Archiv do 25.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 16:12:34         Trupman: nějak jsem z toho nezjistil kam ze stanice Buchanan St. jel. V Glasgow je okružní trasa tak mohl jet klidně soupravě naproti Pokud je trasa v BVE udělaná podle skutečnosti, tak je tam max. rychlost 55 kmh, což zase nemusí být tak rozhodující pokud jsou krátké mezistaniční vzdálenosti. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 17:27:10         Pjp: Na povrchových stanicích to mají ošetřené akorát detekcí pádu do kolejiště. Proč to tak je nevím. Co jsem si všiml, používají dva systémy. Na některých stanicích infra, na dalších zřejmě mikrovlnu nebo nějakou kombinaci. Jsou to ty bílé desky po stranách J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 12:40:39         PjP: Pokud nevadi nespolehlivost vyrobce. Pokud bude prazsky DP ochoten si ty vlaky dodelat v depu nebo cekat nekolik let na to, nez chyby odstrani Ansaldo... I kdyz to penale taky nemusi byt nezajimave pokud bude slusne sepsana smlouva. Cesky nazev vychazi pravdepodobne z fonetickeho prepisu vyslovnosti. V kodanskem nareci se jmeno mesta vyslovuje "ko-han". Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 12:56:18         Nevsiml jsem si, ze bych propagoval konkretni koncepci ci jeste konkretniho vyrobce, muzete me citovat ? Nebo zase dalsi flame war na obzoru ? A nejak co to je - nespolehlivost, nevsiml jsem si, ze by to nejak nedojelo kam ma, ci zastavovalo +-5m proti predpkladu a podobne. A pokud mate Siemens synonymum 100% spolehlivosti, tak si nejsem jist, co to podle Vas vlastne ta spolehlivost potom je. Ale zadnou flame war tu dale generovat a ani zivit nemam v nejmensim umyslu. Ostatne kdo chce, najde si co treba na netu ... A za objasneni vzniku Kodane dik. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 13:30:37         Ale ne, to neni flame war. Jen upozorneni na mozne drobne nedostatky italskych reseni. Ono se obcas stalo ze to nedojelo a cestujici se pekne prosli tunelem. Taky se obcas stalo ze to jelo s otevrenymi dvermi - a potom to pochopitelne nekolik dni nejezdilo vubec nez se podarilo najit chybu a napravit ji. Neporovnavam s vyrobky Siemens, nemam moznost porovnavat. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 13:37:18         Mam obavy, ze tyto "drobne" nedostatky v ruznych variacich se netykaji pouze italskych reseni ... :-( ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 23:12:40         Ono se obcas stalo ze to nedojelo a cestujici se pekne prosli tunelem. Kdyz prodluzovali M14 v Parizi na Saint-Lazare, tak se jim ta linka cela "zakousla" a metra zustali stat. Nejvice to ocenili cestujici mezi stanicemi Chatelet a Gare de Lyon. Usek ma odhadem 3 kilometry. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 13:59:34         Novinky.cz-Na sedm stovek cestujících uvázlo v londýnském metru po vykolejení soupravy metra. Britské úřady vyšetřují, zda nebyla na kolejích nastražena překážka. Podle vyjádření policie vykolejila souprava během ranní dopravní špičky. 5.7. 2007 11:02 - 13:53 Aktualizováno LONDÝN - Mimo trasu se ocitlo šest vagónů na východě metropole mezi stanicemi Mile End a Bethnal Green. Podle mluvčího Britské dopravní policie jeden člověk utrpěl lehčí zranění nohy. Přímo na místě zasahovali zdravotníci, kteří ošetřili na dvacet osob většinou s lehčími zraněními. Lidé si stěžovali zejména na dýchací problémy. Na místě pomáhali s vysvobozením cestujících i londýnští hasiči, vyslali na místo 14 jednotek včetně záchranářské techniky. Nešlo o explozi Cestující byli velmi vyděšení, protože si v první chvíli mysleli, že v podzemí vybuchla bomba. K uklidnění situace podle očitých svědků přispěl řidič soupravy, který informoval cestující, že se nejedná o explozi. Zatím nic nenaznačuje, že by za nehodou metra mohl být nějaký teroristický čin. Británie je ve stavu pohotovosti kvůli pátečním a sobotním nezdařeným pokusům o teroristické útoky v Londýně a Glasgowě. V souvislosti s jejich vyšetřováním byl zatčeno už osm osob a ve středu večer tamní úřady snížily stupeň ohrožení teroristickými útoky z nejvyššího, kritického, na druhý nejvyšší, který znamená vážnou hrozbu. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 17:51:36         v sobotu 7.7.2007 se koná přetah Plzeň - Praha a Praha - Plzeň. Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:17:40         Mám dva dotazy: 1) O jaký přetah se bude jednat? Jedna souprava na modernizaci a druhá z modernizace? 2) Kdo namluvil hlášení u linky A a C? Vím, že u B je to Eva Jurinová. Není to na Áčku Jana Klusáková? Basnik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:19:09         Tak trochu OT.. K té nehodě a článku na novinkách.cz: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/index_view.php?id=260962 Doporučuji si ten článek přečíst pořádně, je to opravdu skvost. Nehodu podle posledních zpráv způsobil strojvůdce, který viděl překážku na trati. Dávejte si pozor, dnes už nemusíte pro zavinění nehody do překážky narazit, stačí ji jen vidět a je to ..!! Překážky jsou holt potvory ... Strojvůdce sdělil, že viděl něco bílého se třepotat v dáli, a proto začal brzdit. Vlak zastavil na vzdálenost 240 metrů od překážky. Mimo koleje se ocitly dvě přední nápravy. Že by nějaký fantóm? Nebo bílá velryba? Podle textu bych řekl, že strojvedoucí stačil dobrzdit, ale pak se asi něčeho tak lekl, až to vyhodilo přední podvozek z kolejí ...?! Nebo pak ta překážka ten zbytek doběhla a ten vlak vykolejila (víme přece co jsou překážky zač,ne? Tak bacha na ně! )? A co Jan Tleskač? Nejsem žádný jazykový purista, nebo češtyn guru, ale TAKOVÝHLE článek bych si nezapsal ani do deníčku, kdybych si ho vedl Pravda bolí ... většinou toho, kdo ji řekne ... http://pejsekakocicka.unas.cz xyz1 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.224.231 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:47:47       Karel: pokud mě paměť neklame, tak na trase A hlášení namluvila Světlana Lavičková (moderátorka ČRo2- Praha). A na trase C je to, myslím, Tomáš Černý (hlasatel a moderátor ČRo2- Praha a ČRo3- Vltava) Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 18:32:41         Neví někdo přibližný čas toho sobotního přetahu ? Díky Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 09:30:03         Ráno (cca v 8.45 z Kobylis směr Háje) jsem zažil dost zvláštní hlášení - byl to určitě jiný hlas než obvykle, a k běžným názvům zastávek přidával ještě informaci o tom, jak se stanice jmenovala dříve (třeba "příští stanice Nádraží Holešovice, dříve Fučíkova"). Zprvu jsem si myslel, že si řidič dělá srandu, ale znělo to jako nahrávka. Nevíte, o co šlo - zda to byl fórek u všech dnešních vlaků na céčku? Na trase B už bylo hlášení normální Zerr0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 11:25:07         Byla to souprava 4185/86, pořadí číslo 7. Vzhledem k tomu, že nefungovaly BUSE ukazatele ve vozech, tak jsem předpokládal, že se jedná o hlášení řidiče (i když vždy zněly s velmi podobnou intonací), o čemž svědčí i poměrně osobní hlášky, já třeba k výše zmíněné slyšel ještě dodatek "... Fučíkova, to byla dost tragická postava." Na tram-fóru je zmíněna jiná hláška, ale také s odkazem na vlak na sedmém pořadí, tak to opravdu asi bude řidič. Ale bavil jsem se dobře, skoro jsem uvažoval, že o pár stanic přejedu a do práce přijdu později Jediné, co mně pomáhá udržet si smysl pro realitu, je přátelství s mou sbírkou zpívajících brambor. Mipol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 12:54:47         Lidé, čtěte : http://zpravy.idnes.cz/praha.asp?c=A070710_102837_praha_mr Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 17:56:05         tak z tomu sobotnímu přetahu. z Plzně dorazila 81-77M čísel 3334-3485-3482-3461-3337 a do Plzně odjela 81-71 a to čísel 2329-2442-2484-2493-2340. Ráno se jede z Plzně dopoledne jsou v Praze a hned se jede nazpět do Plzně Ad hlášení vlakového rozhlasu: ZerrO je to strojvedoucí a ne řidič mají to napsáno přímo v prac. smlouvě Hlášení vlakové rozhlasu:jde o akci ČT s prac.názvem Medek k tomu byly vyčleněny čtyři sv.typu M1 čísla z hlavy nevím.ČT natáčí dokument z metra k původnímu názvu stanice je ještě slyšet původní název stanice např.Holešovice/Fučíkova. Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 06:26:29         Včera dopoledne jsem hlášení "akce Medek" slyšel v soupravě 4109+4213+4214+4215+4110. Ozvalo se mj.: "Příští stanice - Vyšehrad, dříve Gottwaldova. Zaplaťpánbůh, že teď už ne." Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:59:32         dnes akce " MEDEK" končí Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 16:51:23         Nic proti panu Medkovi, ale "Zaplaťpánbůh, kdo to vůbec byl?" Markýz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 21:50:53         "Zaplaťpánbůh, kdo to vůbec byl?" Ivan Medek byl v devadesátých letech big bossem v kanceláři Václava Havla a neúspěšným kandidátem do senátu. Před plyšákem působil jako publicista - nejprve hudební kritik a od podpisu Charty 77 jako kritik režimu. Po emigraci působil ve Svobodné Evropě a Hlasu Ameriky. S metrem snad neměl až do dnešních dnů nic společného... ... Teď čtu v Respektu, že záměrem televizních tvůrců bylo zjistit, jestli si lidé ještě Medkův hlas z doby bolševika pamatují a jak na něj reagují. (Příspěvek byl editován uživatelem Markýz.) Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 22:05:14         Markýz: Já vím, jen jsem držka a tohle mi nahrálo Markýz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 23:17:46         Drak: tak sorry, teď tu vypadám jak "chytrolín" no mohli mi napovědět ty uvozovky... Vzpomínám si, když se přejmenovávaly stanice, jak jsme se s kluky na táboře hádali, jestli je Anděl nebo Moskevská. Bohužel jsem je nepřesvědčil a ani vedoucí mi nepomohla, protože nezaznamenala změnu. Tehdy se mi ale slovo "Anděl" nelíbilo. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9621 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 08:44:19         Po emigraci působil ve Svobodné Evropě a Hlasu Ameriky. Hlavně v Hlasu Ameriky. "Ivan Medek, Hlas Ameriky, Vídeň". To bývala klasika. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9622 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 08:45:38         Tehdy se mi ale slovo "Anděl" nelíbilo. Mě se "tehdy" nelíbilo ani slovo "Masaryčka". A na "Wilzón" jsem si nezvyk dodnes. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 09:05:13         Naštěstí hlavní nádraží přejmenováno nebylo. Někde doma mám Večerní Prahu z roku 1990 plnou šílených návrhů typu přejmenovat Gottvaldovu na Studentskou, Náměstí Republiky na Masarykovu (podle nádraží), Hlavní nádraží na Wilsonovu a podobné hrůzy zase cpoucí jména lidí do zázvů stanic. No vlastně mě napadá, že to nemám "doma", ale nad Dědkem (Mc Bain bude vědět) Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Markýz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 11:26:08         Vidím, že pánové jsou pamětníci. Já na začátku devadesátých let ještě šotoušstvím netrpěl, jen jsem chodil okukovat žabotlamy na Smíchov (prvotní příznaky). I toho Medka znám až ze školy. Jak to bylo s přejmenováním Sokolovské? Souviselo také s přejmenovávací mánií (ani nevím, jestli ulice je pojmenována podle našeho Sokolova nebo Sokolova na Ukrajině) nebo by k němu došlo stejně kvůli prodloužení MB do Vysočan? Dali Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.75.120 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 11:55:12       Ad Markýz. Řekl bych, že ex. Sokolovská byla pojmenována podle Sokolova na Ukrajině kde došlo k boji 1. čs. praporu (v SSSR) s německou armádou za II. sv. války (ona byla v 70. létech taková doba, dokonce mám pocit, že tam byl před plyšákem i jakýsi obraz (mozaika) v podchodu "znázorňující" tuto událost. Sokolov v sev. Čechách je víceméně překlad původního německého (byly to Sudety) názvu města Falkenau, počeštile Falknov. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 12:23:20         Ano, sokolovská byla podle bojiště. Povídali mi o tom pionýři při otvírání trasy IB a i když to bylo pro mě prašotoušství, tak si to pamauju. To je strašný, člověku není ani 30 a je označen za pamětníka. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9625 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 12:34:02         Řekl bych, že ex. Sokolovská byla pojmenována podle Sokolova na Ukrajině kde došlo k boji 1. čs. praporu (v SSSR) s německou armádou za II. sv. války (ona byla v 70. létech taková doba, dokonce mám pocit, že tam byl před plyšákem i jakýsi obraz (mozaika) v podchodu "znázorňující" tuto událost. Já bych řekl, že stanice metra Sokolovská se jmenovala podle Sokolovské ulice, která tento název (skutečně podle zmíněného bojiště) nese dodnes. Otázkou skutečně je, jestli název Florenc není z geografického hlediska vhodnější (bez ohledu na politiku), jelikož trasa B má pod Sokolovskou ulicí nebo v její těsné blízkosti šest stanic. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dali Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.75.120 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 12:55:08       Ad Mcbain. Já bych řekl že ne. Sokolovská ulice je hrozně dlouhá a z hlediska orintace dosti nepřehledná (začíná na Florenci a končí snad až na Balabence). Florenc je jasný bod (křížení tras), Křižíkova to samé, Invalidovna též, Palmovka jakbysmet atd. To spíž mi připadají nesmyslné názvy jako Malostranská (správněji určitě Klárov), Hradčanská (třída Milady Horákové či Nádraží Dejvice) nebo Dejvická (Vítězné náměstí). No vrchol je Vltavská (pravda tam kdysi byla ulice Vltavská) jež je spíše Bubenské nábřeží. On i Vyšehrad je nesmysl, spíše Nuselský most. ty stanice na ..á jsou taky trochu zbytky rusismů při označení (ještě si z Moskvy pamatuji hlášení z metra "Ostorožno, dveri zakryvajutsa, sleduščaja stancija Puškinskaja") Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 12:55:52         V souvislosti s touto debatou: v době výstavby úseku Florenc - Českomoravská, ještě před plyšákem, se pro budoucí stanice uvažovaly nějaké názvy. Plánek tehdy vyšel snad v časopise "Praha", který jsme měli doma, ale byl jsem ještě dítě. Pamatuju si jen, že jedna ze stanic se měla jmenovat Hakenova (komunistický prvorepublikový politik), snad Palmovka nebo Invalidovna. Ostaní názvy si už nepamatuju, některé byly jako ty současné, jiné možná ne. Nevíte někdo? Edit ad Dali: Sokolovská končí až na náměstí OSN, někdejším náměstí Lidových milicí (jakpak by se ta stanice asi jmenovala tehdy?). Ad Vltavská: v nějakém praplánku jsem viděl uvažovaný název Dopraváků, podle někdejšího sídla DP. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.) Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:02:57         Kubrt: Hakenova měla být Invalidovna, ostatní bylo beze změn. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:15:43         Neměla být náhodou na prodloužení do Vysočan i jedna stanice "A.Zápotockého"? Tušim, že Českomoravská...? Markýz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:15:59         Kubrt, Quex: ještě byly zvažovány Zápotockého (Českomoravská) a na následném úseku ČKD (Kolbenova). Dali: kdybychom už chtěli přejmenovávat hradčanskou, klonil bych se k "Nádraží Dejvice" - třída Milady Horákové je moc dlouhá na orientační bod a navíc je dlouhý i ten název (jo kdyby to bylo po prastaru Belcrediho, tak by to bylo ještě snesitelné. Stejně tak raději jen "Bubny":o). Ale nevím, jestli nemá nádr v Dejvicích vzít za své při stavbě "rychlodráhy"? Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 13:48:24         Kubrt: Ad Vltavská: v nějakém praplánku jsem viděl uvažovaný název Dopraváků, podle někdejšího sídla DP Což nakonec neprošlo stranickým schvalováním, protože "proč by měla mít profese dopraváků vlastní stanici, když jiné (mnohem významnější dělnické) profese ji nemají". Kdekdo: přejmenovávat Hradčanskou, klonil bych se k "Nádraží Dejvice" Jen to ne - ještě by to mohlo budit dojem, že tam nějaké nádraží někde v dosahu je. Pokud mi chce někdo argumentovat tím, že obvod žst Dejvice a st.metra HR se dokonce stýkají, pak bych se jako cestující dožadoval "pěší zóny" až k nástupišti vlaku - s tím, že jako chodec mám přednost. Původní návrh byl Špejchar, jenže ten byl pro schvalovače "nic neříkající" ... a dnes už vlastně vůbec z něj nic nezbylo, hlavně ta hospoda neexistuje. Navíc by se Nádr.Dejvice pletlo s Dejvickou. Ta by se sice mohla přejmenovat na logický název "Kulaťák", jenže podle plánů Phy 6 to do budoucna až tak kulaté náměstí už nebude. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 14:51:42         Nebyl u Hradčanské prapůvodní uvažovovaný název Bruska? Jinak z místopisného hlediska moc nechápu Pražského povstání. Až se skoro divím, že tato stanice na náměstí Hrdinů v této debatě zůstala stranou. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 15:55:45         prapůvodní uvažovovaný název Bruska Že by? Ale to by ani rodilí pražáci nevěděli co/kde to je a dělnická třída by si z toho dělala srandu. P.S. Kde to vlastně je/bylo? Pamatuji název nějaké ulice "U brusky", ale mapy.cz uvádějí jen hospodu Bruska skoro naproti žst Dejvice. nechápu Pražského povstání ... na náměstí Hrdinů To by se mohlo chápat jako "hrdinů na Soudním náměstí" (aneb jak se při prvním sjezdu KSČ v Paláci kultury politicky šprýmovalo, zda i na budově soudu - nejmonumentálnější v okolí PaKulu - bude obří nápis "Vítáme delegáty Sjezdu"). Jinak prostor mezi Svatoslavkou a Dolinami byl z hlediska počtu obětí mezi 5.-8.květnem 1945 snad nejhorším místem v Praze. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 16:48:13         Arj: K vyvražďování civilistů patřily k nejhorším také oblasti Zelená liška a Pražačka, neskutečná zvěrstva se děla v prostoru Masarykova nádraží. Pražské povstání navždy bude spojeno s osudem Staroměstského náměstí a jeho okolí. A dalo by se pokračovat. No já jen k té přijaté uzanci pojmenovávat tady a teď zastávky MHD a tedy i stanice metra místopisně, s čímž mi název Pražského povstání nekoresponduje, název dejme tomu Náměstí Hrdinů by jistě také nepošpinil pietní myšlenku pojmenování stanice. Když důsledně, tak důsledně Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 18:46:04         Na dokumentaci IC je ještě název Náměstí Hrdinů, takže do doby zpracování realizační dokumentace technologie se to alespoň pracovně takto jmenovalo. To omšelé desky Pankráce mají název přeškrtnutý 2x - prapůvodní Autobusové nádraží bylo nahrazeno Mládežnickou. 2x je přeškrtnut i Vyšehrad, kdy před Klementem tam je Nuselský most. I na Budějovické je lehká korekce z Budějovického náměstí. Ono i VB má škrtnuté skvostné názvy jako ČSLA. Mám dojem že Vysočanská měla mít původně jiný název, ale to bych se musel hrábnout archlívem, protože to byl na nějaké hodně nízkém stupni dokumentace. (Příspěvek byl editován uživatelem drak.) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9632 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:08:18         Mám dojem že Vysočanská měla mít původně jiný název Podle mě to měla být Lidových milicí, podle náměstí. A na druhé straně Béčka jsme měli Švermovu a Dukelskou. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Skeeve Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 16:00:50         Zličín - SNP Luka - Generála Svobody Hůrka - Československé armády Nové Butovice - Dukelská Jinonice - Švermova Anděl - Moskevská Florenc - Sokolovská Invalidovna - Hakenova Českomoravská - Zápotockého Vysočanská - Vysočanská radnice - Lidových milicí Kolbenova - ČKD Rajská zahrada - Černý most I. Černý most - Počernická - Černý most II. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 12:46:03         Skeeve: Černý Most II se měl také jmenovat jako Počernická Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 18:06:23         No pokud si dobře pamatuji tak Hůrka se měla jmenovat Únorového Vítězství a Lužiny měly být ČSLA. Jinak oni jsou docela zajímavé i zkratky kolejových obvodů u některých stanic (neodpovídají oficiálně používaným) a opačně číslováné výhybky na Náměstí Míru než je dáno předpisem. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 08:25:17         Ad Arj: Bruska je alternativní název Písecké brány a pochází od potoka Bruska (dneska se říká Brusnice), co protékal Jelením příkopem. Pokud se nepletu, nějaká strouha je v Jelením příkopu dodnes, ale potok to už asi není Název Bruska se pak z brány přenesl na celé okolí, pokud se nepletu, tak první koňské nádraží v Dejvicích se taky jmenovalo Bruska. Skeeve Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 10:07:23         Názvy jsou někdy z roku 86, kdy v časopise Zápisník vyšel článek o rozvoji metra. Tam bylo ještě Černý most I. a II., Počernická se uváděla až při stavbě. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 15:43:42         Kubrt: Jo, trať Bruska - Lány. Dost dlouho mi trvalo, než jsem kdysi našel, kdeže ta Bruska je. Ale v názvech obchodů a různých provozoven v okolí dejvického nádraží se ten název objevuje vícekrát. Brusnice teče Jelením příkopem dodnes. Za Havla dokonce Metrostav provrtal Prašným mostem romantický tunýlek. Co mi ale stále uniká je název "Písecká brána". Jihočeský Písek je od hradu opačným směrem, podle jakého písku dostala jméno? Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 17:07:50         M_v: Písecká brána byla třetí toho jména: první byla od 13. st. ve Valdštejnské ulici a byla zbořena při výstavbě Valdštejnského paláce a druhá stála nad Klárovem do r. 1829 u čp. 132. Název Písecká pochází od jména malostranské osady Na Písku. Dnešní Písecká brána leží přímo proti Chotkovým sadům. Bráně se říká také Bruská podle potoka Bruska, jehož řečiště vedlo Jelením příkopem k Vltavě, nebo Karlova po císaři Karlu VI., za jehož vlády byla vystavěna. Tolik Pražská informační služba. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 09:52:23         sháním technický výkres metra m1, kvůli stavbě modelu. máte ho někdo? díky Autobusy a trolejbusy, to je moje Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 18:45:19         Na jedné soupravě 81-71M jezdící na lince A jsem zahlédl nápis Depo Kačerov Nepochází tento popisek ještě z doby, kdy tyto soupravy jezdily na Céčku? 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 19:26:49         Karel: ty co jezdily na Ccku jsou v depu Zlicin. 2 by snad mely mit ARSku a jezdit na Bcku ostatni jsou asi jeste odstaveny. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 07:44:34         Momentálně na B žádná rekonstrukce původem z trasy C nejezdí - dokonce obě soupravy nejsou uváděny ani v ROSu (rozpis oběhu souprav). A nápis depo Kačerov je skoro na všech vozech metra. O skutečném umístění tento nápis totiž vůbec nic neříká. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 14:45:36         Sedlakh: jentak mimo ... Pro jakou hru bys ho rad stavel ? Ja jen ze treba pro MSTS vsechny soupravy prazskyho metra uz existujou. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... Pavel_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 16:52:56         1099: Třeba si chce postavit normální model - třeba z papíru. Sedlakh: Stačí mrknout na metroweb: nákres 1 nákres 2 (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_h.) e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer) Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 18:46:37         Já jsem si nápisu Depo Kačerov všiml na M1 (tam je snad na všech soupravách), ale na 81-71M jen na té jedné, kterou jsem se vezl viděl v pondělí na Áčku. Ad Kulík: Myslel jsem si, že to je jako u ČD... Richard Moser Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.170 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 09:42:48       Dobrý den, chtěl bych vědět, zda je možné se dostat k vyřazeným vozům metra u depa Hostivař, jestli to je volně přístupné a odkud se tam dá jít. Dík Citytrans Neregistrovaný host Odeslán z: 81.27.195.92 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 09:48:23       Zahájen zkušební provoz fotogalerie www.citytrans.info Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 16:58:53         Zahájen zkušební provoz fotogalerie ... No, jsou tam pěkné fotky - aspoň podle toho mála, co jsem si stihl prohlédnout (poté, co jsem se proklikal od "upoutávkových sloganů" až k fotkám). Ale docela by mne zajímalo, zda autor (či pozůstalí po něm) - např. oné fotky T-busu 9402 na lince 57 (čili někdy z doby kolem 1965) tuší, že copyright na jeho dílo má Citytrans? Anebo další dotaz - je provozovatel Citytransu skutečně spolumajitelem koncernu Škoda, když si osvojuje práva na jejich T-bus 301? Takže mám pocit, že vhodný clipart je buď nebo ještě spíše . Pokud jsou obrázky skutečně (C) pokryty, pak se provozovateli stránek omlouvám. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9697 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 13:59:15         Ale docela by mne zajímalo, zda autor (či pozůstalí po něm) - např. oné fotky T-busu 9402 na lince 57 (čili někdy z doby kolem 1965) tuší, že copyright na jeho dílo má Citytrans? Dost o tom pochybuju. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici B.P. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 08:54:44       V čekárně u zubaře jsem dnes viděl noviny ŠÍP z 4.7.2007. Byla zde krátká informace "METRO UŽ JEZDÍ SAMO" o automatickém obracení souprav ve stanici Dejvická. Víte o tom někdo něco ?