| Autor |
Příspěvek |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 21:30:07 | 
|
ad Vtobola: bude, ty nečteš Ostravákovy stránky? To se Ti vymstí  jízdní řád
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří  775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 22:15:42 |
|
Takže jsem se šel kouknout na pivní tramvaj a fotnout její poslední skoronoční pobyt ve smyčce Dubina. No a pak jsem si ještě udělal procházku na SPAR.
|
Cain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 00:48:38 |
|
V referencích Cegelecu je, že v roce 2007 dodali do Ostravy 2 ks trakční elektrovýzbroje pro Vario LF2 a 7 ks trakčních měničů pro Vario LF2. To je překlep, nebo je potřeba mít víc kusů...? Omlouvám se, pokud se ptám blbě, ale nejsem odborník... |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 09:21:44 |
|
Dobré dopoledne,
pánové, všimli jste si posilových spojů v rámci festivalu Colours of Ostrava?
http://www.dpo.cz/aktuality/aktual.htm#colours
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 09:44:45 |
|
ad Pako: docela by mě zajímalo jak se na důl Zárubek ty tramky dostanou? Žeby přes zahradu? Ale i kdyby, v tyto nekřesťanské časy už dávno spím. Zástávka Hranečník pro tyto spoje neexistuje?
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 10:34:14 |
|
Ve čtvrtek v 0:31 se do d-4 na Elektře nedostalo asi 20-30 lidí. Viděl jsem jednu vsuvku na d-1, jelo na ní dvojče, ale obsazenost maximálně 50%. Drtivá většina lidí šla po skončení koncertu skupiny Kryštof na Elektru, o vsuvkách ze Zárubku nebyla na Colours ani zmínka.
D-2 odjíždějící v 1:00 ze Stodolní byla taky narvaná, už z Jindřicha obsazenost cca 90%, na 100dolní 120% a na Elektře už snad nikdo nenastoupil.
Včera v noci jsem viděl na d-9 dvojče, je to kvůli Colours of Ostrava?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
3313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 12:18:38 |
|
Semolina: Dvojčata na dvou nočních kursech jsou kvůli Colours of Ostrava pro větší kapacitu cestujících v úseku "Důl Zárubek - Poruba".... Jinak si myslím, že by měli nasadit max. počet kačen na noční kursy (d-2,d-4)...
ICQ: 190-403-678(pisněte všeci)
URL: www.linka401.wz.cz
mail: helmans666@seznam.cz
M¨´ |
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 14:11:50 |
|
Ještě zpět k OHN. Na územním plánu MMO se s tram. tratí přes SBN počítá. Ta vizualizace od tiskaře je mmch už asi šestá, kterou vidím. Jsem docela zvědav kterou variantu nakonec vyberou. |
T2_č681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 15:40:43 |
|
ad Wilhelm kde jsou k dispozici ty vizualizace OHN rad bych se na ne mrknul Diky predem za pripadne odkazy |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 20:27:23 |
|
POŘÁD JEN TRAMVAJE!!! 
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 20:41:39 |
|
ještě bych měl dotaz je pravda že předni dveře K2 jsou jinači než další tři dveře?
Jinak nevíte co daji na posilové spoje D-2?
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
Hrajete bahn? chcete nové ostravské vozy?
Máte jedinečnost šanci si odemne stáhnout vozy Vario LF2,VV60LF,T3r.EV,Solaris urbino 12, staré tramvaje a další (moje výroba) |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4617
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 20:47:56 |
|
Vtobola: První a čtvrté dveře K2 mají 1150mm a druhé a třetí 1350mm.
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 21:26:04 |
|
Hosiden: nevím, ale když se diskuse jmenuje Tramvaje v OV, tak se tu asi budou řešit v drtivé většině tramvaje a věci s nimi související...
Ostravák: hm, jak vidím, člověk se furth něco učí...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4618
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 21:56:40 |
|
Norton: Ty sis fakt nikdy nevšiml toho, že v K2 se bez problému vyhnou ve dveřích 2 lidi a v T3 to jde s obtížemi?
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:24:32 |
|
ad Norton: No že tu nikomu nevadily autobusy. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4620
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:26:21 |
|
Hosiden: Jenže ony autobusy patří do MHD ostrava, vlaky zatím bohužel ne.
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:39:27 |
|
Norton: Mě třeba překvapily naprosto krásně široké přední dveře u wan. Úplně samozřejmě jsem chtěl nechat skupinku lidívystoupit a ejhle, ono je i dost místa už i pro nástup. To fakt u T3 nešlo . jeden z mála kladů solo wan z mého pohledu...T3 jsouprostě T3 (MG) . I když mi se prostě nejvíc líbi(ly) T2. Nekompromisně. |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:42:54 |
|
Nebude ta sirka dveri v tom, ze klasicka T3 ma skladacie dvere a vana v ostravskej verzii ma vyklopne? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4621
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:45:49 |
|
Bude. 
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 23:03:53 |
|
I u dveří T3 lze používat duplexní provoz... |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 00:08:56 |
|
ostravak přispěvek č.4618:nojo ale v některých T3 se taky vyhnou 2 lidi ve dveřích ale zaleží na tom jak sou ty dveře nastavene třeba některé T3 maji dveře nastavene že se neotevřou celé tak se tam už nevlezou oba lidi.
jo a dnes na D-9 jezdila T3 s polootevřenýma dveřma. když chtěla zavřít tak do poloviny se to zavřelo ale potom to třísklo a zastavilo a zustala tam asi 15cm mezera. nevíte vče by mohla být chyba?
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
Hrajete bahn? chcete nové ostravské vozy?
Máte jedinečnost šanci si odemne stáhnout vozy Vario LF2,VV60LF,T3r.EV,Solaris urbino 12, staré tramvaje a další (moje výroba) |
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 14:03:01 |
|
ad Ostravák: Ale chat se jmenuje Tramvaje v Ostravě. Ty vlaky mají alespoň koleje společné. |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.238.215
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 20:40:00 |
|
Hosiden: Dříve byly na K-Reportu diskuze "Tramvaje v Ostravě" a Trolejbusy a autobusy v Ostravě" spojeny v jednu a probírala se tu celá MHD v Ostravě. Z této doby tady zůstaly občasné pokecy o autobusech a trolejbusech. Vlaky tu nikdy nebyly. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 22:16:41 |
|
No a navíc MHD je MHD pravdou je že vlaky na Ostravsku není moc kde řešit (alespoň podle mého)
Jinak nic moc to vedro je na vraždu, takže všem řidičům zdar a sílu do zítřka (vedro bude dál)
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. |
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 00:01:48 |
|
Vlaky na ostravsku není kde řešit? A co tady?
Jo a není to chat, ale diskuze. I když to některým jako chat může připadnout
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 07:40:53 |
|
Tak se nám dnes na d-3 prohání zajímave uskupení: 1314+1311. Předpokládám správně, že 1312 je v Martinově?
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 09:45:14 |
|
NA D-3 9:35@ POLIK. -> SPAR 1314+1311. TOMMAS
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 11:24:56 |
|
Dwojwana dneska dopoledne spatřena na 12/106. |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 12:19:50 |
|
ad anonymní: V síti ODIS ale vlaky jsou. Nechápu ten humbuk kolem dvou fotek vlaků. Až budu mít nějaký tramvajový "SQOST" tak ho tady připíchnu!  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4626
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 12:38:00 |
|
Hosiden: Problém není v těch fotkách vlaků, ale v tom, že se tady objevily nic neříkající fotky mimo téma. Pokud bychom se bavili třeba o Svinovu a objevili by se zde fotky vlaků na Svinově, tak by nikdo nic nenamítal.
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 12:43:31 |
|
Dobrý den,
souprava 1314+1311 je sice hezká
,
ale jak mají wany tendenci při některých rozjezdech cukat (typicky od Vodárny ke Střelnici), tak tahle souprava fest. Jel jsem sice jenom od Sparu na Poledníka, ale při rozjezdu z obou těchto zastávek sebou vozy (nebo jeden z nich) tak škubaly, že do sebe narážely spřáhly (asi tak, jak se to občas stává u zrychlů při rozjezdu) a bylo to ve voze taky značně slyšet a cítit.
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 12:48:22 |
|
cukání wan je to nejmenší co by mi vadilo.
Mnohem horší je Astra v zatáčce, kde díky pevnému podvozku to "lomcuje" s celým článkem. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 13:28:25 |
|
No já bych to položil do stejné roviny nepohodlnosti. Navíc Astry jsou Astry, u těch bych se nedivil (a nezlobil), kdyby byly za polovinou své provozní doby, ale Varia jsou nastupující generace a to cukání je podle mě jejich největší ,,vada na kráse", to se u starého dobrého zrychlu nemůže stát (možná občas neušodí, když technika není co nejrychlejší a nejcitlivější).
(Příspěvek byl editován uživatelem tommas.)
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 13:30:24 |
|
ad Ostravák: Ten rychlík jel ze Svinova. A nic neříkajících fotek a témat by se tu našlo. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4627
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 16:02:44 |
|
Hlásám hlásám, že 1314+13144 je již vyměněna za 1258.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 16:49:15 |
|
Malá rekaputilace WAN:
2007:
1322 = 777
1323 = 750
1324 = 770
1325 = 768
1326 = 755
2008:
1327 = asi 749
1328 = asi 753
Dále tento rok je v plánu na vyřazení 749, 758 a 776 ... doporučuji 
Změny v linkovém vedení od 2.9. vám již trochu nakousnu.
TROL - nic
TRAM
1, 2, 6 a 13 - zastavování na zast. "Důl Hlubina" pouze v době od 4:30 h do 23:00 h
7 - zastavování na SPORT ARÉNĚ
BUS
.... ty až později, ale zatím jen prozradím, že se bude opět jezdit ke SPARu. Most bude hotov. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4628
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 17:10:02 |
|
Haki: Hm a já už se hrozil. Budeme mít první tramvajovou občasnou zastávku.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 18:34:33 |
|
Ad Důl Hlubina: V podstatě se to týká jen nočních spojů l.č.2. Té l.č.6 a 13 se to v netýká, bo od 23:00 do 4:00 stejně nejezdí... l.č.1 - jen jeden nebo dva spoje... .
Ty autobusy sem taky napiš . Na ty jsem zvlášť zvědavý. Něco zajímavého se mělo dít na východ od Ovy, ale poslední zprávy nejsou moc pozitivní . |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 18:36:23 |
|
Dobré odpoledne.
Dnes 16:32 na smyčce Výstaviště souprava d-2 vedená vozem 779 kikslá na manipulační koleji Výstaviště-Důl Zárubek. Docela by mě zajímalo, jakým způsobem byla manipulačně přemístěna do vozovny Křivá... Tipoval bych příjezd odtahové soupravy rovně na Důl Zárubek, pak couváním nájezd a kuplování na manipulační koleji, výjezd směr Hranec a přes Zahradu do vozovny...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 19:57:02 |
|
Docela by mě zajímalo, na čí popud byla 1314+1311 stažena z oběhu... A mimochodem, copak to, že nejezdí 1601? To stojí v Martinově vedle 1602 jako vzor pro zapojení el.?
edit: ...a na d-2 dnes byla 1513. Znalí možná ví, ale přišlo mi, že je na levém boku nějaká otlučená...
(Příspěvek byl editován uživatelem norton.)
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4629
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 20:00:56 |
|
Norton: 1601 má prý poruchu a 1314+1311 byla na d-3 kvůli poruchám TRIÍ. Prý bylo mimo až 6 ks. Jakmile bylo nějaké TRIO opraveno, šlo hned do provozu.
Agentura JPP.
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 21:36:35 |
|
Kde je 1312 ? My, kteří jsme byli na exkurzi do dílen víme (víme kde, ale nevíme proč, ale myslíme si, že SP, ale jistí si tím nejsme  )
Haki : Díly za info ohledně wan. 758 a 776 si je možné vyfotit jedině v případě, že by jsme si zahráli na simultární přepad martinovských dílen jednotkou SEAL .
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 21:43:31 |
|
Abych se přiznal, už ztrácím přehled, který vůz a který není. Kouknul sem v práci do PC na ty tři vozy a u všech byl příznak "v provozu". Už se mi nechtělo sledovat kdy naposledy jezdil. Tam bych to zjistil. Ale bylo dnes horko. Aspoň mám výmluvu. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 21:54:15 |
|
Haki :
Taky se lehce ztracím, ale minimálně vůz 776 jsem víděl minulý měsíc v dílnách, když stál v řadě starých T3 v různém stupni odstrojení. Dalším z vozů byla snad i 758, ale zde nemůžu už ručit za svou 100%ní spolehlivost, protože nemám zrak sokolí.
Mrkl jsem se do svého excelovského souboru a zde mám
758 - naposledy spatřena na přelomu dubna a května 2007 (od té doby jezdí 798 jako sólo)
776 - odstaven květen/červen 2007
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 21:59:08 |
|
Hele Ostraváku, co si to dovoluješ číst mi myšlenky :-D
a na tu soupravu na přejezdech jsem taky čekal.
Taky by mě zajímalo, co je s 1301.
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:04:08 |
|
Technický dotaz:co to je za zvuk u T6 jak brzdi co jde ze strechy. Ano je tam nejake zarizeni, ale co to presne je? Tyristorova vyzbroj? Asi ne...
A jakto ze elektronicke soucastky vydavaji takove zvuky? |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:38:13 |
|
ad Mirda: Co je to za zvuky? Zeptej se v ČKD!!! |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:42:15 |
|
Jako elektrikář, který ji používal naposledy u maturity před "X" lety bych odpověděl: (snad Jenki a Boris mě moc neukamenují)
Vozy T6 a KT8 mají na střeše brzdový odporník. Pokud brzdí, nezařazují se jednotlivé odpory jako u zrychlu, ale pulzní měnič v intervalech vypíná a zapíná brzdový odporník do obvodu. A jelikož to pracuje na frekvenci, které lidské ucho slyší, slyšíme to. O jakou frekvenci se jedná nevím, to musí doplnit jiní. Jen si pamatuji ze školy, že např. jde slyšet měnič u lokomotivy ř. 162, 163, 362, 363 ... pří rozjezdu, protože měnič tam pracuje na frekvencích 33kHz, 66kHz, 100kHz a 133kHz a to jsou slyšitelné frekvence pro lidský sluch. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:47:00 |
|
aha díky. |
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:48:23 |
|
ad HAKI: Nepiš tu o lokomotivách! Někteří to nemají rádi! |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:48:39 |
|
Jo ještě dotaz: Co to je vlastně ten zrychlovač? Vím že na panelu je kontrolka "zrychlovač" která většinou svítí když tram brzdí, to je teda součást toho "brzdového odporníku" u T3? Nebo něco jiného? Vím že se to tu řešilo ale je to moc dávno, a nemůžu to najít... |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:58:25 |
|
ad Hosiden: nejsi na hlavu?
ad Mirda: Zrychlovač = odporník, který má 99 stupňů a slouží jak pro rozjezd, tak i pro brzdu.
Motor má sám o sobě malý odpor, který se s otáčkami zvětšuje. Tudíž stojící motor nelze připojit přímo na síť. Vyrazilo by to "pojistky". Proto při rozjezdu je s motorem v sérii zařazen i odporník (zrychlovač), který se postupně vyřazuje a motor nabírá na otáčkách. Opačně to platí pro brzdu. Čím větší odpor se zařazuje v režimu brzdy, tím více motor brzdí. Tyto tři věty jsou opravdu letem světem. Pokud bych měl popsat co vše se děje = list A4 a to se mi nechce. Když se rozsvítí kontrolka "zrychlovač", zmanená to, že vůz jede na odporové stupně, pokud je zhasnutá, jede na shuntovací stupně. Někde na 79 palci je pomocná vačka, která zapíná a vypíná onu kontrolku. Proč ale při brzdě svítí více než při rozjedu ... to je na dlouho a to se mi nechce vypisovat. Sorry. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 23:00:21 |
|
ok díky stačí to tak...
Aspoň už vím co to je.. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 04:51:50 |
|
Motory brzdí tím více, čím je odpor MENŠÍ. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4630
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 06:14:35 |
|
Dneska je na 3/2 souprava 955+963, tedy pokud je to ta s reklamou na 1181.
|
Hosiden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 08:50:34 |
|
Ad HAKI: To teda nejsem!!!  |
Křivák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.95.204
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:23:54 |
|
Jen pro vaši všeobecnou informaci -> 770,776,758,750 odstaveny v ÚDu vzadu, a už se netváří jako že by chtěli jezdit... 770 tam stojí zhruba od pondělka, 750 už dlóóuho, 776,758 tam stojí asi 14n dní. |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 11:26:25 |
|
dnes stará KT8D5 na D-2
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
Hrajete bahn? chcete nové ostravské vozy?
Máte jedinečnost šanci si odemne stáhnout vozy Vario LF2,VV60LF,T3r.EV,Solaris urbino 12, staré tramvaje a další (moje výroba) |
|
3313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 12:20:19 |
|
Vtobola: Dal bys mi prosím odkaz, kde stáhnout ty tvé vozy do BAHN ??? |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 12:34:04 |
|
Ad Haki: Jenom taková drobnost: Ty kmitočty u lokomotiv by měly být asi spíš v Hz (ne v kHz), protože slyšitelné pásmo je přibližně 20 Hz až 20 kHz.
|
