| Autor |
Příspěvek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 23:11:31 | 
|
ris:
Podle pracovníku Parsu skutečně v Brně budou (jestli konkrétně 202 nevím). |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 15:23:29 |
|
Manil: to vím, ale až příští rok (dle mých info). No letos měl dojít do Brna ještě jeden vůz 954, měl být však zatím celý dvojkový, ale jak to dopadlo nevím. Jinak moc jedničkových tu také nechtějí, z kapacitních důvodů... takže třeba jen na Doubravku, případně Sp Brno - Jihlava...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 16:29:34 |
|
ris:
Hovořilo se tuším o 19ti kusech, které budou rozděleny mezi DKV Brno a Plzeň. Do relace Brno - Jihlava by se hodily, při více kusech by bylo možno I. třídu na některých obratech garantovat. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 17:13:03 |
|
V pondělí 1.10. Růženka 854.001 na R889 Chrudimka. |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 18:43:36 |
|
V podkrkonošské diskuzi se zase nedávno psalo, že 954.201 a 202 půjdou do Trutnova. Nasvědčuje tomu i finální jízdní řád na www.oredo.cz. Tak nevím 
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 01:05:56 |
|
Pokud by se někdo z diskutujících na MSV ještě chystal, mohl by to zjistit. DKV by mělo být uvedeno na bočnici. |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 06:37:13 |
|
Hrubyv:No,on k tomu nasvědčuje i jízdní řád na trati 160.Na každém rychlíku by měla být první třída. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 07:54:27 |
|
Klimi: Z nejaktuálnější verze JŘ v KH-kraji (zveřejněná 28.9.2007) hovoří o potřebě 2x 954.2. V poslední mě známé verze JŘ na trati 160 (zveřejněné na stránkách kraje 14.8.2007) jsou stále rychlíky s 1. třídou. Vzhledem k tomu, že ten hradecký je novější, mi přijde nepravděpodobněkší varianta, že na Plzeňsko-mosteckých rychlících zůstanou 843+943.
Nebyly 954.2 právě vyrobeny z důvodů požadavků MD na 1.třídu na zmíněných rychlících? Proč se mají stěhovat z Plzně do Hradce a nezůstanou na relaci, pro kterou byly určeny? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 08:12:18 |
|
Manil: Na veletrhu jsem byl včera, na bočnici je DKV PLZEŇ, ale popis vozidla je už nějaký ten měsíc na voze nalepen. Takže vše může být jinak...
Zatím myslím, že to je tak jak říká Orky a k tomu, že bude 1třída na Os - nedivte se každej chce nějaké to kvalitní cestování, a když kraj požaduje a dupe tak proč by to nešlo, viz 843 v Libereckém kraji.
Dokoce roku by měl vyjet ještě řidičák 954.203.
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 11:04:35 |
|
Z včerejšího výletu Sandry a Markétky.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 13:08:21 |
|
Dnešní setkání v MB
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 14:02:24 |
|
Orky: Nebyly 954.2 právě vyrobeny z důvodů požadavků MD na 1.třídu na zmíněných rychlících? Proč se mají stěhovat z Plzně do Hradce a nezůstanou na relaci, pro kterou byly určeny?
Klasická věc, ten kdo víc zaplatí a nejvíc řve tak toho nejvíc má
|
Jxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 18:00:06 |
|
stěhovat z Plzně do Hradce...
Nechci do toho kecat,ale do Hradce nic takového (854,954,054) nechodilo,nechodí a chodit nebude.Když už tak to půjde do té strojovky pod Sněžkou...
| Se 163.2,714,754,814 a 854 si už moc dlouho nepojezdím... |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 08:16:32 |
|
máte někdo fotky interiéru té 854 021? díky
| Kdo o to stojí????? Šlak to tref!!! |
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 08:22:08 |
|
Houba: Snad pomůžu
muzejní 854.027
|
Eror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 21:51:00 |
|
Z Krnova byl vyexpedován 054 274(DKV Praha), je to první hotová rekonstrukce z dodávky slovenských 053. Původně 053 274. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 22:34:59 |
|
Jo, jinak do Prahy odešel po modernizaci také vůz 054.256 (původní 053.082 DKV Brno). V Brně je záloha 054 celkem velká (asi polovina vozů, nebo 1/3 vozů), což zatím stačí. Mateřské nemoci u této řady byly do jara odstraněny, maximálně občas nefunguje WC, ale to se stane i 854, či jiným vozům.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 16:02:58 |
|
Takže teď je 6 vozů 054.2 v Brně, 5 v Plzni a 4 v Praze? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 17:39:02 |
|
Blueseal:
nejsem si jist, když tak ať mě někdo opraví
Praha: 054.207, 054.240, 054.243, 054.256, 054.295, 054.274
Brno: 054.217, 054.222, 054.236, 054.248, 054.286, 054.303
Plzeň: 054.229, 054.244, 054.261, 054.269, 054.296
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 17:43:57 |
|
Paolo3: Díky za upřesnění 
Jsem nějak zaspal dobu |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 18:26:04 |
|
Paolo: nechtěl bys také na svých stránkách evidovat 054.2 a 054.3 ? Máš docela přehled... ale nechci Ti do toho kecat
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 18:48:26 |
|
Jinak nějaké fotky z DKV Brno:
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:31:11 |
|
Dnes:
R 830 854.006+053 (Na Vyšehradě cosi zahořelo, ale fíra nic nenašel, tak se jelo dál. Dokonce jsme i zpoždění stáhli.)
R 1415: 854.002+053.008+053.052 (poslední 053= n).
R 924/927: 954.201+854.028+843.030+943.xxx
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 19:47:27 |
|
Na dnešním os.9509 jela 854-009: |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 17. října 2007 - 17:47:13 |
|
Dnešní R 834 v sestavě: 854.031+054.256+053.002. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 19:20:06 |
|
No není den, kdy by Rozárka nezabodovala, dnes zase nabídla příjemné zážitky a aroma ve vlaku:
a pak už v depu:
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 21:23:02 |
|
Podle čmoudu soudím na nafťák (naftové topení). Nebo o co šlo? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 13:17:09 |
|
Jinak v brněnských 854, 054 a 954 už fakčí hlášení zastávek. Například po nastartování v depu a zapsání kódu cíle se ozve např. "Dobrý den, následuje režijní přejezd do ŽST Brno, hlavní nádraží, přeji šťastnou cestu". Při odjezdu z Brna pak "Dobrý den, cestujete linkou S41 IDS JMK, následuje stanice Brno, Horní Heršpice, poslední v tarifním pásmu 101". "Stanice Brno, Horní Heršpice, poslední v brněnském pásmu 101", "Dobrý den, cestujete linkou bla bla bla, následuje stanice Střelice dolní, tarifní pásmo 410".
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 13:18:54 |
|
Brumla: j topení, ale v první moment dle smradu jsem myslel, že někde bouchla teplárna.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 08:24:22 |
|
Do Olomouce se má příští týden stěhovat 954.001 pro nasazení v GVD 2007/2008. Nevíte někdo víc s čim tam bude jezdit a hlavně kam? |
Mirseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 09:28:53 |
|
Mirko: jelikož se motám už delší dobu kolem turnusů, tak se už delší dobu spekuluje v Oc, že kvůli nedostatku 943 by měla do Oc přijít jedna 954. Bral jsem to s humorem, ale vidím, že to berou vážně.
Oběhy 843 jsou v Oc zpracovány tak, že potřebují k sobě 943. A těch se nedostává,tak to řeší asi tímto způsobem. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 15:08:54 |
|
Nebylo by lepsi vyrobit u MSV jeste par tech 943? ;) |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 18:54:09 |
|
Mirko a Mirseb: Takže v Praze už žádné řídící vozy nebudou, jelikož Obelix 954.006 odešel do Plzně. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 21:27:09 |
|
Ad Jirka Kraťas: V Praze skutečně nějakou dobu budeme muset být bez řídících vozů  doufám, že 954 co bude vyrobena po 204 (ta jde do Trt) půjde do Prahy...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 21:32:28 |
|
A jak to tedy dopadne v Plzni budou 201 a 202 s první třídou jaksi bez využití. A Obelix, kterej nevim jak zrovna moc pravidelně jezdí. Potom 053 jsou přechodným řešením, ale ty Plzeňské jsem tu za 854 zatím ani jednou neviděl. No Plzeň je divokej západ a s "velkýma" motorama zde holt nemají takové zkušenosti a tak více kombinují
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Rudolf 33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.42.147
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 05:17:51 |
|
Ad malý fot: V součesném JŘ není žádný MR s 1. třídou, ta u MR má být zavedena až novým JŘ právě v Plzni pro rychlíky na Most. Plzeňské šachy s motoráky mají původ především ve výlukách na 160, něco jezdí před a něco za výlukou. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 11:39:31 |
|
Rudolf 33: Problém je v tom, že dle posledního návrhu řazení mají být všechny R Plzeň - Most - Plzeň vedeny řadou 843+943. Takže 1. třída se jaksi nekoná...
| Jeleni a Jesle - pohoda ze severu. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 11:46:03 |
|
Také jsem se tomu divil.Teď ještě zjistit,zda je to nejnovější změna oproti dříve proklamovanému řazení 854+954,nebo chyba. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 13:36:46 |
|
No na diskuzi DKV Plzeň mi T4783363 odpověděl 5.10.:
Z toho, co zatím prosáklo (ale za dva měsíce to může, jak známo, být ouplně jinak):
843 - nikam se stěhovat nebudou, naopak k nim přibudou vlečňáky (posílení kapacity souprav).
Tak z toho nejsem moudrej.
1. 954.202 přišla před tejdnem další
2. máme 054.2 tak proč sem tahat ještě další dvě 043
3. 054.2 je ale málo, jelikož prý mají mít turnus i na 160 (osobáky)
Já bych to viděl tak, že 854+054.2+954.2 by jezdilo turnusově, letmo by jezdila 843+043+943 (jedna 043 už v Plzni je, a jezdí asi jenom páteční a nedělní posiláky) a zbylé 843 by se daly do společného oběhu s 842, nebo by šly spolu se zbylými řídícími vozy pryč, ale to by tu potom byla 843 jenom jedna.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 17:32:29 |
|
Štěpáne, nedělej z toho zase takovou vědu
Turnus zůstane pro 2* 843+943 (doufejme v "časné" dodání vleků, tedy potom 843+043+943).
Jednička se nekoná, 954.2+854 budou pouze vykrývat pátečně-nedělní posily + mimořádnosti a záskoky. No a 054.2 jsou primárně určené za 854 a 842 na osobáky, takže asi tak.
máme 054.2 tak proč sem tahat ještě další dvě 043
Aby to lépe ladilo k sobě
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:26:22 |
|
Pepa_kox: Jenže všechny #43 jsou nedostatkové zboží tak proč neřadit do těch souprav 054.2
S tvrzením, že dva kusy 954.2 budou pokrývat funkci zálohy taky nesouhlasím, to už bych souhlasil spíše s tím, že z Plzně se 954.2 odeberou do ahoj... Protože na osobácích by se zničila ta první třída, která tam je.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:42:53 |
|
Četl jste někdo návrh řazení pro rok 07/08?
U každého rychlíku 954.2+854. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 20:11:53 |
|
Klimi: Četl jsem a jediný výskyt 954 na rychlíku bude na R981 a to pouze v části z Jaroměře do Hradce Králové. O 954.2 se nikde nic nepsalo...
Jinak hotovo je již i na 954.203 jen není 854 s kterou ji odzkoušet...
2x 954.2 jako záloha v Plzni to je dost veliký luxus. Nebude tam opět nějaké redislokace?? Plzeň se teď špatně nemá 4x854 a 3x954 
Pepa kox: Aby to k sobě lépe ladilo jo... Z toho si ČD nic nedělají viz přesun 954.001 do Olomouce 
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 21:44:35 |
|
2x 954.2 jako záloha není zas tak velký luxus. Při dnešní divočině na trati 160, kdy při výlukách jezdí většina vozidel bez zálohy zavřená s nemožností dostat se do domovského depa.
Plzeň se teď špatně nemá 4x854 a 3x954
Ale je zajímavý, že místo 4*854 vyjíždějí denně tak dva katry, dvě kvatra a to je všechno. Ostatní osobáky vykrývá všemocná nepostradatelná řada 742 s vozy 021,053 nebo i 054.2.
Pánové, nechme se překvapit jak to nakonec po novém GVD i roce dopadne. Redislokace nevylučuju, jen by se mi to zdálo poněkud chaotické...
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 09:05:41 |
|
Chaotický je už to že Plzeň má "od všeho trošku" - 842, 843, 854. Ještě by se tam z Brna moh objevit nějakej krokodejl 850/1.... .
Jsetli je nějaký rameno zralý na jedničku v motorovejch rychlíkách, tak je to 030 z Liberce na koridor do Perníkova kde je šance tou jedničkou někam pokračovat.
Skončí někdy výluky na 160? Nepřetržitá výluka kolem Plasů tam byla už někdy v květnu a trvá. Pokud v historicky krátké době 1-2 let ne, pak nechápu nač je na těch R jednička když tam je stejně NAD.
Jo a ještě dotaz - jak bude zajištěné fungování vakuovejch hajzlů na 054/954 v zimě aby nezamrzly při nočním odstavení? To se připojuje na kabel 230 V? Nebo vytápěcí stojan (ten ale v Tamvaldu těžko je)? Nebo bufe bufík (a přežijou to baterky)? |
Rudolf 33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.42.147
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 13:36:05 |
|
Ad Pepa Kox a P. Vlček: Trvalé výluky na 160 jsou plánovány do 3/11.Takže do nového JŘ by to mělo být O.K. Nechci kecat, ale 1.tř. byla snad podmínkou soutěže na R Plzeň -Most. No a k plynulému zajištění toho je zapotřebí 3*854+954.2.Jinak samozřejmě víme, že 954 se dají řadit společně s 842 nebo 843, jako řídící. |
Plzeň na nový GVD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.246
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 13:42:07 |
|
054.2-vůz má připojení na 230V, odběr asi 13A, nabíječ baterií. Teplo vydává bufík, zapne se temperování vozu. Topný had od bufíku vyhřívá nádrž na čistou vodu i žumpu, aby bylo WC funkční. Tudíž stačí obyčejná zásuvka.
043.017 z Plzně odešla zpět do OLm, byla to jen zápůjčka do doby než bude dost 054.2.
Posily na žatecké-je otázkou zda vůbec nějaké budou. Proč páteční 924 nestlačit do celotýdenního řazení 854+054+954...
054 by měly umět mluvit s x43, takže by měla jít souprava 843+054.2+943, ale jde to ztuha. Hodně ztuha. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 14:34:46 |
|
Plzeň na nový GVD: Proč páteční 924 nestlačit do celotýdenního řazení 854+054+954...
Tak tohle může říct skutečně jen ten co tam nikdy nejel. Prostě tam větší kapacita být musí, Plzeň je město kde je spousta škol...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 17:47:38 |
|
Tomu věřím, že 843+054.2+943 jde hodně z tuha, zatím jsem to v provozu neviděl. Zato kombinace 842+943 (bez vloženého vozu) byla již na jaře odzkoušena, bohužel se to v pravidelném provozu nikdy neukázalo.
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 18:30:06 |
|
Pepa_kox: 843+054.2+943 - zatím jsem to v provozu neviděl
Ale zkoušelo se to viz. foto na www.843krnov.fscr.cz
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 19:43:33 |
|
Malý_fotograf: . . . takže by měla jít souprava 843+054.2+943, ale jde to ztuha.
V čem to jde ztuha? Co se komunikace týče neměl by být žádný problém . . . |
Ládik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 06:03:08 |
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 10:10:34 |
|
054 by měly umět mluvit s x43, takže by měla jít souprava 843+054.2+943, ale jde to ztuha. Hodně ztuha.
??? Byl jsem u prvních kroků 054.240 s 843 a 943 a šlo to až neuvěřitelně lehce. Pobili se nějací indiáni (ale, potvory, v Liberci zas vylezli :-)), na jednom čele se přehodily dráty v lince a všecko fungovalo. Pak se dopsala 1 tabulka do 843 a už se na 843 i všecko zobrazovalo. Tak nevím, kde to drhne. |
Plzeň na nový GVD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.37.68
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 11:04:49 |
|
Dle zadávacích podmínek by neměl být problém, aby se mezi sebou domluvilo cokoliv z množiny 854, 954, 843, 943, 043, tedy třeba souprava 843+954. Jenže ve skutečnosti to nejde.
054.2+843 problém už není, neboť UIC se s UIC domluví. Problém byl s 854-954 s vloženým 054.2, který se řešil instalací překladače UIC linky do řeči, kterou se mluvilo v zemi zPras a Znova. Řeč připomínala ostravštinu, ale nějak jí nebylo rozumět. Oni mají chachaři problém i mezi sebou, neboť spolu nemluví ani 854+854. Čili 854+054.2+954 už plnohodnotně umíme, ale bude problém s 3vozovkou na trakčně náročné žatecké stíhat jízdní doby. Pro 842 je UIC jihoevropská malá osada na venkově, tu sem netahejte. Hardwarově nekompatibilní, leda by se někomu podařilo do MZ 264 natlouct zásuvku UIC . Pro analogové řízení 842 je uzpůsoben pouze 943 (má žluté zásuvky)
Žatecká je mi skoro domovem, vzlety a pády tady pamatuji od r. 1994. Trvalé řazení 3vozovek není můj výmysl. Když začaly po vyhraném VŘ jezdit 843+943 a začaly problémy v pátky a neděle, tak vzniklo strašné divení jak je to možné, když počet sedadel za 24h je stejný. Pak začaly vznikat páteční čtyřboby...tudíž vůbec bych se nedivil úžasu nad tím že 3vz 924 v Pá nestíhá. Problémy jsou teď už i na 926, jenže jaksí není čím posílit. |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 13:50:52 |
|
Mám takový pocit, že tu někdo vysvětloval, že se v rámci šetření udělal na 854 nějaký osekaný řídicí systém a tak se nedá použít 854 k řízení čehokoliv jiného než sama sebe. Umí poslouchat, takže se dá řídit z něčeho jiného, třeba 954, ale neumí vysílat, takže nic dalšího řídit nemůže. Tak v tom případě by 854 + 854 nešly, ani kdyby všechno fungovalo jak má . |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 13:54:51 |
|
Mluvilo se o tom, že hydrám chybí nějaký vysílací karty (protože v provozu nebylo plánováno je spojovat do dvojic), snad aby se ušetřily prachy za HW
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 15:41:18 |
|
Hydrám chybí druhá sada komunikací pro povídání přes čumák, když mají řídící vůz za zadkem a opačně.
Řada x43 tímto netrpí ač je to starší vozidlo .
Liberec - Pardubice (páteční) to jezdí v dvojzápřahu na kabelu. Jedna 843 na začátku a druhá na konci.
854 ve dvojici být může, to že to nejde je neschopnost software Lokelu. |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 22:17:39 |
|
Ládik: díky za to pdf. Podle toho, budou v Trutnově 3 x 954? Bude zajímavé, zda tomu tak skutečně bude. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 11:33:36 |
|
JirkaS: Ale také už tu byla zmínka, že se začal ten řídící software upravovat tak, aby jedna 854 mohla řídit druhou 854. Ostatně už jsem takhle viděl jet dvě 854 spojené na kabel v čele jednoho rychlíku z Tanvaldu do Prahy. Číslo vlaku už si nepamatuji a nepamatuji si ani inventární čísla těch 854 (vím jen, že byly pražské), ale viděl jsem, že byly spojeny zadními čely k sobě, zásuvky UIC byly propojeny kabelem, druhý vůz nebyl nikým obsazen a oba jely výkonem. Jely dva motory v čele vlaku a za nimi tři vleky 053. |
Ropak1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:16:44 |
|
Já bych to viděl na Mosteckých rychlících na 843+043+943 plus přidání 842 v pátek a neděli. 854+054.2+954 je nesmysl- jízdou motorem vpřed se to ted na podzim nemá šanci rozumě rozjet(hlavně v Plasech). |
954 PJ TRUTNOV