Archiv do 14.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 18:42:15         Norton:No nevim ale Jerevan už není je Televize BUBU jak se říkalo to v jednom politickém již zrušeném pořadu "Televize BUBU navazuje na rádio BUBU a to navazuje na historii rádia Jerevan .Sorry za OT. Jinak to zvyšování Porubky nebude pro tram (pětka) moc dobré jestli se tam ještě voda drží na "trojce" ,pětka se několikrát křižuje z Porubkou a ta zrovna nemá velké koryto. Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 20:29:37         nevíte nějaké informace o tom jak to vypadá na smyčce vřesinská a na trase linky číslo 5 s vodou? opada trochu voda nebo stále drží? T3 mizí,wany se šíří staré kachny,dobré kachny foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!! Hrajete bahn? chcete nové ostravské vozy? Máte jedinečnost šanci si odemne stáhnout vozy Vario LF2,VV60LF,T3r.EV,Solaris urbino 12, staré tramvaje a další (moje výroba) Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 21:00:08         Vtobola: Jak je to na trati nevím, ale Porubka už klesá Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 11:43:41         Takže fotky ze včerejška 14:00-17:00, voda však včera přesáhla i 2 metry, takže to muselo být ještě horší než doložené fotky.           V nejhorší chvíli (při mém pobytu na tamnějším místě) došlo až k zalití výhybky odstavných kolejí a samotné smyčky. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 13:39:51         Mimochodem během týdne bývala 1601 na d-4, fotky ale nemám (bo počasí). Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Ať žijí zrychlovače ! www.MHDOVA.IC.cz Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 17:11:12         nezná někdo číslo kosáckého skeletu tramvaje čísla 1301 ,která byla dodána do Ovy koncem roku 2003.Díky.... Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 20:14:43         Jelikoz nase vozy T3R.EV mely cisla 1(1560) 2(1562) 3(1531) a 4 (1569) muze se jednat nejspise o 5... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 20:45:13         Při dnešní výluce na Vítkovické se na d-1 vyskytovala (tradičně) 1028+1044; na d-11 se prohání pohrobek 753. Jinak začínám být zastáncem schovaných kuplů, protože to, čím se baví opálená mládež osady Bedřiška - je trochu o ústo. Lituju řidiče, co musí po výjezdu ze zastávky 1 - 3x ven z vozidla, aby odehnali děcka, co se míní vozit na spřáhle (ano, jsou i jiné metody, jak to řešit, ale to by pak PČR/MP/řidiči byli nazývání rasisty, že)...     Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 20:59:09         749 už není veřejně používaná? (použitelná, existuje ještě ???) Vždyť ještě nedávno se vlekla s 749... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 00:32:13         No vzhledem k tomu, že na kupl není ze zrcádka vidět, nijak bych to neřešil. Jako řidič přece sleduju výměnu cestujících v zrcádku a nečumím kolem sebe, co kde pobíhá. A Jeden dva úrazy a bude klid. MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 13:19:02         No, jak vidím, špion nedošel, takže hlásím, že dnes na zkušebce (nebo do Martinova?) byla 1501. Čistá, NP... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dances Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 14:18:51         Ted jsem viděl poprvé jet 3 wanu (1601) na Novou Huť. Nevim jestli mam vidiny, protože jsem ji tu nikdy neviděl v provozu http://dancesovy-stranecky.xf.cz Dances Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 14:36:28         Co se to dneska děje. Teď tam fičí i 1602 http://dancesovy-stranecky.xf.cz Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 16:33:22         V dnešním MS deníku vyšel dopis adresovaný DPO. Psal ho opět nějaký "inteligent" Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 16:35:50         Busman: Viděl jsem. Pokud jste to někdo nečetl, tak tam píše, že nechce přestupovat atd... MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 16:36:50         Na telekomunikačním učňáku (směr na Vozovnu) nějaký problém. Účastní se jej CVR 1188, dispečink, PČR. LF3: ráno byla 1602 viděna na d-4, tak si vyberte, jaké kurzy dnes jezdily... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 16:37:00         Tady je zkrácená verze (úplně nahoře) odkaz Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 17:36:50         Dement. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 17:39:59         Tak ten článek mě teda rozesmál... ,,z Výškovic na Hlavní nádraží jezdí JEN linka č. 2" - může být rád, že tam jezdí alespoň jedna ,,Na Dubinu z centra a z Poruby jezdí JEN NĚKOLIK tramvajových linek" - opravdu nechápu, co tím chtěl autor říct ,,... když už si z nás chcete dělat legraci" - když bude psát takové články, tak si ji dělat budem určitě :-D Nevím teda, jak je na tom autor s fyzickou kondicí, ale na přestupování si podle mě mají důvod ztěžovat pouze tělesně postižení občané. Jinak bych těch přestupů s chutí zavedl ještě více. Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Ať žijí zrychlovače ! www.MHDOVA.IC.cz Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 18:49:33         Lidi, nevíte, co se dnesa stalo v Porubě? Já jsem vyjížděl d-3 z Jubilejky kolem 15:23 a u Městského stadionu dostal řidič tramvaje hlášení z DPO, že má dávat pozor, že všechny tramvaje končí na Porubě Vozovně a že bude zavedena NAD víc jsme neslyšel. Tak jsem tam jel do Poruby no, a jediné co jsem viděl bylo to že některé tramvaje směrem na Vřesinskou třeba d-8 jela do Vozovny Poruba některé vozy neměly vůbec číslo a tvořily se fronty u Vozovny na křižovatce. Takže z toho jsem nic nevypátral. Potom jsem šel pěšky až k VŠB a jediné co jsem viděl bylo že dva autobusy NAD jely za sebou směrem na Porubu Vozovnu. Takže nevím jaký byl důvod tadytohohle zmatkářství. Neví o tom někdo něco? Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 18:52:49         Ten článek, to bude jen nějaký vtip ne? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 19:01:41         Ten článek je super. Moc mi to připomíná jakousi prastarou stížnost, která bývala k nahlédnutí v jedné nejmenované kanceláři a začínala nádherným sloganem : "Vi kurvi! Vy ste to zase zkurvyly.". Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 19:03:40         Na telekomunikačním učňáku (směr na Vozovnu) nějaký problém. Účastní se jej CVR 1188, dispečink, PČR. Ano, ano smrťák, tramvaji přejetý chodec, ale víc toho nevím... Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. SOLARIS-club Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 19:26:10         Dobrý podvečer: 1) 1501 jezdila jako služebka i po 16:00. Vypadala jako nová, čistá, krásná. 2) 3w skutečně ještě i odpoledne na d-9, jela od Hranečníku na Výstaviště cca 16:48. 3) Ad článek v Nové svobodě... Zde nezbývá než konstatovat, že autor je asi z kategorie, kterou příznačně uvedl Jenki... K tomu už se ani nemá cenu vyjadřovat, protože to bude nějaký píp (Petr Ernest), který má vyježděny své trasy - a nedej bože nějaká úprava, která se jemu obvyklých zvyklostí dotkne... Pokud mohu sám za sebe konstatovat, naopak, víkendové řešení a-41, a-77 a a-55 má svou logiku, tu ale třebas není schopen pochopit někdo, kdo třebas ani neví, že nějaká průmyslová zóna v Hrabové existuje... Doufám, že DPO na podobné pitomosti nebude brát ohled. A to s d-2, to je docela síla - on si chudák neuvědomuje, že Ostrava, to nejsou jen Výškovice... A na spojení Výškovice-HptBhf zde svět nestojí a nepadá... On si totiž neuvědomuje, že kvalitou své stížnosti vlastně dehonestuje sám sebe, protože mozek, mozek, to začíná být v české společnosti obzvláště vzácná komodita... Bohužel... 4) Ad ježdění na kuplech: Také si myslím, že bych se nevzrušoval případným úrazem způsobeným tímto druhem jízdy. Asi opravdu bude nutno vyvolat tak 2-3 úrazy, pak bude pokoj... Na tyto lidi nic jiného než hrubá síla neplatí... Bohužel... 5) CVR 1188...??? Co to je? (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 19:27:31         Trollin: díky... edit: Pako: CVR1188, to je ten "indián" - celovozovka na vyhledávací firmu, či co to je za bandičku. a ježdění na kuplech: jj, to by pomohlo, jenže... Jenže co takový řidič, kterému to bude přihoděno? Nechtěl bych být v jeho kůži. (Příspěvek byl editován uživatelem norton.) Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 19:35:37         Ad Norton: Tak to se přiznám, že jsem docela citlivka, ale v tomto ohledu naopak - proč? Nevidím, neslyším... Nejsem schopen ovlivnit a je to jen a jen a jen jejich problém... Zde tvrdě, bez uplatňování jakýchkoliv citů - oni tam prostě nemají co pohledávat a je to jen jejich hazard. Nad hazardem nemá cenu přemýšlet, to už není nezbytné riziko spojené s výkonem nějaké profese či mezní životní situace. To není necitlivost... Jsem pouze odchován Přívozem! (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. ttrraaa Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.20.226 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 20:38:15       1602 dopoledne na d4 a odpoledne 1601a1602 na d9.trhackove kursy.na vozovnu se prave nejezdilo a vsechno bylo odkloneno do martinova.u noveho sparu cca 9 lety chlapec prelezal pres zabradli a indian ho bouzel sejmul.ale pry to byl jen otres mozku a roztrzene oboci.zadny smrtak. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 20:39:08         V cca 16:50 zatahovala do vozovny Moravská Ostrava blíže nespecifikovaná nízkopodlažní kačena v nablýskaném stavu. S největší pravděpodobností se jednalo o 1501. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. anonymní Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.206.252 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 20:41:33       Pako, Norton: Kuple: Na těch už se ti cikáni vozí už cca půl roku (viděl jsem to v dubnu u KD Vítkovice). A nevozí se jenom tam, viděl jsem to i v Porubě, Zábřehu, na Dubině, prostě všude. A až se jim (těm malým h******m) něco stane, tak to mama a fotr zase svalí na řidiče a DPO . Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 20:41:51         Ad ježdění na kuplech: Také si myslím, že bych se nevzrušoval případným úrazem způsobeným tímto druhem jízdy. Asi opravdu bude nutno vyvolat tak 2-3 úrazy, pak bude pokoj... Ono je to docela těžké s tím úrazem. V dávných dobách, kdy ještě nebyly tachografy byl proveden pokus s prázdnou T3 na sobotní d-9. Jediní cestující byli 2ks na kuplu z Teplotechny do Kunčiček. Plný kotel, kolejovky, plný kotel, hříbek, plný kotel, málem napálený zrychl... na Osadě Míru vystoupili jakoby nic. Prostě se hajzlové umí držet. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 20:43:12         ad.Pako: S tvými posledními příspěvky nelze než souhlasit. ICQ 202376673 Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 20:54:52         Ad. mimořádnosti: bylo jich dnes odpoledne v Porubě teda více, nebo jen ta jedna? 160X jsem u vozovny zahlédl dříve, než indián sestřeloval (viz. příspěvek Inekona)... Díky za info. Jenki: hm, to zní lákavě. horská dráha zdarma... Pako: já vím, ale... Jako člověk, bydlící na Hulvákách taky zažívám své. Jen si nejsem jist, zda by to neskončilo tak, jak píše anonymní. A právo je občas docela pokřivené, ač nemá skoliózu, že... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 21:15:19         Tak já teda nevím co se dělo slyšel jsem jen ve 27/201hlášení o odvolání NAD a celkem mě to zaujalo. ježdění na kuplu: Pokud je někdo takový Kr***n že jede na kuplu a přežije zpřerážel bych mu kosti v těle. Ne za to co proved on sobě ale co provedl tomu řidiči. Nikdy bych se nechtěl rozhodovoat ve stylu (zabrzdím setrvačnost ho smete a já z toho budu mít oplétačky) Bych je asi nechal kouknout na pár fotek z nehod třeba by to pomohlo. Co trochu sadistická kampaň na vozidlech? Taková velkoplošná reklama s fotografií následku střetu s tramvjí třeba. Mňam ty méně otrlé z nich to snad odradí a ty neotrlé..? Ať je sejmou jejich volovina. A ten Klučina je trdlo. Někdo by mu měl říct, že tramvaj je silnější než on a ROZHODNĚ nestojí za to riskovat dobíhání jednoho blbého kursu ve špičce (teda pokud to není a-55 že nebo a-59 tam nadávám i já když a-48 přijede pozde a já jedu přes Svinov) Norton: právo zkoliózu má, ale nekdo mu neřekl, že s na ní musí denně 30 minut cvičit jinak, že to páteř neunese a sesype se. (aspoň nahoru to ještě zezdola nedošlo) (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 22:23:50         Já bych počkal, až se někde na železárenské něco stane...ať to všichni dotčení vidí na vlastní oči. Řidič si myslím, že bude mít jiné starosti, než se sesypat z jednoho trvale opáleného vola, který dělá, co nemá. A opět popíšu jednu pražskou noční linku: Přeskakovali tak dva kuply, bo chtěli zmíněnou tramvaj stihnout. Kluk nastoupil, tramvaj odjela. Synek zjistil, že nemá babu a na další vystoupil a vrátil se. Baba nikde, tak volal policii, ti dispečink a ti řidiče, ať se projde kolem vozu, či tam nemá holku. NIC Policajti to nechali na ráno a ráno také přišlo vysvětlení. Vůz z noční linky teprve při zátahu na výhybkách ve vozovně vydal děsivé tajemství, které vozil celou noc. Postupně začaly padat kusy těla a holku, respektive její největší část vypáčili teprve na kanále. A záměrně píši vypáčili, bo holka byla celou noc zaklíněná mezi ochranou plentou a smotaná do podvozku. Obyčejné fotky MHD od kámoše jsem si pustil jako Slideshow, napustil kafe a vytáhl chipsy. Nejdříve fotka dvojčete a pak jsem to vypnul a uklidil ten bordel po rozlitém kafi, nedalo se na to dívat. MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 18:18:42         Začínám mít pocit, že svršek tramvajových tratí v Ostravě se začíná blížit brněnskému. Proč? Cestujíce dnes v NP článku kachy centrem města, byl jsem docela v šoku z toho, co je ještě považováno za žlábkovou kolej (Elektra a okolí). Jsem zvědav, kdy nějaký železář přijde na to, že "ten kus plechu" tam být nemusí a odveze jej do sběru. Přitom to je úsek prakticky v přímé, takže asi není v pořádku rozchod kolejí. Co se týká již několikrát propíraného úseku mezi krajem a SMEčkem - nestačilo by jen vytrhat panely, podbít a narovnat koleje (vlní se docela fest)? Sjeté sice jsou, ale ne nějak extra, tudíž jejich výměna by ještě tak nehořela. Pokud by se narovnaly vlnky v podélném směru a podsypaly/podbily propady a případně i přebrousilo - byla by z toho trať s ještě slušnou životností. Myslím, že náklady by byly podstatně nižší, než měnit komplet kolejiště, ne? A podbíjení zapanelované tratě tu už taky bylo... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 21:42:50         Dopoledne se vezla T3G 1009 na hrbu 1503 do dílen v Martinově, aby se po necelé hodině vracela už vlastní silou zpátky na Křivou. Z návstěvy Martinova se vracela dopoledne i T3R.P 974. 1501 se uhnízdila na 14. koleji ve společnosti Barborky a jedné RSP3 a k této mariášové trojičce se odpoledne přidal ještě jeden člen křivácké domácnosti - wana 1321.     Norton :Co je s 994 ? K večeru jsem na Náměstí Republiky zahlédl na jednom kurzu d-13 nablískanou T3R.P 1016, která prošla někdy během prázdnin docela důkladným očistným programem. No a protože první zprogresněná trojka byla ve složení 994, 998 a 1016 (ta byla odzkoušena a na zkušebních jízdách jako první, ale kompletní modernizace skončila až po prvních dvou vozech), je dost možné, že stejným očistcem prochází i 994. A jedna fotka z dávné, nedávné minulosti.   Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 06:15:10         Nemá tu ještě někdo, takové podobné starší fotky? Dobře se vzpomíná na nedávnou minulost. Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 12:00:20         NORTON (8:15)>1501 NA ZKUSEBKACH. Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 12:07:57         špion: je super, že to od pondělka alespoň došlo... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 17:44:34         Asi to vyzní lehce trapně, ale co znamená přesně zkratka d-17 u tramvají, a-55 ? Sice to často tady na fóru používám, spíš tak ale automatizovaně... a-x by bylo docela logicky jasné, ale d-x by mohlo míti více významů. Najde se nějaký objasnitel ochotný bližšího popisu? Snad mě neukamenujete :-) Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 17:48:54         Pokud se nepletu, tak by to měly být zkratky pro jednotlivé trakce. d - tramvaj t - trolejbus a - autobus Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 17:50:44         d-jako dráha, čili tramvaj=drážní vozidlo, aby se nezaměňovala s t-jako trolejbus (byť v našich končinách rovněž spdá pod drážní vozidla), a-je jasné, autobus. Tak je i pro neznalého místních poměrů jasné, jaký druh vozidla se dá na oné lince očekávat. T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 17:54:26         Martins: Který je to přibližně rok, kdy v takovém stavu a vzhledu byla 730 na fotografii? Kdyby bylo takoivých fotek více, bylo by to paráda. Všímáte si, že na netu je spousta fotografií(galerií) buď nynějších vozů anebo naopak historických? 90. léta nejsou moc prezentována tímto způsobem - aspoň jsem na nic zajímavějšího a ucelenějšího nenarazil :-( T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 18:00:28         Ostravák: abych se ještě zpátky vrátil k nedávnému zatopení vodou po deštích minulého týdne, narazil jsem na dvě fotografie na http://tomik.k2.cz/hasici/zasahy/1997_povodne/index.htm , kde je zachyceno zatopení mostku u Nové Plzně Porubkou až v úrovni tramvajového tělesa. Tentokráte tomu naštěstí nedošlo. Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 19:07:03         T2681 : Můžu nabídnout klidně i den, fotka byla pořízena 6. června 2003 na Mírovém náměstí. Konkrétně jde o soupravu T3 728+730. Pátral jsem trochu dál, 730 dojezdila v této červenobílé kombinaci, která byla pozůstatkem reklamy na Českomoravskou stavební spořítelnu (reklama od 7/1998 do 7/2001). U obou vozů mám napsáno vyřazení v roce 2003. Zveřejňování fotek je dosti choulostivá záležitost. Potřebuješ k němu především souhlas autora fotky (= musíš jej osobně znát), ale největší děs nastane tehdy, když ti autor pošle fotky, ale nevšímne si, že mu do balíčku fotek přimíchala i skupina fotek, které mu poslal jiný kolega nebo se nezmíní, že některé nejsou jeho vlastní fotky (vlastní zkušenost). KT8D5 1505 (1.7.1991)   Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 20:42:31         Dneska 1507 na d-12, tak kdopak už má fotku kachny na Intersparu? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Prostě já Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.102.86 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 21:06:37       Dnes ráno v okolo 7:32 na Plynárnách vykolejila tramvaj.... Nevím jaké to bylo evid.č. ale vypadalo To na T6A5. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 21:19:54         A v rámci mých pindů či dotazů přidávám další: ráno viděna na svinovském nádru (směr Martinov, předpokládám) nějaká VARka. Byla to klasická VAR kastle nebo NP (Liberec)? Z čelního pohledu to člověk na tu dálku moc nepozná... Dík. Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 21:29:16         Že by 1023 a 1019 byly T6A5? Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 22:04:57         Fotit jsem dneska sice byl a celkem úspěšně (1016 na d-6, nový Cemix na d-11, 753 na d-11 ... ), ale ani jednu klasickou Kachnu jsem nezahlídl. Jinak dal jsem dokupy moje nejstarší fotky (nečekejte žádnou superhistorii ani kvalitu), se někdo chtěl podívat: tady. Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Ať žijí zrychlovače ! www.MHDOVA.IC.cz Prostě já Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.102.86 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 14:39:26       Boris: Já jsem stal u školy ;). Neviděl jsem tam více bo tam jsou stromy, a nechtělo se mi tam jít ;). Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 15:35:26         755 SOLO NA D-13. KDE JE 759? Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 16:55:14         GAKON TRAM. ZACPA U STRELNICE. SMER JIZNI MESTO Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 20:30:14         Podle nastříkaných obrysů postavení auta a čela tramvaje a přítomnosti dopraváků u odstaveného auta před Střelnící došlo na tomto místě k dosti obehranému příběhu se špatným koncem. Jako řidič auta tohle nepřehledné místo nemám rád. Najíždění pod takto ostrým úhlem do čtyřproudou silnici přes koleje do rychlejšího pruhu s dohledem zhruba 60, 70 metrů je fakt dost o hubu, s osobním autem to ještě jde, ale třeba s transitem celkem humus. Možná by pomohlo od vodárny svést Plzeňskou do jednoho pruhu, s tím, že by levý pruh sloužil k nájezdu vozidel z vedlejší silnice, ale když vidím kvanta aut a kamiónů, které se ženou v obou směrech, asi se jedná o utopistický nápad. Nevím jestli to má přímou souvislost, ale kolem šesté hodiny 786 táhla 774 přes Náměstí Republiky do vozovny. 774 měla staženy pantograf a podle BUSE jezdila na d-11. Dneska po poledni jsem z auta zahlídl na zkušební jízdě T6A5 1128 po VP.   Omluvte kvalitu fotky, foťák strávil dva týdny na slunné Mallorce a teď si nemůže zvyknout na sychravé ostravské počasí . (Příspěvek byl editován uživatelem Martins.) Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 21:24:01         Martins: Takže nejlépe zveřejňovat JEN osobně pořízené fotky... A jak by to bylo v případě, že na svých stránkách umístím fotku, která se sice na nich zobrazí, ale její skutečné umístění bude na stránkách a potažmo prostoru serveru někoho jiného (použiji k nim jejich http cestu ve svém zdrojovém kódu a neuložím na svůj server) ? Co na toto říkají autorská, potažmo morální práva? Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 21:35:29         ad Martins: potvrzuju nehodu 774 na d-11, auto mělo propíchlý nárazník z toho usuzuju že ho 774 nabrala spřahlem, důvod jejiho odtažení netuším, zkusím si tipnout: bylo to svedeno na brzdy? (potom mam dojem nesmí tramvaj vlastní silou) Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 22:23:33         T2681 : Se zveřejňování vlastních fotek je nejméně problémů, ale pokud máš souhlas autora fotky a jste domluveni, co s ní můžeš a nemůžeš dělat, nevidím důvod, proč si fotky syslit někde v počítači. Záleží vždy na domluvě. Jako vystudovaný chemik analytik a toho času technik měření emisí se v právu zrovna moc neorientuji. Ale jak si psal, existuje právní a etická rovina, a pokud tenhle případ paragrafy neřeší, v rovině etické je určité vhodné se autora fotky předem zeptat. Myslím, že málokdo řekne NE. Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) http://foto.prazsketramvaje.cz - fotky z českých, slovenských i zahraničních tramvajových provozů T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 11:12:21         Jak jsem tak vzpomínal na provoz T2 před deseti léty v Ostravě, asi jedny z největších vzpomínek na noční cestování bylo klasické žárovkové osvětlení interiéru. Napadlo mě, jak je asi zapojeno osvětlení prostoru cestujících T3. Pokud mě dosavadní poznatky neklamou, T6 na to mají měnič z palubní sítě, u T2 ale při přejezdu děliče logicky "blikly" žárovkama, u T3 to dříve dělaly zářivky. Nyní jsem si toho už delší dobu nevšiml. Nastal nějaký update zapojení tohoto u T3 (také měnič nebo podobně), ať už to zrychlovačů či těch digitalizovaných? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 12:33:34         Osvětlení v klasické T3 a některých TV8 je provedeno pořád stejně, takže na děličích zhasne. U Progressů apod. je napájení z měniče. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 15:31:17         Zářivky napájené z baterky přes tranzistorové střídače měla už prototypová T3 v roce 1960. Bohužel byly tehdy tranzistory dost drahé, taky při výpadku napájení (což v síti výkonově dimenzované na staré vozy nebylo nic neobvyklého) dost zatěžovaly baterku (jelikož bylo hlavní osvětlení z baterky, nebylo v interiéru žádné jiné nouzové osvětlení). U sériových vozů tak byly zářivky zapojeny v sérii po dvou přímo na 600V (a tedy zhasínaly na děličích) a ručně se musela tak po hodině přepínat polarita. A to kvůli jednoduchosti a přizpůsobení se majoritnímu odběrateli - SSSR - vydrželo až do konce výroby T3.