Archiv do 16.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 20:16:13         Dnešní slunný(ale mrazivý den-ráno Stožec -15st.c) na lesním nádraží Schwarzes Kreuz. Ohřevy výměn zapnuty,zatím vše funguje i při sněhovici v mezích normálu,osazeny návěstidla samovratů a vše je připraveno na instalaci Sv.mechanismů na vybraných výměnách(3,4,5,6,7)           ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 05:58:07         Ranní Mn 88 851 Vol-Čí 751 223 + 3xEas-dřevo + Daa-k. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 08:33:55         Vzhledem k tomu, že je 810.483 momentálně záložním strojem ve Volarech, podíval se v poslední době někdy i do ČB (NA 8100/05 nebo 8102/07 nebo 8108/13)? Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 217.168.209.117 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 09:32:38       Dobrý den, neměl byste někdo fotku 810.213 po opravě laku, měl by se pohybovat na 194. Pokud ano prosím zaslat na meil (je to jen pro mně do archívu) Děkuji. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 10:09:56         Dnešní ranní Mn 88 851 Vol-Čí 751 223 + 089 + 2x Eas + 1x Roos + 2x Eas + 3x Snps - DB - vše dřevo + Daa-k. Dopolední Mn 88 850 Čí-Vol 751 089 + 223 + 6x Eas - prázdné + Daa-k.   Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 20:48:32         Večerní Mn 88 853 Vol-Čí 751 228 + 3x Eas-dřevo + Daa-k. Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 00:01:41         První Mn do Bechyně v režii Carga: 742.437 + 113.001 + Daa-k + 5x Eas + 1x Es + 2x Eas + 2x Eaos + 2x Eas. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 08:31:51         Křemík : jen napůl, v režii carga až od 9.12. Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 10:40:17         Ještě doplním, že ta 742.437 jela jen do Slap a zpět do Tábora se vrátila cca v 0:15. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 13:26:44         7.12 už je to tak ,veze 113 svůj poslední Mn vlak. Odjezd po 23.h. Návrat kolem mezi 2 a 3 ráno. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 20:27:04         Večerní Mn 88 853 Vol-Čí 751 228 + 233 + 1x Es - prázdný + 5x Eas-dřevo + 1x Res- 2x lesní kol.traktor,, LAKATOŠ" + Daa-k. Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 22:31:26         2x lesní kol.traktor Takže, jak na jaře šla technika do kopců. Tak koukám že už jde z kopečků pryč * * * Usmívej se! Bude Hůř www.jakuza.ic.cz posl.akt: Šumava 2007 (podzim) Lichkov st.hranice - Medzilesie Napříč Slovenskem s naftožrouty Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 10:43:24         První Mn do Bechyně v režii Carga: 742.437 + 113.001 + Daa-k + 5x Eas + 1x Es + 2x Eas + 2x Eaos + 2x Eas. V Malšicích se v posledních měsících slušně rozjela nakládka šrotu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 05:50:30         Ranní Mn 88 851 Vol-Čí - 751 228 + 233 + 8x Eas-dřevo + Daa-k. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 23:13:20         Pepa rákos 751.089,bývalá fajna Chacharka...   Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 21:14:53         Hook: Já jsem z Prahy,Tvá 89.I když na jihu to taky není špatné..... Tak zítra by to mělo v Kříži již vypuknout dle následujícího schématu.   ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 22:04:28         Tak pro Iva +ostatní příznivce šukafonů ... a naše nová čekárna....       ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 22:34:51         Hook: Já jsem z Prahy,Tvá 89.I když na jihu to taky není špatné..... Foto je z jejího působení pod DKV Ostrava,nemusíte mě tahat za slovo.Dík. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 10:07:06         Větší debilitu než ten Černej kříž jsem už dlouho neviděl! Co to stálo pěněz a je to k ničemu..kdyby propojily krátkým obloukem obě tratě zmizla by úvrať a byl by klid. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 10:15:12         Dnes máte poslední šanci vidět 113 na Mn eventuelně na vlečce na starém nádraží... Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 11:28:07         Již druhý den jezdí na Os Tábor - Bechyně E422.001. Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 13:22:10         Hook: Vždyť já jenom ,tahat někoho za slovo na tomto webu bych si v životě nedovolil.. Olddcerry: Nevím,nevím,jaké oblouky a obloučky by jste v KŘÍŽI dělal,ale uznávám že se toto řešení může někomu jevit jako "debilita". Zas na druhou stranu,nepřijde Vám trochu archaické v roce 2007 pobíhání vlakvedoucích či jiných pracovníků po nádraží s klíčema jak od hradu ? Mě teda jo a myslím že železničáři zde na Šumavě budou rádi i za tuto "debilitu",nakonec čas vše ukáže.. Děkuji za pozornost. ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 15:00:39         Oldcerry: Samozřejmně lze postavi oblouk pro trať Volary - Kájov a nové nádraží Černý kříž na začátku toho oblouku. Donutíte tím cestující od Kájova do Nového Údolí přestoupit. Jste si jist, že jich je méně, než od Volar? A že ochranáři "přírody" Vám to povolí, neboť jste v přírodní rezervaci "Mrtvý Luh"? A že tím donutíte lidi chodit asi o km dále na stezku do Jeleního či na Stožec -horu (silnice od Dobré tam není?)Byl jste tam někdy a nebo jste viděl jen jízdní řád? Čimž netvrdím, že současné řešení Černého kříže je logické. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 15:08:41         Filip_stožecký : propojit obě tratě před zhlavím krátkým obloukem by snad nebyl takový problém...a tím by se ušetřilo za celou reko dopravny která slouží stejně jen k obracení směru.Jasně že tohle řešení pomocí samovratů je lepší jak běhat s klíčema ale k tomu vůbec nemuselo dojít...   Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 15:16:14         Rudolf_33: neberte to ve zlém ale jestliže někdo jde na stezku tak mu snad 1km nemůže vadit. Pravda je že netuším jaká je tam frekvence cestujících.Co máte furt s nádražím..obyčejná zastávka s trianglem aby se dalo jezdit od obou směrů na Nové údolí..Jen tak mě to napadlo tak mě hned neukamenujte..:-)) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 15:28:34         takhle jsem to myslel...   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37740 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 18:28:11         Oldcerry: Tak to snad ani radši ne, vyloučilo by to možnost přestupu na všechny směry. (A někdo by vždycky musel jet zajížďkou přes Volary.) Leda do toho oblouku před řekou udělat peron a tak zajistit možnost přestupu na vlak od Volar do Údolí z vlaku od Budějc do Volar tam, ale to už by se ochranáři asi zbláznili úplně a ani bych se jim nedivil. Současné řešení je rozhodně pokrokem oproti klíčům. Ještě lepší by tam bylo nějaké jednodušší zabzař, protože současný provoz je tam naprosto šílený a pochybuji, že D3 měla někdy k něčemu takovýmu sloužit. V celé trati zabzař asi hned tak nebude, ale vybudovat zabzař v Kříži a dirigovat odtud trať na Kájov, to by snad šlo. Volary by pak snad mohly výměnou za to přebrat 198 až po Strakonice. Fikce je to sice taky, ale rozhodně menší než oblouk Mrtvým luhem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 20:38:24         Martin_zlivský: Jak už jsem psal nevím jaká je tam frekvence cestujících, já předpokládal že 99% jede v trase Volary - ČB. a že Stožec se svojí hájovnou a N.Ú.je konec světa.Ano myslel jsem že v oblouku by byl peron.Ale jak říkám jestli opravdu jezdí do konce světa silná frekvence tak si sypu popel na hůlavu a už mlčím..:-)) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10511 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 22:49:52         K bechyňce - včera jsem se vydal vyfotit předposlední Mn v E-trakci. Na zátěž jsem bohužel moc štěstí neměl, ano ale aspoň něco...     Co mě ale přeqapilo víc byla ale stále všechna tři patra v Táboře, z nichž jedno jezdilo včera i dnes. No a jako bonus Křemíkem zmiňovaná bobinka.             Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37743 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 23:30:23         I tak velmi pěkné a hlavně cenné fotky. Takže s těmi patry to byl jen dobrý matoucí manévr, asi způsobený nedostatkem vozů, jednu dobu to už vypadalo na jejich předčasný konec. Oldcerry: Kdyby byl triangl kompletní, tak by to až tak zlé být nemuselo, ale levnější jak pár samovratů by to bylo těžko. Ale pouze jako doplněk dopravny (a zo už by asi na D3 nešlo). Bez Černého Kříže (=jen s trianglem, byť plnohodnotným) by to asi moc nešlo a hlavně by to drasticky snížilo kapacitu tratě, která už tak není valná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 00:18:14         Já bych tam posadil bábu s klíčema a bylo by Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37758 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 03:47:28         Jak se tu Ivo podivoval nad řazením samotného motoru (tuším na 8110), tak už je to naštěstí změněno, byla to samozřejmě kravina, na tom vlaku jsou často i dva vleky málo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 06:32:18         Mcbain: super fotky,vzlášť ta s kachničkama.... Ranní Mn 88 851Vol-Čí - 751 223 + 089 + 13x Eas-dřevo + Daa-k. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 09:16:18         Oldcerry: Tu frekvenci na Černém Kříži jste opravdu neodhadl.V sezoně je tam nejsilnější směr od Lipna (NÁDRŽ!) do německé Haidmuehle - významné rekreační středisko a východisko na Třístoličník. Nové údolí je osi 1,5 km od centra této obce.Pak následuje směr Volary - N.ú a V. - Lipno je nejmenší. Mimo sezonu je to jinak, ale pak jsou všechny směry bezvýznamné, tak na 1x810. V létě i šestivozové soupravy. Navíc bez ČK by vznikly úseky Nová Pec -Nové údolí/Volary o délce 20 km bez možnosti křižování. Je tam i výrazná přestupní frekvence, což by triangl těžko zajistil.Takže tudy asi ne. Jinak dopravny v úseku Volary - Kájov byly do roku 1957(?) obsazeny výpravčími.. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 11:31:30         Jak se říká, že jsem blbec nemlčel...-))Vyhozené peníze to jsou,to mi nevymluvíte, jako na každou lokálku...3 měsíce v roce nic neřeší , místo aby se řešila trakce tak se opraví chalupa..jé to máme hezké peróny a ty výhybky chodí sami, teta to je něco..a pak přijede bedna... jééé to asi je jen na dobytek , to pro lidi přijede asi dýl... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 14:40:30         Rudolf33: díky za info ohledně těch výpravčích, zrovna jsem na to chtěl dát dotaz, od kdy se jezdí podle D3. Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 17:59:43         Mcbain:,dík. Oldcerry: sorry že rýpu,ale asi by možná fakt bylo lepší ,než něco vypustím do světa,tak se seznámit s konkrétní situací na inkriminovaném místě a pak k tomu něco psát.Je to samozřejmě Tvůj názor,a mnozí diskutující zde to již rozumně vysvětlill,tak už toho necháme.. Jinak si zde dovolím ještě pár postřehů a poznámek k Č.Kříži.Zrovínka včera mě docela pobavila paní na peroně v Kříži,která v době příjezdu vlaku od Pece vyslechla hlášení staničního rozhlasu(!),který je zde od cca úterka ve zkuš. provozu.(Možno z Volar,ev. službukonající prodavač jízdenek v pohádkové kanceláři-vlakvedoucí(dobré rito což?).Tak ta paní po ohlášení vlaku pravila:"Už je tu i výpravčí,a jak to pěkně hlásí!" Měl ji chuť říci,že výpravčí skutečně tuto stanici opustil přesně před 50 lety,kdy byla funkce dirig.dispečera opět vrácena do Volar. V předválečných letech se zde jezdilo "dirigováným" způsobem,válečné roky a zvýšený pohyb vlaků obnovili post výpravčího (do r.48),a opět se sem vrátil v letech 53-57,v době výstavby Lipna,kdy byla obnovena dopravní služba v celé trati Kříž-Kájov. No jinak ten rozhlas je dobrá věc,zvláště v létě,kdy je na všech 3 kolejích pěkný chaos a šrumec.Ovšem drobný detail,zatím jsem ampliony viděl pouze na baráku,takže když je nástupiště plné lidí,přijede Barča,vedle stojí další vlak,a do toho bude jakýsi hlásek od budovy cosi mluvit... No to se snad vyladí.To je jako s těmi slavnými cedulemi upozorňující obecenstvo,aby nevstupovali do kolejí,dokud vlak atd.. Celou dobu tam nejsou,pak se stane ťukes v létě,přijedou hlavy pomazané a zjistí,že vlak od Volar vskutku přijíždí do davu lidí kteří vesele přecházejí koleje na 2 nástupiště.No a najednou tam dají cedule(i v němčině,vždyť je to skoro mezinárodní trať!) Jinak Martin z. má plně pravdu v tom ,že situaci vyřeší až dálkové stavění výměn z Volar,které se chystá i se zbudováním Jopky ve Volařích tak za 2(?) roky. A závěrem,minulý týden se již naplno skoro rozběhla běžkařská sezona,vlaky vytížené(víkend i prac.dni )na listopad slušně,no a po týdnu zas akorát voda v loukách...(no na hřebenech je tak ještě 40-50 zmrzliny).     ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37771 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:50:00         Oldcerry: Jestli vyhozené, tak rozhodně méně než na drátování Velenic bez Velenic. Souhlasím, že vozidla se nějak moc neřeší, na Šumavě nemá člověka co překvapit. Rudolf: Přestupy by se nechaly řešit těmi perony před výhybkou, ale jak už jsem psal, tak by to byl paskvil a navíc těžko levnější. A nejspíš by to asi ani nebylo v důsledku nějaké zlepšení. Jinak díky za informace o historii. Filip_stožecký: Hlavně aby tam zůstal umrzlý základ, na nějž pak bude moct připadnout nová kvalitní vrstva. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 12:30:03         Filip_stožecký:takhle hezky mi debile hódně dlouho nikdo neřekl..:-)) máš naprostou pravdu,zas jsem kecal do něčeho o čem vím prd... omlouvám se všem dotčeným...ccc občas vám sem stejně něco plácnu aby řeč nestála :-)) Martin_zlivský : ČV. kdysi jsem vezl pinďu 004 a ten doprovodce uváděl že naklápění se na stavající trase využije jen na 10 až 15% trati a kdežto na trase přes jih asi na 40 až 60%. Tak jestli nám ta "vlajková loď " nebude ploužit pod okny... Možná je to i druhá trasa pro nákladní dopravu, jinej smysl nevidím, ale jsem jen kočí a nemám takový přehled :-)) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 22:35:05         Filip_stožecký: Zrovna koukám na foto nové čekárny (pěkná) a nějak se nemohu dopočítat kolejí. To už je ve Stožci jen jedna průjezdná kolej? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37823 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 00:35:31         Ano, ostatní jsou už jen šturcy... Oldcerry: Já si myslím, že nejvíc by si 680 zanaklápěla na 225. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 19:46:11         Bmbč: Dokonce ve Stožci je velká část nádraží v soukromých rukou(penzion v bývalé staniční budově) a moc se nedoporučuje se tam producírovat,neb nový majitel "úspěšně" zprivatizoval i blíže neurčené množství pozemků u kolejí.V podstatě to vypadá že kromě čekárny a peronu je to celé jeho Aspoň se teda tak chová když si dovolíte projít jinou cestou než od peronu do vsi.A to mu tam bude stavět od léta rychlík! ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 20:40:07         Večerní Mn 88 853Vol-Čí 751 223 + 233+ 11x Eas-dřevo + 1x Gbgs + Daa-k. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:58:49         MZ, Filip_stožecký: Díky za info. Vím, že kdysi, když budova měla být poprvé dána zatím jen k pronájmu, tak jednou z podmínek dráhy bylo zachovat čekárnu, cimru pro traťovku a na vlastní náklady vyspádovat prostor mezi budovou a kolejemi. S ostatními místnostmi se mohlo naložit dle uvážení. V budově je perfektní sklep, tenkrát avšak plný uhelného mouru. Jeden čas byla celá budova dokonce volně přístupná. Někde bych vyhrabal i původní stavební plánek budovy (půdorys disp. uspořádání. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:44:30         Večerní Mn 88 853 Vol-Čí - 751 223 + 233 + 1x Res-LKT-Lakatoš + 12 x Res-dřevo + Daa-k. Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:10:08         To se podívejme,copak se nám to letos ještě v tom Najtálu kromě 742 na R neobjeví....(a prý nejenom tam)   ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 13:28:37         Tak ČD Sněžný Muž na Lipno o tomto víkendu vyrazí... By mě zajímalo, kdo s ním pojede Ale podle depeše je sníh Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 14:48:55         Don_salieri : A nejenom podle depeše... Ovšem je to mokrý,snad to přimrzne a na tom kramolínským "krtinci" to mladým snowborďákům jistě vadit nebude ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 10:55:55         Jistě, když vstanou na vlak po pátý, tak jestli mají trochu soudnosti, tak se ve vlaku tak zlijí, že ten krtinec ani nenajdou Ten čas je skutečně vražedný. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:57:39       Správnej snowboarďák má bejt permanentně trochu navátej. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37946 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 13:43:51         D_s: Táborští se zlejou už v pátek večer, Yettiho zaspí a pojedou až Plečkou s přestupem v Certlově. Nad Budějcema to bude spíš takovej vymeák pro menší obce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 21:02:52         Tak doufám že Yetti skutečně v sobotu vyjede a naši zpravodajové podají o jeho jízdě zprávu.Třeba budem všichni A co třeba příští rok "Kubohuťský Yetti"? Myslím že ze Strakonic nahoru (soudě podle lyžařských víkendů v uplynulých letech by frekvence nemusela býti špatná..Ovšem třeba k večernímu lyžování jezdil skibus ze ST,Volyně,Vmpk,zdarma a to pak dráha z posledním odjezdem z Kubovky v cca 19.00 nemá šanci. Sněhové podmínky po přestálé oblevě na Šumavě jakžtakž ucházející,sníh(nikolizbraně) pro Prahu se vyrábí ve velkém,ovšem pro Cargo z toho asi kšeft nebude I když takový zvl.Nex.30999 Lenora-Pha Dejvice to by bylo Tak doufejme že aspoň ty kamiony to tam na ty slavné závody dovezou včas! Dnes na Kubovce(pro Iva 810 483-8 Vo-ST-Vo18103-18104) přišla ke slovu i fréza(i když jen ta od Bédi Trávníčka..)     ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 16:38:11         Dnes (dle ČT24 : DOPRAVA) byla srážka Os 8124 s autem v Rožnově. Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 17:28:23         Doufám, že ten Béda nešel před tím motorem až do Volar Ivo: o nám ti gumokolisti musí vlaky ničit i o Vánocích... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 09:37:43         Dnešní dopolední Mn 88 850 Čí-Vol, - 751 233 + 223 + Daa-k a 7x Eas-prázdné. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 12:12:12         don salieri: v roce 2001 dokonce přímo na Štědrý den. Bylo to také v Rožnově, bylo to u Os 8109 (tehdy 8105) vedeného 810.510 Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 21:57:11         Tak Pépa nezachytil dnešní separát v novém hávu-zvl.PN 38801-38800(asi byl také v lese pro stromek jako já,akorát že tam nevedly koleje.. Konečně se podařilo sladit nátěry 223+233 a 089+228, a možná až teď mašinky přesídlej na chvilku do CB,tak se podaří je i umýt,aby to v r.2008 šlo na šumavském sněhu Jo abych nezapoměl- 8 Vsa -samé dřevo,jak jinak ,a zítra se Pépo můžeš též juknout..(prý to pojede též!)     ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 12:56:45         Tak Filípku ,dneska jsem to stihl.... Jen to jelo jako Mn 88 851....   751 089 + 228+ 8x Eas-dřevo... Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 14:36:32         Pépa: to je vše než "hra čísel" aneb čárymáryfuk a z 68981 je 38801(včera jsem se sekl,liché samozř.dolů) a v neděli 88851.Dle aktuálních(ale bezzáručních!) zpráv by chtěli trs.68981-68980 používat na noční separát od ledna,tak aby bylo číslo na ten denní tak je toto.Ovšem jak to bude jezdit,nikdo (zatím)neví.   ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.209.184 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 16:46:55       Filip_stožecký: Dobrý den, měl bych prosbu, o zaslání fota 810.524 v Č. Kříži 29.11. co jste dával na tuto stránku (úplně nahoře) na meil v nějakém větším rozlišení je to jen pro mě do archívu. Předem moc dík