Archiv do 12.srpna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 01:34:03         Z3 ... ano rozhodnutí Shopping parku BAJKONUR = BAJKALSKÁ 33 .... ? ? ? prostě proto Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 07:58:46         Ad 29) Ať žije okružní jízda Václavovicemi. Některé spoje na NH byly zajišťovány kloubáky. To se kloubové autobusy objeví i ve Václavovicích? Vlezou se tam vůbec? Ad 33) Taky to moc nechápu. Žádný kurz se tím neušetří a těch kilometrů taky moc ne. Hmm, škoda, že ta Orlová nevyšla . 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 11:06:50         S tou a-Z3 to oprvadu přehnali... Byla hodně vytížená.... A teď ji zruší i mě.... Jsou to prostě ho**da... Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 11:22:16         Haki: Takže Slezká se zase šprajcla se změnou trasování busů? A když už jsme u toho tak co to měly být za linky 80 a 81? Jinak se to všechno dalo čekat. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 11:22:55         a-Z3 to mě fakt dostalo ale ta t-110 to bych zrušil i já (I d-10 bude jezdit k Intru viďte jeden kámoš mi nevěří) No přece jen i ta a-33 mě trochu překvapila ale to zas neni důvod k panice. Všichni děláte jak by jste denně cestovali na letiště do mošnova a zpět. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 12:18:07         Ad 3313: Možná i Avion Shocking Park musí šetřit. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 14:41:40         ad Hranolka: linka 10 jezdí k Intersparu od 1.7., stačí se tam kouknout na označník a čísla linek. ad Ostravák: Slezská se nešprajcla. Pouze změny tam budou NEJDŘÍVE k prosinci. ad Gakon: 29 nebude okružní, pojede Škrbeň, bez zastávky do Václavovice točna (kolem Blažka), pak Slíva, Blažek, Volenství .... NH (tam se koub vleze) 33 ... nelze komentovat na internetu (chci i nadále chodit do práce) Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 15:55:36         33... tak alespoň se z INTERSPARU stane přestupní terminál BUS->TRAM, to snad není špatně. Nebo je? Prerom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 17:22:35         Hezké odpoledne přeji. Co jsem četl v Jižních listech v loni a jestli si to dobře pamatuji, tak z INTERSPARU chtěli udělat přestupní terminál, ale kdo ví jak to bude. Cain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 17:59:32         Promiňte, pokud se ptám hloupě, ale k čemu přesně sloužil jídelní vůz? Dneska jsem ho viděl na pohlednici v autoškole a i když mě pár možností napadá, raději bych to věděl přesně. Děkuju Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 18:10:27         Ad Prouza: To jistě ne, ale přestupní terminál si představuji trošku jinak. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 18:49:03         Ad: Haki já to vím mě by to nevadilo já jen potřeboval slovo někoho jiného aby mi věřil. V tramvajích se nic nezměnilo od 16.7.07 co jsi napsal? Hosiden Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 19:14:46         Která chytrá hlava vymyslela ukončit 33 na SPARU kde je akorát tak nic(nechci psát sprostě). Kam se hrabe KOCOURKOV. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 19:45:10         Dobrý podvečer. Ad a-33 a Interspar: Kolegové, upřímně řečeno, ať přemýšlím, jak přemýšlím, nedokážu si v hlavě sesumírovat jediný důvod, proč by a-33 u Intersparu končit neměla... Logicky... Páteřní doprava v Ostravě = tramvajová. Na Interspar budou jezdit všechny linky projíždějící oblastí, to znamená, že ať sednu, na co sednu, k přestupnímu bodu se vždy dostanu. Navíc, pokud bude v budoucnu na Intersparu terminál Jih, pak toto je jedinečná příležitost, jak lidi pomalu začít zvykat, že zde je centrální přestupní uzel mezi autobusem a tramvají v dané oblasti... Co je na tom špatného...??? Dále, v Intersparu je restaurace, takže bych netvrdil, že se tam nedá rozumně počkat. Pokud letím s pravidelnou linkou... Pokud charterový let, pak stejně většina lidí se na noc na Mošnov nechá odvézt příbuznými, nedělejme si iluze... Pokud bych se podíval na možnost cestovat na Mošnov s MHD, pak osobně bych naopak přestupní bod na Intersparu kvitoval s povděkem z hlediska dopravní obslužnosti. Tahat se s báglem na Poliklinice přes podchod nebo na ÚMOb. Jih mi přijde horší než přejít mezi zastávkami na Intersparu. A to na takové maličkosti, že se zoufale hledají řidiči autobusů, takže momentálně každý kilometr a každá vozminuta ušetřené dobré, raději nehledím... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Hosiden Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 19:53:35         Ad 33 já si zase myslím že všude na světě je normální z letadla co nejdříve do centra a né xkrát přesedat než se dostanu např. k hotelu. A čekat někde hypermarketu na spoj mi nepřipadne moc rozumné. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 19:56:53         OK. Kdo to zaplatí...??? Dovolím si uvést ještě následující: 1) Mošnov není Ruzyně. Četnost letů nesrovnatelná. 2) Z Ruzyně jezdí a-AE v trase Terminál sever 1 - Terminál sever 2 - Dejvická - Nádraží Holešovice. Ani jedna ze zastávek není v centru Prahy. Pokud bych chtěl do centra Prahy, pak buď taxi, nebo AE na Dejvickou, zde přestup na metro a tradá N stanic metrem.... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:01:41         Kdyby se alespoň zaintegrovaly ty linky CONNEXU (nebo, kdo to jezdí), které jezdí z ÚANu na letiště. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:05:20         Ad Pako: Tys to nepochopil. My se tu pozastavujeme nad tím, že tím zkrácením se žádný kurz neušetří (leda, že by kurz z 33 přejížděl v mezerách mezi svými spoji na jiné linky, čímž mohl snížit vypravenost na jiné lince např. l.č.27. To se mi ale nezdá pravděpodobné) a ten počet ušetřených kilometrů taky není bůhví jak velký. Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:05:54         Myslím, že linka 33 na Intersparu nevadí. Stejně je jedno jestli přestoupí na poliklinice nebo na Intersparu. Navíc na Sparu jede více tramvají než na Poliklinice. Navíc se ušetří ujeté kilometry. A propo když už někdo dá za letenku několik tisíc a nechce se mu takto přestupovat, tak může jet taxíkem. Ty dvě kilča za taxi už se v těch celkových výdajích za let ztratí. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:10:55         Ad Gakon: Právě... Třebas zrovna přejezdy vozu na jiné linky, ale třebas i snaha vštípit Interspar jako přestupný bod... Ad Mirda: Přesně tak. Dnes byl u nás zástupce mutter, která nás vlastní. Cesta z USA na Ruzyni, pak prskoletem na Mošnov, zde čekala ředitelská Audi A6, odpoledne cesta zpět stejná. A pokud poletím s rodinou do Chorvatska, pak poprosím tatíka, aby nás tam hodil autem, protože se všemi bágly se na noc na Mošnov s MHD přepravovat nebudu... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:14:51         Ty brďo... Zajímavé hoši je, že vy tady řešíte naprostou kravinu... To, že se trasa a-33 zkrátí o 2 minuty a vy z toho tu děláte vědu... Beru na vědomí, že tady řešíte ten terminál, ale tohle je fakt moc... Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:21:10         Jo teď mě napadlo, celou dobu řešíme jako kdyby linka 33 byla určena výhradně k cestě na letiště. Ale ruku na srdce - kolik % cestujících co nastoupí na Poliklinice vystoupí až na Mošnově? 10% ? Možná i to je hodně. Co jsem si všimnul tak do linky 33 moc lidí co by vypadali že jedou na letiště nenastupuje. - Starší dáma se dvěma taškama z Kauflandu to asi nebude a takových cestujících tam je většina. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:39:51         Ale jo, máte recht. Taková tragédie to fakt zas nebude . 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:47:40         Řešíte tady a-33, která je řekněme asi tak 35%tně vytížena namísto toho, abyste řešili pravidělně využívané a cca 75%tně vytížené spoje a-29 nebo těch ostatních... T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:53:02         Mirda: Tuž to aby s takovou procentuální klientelou nedopadla 33 jako ještě loni provozované C1 / C2 ... Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:22:59         35% výtíženost 1015, to byl spíš důvod k otevření šampaňského. Co jsem měl možnost vidět pár spojů 1015, většinou mi řidič připomínal odsouzence na samotce. Včera na d-6 korzovala z Martinova se vrátivší T3 782. Studoval jsem večer, které vozy budou příští rok zřejmě vyřazeny a zhruba mi vyšla následující řada (neberte mě nikdo za slovo) : 764 (cca únor), 757 (jaro), 761 (cca červen), 751 a 771 (letní prázdniny), 752 (říjen/listopad), 762 (listopad/prosinec). Zřejmě přibude i 763 a pak asi nějaká T3 s modernizovaným interiérem. Malé okénko do historie :   Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:26:41         3313: Odkdy jsou spoje a-29 na NH vytížené? Navíc teď už to bude fakt vyhlídková trasa. Jak by kolegové z Polska poznamenali: "linia turystyczna" MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:33:40         Ostravák: Omlouvám se, spoje a-29 jsem bral pouze jako příklad linek, které se od 2.9.2007 budou měnit či zkracovat. T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 22:10:02         Martins: Otázka zřejmě pro Hakiho či Jenkiho - dotkne se modernizace na wany i nějakých vozů 9xx (10xx!) v příštím nebo dalším roce? Starší nemodernizované 7xx už bohužel pomalu docházejí :-( Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 09:42:39         Starší nemodernizované 7xx už bohužel pomalu docházejí :-( Bude se (logicky) pokračovat s 7xx s novým interiérem, 9xx a 10xx se starým interiérem už došly zcela Nicméně pozor na nehody a podobné průšvihy - pokud nějakou 9xx nebo 10xx se zrychlem potká nějaká větší nehoda (typu rohlík) tak už se asi opravovat nebude... K2 804 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 09:57:55       Ad T2 681 a Jenki: Je to celkem logické vyústění situace - postupně u všech provozovatelů. T3 SUCS (r.v. 1982 - 1989) mají 18 - 25 let a technicky zastaralé byly už v době svého vyrobení. Také jakost použitého železa + tloušťka profilů je horší než na vozech ze 60. let. Bohužel, nebyla vůle, prachy nebo koncepce (jak kde) všechna es-účka modernizovat v době, kdy jim bylo 10 až 15 let. Čas tvrdě pracuje PROTI těmto vozům, takže začíná být celkem jedno, zda se jedná o kastli z lepších profilů starou 40 let nebo o kastli z hrncové oceli starou 20 let. Proto se může stát, že vysokopodlažní vůz se zrychlem může být adeptem rychlého konce při potřebě vyřazovat/nahrazovat vanou nebo po nehodě. Obecně se obávám, že celkové vyhlídky tramvají T3 SUCS jsou v CZ nevalné. Pochopitelně, naprostá zvrácenost je náhrada původních kastlí T3 novými NEvanami - Praha, Brno, Liberec, Plzeň, Bratislava, Volgograd, Osjek. Vysokopodlažní nová tramvaj vyrobená ve 21. století (výrobcem, který produkuje souběžně vany) je prasárna. Uznávám, že v některých případech se jednalo nové kastle z doby před dokončením vývoje vany - viz Ova 1301. Mr_hahn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 10:50:35         Vysvětlí mi někdo, prosím, jaký rozdíl je mezi tlačítkem Výhybka a Výhybka pod proudem? Hosiden Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 14:09:50         ad 33 Transfér z letiště do centra je většinou v ceně letenky. A spojení ze SPARU na Zábřeh a Výškovice od 33 je opravdu vynikající. Ukončit 33 na SPARU se neusetří nic. A vytížená je celkem slušně po Starou Ves n/O. Pak je to slabé. Zajoncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 14:14:58         Jenki: 7xx vím, 9xx vím, ale 10xx, v tom bude nějaká čuňárna, ne? Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu? >>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 14:40:17         Výhybka a výhybka pod proudem je totéž. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 16:17:17         Zajoncz : Čuňárna? Proč? 1000 - 1027 jsou r.v. 1987, takže 20 let staré plečky... pravda většina z nich je TV8 nebo Progress, ale ještě tam pár zrychlů zbylo. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 16:37:07         K2 804: Kolik se (krome prahy) nakoupilo v ostatnich CZ mestech klasickych newanoidnich skrini ? Uz delsi dobu ani kousek....... S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. 3313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 17:45:08         Dnes na d-8 (2 kurzy z Křivé) 1323+1319 a druha souprava 1322+1318, dále z Poruby 1601. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4657 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 19:06:11         A jak krásně nám Křivá spojuje wany s rozdílem 4. Jinak okolo 14:30 byla trať na 17. listopadu projeta měřicím vozem. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 21:06:40           Takhle se dneska přiřítila souprava 1318+1322 na HDJ. Už zdálky dělala bordel, pískovače předního vozu naplno už od křižovatky a popravdě nedojela ani k označníku.   Pak tam tak smutně stála, ja si nechal ujet tramvaj v naději že 1321 na d-13 pomůže a budu mít fotky trojčete, ale nakonec po příjezdu dispečeru (přítelkyně poznamenala, že kam se hrabe sanitka) odjela vlastní silou a zmizela v oblakach písku.   Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 21:10:29         ad Ostravák: V 18:00 byla ukončena výluka. Provoz bude zahájen dle plánu zítra (10.8.) v 0:05 Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 22:24:56         Jenki : A provádějí se ještě v dílnách na vozech řady 7** (např. 783) velké prohlídky nebo platí pro všechny sedmistovky, které najedou kilometry do VP, že jediná správná cesta je ta, která vede pod autogen ? (Příspěvek byl editován uživatelem Martins.) Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 22:47:17         A teď si dáme výluku v Porubě.           Muzzle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 01:35:24         Ad Mr hahn: Tlačítko výhybka s proudem se používá pro přestavení výhybky ve většině případů do odbočky,a bez proudu pro přímý směr.Při použití tlačítka s proudem vznikne přes odporník větší odběr z troleje,a tím se výhybka přehodí.Bez proudu se naopak vypne topení a podobné,proudově náročné systémy a výhybka zůstává v přímém směru. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 11:07:45         Dnes 1503 po městě jako zkušební jízda. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. vinnetou Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.96.47 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 18:05:02       Dobry den,posledni dobou jsou na linkach c.7,8,9, a 17 videny vozy T3 ev.c.:751,752,755,757,759,761,762,763,764,767,771,772 apod.,tedy vozy z vozovny v centru,ktere se na techto linkach pred prazdninami vubec nevyskytovaly,byly totiz pravidelne obsazeny porubskymi vozy.Byly tedy nejake vozy premisteny mezi jednotlivymi vozovnami,nebo je tato situace zpusobena vylukou na ulici 17.listopadu v Porube??Diky za odpoved a jeste jeden dotaz:Jaka se planuje budoucnost pro posledni tri ostravske kaceny??Kdy by mely dojezdit??Diky Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 19:19:53         Ad Vinnetou: Některé kurzy zmiňovaných linek přes léto vypravuje vozovna Křivá. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 19:20:14         Dobrý podvečer. Ad vinnetou: Doporučoval bych přečíst si archivní příspěvky za červen, červenec a srpen, odpovědi jsou tam nejen na výše položené otázky... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. anonymní Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.206.252 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 19:24:44       vinnetou: Nedávno to tu bylo docela podrobně probíráno. Na tebou zmiňovaných linkách jezdí několik kurzů z vozovny Křivá, která je dostala pod svou "ochranu". Kačeny: Kde jsi přišel na 3 provozní Kachny? Já např. vím jen o dvou (1507 a 1508). Ostatní se už překopávají a to samé postihne i vozy 1507 (ještě letos) a 1508 (někdy příští rok). T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 21:41:31         anonymní: hybridopantograf dozije uz letos ??? Škoda takového kousku obousměrného. Co je vlastně nahradí? Už je nějaký kolejový substitut dvojkabinového provedení veřejně pojízdný? anonymní Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.206.252 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 09:20:31       T2681: Takto to tu kdysi někdo psal. Všechny Kachny budou jednosměrné stejně, jako se to dělá doteď. Obousměrná Trojwana bude nahrazovat nejspíše nějakou soupravu T3 nebo taky nic. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 18:55:46         Teda pánové, člověk tady 14 dní není a takové věci se tu dějí... Nějak jsem tu nezaznamenal, že se tento víkend překopávají koleje na vítkovickém nádru (první vozidlo, které jsem dnes při návratu do OV spatřil, byla bruska ). A u Slovanu byly koleje v oblouku navařovány nebo se měnily (jen jsem letmo zahlédl, že jsou orezlé na místech, kde běžně nikoliv)? Díky... PS: fotky z výluky na ul. Ruské budou zítra na webu. Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4660 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 19:00:37         Norton: Oblouky se en navařovaly. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 20:14:36         Díky... Jinak v "bulváru" se objevilo toto... A také náš soudruh Všici znalí: jak to vypadá s dalšími zkušebkami 1602? A půjde na širokoBUSaci ještě nějaká další z T trojkové řady (tedy která, pokud se to ví)? díky. (Příspěvek byl editován uživatelem norton.) Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 00:36:30         Bylo to již minulou fotbalovou sezónu, nebo je novinkou, že před tramvajovými linkami jezdí autobusové vsuvky, po skončení fotbalových utkání Baníku? Vítám to jako velmi dobrý počin. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Madusan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 06:45:21         Tramvajka do Orlové,milionky za studii, desítky až stovky potom na realizaci, snad se toho ti narození po roce 2000 dožijou, když jsme chtěli poručit větru dešti tak se celé tramvajkové projení karvinska s ostravskem s velkou slávou zlikvodovalo...ne všechno co vybudovali naší předkové bylo špatné:-) Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 13:14:43         Odpověď jsem tu nenašel, tak jen pro toho kdo vznesl dotaz linku Ostrava Úan Mošnov Airport (resp v žargonu čsad Mošnov letiště) provozuje ČSAD Vsetín Connex Morava se zde občas mihne ale výhradní počet spojuů je právě od Čsad Vse a kdyby lidi byli co k čemu položili by a-33 na lopatky neb se tam dá dojet za 12,-¨, takže integace asi nebude na pořadu dne, ikdyž by se s ní podle mě pohnout mělo. Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Zajoncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 17:35:07               Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu? >>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! Sirius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 18:31:10         Dobrý podvečer, malý fotožurnál z odpolední Křivé byl (asi), zřejmě ve znamení "úklidu"*: Rychtování se soupravou 780+784, rychtování s kačkou     Rychtování s wanama. Zchovaná Barbora s cykloušem a za nima nějaké Trio.     A na závěr jeden hnusný pohled na Křivou.   *že by chystání výjezdů na zítra? Budu rád když mě vyvedete z omylu. ! původně pod přezdívkou "1313" http://ostravske-tramvaje.blogspot.com/ Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 20:58:59         ad Silesia: ČSAD Vsetín provozuje linku 940013 Vsetín - Mošnov airport - Ostrava 2x denně v prac. dny a 1x denně v sobotu. Connex Morava jezdí na trase N. Jičín - Mošnov airport - Ostrava linkou 880610 13x v prac. dny a 3x o víkendu. To vše z aktuálního www.idos.cz. Myslím si, že SORy ze Vsetína dopravu z Ovy do Mošnova na LLJ určitě nezachraňují. Integrace linky 880610 do ODIS je tudíž velmi potřebná a s postupem rozšířování ODIS v rámci okresu NJ dá se de facto říci 100% jistá.