 1430:749.051+3*B/B255 (050,061,189)+Ds 033 Os 8153:810.620+012.078 Os 8617: 842.030