Archiv do 23.srpna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 19:57:07         Budejovicky_stokr: nevystupoval jste tady náhodou před časem jako "Ales" někde z Moravy??? Ten měl podobně správné informace a radikální názory jako Vy. Dvaašedesátka: máme svobodu a kapitalismus....nic Vám nebrání zřídit si vlastní muzeum nebo podnik, koupit od ČD mašinu(y) a předvést se. Nebo alespoň založit nové "Okřídlené kolo" a přesvědčit ty banky, aby Vám dali svoje peníze na šotoušení. Uvědomujete si, že to jsou soukromé subjekty? Však můžete brát výplatu "cash" a jejich služby nepoužívat... P.S. Nepracuji v bance P.P.S. Na prodej je všechno a stačí nabídnout správnou cenu P.P.P.S. Místo planého fantazírování začněte přemýšlet, co udělat v okamžiku, kdy se ČD (nebo třeba správce jejich konkursní podstaty) začnou chovat tržně a řeknou, že není jejich misí provozovat a udržovat muzejní parní lokomotivy a nabídnou je k odprodeji komukoliv, třeba Kovošrotu... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 20:12:42         Johny má pravdu..buďte realisté lidi.. Ad.budějovický...nic proti,ale jsi naivní optimista..a maličkost,kdy jsi naposledy cestoval po Slovensku?Naopak v regionální dopravě vše staré vyházeli a mají pouze nová,resp.rekonstruovaná vozidla..pravda,taky na menším rozsahu dopravy-tratí.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Stoner Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.50.29 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 21:32:08       Ještě pro Štokra: Promiň, jestli jsem byl příkrý, ale trochu jsi mě naštval. Teď už klidněji: V seznamu normálněrozchodných parních mašin uvádíš výrobce, výrobní číslo a rok. U různých průmyslovek je tento údaj ale mnohem důležitější, protože třeba 475.121 byla jen jedna, ale různých lokomotiv č.1 bylo určitě pár desítek. Navíc uvádět pseudohistorické kryšpínovo označování u lokomotiv které ho nikdy v běžném provozu nenesly mě osobně vadí (ale to je můj osobní názor, nemusíš s ním souhlasit - pro mě je tzv. U35.901 prostě to co zbylo z mladějovské č.2 resp KrLi 7493/1918, navíc ta lokomotiva určitě nemá 5t na nápravu - s bídou tak 4t, takže to označení je navíc i nesprávné). Prostě pro přesné určení takovýchto lokomotiv je uvedení výrobních údajů nebo alespoň provozovatele pod kterým nesla uvedené provozní číslo dost důležité. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 22:04:21         a naka polska na jhmd Tak na jihu se z Polska jedna mašina objevila,ale žeby byla buchví jak provozní a najížděla kilometry??? All cops are bastards ICQ:450 504 903=bejvávalo,nově 447 394 870 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 00:02:55         Jo to má b.štokr pravdu.Na JHMD se prohání ex.polská Px48..koukni do téma úzké tratě..do archivu o týden zpět. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 07:17:12         Já nato Pxko koukal naposled před dvouma rokama.Taknějak sem oní stratil přehled jak to sní vypadá.Navíc Hradeckej tamtam taky žádnou správu neposlal takže sem její sprovoznění nějak propás.Ale stejně skoro celý léto v Hraci odtahá Rešita s občasnou pomocí 37čky. (Příspěvek byl editován uživatelem tomt.) All cops are bastards ICQ:450 504 903=bejvávalo,nově 447 394 870 Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 07:47:09         pokusim se priste jestly o nich budu psat presneji ICQ 283626170 Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 08:21:33         Stoner: tak aspoň k těm č. 10 a 16 v čechách - jsou to BS 80-ky, rok výroby 1951.výrobní čísla myslím víš.a to pseudokryšpínovské označení na slovači používají, mašiny to na sobě mají, tož je to jakýsi identifikační znak.A nediv se 12 letýmu klukovi že o všem neví tak jako ty.Já v jeho věku byl rád že se vezu parní mašinou na pravidelném osobáku. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 08:49:30         Netušíte někdo v jak je na tom Vrútecká 433 ? A jen tak mimochodem... velmi mnoho parních akcí je prodělečná, domluvit sponzora dá taky nějakou fušku... oběhat všechno (hasiče, depo, vozy, vlastní podnikové složky...) dá taky nějakou práci. Buďme tedy rádi, že to vedení ČD a.s. ještě nezatrhlo svojim zaměstnancům... http://www.kromerizske-drahy.com/ Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 10:54:40         myslis vruteckou 433.023 Getttttt Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 11:05:17       Neprovozní (už si nepamatuju od kdy, je to už pár let), ale perfektně nakonzervovaná a uschovaná - třeba pro další generaci. Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 12:32:20         vrutecka 433.023 je neprovozni od roku 1996 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 15:28:12         tady máš svého jmenovce před 20lety   Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 16:20:07         jo to sem by krasnej Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.42.16 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 18:51:49       No akorát že budějovický štokr se jmenuje 475.1. To na obrázku byla v Budějcích vždycky Bugatka. Tam na jihu to holt bejvávalo jinačí než ve zbytku sítě... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 19:15:40         Zababa: přesně tak..tak jednu šlechtičnu..na jihu (pětasedma)   Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 10:55:20         Opakování je matkou moudrosti - takže pro ty,co ještě neviděli únos parního vlaku(v čele s 433.002) přes přísně střežené hranice. Zajímavé je,že i dnes se mezi lidmi najdou uvědomělí občané,kteří mají starost o naši krásnou vlast: http://www.dailymotion.com/tvklobucko/video/x1wlk1_matej-stb/1 Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 15:13:07         ale ted sem hezci Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 20:33:09         Conradova zátiší: Přes prázdniny probíhají práce na opravě lokomotivy O.N.W.B.340 Conrad Vorlauf. Nejvíce práce odvádějí naši studenti, kteří tak tráví školní praxe a prázdniny. Rádi se pochlubíme šikovností našich předků a snad se vám Conrad bude takto líbit. Připomínáme, že oprava je financována z veřejné sbírky a z darů. Pokud máte chuť opravu podpořit lze tak učinit na číslo účtu 4001100044/8040 vedeného u Oberbank A.G. Děkujeme. Conrad Vám to nezapomene. Pár čerstvých obrázků: Práce na rozvodu parního stroje a ložiska       Vyvázání tendru 18.8.2007     Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 21:23:21         Dnes jel parní vláček Českým rájem v čele s lok.310.0134 :   Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 02:10:20         Valach: Jo tak to video je dobre, sem tam zřetelně vidět, to je ale špionáž teda ICQ : 267-189-083 Skype: radek.seffl Jindřich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 15:56:53         Pravapara:To hřeje u srdce.Jen tak dál www.holiday.cz/lokomotiv Silenymax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 16:41:40         Pravapara: hehe jinak bych uvedl že někteří i dovolenou ... v září se tam snad sejdem jo a písečníky už zpět neláduju to už je snad jednodušší i ježek v kleci ICQ 134407993 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 23:10:05         Ad.oldcerry..ono i s těmi přezdívkami je to asi složitější..třeba ta pětasedma (475.1)je známá všude i z historie(dle mých starších kolegů)zato šlechtična je paskvil používaný až po ukončení pravidelného provozu..a papouškovaný všemi dodnes..mě se osobně nelíbí a štokr je štokr(556.0) ..pořádná mašina má kotel a komín.. Getttttt Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 23:49:25       Jasně, pětasedma, "šlechtična" je hnůj, taky se mi ten název vůbec nelíbí, a v životě jsem ho nepoužil. Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 08:18:12       Mně se také ten název "šlechtična" úplně příčí na jazyku a nikdy jsem ho nepoužil. Možná se tak říkalo lokomotivám řady 475.1 v nějakém konkrétním depu, ale já jsem ho za normálního parního provozu nikdy neslyšel. Vždy jen "pětasedma", eventuálně "štokr" v Českých Budějovicích. Pouze si vybavuji, že v útlé knížečce pro děti z edice OKO snad s názvem "Svět na kolejích", která byla vydána někdy začátkem šedesátých let, byl tento název uveden. Nevím, proč se dnešní šotouši tohoto ošklivého výrazu tak úpěnlivě drží. Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 08:21:08         ja u slechticen neboly petasedem pouzivam oba vyrazy Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 11:20:24         no na jihu vždy měli nějaké extrabuřty v přezdívkách...Bugatka,pětasedma,Albík z novějších..Barča,Čmelík,Hepeta, Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 23:39:10         Ve Vrútkách již téměř finišuje oprava 498.104. Jak mi řekl jeden z předáků bratislavské party, chtěli by albatros zatopit již během letošního prosince. Opravdu před nimi smekám...       Dokázal by někdo identifikovat tento stroj?   A ještě aktuální stav 431.014 a 524.1117       Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 08:22:44         dne 11.8 proprehlo na slovensku prvni jizda lokomotivy E507. Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.72.50 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 18:08:43       Maty: Tajemná fotka z Vrútek je téměř jistě floridsdorfská zubačka ex CFR řady 40 z tratě Subcetate - Boutari; číslo bych musel pohledat. Viz ty dvě kliky. Čaroděj je sice stařičký, ale zas něco pamatuje... To byl čin hodný hrdinů, získání těch dvou unikátů z Rumunska! Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 18:44:06         Tajemná fotka z Vrútek je téměř jistě floridsdorfská zubačka ex CFR řady 40 z tratě Subcetate - Boutari; číslo bych musel pohledat Takže na fotce je tedy 40.006.Ta druhá 40.003 je jenom na díly?Nebo i sní sou nějaký plány? All cops are bastards ICQ:450 504 903=bejvávalo,nově 447 394 870 Konečný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 20:19:29         Čaroději, ty dvě kliky tam sice jsou, ale tak by to měla i nezubačka (rozvod + regulátor). Třetí klika (páka) regulátoru ozubnicového stroje chybí - je vidět jen hřídel. Ale jinak samozřejmě 40.006 CFR. To bude šrumec, až tohle bude jezdit! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 09:27:55       Ad Budějovický štokr: Co se týče zahraniční parní lokomotivy E 507 (Energie), opravované na Slovensku, její první (neúspěšná) zkušební jízda proběhla již v červnu. Posílal jsem Vám v tomto smyslu email. Vaší pozornosti doporučuji též článek na www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1964 Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 10:15:07         clanek na vlaky.net sem cetl Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 14:07:10         Maty: To je tak nefer, ze 104ka se opravi a 106tka je v depozitari v Chomutove. Ja chci oba stroje! Hezke fotky! Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 15:22:18         Zababa: Díky za identifikaci! O kousek dál, ve Výhřevně, se nacházejí ještě nějaké části parní lokomotivy, to jsou taky pozůstatky té zubačky?   Jinak se prý v Prievidze opravuje 486.008 do vystavovatelného stavu...můžete to někdo potvrdit? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 15:58:47         Belinea: dojdi na brigádu, vydělej "pár" milionů a můžeš je věnovat NTM na zprovoznění Albatrosa. Otázka zní, co chceme - postupně znovu a znovu updatovat mašinu nebo ji zachovat ve stavu odpovídajícím určité epoše. S původními materiály a technologiemi. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 16:21:18         Ad.Belinea. já chci 498.112 a hned! Ad.Maty.jo mělo by to být z ní.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 17:31:03         alf 498.112 se nebude as i nikdy opravovat Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:03:58         BS: Nikdy neříkej nikdy, jak bylo napsáno výše: Jdi na brigádu, vydělej pár milionků....... Zamávejte autobusu ... možná Vám zastaví ..., a to i na zastávce, kde běžně nastupuje 10 cestujících. DP a ROPID pro nás... Michal4981 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:40:18         jj, je ho škoda, ale kdyby někdo chtěl zpravovat albatrosa 106, tak by ho asi musel odkoupit od NTM, protože sem slyšel, že si opravili komárka a nadávají za to, že se s ním jezdí. Chtělo by to, koupit a prodat ČD a už by se s ním něco začlo dít, si myslím. A jinak bych se chtěl zeptat kde je odtáhlí 498.112, když sem byl naposled v Lužné, tak sem ho tam nikde neviděl a nebyl v lužné ještě jeden Albatros ? ICQ: 275-249-443 Kapka_deště Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 19:12:44         ad: Michal4981, 498 112 by mněla být Lounech v depu. ad: Alf, 498 112 to je moje srdeční záležitost o to víc že vypadá jak vypadá, opravit se určitě dá,podle mého soudu 30 Mega, kolik dělá dneska Jacpokt ve sportce:o)). ahoj kluci.   Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 19:15:55         AD Michal4981: 498.112 je odstavena v Lounech. Michal4981 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 19:34:30         a kolik by cca stála oprava 498 106 ? a nebyl v Lužné ještě jeden Albik ? mám dojem, že sem tam viděl ještě jednoho s modrou budkou, ale nevim, jestli to byl nulkový, nebo jedničkový. ICQ: 275-249-443 Kapka_deště Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 19:42:27         S tou modrou budkou to byla pravě 498 112, ta fotka je staršího data.Ale druhý albatros tam určtě nestál. Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 19:58:18         jinej albik tam nemoh bejt protoze jine neni zachovalej Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:06:21         Ad.kapka..taktak,opravit se dá vše..a co s pár mega určitě dumá každý z nás ..pořádná mašina má kotel a komín.. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:17:17         Neví někdo číslo té 498 co stojí nebo stávala v Lužný??? Popřípadě co s ní je nebo co s ní bude. Předem dík za odpověď. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:21:05       to je prave 498.112 ... Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:22:22         Aha 498 112 tak nic. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:23:36         Johny1: teď sem si to právě pročítal asi nejdřív budu číst a pak psát..... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:25:28         A jiank kdy a proč to přetahovali??? nemá někdo fotku z toho přetahování??? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 07:34:59         Maty: V Prievidze (i?) jsem byl v depu počátkem července a byla tam tehdy jen 464.001. šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 07:50:29         Ad Maty, Mahel: A není 486.006 v Topolčanech? Na fotkách ze zkušební jízdy E 507 na vlaky.net v pozadí u depa vykukuje lokomotiva s budkou á la 387.0. Zdá se mi, že je opatřena aspoň konzervačním nátěrem a má nově natřená sytě červená dvojkolí (alespoň poslední). Budejovicky_stokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 07:52:31         se 486.008 se pocita jen jako z nahradnimy dily na 486.007 Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 08:06:42         šimek: No jo, koukal jsem taky na vlaky.net a je tam několik fotek natřeného vraku 486.008 a v diskuzi je řečeno, že by ho měli přetahovat do depa Bratislava Východ http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=2&kat=5&id=5093&list=1 Iša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 14:36:40         Oproti tym mašinám co na tem východním stojí vypadá až moc zachovale.Snad to nenechají stát venku jak ty ostatní. Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 18:10:03         Na www.kphv.cz zveřejněny další foto z akce "Parním vlakem k Berounce" a foto z Osecké pouti. Tímto všem návštěvníkům děkujeme jménem KPHV a Krušnohorského expresu za hojnou účast a doufejme že se tam setkáme i příští rok! Zababa Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.72.50 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 20:28:12       Konečný z 21. srpna: Chlapče, já samozřejmě nehovořil o páce regulátoru a klice vřetena rozvodu, ale o dvou klikách dvou nezávislých vřetenových brzd, adhezní a ozubnicové, kterých sis jistě jakožto vzdělaný párař všiml po pravé a levé straně skříňového kotle. Na to netřeba mágem býti.