| Autor |
Příspěvek |
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:51:05 | 
|
Zatoulaná tramvaj?  |
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:10:34 |
|
17 kolem Domu energetiky obvykle nejezdí. To je kvůli tomu výpadku proudu, že?
|
Petulienka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:17:40 |
|
Jo kvuli vypadku proudu ono to tam bylo celkove hodne zajimave. Hromada lidi na zastavce a prvnich 6 tramvaji co jelo bylo smer Poruba a nekteri uz si mysleli jestli se jim to fakt jenom nezda...  |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:17:56 |
|
že se holka protáhla, někudy kde se jen tak pod svým označením nepodívá...
jen se nabízí otázka proč. Pokud se nepletu je to dům energetiky směr poruba, což značí že ať ot bylo co to bylo muselo to jet po d-1 až na Dr. Malého pak zahnout a jet po d-8
což značí, že na Vřesinskou přijela se sekerou (lepší než vůbec) Muselo to dispečérům dát zabrat dnes si plat zasloužili obzvlášť.
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:22:12 |
|
To byla d-17 jedoucí přes Vysoké pece nebo jen něco přečíslené a jedoucí směrem na Porubu? Docela zajížďka. A mohl by nám tu pak někdo (Denny, Haki??) napsat, co bylo důvodem výpadku (atd...)? Díky moc.
Netradiční číslo na netradičním místě...
A E-pucly opět spolu.
Na d-11 byly dnes také skvosty typu 1320, 710...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Luksa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:44:35 |
|
Haki: 1402 nebude?
nové stránky o provozu autobusů, trolejbusů, tramvají v Ostravě http://www.attostrava.ic.cz
icq:254-100-948
|
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:33:05 |
|
Bude, ale ! ! !
Nepíšu je protožééééééé
1401, 1402, 301, 302 a LF2 (ev.č. ????) jsou vše novostavby s novým techničákem. |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:38:39 |
|
Haki děkují za info také mě to zajimalo,ale nebu to psát podruhé jak už toje napsané
Tramvaje všech zemi spojte se
Lepší tramvaje fotít nežli ničít |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:39:44 |
|
tak dokonce d-11 na Porubě vozovně no teda (a nebyla to 11/4, která sem patří, jak je vidět)
takže opět něco co míjelo úsek NVV-Hulvácká a dále po své trase resp. jak po své trase vždyť to mělo směrovku výstaviště tedy jako d-9 to by znamenalo že úsek Palkovského - Most Armády - Kotva - Zábřeh zůstal bez obsluhy.
Kde všude to teda kleklo (ta síť) já myslel že jen Dubina- Dolní - Ferona - NVV
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:42:26 |
|
Bude LF2 (dvojwana) hotova na Czech railways?
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:47:47 |
|
http://ostravaci.cz/fotka.php?sekce=0&alb=53&c=3&od=1&do=16&id=790&pruh=1
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír!
http://www.mds.spsei.cz |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:53:13 |
|
Xxichtyl dobré fotky sou dost pěkné
Tramvaje všech zemi spojte se
Lepší tramvaje fotít nežli ničít |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 22:00:16 |
|
No jelikož to všechno nějak nejezdilo, tak... Kdo ví. Viděl bych to na kleknutí měnírny Zábřeh, pošta, poř. Hrabůvka. Prý byla půlka jihu i bez elektřiny v domácnostech. Jinak Ostravák má z té d-17 na Energetice jen flek.
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 22:02:11 |
|
Ostravák to spiš bylo něco v elektrarně jak byl výpadek takého rozsahu
Tramvaje všech zemi spojte se
Lepší tramvaje fotít nežli ničít |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 22:08:27 |
|
Ta d-11 byla (pokud mě paměť neklame) 11/202. A na Vodárně měla podle Mypolu 14 min. zpoždění. Jen nevím, kterým směrem byl Mypol nastaven a zda to nebyla sekera úplně jiného kola (a směru). Na Vozovnu přijela jako d-3...
Ale i tak děkuji všem řidičům, co to přečkali v klidu, protože mnozí cestující byli strašně natvrdlí, resp. strašní prudiči! Jeden borec na Vozovně odmítal někam jet, dokud mu nějaký dispečer neřekne, že je výluka. Ano, čtete dobře. Ostatním by to mohlo být putna, jenže to malé děcko, co s sebou vláčel už vypadalo, že urgentně by rádo domů...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 22:43:11 |
|
No bylo to dneska trošku maso, za všechny spoje d-11 +33 d-3 jen +29 .
Největší show museli mít lidé například od domu Energetiky kteří nechtěli do Poruby přibližné pořadí spojů d-8,d-4,d-9,d-9,d-8,d-4,d-9 a trn s paty jim nevytrhla ani d-17 
ad Hranolka: nene, je to v Nové Bělé, nedostavěná trať do Brušperka
ad Hakiho vražedný seznam: no vidím, že autogen už si nevybírá podle stáří a ničeho, co prostě půjde na prohlídku už z ní nejspíš nevyjede  předpokládám, že jediný klíč pro vozy řady 7xx který označuje vozy co přežijou je snad velké BUSE, či nedávný pobyt v Martinově (aby ta 761 nebyla poslední co vyjela celá)
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 23:46:20 |
|
Ja jsem se dostal ke kolejim v 16:05 na Karpatske a vlezl do stojici d-13 smer centrum, nez mi doslo, ze proste stoji, bo kde nic (ani proud) neni, tam ani smrt nebere. :-) Mrknul jsem soferovi pres rameno a mel na display SPORT ARENA +18, cili to byla d-13 s odjezdem z Karpatske 15:45, coz je zrejme cas, kdy to "vypli prooooud". Pote co jsem zjistil, vo co gou, jsem misto cinu opustil a zamiril na hokej. Jsem zvedavy, jestli tu dame dohromady presny prubeh a rozsah udalosti. :-) Docela by me zajimalo, jak dlouho se stalo a kde vsude.
(Příspěvek byl editován uživatelem adams.) |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 06:10:48 |
|
Výpadek proudu: okolo 16:00 byl cca 20 men bez proudu i Nový Jičín (byty i závody, na 100% i Autopal), takže top muselo být něco velkého. |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 07:27:23 |
|
důvod výpadku byl rozklad sítě SME, nejezdilo kromě Poruby nic (výpadek byl i pro domácnosti, nešly semafory...). Ta zatoulaná d-17 se tam mohla dostat docela jednoduše. Jelikož se síť zapínala postupně a nejdříve jezdilo centrum, d-17 přijela od Poruby na vodárnu,ale Plzeňská nejezdila. Nejjednodušší (aby se za ní nedělala kolona) je otočit se přes Výstaviště a pak na pokyn dispečera se někam zařadit.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Tramvajacek :-)
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.47.17
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 11:46:53 |
|
V ÚDM je již 1509 tka, takže talší kachna je fuč :-(((, jo jenom dotaz proč ostatní kačeny jezdí na 10tkách a 12tkách, na Křivé už neví kam stím? Mohli by to poslat na 1čku, jak jezdím ráno taklidi se rvou i na střechu:-) |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 12:09:33 |
|
Je čas říct 1509 páá, páá...
1040 pravděpodobně na 11/1 (12:06 viděna u SME směr centrum).
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 15:35:28 |
|
Tramvajáček, Norton: A ta 1509, od jejího výletu mimo trať ve Vřesině jsem ji nikde neviděl. Není tam na přestavbu na .RN1 kvůli tomuto vykolejení třeba místo 1508?
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? 
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
Papoušek PaPa 1515-nejlépe ,,zrekonstruovaný" a nejhezčí vůz na focení. Tak rychle foťte, než se i mu probadne bříško. |
|
Yryk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 16:19:31 |
|
zdravim,1320 dnes opet na d11 |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 16:41:06 |
|
Jo, je na 11/431. Tedy (odjezdy), Zábřeh 16:37, 18:07 (->Křivá 18:43), Výstaviště 17:30.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:56:06 |
|
Koďas :
Je to volaké čudné, možná na tom něco bude. Před rokem se tady psalo, že 1509 půjde na perestojku až po 1507 a 1515. Rok se s rokem sešel a kanarek se prohání stále dál.
Mayg :
761 byla v Martinově pouze na "mírumilovalné" střední prohlídce, na ní se tramvaje nestřílí. Ta "vražedná" velká prohlídka jí čeká asi až za rok a půl.
Nejspíš se budou vyřazovat i některé další T3 (které nejsou na Hakiho seznamu), které budou přebytečné po zařazování novostaveb. Tady bych viděl v první řadě třeba takovou 749.
Jinak dnes byla 747 na 13/406. Řidič byl ochotný a tak jsem si jí na točně v Zábřehu hezky prolezl a
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 19:46:45 |
|
Vtobola: Proud nešel asi nikomu z vaší oblasti, takže opravdu nejsi výjimka.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4046
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:01:54 |
|
Vlado: No. Třeba na Dubině byla půlka baráků bez proudu a půlka normálně svítila.
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:35:37 |
|
Ostravák: No jo, to se ještě dá pochopit, ale to, že byl pan Vtobola bez proudu, tady asi nikoho nezajímá tak permanentně jako jiné info. Bez proudu se můžeme přece octnout kdykoli a kdokoli.
Po nezávislé konzultaci se dvěma lidmi jsem zjistil, že ev.č. pro Vario LF2 odhadují na 1601 nebo 1701. A já to odhaduju stejně.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 20:40:40 |
|
Vlado: No jo. Už jsem tipoval 1601, tak uvidíme.
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 23:35:58 |
|
Kolem 23:00, právě když jsem se vracel d-7 z Poruby, která má mít příjezd do Výškovic 23:04 jsme zastavili na 29.dubna za vozem č.771, ze kterého se silně kouřilo a při pokusu o rozjezd se zespoda i blýskalo, vypadalo to, že to každou chvilkou začne hořet. Šofér spustil pantograf, zapojili vozy a nepojízdný vůz byl odtlačen směr Výškovice. Na buse měl "L Výškovice" ale cvičná jízda to nebyla, šofér byl sám, takže znalí by mohli doplnit, zdali ten vůz byl před tím na lince, nebo co to vlastně bylo za výlet.
Zajímavé je, že šofér porouchaného vozu se nedomlouval přes vysílačku, ale přes mobil. |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 01:49:03 |
|
Busman telefon se používa tam kde je špatná kvalita signálu z vysílačky nebo řídič nemůže navazát spojení s dispečínkem
Tramvaje všech zemi spojte se
Lepší tramvaje fotít nežli ničít |
|
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 07:35:06 |
|
1508 NA 12/409 SILESIA
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 12:23:27 |
|
nevíte co se stalo s linkou 7? když sem šel domů tak přes svornosti jela a tlačila ji 11 |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 13:08:13 |
|
Vtobola: No ryma ani chripka to nebude. Proste zdechla a za ni jedouci jedenactka ji odtlacila. A ponevadz jede jedenactka do Zabreha, tak ji odtlacila do Zabreha. Jinak doporuceni: casovy udaj "když sem šel domů" nam moc nerekne.
 |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 13:58:04 |
|
Ono ani "co se stalo s linkou 7" a "tlačila ji 11" nám nic moc neřekne o tom, o jaké vozy se jednalo, z čehož by mohl někdo třeba vědět, co se stalo. Zkus používat evidenční čísla.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 15:43:48 |
|
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Go_go
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 15:49:40 |
|
Ad Izzy: Na střeše máš moc málo měničů ... Pojezd bude Bo'Bo'Bo' |
Tramvajaček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.95.202
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 16:07:53 |
|
ad Izzy:
zajimavé je to taková lepší K2jka, vem si že to je v podstatě kloubák z kotasovýma čelama, a výzbroj TV Europulse, takže jak říkam lepší K2jka |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 17:51:58 |
|
Izzy: Díky za info. Už bse těším, jak to uvidím v ulicích. Slint Slint  .
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
Papoušek PaPa 1515-nejlépe ,,zrekonstruovaný" a nejhezčí vůz na focení. Tak rychle foťte, než se i mu probadne bříško. |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 19:12:26 |
|
Tramvajáček: to nejsou čela kotasova, ale pelikánova |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 20:08:36 |
|
Chlapi, tu je dneska živo jak na poušti. Pojďte se o němčem bavit, o něčem spekulovat.
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
Papoušek PaPa 1515-nejlépe ,,zrekonstruovaný" a nejhezčí vůz na focení. Tak rychle foťte, než se i mu probadne bříško. |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 20:21:49 |
|
Když to tak vezmu tak už máte Bulwu, wejce, solo wanu, troj wanu, dvoj wana je už na cestě... co takhle udělat ještě čtyř wanu?
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Yryk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 20:57:55 |
|
zdravim panove.tak nam venku fuja jak svina,tak by me zajimalo,jak to dnes vecer dopadne na trati do bodisovic.kolik tsromu nam tam popada,co?
jeste mam jeden dotaz,nevite nekdo jake plany ma dpo s nakupem dalsich vlecnaku,ci je 302 posledni a nebo budou dalsi papamobilky? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 23:29:28 |
|
To uz by byla trosku velka uchylarna ne?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 23:38:06 |
|
Pokud si to někdo zaplatí.... tak proč ne... Tady v ČR by to asi (pro svou délku) neprošlo ...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 23:41:25 |
|
Kolik by to mělo cca na délku (čtyřwana)?
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 00:03:20 |
|
Pokud bych spravne pocital je to od cel k podvozku 4m a mezi podvozky 7,5m...
takze 4 + 7,5 + 7,5 + 7,5 + 7,5 + 4 m = 38m
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Steavee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.66.189
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 00:19:09 |
|
Je to blbost ta čtyřwana, ale na pár linkách v určitých časech by se i hodila |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 08:19:48 |
|
No, mám pocit, že by to při plném nášlapu asi upalovalo troleje, jaký by to mělo odběr, ne? Myslím, že kdyby v OVě bylo více trojwan (resp. NP KT8), tak by se eliminovaly ty návaly na d-8, d-2 apod. Samozřejmě, že souprava 2*T3 je výhodnější z provozních důvodů (rozpojování atd. - viz. kdysi úvahy Borise), ale pořád tam chybí m^2, které v kloubech jsou...
Pro : na d-3 1258, 1209 (CVR Pohoda), na d-4 1257, 1210 (Futurum), na a-20 Renault
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Raf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 08:35:31 |
|
Není to blbost(možná v Ostavě)! No, zrovna u nás v Brně by se něčím takovým jako by byla čtyřwana dala obsadit celá linka 12, která je celodenně přecpaná. Určitě by to bylo mnohem rozumnější řešení než nyní v nejhorší raní špičce zkrácení intervalu linek 12+13 na asi 2 minuty, což zapříčiňuje ve středu města v provozu mezi dalšími linkami pravidelně kolonu tramvají. V duchu rozšíření kapacity souprav se právě zkouší asi všem známe trojče (T3+vlek+T3), které ale (nehledě na jiné technické problémy) přesahuje povolených 40m délky. Ještě zajímavějším ale již konstrukčně složitějším řešením čtyřwany by bylo nechat prostřední podvozek (jiné konstrukce) jen nosný, bez motorů a tudíž tento prostor nízkopodlažní, bez schodů. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 09:08:27 |
|
Kdyby všude nebylo narvaných tolik sedadel, bylo by tam mnohem víc m^2, jinak řečeno např. dvojče T3 se sedadly 1+1 by mělo asi větší kapacitu než dvojče T6 ve stávajícím provedení. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 09:19:35 |
|
Boris:
Ano, jenže by bylo nešťastné, kdyby se to v tu chvíli už začalo blížit dobytčáku. MHD by se kulturou přepravy měla blížit něčemu jinému, než co největší výtěžností počtu osob na m^2 (o který asi v uspořádání 1+1 jde). Opačným extrémem je 2+2 v KT8
Ať se to líbí nebo ne, já byl vždy z cestování nacpanou tramvají se sedadly v uspořádání 1+1 na**anější, než obdobně nacpanou, se sedadly 2+1...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 09:23:29 |
|
To uz by byla trosku velka uchylarna ne?
Také si myslim že by tramvaj této délky šla řešit elegantnějším způsobem, ale v téhle zemi nikdy nevýš co se stane. Když občas vidim co se děje v dopravě a v té části dopravního průmyslu kde pracuji, tak proč by někdo nepostavil čtyrwanu. A jak je vidět někteří se toho už i chytli.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 09:49:35 |
|
Moje zkušenost s interiérem 2+1 je taková, že je špatně průchozí a využití m^2 v uličce je daleko horší než při 1+1. Navíc uspořádání sedadel 2+1 je v rozporu s pocitem soukromí a dovolím si tvrdit, že stát mezi několika lidmi mi není tolik nepříjemné, jako sedět vedle někoho, kdo v jednom z dvou sedadel stejně zabere i kus vedlejšího místa.
Výtěžnost místa má svou roli. Pokud jde o kulturu, kde teda je kultura, když v tramvaji se sedadly 2+1 "skoro nikdo" není a přitom je narvaná a nedá se v ní dostat ke dveřím?
Končím svou účast na tomhle tématu. Pouze jsem prezentoval svůj názor. Ať se vyjádří i jiní. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 10:04:31 |
|
Taky mi vždycky bylo milejší uspořádání sedadel 2+1. Ve většině případu až na některé páteřní linky ve špičce těch šest sedadel spíš chybí než překáží.
A mezi námi, jsou určité chvíle, kdy se šestadvacetiletý necítí jako šestadvacetiletý a zašitý na sedadle u okna nemusím trpět nevraživé pohledy starších spolucestujících nebo mít špatné svědomí, že je nepustím sednout. Co je ale zvláštní, mám v sobě nějaké vnitřní zábrany, které mi brání hačnout na sedadlo do uličky.
Na d-11 krouží tři wany (ale trojwana to není ).
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 10:25:02 |
|
Vzdy jsem měl pocit že je 1401 jen taková frajerinka co se v Martinově dá postavit podobně jako ST18, prostě že bude jediná svého druhu a další nejsou potřebné. Nyní se začíná mluvit o 1402, bude to další frajeřinka (tedy dokázaní obousměrnosti) nebo se DPO 1401 natolik zalíbila že chce mít další jednosměrnou 3W. Vím že už tady nespočetněkrát padlo že obousměrným tramvajím pšenka v Ostravě nepokvete, ale to bylo v dobách kdy o 1402 bylo ticho po pěšině.
Co se týče dvojwany, je v plánu více kusů nebo to bude zase jen předváděčka, přece jen tramvají této kapacity je v Ostravě 33 a třeba já nemám pocit že by byly potřeba další.
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 11:21:14 |
|
Před hodinou jsem jel na otočku do Hlučína a na Martinovské ulici mě ve směru od dílen míjely koberce K+K (pro neznalé T3 751).
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 11:56:34 |
|
Ad Mayg a dvojwana: Tramvají kapacity K2 je sico v OVě dost, nicméně žádná nejde dát s ničím do soupravy. Možnost spřahovat dvojwanu do souprav, by vzhledem k unifikaci řízení pohonů u wan klidně být mohla.(Návrh pro vývojáře)
Taková souprava wana+dvojwana ve špičce by byla kapacitnější než wana+wana. ...no dobře já už to nikdy nebudu kouřit . |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 12:27:18 |
|
ad Prouza: ale budes mít soupravu delší než 40m (kdybych o tom rozhodoval já tak bych tam zásuvky dal třeba na spojování s tím zakrslým hnusem malym) Vždyť chlastry jde taky spojovat k sobě.
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 12:28:47 |
|
Abychom ještě těch dvouwan nakonec neměli více, když je (byl?) trend dávat tam, kde bylo dvojče již jen 1.5, tam, kde 1.5 (Astra, Trio, K2), solo...
OT () fotogalerie aktualizována (20.12-10.1.)...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
