Archiv do 09.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 20:49:13         Káem: Tomu se neříká oblečení, ale zaměstnanecký stejnokroj . "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 22:05:47         Budiž oblečení,neničíme si svoje.To uznávám a ještě legitku na MHD.Ale kdo ví jak na dlouho.Kdysi platila téměř ve všech městech v ČR,dnes už jen Praha,pásmo P a 0.Počítám,že se vlítne na rodinné příslušníky a pak se bude zdražovat kupon.Viděl bych to,že budeme platit fifty fifty jako stravenky. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 22:18:26         Jo a ve čtvrtek jsem absolvoval školení a nadhodil jsem téma přestávek,jejich nedodržení a následků. Takže zaměstnavatel má právo kontrolovat dodržování přestávek a jejich nedodržení může trestat(to se však v současnosti neděje,DPP je rád,že si řidiči nevolají). Vyšetřovatel nehody si dnes téměř vždy prověřuje čerpání přestávek.Pokud je řidič nečerpá,tak k tomuto faktu může přihlédnout jako k negativu a rozhodnout o vině tramvajáka. Konečnou instancí je pak soud,který bere nečerpání přestávky jako přitěžující fakt a řečičky o stavovské cti neuznává. Je zbytečné asi psát,že takovéhoto řidiče se zastane sám zaměstnavatel... Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 22:25:49         Budiž oblečení,neničíme si svoje Já jo. Sice mám nafasovaný montérky, ale běžte v nich po vylezení z kabeláku na jednání. Holt není kancelář jako kancelář. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 10:48:53         Drak: podívej já si nemyslím,že každý kancelářský nemaká.Oni potřeba jsou,tak jako jsou potřeba depáci,údržba tratí atd atd...Jenom mi přijde zbytečné,aby např. někdo dovezl svářeče na místo práce a pak,protože on je řidič náklaďáku,celou dobu seděl v autě.A někdo druhý zase ukazoval tramvajákům zda mohou nebo nemohou jet.To může dělat rovnou ten řidič.Dáme mu o dvojku víc,ale ušetříme plat jednoho z nich. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 11:49:34         Pravdu díš. Já tuhle koukal jako vyvoraná myš, že si lze objednat osobní auto i s řidičem, který s vámi obrazí místa na která si jen vzpomenete a trpělivě na vás hodiny počká. Překvapen jsem byl proto, že u nás má služební auto šéf a dalších X lidí s ním může jezdit, v případě potřeby se ho šéf rád vzdá a řidič se taky vždycky sežene. V případě náklaďáku možná i dodávky to beru, ale osobáky s řidiči...... (Příspěvek byl editován uživatelem drak.) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 14:54:46         Ono to není o výhodách (stejnokroj apod.), ale o tom, kam chceme úroveň a prezentaci MHD směřovat. Ona spousta řidičů bude vděčná, že může jezdit v rozdrbaném triku, trenkách a teniskách. Připadá mi, že se dělá, jako by s tím úroveň MHD a tedy i přístup k cestujícím a technice nesouvisel. To snad na těch prestižních školách a kursech nového GŘ neučili:-). "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 20:54:25         Akri: Já si prostě myslim, že když ti někdo má dát přednost, tak ti jí má dát, ať jsi nevyspalej, opilej nebo jakkoliv jinak cokoliv. Jiná věc je, co se přitom zjistí o tobě a za co tě postihnou, ale nemůžou tě postihnout za to že ti někdo jinej nedal přednost. Ku*va, kde to žijeme? Milky: Jojo, po nás se taky chce abychom reprezentovali a máme to prý ve mzdě :-) Stejně jako přesčasy a přestávky :-) Jinde zase jsou soboty neděle svátky všední dny všechno za jedny peníze. Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 21:50:46         Ale Káeme, srovnáváš nesrovnatelné. Banky si mohou vybírat a rozhodně lidi nelákaj na stenokroje. A jestli někde funguje, že firma získá za málo hodně muziky a že dalším degradováním profese, která je už tak se svou prezentací na štíru, se něco získá, tak v DPP to rozhodně fungovat nebude. V DPP je mnoho postů, jejichž redukcí se může ušetřit a nikdo to na fungování ani nepostřehne. Naopak to celkovému ovzduší ve firmě jen prospěje. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 08:38:07         Dnešní MfD: M.Dvořák: Dispečeři budou mávat cestujícím. Z článku: ...intuitivně cítím, že Déčko je první..., letargie kolegů, kteří přicházejí do styku s cetujícími..., ke změnám:myslím, že letos to ještě cestující nepoznají... ad Milky: Já tím chtěl jen říct, že existují výdaje, kteří jiní nemusí mít. :-) Budoucnost patří bagrům! Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 19:14:00         Jsem zvědav za jak dlouho někdo novému GŘ rozmluví setkávání se zaměstnanci nebo kdy ho to samotného přestane bavit, pokud vůbec k tomu dojde. Dovedu si představit kdo bude takových audiencí zneužívat a kdo se ihned zařadí na konec fronty obdobných čekatelů. Ale na druhou stranu i snahu lze ocenit. A to že příjemci jeho dopisu nebyli všichni zaměstnanci DP bych mu nezazlíval. Prostě ještě neví jak to chodí a nebo si neuvědomil, že pokud do zprávy nenapíše - informujte zaměstnance kteří nemají přístup k elektronické poště, tak to nikdo automaticky neudělá. Doba hájení je nutná i u GŘ. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 20:14:19         Drak: Ale kecy, já to udělal a na mym pracovišti dostal kopie dopisu každej parťák + plus visí na všech nástěnkách. Když už nic jinýho, tak je to od něj aspoň sympatický, nebo ty si snad pamatuješ, že by se jakejkoliv ředitel nebo vedoucí - o.z., divize, jednotky, nebo lhostejno čeho, takhle představil, nebo něčim takovym obtěžoval ? Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 21:05:50         Já to cením, i kdyby zůstalo jen u pokusu. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 10:58:55         To jsou novinky, co ? Už to začíná :-))))) Nepodceňujte setkání se zaměstnanci - až překvapivě dokáže motivovat, když se dobře připraví. Budoucnost patří bagrům! Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 16:19:09         Nepodceňujte setkání se zaměstnanci - až překvapivě dokáže motivovat, když se dobře připraví. Oporuješ paragrafu 1!!! Liberté! Égalité! Sexualité! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 08:51:00         Kde je paragraf 1? Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32156 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 09:13:37         Předpokládám, že je myšleno následující: http://www.dyxoft.cz/dXProgz/DFCD_add.html#dogmata Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 10:09:28         Ona spousta řidičů bude vděčná, že může jezdit v rozdrbaném triku, trenkách a teniskách. Banky si mohou vybírat a rozhodně lidi nelákaj na stenokroje. To jistěže ne, tam musíte příjít slušně a adekvátně oblečen za svoje. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 10:35:32         RadekŠ: Konečně to někdo napsal. :-) Budoucnost patří bagrům! Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 11:40:05         Opravdu? Matinka dostala svého času 5.000Kč na "vhodnou ústrojovou kázeň". Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 11:42:40         Asi Vám trošku uniká rozdíl mezi slušným a adekvátním oblečením (oblekem) a služebním stejnokrojem. Zatímco tím prvním jistě každý disponuje sám, takže zaměstnavatel ho zaměstnanci zajišťovat nemusí (i přesto tak část slušných zaměstnavatelů formou příspěvku činí), tak služební stejnokroj podle požadavku zaměstnavatele taky samozřejmě zaměstnavatel pořizuje a hradí. Považovat stejnokroj za nefinanční požitek, to už žádá opravdu velkou dávku fantazie... Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 12:07:20         Káem: Takový zasloužilý šotouš a neví, co to je paragraf 1? Jinak, MZ to vysvětlil přesně. Liberté! Égalité! Sexualité! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 12:10:07         Považovat stejnokroj za nefinanční požitek, to už žádá opravdu velkou dávku fantazie... Ne. Život je kabaret Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 12:11:15         Tady u matky byla výhoda ta,že si koupila to,co jí vyhovuje a zároveň v tom vypadá nějak normálně:-) Mě když nevyhovuje střih kalhot,tak mám smůlu.Po skončení služby a nebo prac. poměru je mi mundůr na dvě věci.Tedy asi 5% kolegů ho nosí kamkoliv:-) Navíc,jak jsem psal,matka dostala vcelku slušný příspěvek na pořízení slušného oblečení. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 12:23:52         Demon3: Ty žiješ někde na Marsu. Zaměstnavatel obvykle prostě předepíše typ obleku a jen někteří slušní na něj přidají. Výsledkem je, že zaměstnanec má uniformu, jen za svoje a použitelnou stejně jako ta Akribiova. Stejnokroj samozřejmě benefit je, protože snižuje potřebu osobních věcí a jejich opotřebení o 8 hodin denně. Někteří zaměstnavatelé přímo nepovolují krátké kalhoty, vy je naopak přímo fasujete :-) Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 14:52:22         Káem: Obávam se, že to zase "maličko" přibarvuješ... Zaměstnavatel obvykle prostě předepíše typ obleku a jen někteří slušní na něj přidají. Výsledkem je, že zaměstnanec má uniformu, použitelnou stejně jako ta Akribiova I firmy jako je ČS, svého času Průmstav, Skanska poskytují určitému okruhu zaměstnanců ošatné a rozhodně se jejich zaměstnanci v obleku nemusí cítit jako Akribius v mundůru. Většinou jde o klasický oblek, který má doma asi každý a sem tam ho použije. Jak si představuješ oblek použitelnej jen jako uniforma, počítam že frak to asi nebude... Starý kalhoty od uniformy používam maximálně na chatě jako montérky, má to hodně kapes a je to celkem pevný, ale jiný využití, na rozdíl od obleku, pro to nevidim... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 15:03:29         Démon: Nemohu být konkrétní, tak to ukončeme. JINÉ TÉMA z ČTK Zajímavá ilustrace pro ty co nevěří outsourcingu. Až dvojnásobek černých pasažérů se letos daří odhalovat ve vozech městské hromadné dopravy v Plzni díky externí soukromé firmě, která pro Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) vykonává práci revizorů. Zatímco loni revizoři ještě pod dopravním podnikem za první tři měsíce roku přistihli při jízdě načerno 7500 lidí, letos je to 15.000 osob, řekl dnes na jednání zastupitelstva Plzně předseda představenstva PMDP Petr Štrunc. "Přepravní kontrola byla v minulých letech ztrátová, protože dopravní podnik vynakládal velké částky za kolky a soudní vymáhání, kde ta úspěšnost byla velmi nízká," poznamenal. Podle letošních odhadů by měl naopak dopravní podnik na této činnosti oproti loňsku vydělat asi pět milionů korun. PMDP nebudou mít už letos žádné pohledávky za neplatiči jízdného. Ve dvou tranších prodávají balíky starých desetimilionových pohledávek. Nové jim nevznikají díky tomu, že pokuty včetně nových pohledávek si od Nového roku vymáhá sama externí firma zaměstnávající revizory. Pro dopravní podniky pracovalo 22 revizorů ve stálém pracovním poměru. Nyní je revizorů je stejně, ale mají lépe zorganizovanou práci a důsledněji vymáhají pokuty. V Plzni se loni v lednu zvýšily pokuty za jízdu načerno na dvojnásobek. Cestující bez dokladu zaplatí 600 korun. Po deseti dnech se suma zvýší na 1000 korun. Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 15:14:32         A ještě se mrkněte do Plzeňské tramvajové diskuse, abych to sem nedával 2x - v podstatě se to Prahy týká taky. Budoucnost patří bagrům! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 18:04:14         Navíc,jak jsem psal,matka dostala vcelku slušný příspěvek na pořízení slušného oblečení. Pokud to dostává měsíčně, tak souhlas. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 19:47:02         Zajímavá ilustrace pro ty co nevěří outsourcingu. Tam kde jsou rychlé prachy je i velká motivace. Kdyby se outsorcovala dopravní policie, tak buď jezdí všichni slušně nebo nebude mít nikdo papíry. Nebo taky budeme platit velké odpustky. (Příspěvek byl editován uživatelem drak.) Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 16:14:40         Drak: V tom máš 100% pravdu. Já měl minulý týden 3x noční (asi někdo ze stálých řidičů si vzal na svátky dovolenou), ale na Lazarské, kde se stojí většinou přes 5 min., jsem ani jednou revizory neviděl. Tam by to měli bezpečné. Jinam bych je bez policie (ale ta je na vozech celkem sporadicky) ani nehonil. Káem: Co se týče pracovního oděvu pro řidiče MHD, tak bych to s bankami a pojišťovnami nesrovnával. V dělnických profesích je ve vyspělých zemích fasování pracovního oděvu samozřejmostí. A např. u řidičů MHD je to jinak, než si možná myslíte. Ještě před nedávnem řidič po kursu obdržel kompletní základní výbavu zdarma, ale pokud odešel dříve než po 2 letech, tak ji musel vrátit nebo zaplatit. Asi před dvěma roky zavedli inovaci, že noví řidiči fasovali jen omezenou výbavu (bez bot, bundy,...) a vypadali jak kašpaři (nevím, jestli to už nezměnili). Každý další rok obdrží každý řidič individuálně stanovený počet výstrojních bodů, který se vypočítává podle počtu odpracovaných hodin za uplynulý rok. Takže já osobně vůbec nevím, zda lze hovořit o tom, že řidič dostává něco zdarma. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 17:52:40         Milky: Ještě před nedávnem řidič po kursu obdržel kompletní základní výbavu zdarma, ale pokud odešel dříve než po 2 letech, tak ji musel vrátit nebo zaplatit... Totéž teoreticky platí dodnes i u dílenských pracovníků, ovšem v praxi u odcházejících pracovníků vrácení nebo zaplacení montérek z pochopitelných důvodů nikdo nepožaduje. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 20:34:17         Demon3: Mno, když by se dobře, přitom bezpracně, vypraly ve Vaniši... "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 23:13:29         Tak nám skončil jeden z ředitelů. Zda dobrovolně nebo nedobrovolně nevím. Tak nějak jsem si to spojil, že to může mít souvislost s před časem proběhlou informací, že generální není spokojen s výsledky některých součástí jím řízeného útvaru, kde už taky někteří vedoucí skončili. Tento útvar zastřešuje "zbytek" po transformaci. Ostatně i na transfomaci se prý začáná pohlížet že se moc nepovedla. Nesmyslně se sloučilo to, co spolu vůbec nesouvisí a zpřetrhalo se fungující. Protože nemám přístup ke všem informacím, odpustím si Káemovo oblíbené že jsem to říkal. Může to být jen úhel pohledu, ale zřejmě se můžeme dočkat dalších organizačních změn. Jen doufám že to někdo slepě nebude vracet do staré struktury, ale pokud je to nyní rozškatulkované, seškatukultuje se to do nového kabátu na míru. Spíš bych byl pro větší samostnatnost útvarů na úrovni dnešních jednotek nebo možná někde i o úroveň níž aby se jejich fungování co nejvíce podobalo firmám, se kterými by podle původních představ mělo svádět boj o zajišťování činností. Ale odborníci si s tím určitě poradí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 07:22:57         Vidíš, Draku, já bych to viděl naopak - to s tou samostatností. Jeden vedoucí pro všechny vozovny, jednotný nábor pro všechny vozovny (nábor k DP, ne do vozovny umožní větší flexibilitu prac.síly, např.) a podobně. ? Budoucnost patří bagrům! Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 12:27:55         Je to případ od případu. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 18:55:24         Situace ve firmě před tím velkým třeskem nebyla nejlepší a k tehdejšímu uspořádání by asi nebylo moudré se vracet.Drak to napsal velmi dobře. Ono to spojování dělali lidé z poradenských firem,kteří sice mají ekonomické vzdělání,ale o technice nevědí ani zbla.Já jsem osobně vyslechl diskusi o sloučení útvarů zabývající se "vším co souvisí s elektřinou" do jedné jednotky.Ekonomové nedělají rozdíl v tom,že na metru a tramvajích je napájení a ost. úplný rozdíl,nehledě na tom,že ani u tramvají nemůže elektrikář,co vymění zárovku se jít hrabat do elektromotoru a stykačů...Jenže když jim toto odborníci řekli,tak ekonomové jen zamračeně pohlédli a poučeni příspěvky od Káema prohlašovali,že nechtějí vidět nový pohled na věc,protože se to tak dělalo vždycky apod.Pak to ale dopadlo,tak jak dopadlo.Zbytečně jsme ztratili 3 roky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 08:58:18         Akri: Neztratili jste 3 roky. Prostě se jen ukázalo, že jste šli špatně po správné cestě. :-) Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 12:35:35         A to i přesto, že jsi nás o správnosti cesty a směru 3 roky vehementně přesvědčoval a vysvětloval nám, jak moc tomu nerozumíme... Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 12:54:43         Já tomu třeba opravdu nerozumím. Ale od těch co tomu rozumí bych očekával víc. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 13:00:42         Demone, ty mě nečteš pořádně. cesta byla - a je - správná, ale vy jste po ní špatně šli! :-))) Drak - ono je to těžký, já si myslel že nástupce Houfka, tím jak je z podniku a jak je pro podnik zapálen, že to bude klad a že bude pokračovat stejnym způsobem jako Houfek. Ukázalo se, že to byl naopak v kombinaci s tim, že je technik, zápor. O to víc jsem te´d tedy přesvědčen, že nejvyšší šéf kteréhokoliv podniku nemusí být z podniku a dokonce ani ne z oboru (dřív jsem si myslel, že by nějaká výjímka mohla existovat). Uvidíme za další 3 roky. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 13:50:49         Nene, to ty mě špatně čteš ! Já psal o tom, že jsi nás přesvědčoval o správnosti cesty a směru !!! Ledaže by jsi měl na mysli, že jsme po tý cestě kulhali... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 14:01:49         Jo! Kulhali jste na obě nohy a místy se i plazili a váleli. :-) Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 15:27:31         To proto, že jsme na rozdíl od tebe a našeho vedení věděli, že ta cesta je slepá a nechtěli jsme se po ní dostat moc daleko, aby zpáteční cesta na křižovatku netrvala moc dlouho... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 15:43:56       I cesta může být cíl, jak zpívá Mňága & Žďorp - takže transformace DP Praha třeba je takové putování odnikud nikam... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 15:58:13         I slepé uličky jsou důležité - to je zas Cimrman :-) Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 22:00:17         Život jako cesta je filosofický směr největšího národa světa. Ale česká specifika se nepovedla . "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 09:26:12       "Největšímu národu" taky někdy před 50 lety totalitní vůdce Mao nařídil realizovat "Velký Skok", který dopadl katastrofálně. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 10:20:57         Nene, nesrovnával bych to s velkým skokem. Srovnával bych to s ideologickým a ekonomickým uvolněním po smrti velkého kormidelníka :-) Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 11:53:19         Cogwheel: Myslel jsem o něco starší taoistické myšlení, jehož aplikace na transformaci DPP, pojímanou jako cesta, se v českých podmínkách jaksi nepovedla s tou výhradou, pokud touto cestu myslíme jako směřování k vytčenému cíli. Pokud ale, jak i ty v jednom z předchozích příspěvků uvádíš, vidíme smysl "cesty" v cestě samé, jsou jakékoliv námitky bezpředmětné. Stálo to sice spousty peněz, ale v takovém případě je transformační cestu DPP ospravedlněna, neboť na její "výstavbě" profitovala spousta osob, a ty si určitě nestěžují. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 11:20:20         Četli jste rozhovor s auditorskou buchtou? Některý věci bych neformuloval líp, ale u některých se musím smát. Třeba jak firma zjišťuje vytíženost pracovníků. Rozešle tabulky v excelu a každý si tam musí doplnit na kolik procent pracuje. To by mě zajímalo u koho vyšel součet méně než 100% . Protože tabulka měla omezený počet řádků, nevešlo se mi tam všechno co dělám. Kdo si napsal ten zbytek ví bůh. I tak jsem tam u jednotlivých činností namrskal 1-3% protože jinak bych pracoval na 250%. Ať žije objektivita za 8 mega. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 14:28:51         Drak: Udělal jsi chybu. Oni už mají "svoje metody", takže ti to vykrátí deseti a jsi na vyhazov. Takto jsi mohl mít alespoň těch 25% a byl bys jen ve výhledu . Jinak samozřejmě zastávám i tvůj názor, že je to k ničemu. Je to lukrativní kšeft za veřejné peníze. Soukromník by si to nikdy nedovolil a jestli někoho potřebuje nebo ne, by si rozhodl sám. Z cizího (veřejného) krev neteče. Když jsem viděl to "pracovní nasazení" na Albertově, darmo mluvit. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 15:10:08         Chyba není na mé straně - víc jak 100% by neprošlo výstupní kontrolou. Ale ať krátí. Souhlasím s buchtou co u tohoto podniku ještě dělám. Při takovém objemu pracovníků, smluv, zakázek, neustálých změn a všeho možného by se třeba u DP uživil vlastní soustavný audit. A možná by se za stejnou objektivitu zaplatilo ve finále míň. Ostatně odbor Interní audit a kontrola existuje, ale kdo ví co má na práci. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 23:32:28         Osobně předpokládám nárůst zaměstnanců v DPP. Nikdo nemusí mít strach o místo. S velkým humbukem pár lidí propustí, ale násobky jich potichoučku přijmou. Každý má nějakého kamaráda, známého, ..., a to co doteď musí dělat sám (a samozřejmě nestíhá) mohou dělat klidně tři. Bude to stejné, jako v proklamačním snižování státního aparátu před volbami a následném několikaprocentním nárůstem během funkčního období. Ing. Barešová vyinkasuje peníze (žádné záruky na ní DPP podle jejích vlastních slov nechtěl), půjde o dům dál a do podniku si přijde pro pár miliónků někdo jiný. Všichni chceme být z něčeho živi... "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. června 2007 - 19:26:43         Nějak to tady usnulo, jako by snad ani žádná transformace neprobíhala, tak to trochu oživim... Článek z pera p.Ďurana s kterým se bohužel musim plně ztotožnit... Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 22:40:50         Ano, je to skvělý článek. Kdo to neví, tak jeho autor bude působit v redakční radě DP kontaktu. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 12:21:17         Na jedné z tramvajových smyček jedné ze zemí EU jsem našel (a použil) pěkný záchodek. Měl i opodál svého bezdomovce, který s námi odcestoval pár stanic tramvají. Byl funkční, celkem čistý a to i bez Altexu   Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 10:05:02         Článek z Hospodářských novin odkaz o neefektivnosti pražské MHD (nebo DP Praha? - je vidět, že autoři nemají moc jasno). Stojí za to přečíst si i komentáře čtenářů, dokud je článek veřejně přístupný. Otázkou je taky smysl této masážní kampaně - něco naznačují i komentáře v diskusi, volně na ni navazuje tento článek z dnešních HN: odkaz 2 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9575 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 11:09:57         Otázkou je taky smysl této masážní kampaně Podle mě je to dělostřelecká příprava na zdražování jízdného. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 13:49:02         Arj: DPP je "efektivní" za cenu obrovského vnitřního dluhu. Osobně jsem přesvědčen, že informace tohoto typu nemají žádnou výpovědní hodnotu. Tímto způsobem se dá negovat nebo obhájit cokoli (ono známé "v čí prospěch"). I porovnávání ceny jízdného je velice složité a nejsem si jist, že je vzhledem ke kupní síle lidí u nás výrazně podhodnoceno vůči okolním zemím. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok.