| Autor |
Příspěvek |
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 23:01:57 | 
|
MayG: nefotil jsi náhodou přesně v 15:26 linku d-9, soupravu 1114+111x(teď si ani za boha nevzpomenu na druhou soupravu...), před mostem směr Výstaviště?
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 23:35:09 |
|
ad Trollin: ano ano, tu jsem fotil a dost mě mrzí, že se mi nepovedla, jelikož jsem si to všechno našteloval, a příliš dlouho jsem se kochal tím co jsem viděl na displayi a pozde jsem to zmáčknul, mohla to být dobrá fotka ta náhradní fotka 907 už tak hezky bohužel nevyšla.
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří  775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst  |
|
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 09:18:09 |
|
MayG: to znám, dlouho se připravuji na skvělý záběr a pak to pozdě zmáčknu a je to v pytli...však víme...Jen si všimni kolik lidí se na Tebe dívá a to včetně mě
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 11:49:13 |
|
Musite jit hosi potrenovat na koridor. Tam jde o desetinky.  |
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 11:52:19 |
|
Jedno foto z dnešní výluky na "Nádraží Vítkovice":
778 - Záloha? nebo Porucha?
Moje stránky: Ostravské tramvaje
 Nový tarif KOMFORT+: pokud si zaplatíte příplatek 20,-Kč, řidič BUSu Vás doveze až před Váš barák! |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 11:52:59 |
|
Zaujal mě v mostecko-litvínovské diskusi příspěvek Ibara č. 96 o Plzeňských vysílačkách *)
No nebylo by to bezvadné kdyby se každý vůz mohl přímo spojit s jiným vozem a převážně ve večerních hodinách by se vylepšili přestupy ve stylu
d-8: tady d-8, volám a-34 na Muglinovské, dojedu do minuty mám tady 10 cestujících co by potřebovali přestup tak ještě nezavírej dveře hned Ti je dodám
a-34: dobrá posečkám ještě 2minuty
nebo
a-34: tady a-34 volám a-34 co jede služebně z Bobrů na Muglinovskou, zdechl mi bus takže kdyby jsi mohl vzít cestující a ne profičet jak minule a nechat je tu stepovat ještě 20minut aby se mohli následně trochu nasardinkovat v dalším spoji
No stejně řeknete že jízdní řád se musí dodržovat a tak podobně, jenže někdy je opravdu cestující až na posledním místě (tedy těsně před řidičem jelikož ještě platí pravidlo zákazník má vždycky pravdu) a trocha té lidskosti udělá obrázek v očích cestujících.
*) netvrdím ,že to tak v Plzňi funguje jen předávám informaci dál
ad Adams: ono to zpožnění vyvolala moje zmlsanost DSC-H5 a když jsem včera fotil "jen" DSC-S85 tak mi to vůbec nešlo, má trochu pomalejší reakce a to nemluvím o BURST3 fotkách kdy to pípá jinak než exponuje.
ad 1313: osobně bych si myslel že je to nadbytečný kurz který o výluce není potřeba a až ta skončí tak se zařadí na své místo. Zdá se mi to logické a ušetřili by se tím kilometry. Otázkou je zda ho někdo hlídá nebo je hlídán jen řidiči otáčejících se d-11
(Příspěvek byl editován uživatelem mayg.)
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 12:04:04 |
|
mayg:nebyl by to špatný nápad jenže by to stálo penize a možná by v tom byl zmatek. v mostě a litvínově to ještě asi ujde protože tam nemají tolik vozů ale tady v ostravě?
1313:hezká fotka
staré kachny,dobré kachny.
pozor T3 mizí waný se šíří.
|
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 14:51:50 |
|
Ještě když byly v Olomouci staré vysílačky (všichni slyšeli vše), mnohdy se takhle kontaktovali řidiči před příjezdem k nádraží, aby se správně seřadili před tehdy jednokolejnou smyčkou Fibichova, kde končilo až 5 linek. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 16:02:22 |
|
Nezdá se Vám na tom něco divného?
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 17:12:42 |
|
Mayg: Snad jen to, že cestující asi nestihnou doběhnout z ulice Výškovické na Závodní, aby tu trojku stihli  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4348
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 17:15:03 |
|
Navíc ta trojka z Míráku taky jede. Hm.
(Příspěvek byl editován uživatelem ostravák.)
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 18:06:18 |
|
Ostravák: A ještě navíc Ale systém prostě počítá s přestupním systémem |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 19:18:51 |
|
No ono to je proto, že ta linka č. 3 má odjezd z Míráků už ve 20 a dvojka ve 21. :-) Tudíž logaritmus "logicky" hledá spojení s pozdějším odjezdem. Nicméně prakticky je to nesmysl. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:17:47 |
|
Něco z Ostravy z dob minulých:
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:24:35 |
|
Kde jsou ty časy, kdy nebyla šedá barva a pár vozů mělo po VP podvozky a spodek nastříkané třeba zelenou, stříbrnou, nebo hnědočervenou, třeba jako tady 611. Dokonce měla i žlutý sběrač, což bylo tehdy neobvyklé. Z té fotky to ale není moc dobře vidět. Obávám se ale, že nebyla pořízena v roce 1984. První T2R byly až v roce 1985 a jezdily nějaký čas mimo Kyjovice. Tohle může být tak rok 87.
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:32:34 |
|
Manil: Super fotky. Fakt nádhera. Ještě původní kyjovická trať. Opravdu mňamka. První fotka je focela pokud se nemýlím poblíž zastávky Nová Plzeň a druhá na odstavných kolejích na Vřesinské.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:39:42 |
|
Boris: Máš pravdu, prvá fotka je rok 1986, omlouvám se za chybku. |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:46:50 |
|
Adams: Nemyslel jsi náhodou algoritmus?  |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:49:31 |
|
Co to bylo kdysi za "úchylárnu" že druhý vůz byl zakuplován naopak? U té linky 5 to chápu, pokud tam kdysi nebyla smyčka, ale pamatuju si že ještě tak v roce 1990 (+-) takováta tramvej jezdila aji kolem Polikliniky  |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 21:53:33 |
|
No když byla výluka a nebylo se kde točit, tak ja se mělo jezdit? |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 22:10:14 |
|
Dneska se to bohužel řeší NAD.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 22:12:13 |
|
Tommas: V těchto případech spíš nasazením KT8. Ale i to bude brzo bohužel v Ostravě minulostí... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4350
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 22:25:35 |
|
Manil: V tomto případě jsou i KT8D5 již pěknou dobu minulostí. Naposledy snad d-X.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 22:50:39 |
|
Když už jsme u těch PX, tak v létě by se podle zpravodaje měly měnit vyhybky v Kyjovicích, je nějaká naděje ,že to nebude řešeno NAD? Jinak kdesi jsem četl že do PX jdou spojit i T3, v Ostravě se to nikdy nepraktikovalo? Popřípadě co brání tomu takto provozovat výluku? (např neexistence kabelu)
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 23:14:39 |
|
U T3 s TR37 by nemělo nic bránit provozu souprav PX. Spojovací kabel je stejný. Nevím ale, co by na to řekly ostatní výzbroje... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 23:23:18 |
|
kabel je krizeny ne ?
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 23:41:56 |
|
Busman: To si pis, ze myslel... |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 07:51:58 |
|
Manil: Řekl bych, že by měly být prohozené vodiče pro reverz (tedy pro stykače P a Z u zrychlovačové výzbroje). U polovodičových výzbrojí nevím, jestli by to bylo tak jednoduché.
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 08:13:48 |
|
Křížení je provedeno u ovládání směru a u blinkrů. Na T2R bylo ještě speciální relé, které při přepnutí směru přepínalo obrysová a brzdová světla, a na voze jedoucím vzadu nebylo možno zapnout reflektory. Protože žádná T3 na čele brzdová světla nemá, muselo by se to nějak nově vyřešit. Samotné řízení trakčního obvodu by nemělo dělat problém. |
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 09:38:01 |
|
Dnes na d-1 "nová" 1601 (trojwana).
|
Mr4k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 10:01:32 |
|
Zeptejte se kolegu v Plzni, tam pri rekonstrukci sadu petatricatniku jezdily T3P PX, tedy progressy, bylo to v roce 2003. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 10:24:06 |
|
ad Boris: a nešli by ty brzdová světla na T3 vepředu vyřešit nějakým takovým bazmekem co mají brněnské T2R, tedy sundávací světla do zásuvky?
Stejně se domnívám že DPO minimálně do doby než se bude v Ostravě prohánět alespoň 5 obousměrných 3W bude řešit výluky pomocí NAD.
Přidávám jediné včerejší trochu povedené fotky
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 10:29:51 |
|
Něco se děje na rondlu na Josefa Kotase, možná nějaké sražení snad 1008 versus chodec, prý i záchranka. Info od ženy.
Edit: a nebo se někomu udělalo špatně, už se to prý rozpouští.
(Příspěvek byl editován uživatelem mayg.)
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 10:32:51 |
|
Samozřejmě, že by to tak šlo udělat, pokud by ovšem nebyly nějaké problémy s byrokracií, které by vadilo, že něco je tak a tak a ne nějak jinak, třeba že na konci soupravy svítí bílé obrysové svítilny. Tohle by se muselo řešit další úpravou ovládání, což by byl zásah do konstrikce vozidla a Drážní úřad atd. |
Hanissov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 11:45:17 |
|
A 1513 na d-17
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 12:01:13 |
|
MayG: proč by DPO řešil výluky obousměrnými W3, když výluka obou kolejí (směrů) je efektivnější, levnější a také za kratší čas.
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 12:09:27 |
|
ad 1313: opravdu vždy? Je mi jasné že v mnoha případech ano, ale někdy si jist nejsem. Třeba zrovna ty Kyjovice, tam stačí pustit něco obousměrného a nevím proč by pak to mělo stát víc peněz. Ale když tak nad tím přemýšlím tak DPO to určitě vypočítá tak aby se Kyjovice dělali zároveň se 17.listopadu takže na Vřesinské nebude ani kolo (ještě udělat výluku mostů a tramvaje do poruby ani nemusí jezdit )
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 14:03:21 |
|
Mayg: jo, ale kdyby byla výluka v Kyjovicích, tak určitě nebudou vypravovat "obousměrku", protože by byla výluka v celé své délce (Kyj. - Vřes.). "Obousměrka" by byla zajímavá pouze pro šotoušstvo. A vyrábět obousměrnou Trojwanu se mi zdá jako zase další "spešl" vůz navíc, který se využije pouze při "extra" akcích. Pouze můj osobní názor.
(Příspěvek byl editován uživatelem 1313.)
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 14:56:36 |
|
Ad 1313: Tak tak, obousměrné tramvaje nebrat a nedělat... Pro Ostravu zbytečné, ale to už tady bylo několikrát rozebíráno.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 15:33:59 |
|
Je škoda, že si ostrava rekonstrukcí KT8 uzavřela možnost provozovat i při výlukách (při nedostupnostích smyček) tramvaje. Jediná cesta je opravdu jen spojení T3 PX.
V Brně by byla absence obousměrnosti tramvají při výlukách nemyslitelná. V září tu byla dokonce výluka, při které jezdily tramvaje v obou směrech po levé koleji.
Zmiňované brněnské zapojení zadních světel na T2 v soupravě PX.
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 18:34:02 |
|
když se tu bavíte o těch světlech nebylo by lepší udělat nějaké T3 které by měli světla jako brousící vůz ? že by to mělo zadní světla jen na boku?
staré kachny,dobré kachny.
pozor T3 mizí waný se šíří.
|
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 18:36:14 |
|
Vtobola:Nač to?
|
Cain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 18:39:22 |
|
Zdravím. Našel jsem zajímavou knihu fotografií Ostravy, a kromě jiného jsou v ní tyhle tři fotky zachycující i tramvaje. Omluvte kvalitu, lepší jsem foťákem dosáhnout nemohl. I přesto snad budou zajímavé
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 18:40:16 |
|
1313: no bavíte se tu o tom že by byl problém s těmi zadnímy světly kdyby T3 byly k sobě zezadu tak sem skusl něco vymyslet
cain:hezké fotky tipuju rok 1984-1989
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
staré kachny,dobré kachny.
pozor T3 mizí waný se šíří.
|
|
Cain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 18:52:38 |
|
1985, nějak jsem to tam zapomněl připsat... Mimochodem je docela zajímavé že v tehdejší budově "Muzea revolučních bojů a osvobození v Ostravě se stálou expozicí Z dějin KSČ a socialistické výstavby v Severomoravském kraji(fotka Elektra)" nyní sídlí ČSOB |
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 18:59:34 |
|
Cain:Je to z knihy vydané k 40 výročí osvobození Ostravy, že? Nekde ji mám ještě doma v archívu (sklep) |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 19:01:10 |
|
vozy T3 zadí k sobě asi moc neuspějí, protože tím ztrácíte kapacitu soupravy na polovinu. Například na d-5 se sólo neosvědčilo, protože nestíhalo brát cestující. u T3 PX za sebou vlastně celou cestu taháte jeden prázdný vůz protože nejsou nástupiště na obou stranách koleje.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Cain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 19:10:31 |
|
Wilhelm: Ano, dostal ji můj děda jako dárek k Vánocům od KSČ... Když ponechám stranou komentáře, úvodní slovo ap., tak tam je několik hodně pěkných a zajímavých fotek...
Abych se úplně neodchýlil od MHD, tak ještě doplním, že na fotce Dimitrovovy třídy jdou rozluštit ev. č. 752/732 (řídící vůz soupravy co jede "k nám") a 679 (řízený vůz té co jede "od nás") |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 21:58:26 |
|
Jedna fotka té "nové" tramvaje
ad Gakon: uvidíme
ad Cain: hezke fotky, trochu netramvajově bych se zeptal co je to za obrovský komín v pozadí první fotky, hned vedle těch chladírenských věží.
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Cain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 22:20:34 |
|
Mayg: Podle všeho je to Nová huť... viz. :
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 22:21:32 |
|
Komín Nové huti Klementa Gottwalda.
Knihu jsem si v dětství taky koupil kvůli několika fotkám s T2 a T1.
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Student_v_ov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 22:37:47 |
|
Off topic: Ten velký komín NH jsem už neviděl čmoudit pěkně dlouho a to na něj z kolejí Vítkovice vidím, používá se vůbec? Je to zvláštní, ale nikdy nezapomenu jak jsem odjížděl jako malý ještě ze starého Úanu a z Frýdlantských mostů jsem v podvečeru viděl fungující vysoké pece ve Vítkovicích, byl to krásný pohled, bylo to naposledy, co jsem to viděl v provozu a nikdy na ten pohled nezapomenu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Student_v_ov.) |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 23:39:38 |
|
Ten komín je součástí Energetiky Nové huti. Jsou do něj svedeny spaliny z několika převážně plynových kotlů elektrárny. Dneska už jednoduše neplatí, že komíny hulí = fabrika plní pětiletku na 120 %.
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 13:43:58 |
|
Dneska, po dlouhé době jsem jel do centra k Jindřichu. Při cestě zpátky kolem mě zastavila trojwana, tak jsem si hlavně prohlíd nově nalepená čísla a zajímalo by mě, jak ty čísla lepí. Vepředu se to dalo, ale v zadu je ta 6 úplně mimo. Jasně jde vidět že je to přelepované (ze 4 na 6). To nelepí podle nějaké formy nebo aspoň podle pravítka?
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 14:09:31 |
|
Jen upřesním: 1401(1601) na 8/2, 3604 na 102/1...
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 14:31:15 |
|
Chyba je ta že někdo vzal foto z výstavy a přemontoval nápis 1401 na 1601. Nicméně tak, že to jde poznat na první pohled. Takže pro dnešek to je z fotomontáží za pět.. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 15:43:48 |
|
Dnes byla spatřena 1513 na 2/X09.
T1, T2, T3... Chrrrrrr.
ICQ: 230-784-846 |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 16:02:38 |
|
Tak jsem se dneska projel spojem l.č.73 z PrůmZóny do Svinova... V autobuse asi 25 až 30 lidí. Díky zácpám jsme jeli úsek Žižkovská - Bivojova 16 min místo 8 min a úsek Bivojova - Svinov náměstí 13 min místo 16 min (i s dvěma menšími zácpami v oblasti stavby dálnice a sjezdu z Rudné u Bytostavu)...
mám otázku, která mě v autobuse napadla. Proč je tato linka vedena po Rudné? Proč není vedena ze zastávky Bivojova po Rudné a dále (aspoň než se postaví dálnice) po ulici Plzeňské (nájezd po rampě za zastávkou l.č.45,31 a 60 Rottrův sad) na Vodárnu a odtud do Svinova na nádraží... Určitě by to bylo mnohem rychlejší, navíc by to stavělo na mostech "nahoře", což je stejně cíl většiny cestujících. Zastávka Svinov škola přece nemůže být taková důležitá...
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 16:08:22 |
|
Gakon: odkaz na autobusovou diskuzi je nahoře
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4356
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 16:12:26 |
|
1313: Měl bysis uvědomit jedno. Gakon je na k-reportu déle než ty, takže nevím co mu tady vysvětluješ kde se má ptát a pokud vím, tak se provozní záležitosti vždycky řešily v této diskuzi.
|
