Archiv do 27.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 20:17:03         můžu se zeptat na něco ohledně pražské wany.To budou i do budoucna jezdit pouze solo nebo proběhnou úpravy na vedení ? Regiosprinter by Regionova Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 20:35:43         Rhomo: Dokud se budou v pražské tramvajové síti vyskytovat výhybky s blokovacími kontakty dělané na délku soupravy 2xT a zastávky, do kterých by se souprava wana+T3 nevešla, tak do provozu v soupravě nezasáhnou. Když nevíš, logaritmuj! no toto Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 20:41:09       Ad Kulihrášek: Bez problému mohou v soupravě T3 + vana Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 20:46:41         T3 + wana je nesmysl 1) wana má horší průjezdní profil a řidič si ten druhý vůz může jen špatně ohlídat 2) chodit na plošinu k druhým dveřím druhého vozu je stupidní, to by bylo nechutné zdržení 3)většina lidí, kteří potřebují nízkopodlažní nástup stojí u sloupku, nebo kousek od něho - rozhodně je nezajímá, že když popojdou 25m je tam jeden nízkopodlažní nástup Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 00:34:29         Radek31: Takovou soupravu by snad nikoho nenapadlo spojit, wana+T3R.P(V) je mnohem schůdnější. V Brně by už takové soupravy mohly jezdit (w+w, w+T3), ale výřezy v plentách na spřáhla u Varií jsou příliž úzké, takže by takové soupravy nemohly projíždět některá "esíčka". Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 00:44:39         wanu + T3 zatím v Praze používat nemůžeme, protože na starších výhybkách (mám dojem, že až po řadu 300 včetně) se stále používá blokování pomocí trolejových kontaktů a vzdálenost mezi přidržovacím a vypínacím odblokovacím kontaktem je dělaná na vzdálenost PTG mezi 2 vozama T3 díky tomu, že je wana delší, by mohlo dojít (teoreticky) k vykolejení tramvaje jedoucí za touto soupravou - v podstatě by muselo jít o velkou shodu náhod, která téměř nemůže nastat 1. tramvaj jedoucí za touto soupravou by musela PTK přejet v době, kdy wana už přejela odblokovací kontakt a druhý vůz za ní ho ještě nepřejel (druhý vůz za wanou by vzápětí výhybku odblokoval = jedna tramvaj by výhybku odblokovala 2x při jednom průjezdu a to je nepřijatelné) -> druhá souprava za wanou by si podhodila výhybku druhým PTG, případně by jí mohla podhodit třetí tramvaj Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 11:29:45         Ad Demon3: napiš mi e-mail a pošlu Ti tabulku výrobních čísel varek a wan ,ale pražskou řado 8173 - 8180 mám tenkrát jsem si je opisoval přímo v ÚD Letos bude dodáno do Prahy 10 wan budoucích čísel 8253-8262. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 19:47:29         Nin: Poslat to můžeš pro kontrolu, i já mám všechny, jen s tou 8178 si nejsem jistý, ale měla by to být 069... Na těch 10 wan jsi přišel jak ? Letos se počítá jen s pěti ! A jelikož Krnov absolutně nestíhá, tak budem rádi, budou-li aspoň ty. 8254 má číslo 036. E-mail je pod nickem. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 17:52:47         Wana č.3 (8253) už je po lakovně, tento týden se začnou tahat kabeláže a montovat výzbroj. Lak je samozřejmě stejný jako na předchozích wanách. Na vozovny je předáno vše až do čísel 8539 (R.P) a 8185 (R.PV) včetně. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 10:50:59         Ad Demon3: 10 wan viz.DP Kontakt a MF Dnes starší číslo byl tam rozhovor s radním pro dopravu.. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 11:46:20         foto 8252   Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 19:39:04         Tak pro přátelé Bulv ... Osijek Chorvatsko 6.6.2007. Tak se pokochejte                   Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 01:02:37         Repelend: Super, díky moc. Byly v provozu ještě klasické T3YU? Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 13:25:48         Ví někdo systém jejich ev.č. že mají řadu 06xx i 07xx? Ta sedmá fotka to je souprava nebo 2sola za sebou? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 13:51:58         06 = rok výroby 2006 07 = rok výroby 2007 další dvě čísla je pořadové čídlo vozu. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 14:46:12         Mayg: Ta sedmá fotka je podle jejího popisku sunutí vadné trmvaje. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 10:12:01         Ad Manil: v provozu byla jen jedna T3YU 8226.       a pak jsme viděli nakládání jedné klasiky ev.č. 7222 na odvoz a bulwanizaci v Ostravě. Nepochopitelně to dělali v pracovní den, v přepravní špičce a na trati u nádraží. Zastavili provoz na lince 2 asi na 2 hodiny a lanksam nakládali tramvaj na návěs. Náhradní dopravu jezdil jediný autobus, bez označení a v šíleném taktu. Na nakládku jí přivezla T3YU 8223.       Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 10:14:17         Ad Mayg:jo je to sunutí zdechliny. Řidič té první nás právě upozorňval že ještě bude další atrakce - nakládání tramvaje. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 11:11:05         Ad Repelend: Pane kolego, byl jste také ve vozovně? Je ještě v nějaké staré T3 pokladna pro průvodčího (a fotil jste ji)? MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 12:22:24       Dotaz: Nebyly náhodou T3YU dodány do Osijeku s pantografem vzadu? Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 12:36:40         Ne to bylo do sarajeva S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 15:02:11         pak jsme viděli nakládání jedné klasiky ev.č. 7222 na odvoz a bulwanizaci v Ostravě V Ostravě se Osijeky nedělají, bulwanizace se odehrává v Krnově. V Ostravě se pouze generálkují podvozky. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 16:16:20         MKzB: Nebyly to ale T3(YU), ale K2YU. T3 v Sarajevu nejsou. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 16:40:34         T3 sice v Sarajevu nejsou, ale v letech 1967-69 jich sem bylo 20 dodáno (T3YU). Stejně jako v případě vozů K2YU s pantografem vzadu. MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 16:52:07       Na strassenbahnen-online.de píšou: Do Sarajeva bylo dodádo 20 T3YU s pantecem vzadu v letech 1967-69. Tyto vozy dnes již až na výjimky neexistují. Do Osijeku bylo dodáno 26 T3YU s pantecem vředu v letech 1967-82. P.S. Omlouvám se, až teď jsem si všiml, že je to tam napsaný. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 17:03:34         To je jediná zachovaná T3YU, respektive to, co z ní zbylo, v Sarajevu? Někde jsem viděl fotku T3YU v pravidelném provozu ještě v 70. letech. Neví někdo, kdy byly v Sarajevu T3YU vyřazeny? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 17:26:57         Wang, MKzB: To je pro mě novinka, omluva. Myslel jsem, že v minulosti brali pouze K2YU (a později 1 KT8 + později "second hand"). Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 17:45:54         Ono toho po těch T3YU v Sarajevu asi moc nezůstalo a těch informací je minimum. Přecejen ty K2YU jsou pro ně daleko typičtější. MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:37:51       Tady je fotka sarajevské T3. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:49:03         Tady je taky jedna sarajevská T3YU.   Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:23:21         Sice to moc nesouvisí s kmenovým tématem, ale budiž.   Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 22:43:11         Bois : No krasna fotka. T3YU, Pcc a vzadu i ten jejich bastl kloubovej . S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.131 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 22:44:08       ony v Sarejevu jezdily i nějaké kloubové tramvajky z Washingtonu?Americké kloubové PCC jsem tedy ještě neviděl.(pokud teda nemám vlčí mlhu a ta tramvaj úplně v zadu není nějaký optický klam. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 23:41:26         Optický klam to sice není, ale americké kloubové PCC taky ne. Z Washingtonu měli jen ty sóla, ty klouby jsou myslím jejich "domácí" výroba, po vzoru těch klasických PCC z USA. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 07:56:27         Článkové PCC si skutečně v Sarajevu stloukli sami. Škoda, že není nějaký kontakt přímo v Sarajevu, protože by mě docela zajímalo hodně věcí na tom jejich zachovaném PCC č. 71. Asi by to chtělo se s touhle diskuzí přemístit jinam. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 20:58:25         Nin: "10 wan viz.DP Kontakt a MF Dnes starší číslo byl tam rozhovor s radním pro dopravu..." No jo, jenže názory tohoto člověka mají vypovídací hodnotu srovnatelnou s titulní stránkou nedělního Blesku... Takže letos fakt pět a dá se počítat s tim, že se všechny nestihnou. Příští rok to vypadá na nákup dalších pěti s možností nárůstu. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 09:27:46         Ad Demon3: přišel Ti e-mail? Ty nevěříš DP-Kontaktu... fotečka T3R.PV čísla 8185 ex.6720 údajně poslední Varka pro Prahu ,ale kdoví...   Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 12:40:23         Já jsem kdesi četl, že by měly být až po 8190... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 15:02:48         Nin: Jo přišel, dík. Ale taky jsem tam objevil spoustu chyb, až opravím, pošlu zpět ! Věřit DP Kontaktu ? Já věřim na mimozemšťany a na nesmrtelnost Elvise, ale DP Kontaktu fakt ne... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 15:12:21         Ad Demon3: fďaka moooc...DP kon.... foto 8251 na d-25   Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 18:34:47         Mě připadá divné,že mají být T3R.PV v Praze jen do ev.č.8185 spíš ještě přibude 8186,aby nezustávala jedna solo... http://www.tramvajevpraze.websnadno.cz Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 21:20:36         Zahadam: Klidně může být. Do soupravy ji mohou kdyžtak dát třeba jako náhradní za nějakou stabilní z dvojice. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 23:01:26           nová wana pro rok 2025 Regiosprinter by Regionova Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 23:41:50         Teda po 18 letech jediná změna polopantograf, nevím nevím... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 00:00:39         Rhomosapienc: ??? Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 08:57:03         Wang: A lepená okna :-) Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 09:23:56         Rhomosapienc: mohl bych pozadat aby takovymto zpusobem nebyly sireny me nakresy? Dekuji... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! no toto Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 09:36:01       Ad Izzy: A co čekáte jiného? Pokud se správně dívám na obrázek, který sem umístil Rhomosapienc, a pokud to je překreslený Váš obrázek, tak to vypadá, že Vy jste pro změnu překreslil nějaký tovární výkres. Soudím tak podle podvozků na obrázku. Nebo se mýlím? Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 13:36:46         Martin: Aha? Fakt. Těch jsem si nevšimnul. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 13:18:04         už byla dodána do Prahy skříň wany 8256? díky......... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 20:26:52         Nin: Nikoliv, takové tempo v Krnově fakt nevyvinou. Ale zajímá-li tě aktuální stav 8253, 8254 a o něco méně aktuální 8255... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 18:17:09         Ad Demon3: no jo,letos ještě Krnov musí stihnout 1 X Brno ????, 2 X Olomouc 253 - 254, 4 X Liberec ?? a 4 X Ostrava 1323 - 1326 a potom něco půjde do Prahy Kolik je vůbec skříní wan v Ostravě - Martinově.Mají tam být skříně pro Liberec a pro Ovu tam jsou již nějaké nebo ještě ne... Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 20:02:30         ad Nin: 1323 už dost dlouho jezdí po Ostravě, mam dojem že byla prezentována na Raildays Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 20:38:08         Nin: Brno - 1523. Skříň už je cca měsíc v ÚD. Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 11:13:52         Chtěl jsem se zeptat kolik má být těch T3R.PLF v Praze??? http://www.tramvajevpraze.websnadno.cz Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 11:50:35         Zatím se ví o sedmnácti kusech, ale kdo ví... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 11:07:28         Ad Manil: nevíš jaké má kosácké výrobní číslo wana 1523/II? fďaka předem...nějak mi ta brněnská wana unikla. o ostravské 1323 vím,že byla vystavena spolu s LF2 a LF3 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 20:59:53         Nin: Zatím bohužel ne, zjistím. Fysk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 22:32:03         Neví někdo jak je na tom varioLF 1523? Jestli do konce roku vyjede? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:40:52         Do konce roku určitě, možná i s cestujícíma.