| Autor |
Příspěvek |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 07:31:17 | 
|
809-140-7
810-528-0
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 09:05:34 |
|
Drn: Nikdo mě nikam nelámal, protože na to ani nikdo nemá čas. Všichni jsou zaneprázdněni bojem o korýtka a předěláním stanov, takže o nově příchozí a staronové se N I K D O nezajímá. Apropó, kdyby se neváleli noviny všude po pultech, oknech a nebo podlaze, tak bych je nemusel sbírat a po někom uklízet.
Už si někdy vzal do ruky zelenou a červenou fixu a orámoval pozitivní a depresivní články??? Neee??? Tak to udělej a musíš zákonitě dojít na to, že horší než tyhle noviny je už jen černá kronika na bulvární Nově. A to samé se týká OSŽ. Jen ty jejich noviny jsou více pozitivně naladěné. Jinak boje o koryta jsou tam úplně stejné a o normální dělníky se N I K D O nezajímá. To je jen na oko, aby se dělníkům zacpala huba. Já jsem z venku, nezaujatý a hlavně nestranný. V tom je moje výhoda. Poznal jsem ČSD, soukromníky i nynější ČD. Zkušeností mám po této stránce na rozdávání.
Když jsou tak odbory silné a drží pohromadě, proč je tolik na elektrikách krátkých směn? Proč jsou přerušené směny? Proč jím za jízdy a nemám čas na odpočinek a jídlo??? ATD, atd. Jen silné keci o vydobytých věcech pro lidi. Jen keci |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 09:15:46 |
|
Drn: Nic ve zlým, ale mě jen tak někdo už rohlíkem neopije. Motorový panťák říkám 842 ze Studénky. Oba jsou ze Studénky a oba mají stejné karoserie. Dokonce i rozmístění oken a služebního oddílu je podobné a kdyby quatro nemělo "B" stanoviště, tak jsou dveře na konci jako na 460 a 560. No nezapře to Studénku. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 10:42:27 |
|
To Matýsek:
Dík za obšírnou odpověď. Ale pokud jsi tak nestranný a obeznámený se situací, pak musíš znát i odpověď na otázku, proč ty krátké směny, proč se nenajíš jinak než za jízdy (to mi neříkej, že se nenajde chvilka, aby sis nemusel cintat polívku na gatě). Pročti si starší noviny, nebo zápisy z kolektivních vyjednávání za uplynulé 2-3 roky a musíš sám poznat, kdo se jak o fíry zasazoval a naopak, kdo to shazoval. Je to jen na tobě. Já tvrdím: OSŽ pro nás fíry nehla už několik let ani prstem, narozdíl od federace. Jinak s tím hrabáním majetků u federace se moc pleteš. Federace není OSŽ. A nějaké dohady, pocity? Mluv konkrétně. FS nemá své cestovky (p. Skalický kvůli tomu zmizel do FŽ, kde s tím pokračuje). Já ty chlapy všechny do jednoho znám osobně a myslím, že se snaží dost, jen občas něco nevyjde, jak už to bývá. Kolektivka by mohla být o dost lepší, ale přečti si reakci ostatních odborových svazů na návrhy federace a následné mlžení okolo. Vše je na stránkách FS ČR i OSŽ. Ono stát bokem a dělat ze sebe arbitra je možná větší vychcanost, než to vstůpit. Vše co oni vyjednají máš a náklady na ten jednací aparát a vše klem zatáhnou z příspěvků ti co vstůpili. Také je to výhodné v období stávky, že? Můžeš říct, že nejsi organizován, čímž nemáš problém se zaměstnavatelem, který samozřejmě zjišťuje, kdo se jak staví na odpor. Pro takové (a to fakt neber osobně) bych zavedl institut individuálních pracovních smluv, prostě vyjednej si to, co zmákneš sám, platem počínaje, přestávkami na jídlo konče. Pak byste se vy zpovzdálíhledící možná divili. Ale jsem rád, že tě do federace nikdo netlačí, proti takovému hledání nových členů jsem zcela zaujatý. Lidi musí chtít sami. A že jsou Zájmy depresivní? Myslíš, že je skutečně lepší malovat věci v růžových barvách, když jsou šedé? Měj se fajn. 
P.S. Víš, že v nejvyspělejší ekonomice světa tě bez potvrzení příslušnosti k nějakému odborovému svazu leckde ani nezaměstnají? |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 11:53:43 |
|
Matysekfyra: Dělení vozů na oddíly, stejně jako rozmístění oken a dveří, vychází z Německých motorových vozů někdy ze 30-40. let minulého století. 830 je téměř na chlup obšlehnutým layoutem...no a další vozy pokračovaly v zažitých zvycích, a tedy se přes řady 820 a 85x¨uplatnily i u 842 a 843. Adaptace na vozidla elektrické trakce ja již pouze ukázkou logiky - proč vymýšlet vymýšlené? 
Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér...
http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 |
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 15:44:43 |
|
Eightyfour: já jsem tu podobu zaregistroval náhodou, při porovnávání fotek. Určitě je to od někud okoukané, líbí se mi to, vyhovuje mi to nejen při práci... Tak stejně jsem se nedávno koukal na satelit a byly ta ty německý malý motoráčky nápadně podobné pudélku 810. Historii výroby nebo spíše zrození M152 neznám, takže si myslím, že i M152 (810) asi vychází z tohoto typu.
Drn: pojď na Všeobecnou diskusi, tady nebudeme o odborech polemizovat, na 810 |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 23:31:39 |
|
no M 152.0 zrovna v Říši okoukaná není, ale o M 131.1 se to říci nedá, ta v Říši inspiraci měla, stejně jako M 284.0 a následnice M 262.0.
Otázka pro šukanofily/znalce - kdeže?
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 01:08:07 |
|
Karloslt :
to vypadá jako Lovosice - Most, ale přesné místo si netroufnu hodit do placu ... to fakt musejí udělat znalci! |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 06:12:47 |
|
Karloslt: v úseku Podsedice-Třebívlice a je to os 26514 fotka je nádherná. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 08:51:49 |
|
831:  nezbývá než dodat: 810.148
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 11:30:23 |
|
Včera jsem se projížděl na Os 9782 nádherným pozdně odpoledním sluncem zalitým krajem Podřipska a cítil jsem se krásně. Jen jsem jel ze Straškova do Kmetiněvse s fýrou sám v motoru. Obrázek trojice motorových vozů 809 ve Straškově je na stránkách a dokládá tu příjemnou atmosféru odkaz
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...zadíval jsem se na její posmutnělý chrup a řekl:"Jó pani, nikdo nejsme komplet." (M.Šimek) |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 11:39:22 |
|
Tabulky laků:
Omlouvám se adminům za čtyři obrázky.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...zadíval jsem se na její posmutnělý chrup a řekl:"Jó pani, nikdo nejsme komplet." (M.Šimek) |
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 16:19:06 |
|
Karloslt: jak pise 831 a v pozadi hrad Hazmburk
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 16:29:55 |
|
Louňák: helejd u první fotky máš psáno 809.140-7 ale ja at koukam jak koukam tak na obou obrazcich vidim stejnou fotku, tudiz 810.528-0
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 21:51:07 |
|
Fiira: tak jsem potkal v Lovosicích mosteckou 810.079. Ta už je taky v Lounech a tedy v Mostě nemají pevnou členskou základnu 810ek?
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 01:00:16 |
|
to Carloslt:
Tipuju to na úsek z Třebenic města do Dlažkovic nad přejezdem na Ráčkovci. Motor právě překonal nejprudší stoupání trati (24 promile, ale jen pár desítek metrů). Co ty na to? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 01:04:01 |
|
To 831: Beru zpět, chybí tam cesta podél trati. Je to jak píšeš, od Podsedic do Třebívlic právě projel tu dlouhou rovinku a míří ke hřbitovu. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 01:55:32 |
|
Tak to uzavřeme... Jste mne zpočátku zmátli... :-)
Drne nemáš tam turnus? tak přesnou lokalizaci jsem fakt nečekal. :-) Je to před zastávkou Dlažkovice, po vystoupání z Třebenic. Vlak MOs 26514 měl 5 minut zpoždění...
Jinak jak jsem psal, je to 810.148.
(Příspěvek byl editován uživatelem karloslt.)
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 13:34:06 |
|
Karloslt: co se týká lounskejch potažmo mosteckejch motorů, je to bída, kolikrát vyjede i bangle místo nich.........
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 14:07:25 |
|
Tak jsem to dobře neodhadl,ale všude jsou stejně jabloně, bodláky, Házmburk.
Drn: ty tam jezdíš jako fíra to jsem tě někdy musel vidět.Myslíš ten přejezd s PZZ jak je tam 10, nebo ty ostatní dva blíž k Třebenicím ? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 20:15:02 |
|
Fiira: ta 810.079 je pořád mostecký motor? pokud ano, tak jak se vyskytl na osobáku Louny - Lovosice?
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 07:34:39 |
|
Včerejší klasika. Něco na té 191 je zvláštního, vypadá pěkně
A tady jsou ústecké stroje. Tedy bývalé ústecké... Jezdí dobře, ale to hovado co polepilo stropy pivníma táckama, by potřebovalo nakopat do p....
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 07:39:02 |
|
373 žádná sláva, včera jsem vykouřil lidi z cocpitu ven. Po 15 minutách stání se vyvalil deklama hustý dým a bylo vyděláno...
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 09:34:51 |
|
Matysekfyra Hm pivní tácky otrhaný, to mi připomíná 541  |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:03:07 |
|
DKV Praha vyměnilo 810 103 za 810 621 DKV Brno. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:46:15 |
|
malé upřesnění PJ UL nemá ve stavu žádné svoje 810, 040 a 238 jsou původem z PJ Louny, ale před předáním jezdili na výkonech LN-Č.Lípa. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 11:11:49 |
|
ad Mmm:ano,včera sem viděl celý den řádit "odéesáckou" 810.621 řádit na 210-ce.A vypadá celkem zachovale.
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 11:29:24 |
|
750371: tož to na nich nepoznám. Jen mají jen strhané nálepky z Ústí.
Fyra: jo, něco takového, ale tam je to všude kde se podíváš. Debilové co to lepí. |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 11:41:14 |
|
Karloslt: ta 079 je porad mostak, ale proste most spada pod louny a tak se jezdi cim se da, i kdyz mimo turnus.
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 09:49:52 |
|
Něco veselejšího na pátek...
Takhle vypadá názorně situace, kdy se na žilinské točně o průměru 22m otáčí souprava 2x811(nebo 811+912),která má celkový rozvor 21,85m.Jeden člověk hlídá pravou stranu,druhý levou a výsledkem bývá většinou otočení vozidla do profilu vedlejší koleje,kde v ten moment nesmí nic stát.
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 10:33:47 |
|
Vy v tý Ostravějste jiní lidi. Někdo ba za zlepšené pracovní prostředí formou pivních tácků dal bůh ví co a vy si to v klidu otrháte. Achjo kam ten svět spěje a potom si nestěžujte na nekulturní prostředí na stanovištích HKV ČD. Můžete si za to především sami viz obrázky. A to nemůuví o těch zamračených co přišly do Meziměstí. V Ostravě kam se podíváš všude šeredná mašina. Vodrbaná, rezatá, a s olejovým bazénkem ve strojovně. Možná některým strojům křivdím, ale ty některý Kocouři jsou fakt ke zvracení.
P.S. určitě lépe vypadaly ty tácky než lepidlo... |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 22:55:11 |
|
No pokud myslíš že zabordelením stanoviště se zvýší kultura práce na tomto kubistickém paskvilu tak budiž.Ona 810 v jakémkoli klonu není obstojnou dopravní jednotkou na vzdálenost větší než 15 km. A co se týká hnacích vozidel tady se vozidla neudržují tady se pouze systematický nechávají chátrat!!!
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 14:07:21 |
|
Já jsem tu nemluvil o zabordelení stanoviště. Někdo rád nahý holky někdo zase pivní tácky. Beru, když to bude tvoje turnusovka. Potom si tam dělej co chceš, ale takhle je to už vůči ústečákům dost šeredný. někdo si tu mašinů hýčká, lepí si tam tácky aby se mu líbila a pak přijde chachar: "Jé tácky já je asi zničím" |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 16:57:05 |
|
Kdo mi identifikuje tento stroj v pozadí ?
Fotka stáhnuta z fscr.cz
Děkuji všem !
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
REGIONOVY - NEBRAT 
810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce  |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:08:31 |
|
on asi nepřišel s tím že ho napadlo :Jé já to zničím...Třeba to sralo nějakýho nadřízenýho
| Kdo o to stojí????? Šlak to tref!!! |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 20:05:38 |
|
810.024 před Valšovem:
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 21:10:38 |
|
ad šari:nemusíš se bát,nejde o 810.271,ale o 810.221!!
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 01:13:00 |
|
810.090
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=30.09.2007&238m=p&238p=TNOVINY&238v=116909 |
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 09:16:03 |
|
Nevíte někdo, co dělala lounská 348-3 na osobákách v okolí Hodonína? Tam dostala na čele na 1. stanovišti ten novej lak?
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 17:41:46 |
|
V České Třebové na dni železnice byla pěkná 810 540 i s přívěšákem...
|
Eror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 21:54:50 |
|
8.10 bude přistavena do Parsu na přestavbu 810 308+010 312 |
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.117
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 07:34:28 |
|
810.333 (DKV Plzeň, PJ Rakovník) po laku:
|
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 08:55:34 |
|
Valach: Jo, v pohodě. Díky. Já sem si nebyl tak zcela jist
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
REGIONOVY - NEBRAT
810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce |
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 14:53:06 |
|
Ad Houba: Myslíš, že za to může nadřízený? V tom případě se vše co jsem napsal vztahuje na něho a hanba mu |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 00:24:18 |
|
Díky všem za nafocení tabulek laků, sic sem všechny měl ale pro ověření je to výborný materiál jen tak dál
Vim že furt jen kecám že už snad brzo bude tady ta tabulka aktualizovaná ale snad už se k tomu brzo dostanu, ten měsíc co sem tady nebyl nebyl jen tak...prostě není na nic čas
Ještě jednou díky všem snaživcům a kdyby Matýsekfýra nafotil krom všech možných detailů i tabulku laku nezlobil bych se, když už plýtváš tolika snímky jeden navíc na každém motoru tě nezabije ne?prosím
| Krysolet na laminátku !!! |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 15:59:38 |
|
Šukafon 810 334-3 před odjezdem na zkušební jízdu.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 16:26:29 |
|
Mallard: bez těch popisků je ten šukec takový chudý...
je plyšový?
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 16:29:25 |
|
No kurnik...mě to naopak přijde hodně luxusní - taková limuzínka... 
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 16:35:33 |
|
Karloslt: Tak to nevím.Chvilku po vyblejsknutí se dal do pohybu (pro rýpálky - zamýšleného ) a tak jsem ani neměl ,kdy ho okouknout.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 19:12:49 |
|
Přidám dvě fotky focene v úseku Třešť - Kostelec u Jihlavy. První je u žst. Jezdovice, druhá před žst. Kostelec u Jihlavy
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.209.184
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 19:33:40 |
|
319: bylo by možno poslat na mail fotku 810.246 v Kostelci u J. ve větším rozlišení /do mého archívu/? Moc dík. |
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:40:23 |
|
810.191 dnes na 326 (Hostašovice - Nový jičín h.n.) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 21:21:55 |
|
Co to je? K čemu se ta zásuvka používá? |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 22:32:04 |
|
Honzasl: UIC zásuvka. Používá se ke komunikaci mezi HV, ale to už snad upřesní povolanější.
Takže to vypadá (viz diskuz 814), že tento werk si v původním stavu už také nevyfotíme...
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 23:55:03 |
|
honzasl: zásuvka dálkového ovládání dveří a napájení vlečných vozů 010 a odvozených.
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 07:30:25 |
|
810.056 má UIC zásuvku? Wau. Jinak u ní to bude sloužit pro komunikaci mezi ní a přívěsnými vozy v provozu 0/0-S. Jsou upravovány i 059 a 060 a snad i 058.
Karloslt: Kdepak na dveře je ta velká. Tohle je na infosystém a vícečlenné řízení. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 08:06:12 |
|
K čemu slouží zásuvka MZ vím. K čemu slouží zásuvka UIC taky vím (na K.repu jsem 3 roky a mám 1400 příspěvků). Otázka je, co dělá zásuvka UIC na voze 810? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 08:13:42 |
|
Zásuvky UIC na 810 a 010 slouží k propojení informačního systému,to a označovače jízdenek. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 08:29:18 |
|
Netušil jsem, že něco takového je i na 810. Máte někdo fotky? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2007 - 09:08:26 |
|
U nás to mají všechny 810,které mají samoobslužní systém,protože ve špičkách se do Nového jičína jezdilo ve složení 810+010+810 nebo 810+010.Bylo nutné signalizace zastávky na znamení,funkčnost označovačů jízdenek a hlášení. |
