Autor |
Příspěvek |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 22:02:37 |
|
nějaké fotky ve vedlejší diskusi 810, ale asi je to slovenská 812. Kojak , Středa, 19. prosince 2007 - 12:43:58 (Příspěvek byl editován uživatelem ybalgin.) (Příspěvek byl editován uživatelem ybalgin.)
ministerstvo dopravy varuje: tramvaje způsobují závislost |
|
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 22:05:20 |
|
Já myslím českou.
Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 14:39:50 |
|
Reklama na Regiovu H0 - nejlepší je poznámka "Nyní jako maketa bez pohonu"
Yeah Federace zlínských fotičů |
|
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291 Registrován: 9-2005
| Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 22:51:18 |
|
Copak dnes bylo s RNovami v Suchdole? Okolo půl druhé odpoledne jsem v NJ viděl 810, což je pohled dosti nezvyklý. Pospec: asi tam vypadlo pár slovíček a mělo tam být: Nyní jako maketa bez kardanu pomocných pohohů. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 10:31:47 |
|
Jakub_kedroň: Minimálně 021 jezdila v 9.00 Bílovec.
810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 16:47:21 |
|
020 neschopná,vadný propojovací kabel mezi řídícím a motorovým vozem.Při zlomení na vekslech se rozpadá komunokace. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:51:02 |
|
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 13:35:49 |
|
Proč se u RN dělají prosklená okna k strojvedoucímu, když jsou pak následně zalepena fólií, aby přes ně nebylo vidět? Trošku škoda, ne? |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 21:16:42 |
|
P z: páč se v noci odráží světlo v čelním skle a není nic vidět |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 22:14:54 |
|
Honza215: foceno v Broumově že? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 23:42:01 |
|
Bereters: ano, kolega fotil ...
|
MP Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.111.104
| Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:02:36 |
|
Jak to vypadá s provozem řady 814 na trati Tanvald - Harachov? Jezdí nebo to museli nahradit něčím jiným? Případně co tam teď jezdí? Dík za odpověď. Michal |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 18:55:59 |
|
814 jsou přednostně nasazovány na trať Liberec - Černousy a pokud je nějaká další provozní tak i na Tanvaldy, ale to je spíš sporadické než pravidlo a navíc v tomhle počasí mají problémy vyjet třeba i z Dolního Jablonce na Hlavní. Strojmistři je radši na tuhle trať nenasazují , pokud nemusí, protože každá jízda do Tanvaldu je problematická |
Neznamsebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 18:58:04 |
|
Mimochodem do harrachova se Hypernova nepodívá alespoň do dubna a dnes jezdili jen dvě. 814 203 / 204 a 814 213 / 214 dnes stáli |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 11-2005
| Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 15:41:29 |
|
To všecky, kdo ešte "Desnou" neviděli. Nemůžeme ji nazvat Regionova, protože to je obchodní název ČD Odlišnosti od ČD (co sem zpozoroval) -jiný nátěr -modré tyčky (interiér) -označovače Mikroelektronika (pochopitelně) -plošina pro vozíčkáře (vyjížděcí na tyči) -jiné inf. panely (dva řádky) -jiný hlas v rozhalsu Možná by se dalo najít něco jiného, ale toto z hlediska cestujících...
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ REGIONOVY - NEBRAT 810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce |
|
Barnabáš Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.95.200
| Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 20:19:01 |
|
Bych se zeptal na dvě věci:1.kolik to žere paliva 814 a 814.2 a jestli to splňuje nějaký EURO v emisích? 2.do kolika promil stoupání jsou vhodné 814. díky za odpověd |
Bubák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29
| Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 20:43:56 |
|
Nemůžeme ji nazvat Regionova, protože to je obchodní název ČD Spíš obchodní název Pars nova a. s. ČD jim dělají tímhle akorát reklamu. Alespoň takhle to já chápu. |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 21:57:19 |
|
Budeme jí říkat Děsnice jóóó?
Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521 Registrován: 6-2002
| Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 23:16:15 |
|
Bubák: Jses fakt bubak. Kdyz mrknes na upv.cz tak uvidis, ze ochranna znamka "Regionova" je drzena jakymsi naprosto neznamym podnikem: České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222 Praha 1 CZ 11015 |
Bubák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29
| Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 10:53:32 |
|
Gor: Inu oficiální stránku problému jsem nezkoumal a také nebyla předmětem mého příspěvku . |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 14:19:51 |
|
Barnabáš: Euro4 |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 16:25:29 |
|
Dnes neschopnost Regiošuku 814.011+914.0011 na vlaku Os 28311-Jihlava-Kostelec u Jih.-Slavonice.Už na odjezdu z Jihlavy to mělo zvuk jako když u auta upadne tlumič výfuku, do Telče to tak tak doskákalo a z Telče náhrada ve formě 810.076. |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522 Registrován: 6-2002
| Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 20:16:13 |
|
Johny11: A kdepak se do toho leje mocovina? Nebo v Jablonci to zmaknou i bez mocoviny? TD 242 RH TA 25 http://motory.tedom.cz/mobilni-motory-diesel.html |